Archiv do 2. března 2010

Autor Příspěvek Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 10:00:25       "ale spíš bych mu udělal horské slunce pomocí dálkových světel" - Snad tě nemusím upozorňovat, že se tímhle dopouštíš přestupku. U toho případu, který tady probíráme jsem nebyl, ale obecně platí, že pokud řidič IAD najede na koleje kvůli odbočení, a současně v zastávce stojí šalina s otevřenýma dveřma, přes kterou třeba není vidět, tak řidič auta nemůže vědět, jak dlouho tam ta šalina ještě bude stát. Žádného přestupku se tudíž nedopouští. Tudíž je to všechno jen na ohleduplnosti na obou stranách. Co mně spíše vadí, jsou zaparkovaná auta, která se musí objíždět přes koleje. Typický je Cejl - je tam úplně všude zákaz stání, ale vesele se tam parkuje. Jezdím tudy pravidelně, ale botičku na autě jsem tam snad ještě nikdy neviděl. Asi cajti pomáhají a chrání někde jinde... Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš. Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3941 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 10:04:00       Mě se nedávno stalo něco podobného, ženská přede mnou si nějak popletla pedály a místo rozjezdu se zastavila a na mě zbyla pozice "předšalinová", jelikož tramvaj mezitím z dálky dojela. Správně bych tam sice i tak neměl co dělat, ale to by člověk nikam nedojel, protože vyklizovací šipky pustí jedno dvě auta a už jede boční směr. Někdy se tam člověk holt musí nacpat s tím, že doufá, že se křižovatka vyklidí do té doby, než dojede tramvaj. Komu z vás se tohle nikdy nestalo, koneckonců. Já měl to štěstí, že šalinář mě podle bílýho Camara poznal a tak se mi akorát smál a dobrácky kroutil hlavou. Čím víc to všechno stojí za pendrek, tím víc se člověk aspoň nasměje. Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 12:21:37       Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš. Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. Halas Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.247.10 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 15:28:45       Agent_ : Oni se chtějí připravit na nicnedělání? Cha. Verbež je to. Sorry, jiné pojmenování pro odbory nemám. Když někam nastupuju, znám podmínky a mám je ve smlouvě. Pokud se jednostranně změní, buď žaluju zaměstnavatele, nebo odejdu, jako každý normální člověk v soukromých firmách. Pročpak asi velká část řidičů má v kabině Právo a Blesk? (První a poslední můj politický komentář v kapitole o tramvajovém provozu, fakt...) Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 15:37:37       Protože je Blesk nečtenější denník ? Favoritmartin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 16:59:51       Halas : Ono tady vůbec nejde o to, jak to podává tisk a média, že demonstrují za zrušení výhod.Ty jim nikdo nebere, pouze jde o to , že naše slavná vláda rozhodla, že se zvýší daňové zatížení lidí, kteří mají od zaměstnavatele nějaké výhody a to se tedy týká i tebe, pokud tedy někde pracuješ, protože v okamžiku kdy tě zaměstnavatel odmění pernamentkou do bazénu v hodnotě třeba 2 .000 Kč, kterou on dostal zadarmo, tak ty nově zaplatíš daně z hodnoty té pernametnky, tedy 20 % z 2.000 = 400 Kč.Podtrženo sečteno, před Janotovým balíčkem bys nezaplatil nic, nyní zaplatíš daň z tržní hodnoty benefitu.To že se to hodně dotýká zaměstnanců ČD, jejichž roční režijka má hodnotu cca 10.000 Kč je nasnadě.Takže odboráři a zaměstnanci dopravních podniků demonstrují za nás za všechny a jak vidno, pouhá představa, že se od 4 - 9 hod nepohne ve velkoměstech ani kolo, donutila vládu velice rychle jednat a vyšla odborářům vstříc.Takže tak ... Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 17:53:10       Favoritmartin: Přesně tak. Ono se to totiž netýká jen těch režijních jízdenek a už vůbec ne jen řidičů. Dotýká se to všech zaměstnanců, kterým zaměstnavatel poskytuje cokoliv za sníženou cenu. Benefity zahrnují jak závodní stravování, tak třeba příspěvky na ubytování, plavenky, vstupenky do kina nebo divadla, a další výrobky a služby. Od roku 2010 se nově daní tržní cena, což je postavené na hlavu a většina zaměstnavatelů přestane raději veškeré benefity poskytovat. Nehledě na to, že řada firem ani nezná tržní hodnotu u řady benefitů. Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš. Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4041 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 18:24:24       ad páteční vykolejení: Jednalo se o soupravu 1544+1572 na 6/13. Při odbočování z Joštovy do České vykolejila na výhybce druhá osa prvního podvozku (vidlicová jízda podvozku). Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 18:58:36       Favoritmartin: To že se to hodně dotýká zaměstnanců ČD, jejichž roční režijka má hodnotu cca 10.000 Kč je nasnadě. Jo kdyby 10 tisíc, pokud vím, tak roční síťovka příjde na 22 tisíc. Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 19:07:34       Agent_s_teplou_vodou: co chcete v zemi, kde se běžně odvádí daně z peněz co nemáte (např. DPH z neuhrazené pohledávky) a kde jistá vláda zavedla daň z daně (superhrubá resp. u OSVČ daň ze soc. a zdrav.). Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím více). Favoritmartin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 19:30:22       Tasa: no dokonce, těch 10 tis jsem si pujčil z nějakých novin, takže pokud 22 tis = 4.400 daň ... pak se nikdo nemůže divit že se ozvou Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 22:01:15       jenže DPH na služby je pokud vím jen 10%, takže 2200 A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.142.1 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 00:57:06       Tasa: tady nejde o čísla, argumenty a pravdu, blíží se volby, tak je potřeba zmobilizovat odbory, pohrozit stávkou a následně se blýsknout jejím zažehnáním a sounáležitostí s "obyčejnými lidmi". Pro zajímavost, statistiky listopadového hlasování o kritizovaném zákoně: http://www.psp.cz/sqw/hlasy.sqw?G=50895 (za povšimnutí stojí, že obě strany_schvalující_zákony_ve_prospěch_lidu_této_země_třeba_i_s_ma rťany, které teď tak aktivně proti zdanění režijek bojují, hlasovaly jednotně pro zákon (a nebyl to žádný přílepek)) Za co stávkují odboráři u ČD: Cena obvyklá: 22000Kč (roční síťová jízdenka 1. třídy) - 3500Kč (roční příplatek do 1. třídy) = 18500Kč ročně DPH z ceny obvyklé ve výší 10%: 1850Kč, tedy 154Kč měsíčně 154Kč měsíčně za síťovou jízdenku na železnici mi pořád přijde jako super cena. Pokud někdo vlakem nejezdí a 154Kč za měsíc neprojede, nikdo ho nenutí si režijku kupovat. Další věc je, že stát ČD neurčuje, jakou podobu mají režijky mít. ČD nic nebrání vytvořit pro své zaměstnance namísto celorepublikových režijek např. režijky pro jednotlivé kraje (tratě). Ty by pak měly o řád nižší hodnotu a o řád nižší daň. Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 02:08:35       Chtěl bych vidět některé z vás kteří by lítali v HV po celé republice a museli by danit veškeré výdaje spojené se stravováním, přespáním, či cestováním a to z tržních cen. To by zřejmě nebyly stokoruny měsíčně ale klidně i tisíce. Nehledě na to že by s největší pravděpodobností byly benefity zaměstnavatelem zrušeny a člověk by si všechno cáloval sám ze své výplaty. Za odboráři stojím, neboť u nás je možné řadového změstnance značně oškubat (ať do kapsy zaměstnavatele či státu) a někdy je fajn vidět že tito řadoví "blbečci" (nebrát jako urážku) se umí spojit a na někoho zatlačit. Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Kobra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 08:43:03       Izzy: naprostý souhlas Halas Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.247.10 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 11:13:42       To je právě ten zásadní problém. "Odboráři spojte se". Žádné individuality, prostě lůza. V normálních firmách se klade důraz na to, co může zaměstnanec jako jednotlivec udělat pro firmu. V molochu typu ČD jste nikdo, pokud za sebou nemáte odbory a dalších tisíc soudruhů, kteří dělají 30 let na tom samém fleku a nic jiného neumí. Pak se nedivte, že desetisíce normálních lidí z malých firem, kteří nemají ani stravenky, ani benefity, nic, a které do práce přijímali podle moderních metod ("proč bychom vás měli přijmout", "jaký přínos byste měl pro náš tým"), na odbory nadává. Každý by měl být strůjcem svého vlastního štěstí a budovat SVOJI kariéru. Důchodce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 11:37:08       Pane Halas, jste pouhý antisociální provokatér. Možná teď jste "nahoře", nemusí tak být vždycky.... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4413 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 12:23:30       Halas - Důchodce - Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Halas Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.247.10 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 12:51:08       Důchodce: nejsem nahoře, jsem někde těsně nad středem a jsem pyšný na to, co dělám a čeho jsem dokázal. Kdo takhle uvažuje, nestávkuje. Z toho vyvozuji, že lidi, kteří mají potřebu stávkovat, jsou si vědomi toho, že jejich práce je "konečná". Jo, a taky mě vytočila změna termínu stávky (třeba kvůli hlídání). Favoritmartin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 13:17:32       To Halas : pane, přeji vám, abyste jednou za vzornou práci dostal od zaměstnavatele něco navíc, co by vám potom pěkně zdanil ... asi byste mluvil jinak ... pokud pracujete ve firmě, kde nejsou ani stravenky, potom nejste ani v tom středu.Nebo je tu ještě možnost že jste OSVČ, ale v tom případě by vám to mohlo být zcela fuk A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.142.1 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 14:26:37       za vzornou práci dostal od zaměstnavatele něco navíc, co by vám potom pěkně zdanil ... asi byste mluvil jinak Jak bych měl asi mluvit? Stejně jako když mi zaměstnavatel za vzornou práci vyplatí mzdu, kterou zdaní. Je to příjem jako každý jiný. Neplatit daně z ničeho by bylo hezké, ale z čeho by pak fungoval stát? Kdyby stát neměl peníze z daní, nemohl by dotovat ČD / DPMB*. Bez těch dotací by ČD / DPMB nefungovaly = nezaměstnávaly a neplatily zaměstnance. A bez zaměstnanců by nebyly ani odbory. Odboráři i zaměstnanci můžou být rádi, že daně existují, protože bez nich by neměli ani svoji práci. * DPMB sice dotuje město, ale to dostává peníze od státu Nebo je tu ještě možnost že jste OSVČ, ale v tom případě by vám to mohlo být zcela fuk To mi fuk být rozhodně nemůže. 1) jestliže mám šalinkartu = zaplatit jsem si za službu, kterou pak díky stávce nedostanu, tak mi to jedno být nemůže. Musím si zajistit náhradní dopravu (není zadarmo), nebo si vzít volno (ušlý zisk mi odboráři nezaplatí). A to ani nemluvím o tom, že nejdřív měla být stávka zítra, potom co si domluvím volno a přesunu schůzky mmj. na čtvrtek, tak si to soudruzi rozmyslí a budou stávkovat ve čtvrtek... 2) daňové úniky dané např. daněním režijek jakoby měly hodnotu 200Kč stejně musí někdo zaplatit a ten někdo budou všichni ostatní, kteří budou doplácet na železničářské režijky. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3943 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 14:58:55       z čeho by pak fungoval stát On tento stát funguje? Nevím o co se tu zase taháte. Já pracuju v DP, a popravdě, komu by se nelíbilo, že jezdí za stovku za rok. V odborech nejsem, se stávkou jako formou nesouhlasím, s příčinou stávky ano. Je zajímavé, kolik lidí na slovní spojení stávka - odbory negativně slyší, a zase jsou to ti darbáci dopravci, co chtějí stávkovat. Popravdě, bohužel jsou nejvíc vidět, to je to; když bude stávkovat výrobce textilu, bude to všem u zadku, protože výpadek výroby košil mezi 4 a 9 hodinou se málokoho dotkne. Já nevím, lidi na tomhle světě odjakživa požírají různé výhody, a popravdě nevidím nic špatného na tom, že opravuju trolejbusy a pak se s nima - ó jaká hrůza pro moralisty - zadarmo vozím, čímž nepochybně ubírám státu peníze, který by mohl promrdat určitě nějak účelněji - třeba z těch peněz platit další hromadu byrokratů. Čím víc to všechno stojí za pendrek, tím víc se člověk aspoň nasměje. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3944 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 15:03:22       ještě k A_S: Ten první odstavec se mi argumentačně moc nelíbí. I když chápu, co chcete říct, je to dost pokroucené, asi něco ve smyslu, že bez vejcí by nebyly slepice, ty by potom nemohly mít vejce a tímpádem by nemohly vzniknout slepice. Takže co bylo dřív - zaměstnanec, který platí daně, nebo daň, ze které je ten zaměstnanec placen? (Příspěvek byl editován uživatelem Verusha.) Čím víc to všechno stojí za pendrek, tím víc se člověk aspoň nasměje. OSVČ Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.113 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 15:33:53       Dovolím si slovo k té stávce: Jsem OSVČ, zadarmo mi nikdo nic nedá a vše musím zdanit. Teprve ze zdaněných peněz si platím zdravotní a sociální pojištění. Takže opravdu nevím, proč bych měl svými daněmi dotovat stát, který dotuje město, které dotuje DP, který dotuje svým zaměstnancům stravu nebo ježdění do zaměstnání či za zábavou a těm je zatěžko za to alespoň zaplatit DPH, což je pořád jenom 10% ceny. Také jsem býval zaměstnanec, je to nesmírně pohodlné a mnohdy z hlediska profesní a zaměstnanecké budoucnosti bezstarostné (obzvlášť u molochů typu ČD nebo DPMB). Přesto jsem vyměnil za jistou svobodu, ale také starosti a odpovědnost vůči svým financím. Jistě, že tento stát rozkradli mnohem intenzivněji jiní, než odboráři a odvedením "DéPéHáčka" ze stravenek, režijek, plavenek a já nevím čeho všeho se ty díry ve státním rozpočtu nezalepí. Ale je to spravedlivější vůči nám, kteří svými daněmi dotujeme i veřejnou dopravu, ač ji sami ani mnohdy použít nemůžeme. Alespoň i zaměstnanci poznají, že velký tátamáma dopravní podnik je sice živí, ale tu finanční zátěž za mzdy zaměstnanců nesou na svých bedrech daňoví poplatníci. A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.142.1 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 17:07:05       popravdě nevidím nic špatného na tom, že opravuju trolejbusy a pak se s nima zadarmo vozím Za opravování trolejbusů dostáváte mzdu, stejně jako ji jiní dostávají třeba za práci na stavbě. Co byste řekl na to, kdyby například dělník, který při stavbě vašeho bytu pokládal podlahu, u Vás zazvonil, že u Vás bude přes víkend bydlet, že ten byt stavěl, takže má právo v něm zadarmo bydlet? A už vůbec nechápu, proč v případě ČD (nevím, jak je to u DPMB) mají režijku rodinní příslušníci. Oni se podílejí na opravách lokomotiv? Popravdě, bohužel jsou nejvíc vidět, to je to Ale o tom to je. Dopravácké odbory jsou si moc dobře vědomi toho, že mají cestující jako rukojmí. Když chtějí protestovat, můžou klidně po pracovní době, o víkendu, mimo špičku, ale neee, radši vezmou na pět hodin ve špičce rukojmí. A před volbami... To se pak vyjednává... To pak ani nejsou potřeba argumenty... On tento stát funguje? Ano, Mrázky, Krejčíře, Opencard, flákající se poslance vidíme (píšou to v Blesku), Zimbabwe, Severní Koreu a další a další nevidíme... třeba z těch peněz platit další hromadu byrokratů Jestli bude na každou kravinu platit nějaká daňová výjimka, tak to k tomu spěje Takže co bylo dřív - zaměstnanec, který platí daně, nebo daň, ze které je ten zaměstnanec placen? Co bylo dřív je docela jedno, ale jestli nebudou daně, nebudou ani státní zaměstnanci (zaměstnance ČD a DPMB v tomto případě berme jako státní zaměstnance). Na závěr ještě malé připomenutí: hysterie, která se kvůli režijkám strhla je na úrovni jako by je někdo chtěl zrušit. Nechystá se ale nic většího, než zdanění a to závratnými 10%. I tak to bude skoro zadarmo. Halas Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.101.170 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 18:44:00       Favoritmartin: pracuju ve firmě, kde nemám stravenky, ale jsem "nad středem" díky tomu, že dělám práci, která mě baví a na kterou jsem studoval, jsem užitečný, přispívám k zisku firmy, rostu profesně...tohle mi stačí... jestli někdo potřebuje k práci benefity, protože to je JEDINÝ ZPUSOB, kterým si myslí, že je oceněn (viz můj dřívější komentář o mase-lůze a žádných individualitách), tak to fakt patetické... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3946 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 18:54:29       OSVČ + A_S: já popravdě z těch všech výhod pobírám asi jen to ježdění zadarmo. Toto vše je velice složité téma, do kterého nevidím až tak úplně, asi se zařadím do všeho s prominutím prostého lidu, ale zaměstnán jsem rád (dělám v DP 6 let, předtím jsem byl jinde zaměstnán 3 roky), protože mi to vyhovuje - ano, je to pohodlné a mám jiných starostí a rodostí dost. Čím bych argumentoval, jistě že mě platí defacto všichni z našich daní a tito všichni se můžou potom rozčilovat, že jezdím za jejich peníze, ale stejně tak se může rozčilovat každej v tomhle státě - všichni platíme něco, co ne všichni využíváme. Kam takový remcání spěje - nikam. Přirovnání k dělníkovi, který by ke mě šel bydlet - nevím, něco mi na tom nesedí. Dost možná, že dělník na stavbě žádné výhody nemá, srovnatelné by to bylo, kdyby třeba dostal každoročně zdarma pakl cihel. Ale jistě je spousta profesí, kde berou o hodně větší běžný plat a k tomu dostávají výhod, že ve srovnání s tím je to moje (teda naše, ať to nevypadá, že jsem vyžírka a jezdím naschvál třikrát tam a zpátky z konečné na konečnou, abych si to užil, když je to zadarmo) ježdění za stovku směšný. Jistě že řeknete, že je tu zase rozdíl - to naše ježdění zadarmo jde z peněz všech, kdežto soukroměslužební auta a drahý rauty a mobily apod. jsou většinou (ae taky ne vždy) záležitostí soukromých firem. A vůbec, já vám něco řeknu, současné městem iniciované omezení spojů v DP mě v mnoha případech přinutilo z naštvanosti jet autem. Jestli to tak půjde dál a na autobus, kterým si ušetřím desetiminutovou cestu přes kopeček, budu čekat mimo špičku 20 minut, začíná mi být cena režijky u zadku, protože buď budu chodit pěšky - něco pro moje zdraví, nebo jezdit svojí americkou kraksnou - něco pro Burseeka. Čím víc to všechno stojí za pendrek, tím víc se člověk aspoň nasměje. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3947 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 19:03:01       protože to je JEDINÝ ZPUSOB, kterým si myslí, že je oceněn Ano, to je nevýhoda zaměstnancování. Většinou je člověk jen ovce v davu, vyčlenit se z něho je velmi těžké a člověka to umoří. Prémie apod. se u nás v současné době "krize" vyskytují natolik omezeně, že to nikoho nemotivuje, a tak vpravdě jedinou náplatí je například ta režijka, i když ta neodlišuje zaměstnance - lemply od zaměstnanců, kteří se o něco snaží. Jinak pro Halase - i v DP nebo všeobecně v podobných firmách - je spousta lidí (třeba já), které jejich práce baví, mají pocit, že dělají něco užitečného a rádi té práci věnují i něco víc než je 6:00 - 14:00. Trošku mě mrzí, že tito lidé jsou házeni do jednoho pytle z těmi "soudruhy, co mají v kabině Právo a Blesk". Čím víc to všechno stojí za pendrek, tím víc se člověk aspoň nasměje. Halas Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.101.170 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 19:38:42       Omluva Verushovi. A myslím ji upřímně... Favoritmartin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 19:41:07       Halas: pak zřejmě máte dostatečně velkou výplatu abyste benefity nedostával, mimochodem i švagr v IBM dostává benefity ... takže co je špatně ? hmm ??? Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3949 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 19:50:16       Halas - to se šmarjá nemusí nikdo omlouvat, je to diskusní fórum a diskutujeme, ne? Já to házení do pytlů myslel všobecněji. Trochu bych odbočil resp. zabočil zase k tramvajím: nevím jestli na ně mám smůlu, ale nevídám ani jednu K3. Stojan jakotyč ve vozovně a pokud ano, proč? Čím víc to všechno stojí za pendrek, tím víc se člověk aspoň nasměje. Rem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 20:05:12       Veru: 1751 a 1754 skoro pravidelně na lince 12. Zbytek odstaven. Na tramvaj se neběhá, na tramvaj se čeká! Kódl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 20:44:00       No 1754 jsem už od začátku měsíce neviděl (snad neskončila jako 1752 a 1753) a 1751 byla v pátek večer na 13, jinak stále 12. Kobra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 21:09:32       1754 také momentálně odstavena (byť po SP, vyskytla se stejná technická komplikace jako u zbytku) --- Jo, a taky mě vytočila změna termínu stávky (třeba kvůli hlídání). Pokud se náhodou v parlamentu umoudří (v což nevěřím), tak by ani žádná stávka být nemusela, tudíž je přesunutí termínu vstřícný krok.. Z toho vyvozuji, že lidi, kteří mají potřebu stávkovat, jsou si vědomi toho, že jejich práce je "konečná". ..díky tomu, že dělám práci, která mě baví a na kterou jsem studoval, jsem užitečný, přispívám k zisku firmy, rostu profesně.. Stejně jako kolegu Verushu, i mě práce baví, také jsem na ni studoval, také jsem užitečný, i profesně rostu a konečně také svým způsobem přispívám k zisku podniku. A i když mám "potřebu" stávkovat, tak rozhodně svoji práci neberu jako nějakou "konečnou", takže asi tak. A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.142.1 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 21:49:01       v IBM dostává benefity ... takže co je špatně ? hmm ??? Špatně na tom není nic. Dostane benefit, zdaní ho a všechno je jak má být. Režijky Vám nikdo nebere. Jen je zdaníte, jako všichni ostatní a je to. Přirovnání k dělníkovi, který by ke mě šel bydlet - nevím, něco mi na tom nesedí. Dost možná, že dělník na stavbě žádné výhody nemá, srovnatelné by to bylo, kdyby třeba dostal každoročně zdarma pakl cihel. Spíš než zedník by na cihly měl mít nárok ten, kdo je vyrábí, ale to je jedno. Důležité je, že zedník žádný nárok na bydlení v bytě, který postavil, ani nárok na paletu cihel NEMÁ. Naproti tomu ten kdo opravuje lokomotivy / trolejbusy nárok na režijku má. Nárok na režijku (= benefit) mají i ti, kteří svoji práci neodvádějí dobře. Nárok na režijku mají i ti, co sedí celý den v kanceláři a na vlak / trolejbus nesáhnou, jak je rok dlouhej. Na režijku mají nárok i rodiny všech předchozích. Ještě jednou zopakuji, že nikdo nemá v plánu režijky rušit, u MHD v Brně se jedná o: cena roční šalinkarty: 4430 Kč > daň (10%): 443 Kč + cena režijky: 100 Kč = 543 Kč za rok = 45,25 Kč měsíčně. To je pořád luxusní cena. A vůbec, já vám něco řeknu, současné městem iniciované omezení spojů v DP mě v mnoha případech přinutilo z naštvanosti jet autem. Jestli to tak půjde dál a na autobus, kterým si ušetřím desetiminutovou cestu přes kopeček, budu čekat mimo špičku 20 minut, začíná mi být cena režijky u zadku, protože buď budu chodit pěšky - něco pro moje zdraví, nebo jezdit svojí americkou kraksnou - něco pro Burseeka. No vidíte, Vám to nevyhovuje za 100 Kč za rok, co mají říkat ti, co za to platí 4430 Kč ročně (+ to ještě dotují skrz daně)? Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 22:23:01       Skrz daně to dotují i zaměstnanci DP. A nevím, kde jste přišli k tomu, že by se měly benefity danit deseti procenty. Když nám zaměstnavatel platil dopravdu do firmy, tak se ušetřená částka jakoby připočetla ke mzdě a z toho se pak spočítala vyšší daň. Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 22:27:22       A_S : trosku se vlozim do toho daneni benefitu - je trosku rozdil danit rekneme 100,- a nebo 4430,- za rocni sitovku. U Cerne Diry je to mimochodem nekolikanasobne vyssi. Navic nejde o to ze by se danilo ale o to ze by do toho nikdo nesel a zamestnavatel by benefity zrusil. Tzn. ma si pak fyra koncici v Bohumine a bydlici v Brne platit plne jizdne domu, prip. calovat hotel aby mel kde spat? Nebo slozit hlavu na nastupisti? Ano odbory maji v hrsti politiky a cestujici jako rukojmi. Ale pokud by meli platit to co normalni cetujici a jeste je vozit s nozem na krku - nezlobte se na me kdo by to pak delal? Vozeni cestujicich at uz v busech, salinach, vlacich apod. je u nas jedna z mala tezce nedocenenych profesi a tito lide si ty benefity zaslouzi a pokud je mit nebudou prip. je budou danit jako lide ktere vozi nikdo to delat nebude prip. to budou delat naprosti nepripraveni idioti a cela VHD pujde do jeste vetsiho kopru. Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Datel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 23:00:14       Izzy: Aha, ukaž mi kolik řidičů, je jedno čeho, dělá práci kvůli nějakému benefitu? Asi nikdo, protože každého zajímá především výplata (teď nebudu rozpitvávat zda je profese řidiče doceněna nebo nedoceněna). V dnešní době (to jest době krize) jsou stavy řidičů plné a spíš je opačný problém (doba nedostatku už je dávno pryč). Izzy: Stejně úplně mimo jsou tvoje argumenty ohledně fíry z Brna končícího v Bohumíně. Zaměstnavatel (ČD, Cargo) mu v případě přerušení směny platí nocležnu v Bohumíně nebo v případě ukončení směny v Bohumíně bezplatný (režijní) návrat do Brna i ve formě zaplacené jízdenky. Což by platilo i ve chvíli, kdy by onen strojvedoucí neměl režijku. Což mimo jiné funguje u strojvedoucích, kteří nastoupili ke Cargu po oddělení od ČD a nemájí už na režijku nárok. Jinak osobně se stávkou nesouhlasím, a jak jsem již psal na konkurenčním fóru, měl by se co nejdříve odsouhlasit nějaký právní předpis, který by nedovoloval touto formou stávkovat řidičům vozidel veřejné dopravy v rámci základní dopravní obslužnosti. Podobně jako nesmí stávkovat zaměstnanci integrovaného záchranného systému (respektive stávkovat můžou, ale takovou formou, aby nebyly ohroženy lidské životy). Tím by se té odborářské pakáži sebral vítr z plachet. (Příspěvek byl editován uživatelem Datel.) Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1695 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 23:15:08       Kolik ‰ měl nejprudší úsek Pekařské před rekonstrukcí? parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje Trojčata a housenky: optimální využití tramvají se skříní VarCB3 A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.142.1 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 23:26:27       je trosku rozdil danit rekneme 100,- a nebo 4430,- za rocni sitovku Ano je to rozdíl, ten rozdíl dělá závratných 433 ročně = 36 Kč měsíčně U Cerne Diry je to mimochodem nekolikanasobne vyssi. Forma režijek je plně v kompetenci zaměstnavatele, ČD nic nebrání nabídnout krom celostátních režijek i režijky krajské / traťové, které budou mít řádově nižší tržní hodnotu = řádově nižší zdanění. Navic nejde o to ze by se danilo ale o to ze by do toho nikdo nesel a zamestnavatel by benefity zrusil. Na to jste přišel jak? Tzn. ma si pak fyra koncici v Bohumine a bydlici v Brne platit plne jizdne domu, prip. calovat hotel aby mel kde spat? Nebo slozit hlavu na nastupisti? V pracovní smlouvě snad má místo výkonu zaměstnání (když bydlí v Brně, tak patrně Brno) a pokud po směně skončí někde jinde, tak mu zaměstnavatel návrat do místa výkonu zaměstnání zaplatí (jak myslíte, že se to dělá jinde?) Vozeni cestujicich at uz v busech, salinach, vlacich apod. je u nas jedna z mala tezce nedocenenych profesi a tito lide si ty benefity zaslouzi a pokud je mit nebudou prip. je budou danit jako lide ktere vozi nikdo to delat nebude Nebylo by systémovější řešení zvýšit platy? Zdanění režijek znamená výdaje v řádu desítek korun měsíčně. Opravdu se mi chcete nalhat, že dopraváci kvůli padesáti korunám měsíčně budou hromadně dávat výpovědi? Proč režijky (= benefit) dostávají i ti, kdo si ho nezaslouží? Co třeba sekretářka ředitele? Ta pracuje s nožem na krku, že si za to zaslouží nezdaněnou režijku? A co její manžel? A co hlídač ve vozovně? Má mít nárok na režijku? Proč na ni nemá nárok hlídač v nemocnici? jedna z mala tezce nedocenenych profesi Těch profesí je podstatně víc, ale to už je na jinou diskuzi. Wokodobe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 00:11:01       Nebylo by systémovější řešení zvýšit platy? A nebylo by to pro zaměstnavatele výrazně dražší (nejen o daň)? 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 00:40:40       Zvýšení platu je opravdu o dost dražší než dan benefitů. Máte tam dan z příjmu + 15%+ navýšení odvodů zdravotního a sociální pojištění jak pro zaměstance tak pro zaměstnavatele. Výsledně místo 400 by se platilo cca 700kč. Nebudtě najivní, zaměstnavatelé umí počítat ;-). Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4042 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 01:41:04       Kódl: Ten výskyt 1751 na d-13 je večerní přejezd z d-12. Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 09:42:21       Hm, tak na to vyzvánění a oslňování řidičů gumokolů bacha, protože jeden známej, trochu prudší povahy, takový "vyučování" pak řešil s dotyčným šalinářem na konečné pomocí kontaktu pěsti (své) a čelisti (jeho). Jako neříkám, že se nemá dát gumokolu najevo, že zavazí, ale když řidič přes šalinu nevidí, tak buď bude zavazet ještě dýl, nebo to tam strčí třeba před troleják a bude zavazet ještě mnohem dýl. David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 10:58:50       ..., ale když řidič přes šalinu nevidí, tak buď bude zavazet ještě dýl, nebo to tam strčí třeba před troleják a bude zavazet ještě mnohem dýl. Taky by si mohl vzpomenout, je jeho auto vybaveno kvaltem označovaným jako "R", ten zařadt, a vrátit se pokorně zpět na svou stranu. Oslnění horským sluncem k tomuhle manévru teda moc nepomůžek, to je fakt, ale kupl centimetry od nárazníku a trvalý zvonek by mohl být tou správnou motivací. parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje Trojčata a housenky: optimální využití tramvají se skříní VarCB3 Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4243 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 15:56:08       Deleter : Takovi si jednaji o drobny postouchnuti kuplem, v onom pripade o trestni oznameni. Na kolejich nema co delat . Vcelku skoda ze neplati prvne rana a pak brzdit.. Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 16:06:03       auto vybaveno kvaltem označovaným jako "R", ten zařadt, a vrátit se pokorně zpět na svou stranu § 24 (4) Řidič nesmí otáčet a couvat b) na křižovatce s řízeným provozem a v její těsné blízkosti § 22 (3) Řidič nesmí vjet do křižovatky, nedovoluje-li mu situace pokračovat v jízdě v křižovatce a za křižovatkou, takže by byl nucen zastavit vozidlo v křižovatce. To neplatí, pokud řidič zastavuje vozidlo v křižovatce při odbočení vlevo podle § 21 odst. 5. § 21 (5) Řidič odbočující vlevo musí dát přednost v jízdě protijedoucím motorovým i nemotorovým vozidlům, a tramvajím jedoucím v obou směrech. Znamená to tedy, že pokud šalina stojí v zastávce, a probíhá výměna cestujících, můžu si najet na odbočení, a pokud se šalinář rozjede až poté, může mi maximálně políbit zadní část těla. Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš. Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3262 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 17:11:08       1629 se dnes proháněla na zkušebních jízdách. skoda Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.188.70 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 18:16:17       agente - ale třeba tramvaj nesmíš ohrozit ano OMEZIT, takže těch výkladů by mohlo být víc, vždycky záleží na vzájemné ohleduplnosti; pokud to stavíš do roviny "může mi políbit.....", tak s tím se doprava po Brně (ať autem nebo tramvají) rozhodně nezlepší skoda Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.188.70 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 18:16:54       opr - ani Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 18:30:29       skoda: Jasně, všechno je o ohleduplnosti na obou stranách. Jen jsem reagoval na Tasu a Davida_jašu a jejich naschvály s dálkovými světly a najetí kuplem těsně před auto... Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš. Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. Dan_n Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 23:37:37       Zdravím, trochu teď odbočím od tématu ale nemá někdo náhodou fotky tramvají z bývalé smyčky Svatoplukova?Pokud ano tak bych poprosil, zda-li by mi je nemohl zaslat na e-mail.Děkuji předem. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4415 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 00:17:54       K tomu odbočování aut vlevo přes koleje tramvaje - ono je každému řidiči jasné, že když v zrcátku žádnou šalinu nevidí, ještě neznamená, že ta ho nedojede, když bude dlouho čekat na uvolnění protisměru v kolejích (např. Křenová -> Masná). Na jedné straně tam nemá co dělat, na straně druhé intervaly některých světel jsou tak řešeny, že kolikrát nic jiného nezbývá, aby se tenhle směr rychle vyklidil, než se postavit do kolejí a prostě čekat. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 07:43:15       Konkrétně na té křižovatce Křenová X Masná je odbočovací pruh (směr k hlnádru) a ze směru od hlnádru se odbočovat vlevo nesmí. Takže není v zásadě nutné pro odbočení vlevo najíždět na koleje dřív, než je protisměr celý volný, a to není často dřív, než je červená. Ale když někdo na ty koleje najede, tak to snad není důvod pro horské sluníčko nebo zvonek. Řidiči MHD nemají v popisu práce vychovávat ostatní řidiče. A to nemluvím o lehkém pošťouhnutím kuplem, protože to je v popsané situaci trestný čin poškozování cizí věci (svědectví podá GPS, na rozdíl od férovky na konečné). Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 07:45:11       Janatak: no každému řidiči to jasné není, jinak by tam nelezli (a nejsou všichni z Brna). Na tý Křence semtam někdo (já) tyhle brzdy pouští, když vidím, že se na ně valí šmirgl. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4417 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 09:52:00       Deleter - řekl bych, že to vědí. To že nejsou z Brna ještě neznamená, že neví, že po těch kolejí, aha, jezdí šaliny. Tohle jednání si vysvětluju jakože na ty koleje najedu a stihnu se vejít do mezery vzníklé v protisměrném pruhu. No a když ne, šalina holt počká. Ta křižovatka Masná - Křenka je specifická v tom, že směr od hlavasu je jedna nepřetržitá šňůra aut, plus šaliny. Takže tady si najíždění do kolejí vysvětluju potřebou se do mezery prostě natlačit a nečekat. Mám ale dojem, že na tenhle směr je vyklizovací zelená šipka, takž v tomto případě se jedná o poněkud bezohledné chování. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Jzb Neregistrovaný host Odeslán z: 80.239.242.77 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 10:37:51       Ještě k režijkám: jádro věci není v šalinkartě za stovku. Jde o ten nesmysl, že od zaměstnavatele dostanete lístek do kina, ze kterého ovšem z platu máte zaplatit daň, takže to vlastně žádný dar není. Počítám, že zaměstnanci plovárny se taky můžou zdarma vykoupat-toto danit je přece absurdní. Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 10:42:26       Jzb: Ten lístek do kina bys měl správně přiznat a zaplatit z něj darovací daň. Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 11:07:33       Janatak: šipka tam není (dřív bývala), odbočit se dá normálně najetím do křižovatky (ne na koleje) a počkáním na červenou, čímž mohou odbočit jen 2 auta. Najetí na koleje to umožní 3-4 autům, čili o 50-100% víc, ale to není podstatné. Takhle si najel, protože asi fakt doufal, že se někde vecpe. To ale neomlouvá chování tramvajáka, které bylo v rozporu s předpisy. Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4246 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 12:30:29       S jakyma ? Na kolejich nema co delat, to je jednoznacny.. Jediny poruseni co tu je je to napadeni .. (Příspěvek byl editován uživatelem PvvS.) Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie.