Archiv do 17. března 2010

Autor Příspěvek ratatata Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.84.16 Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 22:23:10       Nechápu, proč RT6ky nemohli prodat Brnu. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2796 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 23:42:11       Třeba protože je Brno nechtělo ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Rez Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 11:16:57       Řekl bych možná zatím nechtělo... Moje spekulace: kdyby je určitě nechtělo, byly by už dávno zdrojem druhotných surovin... Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2284 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 11:22:10       Hezký článek zde. Jen tedy nevim v Liberci jsem nebyl, ale nějak se mi nezdá, že by RT6S byla úzkorozchodná. Ostrava: 2009 Tento rok je ve znamení vymírání sedmistovek Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není Fotky nejen dopravní Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4195 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 11:38:13       To opravdu není. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 11:45:02       Rez: Osobně jsem také tohoto názoru. Brňáci tehdy řekli 9102-4 ano a pak najednou obrat o 180°. Prodej měl bý realizován přes SKD. Myslím, že k tomu dojde, minimálně u N1, ale až v budoucnu, protože se někde musí najít finance. Myslím, že zprovoznění RT6 je tak trochu lobby od SKD, který má mimo ex-pražských RT6 plné sklady ND pro RT6 a do Polska je kvůli tamní reko všechny neprodá. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2908 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 13:15:01       No zrovna při odkupu RT6 v Praze se tvářili, jako že je potřebujou právě na ty ND pro Polsko... Nicméně to vím jen z doslechu. Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3971 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 13:27:38       MKzB: Do Brna možná tak v podobě krabic s ND. Hhoonnzzaa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 13:36:20       Uvidíme, nic není jisté, záleží na tom, jak se SKD a DPMB domluví ne? A také na tom, jaké bude mít DPMB finance. Navíc teď nemá DPMB potřebu kupovat další, když vyčlenilo peníze na 1802. Až bude ta, tak budou koukat, kde splašit další aby jich měli víc no a kdo se jakoby náhodou nabídne hm? No přeci "všespásné a velikosáhlolepé" SKD ratatata Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.84.16 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 15:01:56       Já vím to, že Brno chce RT6 z Prahy, ale Praha má nějaký problém, tak je raději sešrotuje. Bych je prodal za hubičku nebo za cenu šrotu a ať si brnáci s RT6kama dělají co chce. Zní to docela srandovně. Brno si sprovoznila RT6ky a Praha ne :-D :-D Čím to je?Čím to je? :-D :-D Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2910 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 15:17:54       ratatata: To je prosím blbost. Prtaha nemá žádný problém, protože už žádné RT6 nevlastní. Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... ratatata Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.84.16 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 15:20:31       Když už RT6ky dala pryč.... Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2911 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 20:04:37       Přesně tak, Praha vozy prodala. Tak nechápu Tvůj výše uvedený "názor", že je Praha raději sešrotuje. Je hezké, že se snažíš diskutovat, ale možná by nebylo špatné před plácáním nesmyslů se seznámit s realitou těchto vozů. Doporučuju k četbě třeba loni vydanou publikaci o tramvajích RT6N1 od vydavatelství Malkus nebo třeba článek o RT6N1 na serveru bmhd.cz Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... ratatata Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.84.232 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 21:26:15       Vždyt je chce sešrotovat, ne? Rt6n26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 21:29:15       ONA JE UŽ NEMÁ!! co na to nechápeš? RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o ůspěšnou modernizaci určitě vyjde! Poslouchám RHCP a komu se to nelíbí, ať mi klobouk políbí! Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 21:33:44       Rt6n26: Absolut už na všechno odpověděl, pakliže dotyčný pořád nechápe, nemá smysl jakkoliv reagovat, asi nějaká provokace. ratatata Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.84.232 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 04:50:37       Vím, že je nemá! Tak jestli se mohu zeptat, komu byly ty RT6ky prodány? Jaluh Neregistrovaný host Odeslán z: 89.248.248.81 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 09:51:09       ratatata: Projdi si tuto stránku, je to tady zmíněno a několikrát...:-) Hhoonnzzaa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 12:37:52       ratatata: http://www.bmhd.cz/rt6/rt6.php Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3874 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 19:58:29       Já vím že dotaz bude vypadat otravně, ale nedá mi to nezeptat se "co zase je?". Obě zase stojej a už pěkně dlouho. psali jste že jedna nemá schválení softu a druhá že má opravenej staťák, takže aspoň Žandule by mohla ven, nicht? Nebo nejezdí ven kvůli sněhu, aby se eliminovala možnost přeskoku na motorech? Mimochodem, v aktuální Mateřídoušce DP je potvrzeno, že bude letos zadána na opravu 1802. No nevím, to pak bude stát i třetí? Já RT6 i přes všechny problémy zde neustále omílané fandím, ale tohle postávání opravdu nejvíc nahrává skeptikům. Je to sice krám, ale zato pořádnej. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4232 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 20:29:13       Veru - řekl bych, že schválení softu u 1801 nějakou dobu trvá, protože zřejmě úřední šiml, a výměna staťáku, který, jak zde kolegové zmínili tuším, přifrčel kolem svátků, i to si bude žádat čas...takže asi v klidu, těch pár týdnů ještě není moc. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3875 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 20:39:51       No, je fakt, že DÚ má na schvalování takovýhle věcí myslím 60 dní, a pravda, většinou je skoro beze zbytku dodržuje :D Je to sice krám, ale zato pořádnej. Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 20:43:13       Podle mě výměna staťáku nemůže trvat dýl než jedno dopoledne. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4234 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 20:46:15       Tasa - ani v podmínkách dpmb? . Který má na x věcí času dost? Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3877 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 20:54:49       No, souhlasím s Tasou, víceméně proto se tomu stání 1803 podivuji a očekávám, že tam bude ještě jiná vykutálenost než jen staťák. Je to sice krám, ale zato pořádnej. Rem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 21:06:14       1801 dopoledne na ZJ Na tramvaj se neběhá, na tramvaj se čeká! Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3982 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 01:00:15       Na 1801 se schvaluje soft? Spíše upravuje... 1801 zatím nepojede, stále se "slaďují" brzdy, nicméně věci se daly do pohybu. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3353 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 16:38:35       Žofinka se dnes opět venčila, 7:40 Konečného náměstí -> Vozovna Komín Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Msl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 17:01:14       Žanetqa už dokonce měla tu čest přenocovat z pondělí na úterý pod střechou ÚsD... Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 09:27:34       Poznaň modernizuje všech 10 RT6. Prý špatně brzdí. http://www.railwaymarket.eu/8992/Poland+Poznan+modernizes+Tatra+a nd+105N+trams.htm Davelbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 13:53:20       Mkzb: Do archívu se nedá dostat bez přihlášení (zaplacení), nešel by ten text popř .htm hodit někam jinam? Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 14:17:49       Poland: Poznań modernizes Tatra and 105N trams Public transportation company from the city of Poznań will modernize its Tatra trams. The vehicles have faulty brake systems. Together with fixing the defects, also new seats, floor-covering and walls will be created. A total of 10 Tatra trams will be renovated, 5 in 2010. Davelbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 16:38:20       Mkzb: Díky Renovace je po letech provozu určitě dobrá. A pro změnu jsou problémem brzdy... Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4195 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 17:02:37       Ty jsou pokud vim staly problem. Český pravopis je freeware, ale v žádném případě není open source! Používej dle libosti, ale nemodifikuj ho! Lamer.cz Rt6n26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 17:38:11       proto je taky původně vymontovali. RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o ůspěšnou modernizaci určitě vyjde! Poslouchám RHCP a komu se to nelíbí, ať mi klobouk políbí! Hhoonnzzaa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 22:00:41       Odpověď na příspěvek uživatele Duš z "Tramvaje v Brně" Duš: No pokud mám dost načteno, tak se KT testovalo hódně dlouho, tak ještě aby nebyly spolehlivý. Narozdíl od RT, které sice prototyp měly, ale uplně odlišný od těch, které jsou dnes k vidění u vás a v Nimburku. Já chápu, že se vám RT6 nezdají a evidentně vám leží v žaludku, ale dneska už se jich jen tak nezbavíte. Jsou totiž schválené jako typ a likvidovat nebo prodávat schválené nízkopodlažní tramvaje by si nedovolil asi žádný management. Je jen nešťastné, že na RT DPMB nepustí víc, aby se nějak komplexně zrekonstruovaly po tom odstavení (zrezivělý místa, zpuchřelé hadičky, zatuhlé mazivo, atd atd.) Doufejme, že na 1802 to bude jiné a třeba se obmění i některé díly. Zajímalo by mě, jak například v Polsku teď ty svoje RT6 zrekonstruují. Předpokládám, že se budou pokoušet obnovit brzdění středního článku, tak pak není problém od nich něco okoukat ne? Jo a ještě jeden dotaz, jak se v Polsku vyřešilo nasávání vzduchu? U nich pokud vím ve sněhu jedzit můžou. David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 16:47:42       honza s drkotajícíma zubama: ony náklady na vývoj jsou celkem fixní a je celkem podstatný rozdíl, jestli se rozpočítávají na 6-7 vozů, nebo na dvě stovky. Podle mě jediná ekonomická cesta, jak české RT6 dostat do provozu, je vykašlat se na flikování z kanibalizovaných dílů ala 1801, 1803, ale vyházet poruchové části nebo části s nedostatkovými ND (výzbroj, vedení kabelů k podvozkům, brzdy středního podvozku, řídící systém) a nahradit je spolehlivými, respektive běžně dostupnými částmi. A naopak do bezproblémových částí nesahat, aby z toho nevznikla drahá hračka ala RT6N2. parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje Trojčata a housenky: optimální využití tramvají se skříní VarCB3 Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 18:40:01       Až na to že RT6N2 dojezdila na SW brzdy, který prostě chtě nechtě budu muset být na míru pro tyto 4 (8) vozů. Co se týče výzbroje je identická jako v ostatních 350 případech jejího využití v Praze (jen je poskládaná do jinak tvarově provedených bedniček). Asi jsem z jiného světa. Hhoonnzzaa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 20:43:32       David jaša: Souhlasím, nejsem vůbec proti. Jenže to by DPMB nesměl být taková držgrešle. Ale na druhou stranu, klidně ať z toho udělají RT6N2, pokud vím, tak byla spolehlivá a "umřela" kvůli nezájmu DPP. Drahá hračka dobrá hračka. Rem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 20:58:34       Kdyby byl DPMB držgrešle tak nezprovozňuje ty pojízdný kotce vůbec. Na tramvaj se neběhá, na tramvaj se čeká! Hhoonnzzaa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 21:30:33       Rem: To je taky pravda. Doufejme, že se 1802 dočká něčeho pořádnějšího. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3999 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 01:41:50       RT6N2 v Brně rozhodně nevznikne. DPMB si po dlouhých útrapách nechal schválit RT6N1 v podobě po reko podvozků s výzbrojí ČKD TV14. A absolvovat typové zkoušky kvůli jedné, případně dvěma tramvajím by bylo značně neekonomické. Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4701 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 10:11:42       A absolvovat typové zkoušky kvůli jedné, případně dvěma tramvajím by bylo značně neekonomické. Mezitím co kvůli třem a půl tramvaje to bylo velmi ekonomické... Jaro, léto, burčák, zima. Qvído Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.164.204 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 13:10:46       Nymburské krasavice poprvé: Lada_z_bmhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 17:43:41       Má někdo aktuální informace jak to vypadá s brněnskými vozy? Nejlépe někdo u zdroje. 1802 je v dílnách to vím, ale hlavně co vozy 1801 a 1803? Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4036 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 01:32:46       1801 stále čeká na SW, 1803 stále vadný stat. měnič. Je trochu smutné, že minimálně provoz 1801 závisí jen na jednom člověku, popř. jedné firmě. Kari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 12:09:12       Kdyby mě taky nechal DP abych se jako jeden člověk na zprovozování těchto vozů pěkně nabalil, tak bych taky nespěchal :-D Lada_z_bmhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 14:28:59       To nemůžou vzít ten staťák z 1801 aby alespoň jedna jezdila? Kari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 15:01:27       To byl bylo moc jednoduchý a navíc by si na tý 1801 nemohl dělat jeden člověk za velký peníze své pokusy... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4039 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 15:06:33       Údajně by to navíc SW 1801 "nepobral"... Davelbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 16:24:47       Manil: Co by SW 1801 nepobral? Že přišel o staťák? Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4237 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 16:55:00       Pac co kus to unikat. Proste rekonstrukce vzor DPMB. Muzem bejt radi ze to aspon stejny sprahla, aby se to z trati nemuselo tahat na retezu. Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. Quakeman Neregistrovaný host Odeslán z: 85.216.234.101 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 20:47:31       Ale čoby to sw 1801 nepobral keď v Bratislave sa bežne deje rošáda staťákov ABB-CEGELEC-ČECHURA na K2S S TV14 s rovnakým diag.systémom tak to by bolo aby to nešlo ,to je len niekoho neschopnosť operatívne konať. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2012 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 21:09:08       Quakeman: Myslím, že z několika předešlých příspěvků je celkem jasné, kde bude zakopaný pes. A samotná RT6N1 to nebude... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3938 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 21:32:24       Mě se zdá jako kravina, aby trakční software nepobral staťák pro pomocný pohony z jinýho vozu. Nevěřím tomu, že 1801 a 1803 jsou tak odlišné, rozdílné budou asi tak jako naše 22Tr, čili ano, každá jiná, ale týká se to detailů, o kterých téměř nikdo neví. Já jsem jednou cpal staťák z 22Tr do 21TrIGCT (jsou mírně odlišné vstupními signály 24V) a taky to šlo, když se chtělo. Akorát tady se prostě buď nechce, nebo to není možné třeba z jiných důvodů - například že to není zrovna JAK sundat nebo nejsou lidi, což je po této zimě a s tím souvislé odstavenosti vozidel všeobecně poměrně pochopitelné. Že soft nebo všeobecně jiné věci "visí" na jednom člověku, tomu bych se ani nedivil, znám to z denodenní praxe. Nebo je to "kolektivní vina" - vůz nejede kvůli jedné součástce, která se objednává v Praze, ale von ten kolega měl víte zrovna dovolenou, no a jak se vrátil, tak se to sice objednalo, ale zaseklo se to někde ve skladě, pak se na to zapomnělo, ale už jsme vám to poslali, jenomže sekretářka zvorala adresu, jé a vy ste nám pak volali, že to co vám nakonec došlo, je typ M 241.A, ale vy potřebujete typ Bé, tak ten my ale nemáme skladem, takže se to musí objednat, ale na to je jinej kolega a ten má zrovna nemocenskou.... A vůz stojí a stojí... Je to sice krám, ale zato pořádnej. Quakeman Neregistrovaný host Odeslán z: 85.216.234.101 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 22:15:56       Zaujímavé že v Bratislave bola tiež zima porovnateľná s Brnom a vozov nemáme odstavených ani kus.Ale pravda je taká že sa podstúpili opatrenia s pred 3 rokov ktoré teraz nesú ovocie-pravidelná reimpregnácia motorov na väčšom stupni opráv ,čistota elektroinštalácii a pod. Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 12:09:44       Novej staťák pro 1803 přišel údajně už před vánocema. Rez Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 10:41:09       Verusha: Neděláš náhodou u nás ve firmě? Jak se mi zdá, tak je to stejný ve všech firmách, a je jedno, jestli je to veřejná firma placená z našich daní nebo soukromá, s třemi červenými písmeny v názvu, co sídlí naproti bývalému Carrefoure na Vídeňské a s vedením někde ve Švajcu... Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4063 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 17. března 2010 - 18:24:39       Pokud vše dobře půjde, tak by se brněnská 1803 mohla do konce týdne objevit na lince. Rt6n26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 17. března 2010 - 18:59:23       Manil: už je načase, podle vypravenosti na bmhd.cz byla na lince naposled v listopadu... RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o ůspěšnou modernizaci určitě vyjde! Poslouchám RHCP a komu se to nelíbí, ať mi klobouk políbí!