Archiv do 3. června 2010

Autor Příspěvek Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4463 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 17. března 2010 - 19:26:21       1801 už by taky mohla ven... Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4064 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 07:55:11       1803 dnes jezdí na 6/3. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3022 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 18:20:54       No super a to jsem zrovna dneska byl v Brně a měl i dost času... To mam z toho, že nedávam pozor. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4066 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 23:27:11       ...vypadá to, že nám skoro po půl roce opět dojezdila službu. Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 08:09:47       Tak 1803 se nám už nějakých pár dní bez problémů drží a mezitím se 1801 prohání po Brně na zkušebních jízdách. www.bmhd.cz - vše o MHD v Brně a okolí Rez Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 10:24:23       Takže si chystejme foťáky a modleme se za hezké počasí při setkání obou babiček v běžném provozu... Dala by se vyhlásit soutěž o nejrychlejší nebo nejkrásnější foto ze setkání. Vítěz bude mít právo sfouknout plamen na autogenu a místo medaile dostane na krk PVVSovo škrkátko... Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2027 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 16:59:28       Ano, dnes jsem měl možnost zcela náhodou se 1803 po nějaké době také svézt a nevypadala, že by jí něco chybělo. Tak snad to nějakou chvíli vydrží. Rez: Si s těma babičkama vážně nedáš pokoj?! Vždyť patří k těm mladším, co tady máme. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3984 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 12:30:58       Dnes 1803 na cvičce - widěno na Rosickýho cca kolem desáté. Čím víc to všechno stojí za pendrek, tím víc se člověk aspoň nasměje. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4075 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 22:27:26       Veru: jj, v so a ne se zaškolovalo dalších 6 řidičů. Rez Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 09:53:57       Wang: Ale já to myslím v dobrém. Dokud mi obě moje babičky předloni nezemřely, tak to pro mě byly ty nejbáječnější osoby... Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Msl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 19:19:16       Pár fotek 1802 staršího data... Myslím, že škrkátko zatím potřeba nebude... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3989 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 30. března 2010 - 11:54:42       Tak mám dojem, že Tasa právě dojezdil někde na Milady Horákové Čím víc to všechno stojí za pendrek, tím víc se člověk aspoň nasměje. Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 30. března 2010 - 12:26:08       Ten dojem nemáš, je to realita. Zdržení jen pár minut, hned jak přijeli dispečeri a zaasistovali mi, tak se jelo. Zdržení do 10 minut. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3990 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 31. března 2010 - 19:55:28       Asi se budu ptát jako pablb, ale z technického hlediska, ančto dneska se Žandule zase proháněla na lince, se jednalo o nějakou blbost? Předpokládám že zase prostřední podvozek a brzdy? Čím víc to všechno stojí za pendrek, tím víc se člověk aspoň nasměje. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3076 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 31. března 2010 - 20:03:08       Citace Tasy z fóra BMHD: "Havárie čerpadla HBA. Ve vozovně jsem se dozvěděl, že je to tím, že zlobí nějakej stykač." Takže opravdu jen banalitka... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3422 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 31. března 2010 - 20:46:48       Banalitka, ale člověk je dva dny v Brně a fotí si na trojce náhradní kačeny Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1754 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 31. března 2010 - 22:20:04       MF: to je ovšem pešek. Asi 20 minut po tomhle mobilcvaku vysvitlo slunko pro pravé šotouše. parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje Trojčata a housenky: optimální využití tramvají se skříní VarCB3 Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 31. března 2010 - 22:28:27       Krom Žanetky byla dnes v ulicích k vidění i Žofinka. Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3423 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 31. března 2010 - 23:19:22       David jaša, Tasa: Tak ale dneska musela Žofinka střídat. Já na šesté trojce skoro určitě zachytil KT8D5N - viz 2. foto... Jinak na foťáku je o hodinu méně než bylo ve skutečnosti: Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4081 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 31. března 2010 - 23:46:21       MF: 1732 byla za 1803 vyměněna kolem 11:00 na Staré Osadě. To jsi musel mít extra pech. Honzamhdol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 16:21:43       Zdravím! Mám dotaz,jsou expražské RT6 ještě stále v Nymburce? Pokud ano,jsou venku v areálu,nebo někde zašité vevnitř? Jde mi o to,jestli by se daly případně nějak legálně či nelegálně vyfotit. Případně jak se k nim dostat? Předem díky za jakékoliv info! DPOV Nbk Neregistrovaný host Odeslán z: 190.129.10.245 Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 16:37:38       Povoleni ke vstupu do kolejiste mas? Jestli ne tak muzes na legalni foceni zapomenout. Cilelis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 16:55:55       Pořád jezdí Honzamhdol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 16:59:32       DPOV nbk: Ne to sice nemám,ale jestli by to šlo nějak oficiálně-po dohodě s vrátným,hlídací službou,nebo s vědomím někoho kompetentního,aby mě tam pak někdo nenaháněl,co tam dělám. Jenom vyfotit a pryč,nic víc. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3077 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 17:02:22       Honzamhdol: Poslal jsem ti SZ. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 17:36:48       Citelis: Méně je někdy více ;-) Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4083 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 19:53:04       Honza: Nedělej si s tím hlavu. Davelbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 12:15:23       Sice už je to článek měsíc starý, ale neliberecké by to mohlo třeba zajímat - Liberec má unikátní moderní tramvaj dobrou leda do muzea Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3425 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 14:21:49       Citelis: Grr... Zrovna na takovou jsem měl zálusk No co musím se spokojit s vydařenejma šlehama jinejch vozů... A s Žofinkou, kterou jsem fotil před lety... Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 18:57:31       Ročenka tramvají v Praze 2009 Zveřejněná na www.prazsketramvaje.cz věrný opis Po roce 2009 můžeme konstatovat, že vozy RT6N1 tvoří pro Prahu již zcela uzavřenou kapitolu. 4 dlouhodobě neprovozní vozy, které v pankráckém depu stály od roku 1999 (resp. 2006 u vozu RT6N2), byly v září 2009 odprodány na náhradní díly prostředníkovi, konkrétně společnosti DPOV Nymburk, kam byly postupně převáženy. Všechny 4 vozy nejprve opustily vozovnu Pankrác ve dnech 12. - 16. září (vždy v noci). Tramvaje odjížděly v pořadí 9104, 9101, 9102, 9103. Do ústředních dílen vozy neodjížděly vlastní silou, ale táhla je vždy souprava vozů T3R.P. V ústředních dílnách byly všechny čtyři vozy naloženy na silniční trajlery a od 14. do 17 září odváženy v pořadí 9104, 9101 a 9102. Posledním vozem, který opustil pražské koleje a uzavřel tak třináctiletou éru existence těchto vozů v Praze, byla tramvaj ev.č. 9103. Vozy byly přetaženy do areálu DPOV Nymburk, kde byly složeny na železniční koleje a odstaveny před jednou z tamějších hal, kde stojí dosud (únor 2010). Ačkoliv se původně předpokládal odprodej alespoň části vozů provozovateli, který disponuje provozními vozy RT6 (Brno, Poznaň), v současnosti to vypadá, že 4 ex-pražské vozy poslouží již jen jako zdroj náhradních dílů pro tyto provozy. Tramvaje typu RT6 byly prvními českými nízkopodlažními tramvajemi. Dotyčné 4 vozy byly vyrobeny jako ověřovací série v roce 1996. Vozy vynikaly především vynikajícím prostorovým řešením interiéru, které zatím nebylo u žádné jiné české nízkopodlažní tramvaje překonáno. Zaostávaly ale po technické stránce – měly příliš mnoho konstrukčních uzlů, které nakonec způsobily jejich dlouhodobé odstavení. Již čistě politické důvody zasáhly do osudu rekonstruovaného vozu RT6N2 ev.č. 9101, který po celkem běžné poruše v rámci homologačního procesu v roce 2006 již dále nemohl pokračovat ve zkušebních jízdách pro schválení tohoto typu. Text a foto: V. Bejška OPQR Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 06:32:32       ... pan Bejška má v textu několik chyb. Škoda. Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 09:42:24       OPQR: Ano,je tam několik chyb, ale jsem rád za větu: Již čistě politické důvody... nereg.Vojtik Neregistrovaný host Odeslán z: 84.19.71.113 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 09:43:41       1803 dneska na lince 3, klasický kurz. Viděna ráno cca v 7:45 na Králové, směr Česká prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 09:56:10       No s tim vynikajícím prostorovým řešením interiéru, které zatím nebylo u žádné jiné české nízkopodlažní tramvaje překonáno mi to moc nesedí. Sice jako pražák nemam šanci to posoudit na vlastnim těle, ale tahle fotka z libereckýho článku ukazuje přesně to, co je nejvíc vytýkáno 14T -- úzká ulička mezi podélným sezením. odkaz TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 10:38:42       To je ovšem problém pouze RT6S, kde kolečka zasahují do interiéru. Normální RT6N1 je na tom opravdu z pohledu prostoru v interiéru lépe (na snímku je neprovozní vůz 1804). TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 10:40:55       Řekl bych to ještě jinak - RT6N1 bez problému kapacitně nahradí o nějakých 5 m delší 14T. Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 11:09:19       Neměřil jsem šířku uličky v prostředním článku RT6 ani uličku v 13T, ale v RT6 se mi zdá být širší. Navíc je to jen v jednom článku a její délka je jen na šířku 4 sedaček. Navíc uspořádání 1+0 ve zbytku nízkopodlažní části dělá z RT6 luxusní dobytčák a kdo chce jet dál, ať si vyleze k sedačkám nahoře. (Příspěvek byl editován uživatelem Tasa.) TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 11:36:41       A co se týká toho úzkého hrdla nad středním podvozkem, tak v RT6 je jinde dost prostoru pro cestující. 14T má takto blbě řešené tři články z pěti a v těch dvou dílech mezi nimi se kumulují nastupující cestující, kteří nemají kam postoupit. Jsem zvědav, zda úprava dalších brněnských 13T na příčné sezení situaci alespoň trochu zlepší. V předchozím příspěvku jsem reagoval spíše na sedadla 2 + 2 nad hnacími podvozky u RT6S. že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 11:56:57       Je zapotřebí zavčas zachytit blábol, než se z toho stane "věčně opakované moudro". Střední článek v RT6 je koncipován jako příchod k podélným sedadlům, nikoliv jako standardní průchozí karoserie. Pokud si ve středním článku sednou proti sobě dva středně vzrostlí lidé, tak už ta "chodbička" není slušně průchozí. Ač nemám rád Astry, tak jejich interiér je mnohem přívětivější. Rovněž tak jsou lépe průchozí vozy Vario, kterým však mnozí vytýkají privela schodů. Takže sousloví "vynikající prostorové řešení interiéru" považujme za šotoušský nářek za mizející hračkou, ale ne objektivní hodnocení. David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 12:03:08       TMB: 13T je delší přesně o dva klouby a kapacitu má menší přesně o těch 20 sedaček, co má v interiéru navíc. Narvi je do RT6 a bude úplně stejně stísněná. Tasa: taky jsem to neměřil, ale průchod obsazenou uličkou je u 13T snazší, než u RT6. parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje Trojčata a housenky: optimální využití tramvají se skříní VarCB3 Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4089 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 12:25:24       Dneska krátce po 11:00 najela na Staré Osadě do 1803 nějaká souprava T6A5. Rozsah poškození je mi zatím neznámý, ale naštěstí to nebude nic velkého. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3993 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 15:12:29       Manil - no, nic velkého - údajně to odneslo mimojiné zadní čelní okno, což si myslím je poměrně neveselé. Ať mi nikdo nevykládá, že ty šaliny nemají prostě smůlu. "Nájezdcem" byla 1203 1204. Čím víc to všechno stojí za pendrek, tím víc se člověk aspoň nasměje. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3052 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 16:22:23       Je to smutné, ale v Nymburce jsou k dispozici náhradní díly na opravu. To nejlepší nás teprve čeká. Bobes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 20:58:02       Kdysi jsem zaslechl, že K2R (tedy i T3R) mají čelní okna "z" RT6. Je to možné? Pak by to problém nebyl. Rt6n26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 21:22:07       Je to smutné, ale v Nymburce jsou k dispozici náhradní díly na opravu. takže ji můžeme nabořit ještě 3x RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o úspěšnou modernizaci určitě vyjde! Poslouchám RHCP a komu se to nelíbí, ať mi klobouk políbí! Můj VDP: http://vdprohatec.jex.cz Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 21:44:56       Nejsou si úplně nepodobná, ale podle mě tam jistě rozdíl bude. http://foto.bmhd.cz/foto.php?1801jul_ps:20050611 www.bmhd.cz - vše o MHD v Brně a okolí Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 21:47:22       Absolut: Až na sklo, které je lepené. Pokusu o demontáž většinou nepřežije. Bobes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 22:00:27       Ad Eda: No, ty horní rohy se tváří jinak. 854020 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 11:46:03       Asi to nic moc vážného včera nebylo,protože 1803 je dnes opět na lince,spatřena kolem 10.00. multi Neregistrovaný host Odeslán z: 213.19.24.146 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 12:06:19       Nechybí ji zadní článek? Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3994 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 14:39:11       Jezdí s prasklým oknem, pravděpodobně. Zásah byl do levé spodní části okna, opřelo se o to to madlo, co má T6 pod oknem. Čím víc to všechno stojí za pendrek, tím víc se člověk aspoň nasměje. Kobra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 17:29:27       Verusha: podle odřenin na 1203 to bylo držákem čelního zrcátka Kvojta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 21:49:37       Stav 1803: Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4512 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 22:17:04       Tak na ťukanec od jiné šaliny to vypadá téměř netknutě. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 14:44:30       DPOV Nbk 17.4.2010 ... děje se s tím vozem něco, či jen uvolnil stání pro 2 x 851 dovezené z Olomouce??? Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4567 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 18:17:08       Je libo Žanetku? Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Miloš_sk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 19:52:49       Nuž ja som veľmi zvedaví, či sa nájde kupec pre tieto električky, alebo sa vyčerpajú ND a následne ich majiteľ predá akurát tak DPOV na šrotáciu. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2610 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 14:46:19       Duš : DPOV Nbk 25.4.2010 -> 9101 o5 ne svém místě, ale nevím kde je 9103 ??? Honzamhdol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 15:31:06       Zdravím! Mám dotaz,je nějaká šance,že tuto sobotu uvidím v provozu na lince RT6? Nebo se zúčastní toho průvodu vozidel u příležitosti dopravní nostalgie? Chystám se k vám z Olomouce totiž na tu dopravní nostalgii a DOD v Medlánkách. Předem moc dík za jakékoliv info! P.S.: Bude letos možnost si zajezdit s tramvají přes smyčku v Medlánkách? Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 16:22:27       Honzamhol: Na lince těžko. 1803 stojí, protože byla mírně nabořena viz výše. Samotné naboření nebo spíš naťuknutí provozu nebránilo, ale okno je vysklené od doby, kdy dodali náhradní, a u toho se zjistilo, že tam nějak nepasuje. (Asi co kus to originál.) 1801 je pojízdná a v současnosti slouží jako pokusný králík při vývoji sw. Ta by se v průvodu teoreticky mohla objevit. P.S. Akci "Zkuste řídit tramvaj" drážní úřad zakázal, protože to bylo sice v uravřeném areálu vozovny, ale v tu dobu s volným pohybem kaštanstva. Jestli je něco jinak, tak mě někdo opravte.