| Autor |
Příspěvek |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3447
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 20:16:58 | 
|
To nic neni, na pražský Otakarce ten "zázrak" bliká už asi dva roky.
Pravidelně neustále a nikoho to naprosto nevzrušuje... 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8343
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 22:46:02 |
|
technika nás žene kupředu, zpátky ni krok 
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3450
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 18:51:41 |
|
Trochu jsem se dneska poinformoval a tahle návěst na křižovatce Otakarova je v provozu a stále bliká už dlouhých 11 let a zřejmě ještě nějaký ten rok bude...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 18:33:11 |
|
Dnes v podvečer se prohnala dvě žlutá Varia přes Hradec Králové ... řekl bych že míří k Vám ... :-)
| Llama here, llama there, I see llamas everywhere. |
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2677
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 19:30:26 |
|
Díky za info, to je dobrá zpráva, jsou to 334 a 335.
|
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.125.19
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 09:57:38 |
|
Teprve včera jsem si důkladněji prohlédl interiér žlutého Varia č.333 a mohu říci, že se mi velice líbí. V np článku je konečně 9 příčných sedaček, včetně dvou sklápěcích,což je už alespoň 60% sedaček v Astře. Blíží se tak Variu například v Olomouci, kde je jich 10. Zavedení sklápěček vítám. Vozy, jako np kačeny a K3R-NT jsou se svými pouze 4 sedačkami ve středním článku naprosto nevhodné pro hendikepované občany, nejde v podstatě o np vozy. V Praze už 15T ForCity č.9201 začíná jezdit na negarantovaném běžném pořadí 2 linky č.18 Vozovna Pankrác-Petřiny (označené 402, kde první číslice 4 značí vozovnu Pankrác). |
strejcekms
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.221.80
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 16:17:10 |
|
Omluva za špatnou kvalitu, ale byla to "cvakačka" |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3583
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 19:21:59 |
|
Jsem nějak v eufórii, tak musím napsat něco do pléna (kdo zná mé postoje, vůbec se nebude divit tomu, co teď napíšu).
Dneska jsem se svezl poloprázdným Variem 333 na skoro celé trase dvojky. Doporučuji takové svezení všem těm, kteří si myslí, že cestujícím ta tramvaj bude přicházet jako bastl. Všichni se nechali "opít rohlíkem" a tramvaj komentují, hodnotí a neskrývají údiv.
A poté malá exkurze do minulosti. Dělo se něco takového když vyjela první série Wan? Já teda slyšel jenom něco o tom. Aha, tady je to předělaný pro kočárky...
Cítím sladkou chuť vítězství, neboť se naplnilo to, co jsem již dávno prorokoval. Lidem není jedno v čem se vozí a rozhodně raději pojedou v moderním prostředí (byť interiér s dvěma schody a wanou moc moderní není), než ve stále stejné modifikaci tétrojky.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 20:41:26 |
|
Ad Malý fotograf: Máš samozřejmě pravdu, lidé nové věci vnímají většinou pozitivně. Klasická wana, i když je v podstatě novou tramvají, tak to většina lidí ani neví a berou ji jenom jako vylepšení toho, co tady jezdí od nepaměti.
Na druhou stranu si myslím, že většině lidí je v zásadě jedno, co jim na zastávku přijede.
Budou chtít, aby to přijelo včas, bylo v tom teplo a dovezlo je to kam potřebují.
Když se náhodného respondenta zeptáš, jestli raději pojede novou nebo starou tramvají, tak tě asi odpoví že tou novou.
Ale když bude ráno klepat kosu na zastávce, tak ho těžko přesvědčíš, aby tu "starou" wanu nechal odjet a počkal si na tu hezčí. |
strejcekms
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.115.211
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 21:52:17 |
|
To je příklad i regionov (814), tam také lidé koukají nejprve jak je ten záchod ale moderní a samozřejmě nová čela a interiér, ale člověk, který se o železnici nezajímá a nic o tom neví, tak ten snad ani nepozná, že to je řada 810 po faceliftu.. |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2678
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 22:55:11 |
|
MF: lidé to teď vnímají, je to něco odlišného a nového. Třeba i děti to vnímají, že jedou krásnou novu tramvají. Ale také jsem třeba v té tramvaji slyšel, že ty sedačky jsou nějaké tvrdé ...
A vnímají to tedy teď, když je neokoukaná, ale jestli v ní uvidí ten rozdíl ještě za pár měsíců ...
Ale jo, ty Varia jsou pěkná, ještě aby byla spolehlivá ta výzbroj. O předchozích wanách T3R.PLF se říká, že jsou to nejspolehlivější vozy, narozdíl od Aster či T3M se škodováckou výzbrojí, které jsou na opačné straně žebříčku.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2426
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 23:50:24 |
|
Cítím sladkou chuť vítězství, neboť se naplnilo to, co jsem již dávno prorokoval.
Komentář kolegy Diviše z kanceláře: " Hele Míro, teď prej jezdí po Plzni nějaká nová tramvaj, prý vypadá jako ty staré tramvaje (prý jim to připomíná T1)".
Ale když bude ráno klepat kosu na zastávce, tak ho těžko přesvědčíš, aby tu "starou" wanu nechal odjet a počkal si na tu hezčí.
Poměrně trefné vysvětlení.
Ale také jsem třeba v té tramvaji slyšel, že ty sedačky jsou nějaké tvrdé ...
Zajímavé, jel jsem 309 už několikrát a nic takového jsem neslyšel. 
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 23:56:23 |
|
M_k: S těmi sedačkami souhlasím - pár lidí jsem teda slyšel říkat, že jsou tvrdé ale většina si spíše pochvalovala lepší tvarování oproti textilním. Také jsem slyšel nadávky na laminát ve starých T3. |
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 08:00:56 |
|
Já jsem v 309 zažil dvě starší dámy,které přistoupili a jedna povídá: "Jé hale dřevěný sedačky jak za císaře pána!" druhá: "No to víš,už neví co by!". No a jen co dosedli si obě libovali: "Hm,ale je to docela pohodlný" "No to jo, to teda koukam" |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2679
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 08:13:36 |
|
S tvrdostí jsem to slyšel ve Variu, ale také jsou dobře tvarované. Ohledně dřeva v Astrách a v 15T - jsou docela pohlodlné, ale kloužou. Srandu z toho měl nedávno jistý jiný HŠ (Sokolovna), že prý cestou do práce v 309 sledoval, jak po každém zabrždění si lidé poposedávají. Tak jsem se na to zaměřil o víkendu v 15T i včera v 309 a tak jak to on vyprávěl, mi to zase nepřišlo, ale klouzat kloužou, to je fakt.
Kolegové v práci (tedy nedopravně postižení) se nedávno sami rozpovídali a kupodivu i mezi obyčejnými lidmi starý laminát v T3 nevyzníval právě úplně špatně. Zaznamenali už i dřevo a prý přes plní negativní dojem se na to zase tak špatně nesedí.
Ono je to také tím, že polstrované sedačky v plzeňských tramvajích nepatří k těm nejpohodlnějším (špatné tvarování). Vůbec nejlepší byly ty starší Kahovce, co má Ostrava, u nás byly v těch několika málo prvních progresech a 301.
Jinak jsem si všiml, že po konci reko Slovanské, mají zatahující jedničky na orinetaci 1X Slovany, tedy i přes to, že jedou ve své normální trase. Řekl bych že to může být pro některé kaštany zbytečně matoucí.
(Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.)
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3584
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 10:14:16 |
|
Vlastimil l: V zásadě s tebou souhlasím. Akorát podíl nových tramvají určitě zvýší spokojenost cestujících, kteří uvidí změnu. Proto si myslím, že je dobřé modernizovat tak, aby kaštanstvo vidělo, že se do MHD investují nemalé částky a že vlastně Plzeň není žádné město škrtů. (v mém žebříčku hodnocení se Plzeň díky současným obnovám vozového parku a celkové čistotě vozů, atd. dostala před Olomouc na první místo v ČR)
M_k: vypadá jako ty staré tramvaje No vida a pak co všechno nemůže bejt retro 
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
v obraze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.190.254
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 19:30:39 |
|
Potvrzuji složení dvou nových wan 334 a 335 v pátek ve vozovně.
Historický vůz T3 č. 192 byl odvezen 30. září do Ústředních dílen na velkou prohlídku.
Již od jara na něm ve vozovně na Slovanech probíhaly některé drobné přípravné práce.
V těchto dnech se opískovává skříň vozu.
Na historický vůz T2 č. 133 je zadána výroba replik původních sedaček dle tovární výkresové dokumentace a několika kusů dochovaných ve vozovně.
K vyfocení doporučuji soupravu 250/251.
Před pár dny zmizely poslední koleje v původní dlažbě vedoucí z vozovny Cukrovarská. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2853
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 19:41:27 |
|
neví někdo na jakých papírech jsou postaveny wany ev.čísel 333-335? Fďaka předem 
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou 
|
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2680
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 20:01:25 |
|
Nin: Přesně, která je na co, ještě nikdo nepotvrdí, dokud nejsou papíry, ale bude se jednat o původní doklady vozů 239, 205, 195. Vozy dojezdily v pořadí 239, 195, 205. Tedy 239 bude s největší pravděpodobností 333, ale o doklady vozů 334 a 335 se bude žádat zřejmě najednou až po schválení typu a který vůz bude pak na jaké doklady může být klidně i náhoda.
v obraze: dík za info.
|
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.250.131.99
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 20:26:07 |
|
Prvek nebo kdokoliv kdo to ví: Budou jezdit jako 334+335 nebo samostatně? Díky
PS: budou muset najíždět 2500km nebo míň? |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2854
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 20:49:22 |
|
PS: budou muset najíždět 2500km nebo míň?
ne.....
Ad Prvek: díky...
a zná někdo výrobní čísla wan ev.čísel 333-335?
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 20:51:33 |
|
Komentář kolegy Diviše z kanceláře: " Hele Míro, teď prej jezdí po Plzni nějaká nová tramvaj, prý vypadá jako ty staré tramvaje (prý jim to připomíná T1)".
Tak trochu mi tato věta přečetla mé myšlenky, které už mám v hlavě několik týdnů a jen jsem stále oddaloval chvíli, kdy to sem napíšu. I na mne působí tramvaj 333 opticky mnohem uzším dojmem než T3 a jistá analogie s T1 tam tedy je. Pamatuji, jak v době cca před 30 lety řidiči slangově vyjadřovali "jedu s malým vozem" nebo "jedu s velkým vozem"... |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3396
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 21:02:02 |
|
Nezapomeň, že nějaké číslo bude mít i dnešní 116...aby to nebyla 334 a nové pak 335 a 336 (nevím, ptám se)
Jrjk: Mi právě díky tlustému bílému pruhu na čele připadá wana strašně tlustá
Co s čím bude jezdit si myslím, že je mimo v tuto chvíli odhadovat.
(Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 13:37:31 |
|
U Plazy spustili dnes nové semafory. Vypadá to, že máme v Plzni první exemplář z nové generace semaforů. Nepoužívají se v nich zřejmě žárovky, ale LED diody, a to i na kuličkách pro tramvaje... |
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 16:45:28 |
|
Dopolední výluka obrazově..
Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí..
Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever |
|
strejcekms
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.24.46
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 21:48:14 |
|
Kvalita nic moc, stroj 333 jsem dnes zvěčnil na lince 2. |
strejcekms
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.24.46
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 21:58:21 |
|
333 tedy dnes jezdila na dvojce, přejíždění na jiné linky se nekonalo. Řidiči patří dík: ) |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2327
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 11:33:49 |
|
333 tedy dnes jezdila na dvojce, přejíždění na jiné linky se nekonalo.
Aha, tak to jsem se teda včera vezl asi 334, když tvrdíš že se nepřejíždělo. Přejíždělo se, přejíždělo. |
strejcekms
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.22.76
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 15:46:17 |
|
Tak to muselo být s jiným řidičem, ten s kterým jsem jel, prý nepřejížděl... |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2328
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 15:53:39 |
|
Já nejel s tramvajákem, ale s tramvajačkou... |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 985
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 16:36:48 |
|
A mně zase Pepíček ve školce sebral lízátko, béééé...... |
Pavels
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.166.42
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 12:38:19 |
|
V diskuzi Nové tramvaje píše "HOST", že VARIO+ už má papíry. |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2681
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 12:42:42 |
|
Hmm, ale co je to platný, když:
1) není ještě majetkem PMDP
2) nemá s čím jezdit v soupravě
|
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 14:20:25 |
|
strejcekms + Karelpl: Přejíždění z dvojky na čtyřku se konalo až večer, po vykonání bezpečnostní přestávky ve vozovně.(platilo pouze při odpolední směně 14-22.30)Od dneška na 333 nečekejte, najezdila předepsané km o 4 dny dříve. Teď bude čekat na úředního šimla. Občasné zkušební a cvičné jízdy nejsou vyloučeny.
Nin: Výrobní čísla 334 a 5 navazují na 333. Tj : 117,118,119. |
Jirik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 15:35:12 |
|
Tramvaj 223, večer před převozem do Plzně v Moste ve vozovně. Foceno mobilem, horší kvalita. Odvoz tramvaje.
(Příspěvek byl editován uživatelem jirik.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Jirik.)
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3402
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 16:17:42 |
|
Prvek: Já slyšel, že má 116 jezdit jen o víkendu na 1 či 2
(Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 16:36:48 |
|
ad 223: Lze prozradit, v jakém rozsahu byla oprava tohoto vozu v Mosteckém DP?
|
Jirik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 18:06:52 |
|
ad Dílna: Byla provedena jen velká prohlídka + nový lak.
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 20:56:44 |
|
Dílna: Tudíž souprava 223+224 budou interiérově rozdílná vozidla... bomba
Např. řešení madel na sedadlech (223 původní, 224 nové), bůh ví, jestli bude mít 223 natřený koberec, 223ce se ponechala zadní budka na BUSE .... no prostě zase úžasná souprava to bude, pokuď se to ve vozovně ještě neupraví....
EDIT: ještě jsem zapoměl, že se 223 vyměnili jenom uhlíkové lišty na panťáku a jinak se ho ani nedotkli
(Příspěvek byl editován uživatelem Plzák.)
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 05:48:43 |
|
Jirik, Plzak: A v ohledu na elektro? Je mi jasné,že upravený pohon Škoda, ale ostatní zůstalo stejné?
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 07:57:13 |
|
Dílna: To netuším... já jsem zatím soudil podle fotek....
|
1513
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.181.197
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 15:14:03 |
|
Mě na 223 zase praštil do očí ten žlutý budník na střeše, z Plzně na něm mají tramvaje šedý střešní pruh a vypadá to trochu líp.
Koberec na stropě se natírá? Já myslel, že ho v dílnách dávají nový |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 16:17:52 |
|
Koberec na stropě se natírá? Já myslel, že ho v dílnách dávají nový
Viz souprava 221/222 |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2859
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 20:44:28 |
|
Mk2:
díky móóc....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 00:01:44 |
|
Dílna: Z pohledu elektro výměna topení za agregátky z MEP Postřelmov, montáž konektorů slaboproudu vůz-podvozek a "trhacích" svorkovnic trakce.
Plzák: Koberec poblit gumou pouze na kabině. |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 00:05:52 |
|
Škoda, že se ty koberce nesundavají jako se sundal u soupravy 213+214.... Ten interier se krásně prosvětlil a zelegantlněl.... Natož s kobercem to působí dost depresivně..
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 12:54:47 |
|
Kontrolní otázka šotouši. Ve kterém plzeňském vozidle se nachází tato dříve hojně rozšířená samolepka?
|
1940
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.241.90.23
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 19:41:20 |
|
Že by bus 348? Pouze pro zajímavost, nedávno jsem objevil, že přesně tyto samolepky (pravda, asi natištěné už na fóliích) používá ve všech svých vozidlech ještě DP v Ústí n. L. |
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 10:57:55 |
|
ad Vlastimil L.
Jen upřesňuji, že tato samolepka se začala používat v Plzni začátkem 80. let - v době, kdy byly zavedeny jízdenky, které si cestující sami ve vozech označují. Zrušen byl tedy samoobslužný systém u řidiče, kdy cestující vhazovali mince přímo do schránky u řidiče. V té době se totiž v tramvajích začalo nastupovat i vystupovat všemi dveřmi. Do té doby platilo, že nástup byl u tramvají jen předními dveřmi a výstup jen středními a zadními. Zvenku i zevnitř byly tramvaje označeny nápisem VSTUP, VÝSTUP, VÝSTUP. Po zavedení "nového" systému odbavování se uvnitř objevily právě zmíněné samolepky a zvenku byly nápisy zdvojené a postupem času zcela zmizely. Změnilo se i signální světlo nad dveřmi a řidiči používali při zavírání dveří trochu jiný postup signalizace. |
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 20:18:53 |
|
A samolepky prakticky "přes noc" zakryly původní velké, barvou psané, nápisy VSTUP, resp. VÝSTUP. Pod nimi býval nápis: Zazní-li signál, opusťte dveřní prostor! |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 23:26:31 |
|
Koukám, že je nejvyšší čas hádanku odtajnit.
Cedule se nachází ve vozidle, které jezdí v Plzni od roku 1986 dosud....
....a jedná se o výtah v divadle J.K.Tyla. |
1940
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.181.197
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 13:48:43 |
|
Vlastimil l: Tak to je rána pod pás |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8389
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 21:03:13 |
|
a ten divadelní výtah má zvukový znamení?
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 22:16:39 |
|
Ad Pavel2: Právě že nemá. Cedule slouží pouze ke zmatení nepřítele.
Ad 1940: Já jsem to napsal úplně pravdivě. Neříkal jsem, že se jedná o vozidlo MHD, pouze jsem napsal, že jde o vozidlo, které jezdí po Plzni. I ten rok sedí, divadlo J.K.Tyla bylo otevřeno po rekonstrukci v roce 1986. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8396
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 17:27:00 |
|
tady je to nějaký promazaný, ne? copak jste tu zase prováděli?
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3598
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 12:13:39 |
|
Dneska něco prováděla 292, viděl jsem jí odstavenou u Hotelu CD a čekala na 175, která jí asi právě teď tlačí do vozovny. Na Košutku jezdily solarisy linky 4. Co se přesně stalo nevím, přišel jsem, když už bylo po všem.
Jinak dneska je dobré počasí na focení a i dobrá sestava vypravených vozů na čtyřce. V provozu jsou například 206+207, 250+251, nebo 231+232
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Franta_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 12:18:34 |
|
Dnes po 10h hodině nejezdily tramvaje na Košutku. V zastávce Sokolovská stála vadný vůz 292 a za ní dalších 5 souprav (241+241, 312, 250+251 297, 298). Zbylé soupravy jezdily v trase Bory - Mozartova. NAD vyjela na 1 kolo ze Sadů na Košutku (SU18 529, 523, 524). Zpět okolo Gery. Zdechlá 292 odjela velmi pomalou jízdou na odstavnou kolej u Hotelu CD. Když odjely tramvaje i busy z Košutky (do vozony) nastalo bezvládí, ticho a klid. V té době nejelo 15-20 oběma směry nic. Trošku nechápu, proč se nemohly autobusy otočit vícekrát. Jeden Solaris jel od Gery ještě jednou na Košutku, ale zpět do města cestující už nebral, i když zde byla docela velká díra mezi tramvajemi. Centrální dispečinku patří dík, za velmi rychlé nasazení NAD. Ale palec dolů, za to, že busy vykonaly jen jedno kolo. A dále bych se chtěl zeptat proč opět nefunguje dipečink tak jak má??? Je to o lidech??? Nebo to co jsem viděl při návštěvě dipečinku s TBC byla jen nějaká hra??? Ještě stále nefunguje dispečink, tak jak to bylo prezentováno. Proč musí jet dipečer na konečnou Košutka a řídit tak tramvaje odsud. To nelze z dispečinku, kde tramvaje vidí na docela přehledné mapě??? Dále nechápu proč se generální volbou ptá zda je (nebo jede) někdo v Mozartovce??? To se nemusí ptát to vidí na mapě. Zbytečná investice do dispečinku, nových palubních počítačů, ...
Mno buďme rádi, že aspoň NAD vyjela vůbec.
Jen se ptám: Kdy začne dynamický dispečink fungovat??? Zatím jsme ve stavu tak před 5-10 lety.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8398
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 12:57:24 |
|
franta_v:
dynamickej dispečink je pouze nástroj pro buzeraci řidičů, jako bys to nevěděl...
největší problém není zavést novou techniku, ale změnit myšlení lidí 
ve čt 18.11. jsem cca ve 13:45 projížděl pod CANem směrem do škvrňan. na zastávce v mým směru stála (asi zdechlá) souprava 328 + 257 a za ní ještě kachna 291. co se stalo tam?
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13353
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 17:35:09 |
|
Dneska něco prováděla 292, viděl jsem jí odstavenou u Hotelu CD a čekala na 175, která jí asi právě teď tlačí do vozovny.
Nějaká KT8 tam stojí ještě teď.
Trošku nechápu, proč se nemohly autobusy otočit vícekrát. Jeden Solaris jel od Gery ještě jednou na Košutku, ale zpět do města cestující už nebral, i když zde byla docela velká díra mezi tramvajemi. Centrální dispečinku patří dík, za velmi rychlé nasazení NAD. Ale palec dolů, za to, že busy vykonaly jen jedno kolo. A dále bych se chtěl zeptat proč opět nefunguje dipečink tak jak má???
Ptáš se na špatném místě, zkus to tady. A až budeš znát odpověď, nenechávej si jí pro sebe.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2683
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 17:48:06 |
|
FV: díky za reportáž.
Jojo, po příjezdu do Plzně jsem se tam na ní jel podívat. Údajně z ní snad něco upadlo a pojede do vozovny až po skončení provozu.
|
