| Autor |
Příspěvek |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 11:35:15 | 
|
Ad Martin L. - 3689:
"... všechny dvoupísmenné kódy použité v systému 1953 - 1960, dojdeme k číslu 317. Zkratek pro osobní auta je z toho 65, tedy pouhé 21%"
Tak to mě nenapadlo omrknout  .
"Snížení kapacity může být mnohdy velmi přínosné pro čitelnost a srozumitelnost značky."
Snížení kapacity systému, obzvlášť pokud po 7 letech jeho fungování už je obsazeno 317 z 576 sérií je blbost. Pokud bychom pro další léta po roce 1960 počítali se stejným procentem osobních automobilů bez změny systému z roku 1953, tak bychom se při TEORETICKÉM vyčerpání všech 576 sérií doslali cca k 1 200 000 registrací osobních aut. Z tohoto pohledu, který opravdu čerpá informace z let 1953 - 1960 by systém roku 1960 nabídl sice 1 500 000 registrací pro osobní auta v ČSSR, ALE pouze při rovnoměrném přihlašování aut v jednotlivých okresech, což je nesmysl zjistitelný i v roce 1960 se statistiky počtu aut v jednotlivých okresech. (Systém z r. 1953 naopak umožňoval libovolný počet sérií pro jednotlivé okresy, takže tak limitující nebyl.) Systém s intuitivně srozumitelnými kódy okresů rozhodně pokrok byl, to opakuji stále. Limitování konečného počtu kombinací v jednotlivých okresech ale bylo kontraproduktivní.
"Přesvědčení není vědění. Soudruzi měli tenkrát špatné prognózy, ale systém, kteří stvořili, se dá považovat za dobrý."
Systém, který dotvořili doplněním 7. znaku v roce 1967 je opravdu velmi dobrý a svým způsobem se mohl rozvíjet dosud. Změna z roku 1960 byla vyšlápnutím dobrým směrem, avšak za cenu nutné korekce v r. 1967. Tato korekce však ukázala, že zmatkům a komplikacím s neutrálními sériemi, předáváním značek mezi okrey, čekáním na uvolnění kódů atd. se dalo předejít. A informace o naplánovaném rozvoji automobilismu před rokem 1960 k dispozici byly. Viz dále.
Avšak k těm prognózám. Ne všichni ve vedení státu tehdy byli blbci. To nemohu říci ani já při mé antikomunistické nátuře a expresivním vyjadřování. Připomeňme si, že tehdy fungovalo tuhé plánování. Škoda 1000 MB a nová automobilka v Mladé Boleslavi opravdu v roce 1964 nespadla z nebe. Tomu předcházelo téměř desetileté plánování, hledání, vývoj i ta stavba továrny.
A nyní několik čísel:
V letech 1955 - 1959 bylo vyrobeno 85 792 Spartaků všech modifikací, tzn. přes 21 000 aut ročně při hrubém zprůměrování.
Roku 1962 bylo vyrobeno v Mladé Boleslavi 50 000 osobních aut - a to neznamená, že je to okamžitý odraz zvýšené poptávky, ale dlouhodobě chystané zvýšení socialistické produkce.
V námi sledovaném roku 1960 byla zahájena výstavba nové továrny v Mladé Boleslavi s PLÁNOVANOU výrobní kapacitou 120 000 osobních aut ročně.
1. dubna 1964 byla zahájena produkce vozů Š 1000 MB. Plánovaná kapacita nebyla pochopitelně dosažena okamžitě, nicméně v roce 1973 z automobilky vyjel miliontý vůz řady Š 1000/100, tzn. velmi hrubě zprůměrovaná roční produkce 111 000 vozů ročně, tzn. více jak 5x vyšší průměrná (a naplánovaná) produkce než před rokem 1960.
Část produkce šla na export - ale něco se podařilo také improtovat. Rozhodující však je ta zjevná naplánovaná rostoucí tendence v produkci osobních automobilů.
Většina koncepčních rozhodnutí, která ovlivnila mnou citované údaje o počtech vyrobených aut, pochází z konce 50. let, tedy z doby, kdy byla připravena změna kódování československých SPZ.
Ještě chceš tvrdit, že soudruzi netušili, že budou potřebovat více kombinací pro nové SPZ? |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1621
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 11:52:54 |
|
Ad Minor - "Je ale nepochybné, že kapacitnější systém šlo udělat celkem snadno tím, že by se k existujícímu (okresní od 1960) namísto přidání 3. písmene mohl poslední číselný blok nahradit blokem dvou písmen."
To je pravda.
Moje další úvaha však je a zůstane pouhou úvahou, v níž se nemám o cokoliv opřít.
Vnímám to tak, že trochu blbský kódovaný systém z roku 1953 se stal dost rychle nepřehledný. Ostatně při obsazení 317 nicneříkajících sérií (jak spočítal Martin L.) se v něm opravdu mohl vyznat bez bonzbloku jen šachový génius - a těch v tehdeší státní správě asi moc nebylo. Písmenný kód v podobě intuitivních zkratek předvedlo v roce 1956 zlé imperialistické západní Německo a předpokládám, že to mohlo soudruhy inspirovat.
Tu inspiraci západem ale asi tehdy nemohli ti osvícenější před těma blbějšíma přiznat a ti blbější asi pro změnu nemohli přiznat, že systém z roku 1953 se jim vymyká. Takže konfigurace pp-čč-čč MOŽNÁ musela být zachována i z těchto důvodů. Co to znamenalo z hlediska organizačního i nákladového, o tom se tu bavíme už asi dva dny... |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3762
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 12:52:47 |
|
Hm taková barva?
To se dávalo snad jen 79-80 max 81 víc ne. Je to škoda páč to je jedna z nejhezčích origo barev.
BTW tuten povoz máme právě na přípravu a realizaci STK. Nebylo co připravovat dědoušek tomá v tip ťop stavu. I převody s motorem sou čistý a suchý a to prosím i zespodu. Najeto cca 60tkm. Jediný co bylo technikovi povoleno zapsat do závad: sedadla-stav a to jen kvůli tomu že je sesle u řdiče prodřená od nastupování. Jinak na tom autě není co vytknout.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Standač
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 14:41:16 |
|
CL 66-26 N 53 hmi
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1623
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 14:48:11 |
|
Ad Martin 100:
Jo, tento hrášek. |
Tab50
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 17:35:51 |
|
Ilustračně O53 - Subaru v Opavě:
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4845
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 20:19:25 |
|
Tu je TU-04-01 - N53 (d.m.i.) 
(Příspěvek byl editován uživatelem rul.)
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3690
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 21:20:49 |
|
Tab50: Ilustračně O53 - Subaru v Opavě:
To je zcela jistě podvrh. Značka je zpočátku osmdesátých let a Subaru Legacy první generace šlo do výroby až v roce 1989.
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1833
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 21:21:39 |
|
Tab50 (38): Ta značka autu zcela jistě nepatří. Vydána byla velmi zhruba mezi lety 1981–1984 a tento model Subaru Legacy se začal vyrábět až v roce 1989, nehledě na to, že v této době by jistě takovéto auto prvoregistrované v ČSSR mělo již něco za sebou (takže první takovéto kousky registrované v ČSFR tipuju alespoň tak 1991)  .
|
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1498
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 21:42:17 |
|
Tak jsem si myslel že budu mít určitě posun a ono nic Tahle Uhersko-Hradišťská 105ka je jen potvrzení dmi, achjo kopl bych do toho
| Koukni na mou sbírku značek, zadej na youtube do hledáčku 2Z50409. |
|
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1383
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 21:51:07 |
|
PRB 97-87 OSOBNÍ AUTOMOBILY FIAT ČSOB POJIŠŤOVNA, A.S. 10.6.2004 - 17.6.2005
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 22:20:09 |
|
ad že_by...Písmenný kód v podobě intuitivních zkratek předvedlo v roce 1956 zlé imperialistické západní Německo a předpokládám, že to mohlo soudruhy inspirovat.
Ano, tím ukazujete na širší souvislosti a ač by to vlastně patřilo do jiné komory tak je to nutné zmínit - co se dělo kolem nás v "bloku přátel". A tam je vidět, že forma tří bloků začínající párem písmen byla hodně rozšířená. Nějaký čas i na nízký počet vozidel stačila. Pikantní také je, že se "přátelé" po sobě někdy trochu opičili - např. vzdálení Bulhaři po vyčerpání 6-místné formy zavedli také 3. písmeno. Bylo to i určité politikum - viz SPZ Rumunska, musely být prostě jiné...při vší té bídě tehdejší doby stále považuji za malý zázrak, že Československo mělo SPZ jaké mělo a to i ve srovná se západním zahraničím. Musel tam sedět zkušený soudruh, s praxí z protektorátu, pár kontakty ven a špetkou odvahy. Protože CO nutilo tehdejší vládce vyrábět úhledné tabulky "moderní" technologií? NIC...mohly být stejně kostrbaté jako v PL, H nebo tak hnusné jako v DDR. Byl to výjmečný úlet do pozitivna jehož vrchol představovalo EXPO 1958 v Bruselu kde svět zíral, že jsme schopni ještě něco hezkého nabídnout (legendární T603 s SPZ OI-xx-xx před Atomiem)? Nevím, to období je stálo málo zpracované, protože toho, za co je nutné se stydět, je víc. |
Soooc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 22:29:04 |
|
Opět posun v mojem okrese )
VSE 90-33 106, hmi
Foto:
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1835
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 22:59:39 |
|
2z5_0409 (1498): Přiznávám se, tento údaj je můj  . Přesně si pamatuji na okamžik a místo, kde jsem jej spatřil. Bylo to loni v půli června a viděl jsem jej ze zájezdového autobusu na ulici Gajdošova v Brně, jel směrem do města a já směrem z města. Jen taková espézetková vzpomínka pro odlehčení...
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3279
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 23:40:55 |
|
BEI 40-95 - P94/102 hmi
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6254
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 06:44:01 |
|
např. vzdálení Bulhaři po vyčerpání 6-místné formy zavedli také 3. písmeno
Na světě je dost systémů PZ na to, aby se vyskytly dva podobné. Prostě došli ke stejnému závěru jako my. Nenazýval bych to opičením, ale možná inspirací, pravděpodobněji však náhodou.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7864
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 07:46:35 |
|
CLI 80-92, O94, Nissan Primera wagon, hmi
KTE 42-31, O86, Š Favorit, hmi
PM-42-16, O53, Š 1000 MB. žádnej posun, ale stále žije.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7865
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 08:14:47 |
|
17 PMU-01, V94, přívěs, dmi
PSH 27-36, M94, motorka, chybějící dmi, vzácná neduplicitní motoplachta odlovená v Městě Touškově
|
Slepejš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 09:12:31 |
|
TUI 20-70; O92, typ 105
ZLL 24-04; P94, typ 102, d.m.i.
VY 00-33; P53, vlek systému 1953-64 v Nymburce |
Soooc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 10:51:07 |
|
Hlásím úhyn:
LBK 00-33 O92 spatřeno v krabici na DI Vsetín. Takže potvrzene dmi, ale auto už pod touto značkou ukončilo svoji pouť. |
Mickever
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 18:54:05 |
|
Tak na vozíku sem žlutou SPZ teda ještě neviděl, to jde?
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4290
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 22:42:14 |
|
Ad: Mickever (297)
Tak na vozíku sem žlutou SPZ teda ještě neviděl, to jde?
Já sice taky ne, ale jak vidíš, možné je všecko ...  a co říkáš na traktorovou SPZ ?  Tento vzor teprve čeká na pojmenování.  zdroj: internet
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7870
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 00:51:55 |
|
to žlutý VSA 02-37 P94/102 je ale stejně nějakej renonc, ne?
se podívejte na 850web, má to být 104ka!
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4849
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 06:17:22 |
|
P2 (7870):
No, řekl bych, že tu máme zase nový interval. 
(Příspěvek byl editován uživatelem rul.)
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7871
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 16:19:00 |
|
jo, asi tak nějak
přidávám jeden ilustrační dvouřádek na neobvyklým autě
PJD 94-18, O92, Toyota Tercel
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4292
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 18:22:41 |
|
Z dnešního Slavkova:
HO-19-13 - T62; Dmi
NA-79-17 - M53; Hmi
ZLA 62-35 - M86; Dmi
-----
BMJ-67-65 - O53; (Trabant 601) registrován v červnu 1980 |
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3219
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 20:04:30 |
|
Goga:
B 39-15 + B 39-16 Samohýl Zlín
Jak tu Mira fotil ten fialový Voyager ABB-49-66, tak dnes jsem jej potkal ve Zlíně. To jenom tak na okraj..
(Příspěvek byl editován uživatelem freelander.)
|
Mickever
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 20:27:37 |
|
Tomcat (4290):
Ta SPZ na traktoru by asi taky neměla být co? tam bývají jen vzadu že? |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4295
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 20:57:45 |
|
Ad: Mickever (300)
Ta SPZ na traktoru by asi taky neměla být co? tam bývají jen vzadu že?
TAA 01-26 na fotce nemá na traktoru co dělat, je to srandička ... Je to přední tabulka vzoru N86. |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4851
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 22:15:56 |
|
BK-34-32 - M53 (h.m.i.)
NA-79-17 - M53 (h.m.i.)
OV-99-78 - O53 (h.m.i.)
A obrazem Tomcatem zmíněný traktor:
|
Guldys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 01:41:01 |
|
LI 812, MM56 dmi, Jawa 555 (prý - moc se v tom nevyznám)- foto v pondělí. Značku jsem získal za rebarborový koláč. Kdyby někdo měl zájem o zbytek (moto), který je v nedobrém stavu a bez papírů, tak ať se mi ozve... |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4854
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 02:18:03 |
|
67 VSI-03 - V94 (h.m.i.)
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7876
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 05:07:27 |
|
KT-11-53, N53, T-128, dmi
TU-04-01, N53, Praga V3S Wellington, dmi
a jen tak na podívání hodně nízký N53 Rokycany, SDH Mirošov
|
Standač
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 07:58:39 |
|
z netu
BN-02-61 N 53 dmi
http://www.postimage.org/image.php?v=gx40sDA |
Jožin_z_lt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 08:14:23 |
|
Na dovolené jsem byl v Beskydech, tak jsem to nevydržel a vyrazil jsem do pár městeček:
I.Frenštát pod Radhoštěm a okolí dne 21.6.2010:
pouze SPZ:
uvádím jen ty, které Rulovi pomohou upravit jeho přehled:
NJH 37-51 PO86- tuto značku jsem viděl náhodou v letech devadesátých, uvádím ji jen pro doplnění přehledu a k tomu přidávám dost slabé hranice:
NJH 32-08 O86 hmi
NJH 39-15 O86 dmi
další:
NJH 79-72 O86 dmi
NJK 10-53 O94/101 hmi
NJK 60-90 O86 dmi
NJK 37-27 N94/103 dřevařská TATRA na hřebeni Beskyd nad Čeladnou
NJL 29-45 O94/101 hmi
NJL 37-04 O94/101 dmi
Pro sběratele značek jeden tip:
V Kunčicích pod Ondřejníkem je pila (na hlavní silnici 400m za penzionem Huťařství ve směru na Čeladnou). Za tou pilou je doprava dolů boční slepá ulička a v ní po pravé straně u kůlny leží rám z motorky a na něm mnoha šroubky (klíč 7 až 10) přišroubována SPZ NJ-1-2059. Myslím si, že ji už nikdo nebude postrádat. |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4298
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 08:49:55 |
|
Na podívání ze Slavkova - pražská a opavská vypadají docela důvěryhodně  :
|
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 11:04:40 |
|
Móóóc hezké a inspirativní úlovky
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4858
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 12:13:20 |
|
Trvale manipulační značka?
Fotka z roku 2008:
Fotka ze včerejška:
|
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3223
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 12:40:08 |
|
Rul:
Spíš s ní majitel jen trvale manipuluje mezi svými veterány 
To mi připomíná, že jsem včera v Tlumačově viděl
BM-28-99 O53 Škoda Favorit,bílá
3223
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4859
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 12:46:31 |
|
Podle ČKP je ale na té značce registrovaná ta Volha, Moskvič asi neprošel technickou.
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4300
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 12:52:24 |
|
Přidám nějaké nízké, resp. letité SPZ ze včerejška :
|
Johnnny88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 13:33:13 |
|
Hlásím posun v O53 u ST! STD-04-90
Dál bych tu měl nějaké vozíky.
V77 00-CB-24 a PV86 15 BOA-75
A na závěr jeden úhyn 
ST-87-60 červená Š100, přihlášena v dubnu 1972 a odhlášena minulý týden.
|
Soooc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 13:46:24 |
|
nevím, zda znáte:
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18039
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 14:06:46 |
|
PTC 40-00 O92 (a?)dmi
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18040
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 16:26:57 |
|
Zas něco z pražských ulic, snad to někoho zaujme:
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4140
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 21:46:20 |
|
RO-54-59 M62 dmi
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3769
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 01:37:55 |
|
snad to někoho zaujme:
Mě by zaujala i fotka zepředu...byla by?
Děkuju.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Guldys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 07:53:16 |
|
Obrazem k výše zmíněné LI 812:
|
Slepejš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 08:53:32 |
|
Poznámka k semilské analýze: S výdejem vzoru O86 se započalo na podzim 1989 na SMC 46-01. Tchán měl SMC 46-49 přihlášené někdy v říjnu. Můj tehdejší Favorit přihlášen krátce po 12. dubnu 1990, kdy byl zakoupen, dostal SMC 65-96. Nicméně kolega mi v pátek sdělil, že jeho Fáčko se vzorem O53 SMC-45-24 dostalo SPZ až v roce 1992!
A jinak, je tomu asi dva týdny, co jsem hlásil nějaké motocyklové novinky pro okresy LB a JN a v tabulce se zatím neobjevily. Tak doufám, že pouze není dočasně aktualizována. |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4870
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 11:20:28 |
|
OV-12-92 - T62 (d.m.i.) Takže otazník sestřelen.
|
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3229
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 12:56:22 |
|
CLH 06-09 (Volvo 760 GLE Combi,tm.zelené) O92  včera večer u Tesca v UH, z fotky by nic nebylo..
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4872
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 17:12:29 |
|
Modrožlutá exotika z Těšína:
+ v Třincu tabulková FMP 16-13...a pak že nerostou.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6260
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:35:04 |
|
Rul: díky za tu okresní cizineckou duplicitní Fabii
|
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:39:12 |
|
Tak dnes mi unikla rarita. Z Opavy směrem na Krnov si to uháněla žlutočerná JE 00-01 . Bohužel jela v protisměru, takže fotku nemám. |
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3232
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:01:47 |
|
Rul:
Moc hezké! Tu Astru jsem na tom samém místě fotil už kdysi, má ještě vůbec TK?
Pavluscha:
Světle zelená LIAZka, že? Už ji tady nevidívám, asi se přestěhovala do vašeho kraje
3232
|
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1388
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:55:37 |
|
BEE 21-89 O-92/hmi
+ nějaké foto z posledního týdne..
pochroumaná okresní felicie a O86 na pro mě nezvyklém Citroenu Berlingo.
O92.
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1837
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:56:42 |
|
57-KI-23, V77, hmi (přívěs domácí výroby, dřevená)
SYH 59-63, M99, dmi (Jawa 350, červená)
Obrazem symatická T86, tabulkově platná aktuální dmi. Vozí se na malém traktůrku v areálu brněnského koupaliště na Kraví Hoře. Celkem mě zaskočilo že ten traktůrek mají přihlášený, dost bych se divil, kdyby někdy opustil brány areálu .
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1590
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:05:04 |
|
Slepejš: je tomu asi dva týdny, co jsem hlásil nějaké motocyklové novinky pro okresy LB a JN a v tabulce se zatím neobjevily. Tak doufám, že pouze není dočasně aktualizována.
Není aktualizována, nestíhám to teď. Ale snad se mi to do pátku povede alespoň částečně dohnat...
|
74na2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:19:53 |
|
Není to sice žádná mez ani vysoká kvalita fotky, ale s kamarádem jsme usoudili, že za zveřejnění to i tak stojí. K nalezení v Jažlovické ulici v Praze.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3774
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:23:09 |
|
Zdeny ty si byl v Blansku (Jedovnici) na srazu?
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
