| Autor |
Příspěvek |
Jendabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 07:22:43 | 
|
Tedy po přečtení článku v novinách, který byl reakcí na zamítnutí dotace pro MHD, mě až zamrazilo. Uvažovat po patnácti letech od zprovoznění trolejbusů o jejich možném zrušení mi přijde jako nesmírný luxus. Investice v řádu stovek milionů na 15 let...
Bližší info o modelech:
http://modelymhd.wz.cz/
|
|
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 08:23:12 |
|
Bohužel ta investice už dnes po patnácti letech nikoho nezajímá. Dnes je luxus udržovat stávající síť pro stávající provoz. O obměně vozového parku nemluvě. Když pominu ML (kde se o rušení opět vážně uvažuje), tak v ČR není jiné město, kde by byl tak slabý trolejbusový provoz  . |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 09:17:58 |
|
Do deseti let nezbude ze současných trolejbusových provozů ani polovina,pokud to takhle půjde dál . |
Jendabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 09:59:44 |
|
Nahlížím na to asi tak, jako bych si za 5 milionů postavil barák, a po třech letech zjistim, že ho taky musím udržovat a že na to nemám..zbourám ho, prodám za cenu šrotu a za milion a půl si koupím garsonku...to jsem zvědavej na další vývoj...každopádně radost z toho nemám, iluzi o nových tratích si zde taky už dělat nemusím...
Bližší info o modelech:
http://modelymhd.wz.cz/
|
|
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 10:08:38 |
|
Přechod na CNG bych bral jako poslední možné řešení. Víte co by to zase stálo peněz. Projekt CNG do Jihlavy vyšel na 66 miliónů(10 autobusů atd). Kdyby čistě teoreticky byla cena projektu stejná i pro Chomutov, tak bych peníze radši dal do trolejbusů. Za 66 miliónů by se koupily dva kloubové trolejbusy za + - 30 miliónů a zbytek by šel na opravu trolejí. Ale investice do CNG by byla v Chomutově vyšší, protože by bylo potřeba více vozů. Píšu to zjednodušeně.
SOR TN 12A - CVMHD.IC.CZ - Můj web o MHD v Chomutově a Jirkově.
|
|
Jendabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 11:12:43 |
|
Nexion: přesně, prostě mi to přijde jako krajně nesystémové a nekoncepční řešení...
Bližší info o modelech:
http://modelymhd.wz.cz/
|
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2365
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 00:32:26 |
|
Tak CNG jako náhradu trolejbusů jednoznačně ne, ale třeba na linkové dopravě bych si ho dovedl docela dobře představit. Ale u městských autobusů, když je vozový park prakticky obnoven, mi to jako dobrej nápad nepřijde.
Ale souhlasím, po přečtení článku mě nepříjemně zamrazilo. Doufám, že zůstane jen u nápadu a trolejbusy přežijou. Jedna krize už tu byla někde 2004/5, ale nakonec zůstalo vše při starém, tak doufám, že to tak zůstane i dál.
Na druhou stranu, když už se šetří, proč se nekupujou místo dvanáctimetrových autobusů na MHD desetimetrové. Neznám přesně vytíženost jednotlivých linek, ale snad s vyjímkou dvojky a vybraných spojů ve špičce, by to nemusel být problém.
|
Ojakup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 17:42:42 |
|
Tzv: Kéž by to DPCHJ chtěl. Tomu je jedno s čím jezdí a že je to třeba na lince 14 předimenzovaný... Kdyby koupili aspoň jeden na zkoušku. To by je možná přesvědčilo.
SimTr-Nejupravovatelnější hra všech dob!!!
ŠkodAris=dokonalý trolejbus
DiPěškyChůzeJistota aneb Bojkot DPCHJ 11.5.2011 |
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3633
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 21:59:01 |
|
020 focený včera na začátku D1 směr Brno
|
nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 146.102.174.210
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 18:11:23 |
|
ta 020 je na GO do Zlineru a nebo prodej? |
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 18:30:57 |
|
nereg.pozorovatel: na GO do Zlineru. 
SOR TN 12A - CVMHD.IC.CZ - Můj web o MHD v Chomutově a Jirkově.
|
|
nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 146.102.174.210
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 18:48:42 |
|
ok, díky!  obával jsem se, aby to nešlo do Bratislavy |
DS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.184.147
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 15:34:47 |
|
Dneska sem si tu 020 prohlížel na nádvoří DSZO. Pěknej vrak |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2372
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 13:36:22 |
|
A to je po středovce u DP
|
Richi78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 18:50:15 |
|
Ahojte ! robim bakalarsku pracu s nazvom Elektricke trakcie v systemoch MHD v krajinach V4 a Rakusku.
Nie vsade som nasiel informacie , hlavne stranky dopravnych podnikov ich nie vzdy maju.
Chcel by som vas poprosit, ci by ste mi vedeli doplnit nasledovne informacie a poslat mi ich obratom do mailu. Dakujem za vas cas a skoru odpoved. Riso, vodic autobusu MHD BA
Dlzky trolejbusovych trati (obojsmerneho vedenia) v km:
Aktualny pocet liniek (pre pracovny tyzden):
Aspon jedno nizkopodlazne vozidlo: (ano - nie) |
Jendabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 21:38:40 |
|
Richi78: ahoj, data jsou následovná:
délky tratí mám pouze jednostopé...v první etapě to bylo 36900m (z toho 2200m vozovna).
Ve druhé etapě 5210m (poliklinika a železárny).
Ve třetí etapě 700m (nové AN)...asi etapa poslední dle současného vývoje situace.
V současnosti je v provozu 7 trolejbusových linek. Nízkopodlažních trolejbusů má DPCHJ 6 (5x Solaris Trollino 12 a 1x Škoda 25Tr)
Bližší info o modelech:
http://modelymhd.wz.cz/
|
|
nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 146.102.174.210
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 13:46:24 |
|
Nevíte někdo, zda-li je vůbec ještě nějaký trolejbus modro-bílý? |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2388
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 13:51:39 |
|
Určitě:
003 - odstaven
009 - odstaven
023 - příležitostně v provozu
Toť vše, co zbylo z modrobílé trolejbusové flotily v Chomutově a Jirkově
|
nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 146.102.174.150
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 14:51:09 |
|
Tzv: díky. myslel jsem provozní ... na netu jsem právě našel, že 023 by měla být již vyřazena (od 3/2011) |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2389
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 20:03:04 |
|
Je trošku rozdíl mezi odstaven a vyřazen. V případě nutnosti se může objevit v provozu.
|
nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.94.148
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 20:43:14 |
|
Tzv: to samozřejmě ano. Ale DP má podle mého názoru dost vozů, takže ta pravděpodobnost je hodně nízká, takže si myslím, že se pozvolna odstaven stane vyřazen, ale třeba se pletu. |
Persing163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 20:53:39 |
|
Vozy 003 a 009 jsou částečně odstrojeny a stavem neprovozní. Vozů je nyní "akorát". Nejsem si jist, zda jsou stále připraveny na vyřazení nebo již byly vyřazeny - nemám aktuálnější informace.
http://www.CVDOPRAVA.WZ.c/ - WEB o Chomutovské dopravě
www.svet-lokomotiv.webovastranka.cz
www.svetelektroniky.blog.cz |
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1948
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 07:01:34 |
|
Výpravabje špičce 13 vozů, nebo se něco změnilo ? 
A stav je kolik ?
Chystá letos DP nákup něčeho nového ?
Díky.
|
Ojakup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 11:57:17 |
|
Fandaprudič:Stále 13 vozů, pokud vím
Bude se nějak přejmenovávat zastávka Zimní stadion,až tam žádný zimní stadion nebude? A neví někdo na jaký název? Ptám se jenom ze zvědavosti...
|
Urbíno_12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 13:08:31 |
|
Název zastávky zimní stadion zůstane i dál, stejně jako třeba zastávka Masokombinát, kde už taky dávno žádný masokombinát není. Pro nový zimní stadion už název zastávky vymšlen je, a je i zakreslena ve schématu MHD - název Sport Areál |
D.B.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.111.112.126
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 09:58:22 |
|
Souhlasím s kolegou. Nové vozy letos asi budou, ale určitě to nebudou očekávané vozy nejmenované značky... |
Poláková
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.91.150.24
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 23:10:57 |
|
a víte co mě nejvíce štve! jsem student, který si každý měsíc platí průkazku.. ale.. výplata skoro všech lidí je kolem 15. v měsíci.. což je polovina měsíce.. nám průkazka přestává platit 3. v měsíci.. hodně lidí si kupuje průkazku až po výplatě.. takže proč by jsme měli dávat plných 300,- když si ji kupujeme až od půlky měsíce? mělo by to být za polovinu.. |
Persing163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 23:34:17 |
|
Poláková: nevím teda, jaké časové jízdné (ČJ) si platíte, ale 300,- není v tarifu DPChJ a.s. Když se vám to nelíbí, tak si ušetřete tak, aby jste si zakoupila ČJ přesně na nový měsíc. Když si jej kupujete od poloviny měsíce, nechápu pak na co jezdíte od 3.-15. dne?
http://www.CVDOPRAVA.WZ.c/ - WEB o Chomutovské dopravě
www.svet-lokomotiv.webovastranka.cz
www.svetelektroniky.blog.cz |
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2404
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 15:11:16 |
|
Teď nevím přesně, jak to je dneska, ale možnost zakoupení časové jízdenky bývala vždy od cca 20. předcházejícího měsíce, čili týdenn po výplatě, takže tady bych problém neviděl.
Trošku slovo do pranice. Stávající systém již umožňuje nastavení na časový kupón od - do. Čili např. od 15. 5. do 15. 6., třeba se toho dočkáme i v Cv.
|
Persing163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 16:58:32 |
|
Tzv: Zavedení klouzavého časového jízdného (od - do) bylo původně v plánu, nakonec se ale od tohoto návrhu prozatím ustoupilo.
http://www.CVDOPRAVA.WZ.c/ - WEB o Chomutovské dopravě
www.svet-lokomotiv.webovastranka.cz
www.svetelektroniky.blog.cz |
|
Jan Koperník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.159.5
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 15:09:27 |
|
V Chomutově se ustupuje od všeho!:DD |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1994
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 21:51:11 |
|
Celkem by mne zajímalo, jak dopadne zítřejší bojkot DPCHJ.
Poreferujte, jak se to projevilo na obsazenosti vozů. 
|
Creative
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 16:21:46 |
|
Ahoj, nevíte náhodou kdyby měl být den otevřených dveří?
A taková prosba nemáte někdo fotky interiéru kabin řidiče u jakéhokoliv Renaultu/Karosy Citybus?
Díky předem |
D.B.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.215.11
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 16:28:26 |
|
Zdravim. Nikdy. Foto kabin všech vozů na www.cvdoprava.wz.cz |
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 21:36:10 |
|
Pánové (a dámy), přečet jsem si kus vaší diskuze, a zírám. Najdřív zareaguju na příspěvek p.Klíra ohledně Kamenčáku. Jezdívali jsme tam s kámošema každý léto hodně let-i díky tomu si troufnu tvrdit, že Chomutov znám. Ovšem pan Fojtík, to je něco. Poté co jsem mu poslal stížnost na naprosto otřesnou obsluhu v jeho bowling-restauraci, setkal jsem se s tak neuvěřitelně arogantní reakcí, že jsme prostě na Kamenčák přestali jezdit. A pokud někoho takovýho město sponzoruje, je to na pováženou.
A teď k trolejbusům. Sedum linek, každá s intervalem cca 60 minut, a celkem 13 vypravenejch vozů, to je fakt smutný. Myslim že tamní provoz má daleko větší potenciál. Ono by nebylo od věci zatrolejovat cancoury busů 1 a 2 k obchoďákům, když tyhle linky většinu trasy jedou pod trolejí. Možná i dvousystémový busy by to sneslo. Ale stávající stav je žalostnej.
Mimochodem, Chomutov neni jenom jediný větší město v ČR, kde se nejezdí v noci, ale i jediný, kde nevede žádná linka MHD k vlakovýmu nádraží. A že je to od něj do města pěkná štreka a solidně jezdící bus by se tam uživil.
Držim pěsti ať se to u vás obrátí k lepšímu. Chomutov a jeho trolejbusy mam rád, a tenhle stav si to tam nezaslouží. |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2072
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 22:04:09 |
|
Zatrolejování "cancourků" k obchoďáku svého času bylo v plánu právě v případě, že by Chomutov získal dotaci. Tím, že město neuspělo, tak EU projekty poslala k ledu a řekl bych, že nejen ty projekty.
Věcně vzato jsou trolejbusy přežitkem. Časem zaniknou všude, nejen v Chomutově. Smysl měly v době ropné krize, dnes už jsou alternativy. I přesto je však mám rád.
|
Ojakup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 17:01:00 |
|
Jiří_t: Já bych řekl že potenciál měl... Dnes už díky politice DPCHJ ubylo cestujících. Ty JŘ za poslední dva roky je prostě vyhnali (a ani se nedivím). Je to vina nejen DPCHJ, ale i města. To podporuje pitomé IPRM a Kamenčák, který městu nepatří. Zdejší MHD jezdí z velké většiny jen ti, kteří jsou na ní ,,odkecaní´´ tj. ti co nemůžou řídit auto. Cancourek ke Globusu měl být zatrolejovaný, ale Globus to nechtěl zaplatit. A rozvoj sítě už je taky více jak 10 let zastavený, trať k Železárnám ztratila smysl. Přechod na autobusy bude časem bohužel jediným možným řešením, protože trolejbusy jsou drahé (hlavně kvůli údržbě tratí) a například řešení tratí v Jirkově je děsný. Ale kdyby byl DPCHJ co k čemu, tak si prosadí víc, než teď. Toť můj současný názor...
ŠkodAris=dokonalý trolejbus
DiPěškyChůzeJistota
DobytčíPřepravaChudýchJedinců |
|
Kremák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 21:11:41 |
|
vlastní DPCHJ nějaké historické vozidlo (trolejbus, autobus) ??? |
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 710
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 21:26:16 |
|
Kremák: Ne. Jeden čas se počítalo s Ikarusem 280, mám dojem, že s ev.č. 303, ale padlo to. Ikarus skončil ve šrotu, a do budoucna silně pochybuji, že něco bude. 
SOR TN 12A - CVMHD.IC.CZ - Můj web o MHD v Chomutově a Jirkově.
|
|
Kremák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 21:37:13 |
|
TO:Nexion..díky moc..je to velká škoda..chomutovu by to prospělo..aspoň by město nemuselo platit za pronajímání Erťáků na bambiriádu z mostu..:-/ a ostatních akcí.. |
Citybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 20:55:32 |
|
To se v Chomutově nic neděje? |
Jendabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 12:54:34 |
|
Děje děje, ale divné to věci. Celé léto bude víkendový trolejbusový provoz nahrazen autobusy. Týdenní trolejbusové spoje budou namátkou taky nahrazeny autobusy. První krok k likvidaci systému, či jen dovolené nebo údržba vedení? Minulý týden se na trajleru APB vrátil další generálkovaný trolejbus.
Bližší info o modelech:
http://modelymhd.wz.cz/
|
|
Ojakup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 18:02:53 |
|
Děje: Prodávaj se kasy, ale co na tom chtěj za 1500 Kč, nevim.
ŠkodAris=dokonalý trolejbus
DiPěškyChůzeJistota
DobytčíPřepravaChudýchJedinců |
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2440
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 19:01:49 |
|
ad Jendabus: Spíš to první, i když bych rád věřil tomu druhému.
Stejně tak měla být zpracovávána studie porovnávající CNG autobusy na páteřních linkách s trolejbusovou dopravou. Docela by mne zajímalo, jak to dopadlo. A hlavně, kdo to zpracovával.
|
Jendabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 20:31:08 |
|
Tzv: bohužel to na mě taky působí spíše jako pomalá nenápadná likvidace. Já bláhově věřil alespoň natažení odbočné větve k novému zimnímu stadionu a jezeru....rychle se ze mě stal realista...
Bližší info o modelech:
http://modelymhd.wz.cz/
|
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2100
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 06:21:12 |
|
Hoši, trolejbusy v Chomutově při této frekvenci provozu stejně postrádají význam. Provádět údržbu na tratích, kde jede trolejbus dvakrát za hodinu je pro podnik značně rujnující. Podívejte se na to také jednou jako ekonomové a ne jako šotouši.
A co na to Jan Tleskač ?
666 ?
Budou se v Kutné Hoře vyrábět cigára Klausboro ? |
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2443
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 14:33:57 |
|
No, ono bez znalosti místních podmínek je tento komentář docela zcestný. Když vezmu v potaz, že trakční vedení je dlouhodobě podúdržbované, tak mi přijde na mysli dotaz, jaká údržba.
Nebudu řešit prázdniny, ale ve většině případů jede přes sídliště čtyři až pět spojů za hodinu (to, že jsou poskládaný naprosto nesmyslným způsobem, je druhá věc).
Trošku úlet je nedokončené vedení po silnici 1/13, kde to momentálně asi víc než ten jeden, dva spoje za hodinu nedá.
|
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 21:18:28 |
|
Fandaprudič: právě problém je, že v dnešní době se vše posuzuje podle ekonomickýho hlediska, a podle toho to taky vypadá. Jenže jsou i jiný okolnosti který se do peněz přepočítat nedají.
Takže koukat se na to jako ekonom rozhodně ne, spíše kdybys napsal jako odborníci v dopravě tak by to bylo lepší.
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7474
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 21:29:53 |
|
EM 116 TPO za 4000? 105 TP jsem kupoval za 1000 a že by tam byly extra rozdíly se mi nezdá...
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
 MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
ruzovej knour
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.189.61
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 22:26:36 |
|
21272 ... Nemohl by si pro nemístní být trochu sdílnejší kde se to za takový peníz dá sehnat? |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7476
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 22:41:49 |
|
Nemohl, protože za ten peníz to už je dáávno rozprodané. Bylo to v roce 2008  . Bylo to v Semilech u ČSAD.
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
Ojakup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 06:18:39 |
|
21272: Zajímalo by mě, kolik toho za tu cenu prodali.
ŠkodAris=dokonalý trolejbus
DiPěškyChůzeJistota
DobytčíPřepravaChudýchJedinců |
|
Jendabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 07:25:33 |
|
Philip: to je přééééésně ono. Nelze na všechno nahlížet z hlediska peněz, tak jak se to dnes bohužel všude děje. Co nevydělává, to zrušme. Je to prostě služba. Bydlím v rodinném domku, jeho provoz je oproti bytu mnohonásobně dražší, přesto do paneláku nepůjdu, je tu hledisko pohodlí a volnosti. Nové auto je taky dražší než ojetina, přesto jsem se zadlužil a koupil nové...je tu hledisko spolehlivosti a tak bych mohl pokračovat...já bych spíše šel, alespoň na zkoušku, cestou opačnou. Nabídnout více spojů, menší interval, udělat zkrátka MHD atraktivní. Realizovat k tomu masivní reklamní kampaň jak přidáváme spoje, rozšiřujeme nabídku. Myslím si že by se dost lidí chytlo, možná by pak přišlo další rozšíření...
Bližší info o modelech:
http://modelymhd.wz.cz/
|
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2107
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 16:12:42 |
|
Při zrušení trolejbusův Chomutově by spadla městu obrovská břímě. Za ušetřené peníze by mohlo město koupit další např. elektrobusy a rozšířit počet spojů. Trolejbus už není to, co býval před 20 lety. Emise B700 a Citelisu jsou též jinde. Nebo chcete trolejbusy proto, že to má tykadla a že to bzučí ?
A co na to Jan Tleskač ?
666 ?
Budou se v Kutné Hoře vyrábět cigára Klausboro ? |
|
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 20:12:09 |
|
Fandaprudič: Nojo, jenže při existenci jakýkoliv "vyšší" formy MHD je jakás takás záruka, že celej systém bude mít určitou úroveň. Pravda, v Chomutově to tak úplně neplatí, ale i tady udělali za poslední roky určitej pokrok, jezdí se pokud možno v intervalech. Se zrušením tr-busů by mohla přijít naopak další redukce spojů, a systém by se moh zvrhnout zpátky v ex-čsad nahodilej provoz. Nehledě na ekologický hledisko. Současný autobusy jsou už sice co se týče emisí na úrovni, ale přece jenom trolejbus je nevypouští vůbec (aspoň ne do ulic města). V průmyslovym Chomutově by tohle hledisko mělo hrát velkou roli.
Mimochodem, celkem by mě zajímalo jaká by byla situace, kdyby se místo tr-busů zavedla v Chomutově původně plánovaná tramvaj. |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2448
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 20:52:16 |
|
Fandaprudič: Opět, bez znalosti místních podmínek, nemůžeš přesně hodnotit. Městská doprava je na okraji zájmu města (resp. několik let byla), ale zimní stadion už stojí, tak třeba se něco změní.
Nemám nic proti nákupu nových vozidel apod... ale na základě zkušeností mi nasazování autobusů na páteřní linky nepřijde jako nejlepší řešení, už jen vzhledem ke kopcovitému terénu.
Navíc elektrifikovaná trakce městské dopravy by měla být společensky a politicky hodnocena výše a lépe než autobus (i kdyby na baterky). Navíc po sundání drátů bude z obou měst pouze větší vesnice.
|
Jendabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 21:17:20 |
|
MHD bude muset být vždy dotována, ať už bude trakce jakákoliv. Těžko by mohla být současně výdělečná a zároveň atraktivní pro většinu cestujících. A trakční a emisní vlastnosti se u trolejbusů, resp. tramvají těžko překonávají. Navíc odpadají jalové jízdy kvůli doplnění paliv. Vzhledem k místnímu terénu je volba pro trolejbusy více než jasná. Pravda, tramvaj by byla asi velmi nadhodnoceným prostředkem. Po zatrolejování jedničky, dvojky a nového zimáku by se dal systém považovat za dobudovaný a životaschopný...autobusová linka pod trolejí je degradací celého systému.
Jednoznačně vítám zavedení nového zastávkového a přestupního tarifu...mohl by přilákat mnoho cestujících na kratší vzdálenosti...budu jedním z nich.
(Příspěvek byl editován uživatelem jendabus.)
Bližší info o modelech:
http://modelymhd.wz.cz/
|
|
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 21:44:26 |
|
Jendabus: Jo, zatrolejování jedničky, dvojky by bylo určitě dobrym krokem. Ale asi se s tim nedá moc počítat, když současná situace vypadá že bude úspěch, pokud zůstanou dráty stávající. Ale honit pod drátama autobus skoro celou cestu, to je opravdu degradace. Takže klidně, dokud "nebude vůle" něco dalšího zatrolejovávat, tak v rámci obnovy vozovýho parku nakoupit pár hybridů. Pod drátama ať to jede jako trolejbus, a ten kousek ke Kauflandu ať si to dojede na baterky nebo nafťák. |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2593
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 07:21:00 |
|
Za ušetřené peníze by mohlo město koupit další např. elektrobusy a rozšířit počet spojů.
Podle mě dost naivní představa. Hlavní a možná i jediným argumentem by v takovém případě bylo šetření. Když by se ty peníze vrazily do elektrobusů nebo dalších spojů, tak se nic neušetří a tím pádem to žádný politik neudělá. Výsledkem by bylo, jak už bylo napsáno další osekámí spojů, možná ne hned, ale postupně a s tím spojená "bordelizace" MHD. Příkladů, jak vypadá čistě autobusový provoz podle hesla "za co nejméně peněz co nejvíce muziky" by se našlo určitě povícero. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2495
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 00:54:32 |
|
Z toho, co tady čtu, je mi jasné, že trolejbusy v Chomutově se nachází na okraji zájmu města. Začíná se o případné likvidaci trolejbusové sítě mluvit nějak nahlas? Tzv tady psal o tom, že měla být zpracována studie porovnávající provoz CNG autobusů s trolejbusy, což vypadá, že se touto myšlenkou někdo skutečně vážně zaobírá.
Byla by to škoda, kdyby měl být nejmladší trolejbusový provoz u nás zlikvidován, a to v poměrně krátkém čase od svého vzniku... |
