| Autor |
Příspěvek |
*********
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.159.231
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 09:32:12 |
|
Pánové, měl bych na vás dotaz... Nejel někdo z vás náhodou v sobotu 8.10. ve 13.35h z Hlavního nádraží, linkou 16 na zastávku Žižkov? |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 10:06:57 | 
|
Smyslem toho článku ale není nějaká obhajoba jízdy na černo, ale zamyšlení se nad spravedlivějším pokutováním, třeba zajímavý je to co navrhl: Trolleybus.
To je právě demokracie, každý se může k dannému tématu vyjádřit a z toho má vzejít kompromis přijatelný pro všechny.
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
Petr HK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.111.248
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 14:23:57 |
|
dnes jsem zřejmě viděl jak někdo něco montuje na trolejích u pivovaru, že by se hnuly ledy? |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4284
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 17:21:13 |
|
353: bylo by ještě Okénko 3?   |
kecka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.33
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 17:22:42 |
|
Neviděl jsi spíš DEmontáž  |
Venda_Voltr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 17:36:00 |
|
Taky si myslím |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4710
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 19:40:56 |
|
Okénko 3 mám na webu: http://www.trolejbus.cz/hk.htm
Třeba takhle to vypadá:
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4711
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 19:49:33 |
|
V těch "okénkách" byly jen fotky které (ani nevím proč) nemám na webu. Ještě jsem našel jednu co mi tam chybí:
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4289
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 19:52:05 |
|
353: máš to moc pěkný, to byla jiná doba, jinej svět....škoda, že tam není víc z autobusového provozu..
Hradec má prakticky jedny z prvních vyrobených Renaultů Ciťáků... |
6969
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.77.232.64
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 00:57:08 |
|
Pokuty bych nechal jak jsou, každý má možnost se zeptat řidiče anebo se to dá všude dočíst (na zastávkách,v busech apod.) ... pokud chci něco využít musím se o to zajímat i neznalost zákonů neomlouvá ... už vidím jak revizor vytahuje kalkulačku a počítá 27xnedoplatek to mi přijde fakt uhozený ... myslím si, že se to tolerovalo asi měsíc nebo jak dlouho a kolik lidí na to revizoři upozornili. Chybami se člověk učí ...
A ještě jeden poznatek: V Olomouci též zdražili tarif a že by někdo nadával, nenašel jsem. Každý normální člověk by si řekl, udělal jsem chybu a za ní zaplatím a určitě bych nehledal chybu u jiných ale pouze sám u sebe. Už takhle se v DP chovájí až moc vstřícně k cestujícím. |
Venda_Voltr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 06:36:55 |
|
Ona je někdy chyba na straně DP. Jel jsem už hodně vozidly, u ktetrých nefunguje jedna nebo více čteček.
Příkladem je ev. č. 11. Pokaždé, když nastoupím vzadu, tak tam je tučňák a nápis loading 100 procent.
Není to tak dlouho, co jsem jel s kamarádem na DP. On jel platit pokutu za sestru. Řikal, že sestra si označila kartu, ale revizor jí tam nic nenašel. Pak je tedy problém u čtečky. Linky 16 jsou přeplněné, takže na čtečku neviděla. To je ale chyba DP, že nejsou odbavovací prostředky v pořádku, nebo sem viděl v 15 tr takouvou čtečku, která měla uplňě špatně barvy (byly tam pruhy různých barev) a na označení nereagovala. |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 09:09:06 |
|
6969: když se DP nebude chovat vstřícně k cestujícím tak je ztratí.
Přesně tak ty čipový karty to je nejhorší paskvil jakej existuje, u jízdenky je jasný kolik jsem projel a jestli jsem si ji označil, u čipový karty může docházet k nechtěným omylům, kde cestující není jednoznačný viník, ale DP na tom vydělává, a u čipový karty člověk ztrácí přehled kolikrát už jel a jestli mu to odečetlo správně.
353: hezký pohled do minulosti.
Pepa_103: ona každá doba má svoje, problém dneška je, že se k moci dostala ta nejhorší svoloč...
http://www.czechfreepress.cz/tomas-votruba/co-cesi-nevedi-ale-mel i-by.html
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2189
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 09:44:16 |
|
Philip: na druhou stranu, když si vemu kolik lidí bezhlavě volili TOP09 či ODS, tak jim to teď nelze nepřát - co si zvolili, to maj...a kdo chce kam...
6969: už vidím jak revizor vytahuje kalkulačku a počítá 27xnedoplatek to mi přijde fakt uhozený
tím PDA od Dellu s Windows Mobile s připojenou čtečkou čím revizor kontroluje karty, by si revizor mohl spočítat pokutu (kalkulačkou, která v tom PDA je, nebo by se na to mohl udělat speciální program)...
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7741
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 09:45:00 |
|
u čipový karty člověk ztrácí přehled kolikrát už jel
Což ovšem není fyzikální vlastnost těch karet, že? Jakto, že u In-karet od ČD se dá na internetu zjistit přesná historie karty (vč. transakcí) na vteřiny?
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
 MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
Tass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 14:55:38 |
|
Už takhle se v DP chovájí až moc vstřícně k cestujícím.
Hmmm, a jak se projevuje ta "moc vstřícnost"? Nepozoruji, že by DPmHK v tomto směru zrovna vynikal nad ostatními dopravními podniky a už vůbec ne nad firmami v terciálním sektoru.
K čipovým kartám a čtečkám:
Problém je podle mě hlavně při označování, kdy bez pohledu na displej nevidím, jaká operace proběhla. V přeplněném vozidle, kde je čtečka otočena na opačnou stranu ode dveří, nemají cestující stojící u dveří šanci obsah displeje zhlédnout. Příliš nechápu, proč čtečka může hlasově oznámit "Označen výstup", ale při nástupu jen pípne. Kdyby pro platby z EP hlásila "Označen nástup" a pro karty s časovým jízdným ohlásila "Časové jízdné", bylo by cestujícímu zcela jasné, zda operace proběhla. Vzhledem k několikasekundové prodlevě, kterou čtečky projevují při přiložení dvou karet po sobě, by to mluvené hlášení nezpůsobilo žádné prodloužení doby nástupu.
Samozřejmě je zde ještě jeden problém - řada čteček mlčí. Ale to už je záležitost DP a výrobce, jak stihnou poškozené čtečky nahrazovat a opravovat.
| TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak... |
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2190
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 19:49:24 |
|
Něco z doby minulé, co někdo dal na Flickr... 270, 230, 187 a 29  .
|
Manutd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 11:45:22 |
|
super fotky... stejně si myslím, že reklamu na 270 jen tak něco nepřekoná... takhle jak na to koukám bez michaela, tak by to byl docela slušnej městskej nátěr |
Venda_Voltr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 19:02:05 |
|
Ona dřív jezdila 17 kloubová? |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7746
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 19:25:13 |
|
V létě ano.
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
26
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.159.234
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 23:32:36 |
|
Když už jste se dali do toho vzpomínání, neměli byste také fotky linky 26, když ještě jezdila do Podzámčí? To už je takových let... |
Venda_Voltr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 13:59:24 |
|
Dneska jsou v provozu obě 15tr.
Viděl jsem jet 7 v 13:25 a chvíli po ní citelis 158 (náhradní doprava jako 7.)Nevíte někdo, co se stalo? |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2192
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 18:22:23 |
|
Asi se ten trolejbus co na 7 jezdil porouchal. 158 později nahradilo e.č.42. Neví někdo, který trolejbus byl nahrazen tou 158?
|
Venda_Voltr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 18:25:42 |
|
Ale to stihly rychle vyslat náhradu, z a5 min byla na magu, to se trolejbus musel rozbít za magistrátem. |
Venda_Voltr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 19:39:35 |
|
Zejtra ráno před školou půjdu fotit, chtěl bych vyfotit ten spec. znak na 23Š (zezadu) a další linky, ráno toho jezdí hodně) |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 14:20:56 |
|
V HK dále pokračuje devastace trolejového vedení, odstraněna výhybka na točně sídliště sever, takže na tu se již nedá najet bez překládání sběračů. Je vidět že je zde trolejbusová doprava do budoucna odsouzena k zániku.
aneb kryptofašismus nadále sílí...
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
Venda_Voltr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 14:31:01 |
|
Stejně to byla hlavně autobusová točna, byly tam 3: 0,21 z nedávna a 22 zbyla zrušena před několika lety |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.212.191
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 15:51:25 |
|
Pukud vím tak ta proudová výhybka před točnou,i točna samotná se občas využila pro zkušební jízdy přímo z DP.Prostě s trolejbusovou dopravou se v HK už nepočítá,takže žádné nové traťe se zde v následujících min. 15 let stavět rozhodně nebudou.Stejně tak nikdy nebude v Hk historický trolejbus a pokud se nenajde nějaký spolek který by 08 odkoupil, skončí 08 úplně stejně jako 28.Tak mě napadá že za chvíli už nebude v HK na trolejovém vedení co odstranit ale ještě zbývá demontovat vedení kolem pivovaru a je to.A potom už jen postupné rušení trolejbusových linek.... |
Venda_Voltr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 16:12:42 |
|
Ještě je jedno nevyužívaný vedení, když jedete z Komenského, tak je možnost jet rovně a tam je vedení (vyhybky jsou sundaný) |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.212.191
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 16:14:19 |
|
Tady foto jedné z posledních proudových výhybek na volné trati v HK:
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.212.191
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 16:17:46 |
|
Venda:Jo to je ta spojka která se využila při rekonstrukci trol.vedení v centru v roce 1992-trolejbusová linka NHK-Malšovice,to byly nejlepší časy trolejbusů v HK. |
Venda_Voltr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 16:33:43 |
|
Co to bylo za linku.
Na jedné stránce jsem se dočetl, že dřív jezdila trolejbusová linka pře sídliště jih, nevíte, kde to bylo? |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.212.191
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 17:02:56 |
|
Venda:Byla to dvojka, která se dočasně přesunula do Malšovic a protože se nadalo zajet do DP, byly 15Tr odstavovány přímo v Komenského ul.V létě 1993 jezdila zase trolejbusová linka A Z NHK na Cihelnu(rekonstrukce ul SK.Neumanna). |
Venda_Voltr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 17:27:56 |
|
A co byla ta 5? |
petra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.196.85
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 19:37:36 |
|
Sice to jako jedna paní povídala, ale do konce roku by měla zmizet celá trolejovka kolem pivovaru, protože by se měl prý opravovat nějaký barák v ulici. Řikal mi to řidič MHD. Dnes ráno opět někdo z DP si to tam fotil. Takže asi vážně konec... mimochodem se má též zrušit uplně točna sídklišti sever ta se dle magistrátu bude demontovat do konce roku nebo spíš do jara a také se zruší trolejové vedení odbočovací jakoby ze střelnice na centrál a to samé z gočárovky na lipky. Tkaže až se stane nějaká dopravní nehoda nebo se začně něco rekonstrulovat tak budou muset nasadit busy prpotože trojele a výhybky tam nebudou. No už mužou na to pustit naší menšinu oni si s tím rádi poperou :D |
Venda_Voltr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 19:52:20 |
|
Z gočárovky na lipky už není vyhybka. |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.212.191
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 20:07:17 |
|
Jestli je to pravda tak je trolejbusová doprava v HK opravdu odsouzena k zániku.Až dojezdí SORky tak se snese celá trolejová síť a bude konec... |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 20:44:32 |
|
Přesně tak, teď už konečně některým i dojde proč tu jsou sorky, krátká životnost těch vozů zaručuje že tu trolejbusy nebudou strašit už "dlouho".
Už je na čase, aby byla generální stávka
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.212.191
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 21:35:32 |
|
No, rok 2012 je už hodně blízko. |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2662
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 20:24:25 |
|
Philip: Ukaž mi JEDINÝ trolejbus, který má větší životnost než SOR. Zatím nikdo nepředvedl, že by dokázal vyrobit něco lepšího. A jestli ty trolejbusy stojí za prd (což jsem při svezení s nimi nepozoroval), tak to není vina fabriky z Libchav, ale z Plzně...
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7754
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 17:13:46 |
|
Myslíš, že by 15Tr měla udáváno méně jak 12 let od výroby?
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
SORRY 1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.238.117
| | Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 09:27:31 |
|
ad Philip: to co dělá trolejbus trolejbusem je záležitostí firmy Škoda Plzeň,nikoliv výrobce karoserie z Libchav,už si to uvědomte,protože neustále kydáte hnůj na špatnou firmu a pokud máte nějaké pádné důvody,proč tomu tak je,tak je předejte orgánům činnym v trestním řízení,jinak se v opačném případě vystavujete možné žaloby ze strany,jak DP,tak i firmy SOR za poškozování dobrého jména společnosti. Radil bych zdržet se jakých koliv invektiv,neboť,žijeme v právním státě a jak zde rád zdůrazňujete,tak žijeme v demokracii a to bývá v případě soudní prohry i dost drahé žití. |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2196
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 20:23:30 |
|
Dnes na lince 2 jezdila 77 a na šejdru linky 6 e.č.11. Odpoledne na lince 6 bylo e.č.51 nahrazeno e.č.106.
Na lince 7 dnes jezdily 55, 52, na šejdru 38 a ten zbývající vůz nevěděl by někdo?
|
Manutd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 09:32:02 |
|
Něco málo fotek z historie, podotýkám, že to nejsou moje fotky - narazil jsem na ně na facebooku a byla by škoda, aby je neviděli i ostatní, pokud je teda už neviděli
\
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1714
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 09:52:38 |
|
Tedy, já nevím, ale na Plzeň bych špínu rovněž neházel.. Podle mě je vina(chyba) někde na půl, a ne jen u jedné strany.. Podle mě to není až tak na výrobci, ale spíš na tom, jak se s těmi vozidly zachází.. Proč v Plzni jsou 15Tr v mnohem lepším stavu než ty Hradecké? |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.212.191
| | Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 10:16:06 |
|
To je jednoduché,Plzeň je prostě trolejbusové město,kdežto Hradec autobusové.77 na mě působí jako vrak,který vyjel z kovošrotu na svou poslední jízdu..78 na tom není o moc líp... |
Miichi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.64.236
| | Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 22:29:33 |
|
Ještě k tomu rušení trolejového provozu do budoucna. Nebude to tak, že až se zrušjí trojebusy, je nahradí ta slavná hybridní tramvaj o který před čtvrt rokem psali na idnesu? To by tak odpovídala životnost sorek na těch 15 let. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1717
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 06:40:55 |
|
uxux: Včera jsem byl v Plzni(i v pátek) a ten dojem je úplně jinej.. A co jsem se bavil s jedním řidičem, tak ve srovnání s HK mi přijde že je Plzeň bohatá, a HK chudej příbuznej (nic proti HK) |
Venda_Voltr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 08:08:13 |
|
Tramvaje by musely jezdit na kraji města, kde nejsou trolejbusy, jelikož si myslím, že by se nemohli křížit z důvodu trolejí, jelikož každý má nějaký jiný typ trolejí. Leda že by se tramvaj rozjěla, kousek vedění by chybětl a ona stáhla sběrač, projela bez elektriky a zase ho nasadila, opačne by to byl problém, tramvaj nasádí sběrač za 1-5 sekund, trolejbusu to trvá dýl, jelikož musí řidič vystoupit a zvednout je ručně, jediné řešení by bylo udělat korita a vybavit všechny trolejbusy systémem 21tr ACi (sundávání a zvedání trolejí) |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3488
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 09:19:58 |
|
Venda Voltr: Prosím Tě, zjisti si fakta dřív, než sem něco napíšeš... Tramvajové a trolejbusové troleje se samozřejmě křížit můžou - zajeď se někdy podívat do Brna, Ostravy nebo Plzně. A k "systému 21TrACI" - nevšiml jsem si, že by trolejbusy tohoto typu byly vybaveny nějakým systémem sundávání a zvedání trolejí. Tedy když při rychlé jízdě vypadnou sběrače, tak kombinací nefunkčního stahováku a zaseklé botky se trolej sundat dá, ale že by jí ten trolejbus uměl nainstalovat zpátky? 
P.S.: Asi jsi myslel automatické stahování a nasazování sběračů, ale to jsou prostě poloautomatické sběrače a ne "systém 21TrACI". 21TrACI je jen typ trolejbusu, který ty poloautomatické sběrače může, ale taky nemusí mít. Ale hlavně jde o to, že trolejbus, který chce jezdit i jinde než pod dráty, musí mít nějaký pomocný zdroj energie, což v případě 21TrACI je dieselagregát. Způsob sundávání a nasazování klacků je už jen "detail". |
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 14:15:08 |
|
Venda_Voltr: Kdyby se tramvaj a trolejbus nemohli křížit tak by se pak nemohlo stát třeba toto
| Llama here, llama there, I see llamas everywhere. |
|
Miichi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.64.236
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 15:24:32 |
|
Já to myslel tak, že za 15 let se postaví ta tramvaj a nahradí trolejbusy. Osobně si myslím, že by to byl krok zpět. Celé město by se muselo překopat. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3490
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 20:12:45 |
|
Miichi: Tak hlavně je třeba si říct, že v HK žádná tramvaj trolejbusy nenahradí, protože na trasách, kde dnes trolejbusy jezdí, se nevyplatí nějaké tramvaje budovat. Kdyby v HK tramvaje byly, tak bych si je dokázal představit akorát na dvou linkách : 1) THD - Magistrát - Moravské Předměstí, 2) THD - Magistrát - Slezské Předměstí . Ale takhle malý tramvajový provoz ani nemá smysl budovat...
Ovšem pokud vím, tak ty nedávné výkřiky o tramvajích se týkaly rychlodráhy HK - Pardubice, což je fakt, že pro mě není úplně nepředstavitelná věc... V HK je hlavní nádraží daleko od velkých sídlišť, takže by nebyl špatný nápad vést rychlodráhu tak, aby právě tato sídliště obsloužila a dovezla cestující do Pardubic bez přestupu. Trasa na území HK by byla celkem jasná: Slezské Předměstí-nádraží (ideálně s přestupem hrana-hrana z vlaků) - Adalbertinum - Benešova - Podzámčí . Dále bych jí vedl asi nejspíše na Opatovice, které sice mají obsluhu vlaky, ale nádraží je tam dost z ruky. V Pardubicích je jasné, že rychlodráha z důvodu návaznosti na dálkovou dopravu musí vést k hlavnímu nádraží (a vzhledem k jeho umístění by asi bylo nejlepší jí tam ukončit). Aby se obsloužilo hezky celé centrum Pardubic a navíc čtvrtě, které mají v současnosti komplikovanější spojení na HK, navrhoval bych z Opatovic trasu okolo okraje Čeperky, dále k EOP a chvilku souběžně se silnicí I/37, potom přes Hrobice, Němčice, Ráby (třebas i se sezónní zastávkou u Kunětické hory) na Dubinu a dále víceméně po trase trolejbusové linky č. 13 (která by tímto byla nahrazena) k nádraží. V Pardubicích by nemuseli řešit, co s trolejbusy na Třídě Míru - místo nich by se tam udělala pěší zóna s provozem tramvají. Trolejbusové sítě by v obou městech zůstaly, akorát by se odstranily některé úseky, kde by byla vyloženě duplicita s rychlodráhou. Trať by měla v centrech měst charakter klasické městské tramvaje, zatímco v místech, kde by to prostorové poměry dovolily, by byla vedená na samostatném tělese, v extravilánu i s docela vysokou provozní rychlostí. Protože na území měst by byla výrazně vyšší poptávka po přepravě, byly by na jejich okrajích (Podzámčí, Dubina) točny, kde by byly ukončené vložené městské tramvajové spoje. Meziměstská tramvaj by jezdila v pracovní dny cca po 15-20 minutách, o víkendech po 30 min. Podstatným způsobem by to odlehčilo železnici HK-Pce, takže by se mohlo upustit od plánů na zdvoukolejnění.
No, to jsem se tak trošku zasnil... Samozřejmě by realizace takového plánu byla možná jen s patřičně štědrým příspěvkem od EU a za silné podpory obou měst i krajů. Pravděpodobnější možnosti vidím takto (řazeno dle míry pravděpodobnosti):
1) budou snahy trolejbusy zlikvidovat a nahradit autobusy
2) budou snahy trolejbusy zlikvidovat v zájmu nahrazení "lepším" dopravním prostředkem (elektrobusy, vodíkobusy, tramvaje), což se nakonec ukáže jako příliš drahé, takže to zase skončí na autobusech
3) najde se nějaký vizionářský politik, který (pochopitelně za tiché pomoci stavební lobby a s vydatnou dotací EU) stavbu tramvaje prosadí, jenže v nějaké zhovadilé podobě, takže ve výsledku to bude naprd a navíc se to stane záminkou pro úplnou likvidaci trolejbusů |
photonozicka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 11:25:43 |
|
No já bych tu likvidaci trolejí neviděl tak černě, budu doufat že se nějde do budoucna někdo kdo bouhne do stolu a trochu to podvzedne... protože si myslím, že než budovat za milardy trmavaj, kupovat drahé elektro vozy tak je lepší ty miliony nastrakat do trolejového vedení, a trolejbusů... ono pak výjde levněji a než všude cpát busy tak trochu ekologie ty trlejbusy taky přináší...
osobně bych přeorganizoval linky ať tam nechybí čísla
1-10 by byli torljové linky
10-25 autobusy
5x noční linky s tím že by klidně jedna mohla být trolejová.
zatrolejovat benešovku, napojit troleje s podstráně až k novému hradci, výhybky by mohli bejt na zvoničce.
1- nový hk>terminál a zpět kolem nemocnice
2- nový hk>terminál a zpět centrum
3- plačice>slezký a zpět
4- plačice>podtsrání(nový hradec králové) přes gočárovku
5-plačice> malšovice
6- terminál>slezký předměstí
7- terminál>malšovice
8- terminál>podtsrání (nemocnice)
9- slezký>podtsrání a zpět (třebeš)
10-slezký>postrání a zpět (centrum)
tohle by byl můj návrh na trolejové vedení
noční linka
by mohla vest jako okružní s plačice>terminál>muzeum>magistrát>důml>slezký>zimní stadion>nový hradec>podtsrání> třebeš> nemocnice>urlicháč>vozovna
je to jen návrh... |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3493
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 12:34:24 |
|
Nedalo mi to a vytvořil jsem takový návrh trasy a provozních parametrů té tramvaje HK-Pardubice. Můžete si ho prohlédnout zde.
Cesta z centra do centra (HK,Adalbertinum-Pce,Grand) by trvala nějakých 43 minut, což sice není žádný zázrak (dnes se to dá veřejnou dopravou udělat za +- 50 minut), ale ušetřily by se 2 přestupy, což atraktivitu zvýší dost podstatným způsobem. A cesta z hradecké Benešovky na pardubickou Dubinu by trvala asi 24 minut, což je  - dnes to veřejnou dopravou trvá okolo 70 minut. Myslím, že zkrácení cestovních dob a zvýšení komfortu v podobě odbourání přestupů by do veřejné dopravy přilákalo dost lidí... |
petra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.185.26
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 13:44:52 |
|
zajímavé !!! |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6557
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 14:05:09 |
|
Vážení přátelé,
neboť se ještě letos chystám do HK, měl bych dotaz, kde lze najít 14TrM, 15Tr a B941, pokud tedy ještě jezdí v běžném provozu? O víkendu jsou, předpokládám, mimo hru, tak mě zajímají spíše pracovní dny. Zbytek vozů jezdí předpokládám "tak nějak všude", resp. postavím se na nádraží a ono to během chvíle přijede. |
Venda_Voltr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 16:32:40 |
|
14 tr už asi ne, maximálně na 3, a to málo kdy. 15 tr teď občas jezdí na 2 , od té doby, co 31 nabourala (většinou jezdí kolem 13:00 k magistrátu z vozoven (nejede z NHK, přímo z DP) 941 pouze na 23 a to jen někdy. |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2200
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 20:39:39 |
|
Mauricio: o pracovních dnech může vyjet 15Tr e.č.77 nebo 78 a to na linku 2. Dnes jezdila 77 na odpoledním šejdru na 2 (začínající na Magistrátu v 13:25 ve směru na THD), ale třeba v pátek jezdila na lince 2 na celodenním kurzu. Každý den 15Tr většinou nejezdí, to je náhoda, že zrovna dnes a minulý pátek 77 jezdila. Ze 14TrM když vyjede, tak je to e.č.31 a na linku 3 (e.č.32 naposledy vyjelo myslím na konci června), ale vyjíždí ještě méně často než 15Tr. Naposledy vyjelo e.č.31 12.10. a předtím někdy v září. Pokud by tě zajímala např. nejstarší hradecká 21Tr - e.č.33, tak ta většinou jezdí na šejdru na lince 6 (odpolední šejdr začíná v 13:15 na Alessandrii).
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuba J.)
|
Honza121
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 21:29:59 |
|
Možná se tady o tom už někdy mluvilo, ale doslechl jsem se, že by v Hradci měly být nové Citelisy.
Citelis 4ever!
Sor radši nebudu komentovat... |
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.212.191
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 22:39:55 |
|
K tomu rušení trolejových odboček,neví někdo zda má být do konce roku zrušena tato spojka?
|
