| Autor |
Příspěvek |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4419
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 19:30:05 | 
|
Fandaprudič - se budeš smát, ale mě už dávno něco takovýho napadlo. Při použití moderních materiálů by to dokonce myslím nebyl problém, udělat všechno, co je z plechu (oplechování kastle) a dřeva (podlaha) prostě z nějakýho průhlednýho, případně průsvitnýho materiálu, ale jinak to nechat naprosto funkční. Muselo by být psycho potom takovým vozem jet, zvlášť třeba stát nad točícím se kardnanem nebo řemenama od serva  . Myslím že dokonce na nějaké výstavě jsme viděl moderní lokomotivu, která měla ze skla právě část oplechování, takže bylo všechno možno pozorovat tak nějak při funkci.
| Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové |
|
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 20:05:42 |
|
Podlaha ze skla by byl problém - smekala by se. Podle mě je další postup jasný - odlehčování, design, zpříjemňování cestování (zlepšování ventilace) |
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 20:59:06 |
|
123: Ono jde řešit a vylepšovat ještě hodně věcí. Od drobností až po ty podstatné.
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2548
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 12:08:42 |
|
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=8374&secid=7
Ten náter predného čela 31Tr pre HK je 
|
C943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.129
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 12:19:14 |
|
Takový malý dotaz bylo něco Škoda 29Tr? Jinak je to 8 let co plzeňská Škodovka vyrábí trolejbusy a těch typů už teda stihli hodně... |
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 3222
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 12:34:11 |
|
29Tr byl snad kloubovej Solaris, ne?
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2551
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 12:45:25 |
|
K731: Kĺbový Solaris je 27Tr, aj keď je to popletené, keďže kratší a skôr vyrobený, 15m je 28Tr..
C943: Výhody kapitalizmu. Za socíku sa jeden typ vyrábal viac ako 20 rokov a nikoho to netankovalo, pretože iné nebolo.
|
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 3223
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 13:32:26 |
|
Aha, tak v tom už mám definitivně bordel. Myslel jsem, že 12m byl 27Tr, 15m 28Tr a 18m 29Tr. 
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2555
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 13:37:35 |
|
Sedelo by to tak (a ešte 26Tr Solaris Alpino  ), ale nejak to súdruhovia domotali, takže 26Tr - 12m, 27Tr - 18m a 28Tr - 15m. 29Tr asi chcel spraviť dvojkĺbák
|
Pumbajunior
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 14:29:34 |
|
Nenechala si Škodovka 29tku pro hrbáče BN 12, kdyby ho někdo chtěl?
29 tr - BN 12
30 tr - NB 12
31 tr - NB 18 |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2558
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 14:33:10 |
|
Pumbjuniora: A kto by ho "chtěl"?
Tieto medzery vznikajú, 19Tr je voľné, 20Tr je voľné, 23Tr je voľné, tak isto aj 29Tr (nerátal som tam plánované trolíky ako 10Tr, 16Tr, 18Tr).
|
Pumbajunior
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 14:48:11 |
|
Tak na stránkách SORu je v nabídce:
http://sor.cz/site/trolejbus-sor-tn-12a |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2560
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 15:16:39 |
|
Ten ale nevyrába Škodovka.
A musíme si priznať, každým rokom sa vyrába menej a menej BN12, odkedy prišli NB12, tak ešte menej.
Tiež to už nie je najmladší autobus, priznajme si že nie ani najkrajší a začínajú ho nahradzovať Citelisy, Tedomy a hlavne jeho mladší a krajší brat NB12.
|
Pumbajunior
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 15:43:46 |
|
"Ten ale nevyrába Škodovka."
Nevirábí, přávě proto sem psal, že by si tu nezaplněnou tu 29tku mohla nechat právě pro tehle typ, kdyby měl o něj někdo zájem  . |
Adameichler
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 16:37:16 |
|
No 29tr (TN12A/C) ve výbavě supersocka meziměsto by byl ideální na linku Sevastopol-Simferopol-Jalta, částečně NP vozidlo stačí a místní stejně nic lepšího než 14tr neznají. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3238
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 18:06:57 |
|
Adameichler: Znají - viz zde. Zatím to jezdí jen na městských linkách, ale na tu meziměstskou - byť se to tam nehodí - to má vyjet taky. Souhlasím, že SOR TN12A v linkové úpravě by tam byl ideální, ale aspoň, že mají vůbec nějaké nové vozy... |
Sivon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 18:07:11 |
|
Adameichler Ale znají maj tam i tři Škody 15
Tr. (Pojízdná bejvá většinou jen jedna.)
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1791
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 18:58:17 |
|
Tomino: Tiež to už nie je najmladší autobus, priznajme si že nie ani najkrajší a začínajú ho nahradzovať Citelisy,
Citelis není taky zrovna nejmladší autobus, vychází z Agory (Citybusu) a Agora zas z Renaultu R312, který se vyráběl od roku 1987...
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4653
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 19:06:39 |
|
a Agora zas z Renaultu R312,
Agora se mu možná vzhledově podobá, ale je to úplně jiná koncepce autobusu.
Sauber. Leise. Obus.
StadtBus
ŠOTOUŠ = nepřítel moderní veřejné dopravy |
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1792
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 19:33:18 |
|
Opravdu? Motor má umístěný podobně, akorát není R312 nízkopodlažní, Citybusy vyráběné někdy do roku 2000 či 2001 nejsou vzadu nízkopodlažní a vypadá to tam u nich vzadu podobně jako u R312. Tak čím se tolik liší?
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2562
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 20:01:36 |
|
Kuba: Pozri si ale koľko sa za uplynulý rok vyrobilo Citelisov a koľko BN12 
Vo Vysokom Mýte, kam sa len nedávno presunula výroba z Francúzska sa vyrobilo 34 Citelisov. Neverím, že sa toľko vyrobilo BN12 za celý rok.
|
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 11:07:20 |
|
Tomino: jen malá oprava - z Itálie. A výroba běží od srpna. |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1795
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 17:36:05 |
|
Tomino: tak BN12 se dá spíš srovnávat s Crossway LE než se Citelisem .
|
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 18:57:54 |
|
A není 29 vyhrazená pro 10 metrový Solaris? |
Šapík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 20:01:25 |
|
123: Podle mě né. To by ho už v Solarisu měli pod názvem Trollino 10.
| Solaris... nejlepší busy na světě |
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2612
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 16:46:07 |
|
Adameichler: A jsou tam i jiné vozidla "moderní" koncepce:-).
Kiev-12.03, pár běloruských BKM z r.2008 a v létě tam byl na zkouškách i tento MAZ.
Ale těch 15 nových Bogdanu - s takovým tempem to vypadá na našláplou radikální obnovu vozového parku...
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785 |
|
Dolda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 18:48:29 |
|
Dneska jsem viděl Sorku 31 Tr pro Hradec Králové na zkušební jízdě v Plzni.
|
Wearts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 17:45:54 |
|
Ahoj,
Nemáte tu někdo výkres 25Tr? Na internetu jsem našel pouze podklady pro reklamu a ty jsou značně nepřesné. Potřebuji ho na tvorbu 3D modelu. Díky za každý tip!
"Teherán" - nejkrásnější nátěr
wearts.hys.cz - 600mm v Trainz... |
|
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 15:53:05 |
|
Ahoj všem, na internetové encyklopedii Wikipedia jsem se dočetl že označení Škoda 29Tr je určeno pro projekt tříčlánkového vozu. Nevíte někdo něco o tom víc? Předem moc děkuji za jakoukoliv odpověď.
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
|
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6540
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 18:15:59 |
|
na widlipedii se toho píše... internet snese všecko.
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Vsuvka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 18:38:07 |
|
Ano Škoda 29 Tr je projekt tříčlánkového trolejbusu neurčené karoserie.
|
Trolejbusový_maniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 13:27:27 |
|
Vsuvka: A bližší informace nejsou?? Jako jestli se opravdu plánuje výroba a tak.  |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2378
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 13:32:17 |
|
Zatím nikdy k realizaci tříčlánkového trolejbusu jakékoliv řady nedošlo, takže bych to viděl skepticky i v tomto případě... |
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 15:24:03 |
|
to se dřive dočkame zninovaneho dabldeklu v elektrice... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5447
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 16:09:20 |
|
Wang - taky ale ještě nikdy nedošlo k situaci, aby měl jeden výrobce u nás v portfoliu takové množství typů v daný čas ve výrobě. Já si myslím, vznikne-li poptávka, nemuselo by to pro Škodovku být neřešitelným problémem. Otázkou ovšem je, která kastle by byla pro tříčlánek vhodná.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Adameichler
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 16:16:10 |
|
Že by HESS se škodováckou výzbrojí? |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2379
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 16:16:27 |
|
Janatak:
To je další věc. Dříve se jednalo o čistokrevné trolejbusy, teď se ale staví trolejbusy de facto na platformě autobusových skříní. Kde by se tedy vzala vhodná kastle pro tříčlánek? Snad jedině Sor, u toho je možné vše. Ale raději si to nebudu ani představovat.
A tu poptávku taky nikde moc nevidím. Tříčlánek by se snad uživil v Brně, ale pro to je problém pořizovat vůbec nějaké trolejbusy, natož pak tříčlánkové, takže by mě zajímalo, co by tím Škodovka sledovala. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5449
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 18:37:00 |
|
Wang - pro tříčlánek už by Škoda mohla vyvinout čistě trolejbusovou kastli, případně nějakou převzít zvenku. Samozřejmě na základě nějaké poptávky (ne nutně v ČR), jen tak z plezíru to dělat nebude.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 19:31:53 |
|
Janatak: To bych řekl že už bude snažší a méně nákladné dohodnout se s VanHoolem či Hessem a případně je schválit v ČR, než vyvíjet novou, čistě trolejbusovou kastli (čímž něříkám, že by se mi to nelíbilo - rovnou by to mohly být i ostatní délkové kategorie). |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6542
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 19:47:19 |
|
Hesse má pěkně smluvně zaháčkovanýho VosslohKiepe, NGT-B2C ani NGGT-B2C s jinou výzbrojí není průchozí. VanHool AGG300 nebo Volvo 7500 jsou čistě autobusový konstrukce a na dvoumotorovej trolejbus se předělat nedají tak snadno.
Mmch. proč jsem výše napsal tu reakci, co jsem napsal: dobře informovaný zdroj přinesl info o tom, že 29Tr je návrh výzbroje pro dvoumotorovej trolejbus. Přeložte si to jak chcete
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Drak80
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 21:20:50 |
|
Zdravím,nevíte prosím někdo do kdy bude v Plzni probíhat zku?ební jízdy trolejbusu Solaris 31 Tr pro Hradec? A kolik jich v Plzni jezdí? DÍKY MOC. |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3698
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 00:37:14 |
|
Drak80: Jezdí a bude jezdit jen ta jedna (č. 393), mám dojem, že minimálně do konce března.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Drak80
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 23:27:15 |
|
Díky moc. Snad se mi ho podari vyfotit za pekneho pocasi. |
Kučeral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 19:29:52 |
|
Když Škodovka bude vyvýjet svojí kastli tak jí bude vyvýjet dlouho a schvalovat se bude ještě dýl. Vycházím z 15T a lokomotivy 380 . |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 21:01:36 |
|
Drak80: Tr31 není solík, ale sorík....
Rozpočtová odpovědnost teplického primátora by měla být vzorem vládě.
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl. |
|
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 19:14:55 |
|
Trochu vám tady naruším diskuzi jednou zprávou o rekonstrukci 3Tr3
Omlouvám se za některé své popletené dřívější příspěvky, už si dávám pozor
sotomaniak.rajce.cz -> postupně přibudou fotky |
|
Harold
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 22:15:50 |
|
ad 29Tr: na widlipedii se toho píše - Ano, píše se tam toho hodně, ale trochu mě zaráží, že někteří to hned odsuzují, aniž by se podívali, co se tam skutečně píše. Údaj o označení 29Tr pro tříčlánkový trolejbus s blíže neurčenou karoserií je tam ( http://cs.wikipedia.org/wiki/Nerealizovan%C3%A9_trolejbusy_%C5%A0 koda#.C5.A0koda_29Tr ) od počátku ozdrojován: HINČICA, Libor. Trolejbusy řady Škoda Solaris. Československý dopravák, 2010, roč. IX., čís. 5, s. 47–58. Jestli je to špatně, stěžujte si u toho, kdo tuto informaci poprvé zveřejnil (a Wikipedie to nebyla). ;-) Děkuji za pochopení. |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1390
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 18:16:52 |
|
Harold: řešil jsem to z autorem článku (dodal jsem nějaké fotky). Informace o 29 Tr je v článku uvedena správně. Není to nějaká kuloární informace. Na otázku co má být pod 29 Tr odpovědělo ředitelství Škody Electric a manažeři projektů 26-31 Tr tak, jak je napsáno v článku. O dvoumotorovém trolejbuse nebyla řeč. Takže laskavě nekopejte, mohl jste se zeptat přímo (mejl do redakce v časopise je) a ne očerňovat někoho jiného. Děkuji |
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 18:22:23 |
|
Aresák: Harold nikoho neočerňuje, naopak brání wikipedii, která je tu neprávem napadána |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1392
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 18:26:12 |
|
Pak je to tedy jiná. Ale bohužel mnoho lidí pomlouvá a přitom stačí málo, zeptat se. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5512
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 16:33:41 |
|
Zkušebka nového stroje u CAN na Husové v Plzni..ze dne 7.4.
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Sominus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 16:38:28 |
|
No to je hnusnej trolejbus...
| Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov! |
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 16:58:00 |
|
Rozhodně je hezčí než to, co začalo jezdit tento týden v HK,totiž "trolejbus" 31Tr SOR |
Jendabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 18:18:14 |
|
já myslím, že díky tomu schodu nad třetí nápravou v podokenní linii je to se Sorem tak jedna jedna:D
Bližší info o modelech:
http://modelymhd.wz.cz/
|
|
Kučeral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 21:44:22 |
|
No trolejbus Breda, který je zachycen v Plzni, budí dojem ošklivého trolejbusu kvůli nátěru. V jiném barevnějším provedení by byl jistě zajímavější.
Řím si podle mě umí vybrat trolejbus a v tomto případě se mu to povedlo a co se mého názoru týče tak stále lepší Breda než 25Tr a výš, ale beru to podle toho jak trolejbus vypadá. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5513
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 23:33:17 |
|
Kučeral - ten dojem ošklivého trolejbusu budí si myslím nejenom volba barvy laku, ale taky ty elektronický schrány na střeše. Takhle bez nějakého krytu to vypadá poněkud blbě, to už i ta 25Tr se zadeklovanou střechou vypadá elegantněji.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Adameichler
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 23:44:09 |
|
Bohužel to vypadá blbě i zadeklované - kryty mají poloviční výšku - výzbroj stále trčí. Další prapodivná věc je "monstrózní" dieselagregát,který zabírá čtvrtinu zadnho článku. To musí být ale výkon... |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4720
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 10:44:53 |
|
To musí být ale výkon...
175 kW
Sauber. Leise. Obus.
StadtBus
ŠOTOUŠ = nepřítel moderní veřejné dopravy |
|
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 19:14:44 |
|
M-R co je tam za diesel agregat? tatra W12.?? |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 20:33:57 |
|
Divím se, že to zabírá tak strašně moc místa. Normální autobus Avancity má motor v komínu víceméně standartní velikosti, jako např. v Solarisu. Nevím sice přesně, jak je zde řešeno napájení elektromotoru dieselagregátem ale opravdu to musí být tak obrovské? Interiér článku mi tím přijde jako výrazně znehodnocen. |
