| Autor |
Příspěvek |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11840
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 04:49:52 | 
|
Tak co to tedy bylo??
vůz či 854 
A prázdné to v MB bylo, když to dojíždělo, takže s topením to asi byla pravda. |
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1410
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 05:32:05 |
|
Dnes by se opět měla podívat do M.B 749.006 na 9500/05 |
6612
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.184.22
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 10:48:46 |
|
A 749.006 by měla jet i na R1140/1145 |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11847
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 19:03:40 |
|
Tak něco z výletu AŽD a loko 749 039
|
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 13:52:56 |
|
Manemb:Ať to bylo co to bylo stejně to nezmění nic na faktu,že průhoz 1147/1149 vymyslel někdo kdo má v hlavě místo mozku vařený zelí! |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 22:43:41 |
|
Koukám že se opět řešily rychlíky Rumburk - Kolín. Mám k tomu také jeden poznatek není to tak dávno co na R Kolín - Rumburk jezdila 843 s 2x043. Je to ještě menší doba kdy pravidelně jezdila 854 + 2x053 na Rumburk a do Rumburku to dojelo. Na těchto rychlících vidím zásadní problémy tři:
1) problémový úsek Mlada Boleslav - Bakov nad Jizerou (velmi komplikované střídání několika rychlíků). Velmi špatně vycházející křížení v Bělé pod Bezdězem. Málo kdy jedou oba načas
2) Obrovský rozdíl v obsazenosti vlaku v trase:
a) Kolín - Mladá Boleslav leze ke 200 lidem (světe div se souprava 854 + 2x054 by jela normálně regulérně plná.)
b) Mladá Boleslav - Česká Lípa mimo vyjímky sto lidí (opět světe div se 96 je málo, nebo hraničních)
c) Česká Lípa - Nový Bor mezi 60 - 80 souprava 854 + 954 značně vytížena.
d) Nový Bor - Rumburk cca 40 lidí. Pohodlná obsazenost soupravy
-) lze to udělat jedním vlakem?
Podle mě za stavu současné infrastruktury a současného parku těžko. V úseku Kolín - Mladá Boleslav by skoro mohlo docházet k nasazení soupravy 854 + 054 + 954 + 054 + 854. V úseku Nový Bor - Rumburk by mnohdy mohl odjet samotný katr. Toto nelze rozumně kombinovat nebo to lze jen za zvlášť splašených odpřahávání a připojování vozů. Rozhodně těžko řešitelný s líným a navíc zcela nevhodným malým motorovým vozem 854 (a to je třetí zásadní problém), který zde opět dává najevo, že jeho rozumné využití bez vícečlenného řízení je a bude čím dál tím komplikovanější. (Nemyslím si, že souprava 854 + 054 + 954 je vhodná na osobní vlak) |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 23:13:21 |
|
Honnzok: To, co píšete, platí ve špičkové dny. V sedlové dny je obsazenost posledního páru (v létě, v zimě vůbec nejezdí) i v úseku Kolín-Mladá Boleslav okolo 30 lidí. Tady je spíš problém někde jinde, než ve vhodnosti souprav. Tady je problém prostě v tom, že si někdo umínil, že je třeba zkrouhnout peníze na rychlíky, a někdo jiný vybral (ne zcela nelogicky), že by to měly být rychlíky v této relaci, zvláště na sever od České Lípy.
Problém těchto rychlíků je v podstatě v tom, že zajišťují především spojení studentů (a v menší míře dalších sociálních skupin) z oblastí okolo Mladé Boleslavi a České Lípy do východních Čech a na Moravu. Frekvence je proto těžce proměnlivá. Pro spojení do Prahy vedou autobusy. Turisti to nevytrhnou, z velké části jezdí auty a navíc skutečně silné to je jen tři měsíce v roce, kdy se dá koupat. Na pěší turistiku tu jsou lepší destinace, na kolo též.
Když to shrnu, výhodou těchto vlaků je celkem slušná rychlost (narozdíl od cesty vlakem na Šumavu) a slabá konkurence autobusů, nevýhodou skutečnost, že oblast je poměrně řídce osídlená, turisticky taky není až tak významná, a zvláště v Mladé Boleslavi je nádraží úplně mimo.
Nakonec se věc "vyřešila" jinak, odnesly to rychlíky na 238 a 303 + omezení některých vlaků v rámci týdne. Ani to není dobře, ale stále je to spíš únosné, než odstřihnutí Nového Boru, Rumburka a Jeseníka od rychlíkové dopravy. |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 23:45:51 |
|
Honzolok: Promiňte, ale R o 60-80 lidech neni rychlík, koukněte se na jiné R třeba R Ústí-Kolín, tam taky aa vyhrožuje rušením, prostě tohle má být Sp a ne R. |
T478.3002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1463
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 07:07:06 |
|
753.781+83 Pn47219 Frýdlant v Č.-Beroun v M. Boleslavi 19.12.2011:
|
Zlinak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 08:47:38 |
|
Pěknou vánoční pohodu všem co rádi fotěj v okolí Mladé Boleslavi například soupravy 854.....
| Trať 331-Zlínka ta přežije ! |
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 11:48:48 |
|
074 a jaký by v tom byl rozdíl? V Mladé Boleslavy přestup do 814.2 a v Novém Boru další do 814/841? Nebo jak by se mělo lišit, přidal by jste zastávku Okna nebo? |
854+054
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 16:04:07 |
|
Proboha koho by takový megasoupravy 5 vozů vozily? Vždyť i páteční 1114 se vešla do 854+954 na sezení tento pátek v celém úseku! |
6612
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.184.214
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 16:13:14 |
|
Dnes R1138/1143 měla 749.260 a R1140/1145 měla 749.107 |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 18:21:04 |
|
854+054: Zažil jsem nejednou do posledního místa obsazenou soupravu 854 + 954 + 054 a to tak že v celé soupravě ještě stálo cca 30 lidí. Bohužel s těmito rychlíky mám špatné zkušenosti. Trvale narvaný a trvale zpožděný |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 23:49:28 |
|
Honnzok: Předpokládám, že jezdíte pouze pátky/neděle. Protože ve slabší dny nebývají narvané a zpožděné jen někdy. |
Yetti080
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.100.57
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 18:17:19 |
|
No právě v ty pátky/neděle je určitě dobrý to posilovat, vlak je mnohokrát narvanej už z Novýho Boru ( kde je to v úseku do Český lípy často využívaný místníma jako alternativa osobních vlaků. Přidejte sníh, hezký počasí a vlak vám zaplní i běžkaři šermující svou výzbrojí:D..proto je průser když ten posilovej vůz nezvládnou v Lípě přidat.. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11866
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 21:11:05 |
|
749 107 ve 20hod ma městě s Os |
T478.3002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1468
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 05:55:48 |
|
V této stanici jev ne až tak častý:
Na to, že ve středu tam vykládali dva sklopné návěsy, bych řekl docela překvapení. Že by včera jel Mn84670/84671? |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11873
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 21:49:36 |
|
A ještě k té jízdě z 11.12.2011 s M131.1081 tak něco dokumentačně
|
6612
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.184.249
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 13:48:33 |
|
Dnes na R1140 viděna 750.703 |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 13:49:17 |
|
Dnešní Tanvald R 1140 / ??? - 750.703
|
Jardakl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 18:57:27 |
|
TSS 781 + TSS 783 na Vrutici:
http://trainweb.cz/foto/lokomotiva-753-781-4-753-783-0-kropacova- vrutice-kosatky-20991
Otázečka, jsou stále v pronájmu u čdc, nebo už je cargo koupilo?, jde o 4stroje 753781, 753782, 753783 a 753784. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
