| Autor |
Příspěvek |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 16:13:41 | 
|
Dnes odpoledne na nádraží v J.Hradci bylo jen 8 brzdících vozů, tudíž 2 brzdy jsou nejspíš opět v Lomech s nějakým Easem či Eanosem. A jinak T47.011 jela na Os212 a T47.015 s T47.019 byli na nádraží. A mezi brzdícími vozy už není Faur T48.001, je tam jen motorový vůz M27.001. Možná že ho jen někam převezli třeba dozadu a nebo do Lovětína. Toť dnešní informace. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 19:35:14 |
|
Faura bych tipoval na dilne. Blizi se prazdniny a pokud dobre pocitam, je provoznich 7 tucek. Na turnus je treba 5 masin. Jeden stroj bude na prohlidce po ujetejch kilometrech a treba lehne para, nebo jinej vlak a uz neni zadna normalni zaloha. Loni jsem Faura do Bystrice zazil nekolikrat. Jednou dokonce i v sobotu na vlaku v 11.20 do Kamenice. T29 bych povazoval za uplne neposlednejsi zalohu. To neni stroj pro tratovy provoz, i kdyz se v nem jeden cas pouzival. |
T47020
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 19:10:29 |
|
Jsou ty přejezdy a semafor v Nové Včelnici LEDkové? Předběžně díky za odpověď. |
Em4751
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 20:25:04 |
|
Turista: Píšeš tu kraviny, dvacítka je v Lovětíně.
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 22:57:18 |
|
EM4751 T47.020 byla v Obratani jeste pred mesicem a to uz tam pred tim hodne dlouho stala. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 16:14:24 |
|
Byl dneska nekdo v JH? Jake jezdi masiny? |
T47_007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 16:37:18 |
|
Turista 762 - T47 005,011,015,018 a 46 001
T47.011 - Os256,
T47.015 - Os212,
T47.018 - do 15:30 na nádraží,
U46.001 - Os284,
T48.001 - mezi brzdícími vozy.
PS:kvůli nehodě za JH se to trochu pomotalo
(Příspěvek byl editován uživatelem T47 007.) |
Pepefith
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 17:43:39 |
|
Hmm tak to vypadá,že T 47.020 bude rozkonzervována na muzejní stroj.Pokud ano pak je škoda toho pluhu,který by měl být jisto jistě šedivý. |
JHMD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.246.93
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 08:34:02 |
|
Pepefith: pochybuju, že je myšlena jako muzejní! To by neměla tenhle nátěr.... |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 15:22:54 |
|
Dnešní provoz 
T47.005=Os242/205/210/211(J.Hradec-Obrataň),
T47.011=Os254/255(J.Hradec-N.Bystřice),
T47.015=Os250/251/252/253(J.Hradec-N.Bystřice),
T47.018=za depem,
T47.019=Os208/207(J.Hradec-Kamenice n.Lipou),
T47.021=před depem,
U46.001=Os280/281.
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 15:54:19 |
|
Tinhi Moc pekny fotky. Je videt, ze i Jitka se udrzuje. Z tech mam nejvetsi radost. Kde je ten bilbord? Vypada to na JH, ale 100% jistotu nemam. |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1055
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 16:41:35 |
|
Turista 762: ten reklamní poutač je u silnice I.třídy číslo 34, když se jede od Jarošova nad Nežárkou do Jindřichova Hradce a poutač je hned vpravo po směru jízdy hned před cedulí Jindřichův Hradec, resp. vedle bývalého podniku Lada. |
Ohon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 20:14:50 |
|
Turista_762: Nemyslím si, že vlečka na Jitku se nějak zvláště udržuje. Děda má kousek odtud zahradu a jsem tam dost často a ještě jsem tam neviděl žádnou údržbu. Pokácení stromů je spíše kvůli vedle stojící sluneční elektrárně, která zde vyrostla na konci minulého roku. |
Kadlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 20:36:35 |
|
A ta elektrárna má panely který se otáčí za sluncem. Ráno když tudy jedu do práce stojí kolmo a začínají se otáčet k východu, odpoledne když jedu domů jsou stočený západním směrem 
Tinhi: taky jsem ten obludoboard u Ladovky zaregistroval, jenže za jízdy v tý rychlosti z auta se mi ho zatim nepodařilo přečíst. Jenom jsem věděl že to je focený před Blažejovem  |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2563
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 21:26:31 |
|
Zrovma včera jsem se u Jitky nacházel. Jitka je kaput a místní teplárna jede na biomasu. Na dvoře byly vidět dvě soupravy Iveco (plošiňák) + návěs s naloženými balíky slámy, které je možno běžně vidět v okolí JH, kterak ty balíky svážejí. Takže nepředpokládm, že by na vlečce byl nejaký extra pohyb. Asi tak... |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 21:56:48 |
|
Na vlečce jsem videl pohyb naposled loni. Jedna cisterna. Me spis prekvapilo, ze na trati jeste nerostou naletove dreviny. |
Ohon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 22:30:03 |
|
Turista_762: Je velmi pravděpodobné, že je trať postříkaná nějakým travožroutem. To je podle mě jediná údržba. Když se po vlečce projdete, uvidíte, že jisté úseky vlečky by za pozornost traťovky jistě stály. |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 09:20:13 |
|
 V Bystřici turisty zajímá úzkokolejka
http://jindrichohradecky.denik.cz/zpravy_region/v-bystrici-turist y-zajima-uzkokolejka20110702.html |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2564
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. července 2011 - 00:28:15 |
|
Ad. vlečka Jitka
1.7.2011
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. července 2011 - 19:47:20 |
|
Dnešní podvečerní Bystřická - info od kamaráda
T47.015=Os260,
U46.001=Os285,
T47.011=Os259. |
T47020
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 13:40:17 |
|
k čemu bude sloužit ten podválovej vůz, kterej je odstavenej v kamenici nad lipou |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 18:43:39 |
|
Fotil vcera nekdo odpoledne v JH? Jel Nezmar expres. Loni se dali vyfotit ve 3 odpoledne oba vlaky vedle sebe. Bohuzel loni Resici odesel kompresor, takze na pravidle do NB jela s cernovickou soupravou jako vlakova T47.021 a U46.001 na priprezi. Nezmara vezla U37.002 s klasickou bystrickou soupravou. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 20:48:12 |
|
T47020 Asi pro muzejni ucel. Nebo pro ilustraci jineho systemu podvalniku. Neni sestinapravovy? |
T47020
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 21:52:14 |
|
Turista 762 : to bohužel nevím, ale řekl bych, že asi 4-nápravový. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 22:15:25 |
|
T47020 Pristi tyden na to kouknu. Jedu tam. Omrknu i tu Vcelnici. Neco kopaj i v Lovetine, uz dlouho. |
Kadlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 23:23:07 |
|
Turista 762: tak v Lovětíně došlo k náhradě vzdušnýho vedení nízkýho napětí za silnější podzemní vedení. Kopalo se jak k nádražní budově tak i k domku č.p. 32 naproti remíze. Stará elektrika už bylo nevyhovující, zastaralá a slabá. Jako majitelé sousedního pozemku (tj. lesa) jsme museli dát souhlas k realizaci díla. Jelikož asi před měsícem firma poslala dopis kde se zavazuje že všechno dala do původního stavu tak by práce s elektrikou měla bejt hotová. Dál se chystá dle slov pana Šatavy rekonstrukce nádražní budovy, čert ale ví kdy k tomu dojde. Nájemci nádraží se odstěhovali cca před rokem a shodou okolností jsou moji sousedi  a od tý doby byla omítnuta a zateplena pouze jedna stěna přístavku (vlevo hlavní budovy) a byl postavenej novej plot, jinak se tu zatím nic neděje  Na Obrataňce by tak mělo vzniknout první nádraží určený k rekreačním účelům jako na Bystřičce (př. Střížovice, Kunžak, Hůrky, Albeř...) |
U37002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 23:45:12 |
|
Podvalový vůz je šestinápravový.
|
T47020
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 06. července 2011 - 17:38:38 |
|
kým a kdy byl vyroben (německo ?,19??) |
Kadlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 06. července 2011 - 19:27:01 |
|
Aktuální stav zastávky v H. Skrýchově:
|
Ohon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 06. července 2011 - 20:22:39 |
|
Foto ze 4.7.2011 - Nezmar expres:
Na závěr ještě menší dotaz. Nevíte co je s T 47.018? Viděl jsem (viz foto) jak byla doposunována až k depu a zdálo se mi, že jí něco trápí...
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 06. července 2011 - 20:24:24 |
|
Kadlos To mel ten osobak takovy zpozdeni, nebo mas blbe nastavenej cas ve fotaku. Podle casu fotky 10.42. Os 205 by mel byt ve Skrychove tak kolem 10.25. |
Kadlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 06. července 2011 - 20:35:53 |
|
Osobák přijel přesně podle JŘ v 10.21, jenže já mám ve foťáku zase blbej čas už jsem si ho přešteloval  |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 06. července 2011 - 22:15:46 |
|
T47.018 uz byla nejaka chora 14.6. Udelala z Kamenice rano 30 min. zpozdeni. Firove tam o tom povidali, ze mu to nejede. Misto v 7.20 na Bystrici jsme jeli v 7.45. Cekali jsme na vlak z Obratane, na 18. |
U37002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 06. července 2011 - 23:25:48 |
|
T47020 - podrobnosti k podvalovému vozu nemohu ve svém arcibordelu najít..., původně se uvažovalo o návozu malých normálněrozchodných vozidel na opravu do kamenické výtopny.
|
PepaN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.246.93
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 07:00:38 |
|
U37002: to je nějaké divné ne? To by se zvládlo i s podvalníky... |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2819
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 13:12:00 |
|
Děkuji Martinovi Zlivskému za přeskupení úzkorozchodek v jednotlivých komorách. Myslím, že takhle to patří k sobě lépe. Možná se ještě někdo ozve ohledně názvu komory - svého času panoval názor, že_by to měla být komora, kde se občas mihne i nějaká informace ohledně zrušených 760/750 mm (Dvorce, Korytnačka, Frýdlant, cancour ve Velenicích) a blízkých 760 mm v sousedství - Žitava, Gmünd.
Pro začátek doplním info, které tu ještě nezaznělo, max. si někdo mohl všimnout na fotkách. Osobní vagóny SZD se po loňském červeném intermezzu konečně dočkaly slušné zelené barvy RAL 6005. Ještě ty popisy by chtěly trochu polidštit :-)
Něco je k vidění zde: http://www.osoblazsko.com/album16.html
Pokud se těch osobních vozů nemůžete dopočítat, tak je to tím, že letos přibyl třetí osobní vagón s úpravou pro vozíčkáře. |
Šmajchl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.72.1
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 15:28:54 |
|
PepaN: Podvalníky obecně zvládají "běžné" typy dvou a čtyř nápravových vozů. V případě hnacích vozidel bývá na alespoň jedné nápravě cosi, co způsobuje pohyb hnacího vozidla (nápravová převodovka, trakční motor - nejde "zvednout vidle" a tím jej na podvalníku zajistit) nebo je nelze z jiných důvodů na podvalníky naložit - malý rozvor mezi dvojkolími (podvaly se tam prostě nevejdou) či více než dvě nápravy na jednom rámu (rámové lokomotivy, vícenápravové nákladní vozy; problémy s jízdou v obloucích).
Teprve s dodávkou "nových" podvalů v 80. letech bylo možné zahájit dopravu čtyřnápravových nákladních vozů na úzkém rozchodu - staré to prostě svojí délkou neumožnovaly. |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 17:59:56 |
|
Na bazi jakeho vozu byl postaven vuz pro imobilni? Opet rumunsky Ias?
29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
Režimy se mění, Zubačka zůstává. |
|
PepaN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.246.93
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 19:20:27 |
|
Šmajchl: to o těch podvalnících vím též, ale reagoval jsem na U32002, který psal o návozu malých normálněrozchodných vozů do Kamenice, což by znamenalo, že to by podvalníky též zvládly :-) |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 21:09:23 |
|
Ten šestinápravový podvalový vůz, t.č. odstavený v Kamenici nad Lipou, asi na tratích JHMD v provozu zatím neuvidíte, protože je na rozchod 750 mm (nikoliv 760 mm). Pochází totiž z Polska, srovnejte např. tyto prastaré stránky: http://www.interlok.info/Rollwagen.htm
Jako exponát do sbírky historických úzkokolejných vozidel je ale moc pěkný. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 23:04:49 |
|
PepaN U37002 nepsal o vozech, ale vozidlech. To je rozdil. Ale uz to mas v predeslem prispevku od Smajchla vysvetleno. V Kamenici delali i pomerne velke stroje. Zrovna jsem se tam nachomejtnul, kdyz tam meli kotel, podle meho, z 314.303. A soucasne i drobecka z ty masinky, co ted jezdi v Luzny. Odstrojenej vypadal, jak detska hracka. |
U37002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 00:17:07 |
|
Turista 762 a Šmajchl mají pravdu - zkuste na podvalníky naložit malou páru, třeba 310.0 nebo 422.0.
|
U37002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 00:23:14 |
|
Ano, ten kotel byl z valašskomeziříčské 314.303
|
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 00:30:34 |
|
Toť on...
|
PepaN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.208.207
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 11:19:46 |
|
Dobře, ale to tam měli KOTEL. Nikdy jsem tam neviděl celou normálněrozchodnou páru... I když neříkám, že to není nemožné, ale vždy jsem viděl jen kotle, které byly na úzkorozchodném vozu! Ale nevyvracím to.
Jinak ten vůz je už dlouhou dobu na svém místě jak tu již někdo píše... |
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 11:32:07 |
|
Wool > Iasy došly, vůz pro imobilní je postaven na rámu maďarské čtyřosé Zetky
úzkorozchodná železnice Třemešná ve Slezsku - Osoblaha
lokomotivy U57.001, U46.002, TU38.001
Slezské zemské dráhy - www.osoblazsko.com
|
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 13:07:47 |
|
Ono, uprime receno, predstava vozit do Kamenice na opravy male lokomotivy je hezka, ale v realu si to vubec nedovedu predstavit. Jeste dotaz. Vi nekdo pro jaky ucel se natirala ta mala zetka do nateru z doby Rakouska-Uherska? |
z Hradce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.159.116
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 16:59:27 |
|
Turista 762: jen tak aby byla... |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1547
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 20:04:19 |
|
Jsou ještě nějaké osoblažské vozy Balm/ú provozní, nebo jsou již všechny odstaveny? |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 21:10:59 |
|
Zajimalo by me, zda mohou vozidla rozchodu 750 mm jezdit po trati 760 mm? Kdesi jsem slysel, ze lokomotivy T47 pro Rusko (rozchod 750 mm) byly zkouseny v J. Hradci (rozchod 760 mm)? Podle kamose by mohl byt problem v obloucich, kde se rozchod rozsiruje, ale na trati ve slusnem stavu by pry melo jit jet? U ceho je problem s polskym podvalnikem?
S pozdravem a diky Kwasi |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 21:44:21 |
|
Janek_lemoch Ted jsi me uprimne pobavil. Kdyby byly vsechny odstaveny, cim by se tam jezdilo? Nebo uz je tam doprava od zmeny JR zastavena? Nejak jsem to nepostrehl, i kdyz jsem na zmeny koukal. No urcite jeden delaj v JH. Mozna uz je hotovej. |
Bulik008
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 22:18:34 |
|
Údajně by měl být na konci měsíce, ale co my víme. Dělaly se na něm ještě další úpravy. Teď byla odvezena 904. Snad na dílnu. Místo ní přijel posílit řady odstavených vozů Balm/ú 666.
Slezské Zemské Dráhy - www.osoblazsko.com
U46.002, U57.001 a TU38.001 |
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 22:28:39 |
|
Dnešní Os259 z N.Bystřice s T47.011 a Os215 v čele s T47.019 a v závěsu T47.015
|
U37002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 22:36:52 |
|
Turista 762 -proč ne? vždy to bude v profilu. A není jednodušší, aby pacient přijel k doktorovi, než aby doktor vyvážel celou dílnu k pacientovi?
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 22:57:09 |
|
U37002 Což to ano. Plny souhlas. Ale ten dotaz mi pripadl vzlastni. Nemam li provozni vozy, nemuzu jezdit a Osoblazka doufam jezdi. V JH pred sezonou uz dosly Balmy, tak se vzal Bax. Konkretne 14.6. jsem to zazil. Na Osoblazce neni co pujcit. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 23:10:53 |
|
Tinhi Koukam na ty vymackany styky za Kanclovem. Tam je to podmaceny? Vypada to dost osklive. |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 08:06:24 |
|
Dnešní Os250 do Nové Bystřice na Bobelovce v čele s T47.005
Turista 762: no podmáčený ani asi ne. to už je tam dlouho. asi by to chtělo ten úsek tam trochu poopravit, ale zatím je to ještě v asi uspokojivém stavu, si myslím
(Příspěvek byl editován uživatelem Tinhi.) |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 20:16:56 |
|
Dnešní provoz po Bystřické trati
U46.001=Os280,
T47.005=Os252+T47.015=Os208,
T47.019=Os210+T47.015=Os208,
T47.019=Os210+T47.015=Os208,
U46.001=Os284,
T47.011=Os255.
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1552
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 01:57:12 |
|
Podle info co mám, tak by měly být odstavené vozy Balm/u 656, 657, 658, 659, 666, 668, 669 všechny z důvodu propadlé revize (akorát nevím v kterém roce byly jednotlivé vozy odstaveny). |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1469
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 12:19:34 |
|
"Dřevolíno" s nejvyšším panem železničářem, jeho šoférem a navigátorem křižující v Albeři s prázdninovým pravidelným parním vlakem.
Léto jak má být...
|
