| Autor |
Příspěvek |
Jerry66
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 18:45:08 | 
|
Hajnej otázečka : v reko 842 jsou voith převodovky?Co bude s alisonkama?
| Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2038
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 19:27:44 |
|
Kanibalizace pro zbyvajici 842, je-li to nutne, jinak srot. Znalejsi vyvrati zabehly postup.
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 20:17:40 |
|
Jerry66: Voith ne, ZF ano. Výhody jsou třeba sekundární čerpadlo oleje, plynule ovládaný retardér, ochota výrobce SW upravit pro 842. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2932
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 21:39:57 |
|
 842.021 K.p.O
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou 
|
|
742 113
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 11:00:45 |
|
Ku Brnu se vrací z Hlinska zmalovaná 842 032   |
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 11:04:09 |
|
Jeden postřeh z pohledu cestujícího:
Nedávno se tu probíralo,nebo tu byl i odkaz na nějakou diplomku týkající se těchto modernizací. Nějak z toho rámcově vycházelo, že nejslabším článkem pohonu je motor. Zeptám se laicky. Někdy se mi zdá, že motory se vytáčí až dost a přitom akcelerace je kvatro od kvatra( se stejnou zátěží) různá. Slabost motoru by tak snad se měla projevovat jeho přidušováním v zátěži. Připadá mi to jako by se mařilo hodně energie v měniči. Je možné že měniče v Alisonkách jsou už tak vylágrovaný? |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 11:49:07 |
|
neznámý 11. února 2011
Zvědavost můžete ukojit 15.2.2011 večer, kdy by měla 842.009ka dorazit do depa do H.Heršpic.
Tak jak jste kojil?  |
Mikulenkamartin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 14:04:29 |
|
Má někdo ponětí zda se bude navracet vůz 019 a 025 (pokud se toho vůbec někdo dožije) do PJ Valašské Meziříčí?Ptám se neboť jsem zaslechl že 021 možná potom půjde do Plzně |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 18:00:15 |
|
842.021 dnes brázdila trať 303 Val.Meziříčí-Kojetín
|
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 20:39:26 |
|
Izidor: Velký vliv má také stav palivových filtrů.
| Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2997
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 09:39:31 |
|
Bude mít modernizovaná 842 jednotnou nádrž pro motor i topení, nebo rozdělenou na naftu a LTO jako mají Regionovy? |
bartoloměj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.44.188
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 10:11:55 |
|
Regionova má nádrže na naftu a naftu, nikoliv naftu a LTO. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2998
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 10:35:07 |
|
Takže od oddělených nádrží bylu upuštěno?
edit: https://www.k-report.net/discus/archiv2007/28/130887.html
Tak jo, už jsem pochopil....
(Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10073
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 11:35:42 |
|
a ono něco brání tam lejt lto?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2999
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 12:24:43 |
|
Bobo
V diskuzi, na kterou vede link v mém posledním příspěvku se tvrdí, že bufíku se LTO nelíbí a že způsobuje poruchy.
(což nějak nekoresponduje s mou znalostí, že extralehký topný olej je jen obyčejná obarvená motorová nafta) |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4379
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 12:33:28 |
|
Honzasl: LTO je sice v podstatě jen jinak obarvená nafta, ale nejspíš to nebude NM30, protože se tak nějak nepředpokládá, že se bude skladovat na mrazu... |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 12:40:05 |
|
Když někdy v 90. letech minulého století motorové lokomotivy byly (díky různým "mafiánům" ve strukturách ČD) nuceny jezdit na lehký topný olej (a ne na správnou motorovou naftu), nelíbilo se to zase vstřikovacím čerpadlům a tryskám v dieslu. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3000
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 13:05:17 |
|
Hajnej - to je diskutabilní, když si doma udělám kotelnu na LTO, tak přeci nebudu nádržím ještě topit (pokud je nebudu mít ve sklepě)
Vzpomínám si, že když moje máma dělala "na naftě", že se ELTO vyráběl tak, že řidič natankoval v Čepru motorovou naftu, na vrátnici dostal lahvičku barviva a než dojel do podnikového skladu, barva se rozředila a topný olej byl na světe (pokud tam tu lahvičku nalil). To bylo v devadesátých letech, později, po známých kauzách a vraždách už míchali barvu přímo v Čepru. (prodávám, jak jsem koupil) |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4380
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 13:06:51 |
|
Honzasl: pokud je nebudu mít ve sklepě
Bingo! |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 13:18:30 |
|
Já zase zažil v těch "divokých" 90. letech na vozidlech v depu, kde jsem tehdy pracoval, najednou množství zadřených vstřikovacích čerpadel a trysek - to nemohlo být samo sebou. "Oficiálně" byla nafta v pořádku... |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2070
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 14:18:12 |
|
Jj, to bylo mrtvejch hlavne 810 a 714. Zamracenejm a 742 tyhle chcanky moc nevadily, podle meho skromneho nazoru tyhle lok by snad jezdily i na mazut 
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3003
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 15:14:27 |
|
Bylo nebylo:
V jistém podniku měli kotel na nelehký TO a ještěrku Destu. Nafta do desty se kradla a do ještěrky se lilo totéž, jako do kotle. Desta jednou dosloužila, koupila se tedy nová, západní a ta na topný olej kupodivu odmítla jezdit. Přijel reklamační servis a prasklo to - ještěrkář byl odejit..... |
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 10:12:56 |
|
Nikde nic, nuže se v Heršpicích stále nekocháme? |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1248
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 16:50:44 |
|
|
Helpdisc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 19:12:44 |
|
to bylo slibů... 15.2. poslední zkouška, pak foto interiéru a pořád nic 
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4400
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 20:33:41 |
|
Helpdisc: to bylo slibů
On tu někdo něco sliboval...?
Mám pocit, že jsem naopak "neznámému" oponoval, že to na ty Heršpice nevidím. A proč jsem nefotil interiér jsem taky psal. |
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 20:39:36 |
|
tak má asi 009 po rekonstrukci nějakou chybu,když nejezdí. |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 22:30:19 |
|
Mě by jen zajímalo jestli si "stará" 842 poradí přes zásuvky s informačními tabulemi v 054, tudíž jestli když v 842 strojvedoucí dá najevo zmačnkunutím příslušného spínače že další zastávka je na znamení, jestli se to člověk v 054 dozví? 854 to prej s 054 dokáže. Nevěděl vy to někdo prosím? |
Helpdisc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 23:25:33 |
|
Hajnej: to nebylo směřováno na tebe, ale když měla 15.2. poslední zkoušku a dnes je 25.2., tak přesun z Velimi do Brna+nějaké to uklízení "bordelu" přece netrvá měsíc
Honnzonok: netuším a i kdyby, tak se to stejně nevyužije, v příštích pár letech bude nejspíš logika zastávky na znamení stejná... tedy buď solo motor, nebo regionova
|
Hanýs
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.169.34
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 23:46:29 |
|
Vypadá to tak, že pojistkový panel v prostoru baterií, který byl v dočasném provedení, se nepodařilo před odjezdem na okruh uvést do definitivní podoby a tak se to dodělává až teď. |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 02:23:52 |
|
Pojistky a odpojovače se dávají od sebe .Bylo to dosti na těsno. Jedná se hlavně o to, aby to bylo přehledné a aby se v tom taky dalo vyznat.A stejné na všech vozech. |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 03:43:56 |
|
Kdbych napsal příspěvěk k REKO 842.009, musel bych být vulgární, a to nelze! Tak raději půjdeme hrát golf do Dubaje a kochat z 842.009 se můžete asi za měsíc. Ještě jedno hezké české pořekadlo: potrefená husa nejvíce kejhá! |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2099
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 05:58:22 |
|
A aby se to nehralo jeden komponent od toho vedlejsiho, protoze je to vsechno nalepeny na sobe ?! Uz nejednou jsem neco takovyho daval dohromady.
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
8420218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 08:23:08 |
|
A jak je na tom 025? Už ji alespoň rozebrali? Nedávno jsem viděl že skoro po dvuch letech je 019 konečně v nátěru
842.021-8!!!  |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4401
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 08:55:02 |
|
neznámý: jedno hezké české pořekadlo: potrefená husa nejvíce kejhá
Pokud jste tím snad chtěl naznačit, že za posun termínu 842.009 můžu já, tak si to laskavě nechte od cesty. |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 12:00:34 |
|
Jediný kdo sliboval 842 v Brně byl neznámý, já jsem psal, že pojede do PARSu ne do BRNA. Komu věříte je Vaše věc, ale nadávejte pak tomu, kdo neměl pravdu. Trochu myslete, k čemu by jim bez TBZ a bez papírů asi byla? Dokonce ani z okruhu nemohla jet sama.
Pro zajímavost 750.7 jela na okruh i z okruhu v čele lokomotivního vlaku a i tak byla u zákazníka až za docela dlouho.
Do PARSu to nebylo na pár dní, jednak se upravuje ona zmíněná pojistková skříň (buďme rádi, že se to odbude u dodavatele a ne u zákazníka), pak se musí vyhodnotit zkoušky, udělat nějakou zkušebku, odjet TBZ a až potom může jet k zákazníkovi.
(Příspěvek byl editován uživatelem mourek.) |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1260
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 13:01:47 |
|
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.155.83
| | Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 21:09:14 |
|
Honnzok: zastávka na znamení v 054 funguje při ovládání jak po spodních zásuvkách, tak po NVL.
Zkouší se v Krnově kusově na každém přebíraném voze.
(i když teď mám nějakou informaci o problému při ovládání z 954, ale nemám podrobnější informace - jestli to třeba není kusový problém jedné 054 nebo jedné 954) |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 07:04:55 |
|
Vždy se to dělá všechno špatně.Kdyby se to nepředělalo tak je to špatný ,když se to dává dohromady aby nebylo x verzí tak je to taky blbě.Tady někdo řekne že tehdy a tehdy už to odjíždí k zákazníkovi a většinou všichni tomu slepě uvěří.A nejlepší je napsat pan neznámí....86 |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3128
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 08:18:47 |
|
Marf72:
Nervozitu způsobují třeba takovéto věty:
První prototyp modernizovaného vozu by měl být předán Českým drahám nejpozději 31. července roku 2010
Víme jak to chodí, nějaký manažer si vymyslí termín i když všichni vědí, že je to nereálné. Ale kdyby se na to nekývlo, tak se to pohřbí rovnou, takže se spoléhá na to, že to nějak dopadne. |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 12:06:20 |
|
To už tu kdysi bylo. Poručíme větru, dešti . . .
Provádět takovéto opravy a mít nůž na krku v podobě předem nereálného termínu - odněkud to poznám i dnes.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 12:56:41 |
|
A co 961, to má také zpoždění.. |
Coudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 20:57:19 |
|
Převzato z www.zeleznica.railnet.sk
|
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 01:38:15 |
|
Unipuls-tak to je a zřejmě ještě ňáký čas bude.I když to je postavené na hlavu.Nevadí mi když někdo jmenovaný řekne vaše chyba v tom a v tom ,ale takový pan nikdo to mě sere.961 je ok. |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 16:22:48 |
|
Aleš Liesk.: Díky |
strejda 35
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.149.178
| | Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 13:30:30 |
|
842reko:motor Tedom TD242RHTA25 - 242kW
HM převodovka: ZF ECOMAT 5HP 602 R.
0 - 100km/h - 60s. |
Gor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 21:48:06 |
|
strejda 35:
A ja myslel, ze TEDOM nachystal TD265 prave pro 842...
Tak zase vedle. |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.186.198
| | Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 22:01:53 |
|
0 - 100km/h - 60s.
A s dvěma Bmx/Bdtn možná do pěti minut  |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 18:33:39 |
|
PeM:  |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1911
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 23:28:20 |
|
Kolik stojí orientačně takový TEchnicky DOkonalý Motor použitý v 814/842?
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1290
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 12:28:25 |
|
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 14:54:11 |
|
ad fotka od Toma 754: No tak tohle je fakt svinstvo, stejně jako 854 + 054 + 954 na Os!!! To je taky svinstvo odporný fuj 
jinak celkem povedený dokument |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 15:28:34 |
|
|
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 17:07:36 |
|
Honnzok:je to svinsto,na to že to vozilo 2-3 010,tak toto je na zvracení.asi se kvatra musí co nejdřív domrdat,aby pras to následně doprasil |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1297
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 18:08:16 |
|
Jirka_842 na některých spojích by byl 1x Bdtn málo(hlavně ranní a odpolední vlaky v úseku Kroměříž-Bystřice)
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3925
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 21:29:59 |
|
Honnzok: Ano je to děs, tady lze vidět krásně svižný rozjezd... http://www.youtube.com/watch?v=sERGtCubtBs
Tom754: To se dá řešit i jinak než takhle zrůdnýma soupravama. Za Regionovou se taky netahaj vleky.
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1646
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 23:31:04 |
|
vlaky v úseku Kroměříž-Bystřice
Rovnou tam připiš až VM. Nevím no, co z pohledu cestujícího lepší. Jestli tam bude sedět v tom vlaku o 5min déle ale v Bdtn nebo 842 nebo o 5min dřív, ale na stojáka v 010...
Scuderia Ferrari
Sensation =>
Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje. |
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 14:27:33 |
|
Špáňa: To je točené v Plzni na jižnim? A průjzd škodovkou? Nějak mě to přijde povědomé.. |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1302
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 18:48:42 |
|
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 19:54:14 |
|
Strejcekms: Jojo, Plzeň Jižní předměstí. Vždyť tomu odpovídá i číslo vlaku: 7442 |
