Archiv diskuse Nákladní vozy do 14. 05. 2011

Autor Příspěvek Python Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 21:38:07       Zdravím fórum, chtěl bych se zeptat na jednu věc ohledně značení vagónů: jaký je rozdíl třeba mezi vozy Eas a Eas-u; nebo Rils a Rils-y? Co znamenají ty písmena za pomlčkou? Jo a ještě, kolik ČDC vlastní vozů Eanos? A existuje nějaký způsob, jak od sebe na první pohled rozpoznat Eanosy a klasický Easy při pohledu z boku? Díky za reakce E27 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 3-2011 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 22:22:26       Ahoj. Odpoviem ti z časti na tvoje otázky. Eas a Eanos sa líšia hlavne dĺžkou a bočnicami. Počtom. Klasický Eas časom hneď rozoznáš od Eanos. Eas má medzi dvierkami menej priečnikov. (Příspěvek byl editován uživatelem E27.) Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 08:43:53       Python: Pokud mi je známo, Eas a Eas-u se liší provedením podlahy. Martin_j: existuje norma pro nápisy na osobních vozech a jiná norma pro nápisy na nákladních. Ani jedna z nich neřeší vozy pro zvláštní účely železnice. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13629 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 10:10:57       Takže jak jsem myslel, lidová tvořivost. Díky! A ještě by mě zajímala jedna věc. Existuje nějaké pravidlo, jaké mají mít tyhle vozy pro zvláštní účely železnice číselné intervaly? Když se třeba kouknu na tohle, působí to dojmem dokonalého chaosu: A k těmhle vozům bych se rovnou chtěl zeptat, jak se to jmenuje oficiálně a jestli k tomu někde na internetu existuje nějaký výkres s rozměny nebo něco podobného. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Python Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 20:23:26       Díky za odpovědi. Budu si to pamatovat tak, že jelikož Eanos obsahuje více písmen než Eas, tak má také více těch příčníků :D Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 21:09:52       Python: Význam písmenného označení nákladních vozů najdete tady. Najdete tam i zmínku o písmenech za pomlčkou. K použití jsou volně použitelné t, u, v, w, x, y, z. Toto označení se používá k označení některých specifických vlastností vozů a jejich použití není pevně předepsáno. Např to zmíněné "-u" znamená v našich krajích kombinovanou podlahu dřevo - kov. Vámi zmíněné "-y" v označení vozů Rils pak odlišuje vozy s výsuvnými klanicemi od vozů "normálních". Občas jsou tyto klanice vidět ve spuštěné poloze pod vozem. K využití písmena "-y" u vozů našeho CARGA došlo ještě třeba u vozů Laaps. I tady rozlišují upravené provedení vozů od původního. Takto označené vozy mají nižší čela a (myslím) klanice. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Python Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 22:15:40       To je super článek, díky Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 07:58:10       Martin_j: Existují jakási rámcová pravidla, leč je kolem toho několik problémů. Někdy se vozy pro zvláštní účely železnice označují podle svého konkrétního určení (dílenské, obytné, skladištní,...), jindy podle majitele apod., přičemž ani to určení nemusí být jednoznačné. A u těchto montážních vozů je to ještě komplikováno tím, že existují jejich varianty podle vybavení, zvenčí těžko rozlišitelné, ale může se to projevit v označení. Rozměrově jsou vozy z fotografií shodné s krytými vozy Gbgs, od nichž jsou odvozeny. E27 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 3-2011 Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 19:39:28       Prosím Vás, viete mi poskytnúť foto vozňa na prepravu roztavenej síry Slovnaft Bratislava? Najlepšie v prevedení kde už mal pochrómovaný kotol a žltá stredová časť. (lemovanie) Poprípade aj typ pre prepravu roztaveného fenolu, kde je pás okolo nalievacieho hdrla a výpustu biely. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 22:00:19       E27: Tohle provedení asi nemáte na mysli? Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! E27 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2011 Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 07:24:49       Perfektné. To je ono. ďakujem 12345 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.182.228.42 Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 11:26:33       tady je taky jeden úplně nový http://www.legios.eu/vagony/cisternove-vozy/cisternovy-vuz-rady-z acens-40-m3/ Python Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 11:32:24       Pánové, můžu vás poprosit o osvětlení rozdílu mezi pojmy "článkový vůz" a "vozová jednotka" ? díky Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 21:58:36       ...že by článkový vůz měl jeden podvozek společný pro dva rámy vozu (např. Metransí plaťáky) a vozová jednotka jsou dva normální vozy trvale spojené např. bulharské Tirsy šroubovkou třeba Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 23:36:49       Ú.Di.Š.: Tady se mýlíte, pro Váš příklad článkového vozu (tedy společný střední podvozek) se používá pojem kloubový vůz. Ten je totiž definován jako spojení dvou a více vozů jinak, než narážecím a táhlovým ústrojím. Python: Teď mne neberte doslova, už také zapomínám. Mám za to, že vozová jednotka je společné označení pro všechny vícedílné vozy (tedy kloubové i článkové vozy). Článkový vůz je potom spojení dvou a více vozů do jednoho, v provozu, nerozpojitelného celku (třeba Regiokrám - byť ten se nejednou dokázal sám rozvěsit). Příkladem u nás může být reinkarnace vozů Kils v soupravy Laails. Ale zkusím se poohlédnout po nějakých definicích. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! E27 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 3-2011 Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 07:39:54       No ja osobne si myslím, že pod pojmom vozová jednotka môžeme brať aj súpravy LH vozu vo velkolomoch na severe čiech. Je to ucelená súprava, často sa nerozpojuje a berie sa ako jeden celok. Je to len domievanie sa.. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1897 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 08:16:13       Vozová jednotka je také jakási železniční "fyzikální" jednotka, která je definována tak, že jeden dvounápravový vůz je jedna vozová jednotka, čtyřnápravový vůz jsou dvě vozové jednotky. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 18:46:57       S200 - vozová jednotka je technicky více napevno spojených vozů - např. vozy Laaps, Laails..... viz jejich technické podmínky a schválení DÚ S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1899 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 19:03:12       Mcx: Proti tomu nic nenamítám. Ale pojem vozová jednotka se používá i pro to, co jsem popsal já. Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 20:19:29       Celkem zajímavá návštěva v Březnici. 11.4.2011 E27 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 3-2011 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 07:30:40       Ložné zboží DAM? Dusičnan amnonny močovinový... začína sezóna družstevníkov, treba hnojiť ak sa nemýlim.. Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 07:50:25       Přesně tak. Zajímavé je použití vozu fa Duslo na přepravu Lovosice-Lnáře. I když je pravda, že oba podniky jsou majetkové propojené skrze Agroferd. Python Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 08:29:07       Díky za odpovědi. E27 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 3-2011 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 12:35:22       Predpokladám, že tvoja teória je správna. Majiteľ je totiž z čiech takže pendlovanie vozov typu Zas je na mieste... (Příspěvek byl editován uživatelem e27.) Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 12:58:27       Zkrátka použivání slovenských vozů na tyto přepravy je relativně novinaka tohoto roku. Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 13:41:28       Převoz dusičné a "sestřiček" mezi podniky Babišova impéria ve slovenských vozech probíhal už celý loňský rok. Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy. Karel Čapek Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka MJ + DM = Black Celebration Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3169 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 08:20:21       Akorát ta hnojiva v dusláckých vozech v relaci mezi Lovochemií a místními agropodniky začala jezdit ve velkém opravdu až letos. Dřív do ČR duslácké kotle s DAMem zajížděly samozřejmě taky a dávno, ale víc na západ, jak do Pardubic, se prakticky nedostaly. Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 00:34:31       Šálí mě zrak, nebo to je skutečně ucelenka Esíček na choceňské kameře? čpavkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 8-2009 Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 11:48:15       Fotky mobilovky, VTG s kotvičkou pronájem Lovochemie /čpavek/. "...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976 ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 18:32:26       ....................19.4.2011..................... .................žst.H.Dvořiště................... cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 J_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 15:00:34       Ty sypaky mi pripadaji nejake povedome... Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 10:20:40       Svatá trojice Heirrs Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 12:55:01       Odvoz dlouhodobě odstavených sypáků v Chocni Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 11:22:06       Jamessn: no to je škoda, byly takovým pevným bodem v dnešní uspěchané době... Byly díky kameře moc na očích? Možná recept jak uklidit i jinde - dejte tam kameru. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2033 Registrován: 12-2003 Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 15:07:18       V Lužné Has (Zaz) pod ČD Has (Zaz) ČD Lužná u Rakovníka neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 09:49:47       Dobrý den, zase bych měl jeden dotaz. V České třebové stojí dva pětinápravové oplenové vozy. Znáte někdo jejich řadu - nejlépe národní i UIC, pokud byla? Potřeboval bych to sem Desperados1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2010 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 19:25:27       Oprava násilného poškození vozu Eas vsazením části čelníku, spodní pásnice a spodního žebra.Dílny ČD Cargo Most, květen 2011 Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 10:11:42       "Chlaďáček" jsem v těchto končinách už dlouho neviděl... Veselí nad Lužnicí 11.5.2011 Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3186 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 20:01:51       Desperados: ty závěsy na palcovou hřídel, to je dělané na vodní řezačce? A vaříte elektrodou, předpokládám správně? Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3187 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 20:15:50       Ad NeregPetrS: V České třebové stojí dva pětinápravové oplenové vozy. Znáte někdo jejich řadu - nejlépe národní i UIC, pokud byla? Nebyla by fotka? Pokud nejde o nic jiného, tak asi jde o dvojici pětinápravových oplenových vozů na přepravu mostních provizorií. Ta u nás byla asi jen jedna. Nejdou mi sem opět vkládat fotky, takže svůj obrázek připojit nemůžu, takže se omezím jen na text. Nevím, jaké mají vozy označení teď, ale donedávna, ještě když patřily SDC Pardubice, měly pochopitelně UIC označení, ale "traťovácké", tj. nejde o vozy z běžného provozu - měly režim 80 (řekněme vnitrostátní pro zvl. potřeby dopravce, necituji předpis). Měly čísla 80 54 3600 007-1 a 008-9. Podle mých dosavadních pátrání měly zřejmě z výroby označení ČSD ve formátu, používaném pro vozy z běžného provozu (ale trošku mi to nehraje, protože ta čísla, která měly, jsou lidově řečeno poněkud "divná"). Dále obdržely čísla ČSD, používaná pro vozy pro zvláštní účely železnice, a to v nejpočetnější skupině vozů s pětimístnými čísly. Tyto dva byly mezi nimi a pravděpodobně zařazeny mezi vozy mostních stavebních vlaků, tedy do kategorie MSV, soudě dle okolních čísel. To MSV ale hmatatelně potvrzené nemám, jen čísla. Takže pokud jsou to ony, tak Vám patrně do toho přehledu na Wikipedii pasovat moc nebudou, anžto nejde o vozy z běžného provozu (navzdory těm číslům z výroby, ale to není tak neobvyklé - čísla shodného formátu, jaký měly vozy v běžném vozovém parku, dostávaly přechodně i jiné "traťovácké" vozy, např. různé plošinové vozy). Mašva Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.180.120 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 20:48:02       A co třeba tohle? Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3188 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 21:26:42       Jo, to jsem měl na mysli. Takže už aspoň vím, že opravdu měly MSV, tedy MSV 83500 a 83501. neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 12:34:59       Díky za info. Na té fotce je vidět jakési označení - při troše fantazie to vypadá jako Okx. Jinak jsem pořídil pár fotek: Desperados1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2010 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 16:03:21       Statistik, ty lůžka palcovky jsou řezané strojní plazmou, tyhle svary jsou obalenou elektrodou E-B 121.Jinak používáme ještě svařování v ochranné atmosféře(ceóčko) a pro hliníkové součásti TIG(Argon) Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 17:22:31       Vozy neměly označení MSV ...., ale MSVS2 83500 a 83501 a při tomto označení měly MC a RIV Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 19:03:42       A zde je důkaz. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3190 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 19:32:26       Ad Desperados: díky za doplnění. K té oplenové dvojici: já tedy asi špatně vidím, ale na fotkách od přispěvatele Mašva je MSV. Takže zjevně nejen MSVS, ale i MSV. Ještě bych měl dotaz na Tempotaxiho, odkud jsou ty informace, co sem k těmto vozům dal. Díky. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 21:12:30       To je katalog Studénky Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1335 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 22:44:39       Katalog Studenky. Zde je právě datail rámu a na fotce od přispěvatela Mašvy je rám oprknován. Možná že se jedná o jinou dvojici vozů. neregPetrS. prosím není těch fotek více. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 07:48:27       Nikoliv, na vůz udělána nějaká podivná podlaha, změněy klanice, ale jedná se stále o jednu jedinou dvojici vozů, alespoň na známých fotkách. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 07:50:24       Jinak tu fotku alias Mašva poskytl zde již před delší dobou Nex, je to stále ta stejná. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 07:58:14       Ještě sem nedal Tempotaxi z katalogu toto: Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 08:00:17       A náčrtek Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 08:06:11       A tady jediná oplenová konkurence historickému oplenu ze Studénky, toto jezdí již více jak 25 let v Ostravě, na fotkách zrovna v Hamburgu: chlupac Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.27.160 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 08:42:59       ad MSVS x MSV, ...taky si myslím, že se jedná o stejné vozy, jen časem lehce upravené. Když srovnáte všechny foto, tak klanice jsou pravděpodobně stejné - jen na těch starých fotkách jsou volně složené na rám vozu mezi pevné "L" patky na rámu, které jsou v rozích klanice. Jedna klanice je uložena "před" oplen a jedna "za". Ta "dřevěná podlaha" je skutečně nejspíš "dodo" později, protože je nad rámem a je v místě oplenu přerušená. Tím pádem přišly klanice o své "parkoviště" a jsou nasunuty do lůžek oplenu. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3200 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 08:58:28       Chlupac: samozřejmě, že jde stále o tytéž dva vozy, jen v průběhu doby trošku upravené. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 12:14:34       ad chlupac - s klanicemi mas pravdu neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 13:34:06       Zkusím ještě něco vyštrachat - asi před dvěma roky jsem je fotil prvně. Tentokrát jsem neměl moc času, tak jsem vzal aspoň to, co jsem považoval za podstatné. V té rychlosti jsem si ani nevšiml, že každý vůz má jiný oplen. No a teď by to mohl někdo zpracovat a šoupnout třeba na parostroj. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1707 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 15:15:16       K historii těchto vozů moc nevím, ale chtělo by to sehnat technické podmínky 59E-30/63, aby se aspoň doplnila solidně technická část. Bafy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 20:45:59       A nestojí (nebo nestál) ten vnitří vůz v Přerově v DPOV? Možná bych někde našel i fotku, pokud se nepletu. Když ji najdu, dám ji sem.