| Autor |
Příspěvek |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2569
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 14:57:34 | 
|
Štrúdl dnes netradičně nasazen na odpolední vlaky na trati 237
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 19:31:45 |
|
Dnes odpoledne v Jihlavě..
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2572
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 20:30:06 |
|
http://www.iprima.cz/videoarchiv/186166/all/all
V čase 4:35 začíná reportáž z brodského nádraží. |
100m
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.156.147.131
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 21:41:18 |
|
A fotečku čumáčků hezky proti sobě na stejné z Popelína by někdo neměl? |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2073
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 23:43:14 |
|
Hyvrysák: Nejlepší je ten první dotazovaný děda: "Já su vod dráhy, já to znám!"  
 http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever 
|
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 16:26:14 |
|
854.013 R 1213 Chrudimka/Os 4809
750.712/242.206 R 660 Rožmberk
242.252 Os 14866
242.241/750.710 R 669 Junák
242.228 Os 8355
754.049/242.241 R 664 Jakub Krčín
854.025 Os 4813
242.248 Os 8358
362.122 R 678
362.111 R 681
814.011 Os 8359
841.001 Os 15966 |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1227
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 16:37:38 |
|
|
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 14:13:12 |
|
Hyvrysák: no já si nemůžu pomoct, ale pokud není člověk naprostý idiot, tak se nemůže nechat přejet. Stačí se podívat (pokud není vidět (mlha, oblouk,...) tak nechodit) doprava doleva, a když nic nejde a on jde, tak ten kritický úsek má na dvojkolence kolik, 10 metrů? To přejde za 5 vteřin... Samozřejmě idioti se sluchátkama a co nedávají pozor a vlezou přímo pod vlak jsou jiná věc, ale ti jsou všude. Přecházet koleje po služebním přechodu není podle mne o nic nebezpečnější než přecházení silnice mimo přechod, a to dělá každý běžně...
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Prdík83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 15:50:57 |
|
Paul2no: no já si nemůžu pomoct, ale pokud člověk není naprostý idiot a umí číst, tak u každého přechodu nápis "zákaz přecházení kolejí","přechod přes koleje zakázán" nebo jiná obdoba v každé stanici se služebními přechody snad mluví jasně. A odpověď té holčiny v reportáži, že "když spěchám, tak to snad nevadí" je taky úchvatná. Až jí to jednou přejede nohy a zůstane v lepším případě na vozíku, už nikam spěchat nebude a řekne si "že já kráva to tenkrát neobešla". Více takových "uvědomnělých" lidí a více vlaků s průjezdem-ono už se to eliminuje samo.
Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s.
http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm |
|
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 16:11:58 |
|
Prdík83: já teď neřeším cedule, já řeším to že průměrně inteligentní člověk prostě nemůže vlízt přímo před vlak, obvzlášť v místech kde je vidět na obě strany daleko... A pokud je toho schopný tak by měl být zbaven svéprávnosti...
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2574
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 17:00:16 |
|
Pul2no: bohužel, v tomhle státě si může dělat každý co chce..Klidně si choď po služebním přechopdu, jen doufám, že tě nebudu muset seškrabávat..Upřímně, kolik lidí myslíš, že se rozhlídne? Už je to pro ně naprostá rutina..Policie se tam objeví výjimečně a ochranka má hlídání přechodů zakázáno, takže se raději nudí v hale |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 18:33:47 |
|
Hyvrysák: já se přejet nenechám. Já se vždycky rozhlídnu. Že se lidé nerozhlížejí, no já to nechápu, ale asi to tak je no... A přitom když lezou do silnice tak se rozhlédnou určitě...
Ještě bych měl jeden takový dotaz, u Velkého Meziříčí (na trti 252) byl postaven most přes trať, nicméně PZZ tam pořád je, i když přes starý přejezd už se nejezdí, ani nevím jestli k němu vede ještě vůbec cesta. Nenapadlo někoho to PZZ odtamtud demontovat a nainstalovat ho na ten příšerný přejezd mezi Náměští a Kralicemi? To by snad šlo ne? Teď jsou na tom přejezdě jen kříže, stopka, pruhy a bůhví co ještě, a vlaky tam musí brzdit na 40 km/h. Bylo by to možné?
(Příspěvek byl editován uživatelem paul2no.)
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2577
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 18:42:25 |
|
Pul2no: to je sice hezký, že se rozhlídneš. Ale na tom přechodu NEMÁŠ CO POHLEDÁVAT! V normálně fungujícím státě by sis něco takového nikdy nedovolil. Bohužel, realita u nás je jiná - v Brně na hlaváku se pokutujou i lidi s kočárkama, zatímco o pár kilometrů dál už si lidi můžou dělat co chtějí.. |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 18:47:31 |
|
Hyvrysák: no tak když se policajt nekouká... A kdyby byl v Brně ještě jeden podchod na jižní straně (tam kde jsou kusé koleje), tak budu chodit přes něj, ale tahat se až na druhý konec nádraží, projít podchodem, a pak zase zpět, to se mi často teda moc nechce...
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2578
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 18:59:55 |
|
Paul2no: tohle už radši ponechám bez komentáře |
Regie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 19:56:09 |
|
Paul2no:to PZZ u Oslavičky vypadá kuriozně,ale cesta k němu stále vede,i když se po ní už téměř nejezdí,občas jej využijí řidiči,aby zde vykonali potřebu.Jeho zrušení to je otázka pro někoho jiného,každopádně na 252 je spousta jiných přejezdů,kde by se dal využít. |
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 20:57:50 |
|
ad Regie: To je pravda, zvlášť pak ty přejezdy mezi Pozďatínem a Studencem.
Jinak jistou raritou je přejezd VÚD v Budišově. Automatický se spouští pouze ve směru od Rudíkova. Zpětně ho musí zapínat strojvedoucí v DK žst. Budišov. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2580
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 21:04:40 |
|
Mark21: tak ono těch "rarit" bude jistě víc  . Namátkou PZZ v dopravně D3 Lípa |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3983
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 11:28:11 |
|
já se přejet nenechám
Takovejch tu bylo.... 
V Plzni, když jsem tam byl 4 roky, jsem si všiml jedné zajímavosti. Zatímco před rozjetý městský autobus nikdo nevkročil, tak před rozjetou tramvaj "skákali" lidé o stošest. Zatímco většina lidí umí jakš takš vyhodnotit rychlost, vzdálenost a dobu za kterou silniční vozidlo ujede, tak v případě kolejových vozidel zřejmě chybí u většiny lidí přesnější odhad.
Prostě cestující má povinnost použít pro cestu na nástupiště vyznačených tras. Tečka. Není víc co řešit.
tak ono těch "rarit" bude jistě víc
Nebo nové PZZ s pozitivkou u Polné na 242. |
Darwa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 14:19:50 |
|
Pail2no: taky se mně jednou jako 16-letýmu nechtělo - a hned jsem dostal flastra. Prostě pravidla se mají dodržovat, a že se někomu nechce nebo spěchá, není omluva ani výmluva.
Přecházení kolejí jsem si včera všiml na zastávce v Osové Bitýšce. Je tam sice nadchod, ale je to přecejen pro ,,českou povahu" moc zacházka. Zkrátka přijel vlak, lidi přeskákali koleje, přitom několik minut předtím tam proletěl rychlík a zanedlouho poté brzdil osobák... |
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 23:29:50 |
|
Ještě zpětně k RS1. Já si nemohu pomoci, ale designéři to malovali asi u viaduktu v Jihlavě
Fotka se z internetu. Impuls.regiony.cz
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 15. listopadu 2011 - 20:21:44 |
|
V Horní Cerekvi jsou na první koleji sestaveny kolejová pole...ona snad bude nějaká výluka v nejbližší době ? Co sem koukal tak minulej tejden tak to tam spíš rozebírali a teď to najednou zase dávaj to kupy..to je nějaký divný ne ? |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 19:13:54 |
|
Pár fotek z Počátek..
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1237
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 17:49:43 |
|
Trať 237 | Havlíčkův Brod - Humpolec (a zpět)
Úsek: Plačkov - Humpolec
Kraj: Kraj Vysočina
Počátek: 17.11.2011 16:10 Příčina: technická závada na trati
Plánovaný konec: 17.11.2011 19:30 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
V úseku Plačkov - Humpolec zavedena u všech vlaků náhradní autobusová doprava.
Poznámka: |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2588
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 19:01:08 |
|
Poznámka: lom kolejnice |
januch1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 12:01:14 |
|
Na 4830 dnes poprvé v akci 842 009-3 + 8029 301-6. Mělo by to držet celý oběh do večera. |
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 17:22:30 |
|
I. Mikulášské jízdy na Jemničce budou  
- neděle 4.12.2011
Díky laskavému přispění mnoha drobných sponzorů z regionu, navzdory vyčerpaným obecním rozpočtům z letních víkendových jízd, se přeci jen podařilo shromáždit potřebné finance. A tak ke 115. výročí tratě z Moravských Budějovic do Jemnice (slavnostně zahájen provoz 9.11.1896) budou pod hlavičkou našeho spolku a ve spolupráci s městem Jemnicí a MKS Beseda Mor. Budějovice na tuto trať vypraveny v neděli 4.12.2011 dva páry vlaků.
Pokud se vše podaří, bude na tyto vlaky nasazena řada 814.
Velkoprosotrový nízkopodlažní vůz nabízí možnost všelijakých rejdů mocností nebeských i pekelných, jakož i produkcí hudebních dle vlastního vkusu p.t. obecenstva.
Tímto nehistorickým a mikulášsky netradičním vozidlem chceme mimo jiné vyjádřit touhu po cestování moderními železničními vozidly i v oblasti jihozápadní Moravy. O touze obnovit pravidelnou osobní dopravu do Jemnice ani (radši) nemluvě 
Kdo by chtěl nejen se zúčastnit, ale i přispět k propagaci, zde je plakátek:
Kdo nepřijede a chtěl by si poskládat skládačku ke 115. výročí tratě, či jen tak si počíst:
PDF verze k tisku na vyžádání pošleme mailem (psát na svd-jzm@seznam.cz či přímo mně).
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1146
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 19:46:36 |
|
Dnes z Počátek..
|
Mike227
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 09:01:17 |
|
 Chci se zeptat, zda se plánuje nějaká "akce" na poslední den (10.12.2011) provozu R Jihlava - Pce? |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1424
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 13:10:46 |
|
18.11.2011 |
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 14:00:36 |
|
Dnes ve Velkém Meziříčí spatřena dvojice 742 429 a 42? |
Mike227
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 13:36:25 |
|
Diskuze na stránkách kraje Vysočina k rušení rychlíků Pardubice - Jihlava
http://www.kr-vysocina.cz/diskuze/hlavni_index.asp?k=2109&r=1041 |
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 14:59:30 |
|
Dnes opět ve VM dvojička 742 429 a 742 208. Dolů vezla 4xEs nahoru 1xEas |
Darwa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 16:03:14 |
|
Mark21: fotečka by nebyla?
Ještě se otážu znalých, zda - li se používá vlečka Oslavice - VM a co po ní jezdí. Když jsem po ní v neděli šel, na kolejnicích a okolní vegetaci byly stopy snad nedávné jízdy. Díky. |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1264
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 18:40:17 |
|
814.068 Os 4877
363.108 Os 5911/Os 5916
242.228 Os 14823
810.386 Os 9266
362.113 R 682
363.039 R 685
810.500 Os 9211
242.207 Os 8364/Os 14867
242.227 Os 14826 |
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 10:12:53 |
|
ad Darwa: Fotka bohužel ne. Viděl jsem ho jenom při průjezdu. Ale v poslední době se zde často objevuje dvojice s EDB. Na oslavickou vlečku se jezdí nárazově. Většinou však jen na vlečku Agro. Dále pak je přímo na starém nádraží vlečka pily, ale na tu se jezdí minimálně. |
RIC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.246.222
| | Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 12:50:01 |
|
Dopravní plán kraje Vysočina 2012-2016 - dost zajímavé čtení co předkládá Joukl radě kraje ke schválení.
např.
Zastupitelstvo kraje schválilo v souladu s ust. §35 odst. 2 písm. g) zákona č. 129/2001 Sb., o krajích, ve znění pozdějších předpisů, následující rozsah základní dopravní obslužnosti pro rok 2011 :
„- ve veřejné linkové osobní dopravě maximálně do 276 024 000 Kč prokazatelných ztrát spojů základní dopravní obslužnosti a maximálně do 15,7 mil. počtu ujetých km;
- ve veřejné drážní osobní dopravě maximálně do 262 145 000 Kč prokazatelných ztrát spojů základní dopravní obslužnosti hrazených z rozpočtu kraje Vysočina a maximálně do 4,2 mil. počtu ujetých vlakokilometrů“.
Pro následující léta tj. do roku 2016 předpokládá Kraj Vysočina stejný rozsah dopravy jako byl k 12.6.2011. Výši kompenzace není možno pro další roky stanovit, neboť stávající smlouvy jsou uzavřeny na principu úhrady skutečné prokazatelné ztráty nikoli vysoutěžené ceny. S ohledem na celkovou ekonomickou situaci lze předpokládat další růst prokazatelných nákladů dopravců, přičemž je zřejmý trend postupného snižování vybraných tržeb, což jednoznačně zvyšuje celkovou prokazatelnou ztrátu vznikající na linkách a spojích zajišťujících tzv. základní dopravní obslužnost kraje. Reálně zde existuje riziko, že v důsledku výše uvedeného, bude nutno přistoupit ke snížení rozsahu dopravní obslužnosti kraje v části kilometrické pokud nebude postupně navyšována finanční částka na zajištění rozsahu základní dopravní obslužnosti kraje.
V případě vzniku nových přepravních potřeb nad uvedený rozsah, nebo změn v dopravní obslužnosti v důsledku otevírání trhu dopravcům v souladu s nařízením č. 1370/2007 bude postupováno v souladu s platnou legislativou a zároveň bude provedena aktualizace dopravního plánu. V souvislosti s postupným otevíráním trhu dopravcům (viz. kapitola harmonogram), bude stanoven způsob výpočtu kompenzace a její výše na období platnosti uzavírané smlouvy. Úhrada kompenzace bude mít pro krajský rozpočet charakter „mandatorního výdaje“. |
RIC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.246.222
| | Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 12:51:39 |
|
Jak je uvedeno v bodě č. 2 tohoto plánu dopravní obslužnosti, smlouvy o závazku veřejné služby ve veřejné linkové osobní dopravě jsou uzavřeny na dobu určitou, a to do 1.11.2019, přičemž respektují povinnost postupného zajištění dopravní obslužnosti územního obvodu kraje v souladu s nařízením č. 1370/2007, kdy v případě uzavírání nových smluv na základě výběrového řízení bude stávající smlouva vypovězena. Smlouvy o závazku veřejné služby v drážní dopravě jsou uzavřeny na dobu určitou, a to od 1.1.2010 do 31.12.2019 s možným prodloužením až o 5 let. Ukončení smluvního vztahu je možné dohodou, a nebo smluvní vztah zaniká pozbytím platnosti licence provozování drážní dopravy.
V průběhu roku 2012 Kraj Vysočina vymezí kritéria pro výběr přiměřeně velkých oblastí a souborů linek, které budou z provozního hlediska efektivně zajistitelné a budou mít územní souvislost. Kritéria projednaná a schválená příslušným orgánem kraje budou spolu s časovým harmonogramem a vymezením územních oblastí, které budou postupně předmětem otevírání trhu dopravcům, předmětem aktualizace tohoto plánu dopravní obslužnosti. Lze očekávat, že výběr dopravců zajišťujících dopravní obslužnost Kraje Vysočina bude probíhat v oblastech odpovídajících územnímu členění kraje na okresy popř. na několik dílčích řízení v rámci okresu a to v letech 2013-2019.
Budou-li splněny následující podmínky , budou dopravci vybíráni a smlouvy na zajištění dopravní obslužnosti nově uzavírány postupem dle nabídkových řízení, tj. dle zákona č. 194/2010 Sb., kdy:
- cestující platí dopravci jízdné
- dopravci je uděleno výlučné právo nebo poskytována za předem sjednaných podmínek z veřejných rozpočtů kompenzace a
- kompenzace nevylučuje obchodní riziko dopravce spojené s výší tržeb z jízdného za zajištění veřejných služeb v přepravě cestujících.
V případě, že uvedené podmínky splněny nebudou, použije se na výběr dopravců zajišťujících dopravní obslužnost formou veřejné linkové dopravy postup dle zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů.
V případě železniční dopravy lze postupovat pouze dle zákona č. 194/2010 Sb. s tím, že je možné volit nabídkové řízení nebo přímé zadání. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4020
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 11:09:35 |
|
Další článek na téma 243: http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/154990-pravidelne-vlaky- se-zatim-do-jemnice-nevrati/
Zejména za pozornost stojí toto:
Čáru přes rozpočet by mohl plánům Jemnice, ale také dalších měst a obcí, které na jinak opuštěných lokálkách objednávají výletní vlaky, úmysl Správy železniční cesty. Ta chce, aby státní peníze šly pouze na údržbu tratí, kde stát nebo kraje celoročně objednávají pravidelnou železniční dopravu. Dnes musí SŽDC udržovat všechny tratě včetně těch, po kterých žádné pravidelné vlaky nejezdí, ale úředně zůstávají v provozu.
To je fakt mentální pecka, kterou bych prominul leda u dítěte. Je potřeba, aby tito myslitelé byli od SŽDC odejiti.
Z toho plyne:
- obce jsou míň než kraj a stát, jedni mohou, ale druzí ne, takže tu máme dva metry
- chudák koridor, protože většina vlaků bude provozována na podnikatelské riziko a těch "pár" OS neopravňuje SŽDC vkládat nemalé finanční prostředky na údržbu
- pravidelná letní víkendová doprava x páry je vlastně doprava nepravidelá. Co je tedy pravidelná? Nákladní doprava nikoho netankuje.
- převod na město za 1 kč je unreal, protože SŽDC a MD cítí byznis
- trať nelze fyzicky zlikvidovat, protože je zapsána na seznamu památek
ad RIC.
Bohužel neveselé čtení. Jak vidno, tak desetileté smlouvy nestabilizovaly vůbec nic. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4021
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 11:22:14 |
|
A další výživné počtení:
http://jihlavsky.denik.cz/zpravy_region/20111128-ji-nektere-rychl iky-jiz-nepojedou.html
A ještě ofic. tiskovka:
http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-11929/ |
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 12:06:05 |
|
Happy: ad SŽDC a regionální tratě - podnikáme kroky. Nejsme jediní takto postižení. Nyní je třeba dvě věci:
1. Rozjet mediální kampaň
2. Jednat, kde se dá...
Když to selže, přijdou na řadu těžší kalibry.
|
-Boblig-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.154.32
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 16:15:06 |
|
Dokonce i na Vysočině platí, že za PRAVIDELNOU DOPRAVU se považují alespoň dva páry ročně.
Má to jednu podstatnou železniční vadu: spoje musí být provozovány buď na základě ZVS či na podnikatelské riziko dopravce. Tedy buď objednávka kraje (obcí) nebo risk dopravce. Složit peníze dohromady NELZE. Jen by mě zajímalo, jak by se kraj tvářil na sponzorský dar obce (čímž by se obešlo skládání financí). |
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 17:10:28 |
|
"... jak by se kraj tvářil na sponzorský dar obce ...
Myslím, že pozitivně :-)
Ať si to obce zaplatí a my to objednáme - pokud si dobře pamatuju. Možná by i nějakou drobnou korunu přihodili...
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4025
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 17:18:24 |
|
Toto stojí za přečtení: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/dopravc i-se-obavaji-ze-prodane-regionalni-trate-skonci-ve-srotu/721466
Prostě SŽDC a její přebujelá administrativa dělá všechno proto, aby co nejvíce škodila. Nad tím fakt zůstává rozum stát. Na jednu stranu chtějí být efektivní na druhou stranu jsou neefektivní, až to bolí (přihrávání zakázek kamarádíčkům atp.) Ta snaha o vyšachování obcí je opravdu k zblití... |
-Boblig-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.154.32
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 19:24:35 |
|
Ad Martink:
Na Vysočině dělám pověřenou osobu několika drobných bus doparavců. Přestože firmy většinou z Prahy, tak licence z Jihlavy. Fór je, že souhrnem o sobotách s JIHOTRANSem, STTRANSem, TOURBUSem, Psotou a TREDOSem zajišťujeme 85% bus VHD v kraji - bez koruny dotací. Dlužno dodat, že zbývajících 13% zajišťují VEOLIE VČ a Praha, ZDAR. ICOM (dominantně jezdící v pracovní dny v ZVS) limitně k nule.
Každý to prostě může zkusit. Pravda. Podnikatelské riziko. Bavil jsem se na kraji i s úředníkem, který železnici do konce června (změna úředníků) dělal, a to komplet včetně celodenních razií na počet cestujících. Dnes si dělá busy a uzavírky a je vysmátý z toho, že se železnice zbavil.
Ergo: shodli jsme se na tom, že na Vysočině je problém dopravních center. Praha a Brno jsou jasné, že. Liberecko, Ústecko, Varsko, Plzeňsko, Budějicko, Olomoucko, Ostravsko, vlastně Zlínsko také. Pardecko (OREDO). A pak Vysočina. Jihlava je krajské město. Ale hlavní dopravní uzly jsou: Jihlava, HB, Žďár, Třebíč, Pelhřimov, MB. Vlastně není centrum.
Na první pohled by šlo na Vysočinu naroubovat OREDO systém. Ale pak z toho vypadne finanční náročnost způsobená klikatostí železnice a přímostí busů. Řešení pro Vysočinu při podepsané 10ti leté smlouvě s ČD na integrovaný systém je naprosto nereálné. A zde pomlouvaný Joukl dotlačil ČD na smlouvu za 56Kč/vlkm - nejméně v republice. Přesto není možné udělat integrovaný systém. Ono totiž většinu území obsluhují busy a skokové zdražení při pásmovosti o cca 28% (+ teď DPH) by prostě cestující nezkousli.
Řešení teoreticky existuje. Při limitním množství peněz na VHD zrušit vypovědět krajskou železniční objednávku jako takovou a nechat jezdit jen ministerskou. A veškeré prostředky přesunout na busy důsledně vázané na ministerskou objednávku.
Zajisté uznáte, že toto řešení je nemyslitelné. Takže buď integrace za cenu zrušení regionálních vlaků (kdy Liberec a Jihlava mají první šrůdly  ), nebo současný nedokonalý stav, ale řešící poměr dostupných veřejných peněz (zde mám velké námitky na dominantního bus dopravce s jeho tureckými pomstami) a uzavřenou smlouvou s ČernouDírou.
Kdo chce reagovat, tak jedině osobně na šotosilvestru. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4029
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 21:02:07 |
|
shodli jsme se na tom, že na Vysočině je problém dopravních center. Praha a Brno jsou jasné, že. Liberecko, Ústecko, Varsko, Plzeňsko, Budějicko, Olomoucko, Ostravsko, vlastně Zlínsko také. Pardecko (OREDO). A pak Vysočina. Jihlava je krajské město. Ale hlavní dopravní uzly jsou: Jihlava, HB, Žďár, Třebíč, Pelhřimov, MB. Vlastně není centrum.
Sice tu není silná spádová oblast jednoho velkého města, ale ve všech krajích jsou spádové oblasti menších měst:
Jmk: typicky Znojmo, Hodonín
Zln: Kroměříž, Uh. Hradiště, Otrokovice
Olm: Prostějov
KaV: Cheb, Sokolov
Jčk: Strakonice, Písek, Tábor
Tak bych mohl pokračovat. Sice Vysočina nemá "megacentrum", (tak ostrou spádovou oblast nemá více krajů), ale stále je potřeba tyto města vzájemně propojovat a řešit spádovost k nim. A železnice je vhodnou formou. Nedovedu si představit, že by se našel blázen, který by jel z Jihlavy do Brodu autobusem. Autobusová doprava na Vysočině je v koncích. Regionálním busem jezdí leda žáci a studenti a důchodci a pak pár ženskejch, který nemaj auto. |
Tulák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 22:56:05 |
|
Happy:
S tou Polnou to není naštěstí fikce:
http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady-111211/kn vv.pdf
| Jsem pro zachování pražského přívozu P4. |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4031
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 23:08:38 |
|
S tou Polnou to není naštěstí fikce
No pokud někdo zainvestuje a opraví nesjízdný úsek mezi Polnou a vlečkou ACHP, tak KŽC klidně může jet. Takhle se můžou leda mrknout k červenýmu terči na shnilé pražce. Že do Polné pojede vlak, tak tomu věřím asi tak, že pojede vlak do Horního Slavkova. |
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 01:35:16 |
|
Boblig: Co to je šotosilvestr? To je k ničemu diskuze, když tu anonym vykřikne něco konečně na anonyma až netypicky zajímavého a fundovaného - a pak zmizí jak pára nad hrncem. Docela rád bych někdy hodil řeč, Bobligu!
|
Milan11111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 08:14:00 |
|
To Boblig - řešení pro Vysočinu vidím protažení IDS-JMK se vším všudy (návoz autobusy na železnici). Stejně je spádovost na Brno, zejména z jižní části Vysočiny, takže cestující by to z velké části uvítali. |
Prdík83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 10:00:57 |
|
Martink: šotosilvestr je jako přechod starého a nového roku, jenže je to přechod starého a nového grafikonu, tedy přelom z 10. na 11.12. 
Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s.
http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm |
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2529
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 10:47:01 |
|
Martink:Co to je šotosilvestr?
Viz sekce "Setkání členů diskuzní skupiny". |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4032
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 11:29:27 |
|
Není nad kvalitní novinařinu :
http://www.jihlavske-listy.cz/clanek9786-drahy-rusi-jen-jeden-ryc hlik.html
Informovala o tom ředitelka krajského centra osobní dopravy Českých drah (ČD) Lenka Horáková na pondělní tiskové konferenci. „Pro nás zůstává hlavní prioritou dostat cestující do školy, do práce a samozřejmě zpátky,“ vysvětluje.
Tak tohle je JOKE dne. Je jen zajímavé, že když se člověk nemůže dostat z odpolední směny vlakem, tak to svede KCOD na kraj, že si ten spoj neobjednal . Ale oni řeší dopravu do škol... Opravdu i Moja by to zvládla lépe...
Původně se přitom počítalo s tím, že v rámci kraje zcela zanikne kromě toho ještě dalších devět regionálních spojů a u dalších 15 se počítalo s částečnými úpravami.
Hmm. Doufám, že jsou ty výhodné "stabilizační" desetileté smlouvy s ČD natisknuty na hebkém papíře.... |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1452
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 14:12:00 |
|
Dnešní ráno na Vysočině ...
Pn 63801 Kostelec u Jihlavy (230.099+108) |
-Boblig-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.18.158
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 14:36:51 |
|
Ad Martink:
A doplním Regenta, že je to dokonce na Vysočinském území. Konkrétně v Pelhřimově v restauraci Střepina http://www.penzionlucerna.cz/cz/strepina.php kde se to nekoná poprvé. Osobně tam budu od otvíračky. Mám na tomto fóru osobní problém s jedním zákulisákem, který mne pro politické smýšlení dvakrát smázl z registrovaných. Čtu, obvykle nepřispívám. |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 16:35:54 |
|
Tulák, Happy: Slyšel jsem začátkem listopadu od jistých lidí z KŽC, že mají domluveno, že jim SŽDC trať zprovozní. Nevím co je na tom pravdy, když jsme tam byli letos s Mike227, tak ta trať nevypadala dvakrát nejlépe. No uvidíme, každopádně, pokud jim to klapne, pojedu se svézt.
Čeština je freeware, ale ne opensource.
ICQ: 315559622
Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4035
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 20:42:27 |
|
Slyšel jsem začátkem listopadu od jistých lidí z KŽC, že mají domluveno, že jim SŽDC trať zprovozní.
Tak to jsem zvědav . Nicméně tomu nevěřím. Uvěřím až uvidím. Jinak ten úsek je zralej na kompletní obnovu svršku. Ta předešlá byla dělána snad někdy v 50. letech. |
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 22:02:58 |
|
Boblig: Díky za vysvětlení - jak pojmu šotosilvestr, tak dúvodu "anonymizace," který je pochopitelný.
V uvedeném termínu budu nejspíš vydejchávat tyto hektické dny na Oravě, takže se nepotkáme, nicméně doufám, že někdy k tomu dojde, protože otázka sladění busů a vlaků je klíčová a diskuze o tom má smysl vést právě s těmi, kteří o tom něco ví. Nechci mít jednostranný pohled na věc a zde se nabízí možnost si jej rozšířit.
Tak až někdy po šotosilvestru - teď je plno práce s Mikulášem i s tím posledním pamfletem z dílny tandemu MD - SŽDC...
|
Ady
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 19:07:43 |
|
nevezl se dneska náhodou sysel za mašinou 678? já jen jestli jsem neměl náhodou halucinace |
sotous
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.26.250
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 20:38:06 |
|
Malá výstava kolejišť a modelů, nádraží Moravské Budějovice,neděle 4.12.,při příležitosti zvláštního mikulášského vlaku do Jemnice.
http://www.train-model.net/akce-srazy-zeleznice.php?id=6
Výstava bude spíše komornější určená pro děti , přesto bude v provozu alepoň pár modulů v digitalu pro fajnšmekry.Součástí budou klobásy na grilu, svařák a malá burza modelů.Vstupné dobrovolné. |
