Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 06. 03. 2011

Autor Příspěvek Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8428 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 14:27:12       Desiro, vy víte, že škodováci věděli, že to nestihnou? 7477010 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 17:07:51       Maličko od věci,ale ne zas tak moc:Vzpomínáte na akci ,,PANDUR"? Rakouská zbrojovka Steyr-kontinuálně vyrábějící vozidla tohoto určení-dostala zadání,upravila(možná oprášila) něco ze své vývojové dílny a dodala dejme tomu prototyp zákazníkovi k vyzkoušení. Výsledek byl tristní-plovoucí bojové vozidlo neumělo plavat,pak se ulomil závěs kola a o dalších závadách se asi z důvodu utajení ani nepsalo. A to se zadání neměnilo až k absurditám,tak jako u Škody 109E. Jezevec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 03:35:05       7477010: tiskem proběhlo, že pandur neplaval, protože AČR, nebo ministerstvo NO, ho chtělo zodolnit tak mu přidali pár tun pancíře. 7477010 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 17:33:18       Jezevec:Dovolím si vysvětlit. Prototyp Panduru opravdu neuměl plavat,i když neměl přídavný pancíř. On se sice nepotopil,ale nešel mu pohon. Přídavné pancéřování mají ty Pandury,které jsou určeny pro mise v Afganistánu,tam se schopnost plavat stejně využívat moc nedá. Nyní je většinou vše napraveno a proto jsem si dovolil uvést to jako příklad,že ani kontinuita ve vývoji a výrobě není všemocná. Viz Škoda 109E. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 19:07:32       Hajnej : jo to už bylo buď pondělí 15. července nebo o den později, kdy se jelo "domů" a ještě se dělala zastávka pro občanstvo pivní metropole ... zkousky_priklady Neregistrovaný host Odeslán z: 89.111.103.68 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 19:12:39       Nemá pls někdo nějaký komerční příklady, který se dávaj vlakovým četám u zkoušek? Dík Machsebestova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 20:30:13       Jaká je šance na přijetí na průvodčí/vlakvedoucí pod Prahou jsem z Kolína Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 23:32:41       Max. rychlost Lv jest stále 80 km/h nebo se měnil nějaký "papírek"? Díky http://tkanlokopage.webnode.cz/ Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 23:58:57       Tkan: Pokud to konstrukční a traťová rychlost dovolí, tak stále platí 80 km/hod. Pokud vím, tak například němci toto omezení nemají. Takže jakmile přejede Bastard hranice za Děčínem, uhání si to 120 km/hod. Podobné je to i u nákladních vlaků. K hranicím Česka jede vlak 120 km/hod, ten samý vlak a lokomotiva pak na českém území 100km/hod. Michal22 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.123.3 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 00:01:45       Porucik- jestli jsem to dobře pochopil, tak ono omezení bylo zavedeno kvůli nedostatečnému obrždění(= nízká brzdící procenta) u solo jedoucího stroje. Pokud je to tak, proč se něco nezměnilo (nezmění) s příchodem lokomotiv s kotoučovými brzdami? Díky Ferii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 00:33:40       nemusime dochazet k Pandurum,staci zustat na kolejich.380 je povedena v porovnani s vozy Talls,ktere diky zenialni strese ztratily par tun lozne hmotnosti a atraktivitu pro mezinarodni prepravu a tak pendluji mezi Chomutovem a Novym Sedlem.Nebo slavne Killsy co snad jezdi jen do Budvaru s tim,ze se diky vnitrni delce musi balastovat paletama a plast deskama,aby byl naklad zajisten a nelital od cela vozu 0,5m sem-tam .Vazne vyvedene dobre zaplacene vyrobky... Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2084 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 03:02:26       Samotna lok smi jet i vice, ale jen po splneni urcitych podminek: - Nesmi jet jako Lv - musi dostatecne brzdit Je to dano tim, ze v cz jezdi spousta starych skopku, ktery nebrzdi/nemaji nezavislou dynamickou brzdu. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 06:08:17       Max. rychlost Lv jest stále 80 km/h nebo se měnil nějaký "papírek"? Lokomotivní vlaky mají v SJŘ svoji tabulku a tam jsou i ryhlosti.Jsou někdy i nižší,než 80 km/h.Třeba na trati Kadaň-K.Vary mají lok. vlaky v některých úsecích rychlost jen 75 km/h(např.Kadaň Prunéřov-Klášterec nad Ohří). Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 8-2010 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 09:00:05       ad Apollo, Agent, Porucik: Jo, u nás má sólo Lv-vlak většinou tu maximální 80-ku, která odpovídá (tuším) 50 br. % (= nebo i méně na větších spádech...), ale to je kvůli nízkým brzdicím procentům většiny mašin resp. i způsobu započítávání br. vah ČSN versus UIC 544-1. Na DB je maximálka Lv daná br. vahami mašiny bez dynamické brzdy, která není započitatelná = takže max. 140 km/h, na OBB je předpisově přímo psáno, že rychlost samostatně jedoucího hnacího vozidla nesmí překročit 120 km/h. - zápočet dynamické brzdy se neřeší. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8450 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 10:48:31       Nejvíce řvou proti pomalým rychlostem lok. vlaků kupodivu soukromníci. I když z povahy věci (předpokládám, že právě soukromník si nemůže dovolit prohánět mašiny bez zátěže napříč republikou) jim nerozumím. ČD a.s. má strojových jízd zanedbatelné minimum, takže to nemusí řešit. Je to celé volaaké neuveritelné. Asi by si uřvaní soukromníci měli zaplatit nějaké to kolejní vytěžovací středisko, aby nemuseli jezdit stovky km bez vagonu. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3260 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 10:59:34       Samozřejmě, že někteří soukromníci řvou. hlavně ti, kteří nemají ve svém vozovém parku lokomotivu s horším obrzděním jak 100% a ta osmdesátka je samozřejně zbytečná. U nás Lv tam, kde jezdí pravidelné vlaky je již taky výjimečnost, ale občas je potřeba zajet pro nějaký extra šolich, takže koncem ledna jsem jel třeba z Prahy do Dubnice nad Váhom strojově, abychom odvezli vlak do Drážďan. A u ER20 nic nebude bránit jezdit strojově 140 km/h, protože procenta a zabezpečovač na to budou mít. Ostatně TBZ se dělá taky se samotnou mašinou a to bude dokonce 150 km/h. Předpokládám, že to bude má nejrychlejší strojová jízda mimo okruh. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3015 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 12:28:24       Drn Vidíte, a přesto si soukromníci vydělají, možná právě proto, že neváhají pro kšeft letět na kraj světa. Já jsem taky nemohl pochopit, proč se vyplatí vydavatelům novin platit borce se Škodou 120 co rozváží noviny po vesnici, místo aby to roznesla pošťačka, která tak jako tak po té vesnici chodí. Ale zřejmě to z lásky k tomu invalidnímu důchodci nedělají...... Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4444 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 16:43:50       ČD a.s. má strojových jízd zanedbatelné minimum, takže to nemusí řešit. Jenže ČD nejsou nákladní dopravce. Já teda zrovna taky kroutím hlavou, když jede eso denně večer z Prahy do Ústí nebo jednou týdně bastard z Prahy až do Říše. Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 17:49:43       Pes38 : no a jak byste to prosím vyřešil, když vlaky jedou nepárově ... Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3232 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 18:53:10       To je jak Cimrmanův problém horníků hromaďejících se v dole Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8453 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 19:31:10       když jede eso denně večer z Prahy do Ústí Nejede denně, ale po - pá. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1896 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 19:40:37       No a 371 jede strojně Vršovice-DD i v neděli-z DD veze 456 do Lipska a zpět párový EN do Prahy. Takže šulnul. Klidně by se to dalo na ONJ řadit doprostřed soupravy,která se rozdělí v DD na část Berlín (Amsterdam) a Leipzig (Zuerich). Machsebestova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 19:49:39       Jaká je šance na přijetí na průvodčí/vlakvedoucí pod Prahou jsem z Kolína Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 20:31:52       To zařazení elektrické lokomotivy doprostřed soupravy není pravé ořechové. Navíc jen některé dny v týdnu, což by se asi nelíbilo u sousedů ... Já bych tu 371 poslal do Děčína na přípřeži 780 (případně v závěsu) nebo na přípřeži 616 do Ústí nad Labem / Lv do DC > DD. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3016 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 21:01:45       Machsebestova Pokud svůj životopis budete psát jazykem, kterým píšete sem, tak malá. Zkuste to v českém jazyce... Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4397 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 09:22:16       Mám za to, že v "sedmičkovém" rozpětí používaném pro Lv existují speciální čísla 79něco, která mají povoleno víc, než 80 km/h, ale nevylučuji, že ten vlak má Lv-čkové jen to číslo a druhově je třeba Pn. Jezdíme tak běžně TBZ-ky. Osobně považuji omezení na 80 za relikt z doby prehistorické a je mi úplně jedno, jestli jeho zrušení pomůže víc soukromníkům nebo dominantům. Machsebestova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 10:16:09       Ale v čem jsem udělala chyby Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 11:32:22       Machsebestova: Pokud může poradit Němec, zkuste to takto: Bydlím v Kolíně. Jakou mám šanci na zaměstnání v Praze jako průvodčí / vlakvedoucí? Takto by měl být dotaz srozumitelnější. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 15:53:52       machasebestove: Zkuste používat interpunkci = členění textu rozdělovacími znaménky. Tedy čárkami a tečkami. Jinak dopadnete jako ten chudák, co ho odsoudili k smrti, odvolal se a velitel věznice dostal telegram "milost ne poprava" :-) KMB Neregistrovaný host Odeslán z: 77.236.192.74 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 18:28:50       Jen mám dotaz, u KMB je vždy nutno vyplnit i kolonku "přes"? Děkuji Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 22:13:56       ad Honzasl: Ale když jsou tací, kteří nějakou češtinu (!nebo snad dokonce interpunkci, hrůza!) vůbec neřeší. ;-) Na životě je nejkrásnější jeho rozmanitost. Každý den tě nasere někdo jiný. http://www.nahouby.estranky.cz Honnzok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 15:29:39       Chtěl sem se zeptat, nevěděl by někdo prosím jak často musí stroj elektrické trakce jezdit na EVY? A jak často se musí dělat revize jímek? Někde to bylo, ale já to dohledat neumím. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1897 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 17:22:04       Hele,Honnzoku,že ty píšeš nějakou semestrálku nebo bakalářku ? Máš tady dlouhodobě dost specifické otázky (na "tvrdá data").. Všechno to najdeš v předpisu V 62. Honnzok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 17:30:13       Mladějov, když se podívaš sem tak zjistíš že je to trochu mimo můj obor vzdělávání, ptám se na to co mě zajímá kdybych potřeboval tyto věci do školy ptal bych se jinak. Například právě tím, jestli někdo neví v jakém předpise je to dané. Jinak díky moc za odkaz na předpis. (Příspěvek byl editován uživatelem honnzok.) Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 17:57:19       Mladějov, Honnzok: Dovolím si nepatrně odporovat. Předpis V 62 se týká vozů, však se také jmenuje "Provozně technický předpis pro železniční vozy". Tudíž se tam takové věci neřeší. Tlakové nádoby a jiná zařízení (tzv. UTZ) řeší Vyhláška MD č. 100/1995 Sb. Lze dohledat na stránkách Ministerstva dopravy. A km proběhy HV nejspíše předepisuje výrobce vozidla. Majitel si je potom "ohýbá" dle vlastních potřeb. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 18:26:52       Áá,sorry. Hnací vozidla ve V25. Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 20:19:36       Honnzok - Jímky: Revize každách 12 měsíců, tlaková zkouška každých 6 let... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4694 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 22:20:02       Já myslel, že na tlakové nádoby je tento pøedpis V5 V5 (vzduchojemy).pdf (358.9 k) Lipan_z_coridy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 11-2010 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 00:25:31       Honnzok : Pokud jde o jímky tak to řeší toto. http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/32B1FB06-2AFB-44E8-98D4-DE611F2DA 1BB/0/v10095UZ2006.rtf Historie železnice na Jesenicku : http://heide.sweb.cz/ozeleznice.htm Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1863 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 09:24:08       Znáte železnici .. ICQ 237-113-861 Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2675 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 09:28:46       Láďa: Bohužel, ten test je odfláknutý, s chybama... www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 10:46:29       Železniční To jsem nezkoumala,je to jen tak na rozcvičku ... ICQ 237-113-861 Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2587 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 07:38:33       Od jakého vlaku je lokomotiva, která přechází na 544? Má tam jet polský Taurus, ale v současnosti nejezdí. Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 09:27:46       Marek3: Od 581. Do Bohumína přijede jako Sv 29580. (Příspěvek byl editován uživatelem chio.) Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; Mařin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2613 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 19:51:51       Mám dvě prosbičky: 1: Kde bych mohl sehnat datová omezení jízd nákladních vlaků? 2: HavlBrod - Jihlava je autoblok? Díky Aktuální TMNF rank: 180 626 Mařin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2615 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 19:59:06       První část dotazu ruším.. Aktuální TMNF rank: 180 626 Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2677 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 19:59:51       Mařin: 2: Obousměrný autoblok, více třeba tady: http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/E9B11774-B3EC-425C-92E8-0704BECA7 A6A/0/DOZZHavlBrodJihlava.rtf www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě Mařin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 20:05:23       Super. Díky Aktuální TMNF rank: 180 626 Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 06:46:17       Jen co v únoru skončilo sčítání cestujícího obecenstva, bude v březnu další Je to potřebná věc nebo chorobná úředničina? Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10085 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 11:22:33       je to á měsíc. aby se čety nenudili. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 15:36:10       Jaké je řazení Os3288 Púchov - H.Lideč v neděli? Na zelpage.cz ani vlaky.net to není Jestli nevíš hned, nehledej, je to jen ze zvědavosti. (A snad to není šukafon.) Díky Pražan Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 16:10:48       Ad "Libcha" = 783: Podle slovenského ZCP pro trať č. 106 ŽSR je to "HDV r. 813", v českém "osobním" SJŘ pro tratě 305/308 SŽDC jsem ten (rušící) vlak nenašel. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 20:05:19       Pražan : nejen podle ZCP, ale taky dle oběhu TS 836 SPD (LD) Žilina ... Amper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 19:59:03       Pražan: "nenašel" - Jasně, protože z HL to na našem JŘ vůbec není, všechno to tam kreslí Vlastík J. z Blavy na 106. Smiliropucha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 11:06:16       Hojky, můžu se zeptat, jestli dostanu 0,- místenku do pendolina když mám režijku nebo na ni nemám nárok? díkec za odpověď Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1915 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 11:49:33       Miestenky a iné poplatky sa musia zaplatiť v hotovosti, a v plnej cene podľa cenníka. ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 20:39:31       Jeden registrovaný uživatel - fíra, má dnes narozeniny. Uhodnete kdo? Popřejte mu také všechno nejlepší,hlavně zdraví,pevné nervy a mnoho km bez nehody. Živjó,živjó,živjó. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 21:39:09       fíra, má dnes narozeniny. Uhodnete kdo? Není třeba to zas tak vířit,bo každý se přece jednou narodil .. a onen panáček si svůj život užívá jak nejlépe umí a dovede ... Tož přeji ještě mnoho odježděných km na ČD a co nejmíň příhod a náhod s nimi ... ICQ 237-113-861 Pražan Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 10:52:09       Ad "Amper" = 145: To, že GVD tam kreslí Slováci, jsem samozřejmě pochopil také, ale domníval jsem se, že když v českém s.j.ř. jsou údaje o "českých" (resp. "moravských" - aby nedával podnět ke zbytečným výlevům zhrzeného moravismu) vnitrostátních vlacích do Střelné a zpět, mohly by tam být i údaje o mezistátních vlacích v "přeshraničním" úseku - ale nejsou ... Ad "Smiliropucha" = 39: Dovedete si představit, jaké šílení závistivců by nastalo, kdyby i režisté dostali příležitost jezdit tím italským krámem zdarma - N.B. když těch místenek za "nulovou" cenu je jen několik desítek? Většina jich navíc nemá doplacený "Rail-Plus", a v tom případě jim i tak vychází levněji jezdit s Jančurou autobusem, než platit plnocennou místenku - tak proč nepodpořit konkurenci ... Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 11:01:34       Pražan: třeba na trati Praha-Břeclav by měl mít i režijkář teď možnost jezdit Pindolínem za 0,- místenky (tedy když trefí tu várku těch 0,-) http://www.cd.cz/infoservis/aktuality/-9808/ Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).