| Autor |
Příspěvek |
Antonín Novák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.88.169
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 11:55:10 |
|
To je pravda, buďme rádi, ale působilo by to pěkněji na fotkách :-) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8027
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 12:29:30 | 
|
Antonín Novák:
Ach jo. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4299
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 12:55:21 |
|
Antonín Novák: a já znám minimálně jednoho fotiče, který je rád, že to konečně nejede barevně sladěné (do nynějška to jezdilo vždy sladěné - alespoň co pamatuji). |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.240.167
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 14:41:12 |
|
Neblázněte.Buďťe rádi,že něco jede a když to jede a je to stejný druh,tak že je to aspoň jiných barev.Za pár let budete brečet..jé,kéžby jel ten červenej...neřkuli ještě někdo přijde s nápadem udělat jeden s výstražným proužkem na rypáku... |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 16:12:56 |
|
Čistě ze zvědavosti. Pokud by ty ešusy nešly ten čtvrtek spojit, mohl by na R do Třince jet pouze sólo ešus? Respektive, pokud třeba nepůjdou spojit zítra ( nepřeju si to ), mohl by jet sólo ešus na R a ten druhý bez lidí jako Sv? Nebo jak by se taková situace řešila? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4300
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 16:26:46 |
|
A proč by se spojovaly? |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1584
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 16:51:21 |
|
Já teda na fotce vidím 2x471, takže minimálně ve čtvrtek v Praze se (úspěšně) spojovalo... Pokud by nešly spojit, tak jak by se taková situace řešila? Co by jelo ve čtvrtek na 1583 do Třince? Je to čistě otázka typu "co by, kdyby". Nic víc,nic míň. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4301
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 17:36:45 |
|
Variant existuje více co s tím. Rozhodně ta navrhovaná je až na jednom z posledních míst.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7999
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 17:56:42 |
|
čelakovičan: ve čtvrtek by se asi stalo prd, kdyby jela na 1583/5 sólo 471, zítra už by to asi problém byl. I když, především oproti soupravě 1585 by to zase tak velký rozdíl v kapacitě nebyl.
Jinak, jak už píše Penik, pokud se to v Praze spojit povedlo, v Bohumíně na to šahat (pokud budou muset) nebudou. Takže jak to přijelo, tak to (snad) zase odjede...  |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 18:32:57 |
|
Díky za odpovědi a přeji Vám i ostatním vše nej v roce 2011. |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 18:39:06 |
|
Pár včerejších kousků z Libně:
|
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 21:55:16 |
|
Na R 1582 jela 471.063, ví někdo co byla ta druhá souprava za číslo? Jsem se nepodíval.
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 22:07:09 |
|
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Na R 1582 jela 471.063, ví někdo co byla ta druhá souprava za číslo? Jsem se nepodíval.
471.022
Na 1584 471.028+471.043 |
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 22:08:29 |
|
Děkuji "neznámému"! |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2097
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 17:51:34 |
|
Na 090/1 dnes 7x471, včetně "žabáckého" oběhu, kde má v pondělí/úterý jezdit žabák 
Obsazenost jedničky v 9638, přestože zde neplatí (ale lidé se asi stejně bojí tam chodit) oproti dvojce minimální
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4816
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 19:01:56 |
|
Livingproof: Obsazenost jedničky v 9638, přestože zde neplatí (ale lidé se asi stejně bojí tam chodit) oproti dvojce minimální
Jestli tam nejezdil ten ešus (ono jich je bohužel víc), kde nějaký aktivní blbec, dopsal k označení 1.tř, že "od 12.12.2010 jen s jízdenkou 1.tř". 
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2098
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 22:12:39 |
|
To ne, spíš to bude tím, že většina lidí neřeší (a ani netuší), že půlka vlaků je garantovaných a půlka ne (přestože na nich prakticky ve 100% jede ešus také). Prostě je odtamtud průvodčí na garancích jednou vyhodil a tak už tam nejdou, bez ohledu na to, že by na některých vlacích tam jít mohli.
|
Bpee
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 14:41:32 |
|
Jestli tomu dobře rozumím: pokud jede ešus na vlaku, který nemá v JŘ uvedenu 1. (nebo R, který má uvedenu 2.), tak mohu použít 1. třídu i s jízdenkou na 2.?
V případě R 1582/4 (ty v hlavičce žádnou poznámku nemají a normálně tam jezí A) předpokládám, že do obou jedniček jen s jízdenkou pro jedničku. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2102
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 14:57:45 |
|
Bpee: Jistě, pokud je u osobních nebo spěšných vlaků uvedeno v hlavičce "1.2.", první třída tam platí. Jede-li jakýkoli vůz 1.třídy na Os,Sp kde toto není uvedeno, je možné jedničku použít s jízdenkou na dvojku.
U vlaků R a výše se již toto neuvádí, takže tam naopak první třída platí v případě, že v hlavičce není uvedeno nic, neplatí tehdy, je-li v hlavičce "2."
Trošku složitější tak, že to nedávno nevěděli ani na informacích a musel jsem jim to vysvětlovat, ale je to tak. Neškodilo by možná to sjednotit pro Os-EC, aby v tom nebyl takový zmatek.
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1799
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 15:50:18 |
|
>Neškodilo by možná to sjednotit pro Os-EC, aby v tom nebyl takový zmatek.
Jediný,čeho L-P dosáhneš,je zákaz ježdění v 1.tř bez dokladů na ni-vůbec. To Tě nenapadlo ?
Ale je to docela dobrý nápad,to i chválím,vážně.
Aspoň se to zjednoduší pro všechy a mně nepolezou do jedničky škudlilové. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2104
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 16:47:06 |
|
Mladějov: Nikoli, u všech vlaků kde by jednička sice občas třeba řazena byla, ale nebyla by garantována, by zkrátka bylo "2."
Bpee: Ještě tu máme jednu variantu, která mě teď při jízdě R 976 v řazení A+BDs+2xB+AB+A napadla.
A totiž, že i u vlaků, kde je 1.třída v jízdním řádu uvedena platí pouze v řazením určených vozech (tj. např. na R 976 ve voze 372, nikoli ve vozech 366 a 367, které tímpádem jely jako 2.třída)
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3321
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 17:05:52 |
|
A analogicky by ve dvojce řazený místo jedničky platila jen ta jednička? B místo AB kolem Brna, Bpee místo Aee na R Brno - Bi... |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 17:25:12 |
|
PV,budem vybírat pokut od lidí podle řazení-dokonalý :-))
Bude povinný ho nosit ssebou ? Opravený ?
Už vidím dalšího kandidáta na GŘ ČD nebo na MD. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2105
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 18:00:06 |
|
PV: Teoreticky to tak být může, ale záleží na cestujícím, zda mu tento vůz jako jednička bude vyhovovat. Pokud ne, má samozřejmě nárok na vrácení doplatku do 1.třídy.
|
Polaanek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 10:53:21 |
|
Je někdo schopen prozradit, které jednotky budou v blízke době přistaveny na EVy (do Přerova)? |
TondaA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 17:02:55 |
|
a tady něco není aktuálního? http://emj471.euweb.cz/razeni_471.html |
Polaanek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 17:08:06 |
|
Už (asi) je, v době podání dotazu tam byly trochu jiné údaje. Tu stránku samozřejmě znám. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4302
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 17:20:56 |
|
Trochu jsem to v průběhu dne zaktualizoval. |
162dusan163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 19:56:29 |
|
Dnes 5.1.2011 sa nám vrátil Jánošík(Katarína) po štyroch dňoch odstavenia do svojho pravidelného obehu . Jednotka je po výmene striedavého hlavného vypínača, kedže odmietala papať striedavinu. Oprava prebiehala v Žiline |
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 02:26:08 |
|
a takto pekne sú v nej zasraté hlavové opierky po pár dňoch prevádzky
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1974
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 06:49:41 |
|
To je 1. nebo 2. trida ?
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2108
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 08:06:11 |
|
1.třída v 671 není.
|
Vlakoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 10:11:57 |
|
Když to má takovou praktickou barvu... Není to náhodou zaprášený od výroby, když to někde postávalo a ještě se uvnitř něco kutilo?
| ”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.” |
|
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 11:00:53 |
|
Mně to připadá, jako by si tam někdo opíral zaprasenou tašku.
Můj email: vspingu@gmail.com
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4824
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 11:32:52 |
|
Jen jestli to není po čištění filtrů klimatizace a někdo to nezapoměl utřít.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 12:01:40 |
|
páni, tu nejde o jedno sedadlo... |
Kristek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.214.39
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 18:07:52 |
|
Dobrý večer, prosim vás nema tady z vas někdo trakční charakteristiku řady 471. Nejlepe v nějake obrazové podobě(excel, jpeg, pdf, a podobně). Kdyby mi někdo zaslal na mail k.gorecki@seznam.cz nebo to prostě hodil sem budu vděčný děkuji |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4308
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 18:53:16 |
|
Kristek: co je na tomto nepochopitelného? |
Kristek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.214.39
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 19:13:00 |
|
Penik: No potřebuju to udělat v excelu po intervalech 5km/h. Tak bych rad to viděl jak to zhruba vypada. Takhle slovně je dost těžke si to představit, natož z toho udělat něco v excelu.... |
Joka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 19:52:15 |
|
Jak je to s výrobou nové 971, která bude se zbytkem soupravy 005 tvořit soupravu novou,hm? a kdy se předpokládá dokončení opravy jednotky 005 a znovunasazení s novým 971 do provozu? bude nový 971 mít číslo 005 nebo jiné? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4309
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 20:34:46 |
|
a co třeba archív? |
Multi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 20:57:35 |
|
Zalúbil sa šotúš... |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4249
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 21:27:22 |
|
Kristek: proboha, to si v tom Excelu neumíš udělat tři sloupečky - konstantu 180 kN, lineáru z [40; 180] do [70; 130] a hyperbolu 2500 kW a vybrat z nich minimum...? |
Multi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 22:20:00 |
|
Kdybych takový graf neuměl na SŠ nebo VŠ vyrobit, tak by mě zmrskali kabelem od osciloskopu. A dobře by udělali.
(Příspěvek byl editován uživatelem multi.) |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 02:03:41 |
|
Já jezdil jen na HV s = trakč.motory.Asynchr.motor nelze šuntovat? Maturoval jsem v r.1989. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4252
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 06:30:35 |
|
ex fíra: Asynchr.motor nelze šuntovat?
To přijde na to, co si představuješ pod slovem šuntovat. Pokud připnutí odporu paralelně k buzení, tak to nedává smysl a nedělá se to. Pokud zeslabení buzení (zde zmenšení tokotvorné složky proudu), tak se tak děje zcela běžně. |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 12:38:48 |
|
Hajnej:asi jsem pochopil,mocná elektronika dokáže všechno. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1708
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 13:14:05 |
|
Ad ex fíra: ale takhle "šuntují" již léta i 163/363.Lze to hezky pozorovat na stanovišti,protože mají budík "budící proud". |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 18:44:35 |
|
Apollo_17:Jo na peršjgu to vím,ale nevěděl jsem ,jak to je u asynchronu. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2808
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 20:48:37 |
|
Penik a Joka: Archiv je dobrá věc, akorát by bylo dobré odkázat na dobu, kdy se o tématu diskutovalo. Děkuji. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4315
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 22:06:45 |
|
a co treba vyhledavani. alespon je videt, kdo to tu sleduje pravidelne. ra informace tu padla v dobe nedavne. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.92
| | Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 08:53:57 |
|
exf: zeslabování toku u ASM se děje tak, že se napětí nechá (obvykle na jmenovité hodnotě) a s frekvencí se dál leze nahoru.
(Na plný tok je totiž potřeba mít konstantní poměr U/f, proto se při rozjezdu zvedá napětí úměrně frekvenci) |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2054
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 14:23:34 |
|
Mbican:
Kdysi kdesi někdo psal, že je to bílé i proto, aby to dokopalo personál k hygienicky častému uklízení. Tak jsem zvědav...
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Banan151
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 19:35:16 |
|
Dnes odpoledne v 15 30 ve Vítkovicích 471 067
|
Bambe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 20:59:54 |
|
471.022-4
Os 9916
18.12.2010 Praha Radotín
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 23:55:45 |
|
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 12:10:19 |
|
|
Jajdulak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 12:45:26 |
|
S dovolenim sem mrsknu jeden obrazek z Masny. Kdyz jsem miril v prosinci do Prahy s vidinou (mimojine) svezeni se esusem, ani jsem nedoufal, ze trefim 3 najednou a jeste kazdy v jinem kabatku
|
PavelPavelPavel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.149.16
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 23:49:24 |
|
A už se někde vyskytnul trojbarevný kočkopes ? |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 03:18:20 |
|
PavelPavelPavel:myslíš něco takového?
Tak mi už to v Trafficu jezdí,i jiné exemláře. |
