| Autor |
Příspěvek |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.182.95
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 13:31:41 |
|
Pokud už uvažujeme o zbytečnosti 471, tak je to především Děčín-Most.
Omyl! Především Pardubice - Lichkov a Svitavy!!! |
Matthew
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 16:21:16 | 
|
Pokud už uvažujeme o zbytečnosti 471, tak je to především Děčín-Most.
Ano, částečně je to pravda protože je velice chytrý aby jezdil o víkend kdy jsou vlaky poloprázdný ale v tejdnu kdy jsou narvaný nám jezdí stará koženka |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2544
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 18:56:33 |
|
Matthew:
Samozřejmě je to chytrý! Když přebývají vlaky o víkendu, kdy je slabší provoz, ať se v depu před cestujícími stydí raději staré krámy, než aby tam rezly ty nové. To dá rozum.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2269
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 19:27:50 |
|
Ad Tommasel-samozřejmě je lepší,když nové drahé stroje jezdí co nejvíc.Názory některých šotoušů jsou úsměvné.
ale v tejdnu kdy jsou narvaný nám jezdí stará koženka
Ta koženka mezi Mostem a Děčínem jezdí v pracovní dny proto,protože okolo Prahy jezdí Ešusy zdvojené a žáden volný není,oproti víkendu,kdy by stály odstavené v Nymburce,na ONJ,či jinde. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2189
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 20:57:45 |
|
Tak ono je to i o tom, že se zvyšují nároky na četnost spojů. Takových 8-10 let nazpět byl přes den interval hodina a půlhodina akorát ráno a odpoledne. Dnes je půlhodina celý den samozřejmost a ráno a večer interval 10-15 min. (jak kdy a jak kde). Plus je potřeba zdvojovat, páč se lidi naučili jezdit vlakama...  |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 21:25:25 |
|
nároky na železniční dopravu v okolí Prahy porostou i nadále, takže vedení ČD by si mělo rozmyslet jestli nepřiobjednat další ešusy, či objednat něco uplně nového, nedělám si iluze, že žáby vydrží zase tak dlouho |
Matthew
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 15:14:05 |
|
Tomu rozumím že jsou ešusy potřeba jinde, spíš jsem narážel na to že jich je málo a když nám sem dají pantera tak se domnívám že jeho kapacita ve špičkách nebude stačit. Myslel jsem že by se tu jeden ešus nebo dva v o tu špičku bohatě uživily a samozřejmě mimo špičku ty pantery stačit budou (v budoucnu pantery niní ta koženka). Ono je taky fajn když se říká furt Praha, Praha a zase Praha... jako by celá ČR bydlela v okolí Prahy |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 15:32:13 |
|
Pokud stačí 3xBdt, tak panter bude stačit také... |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2271
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 21:27:02 |
|
Ad Montas:Ale ve špičce jezdí 4x Bdt. |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 21:33:13 |
|
To jezdí, ale poloprazdné... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5854
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 21:59:29 |
|
Tak sedim v jedničce 073 a obzvláště při rozběhu "toho čehosi" to hučí a rezonuje jak kráva. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2192
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 11:38:23 |
|
Dnes na S2 pendlují ešusy .014, .036, .038, .047 a .065 Všem přeji krásné Vánoce. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 20:11:08 |
|
Zapa:
Tak sedim v jedničce 073 a obzvláště při rozběhu "toho čehosi" to hučí a rezonuje jak kráva.
Neboli úplně to samé jako se objevovalo u 069 a 070 |
elefant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.73.38
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 11:40:44 |
|
Pojedou v pátek na 1583,1585 sloni ? |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 12:05:43 |
|
elefant: doufám, že ne... |
M.U.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.13.199
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 13:31:22 |
|
Příteli,není to opravdu kráva!Ten kravál,připomínající zvuk zdivočelého trombónu se zrodí po rozběhu kompresoru.Dále spolupracují rezonující plechy-dokonalost sama. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 17:24:07 |
|
M.U.: A proč to nedělají a nedělaly také starší jednotky? Pokud se vzpomínám tak tohle rezonování začalo zhruba u 069. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5856
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 18:26:26 |
|
Ghost: To víš, pokrok nezastavíš, a to ani ve Škodovce.
V této souvislosti bych zde připoměl nedávno citovaný článek ze Železničáře o problému hluku z klimatizace a jeho potlačení ze strany ČD, když na to výrobce nereaguje. Nevím jak jsou sepsané smlouvy a je mi jasné, že Škodovka za to nemůže ručit věčně, ale minimálně u těch nejnovějších jednotek bych čekal, že se s tím něco bude dělat a ne že se k tomu přidá ještě kravál z kompresoru, a to jak do interiéru, tak do "okolní krajiny". |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4622
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 18:48:15 |
|
Za konstrukční vady by podle mě měli ručit bezezbytku. A to se nebavíme pouze o klimošce. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1976
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 05:13:18 |
|
Už někdo zjistil, co přesně v souvislosti s kompresorem hučí? Samotný kompresor, jeho chlazení nebo změna v jeho okolí? |
čempeláček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 07:54:14 |
|
Pro všechny "D"iskutéry, kteří tady dokola komentují stav kompresoru na 471.
Hlučnost nezpůsobuje kompresor Atmos, ale sušička vzduchu, kterou Atmos vyvinul a dodává do soustrojí kompresoru. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1984
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 11:24:40 |
|
Sušičky do č.69(?) byly nehlučné. Jaká je změna na novějších? Jiný typ nebo stejný a špatně udělaný? |
čempeláček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 13:23:57 |
|
Ohl: míň hlučné a hlavně byly od jiného výrobce! |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 14:53:54 |
|
Á už jsme u kořene.
Takže nazvěme to změnou k "lepšímu"
Já už se fakt ničemu nedivím...  |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1985
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 15:57:16 |
|
byly od jiného výrobce
Předtím to byl jiný Atmos?
Teď to vyrábí který Atmos? Nějaký čínský? |
čempeláček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 19:06:45 |
|
Ohl: jste tu samí odborníci na slovo vzatí, tak si podrobnosti jistě zjistíte, nemusím tu vše vykvákat najednou, stačí "Po kaplách" |
Tomrom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 19:31:43 |
|
Jeden loňský snímek, předvečer šotouškého silvestru 2010
http://trtrainz.webgarden.cz - tomas.r7@gmail.com
Největší železniční neštěstí: Najbrt |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1986
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 20:44:13 |
|
čempeláček
Takže nevíte nic, jen JPP. } |
čempeláček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 21:11:52 |
|
Ohl: Ty "Tomáši"nenechám se od Tebe vyprovokovat, sleduji tady diskuzi již řádku měsíců - let a někdy se nestačím divit co se tady napíše.V TP byl uváděná sušička typu Hankison výrobce USA, momentálně je v soutrojí sušička kterou vivinula firma Atmos ČR no nepodpoř českou firmu. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1988
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 09:18:51 |
|
No přesně jak jsem předpokládal, někdo nám předkládá "bóbika" jako srnčí guláš . 
Ty Hankinsony výrobce USA vydrží(ely) v provozu tak půl roku a stály nemalé peníze.
Takže od 036 jsou nynější Atmos a i na nižších číslech jsou jimi nahrazovány.
Tudíž nadšení nad USA a zatracování české firmy je poněkud mimo.
Tím jsme se ovšem nedobrali k tomu, co způsobuje to bučení až od posledních čísel slonů, že...
Nemáte na skladě jinou příčinu, než "národnost" firmy? |
čempeláček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 11:35:18 |
|
Pane Ohl, nebuďte tak se vším rázně hotov.Tak trochu jste mne nepochopil.
Zmíňovaný Hankison je světová třída co se týče výroby a technologii sušiček.Problém se spolehlivostí těchto sušiček mohl být také v odlučovači oleje, zamrzání (zadní strojovna nevytápěná) To si ale pánové v Atmosu měli uvědomit, když si ji tam nechávali namontovat.Časem se nejspíš začly hrnout reklamace z provozu na výrobce.Tak se oslovil výrobce kompresoru Atmos zdali by nezmastil sušku a tak se také stalo.To jaké mají zkušenosti v tomto oboru nebudu zde rozebírat, jisté je, že Atmos má co vylepšovat.Další otázkou je zda do vylepšení půjde a zakolik milý pane.
Hluk může způsobovat při náběhu kompresoru elmag.ventil, zpětná klapka na pneu rozvodu.Koho to trápí? |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1994
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 09:04:14 |
|
Hankison je světová třída ...se spolehlivostí těchto sušiček mohl být také v odlučovači oleje, zamrzání
Jo, v létě to mrzlo jedna radost.
Pokud světová třída začne vyrábět na Ukrajině atd, tak...
Hluk může způsobovat
Takže nevíte nic, ale už víte, že je to sušička? Proč až od posledních čísel?
(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1236
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 13:10:16 |
|
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 13:16:58 |
|
Maj nějak zabryndaný bryndáky, svišti. |
čempeláček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 14:43:59 |
|
Pane chytrý Ohl , mohl by jste vědět, že suška se dá na slonu odstavit baypasem a najednou je klid, to se ale nedoporučuje v provozu, poněvač by se přes rozvody vzduchu dostalo do zařízení jako je WC evac, pneuválců dveří, pneuválců brzd, vzduchových jímek velký sajrajt a nastal by velký průůůser.Měl jsem možnost vidět řízlou sušku, která byla nefunkční díky marasu.
Proč až od posledních čísel, když vám to nedá tak spát, zavolejte si do Atmosu pane chytrý a obraťte se na technický úsek je to brnkačka určitě vám vše vyzvoní.
howg. |
M.U.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.115.90
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 17:35:37 |
|
Čempeláčku,ptáš se koho to trápí?Představ si, že to trápí zejména cestující.Zkus si stoupnout mezi dva hliníky u kterých běží kompresor a klimoška.Jistě pak pochopíš,že to může někomu vadit. |
TondaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.200.30
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 18:04:50 |
|
Což ovšem čempeláček nebude chtít slyšet, protože kope za druhou stranu a tam je vše OK.
Nemluvě o dalších problémech - ať mi tu nikdo neříká, že o nich neví.
Ona když ruka ruku myje, tak se těžko něčeho dosahuje. Již dlouhou dobu tvrdím, že je to hnus.
A jen tak na okraj: Marže Škody ukazují, že vlaky a tramvaje jsou v Česku předražené. Nebojím se říci, že u 471 je to stejné. A teď začněte počítat, kolik by stála 471, při například pouze 10-ti% marži. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14752
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 20:21:00 |
|
Odpoledne jsem na hlaváku při nástupu do vlaku šel těsně kolem 471.069 zrovna, když spustil ten randál, to bylo šílený - sice to trvalo jen pár vteřin, ale děs běs. Všechno se kolem rozvibrovalo, i nástupiště. Fyziologické zážitky jsou obtížně popsatelné. A šlo to od těch mříží nad okny, resp. pod smetákem. |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 20:29:05 |
|
čempeláček: by mě zajímalo, co děláte rozumbrado. Pan Ohl je opravdu chytrý.
Díky němu u nás jezdí sloni v pohodě. Také záleží na dodržení garance.
Fíra to na stanovišti neslyší. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1995
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 20:49:43 |
|
když vám to nedá tak spát, zavolejte si do Atmosu pane chytrý
Pana chytrého tady hrál někdo jiný, kdo "věděl", čím je hluk způsoben.
ex fíra
je opravdu chytrý.
Hele, nepomlouvej. |
čumluláček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.22.210.90
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 01:06:19 |
|
čempeláček, "...mohl by jste vědět ...suška ... odstavit baypasem ... poněvač ... zařízení jako...howg."
No ty ses poved! |
čempeláček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 08:19:34 |
|
Ex fira: za dodržení provozuschopnosti je v garanci zodpovědný výrobce, pokud neplní hold caluje a tak to má být.
Když je tak chytrý pan Ohl tak proč se vyptával dokola nějak mi to neštymuje s jeho chytrostí jak mi ji tady předkládáš.Zásluhy panu Ohlovi neberu.Taky jezdím slony, hluk šušky vnímám, je to otázka cca1 1.min, kdy kompresor natlačí potřebný tlak, hluk klimy je zase něco jiného a určitě to výrobce nevyřeší na dalších 8 ks 471, nejspíš problém zahyne s 471.
Jinak přeji v novém roce vše nej a hodně zdraví ! |
Tom ostrava
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.219.121
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 09:17:56 |
|
čempeláček: za dodržení provozuschopnosti je v garanci zodpovědný výrobce, pokud neplní hold caluje a tak to má být ... v čem spočívá ona provozuschpnost? třeba v tom že s tím hlukem a vibracema nemůže ešus na štreku? tak to by jsem chtěl vidět |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1999
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 10:06:40 |
|
proč se vyptával dokola
Třeba proto, že se s tím zatím nesetkal a chtěl se od odborníka něco dovědět.
Tom ostrava
s tím hlukem a vibracema nemůže ešus na štreku
Kdyby vám na autě strašně skřípaly např.stěrače a v servisu by řekli-"jede auto? Jede. Tak drž papulu."
Co byste udělal? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5871
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 10:43:36 |
|
Ohl: Kdyby vám na autě strašně skřípaly např.stěrače a v servisu by řekli-"jede auto? Jede. Tak drž papulu."
Co byste udělal?
V zemi, kde výrobce určuje zákazníkovi co s jeho výrobkem má dělat, je to složité.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Tom ostrava
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.219.121
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 11:28:04 |
|
Jééé, tak znova: Stane se ešus díky hluku a vibracím kolem kompresoru provozu neschopným? Asi jo, jen mi příjde divné když jich tolik hlučí a vibruje tak s nimi všichni vyjedou a jezdí.
Ohl: To bylo na čempeláčka. Ale dobře, vyjádřím se snad už naposled: Hluk a vibrace se tady a ne jen tady se řeší dost dlouho, dodnes tu hučí a vibruje a dodnes se jezdí, všichni ví že s tím někde někdo něco dělá, ale nikdo nepříjde se soupravou v záruce kterou vrátí výrobci s tím že dokud to nebude v pořádku tak se souprava nedostane do provozu. Vyjadřovat se k tomu dál nebudu protože je jako házet hrách na zeď už jenom kvůli tomu že třeba Ohl (a ne jen on) by měl vědět co to znamená provozu neschopná souprava. |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1238
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 17:49:59 |
|
|
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 18:40:58 |
|
Ve vago'nce se pracuje i v prosinci. Tak at' se jim daří. Vám vše nej.....
|
Tom ostrava
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.219.121
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 19:22:20 |
|
ex fíra: No jo, toho se asi u nás ve slonech jen tak nedočkáme. Leda že by jsme se přestěhovali. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
