Archiv diskuse RegioJet do 22. 11. 2011

Autor Příspěvek Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 00:11:33       Miroslav Zikmund Elekroměry v některých peršincích jdou, elektronické. A kdysi i bývaly ty s točícím se kolečkem. Koreň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 00:48:05       Platím stewardovi 40 (cena modrá je 28 bez in atd.) vrací 10 zpět, ale jízdenka nikde. Balkanisace opět pokročila Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1450 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 01:09:58       Ohl: Tak dost už těch účelových snímků. Jde nafotit celá řada podobných opačně znějících, zvlášť v Havířově( a po trase také)... No proberem to radši v na prvním v Návsí u Táně(bistro)... Za chvíli vstávám na Hutníka... Taky něco natočím/nafotím... A bude to terno... Jedu, však víš kam a ke komu... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.) Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 06:10:09       Zajímavé jak narůstá ochota tolerovat a omlouvat hulvátství, pomlouvání.... v "boji o zákazníka", takže bude správné, když se tak všichni budou chovat - jak tu někteří prezentují svůj názor. Hm... pěkná budoucnost lidské společnosti. Je to něco jako za praotce Janečka - vyběhnout na plac zabušit se v prsa a valit kolem sebe .... Vracíme se do doby pravěku lidského chování. 2-4-2-4 Neregistrovaný host Odeslán z: 92.48.119.215 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 06:13:15       Desiro 1959:"Místo tohoto by ale mělo být zavedeno měření energie dle skutečné spotřeby s cenou odstupňovanou dle denní doby špička - sedlo - noční proud. To mimo jiné povede k motivaci dopravců jezdit v noci (pokud to lze zrealizovat, jakože u většiny přeprav to tak jednoduše naplánovat nelze)." To je opravdu zase pěkná volovina! 1.Zajímalo by mne, čím jsou k nočním jízdám náklaďáci "motivovaní"?! Mi připadá, že jsou k tomu násilně nuceni, bo přes den není kvůli osobce dost prostoru. 2.Zaplatil jsem si dopravní cestu/trasu na jeden zátah. Není moji vinou, že mne řídící provozu nedokážou plynule protáhnout a 10x mne uhnou bokem a já se musím opakovaně rozjíždět. To mám platit tyhle nadspotřeby ze svého? Takhle by to nešlo. Už se to tu probíralo xkrát. Petr_Šimral, ty taky nemáš ještě jasno, za co platíš? Nějak se ti tam pořád pletou kW namísto kWh. Platíš za energii (džauly=watsekundy či kalorie) a ne za výkon (kilowaty či koně). Miroslav Zikmund:"pokud dokážete zkonstruovat a vyrobit elektroměr schopný měřit spotřeby na stejnosměrné trakci při napětí 3 000 V a odpovídajících proudech, tak to nebude problém ..." Když se jednomu zastaví technický pokrok v mozku u Barlovova kolečka, tak těžko pochopí i jiné principy nové doby. Ohl:"A kdysi i bývaly ty s točícím se kolečkem." No těm se moc na stejnosměru vrtět nechtělo, když chyběly vířivé proudy. (Co všechno se dá nacpat do vyhrazeného vlákna RJ!!!) . . S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2094 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 07:17:24       Kyselá rybička: Ale počítám se mzi ty, co mu na ty jeho pohádky neskočí, dokud je neuvidí reálně existovat. Já se také počítám mezi ty, kteří si nevybírají dopravce podle PR, ale podle reality. Takže jsem si vyzkoušel žlutý vlak, byl jsem spokojen a pokud mi bude vyhovovat jeho časová poloha a bude ve vlaku volno, příště s ním pojedu zase. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 07:21:43       na stejnosměru vrtět nechtělo No,tak to se asi opisovaly kdysi dávno ty hodnoty stále stejné, co byly z výroby elektroměru... dost už těch účelových snímků Jakých účelových? Na snímcích je něco proti žlutému? Jen včera zažitá realita, bez příkras či nactiutrhání. Kdybych ctěl být hnidopišský a účelový, jako někteří zde fotící zoomem nepřístupná zákoutí modrých vozů, tak bych nafotil v mém kupé myté grafiti nad policemi pro zavazadla či zbytečné upevňovací konstrukce chybějících (utržených?) sklápěcích stolků u sedadel u chodby. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) Jirka_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 07:22:33       Mají vlastně lokomotivy RJ měření elektřiny, nebo alespoň ty, se kterými se plánuje zajíždět do Žiliny? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 07:27:44       vyhovovat jeho časová poloha a bude ve vlaku volno A přesně toho jsem včera využil, byť je to dražší o 12 Kč a přes klamavou reklamu o občerstvení. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 07:31:25       Měření je zbytečné, pokud je odběr el.energie a její placení dělán tak, jak je. Je víceméně zbytečné i rekuperovat. mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 08:28:22       Čsad_zastávka Opačný tábor.. no, budiž Škoda. Proč? Zamlouvá se mi víc RJ, ale zas né tolik abych k nim nebyl i kritický (snad je to tu i vidět). Dnes ráno byl čas a dokonce i chuť Takže: Ceny uvedené v tom rozhovoru budou pouze za DC, Peršing (84,5t) + 5 vozů je tam uváděno 8.185Kč, mne vyšlo 8.594. Rozdíl bude v nepřesnosti vstupních dat u mne (hmotnosti vozů jsem nikde nenašel, mám jenom Ampz vyluštěné z fotek - 53t pro nazbrojené, hmotnost Ambz může být jiná - nenašel jsem na fotkách. Stejně tak počty sedal jsem pro oba typy počítal 46). Tommik Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.251.247 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 08:29:51       Ohl:Přidám taky jeden příspěvek. V neděli jsem se vracel vlaem z Ukrajiny přes Polsko do Bhumína a dále přes Ostravu. 19:16 mi jel vlak z Ostravy-Svinova. Chtěl jsem už být ale dříve doma a tak jsem přestoupil už na hlavním na IC 1013. Cena 30 Kč/RailPlus. Stewarka velice příjemná. V Havířově vystoupilo něco kolem 60 lidí. Jooo a voda mi byla přinesena. Myslím že kdyby vlak končil v Bohumíně nebo v Třinci. Tak ten počet vystupujících cestujících bude stejný nebo dokonce menší. mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 08:30:53       Kyselá rybička: Říkám, brát s rezervou, nemůžu 100% potvrdit/ověřit pravost. Ale nemuseli tam čekat. Třeba jim ta fotka už pár dní ležela v archivu a "najednou se hodila". A o Blesku si opravdu nemyslím nic dobrého. Ale jsou to jen spekulace, takže nemá cenu řešit. A s tou provokací 100% souhlasím. Takhle má obrovskou reklamu "zadarmo". (Příspěvek byl editován uživatelem mue.) Jirka_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 08:36:19       Ohl: Měření je zbytečné? Já myslel, že lokomotivy zajíždějící na síť ŽSR jej musí mít povinně mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 08:37:05       Jirka_j: Nechci teď plácnout hloupost, ale nemají to povinně jen carga? Někde jsem to četl... RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4206 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 08:42:27       Taky tady někdo psal jak marketing ČD nevyužívá šance se do RJ opřít. Totálně výstižný postřeh!! RJ seká spoustu chyb a ty vlaky, co jsouv jízdních řádech, ale nevyjedou, jsou ta největší. Z toho by se dala udělat výtečná aféra, Malá pružná firma se může snadno opřít do velkýho molocha, ale obráceně to nefunguje, ba taková aktivita bude lidem pro smích. A za druhý - těžko se někdo může opřít něčeho co neexistuje a nezpůsobilo to nikomu žádnou škodu. Mimochodem, vedení ČD udělalo včera pár obligátních tiskovek "protože se to tak vždycky před změnou GVD dělalo" a protože se tam nedá říct nic jinýho, než že se bude zadražovat a škrtat plus zrychlujeme kvůli jJančurovi, takže výsledkem je dokonalé novinářské střelivo proti ČD v dnešním tisku. Tohle by nevymyslel ani ten největší nepřítel ČD. mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 08:46:27       RadekŠ: Jo, kdyby ČD na RJ útočily (což zde bylo viz. Blažek a obavy o bezpečnost dopravy), tak by to nevypadalo dobře. Ale kdyby to komunikovali stylem: "Podívejte se jak ten žlutý klaun kecá" atd (a tím kecá nemyslím zrovna Highjet ) S tou tiskovkou.. připomněl jste mi něčí výrok tady že Jančura má na Nábřeží agenta který škodí zevnitř RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4207 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 08:51:21       Ale počítám se mzi ty, co mu na ty jeho pohádky neskočí, dokud je neuvidí reálně existovat. Ty pohádky jsou od toho, aby TO lidi věděli že něco takovýho je a vůbec ho zkusili. Na to zda s ním budou nebo nebudou jezdit podruhé, potřetí, poenté nemají pohádky prakticky žádný vliv - nepovažujte lidi za pitomce. PS: Všimněte si že tohle není o RJ - platí to pro jakýkoliv podnikání. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 08:53:57       To mám platit tyhle nadspotřeby ze svého? Takhle by to nešlo. Už se to tu probíralo xkrát. Máte lepší nápad, jak to vyřešit, než měření dle skutečnosti? RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4208 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 09:29:55       Ale kdyby to komunikovali stylem: "Podívejte se jak ten žlutý klaun kecá" To je další z n infomací pro lidi typu "RJ je" a my z něho máme panickou hrůzu. Další podklad pro palcové titulky v novinách. PS: Komunikace bude, zase se vyhodí peníze oknem za dvoustrany v celostátních denících. mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 09:39:05       RadekŠ: Pokud by to "žlutý klaun kecá" podložili "důkazem" a dobře odprezentovali, tak se ho nebojí, ale "usměrňují pravdu". Jaj. Dvoustrany ala "děkujeme že jezdíte s námi" nebo "170 let tradice"? Pokud ano, tak to nemohl vymyslet nikdo při smyslech. Víte jak to zabere? - "Děkujeme že jezdíte s námi" - že si kromě Pha-Ova můžu vybrat vy ***** - "170 let tradice" - to je úlet jak prase, protože velká část lidí má pod touto tradicí špinavé, dost často netopící vlaky, případně ještě s oknem které nejde zavřít. Také tu tradici v cestování na stojáka občas. To je pomalu antireklama na vlastní produkt. Oddělení "marketingu a komunikace" u mne právě překonalo zbytečnost oddělení zadávající nové a nové verze Najgrce. A ty vyhozené peníze: To dost lidí vnímá taky že není potřeba takto vyhazovat peníze (když jsou kromě Pha-Ova monopolisti) a za pár let se takhle mohlo našetřit třeba i na jeden motoráček. A pak si ještě přečtou o odměnách, bonusech o kterých se nevědělo (ale vlastně je vedení ani nečerpá...) EDIT: Pokud by snad někdo chtěl polemizovat o tom že monopol skončí a budou se tratě soutěžit a tak je potřeba posílit brand.. 1) - platí to co jsem napsal, je to spíš antireklama 2) - na to abych tu trať dostal nemusím brand vůbec řešit, rozhodující by měla být cena za vlkm. Čili není nutné masírovat veřejnost reklamou. (Příspěvek byl editován uživatelem mue.) Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 09:43:53       2-4-2-4: milý pane, představte si, že třeba na řadě 460 ,,kroutivé kolečko" je (stejnosměr). Chybí mu vířivé proudy??? jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 09:49:04       mcx: Zajímavé jak narůstá ochota tolerovat a omlouvat hulvátství, pomlouvání.... Také mi některé Jančurovy výroky nesedí a osobně bych je nepoužil. Jezdím s ním rád, protože si mohu naplánovat cestu, přijdu, sednu, mám tam zásuvku na nb, jedu. V neděli jsem se musel do Prahy vracet s CD (převážel jsem psa). Lidé stáli v uličkách málem se nehnuli. Průvodčí uhoněná, uštvaná, k nám ani nedorazila. Nepíši spoj, aby nějaký proaktivní nezačal vylepšovat CD právě od ní Otázka: Co je horší Arogance Jančurova? Arogance CD - systémová? S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 09:58:04       2-4-2-4: A že ty nedspotřeby platíte ze svého u nezávislé trakce už dnes, chcete ošetřit jak? Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 10:05:44       Boblig: Naprosto nechápu, o čem je Váš příspěvek? Mcx: Zajímavé jak narůstá ochota tolerovat a omlouvat hulvátství, pomlouvání.... v "boji o zákazníka", takže bude správné, když se tak všichni budou chovat - jak tu někteří prezentují svůj názor. Velmi výstižná cahrakteristika RJ. protože jeho PR je jedno velké hulvátství vůči ČD, bez ohledu na to, že je plno věcí na ČD, do kterých je třeba se trefovat a do kterých se trefuje úprávem. Jinak k zamyšlení pro ty, kteří přemýšlí a vnímají nezaslepeně - uměřený výpad marketingu ČD proti RJ by sice byl namístě, skutečně je hodně co kritizovat, ale dovedete si představit tu odezvu na to? Vzpomeňte si na odezvu na zlevnění jízdného, nápoj zdarma atd...víceméně bez PR, určitě bez agresivního PR ve stylu Jančury, a co za hysterii to rozpoutalo, že chtějí zlikvidovat chudáčka soukromníčka...Zkusíte si to představit, kdyby ČD nahlas řekly, že RJ něco dělá blbě... Nedělám si absolutně iluze o schopnostech marketingu ČD, ostatně odhaduju, že tak 90% jejich inzerce kdekoli je nádherná ukázka toho penězovodu, o kteréms e tady pořád mluví, ale možná v situaci, která se mezi RJ a ČD vytvořila, je lepší se řídit zásadou Mlčeti k tomu zlato... Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 9-2011 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 10:09:44       2424: No těm se moc na stejnosměru vrtět nechtělo, když chyběly vířivé proudy. Vířivý proudy nechyběj, ty dělá permanentní magnet a jejich účelem je brzdit kotouček... Ss elměr vynalezl T.A.E. a ten měl střídavej proud rád asi tak, jako třeba Rtuťovitej mužík Jančuru Bkv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 10:13:47       E15.cz, 22.11.2011, to na šetření moc nevypadá Prosincový začátek nového jízdního řádu na železnici přinese redukci počtu vlaků, které objednává a platí stát, celkem více než o sedm procent. Státní rozpočet však podle zjištění deníku E15 mnoho neušetří. Smlouva mezi dopravcem a ministerstvem dopravy na příští rok sice není ještě formálně podepsána, ale dráhy podle ní za dálkové vlaky dostanou od státu 3,95 miliardy korun. To je o pouhých 50 milionů (zhruba o 1,2 procenta) méně než letos. Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2508 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 10:17:09       jregent: Co je arogantního na tom, že ČD pouštějí do vlaku i ty, co chtějí stát? Že i těm co šetřili na místence nechají svobodnou volbu, jestli na stojáka jet chtějí nebo raději zůstanou na nástupišti? Ne u každého dopravce cestující takovou možnost mají. Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5082 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 10:27:01       Babilon: Z toho důvodu jsem byl např. proti tomu, aby se u nás v domě instalovaly měřiče tepla. To mě zrovna u Vás docela překvapuje. Nejde totiž jen o jevy zde již zmiňované někým jiným, tedy že něco stojí instalace a provoz měření a že se s poklesem spotřeby jednotkově zdraží teplo. Ono je potřeba vidět hlavně to, že hodně lidí naprosto nemá zábrany mít zarostlý kohouty na topení a regulovat teplotu v bytě větráním nebo topit v bytě na 26°C a chodit v trenkách a začne ty zábrany mít teprve až zjistí, že si takovej luxus musí zaplatit. Nevěřil byste, jakou motivací je vidět, o kolik míň platí soused za vodu nebo za teplo. Kupodivu to mezilidské vztahy v baráku spíš zlepšuje, protože odpadají třenice typu "a my mu/jí to máme platit". RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4209 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 10:36:11       Ono je potřeba vidět hlavně to, že hodně lidí naprosto nemá zábrany mít zarostlý kohouty na topení a regulovat teplotu v bytě větráním nebo topit v bytě na 26°C a chodit v trenkách a začne ty zábrany mít teprve až zjistí, že si takovej luxus musí zaplatit. Přesně, po instalaci nejednou nebyl problém pozvat firmu a prověřit tlakový a spádový poměry v topení, nainstalovat termohlavice, automatické odvdušňovače a posléze díky tomu snáze prošla i výměna oken později. jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 10:59:32       Tommasel: Co je arogantního na tom, že ČD pouštějí do vlaku i ty, co chtějí stát? Tato neděle byla pro CD zvláť nešťastná zdá se mi Zaznamenal jsem stížnosti na zkracování vlaků na směru Ova-Pha Měl jsem také na mysli podmínky pro průvodčí, kteří to nezvládají (narvané vlaky, místenky na vagon který nejede, koho vyhodit? ta průvodčí neměla po ruce řešení) Vedení ČD na to kašle, to je arogance Trendem je podle mě více povinně místenkových vlaků, podepřených jednoduchými aplikacemi inf. technologií jako to předvádí RJ. Jako laik na dráze (dělám v IT) cítím že RJ jede na hraně, držím mu palce aby se to RJ povedlo. Příklad pomůže i CD, nakope doufám zadek managementu a penězovodům, snad :-) Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3574 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 11:07:37       Kupodivu to mezilidské vztahy v baráku spíš zlepšuje, protože odpadají třenice typu "a my mu/jí to máme platit". Jojo, to znám z příbuzenstva, jak se v bytovce po instalaci vodoměrů(!!)* vybouřilo a vyjasnilo ovzduší. *(ano přátelé, i takové družstovní bytovky kolem roko 2000 existovaly) Mimochodem, například na VUT v Brně (které je samozřejmě odběratelem na VN a má vlastní lokální distribuční soustavu) se pomocí elektroměrů fakturuje pouze externistů (kiosky, bufety apod.), mezi fakulty a katedry se náklady rozúčtovávají na m3 (elektřina, voda, teplo) . Že to je při srovnání mezi fakultou podnikatelskou a elektrotechnickou trochu nespravedlivé je nad slunce jasné.... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 11:16:56       Jregent: (narvané vlaky, místenky na vagon který nejede, koho vyhodit? ta průvodčí neměla po ruce řešení) Vedení ČD na to kašle, to je arogance Nejsem si úplně jistý, ale neřešilo se tady něco podobného nedávno u RJ? Když tak přispějte radou, co měl arogantní Žaluda tento víkend udělat, aby k popisované situaci nedošlo... Případně jak pomůže víc povinně místenkových vlaků řešit situaci, kdy se prodají místenky na vagón, který nejede... Koreň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 11:34:59       Dnešní odpolední vlaky Ostrava - Olomouc volných 102 a 107 míst, v opačném směru 110, 93, 80. To jsou asi ty 100% obsazené vlaky. Dan38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 12:14:20       Koreň: to tedy nevím kam koukáte - já vidím dnes OVA - Praha: 61 a 81 míst. A to se jistě prodají nějaká místa i před odjezdem. Praha - OVA: 58 a 39 míst. Alespoň nebudou šotouši řvát, že si nemohou koupít lístky "u okýnka" Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 12:44:16       Alespoň nebudou šotouši řvát, že si nemohou koupít lístky "u okýnka" Hurá, Jančura vyšel vstříc šotoušům..;-) To je, panečku, podnikatel...o třídu lepší...ČD na šotouše odjakživa kašlala... Bkv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 12:54:56       Hurá, Jančura vyšel vstříc šotoušům..;-) Slime, zklidni se. Regiojetu bylo v tomto vlákně vytýkáno, že nemyslí na ty co cestu neplánují dopředu a lístek kupují na poslední chvíli na nádraží. A ti museli dle šmoulů jet pouze s ČD, protože ta nemá povinnou rezervaci na všechny vlaky. Bobmaster Neregistrovaný host Odeslán z: 85.163.54.247 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 13:06:21       jregent: o tom kašlání ČD na cestující raději pomlč. Náhodou jsem totiž 20. 11. cestoval vlakem 142 z Olomouce do Prahy a zapomněl jsem, co je vlastně za den. Vlak měl sice 10 minut zpozdění ( Z Olomouce pak asi 40 ), ale chvíli před příjezdem bylo několikrát hlášeno: Z důvodu přeplnění soupravy budou v Olomouci na konec vlaku 142 připojeny 3 vozy. Proto těch 40 minut. Takhle vypadá to kašlání na cestující. To zpoždění mohlo být podle mě kratší, ale já ty vozy nepřivěšoval, tak nevím co se dělo. Kontrolní dotaz: posilových vozů přidal RJ na vlak 1016 ? Vešli se do něj opravdu všichni cestující ( nejen ti s místenkou, ale i ti, co s ním chtěji jet, ale místenka na ně nezbyla ) ? Proti RJ nic nemám, spíš naopak, ale některé věci by se prostě neměly ingorovat. Mohl sis přece vybrat: místenku v RJ, pokud nejel v požadované časové poloze tak ve vlaku ČD ( těch zbylo dost, byť za vyšší cenu ), nebo to risknout a jet na stojáka. Nebo jet o den dřív, nebo o den později. Vždycky je na výběr. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 13:40:54       Bkv: To je sice pravda, nicméně dovolím si nesdílet názor, že ty desítky volných míst jsou tam kvůli tomu, aby tenhle problém odstranil..nebo si to myslí ještě někdo? Prakticky by to muselo být způsobeno tím, že se zvětší kapacita souprav...a navíc - když má někdo rentabilitu spočítanou s 90% obsazeností, nepasuje to dohromady... Takže cestující bez místenky sice má nyní zjevně daleko větší šanci přijít a jet, ale garantovat mu to pořád nikdo nebude... Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 14:12:16       mue: (8:28) Proč? Zamlouvá se mi víc RJ Mohl jste být neutrální, jako třeba já. Ale chápu, že člověk si jeden obchodní model nakonec oblíbí víc, ať už je důvod jakýkoli. mne vyšlo 8.594 To by znamenalo, že cca 25 obsazených sedaček v celé trase zaplatí dopravní cestu. Takže možná opravdu jsou vlaky ziskové od prvního, nejpozději od třetího dne, záleží na tom, který řádek té samé tiskové zprávy si přečtete. (9:39) "170 let tradice" ... tu tradici v cestování na stojáka občas. Víte, co je ale nejhorší? Že ti, kteří se nevejdou do plného povinně místenkového RegioJetu a musejí vzít zavděk stáním na představku Bmee ČD, budou nadávat na ČD, v jak hrozných cestují podmínkách a jak mohli jet dobře, kdyby bylo místo u RegioJetu! To je ten paradox. A tady by ČD mohly marketingově uspět s hesly typu "S námi vždy odjedete" apod. RadekŠ: Malá pružná firma se může snadno opřít do velkýho molocha Tou malou firmou myslíte miliardovou skupinu Student Agency? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1940 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 14:22:55       Čsad zastávka: Občas s Vámi v něčem nesouhlasím, byť stojíme oba na modrém břehu, ale tímhle příspěvkem jste trefil hřebík na hlavičku..;-))) Hlavně ten poslední řádek je super - není to tak dávno, co tady někdo žlutý dokazoval, že bez započtení dotace od státu jsou obě firmy přibližně stejně velké co do tržeb..;-) Já vím, je to jen úhel pohledu... mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 14:25:32       Čsad_zastávka: To už je věc pohledu. Já vás mám trošku na tu modrou stranu, ale neva Ta částka je jenom za dopravní cestu, k počítání energie jsem se ještě nedostal. Ovšem zas tak velká pálka navíc to nebude. Na tom výroku jsem chtěl ukázat naprostou debilitu reklamní kampaně "170 let tradice". Co si budeme povídat, lidi jsou naštvaný že musí na stojáka, protože ČD nedaly vagony navíc. To co to ve skutečnosti obnáší je nezajímá. Ano, Vámi navrhované "S námi vždy odjedete" už je trošku lepší. Ale předtím by musela proběhnout kampaň "S RJ nemusíš jet vždy" aby byl jasný smysl té kampaně. EDIT: Tu cenu za kWh jsem našel, ten koeficient přepočtu pro rychlík/IC tady náhodou nezazněl?.. (Příspěvek byl editován uživatelem mue.) Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 14:26:32       Včera jsem poprvé využil služeb SA, ale jel jsem jen autobusem. Přesto jsem byl ze služeb unešen. Až mi bylo líto, že jsem vystupoval a to ježdění autobusem nemám rád. Jestli SA provozuje vlaky se stejným skokem úrovně služeb, jako je tomu u autobusové dopravy, tak se ani nedivím, že se tu mnoho lidí úplně vyžívá v nošení SA na rukou. Prostě jsou nikoliv o třídu, ale o pět tříd lepší. To se holt nedá nic dělat. Místo keců je potřeba makat, aby byl tento skok odstraněn. Mimochodem jsem modrá guma, aby mě někdo nenapadl, že jsem žloutenkář. Ale to jen na okraj. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1941 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 14:34:57       Inkognito: Rozhodně Vám nechci brát Váš dojem z cesty SA, ale chci se zeptat - konkrétně v čem byli o pět tříd lepší a s jakou cestou s konkurencí a z jaké doby je srovnáváte? Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 14:52:07       ad Inkonginto: Věřím tomu, že jste byl "unešen" kvalitou. Ale popravdě. Myslíte si, že by SA standart, jako má na dálkových linkách, měla i na obyčejných linkách z "Horní do Dolní", kdyby přebral dopravní obslužnost v krajích ???? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1807 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 15:04:44       Vešli se do něj opravdu všichni cestující V neděli ze Svinova v 16:57 obsazenost asi 85-90%. Jen je potřeba při srovnání plnosti čtyřvozové soupravy vzít v úvahu, že 1-2 kupé v každém voze jsou pro personál. Abychom se vyhnuli srovnání-já měl do Prahy plno a soused jel poloprázdný. Já na motorce a soused autem. jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 15:14:57       bobmaster: o tom kašlání ČD na cestující raději pomlč. Jen postesknutí, že CD netuší, že se lidi vrací po 4denním volnu do Prahy. Výsledek působí jako ignorace CD nás a průvodčí prudí s i-kartou, pod záminkou "sběru dat aby věděly", a pořád jsou překvapovány. Systém RJ sbírá data daleko levněji, efektivněji a bez sběru osobních údajů bylo několikrát hlášeno: Z důvodu přeplnění soupravy budou v Olomouci na konec vlaku 142 připojeny 3 vozy. Pochvala pro CD za snahu. Já jel vlakem před. posilových vozů přidal RJ na vlak 1016 ? žádný :-) Jen říkám, že povinně nístenkových vlaků má přibývat na Trase Praha-Ostrava. K mim nemístenkové v režimu ZDO aby nebyla porušena "svoboda volby" :-) vybrat: místenku v RJ, vezli jsme psa :-) Místenky jsme měli (po dvoufázovém boji s eshopem CD) RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4210 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 15:19:54       jako má na dálkových linkách, měla i na obyčejných linkách z "Horní do Dolní", kdyby přebral dopravní obslužnost v krajích To je jak u bíííp.. fakt. Ten standart přeci určuje objednatel a jeho peníze. Když dneska obejdnateli za 110 Kč/vlkm nebo kolik v dálkovce nevadí ušmudlaný B, tak ho tam má. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4211 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 15:26:45       musejí vzít zavděk stáním na představku Bmee ČD, budou nadávat na ČD, Zapomínáte na jednu podstatou věc - totiž že ten konkrétní vlak ČD je dotován z našich daní takovou sumou, že za ty prachy je záhodno požadovat opravdu víc, než stání na představku vozu a opírání se o umakart pamatující ještě soudruha Husáka na hradě. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 15:34:19       Radekš: No to je fakt jak u bíííp...celou tuhle diskusi od doby, co byla otevřena, se snažíme my modří tady tvrdit přesně tohle...tak proč tady všichni žlutí celou dobu kopete do ČD? Jregent: Jen postesknutí, že CD netuší, že se lidi vrací po 4denním volnu do Prahy Pamatuju se (a i tady se to probíralo), že při předchozím svátku 28.10. ČD prezentovalo v médiích, že přidalo celkem 14 000 míst na svátečních spojích. To jen pro pořádek. A pro nepořádek - zase jste tím jen potvrdil domněnku modrých o žlutém vyzobovi. RJ si naplním svůj vlak a jak se dostane ten zbytek substrátu, kam potřebuje, to je mu úplně u prdele, to ať zajistí ČD. ČD je tady od toho, aby garantovala, a on od toho, abych se s ní poměřoval v nepoměřitelných kritériích a kopal do ní a plival po ní. tak buď poměřujte ve všem a ne jen v ušmudlaných béčkách nebo nahlas přiznejte, že každá z těch firem tady momentálně plní jinou úlohu a jsou nepoměřitelné. Vaše poznámka o tom že jste vezli psa, to jen a jen potvrzuje. Proč se nezlobíte na Jančuru, že nevozí psy a donutil Vás jet s tou odpornou přecpanou ČD? Kdyby je vozil, mohlo být u ČD přecpáno o rodinu míň. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1943 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 15:37:03       RadekŠ příspěvek 4211: Vy zase zapomínáte, že v té sumě z Vašich daní je taky třeba těch 14 000 míst o svátcích a přeprava psů, kteří zabírají místo a asi dělají bordel (nebo proč je Jančura nevozí). Taky třeba ošlapné za cestující RJ...mimo jiné...zase srovnáváte nesrovnatelné. Dj_tiësto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 15:38:52       ad RadekŠ: Ty chytráku, to by taky ten stát musel na ty nový vozy dát. On novej vůz není zrovna zadarmo, víme? Ale to taková trubka jako Ty asi nepochopí Spi dál, žlutě Soooc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 15:41:02       Slim: ČD přidala možná jen papírových 14000 míst. Nevím, který debil u ČD objednává zde zmiňovanou dehumusaci, ale ten by měl letět zavřeným oknem. Pokud je z dlouhodobé zkušenosti zjištěno, že nejlépe jsou obsazeny vagóny, kde jsou dělená sedadla (třeba takové ty růžové vagóny, co jezdí na Brno - Bohumín), tak proč při rekonstrukci nedosadí tyto sedadla do všem vagónů. Vleze se víc lídí, i když kapacita se oficiálně sníží. Nebo si myslíte, že 8 lidí do kupé na 2 nedělených lavicích je standard roku 2011? Kdybych měl jistotu, že budou jezdit jen takovéto vagóny, tak ČD i ty prachy za místenku vecpu, ale takhle přijdu do kupé, mám místenku na místo u okna, tam už někdo sedí, já mu řeknu, že mám místenku, on se teda o půl metru posune a na rozdíl od všech ostatních v kupé se já tlačím ve 2 na místě, kde ostatní sedí po jednom ... mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 15:46:48       Výpravčíxy: Jak už tu zaznělo: Sám Jančura říkal že servis bude odpovídat tomu, co si objednatel (MD, kraje) zaplatí. Slim: S tím vyzobem opatrně. Že ČD taky vyzobávají perníčky Pendolínem na to se jaksi zapomíná. Taky si ho naplní a pak smůla. Argument "pokud nezbyde místo v Pendolínu můžu jet jiným vlakem ČD" neberu (v rámci těchto srovnání vyzobů), protože to vlastně jsou vlaky objednané v ZDO a ČD už jsou jen dopravce. Dj_tiësto: Kde je vidět těch 12mld. co dostaly ČD jako kompenzaci za oddělení SŽDC? Byla tam podmínka že to půjde do obnovy voz. parku. A pak si někde přečtete že skoro půlka se prožrala na něco jiného. Nevadí, bude další podpora za nádraží. (Příspěvek byl editován uživatelem mue.) Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1944 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 15:55:06       Sooc: naprosto nechápu, jak Váš příspěvek souvisí s mým tvrzením. A kde berete podklad pro tvrzení, že ČD přidala papírová místa? To jako z hajzlpapíru a nešlo si na ně sednout nebo jak jste to myslel? Pokud je z dlouhodobé zkušenosti zjištěno, že nejlépe jsou obsazeny vagóny, kde jsou dělená sedadla (třeba takové ty růžové vagóny, co jezdí na Brno - Bohumín), tak proč při rekonstrukci nedosadí tyto sedadla do všem vagónů. Vleze se víc lídí, i když kapacita se oficiálně sníží. A co jste přitom pil? Mue: Souhlas, Pendolino a RJ jsou srovnatelný vyzob z celé železniční sítě. Srovnání pendolino vs RJ se rozhodně nebráním. Komerce a vyzob proti komerci a vyzobu. Nevejdeš se do RJ nebo Pendolina, je´d s ČD, to je srovnatelný pohled. Ale tady se srovnává komerce s vlakem ZDO, to je ten problém. (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) Soooc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 16:00:04       Slim: Tak já nevím, jak to napsat jinak - sice přidám podle kapacity vozu 14000 míst, ale když bych vzal průměrně tlustou českou populaci, tak při obsazení 14000 míst se nedá mluvit o cestování, ale o dobytčáku. Zvlástě u vagónů Bdmtee, nasazovaných hojně na trase Ostrava - Brno přes Valašské Meziříčí. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1945 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 16:05:23       Te´d jsem to sice pochopil, ale pořád to znamená papírových 14 000 míst k sezení. Opačně - kdyby těch 14 000 míst nepřistavili, zkuste si představit těch průměrně tlustých 14 000 lidí v chodbičkách. A zeptejte se těch stojících, jestli by se radši nemačkali v kupé po osmi vsedě. Ale vy na tom vidíte to, že se dvě tlustý prdele mačkaly na sebe víc než je v kraji zvykem. Že přitom seděly, pomíjíte. Soooc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 16:17:59       Slim: Samozrejme, ze je lepsi, byly vagony navic, ale v tiskovem prohlaseni bych si odpustil udaje o poctu mist. Napsal bych, ze pridano 200 posilovych vozu. (Třeba). Ale ono 200 nevypada tak dobre, jako 14000 ... To, že jančura nepřidal nic, je jeho boj a on z těch lidí a ptenciálu toho svátku nevytřískal víc. Nic víc, nic míň. Taky mohli zde zmiňovaní dopravci, co převážejí vagóny, vypsat zvláštní vlak na toto datum a určitě by se jim ta cesta zaplatila jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 16:23:21       slim: každá z těch firem tady momentálně plní jinou úlohu a jsou nepoměřitelné. ano, oproti ZDO má komerční dopravce volnou obchodní politiku a nemělo by se to srovnávat Vaše poznámka o tom že jste vezli psa, to jen a jen potvrzuje. Proč se nezlobíte na Jančuru, že nevozí psy Budu se na něj zlobit, až nesplní cca do roka vagony pro děti (a snad i na ty psy dojde) Zlobím se na CD, že zašantročila miliardy, za byrokracii (in-karty) a nepohodlný eshop donutil Vás jet s tou odpornou přecpanou ČD? Není odporná, jen Nábřeží potřebuje padnout na čumák Jako cestující daňový poplatník jsem ještě nepochopil proč máme ministerstvo dopravy = ministerstvo CD? To to hodně komplikuje. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 16:34:54       mue: jsem chtěl ukázat naprostou debilitu reklamní kampaně "170 let tradice" Ale s tím souhlasím. Stejně jako "Děkujeme, že jezdíte s námi", to si spousta lidí řekne "To ale jen proto, že k nám ještě nejezdí Jančura". Nebo "Děkujeme, že vám záleží na ceně", taky perla, vždycky si vzpomenu na svoji téměř bezcennou In-kartu. Spíš mi šlo o to, že proti agresivnímu marketingu Jančury by ČD měly jít stejnou cestou a poukazovat na jeho chyby. Jenže ČD jsou asi opravdu moloch... předtím by musela proběhnout kampaň "S RJ nemusíš jet vždy" To asi ne, tady bych dal za pravdu Radkovi Š., že by se tím jen zase připomnělo, že RegioJet existuje. On je ale problém vystoupit proti povinně místenkovým vlakům, když naše vlajková loď je némlich to samý, že. Že je to kvůli tomu, že Pendolíno je s odpuštěním takový krám, že se tam stát prostě nedá, to taky moc pro ČD nehovoří. Ovšem zas tak velká pálka navíc to nebude. Asi ne, plus mínus 30 lidí teda zaplatí dopravní cestu, dalších 10 řekněme stewardky a fýru. Na občerstvení se asi nevydělá nic, kdyžtak to nějak rozporujte, vy jste tím jel, já jen četl jídelní lístek. Na splátky vozidel asi nic, podle vyjádření p. Schmidta to koupili za peníze skupiny Student Agency. Já vás mám trošku na tu modrou stranu Párkrát jsem se tady i v jiném tématu RegioJetu zastal, když mi přišlo, že je kritika neoprávněná. Stejně tak RailTransu, když do něj šili, že je to jenom garážovka. Snad to se mnou ještě nebude tak špatné.