| Autor |
Příspěvek |
Maurícius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 12:53:20 | 
|
Škoda, že si RJ od ČD nekoupil spíš 749  Žlutá bardota by vypadala vážně zajímavě  |
Bkv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 12:56:04 |
|
Do toho srovnání jste z nějakého důvodu zapomněl zařadit hledisko nakolik rozsah služeb ČD a RJ přijde daňové poplatníky.
Tam, kde jezdí jen ČD, je holt právě tohle jejich obrovská výhoda
Kupodivu využívám stejnou trať jako Sim, tedy Cheb - Plzeň - Praha a tady ČD svojí výhodu opravdu využívají. Vždy něco slíbí a pak na slib v tichosti zapomenou... |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2103
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 13:00:34 |
|
Tak jezděte s někým jiným, ne? Proč Vás nespasí Jančura? Proč teda vy nejezdíte jeho autobusem namísto odporným koženkovým vlakem ČD? Soukromník by si zasloužil trošku podpořit z Vaší peněženky...Sim tady mnohokrát mluvil o tom, jak když se dvakrát kdekoli spálí, potřetí si to rozmyslí. Konkrétně do tý Plzně Jančura (nikdy nespalující) jezdí svými busy, tak mi vysvětlete, proč oba furt jezdíte s ČD a necháváte se dokola a dokola nasírat chybějícími zásuvky, sedadly, místenkami a absencí slibovaných nových vozů? Dyť takhle přece má konkurence fungovat? |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1935
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 13:02:18 |
|
ad Bkv - vždyť u RJ jsou nesplněné sliby tím správným PR produktem, holt i ČD se asi pomalu učí  |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 13:06:11 |
|
nesouhlasí počet vozů se skutečností
Co si mám pod tím představit? |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 13:07:12 |
|
22Michal > co je demagogickeho na tom, kdyz tvrdimnasledujici?
mam rezervaci = mam jistotu ze pojedu vsede
nemam rezervaci = nemam jistotu nejen ze pojedu v sede, ale nemam jistotu, ze se vubec vejdu
bez ohledu na toho ci onoho dopravce
Slim > tvrdim snad nekde, ze s CD na 170 jezdim i presto, ze existuje neco, co mi vyhovuje vic? Fakt, ze na neco nepeju ody, jeste neznamena, ze to je to nejhorsi, co muze byt.
Jenze je rozdil v tom nasem pristupu. Jedna z veci, co me bavi a zaroven zivi, je hledani rezerv a ruzna "drobna" vylepseni tak, aby system mohl fungovat jeste lepe a efektivneji (pro toho, kvuli komu tu ten system je, tedy nikoliv kvuli odmenam tem, co sedi v dozorcich radach). A pokud vidim nejaky detail nebo zbytecnost, ktera zpusobuje pomerne velkou pakarnu ci nefunkcnost, nevaham na to upozornit ani v pripade, ze se nejedna o moji "sluzebni" zalezitost.
Nebo doprošovat se Jančury je OK? Ja vas fakt nechapu ... jaky doprosovani? Vzdyt to je proste normalni postup; chci jet na dovolenou? OKa, pak si muzu vybrat - bud vse resit operativne, ale s rizikem toho, ze to bude drazsi nebo to nebude vubec (a je uplne fuk, jestli resim cestovani, ubytovani, jidlo nebo treba vyhlidkovy let) ale s moznosti toho, ze naopak nekde usetrim (last minute akce) nebo efektivneji vyuziju cas ci moznosti (libi se mi tohle ubytovani, tak se nemusim trmacet na druhy konec mesta, kde mam rezervaci). A nebo si vse zarezervuji dopredu a budu mit jistotu, ze to "na me bude cekat". Pripadne poverim nekoho (cestovku), kdo to zarezervuje za me a o vsecko se postara. Uplne stejne je to pri zarizovani sluzebnich cest nebo naproste vetsiny cinnosti (vy snad zacnete shanet v lese drevo do krbu az ve chvili, kdy vam zacne byt zima, nebo jdete krmit prase, kdyz mate chut na jitrnici???).
Proste zaridit se dopredu na to, co ocekavam, ze prijde, je - aspon u mne, u vas mozna nikolov - naprosto normalni vec. A proto mi prijde pomerne nelogicke, kdyz u nekterych mezinarodnich vlaku kategorie expres modri rezervaci neumozni. Nic vic, nic min.
porovnávám rozsah a kvalitu služeb, které obecně zajištují ČD a které obecně zajišťuje Jančura ... loterie versus jistota pri vcasne objednavce. Kolik slov k tomu potrebujete vy?
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1936
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 13:07:25 |
|
Bkv - a daňový poplatníci - já rozhodně budu raději přispívat ze svých daní (jinak jsou tyto teorie mediální ptákovina) na veřejnou železniční dopravu než na MHD v Praze a částka je to minimálně srovnatelná  |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1937
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 13:13:25 |
|
ad SimCity - a kolik je ta nutnost objednat si místo dopředu - je to jeden den, dva, tři...... garantuje kolik dnu dopředu si mám objednat a kdy tedy pojedu nebo je to hra na náhodu
jak to bude fungovat až všichni dopravci půjdou touto teorií - jednoznačně ji obdivujete, takže Sime tři dopravci všichni naplněnost 100% je jejich cíl - jak to bude fungovat? ale jinak tak je to správné tak to mám být to znám, to jsme před 21 lety zbourali
- ale jinak ty háčky a čárky, fakt už to jinak neumíš???? |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1146
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 13:16:05 |
|
co je demagogickeho na tom, kdyz tvrdim nasledujici?
mam rezervaci = mam jistotu ze pojedu vsede
nemam rezervaci = nemam jistotu nejen ze pojedu v sede, ale nemam jistotu, ze se vubec vejdu
Řekl bych, že lidí s místenkou, kteří kdy museli stát, je podstatně více než těch, kteří se kdy (v dálkové dopravě) do vlaku vůbec nevešli. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 13:18:19 |
|
Mcx > a kolik je ta nutnost objednat si místo dopředu ... stejne jako v hotelu ci restauraci - dokud mnou pozadovane misto nebude zarezervovano nekym jinym.
Babilon > v dotovane sfere zcela jiste ano; u modreho nadvlaku nebo zlutovlaku ci zlutobusu predpokladam, ze ten pomer bude spis opacny.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1938
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 13:20:29 |
|
Jo, velmocenský duch u některých žije stále:
dříve - Sovětský svaz náš velký vzor
dnes - žlutý vlak náš velký vzor
Demagogie je naprosto shodná a rétorika podobná  |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1939
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 13:24:57 |
|
SimCity - stejne jako v hotelu ci restauraci - dokud mnou pozadovane misto nebude zarezervovano nekym jinym
ale to je blbost - stejně jako když ve městě budou jen tři restaurace a vy zůstanete hlady
- takže souhlasíte s tím, že přepravy se v tomto systému dočkají pouze vyvolení, protože nikdo dopředu neřekne, kdo to bude
To jsou pěkné zítřky 
A opět prosím ta SSM cestina - to je hrůza !!! |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2104
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 13:35:38 |
|
Sim: No teď už Vás z demagogie neobviním, už zase je to Váš styl, jen asi mluvíme každý trochu o něčem jiném. Já to neposuzuju z pohledu Vás nebo sebe (trochu se lišíme v tom, že já radši jedu, kdy to na mne přijde a nechci si zaplňovat hlavu rezervací dlouho dopředu a pak nemožností to měnit).
Tak jinak: Zapomeňte teď na Vaše potřeby a zájmy (zásuvka, jisté místo, servis) a podívejte se na celou věc obecně, ne očima Sima, který využívá nebo chce využívat konkrétní služby.
A podívejte se těma očima zvenku na to, co Vám dokáže nabídnout ČD (nejen na Ostravě) a co Vám nabízí Jančura. A o tomhle já mluvím. proto říkám, že srovnávat realitu ČD na Plzni s Jančurou na Ostravě je nesmysl, ČD se všude, kde nebude konkurence, bude chovat víceméně stejně jako dřív, možná i hůř, protože peníze potečou prioritně tam, kde konkurenta má. Je to špatné pro zákazníka, v tom se shodujeme, ale naprosto logické z pohledu ČD a jakéhokoli jiného podnikatele vystaveného konkurenčnímu boji. Proto tvrdím, že mlátit ČD po hlavě za to, jak to vypadá na Plzni a srovnávat to s Jančurou, notabene provozujícím ziskovou trať, je naprostý nesmysl. To není o srovnání pendolina a nependolina s vlakem RJ, to jsou prostě dva světy. Pendolino na Ostravě vs RJ - ano, srovnatelná trať, zisková, s konkurenčním podnikatelem. Srovnávat ČD obecně s RJ je nesmysl. Vyšli z jiného základu, táhnou za sebou jinou historii (finančně, majetkově, vztahově i odborářsky) a hlavně to dělají s jiným cílem. ČD a jejíma rukama stát i kraje řeší dopravní obslužnost a dosažitelnost spojení ( to je to obrovské plus ČD - odveze Vás kamkoli kdykoli), RJ se na to dal jen proto, aby na tom generoval zisk, ať si plácá cokoliv.
Nebo ještě jinak - srovnávat někoho, kdo si váží cestujících, kteří mu nesou peníze a podle toho se o ně stará, protože jinak by nebyl, a někoho, kdo prostě musí ten substrát na politickou objednávku odvozit tam, kam si kdo řekne a za peníze, o kterých se dohodli, a ze kterých mimo penězovodů musí ještě napravovat podfinancování a zanedbání posledních čtyřiceti let, je samo o sobě neobjektivní. Hlavu a patu má srovnávat ČD na Ostravě a RJ, nic víc. Vzít si mustr u Jančury a pak tím poměřovat tu Horní Dolní, Plzeň, Františkovy Lázně a čertit se, že na rozdíl od RJ provozuje ČD koženky a že kdyby chtěli, mohli být i tam jinde, to je fakt mimo.
O tomhle tady v podstatě chci mluvit celou dobu. |
Porucik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 13:36:59 |
|
Slim:
Slyšel jste někdy slovo konkurence a představujete si pod ním něco konkrétního?
Ano, na rozdíl od ČD slyšel. A praxe ukázala, že místo dlouhodobých monopolních smluv je potřeba jako sůl. Najednou u ČD místo zdražování jdou nabízet "akční ceny" zdůvodněné, že překvapivě najednou jezdí více lidí vlakem místo každoročního zdražování. Najednou se zrychlý tempo modernizování vozů, najednou máme vlakušky, kávu a nealko zdarma,najednou máme denní tisk a časopisy na palubě, vypovězenou smlouvu předražené firmy JLV, které většina cestujících se vyhýbá z důvodu jejich ohromujích cen, na které ani namají odvahu se zeptat. Až by se chtělo ČD zatleskat. A tleskal bych i jako cestující povýšený na zákazníka rád, kdyby to bylo tak v celé síti ČD a ne na jedné trati a k tomu ještě na úkor jiných tratí, odkud se sebraly lepší vozy a na cestujícího se opět prdí, hlavně aby jsme zlikvidovali Jančuru s jeho jedenácti repasovanými vozy. Proto jsem pro rychlé puštění konkurence i na ostatní hlavní i regionální tratě, protože vítězem zbourání monopulu ČD bude ZÁKAZNÍK, který v krátkém horizontu si začne užívat moderních vozů a lepších služeb na palubě! |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1211
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 13:55:46 |
|
Mcx > stejně jako když ve městě budou jen tři restaurace a vy zůstanete hlady ... nikoliv, mate samosebou jeste moznost zajit to samosky a koupit si chleba - pokud prijdete vcas, aby nebyl vyprodany 
takže souhlasíte s tím, že přepravy se v tomto systému dočkají pouze vyvolení ... ne, nesouhlasim. V tomto systemu prave nejde o vyvolene, ale o toho, kdo prijde vcas, stejne jako je to normalni kdekoliv jinde.
Slim > rezervací dlouho dopředu a pak nemožností to měnit ... ano, takto mi to taky nevyhovuje. Me vyhovuje, kdyz to zmenit muzu.
naprosto logické z pohledu ČD a jakéhokoli jiného podnikatele vystaveného konkurenčnímu boji ... to mi prave logicke neprijde - z hlediska marketingu je vhodnejsi byt aspon nekde prvni, nez vecne druhy a jinde jeste horsi
Srovnávat ČD obecně s RJ je nesmysl. ... nepsal jste nahodou pred chvilkou neco trosku jineho? Ja s timto souhlasim a proto to takto nesrovnavam. Mimo jine proto, ze nemam potrebne udaje pro srovnani ani zkusenosti. A proto se take nepoustim do zadneho srovnani, ktere bych nemel vyzkousene na vlastni kuzi a drzim se toho, co jezdim - tedy Plzen - Praha s modrymi a Praha - Ostrava se zlutymi. Pokud chcete jine srovnani, musite si na to najit nekoho jineho, nez mne.
ČD a jejíma rukama stát i kraje řeší dopravní obslužnost a dosažitelnost spojení ( to je to obrovské plus ČD - odveze Vás kamkoli kdykoli), RJ se na to dal jen proto, aby na tom generoval zisk, ať si plácá cokoliv. Blbost. CD je dnes komercni spolecnost jako jakakoliv jina a jeji prioritou je - aspon podle obchodniho zakoniku - generovani zisku. To, ze diky pokroucenemu systemu dotaci se to tvari jinak, je jen skraboska na lidi, aby moc neprskali, kdyz penize mizi v cerne dire. CD nema sebemensi zajem provozovat dopravu tam, kde to nebude sypat. Dukazem jsou zariznute pomerne lukrativni spoje, ktere nekdo prestal dotovat.
kdo prostě musí ten substrát na politickou objednávku odvozit Dalsi blbost. CD si nenechaji kecat do toho, kde budou jezdit. Oni chteji jezdit tam, kde jim to nekdo zaplati. Ze to urcuje politik a ne zakaznik je vec jina.
Hlavu a patu má srovnávat ČD na Ostravě a RJ Nikoliv, hlavu a patu ma srovnavat produkt "SC Pendolino" a "IC Regiojet" bez ohledu na to, kam jezdi. Nebo vam snad prijde srovnatelny kozenkovy posilak s Pendolinem? Nehazejte to do jednoho pytle, toze pak ten statisticky rozptyl bude vetsi, nez vysledny rozdil mezi porovnavanymi objekty.
Porucik > zrovna u te vypovedi smlouvy s JLV verim, ze to nema primou souvislost se zlutovlakem, ale ze proste trpelivost pretekla. To, jak blbe byly postavene smlouvy a jaka byla vypovedni lhuta, je ale jen zalezitost CD, takze si za to muzou samy - vcetne toho nacasovani, protoze se da predpokladat, ze iniciace vypovedi smlouvy zhruba odpovida nakupu zelenych persanu.
které většina cestujících se vyhýbá z důvodu jejich ohromujích cen, na které ani namají odvahu se zeptat  hrebicek na hlavicku ... nez abych sel do bistra a zjistil, ze za mych aktualnich 70 kacek si bagetu a pivo nekoupim, se radsi nebudu vubec ztrapnovat.
Proto jsem pro rychlé puštění konkurence i na ostatní hlavní i regionální tratě, protože vítězem zbourání monopulu ČD bude ZÁKAZNÍK, který v krátkém horizontu si začne užívat moderních vozů a lepších služeb na palubě! Naprosty souhlas, bohuzel tohle ale je zalezitost objednavatelu dopravy, ktere jsme si sami zvolili ... tim hur pro nas 
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Bkv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 14:00:04 |
|
RJ se na to dal jen proto, aby na tom generoval zisk, ať si plácá cokoliv.
Naproti tomu ČD je taková dobročinná organizace, ta nemá potřebu tvořit zisk. Nehledě na to, že její ztrátu zamázne stáj jako její vlastník. No a když vlastníkovi nevadí, že ČD ve jménu jakéhosi konkurenčního boje protěžují jednu trať a na ostatní slušně řečeno kašlou, asi se do budoucna nic nezmění. Spíš bude hůř jak ostatně předpovídá i Slim. |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2105
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 14:19:32 |
|
Bkv: jojo, přesně jste to trefil, i když jste to evidentně myslel jinak...
Paradoxně ten vlastník sám od sebe pustil na koleje tu konkurenci svému subjektu, to von asi bude velká svině, co? Akorát nevím, proč to formulujete jako "jakýsi" konkurenční boj, to je normální konkurenční boj se vším všudy a když ten stát nepřisypal na ten konkurenční boj víc peněz, holt se musí dívat na to, jak jeho firma buď konkurenci vyklidí pole nebo ty prachy ušetří tam, kde to tolik nepálí. Nejen ČD by to udělaly přesně tak. Jenže Vám asi leží v žaludku, že nezvolili tu první možnost, že?
To, že díky vstupu konkurence bude jinde hůř, to už oficiálně několikrát ČD deklarovaly a to, že ten vstup bude stát víc i stát, už taky zaznělo i oficiálně. Holt za všechno se platí... |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2106
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 14:23:02 |
|
Porucik:A tleskal bych i jako cestující povýšený na zákazníka rád, kdyby to bylo tak v celé síti ČD a ne na jedné trati a k tomu ještě na úkor jiných tratí, odkud se sebraly lepší vozy
Máte jako pocit, že když konkurenční supermarket zlevní rohlíky, tak ten druhý by měl zlevnit i buřty?
Kromě toho, že tady nikdy žádný sebemodřejní neřekl ani slovo proti tomu, aby byla na kolejích konkurence, tak to výše citované je přesně jeden z jejích negativních důsledků. proč třeba Jančura jezdí na Liberec největšími vraky od doby, co tam má víceméně monopol? (viz místnost Student agency)
(Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1941
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 14:25:00 |
|
Jo, v Anglii za tu svoji pseudokonkurenci a "lepší vlaky" si stát taky masivně připlatil - ale protože platí soukromým firmám, které přihazují politikům tak běží to bez potíží nikdo neremcá
Stát může být dobrý vlastník, ale jen do tá doby než ho politici rozkradou |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 14:31:21 |
|
ad SimCity V tomto systemu prave nejde o vyvolene, ale o toho, kdo prijde vcas, stejne jako je to normalni kdekoliv jinde je to fajn nápad, pokud se nerozmyslíš týden dopředu tak nejedeš - já myslí, že i v Severní Korei to funguje lépe
A nenapadlo vás někdy, že většina systému funguje na principu vytvoření dostatečné kapacity pro uspokojení požadavků, že ten váš systém je náhodný, podporující korupci, nedemokratický......
jo, žlutý vlak náš velký vzor |
Porucik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 14:41:00 |
|
Slim: to je normální konkurenční boj se vším všudy
Já si myslím, že to normální konkurenční boj není. Jesli někdo jezdí se ztrátou (Pendolína - amortizace), nebo dotované Ex proti sobjektu bez dotací (Leo nebo RJ), tak to není normální konkurenční boj.
Normální konkurenční boj by to bylo, kdyby ČD zřídili na nedotované tratě sesterskou firmu, a ta by vedla samostatné účetníctví se svým personálem a technikou, jako například Cargo.
Slim:když konkurenční supermarket zlevní rohlíky, tak ten druhý by měl zlevnit i buřty
Já bych chtěl, aby o mne ČD pečovali na VŠECH tratích stejně a ne jen na vybraných, kde je začnou soukromníci dusit. Opravdu je rozdíl několika tříd jed vlakem na trati Děčín - Praha a Praha - Ostrava. Jak na služby, tak hlavně na vozy. A to jezdím první třídou. Bez ostychu bych si dovolil označit 1. třídu za humus na děčínských rychlíkách, tak podobně na chebáku přes Ústí, nebo rychlíku Ústí - Nymburk. Tam opravdu jedničku splňuje samolepa na vagonu. Jediná jejich výhoda, že jezdí prázdný, protože se lidem nevyplácí si za ně připlácet. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 14:45:10 |
|
Slim > zkuste srovnat ty zlute vraky na Liberec s modrymi vraky na Cheb ... a porovnejte to s "vystavni galerii" na Brno a Ostravu... jeste porad vam to vychazi na Liberec tak strasny? Tak to zkuste porovnat s tim, co tam jezdilo pred nastupem zlutobusu...
Mcx > samosebou ze jedu, i kdyz nemam rezervaci vcas. Ale jinak... s mensim komfortem, draz, dele, jinudy, oklikou ... nebo klidne pesky. Mam na vyber, narozdil od te Koreje.
většina systému funguje na principu vytvoření dostatečné kapacity pro uspokojení požadavků ... samosebou ze s timto souhlasim, pokud se jedna o pravidelne pozadavky a nejde o plytvani kapacitou
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1943
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 14:55:35 |
|
SimCity - já doproručuji volit synku cestu pěšky - nikdy to není k zahození toto poznání
otázkou je co je plýtvání - zda neuspokojení požadavků nebo kapacita vyšší než momentální požadavek, nějak to ještě nemáte srovnáno - to chce pilovat myšlenky
a samozřejmě ta SMS cestina - to je hrůza, dělejte s tím něco synku  |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2107
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 14:57:49 |
|
Sim:takže souhlasíte s tím, že přepravy se v tomto systému dočkají pouze vyvolení ... ne, nesouhlasim. V tomto systemu prave nejde o vyvolene, ale o toho, kdo prijde vcas, stejne jako je to normalni kdekoliv jinde.
neboli připouštíte, že může existovat systém, který nezajistí, aby se všichni, kdo chějí, dostali tam, kam chtějí. Obávám se, že když se substrátu zeptáte takto, budou se na tu RJ doravu dívat jinak.
rezervací dlouho dopředu a pak nemožností to měnit ... ano, takto mi to taky nevyhovuje. Me vyhovuje, kdyz to zmenit muzu.
Přesněji řečeno - mužete to zrušit. Ale nikde nemáte záruku, že si na nový termín vyvolaný tou změnou zarezervujete. Sorry, tohle neplatí.
z hlediska marketingu je vhodnejsi byt aspon nekde prvni, nez vecne druhy a jinde jeste horsi
Když jste někde jediný,jste první i tak. Na tohle dojel v podstatě socialistická ekonomike (samozřejmě to není správné, ale prostě to tak je)
Blbost. CD je dnes komercni spolecnost jako jakakoliv jina a jeji prioritou je - aspon podle obchodniho zakoniku - generovani zisku. To, ze diky pokroucenemu systemu dotaci se to tvari jinak, je jen skraboska na lidi, aby moc neprskali, kdyz penize mizi v cerne dire. CD nema sebemensi zajem provozovat dopravu tam, kde to nebude sypat. Dukazem jsou zariznute pomerne lukrativni spoje, ktere nekdo prestal dotovat
No jen upřesním - ten zájem má skutečně stát a kraje a vyjadřuje je těmi dotacemi. proto ČD nejezdí nelukrativní spoje, pokud je někdo nedosype.
Jinak spoj není poměrně lukrativní, je buď lukrativní nebo nelukrativní, Poměrně lukrativní asi znamená, že stačí malá dotace, ale pokud ta nepřijde, je to nelukrativní spoj jako každý jiný, není otázka, kolik prodělám, ale zda prodělám.
CD si nenechaji kecat do toho, kde budou jezdit. Oni chteji jezdit tam, kde jim to nekdo zaplati. Ze to urcuje politik a ne zakaznik je vec jina.
Tatáž odpově´d jako předchozí odstavec.
Hlavu a patu má srovnávat ČD na Ostravě a RJ Nikoliv, hlavu a patu ma srovnavat produkt "SC Pendolino" a "IC Regiojet" bez ohledu na to, kam jezdi.
Souhlas, to už tady zaznělo mnohokrát. holt shodou okolností se potkávají na Ostravě, ale to už je fakt slovíčkaření.
To, jak blbe byly postavene smlouvy a jaka byla vypovedni lhuta, je ale jen zalezitost CD, takze si za to muzou samy
ČD je 35% majitel JLV, čili logiku dává, že jim chtějí dát vydělat, otázka je, proč a komu kdo prodal ten zbytek. Evidentně v tomhle ohledu ČD nejsou svými pány a je to nádherná ukázka penězovodu, akorát díky RJ to přestalo být ututlatelné.
Proto jsem pro rychlé puštění konkurence i na ostatní hlavní i regionální tratě, protože vítězem zbourání monopulu ČD bude ZÁKAZNÍK, který v krátkém horizontu si začne užívat moderních vozů a lepších služeb na palubě!
To sice zní na první poslech logicky, ale v realitě nesmysl. Takže ČD pustí všude konkurenci, aby následně ihned dosypaly obrovskou ránu na pořízení nových konkurenceschopných vozů, přičemž o tržby z provozu se budou dělit s jinými subjekty, jo? Ono být ten, kdo rozhoduje a sám sobě si podříznout větev, to je fakt těžký... |
Porucik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 14:58:34 |
|
Slim: proč třeba Jančura jezdí na Liberec největšími vraky
Pokud označujete Jančurův autobus trochu většího stáří za vrak, jak by jste pojmenoval vozy ČD mezi Prahou a Ústím nad Labem? Byl bych vděčen, kdyby takové vraky s letuškou na palubě a s kávou v kelímku jezdily u ČD!!! |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2108
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 15:03:11 |
|
Porucík: Normální konkurenční boj by to bylo, kdyby ČD zřídili na nedotované tratě sesterskou firmu, a ta by vedla samostatné účetníctví se svým personálem a technikou, jako například Cargo.
To zní logicky a v principu by to bylo správně, akorát že ta firma by nutně musela zřídit nové pozice, prostory a techniku, o jejíž náklady se dnes dělí těch 2000 vagónů a 10 000 lidí...
Já bych chtěl, aby o mne ČD pečovali na VŠECH tratích stejně a ne jen na vybraných, kde je začnou soukromníci dusit
To každej, Karle, to každej...jenže ta úroveň péče je právě dána tím dušením konkurence...a kde konkurence není, nikdo nikohok ničemu nenutí, nejen na dráze... |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1944
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 15:05:52 |
|
ad Slim - to je marný, tady je vše podřízeno jedinému heslu:
žlutý vlak náš velký vzor a se žlutými vlakem na věčné časy a nikdy jinak |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2109
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 15:06:15 |
|
Sim:zkuste srovnat ty zlute vraky na Liberec s modrymi vraky na Cheb ... a porovnejte to s "vystavni galerii" na Brno a Ostravu... jeste porad vam to vychazi na Liberec tak strasny? Tak to zkuste porovnat s tim, co tam jezdilo pred nastupem zlutobusu...
Nedobře se na to díváte. Stav před nástupem konkurence porovnat se stavem poté je nesmysl. taky neporovnáváme vlak ČD do Ostravy před RJ a teď. Musíte porovnat to, co tam žluté jezdilo v době nejostřejší konkurence a co tam jezdí teď, a dojdete přesně k tomu závěru, který jsme o příspěvek před prezentoval poručíkovi...prostě kde není konkurence, jde kvalita do pr....Já bych taky chtěl, aby se o mne Jančura staral v autobuse na všech linkách a spojích stejně...Paralela velmi, velmí případná. |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2110
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 15:07:46 |
|
Porucik: Pokud označujete Jančurův autobus trochu většího stáří za vrak, jak by jste pojmenoval vozy ČD mezi Prahou a Ústím nad Labem? Byl bych vděčen, kdyby takové vraky s letuškou na palubě a s kávou v kelímku jezdily u ČD!!!
Srovnávat vrak autobus s vrakem vagónem je asi dost úlet, ne? Vrak se nevyznačuje tím, že v něm na rozdíl od nevraku chybí stewardka a kafe... |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2111
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 15:08:23 |
|
Mcx: taky koukám, že dneska soudost a objektivita tiše pláčou v koutě... |
Porucik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 15:15:59 |
|
Slim: ČD pustí všude konkurenci, aby následně ihned dosypaly obrovskou ránu na pořízení nových konkurenceschopných vozů, přičemž o tržby z provozu se budou dělit s jinými subjekty
Na regionálních tratích nemá smysl, aby jezdilo více dopravců najednou. Ono by stačilo, vypsat výběrové řízení, kde bude definován požadovaný standart a vyhraje pak nejnižší cena. To by bylo dostačující o proti současným monopolním smlouvám.
A je mi jedno, kdo vyhraje, zda to bude desiro provozované ČD nebo jiným soukromníkem. Ale určitě tyto výběrová řízení by zajistila zmizení nostalgických vagonů a motoráků. A zajistilo by to rychlou obnovu vozového parku v celé síti. A jestli by ČD nebyly finančně schopné pokrýt moderním vozovým parkem a nabídnout konkurence schopnou tržní cenu za dotovanou cenu, tak by prostě tu trať neobsluhovaly. ZÁKAZNÍK určitě proto plakat nebude. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1945
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 15:23:57 |
|
ad Porucik - krásný sen, ale evropský sen je takový, že ta vozidla koupí stát, region... a pak ve výběrovém řízení vybere firmu provozovatele, který poskytne nejlepší podmínky a těm ta vozidla půjčí.
Vaším nápadem se nedočkáte nových vozidel ani za sto let 
Má to jeden háček - daňové poplatníky to bude stát prachy navíc a konkurence opět žádná.
žlutý vlak náš velký vzor, se žlutým vlakem na věčné časy a nikdy jinak |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2112
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 15:26:53 |
|
Jak jste přišel na to, že výběrové řízení zajistí rychlou obnovu vozového parku?
Samozřejmě tady nejde o to, aby tam byly ČD, tady jde o to, že kdokoli se do toho pustí, bude si muset ty nový vozy pořídit a každý si je logicky započte do svých nákladů. A protože tržby nestoupnou ani náhodou v tom poměru, v jakém se promítne ten nákup do nákladů, znamená to, že ty vozy zalepí stát formou dotace. Takže rozdíl monopolu oproti konkurenci spočine jen v tom, že možná odpadne penězovod abude to o něj levnější. Ale i to je otázka...chceš pustit k lizu, dej...
Nicméně jakékoli výběrko s podmínkou nových vozů znamená, že kdokoli tam přijde, natáhne ruku do státní kasy... |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2113
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 15:27:56 |
|
Mcx: No koukám, že nám dvěma by dneska stačilo CTRL C a CTRL V..;-) |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2114
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 15:32:55 |
|
Sim:většina systému funguje na principu vytvoření dostatečné kapacity pro uspokojení požadavků ... samosebou ze s timto souhlasim, pokud se jedna o pravidelne pozadavky a nejde o plytvani kapacitou
No tu kapacitu ale určí kdo? jak to je s neplýtváním kapacitou, to nám denně předvádí (aspoň ve svých PR blábolech) jančura, 90% naplněnost je plýtvání kapacitou celkem malé. jenže pravidelný požadavek není ani v rámci dne a týdne stejný, nemluvě o sezónách a svátcích, rovněž pak nemluvě o potřebě dostat zpět vozy, které byly plné tam...Z Vašeho pohledu je fatálním plýtváním kapacitou, jestli ČD mají k dispozici celoročně vozy, které (dle jejich prohlášení) nasadili navíc o svátku 28.10. a kapacitě 14 000 míst...A jak by se teda těch 14 000 lidí dostalo, nebýt toho? Stání na chodbičce u hajzlu zavrhujete...
Opět porovnání neporovnatelného - RJ (a Pendolino, abych byl spravedlivý) odveze svou kapacitu a dál to neřeší. A ten zbytek řeší ty ostatní vlaky i za cenu smradlavých koženek, případně té chodbičky u hajzlu. Nikdy nedojde k ideálnímu stavu, buď budeme plýtvat kapacitou nebo nesvezeme všechny zájemce. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2203
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 16:18:48 |
|
ad konkurence: Třeba v bankovním sektoru je konkurence jako hrom a zároveň "se nedaří zrušit bankovní poplatky". Jak to, že "se nedaří zrušit", když je tam ta opěvovaná konkurence? To by přece naopak jít mělo zrušit, ne? U telefonních operátorů je taky konkurence a zároveň je tarif drahej jak Aby mi bylo rozuměno, já neobhajuju současný stav. Ale třeba elefanty na příměstských spojích jsou jednou ze součástí modernizace bez ohledu na jiné dopravce.
ad zisk: Teda sorry, ale když budu chtít generovat zisk, tak se nepoženu do oblasti železnice. To už je možná výdělečnější vyrábět a dodávat blicí sáčky leteckým dopravcům. |
Radeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.81.217
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 16:40:14 |
|
Slim/Sim:
Proč se pořád snažíte jeden druhého přesvědčit, že jeho hodnotící kritéria jsou špatná? Prostě jeden z vás má rád holky a druhý vdolky a podle toho hodnotí a vybírá si. To je všechno.
PS: Nevíte někdo, jak se dá vypnout to Mcx? |
Wokodobe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 17:38:57 |
|
Já bych chtěl, aby o mne ČD pečovali na VŠECH tratích stejně a ne jen na vybraných, kde je začnou soukromníci dusit.
Z jaké výšky ten pád nastal? Takový požadavek se s požadavkem na konkurenci zcela neslučuje.
Kdyby někdo pro změnu chtěl, aby ČD měly spravedlivé jízdné vůči nákladům, tak logicky bude nižší na dlouhé trase s vysokou obsazeností a kapacitou. (A zrovna na takovou trasu se požene i konkurence.)
Nechápu, proč to stále někdo nechápe a chce, co nikdo soudný chtít nemůže. |
jregent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 18:12:56 |
|
Wokodobe: vysokou obsazeností a kapacitou. (A zrovna na takovou trasu se požene i konkurence.)
Nechápu, proč to stále někdo nechápe a chce, co nikdo soudný chtít nemůže.
takto to mají např. v Bavorsku. Netřeba vymýšlet vymyšlené.
Jen jak upustit trochu toho českého smrádečku?  |
mue
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 19:15:00 |
|
Wokodobe Proč se ten požadavek neslučuje? Právě naopak! Konkurence o provozování ZDO by se projevila na všech tratích. Jak v úrovni cestování, tak v nákladech.
Jinak zde někdo opět srovnával konkurenci u nás a v UK. A opět špatně. Největším problémem v UK bylo, že se mezi soukromníky rozdělila i infrastruktura. A ve chvíli kdy provozuji dopravu na své infrastruktuře, tak se jaksi konkurence nekoná.
Ano, skončilo to špatně a stát draze získával infrastrukturu zpět. Tahle chyba se naštěstí u nás (až se tomu občas divím) nestala. Těch 12 mld. které pak přitekly ČD (přestože to původně mělo být 400 mio) už radši neřeším... |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1376
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 19:16:33 |
|
Ohl:
prodloužit vlak jen z Českého Těšína do polského Těšína
To jo přepřahat na poslední/první kilometr
Pokud je ale dlouhodobý stav, jak uvádíte těch kolem 15 cestujících přes čáru, tak to musí generovat šílenou ztrátu. Navíc se mu Žilinu nepodařilo nějak zvlášť mediálně prodat, u Těšína by se mohl ještě navíc holedbat, že vrací vlaky tam, odkud je zlé dotované molochy už vytlačily.
U Žiliny vidím kromě vámi zmiňovaných cen i problém časové polohy - kdo chce přijet do Ostravy až v 9 hodin? A naopak, co tak pozdě večer v Žilině? IC směr Bratislava je pryč, do Košic už jen v neděli, čekat hodinu na courák do Liptovského Mikuláše taky nic moc vyhlídka. Zbývají jen místní.
V polském Těšíně by měl ráno přípoj od osobáku ze stanice Czechowice Dziedzice (př. 7:28), jen tak pro doplnění.
Taky se dnes v souvislosti s lednovým zdražením objevila informace od Ondrůje, že cestujícím kupujícím jízdenky na internetu nezdraží a těch je údajně 80 %. To se pak nelze divit tomu nudícímu se personálu na přepážkách. |
z ústí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 20:04:39 |
|
nebo rychlíku Ústí - Nymburk. Tam opravdu jedničku splňuje samolepa na vagonu. Jediná jejich výhoda, že jezdí prázdný, protože se lidem nevyplácí si za ně připlácet.
Lžete. Vezl jsem v posledních dnech 4x R Ústí - Kolín a zpět (aspoň v té relaci byste mohl mít jasno) a byla tam revi AB. Dvojka v modrém textilu a jednička ve světle hnědém. |
z ústí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 20:09:00 |
|
A tleskal bych i jako cestující povýšený na zákazníka rád, kdyby to bylo tak v celé síti ČD a ne na jedné trati a k tomu ještě na úkor jiných tratí, odkud se sebraly lepší vozy a na cestujícího se opět prdí, hlavně aby jsme zlikvidovali Jančuru s jeho jedenácti repasovanými vozy.
A co tedy máme dělat? Nechat dál jezdit na Ostravu koženku i na IC? Jestli nevíte, co chcete, tak si zatleskejte na své tváře. |
Pajas2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 20:21:11 |
|
Vezl jsem v posledních dnech 4x R Ústí - Kolín a zpět (aspoň v té relaci byste mohl mít jasno) a byla tam revi AB. Dvojka v modrém textilu a jednička ve světle hnědém.
To jsem na svých cestách ještě na kolínsko-ústeckém rychlíku neviděl. Stav vozů AB byl obvykle poměrně špatný. Interiér se neuklízel snad roky. Rozhodně jedny z nejšpinavějších vozů, se kterými jsem se setkal. Takže pokud "už" se nasazují rekonstruované, jedině dobře. Kolik jich jezdí? Jeden? Uvidíme, jak dlouho čistota vydrží. |
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.57.132
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 21:28:08 |
|
Nerad ruším vaši diskusi - ale jeden dotaz bych měl:
Slim tvrdí, že SA nasazuje na lince Liberec - Praha vraky, protože zde má PRAKTICKY MONOPOL
pane kolego, tušíte jaký je význam slova monopol ???
provozuje-li apolečnost SA na lince cca 23 párů spojů denně a DPMLJ na stejné lince cca 13 párů spojů denně - není to celkem slušná vzájemná konkurence???
(omlouvám se za autobusový příspěvek do železniční diskuse - ale demagogie mi fakt vadí...) |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1378
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 21:58:59 |
|
Zdá se, že ing. Jančura je plodný spisovatel - je tu nový článek na stará témata. |
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 22:18:40 |
|
Pane Mcx, původně jsem to chtěl nechat být, jak je mým dobrým zvykem. Ovšem po tom, co tu předvádíte nemohu. Dovolte, abych Vám sdělil (zdarma, ač obvykle to dělám za peníze), že jste nevychovaný fracek, který modrým (jak doufám) dělá medvědí službu. Jelikož jsem nepoučitelný naiva, tak doufám, že je ve Vás alespoň malé reziduum sebereflexe a sám víte, za co tak strohé hodnocení.
Až vytáhnete hlavu ze zadnice pana Slima (kterémužto, jak věřím, to stejně není příjemné) a rozhlédnete se kolem, zjistíte, že svět je krásný a barevný. Tolik k Vašemu vtipnému příspěvku č. 1933 - ta Vaše definice demagogie - to je absurdita takřka havlovského formátu.
Pane Slime, Váš příspěvek č. 2111: Objektivita v lidském podání neexistuje. Ač se snažíte sebevíc, vždy a do všeho mimoděk vnesete část svého subjektivního pohledu. Simovy recenze z principu objektivní být nemohou (a i kdyby nakrásně byly, jejich čtenáři nebudou), ale alespoň se snaží popsat své postřehy z obou stran (což zde zdaleka není pravidlem) - samozřejmě, že subjektivně. Snad tím etalonem objektivity nemyslíte sebe? Myslím, že ne - sám jste to tu někde férově přiznal, pokud se nepletu - pak ovšem nechápu dvojnásob.
| Kako bih se ja rado provozao tim cudom... |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1997
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 23:07:45 |
|
chování substrátu je nutné vždy (nejen u žlutých) zohlednit.
No právě. Podle žlutého PR jsou závady tohoto typu možné jen u modrých. I podle některých zde diskutujících.
Bude zajímavé, až se sparťani nebo baníkovci rozhodnou vykoupit žlutého.
diky tomu hadru misto vypucovane kozenky
Mcx má pravdu.
Furt se tu nadává na koženku a když tam koženka není, je to ještě horší.
U Žiliny vidím... problém časové polohy - kdo chce přijet do Ostravy až v 9 hodin?
V této časové poloze jezdil kdysi R směr Brno a zájem byl velký, ale zastavoval i v jiných stanicích.
V polském Těšíně by měl ráno přípoj od osobáku ze stanice Czechowice Dziedzice
Koukněte na mapu. Proč by někdo měl jet z Cz.-D. do Zebrzydowic a Cieszyna, tam přestoupit na žlutý, jet 1 km do Č.Těšína, tam absolvovat přehození mašiny na druhou stranu a teprve poté se vydat směr Praha? Když za tu dobu bude přímým vlakem, třeba takovým nežlutým,
ze Zebrzydowic někde minimálně u Zábřehu? |
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 23:17:01 |
|
Swariner: hele asi by bylo lepší kdyby si dál držel ústa... |
Minibox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 23:17:28 |
|
Swariner: Byl jste rychlejší , už dlouho tu nebylo tak nablito jako od Mcx. A někdo takový bude kázat o objektivitě a demagogii, ale možná slavil Silvestra o něco dříve, tím by se to snad dalo omluvit...
www.darebacek.cz - Internetový obchod - hry, papírové modely, hračky a další
www.minimodel.cz - Papírové modely 1:100 |
|
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 23:21:27 |
|
ad Čsad_zastávka: tak to je hezký, konečně se přiznal ten žlutej demagog, že se připosralKdopak mu utře ?, že by Poručík, Sim, jregent a spol? Co chlapci, jde te do toho? Přece by jste nenechali vašeho boha pokakanýho |
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 23:22:10 |
|
Minibox:zato Ty seš chytrej jak radio |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1379
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 23:27:53 |
|
Ohl:
až se sparťani nebo baníkovci rozhodnou vykoupit žlutého
Možná v době konání vzájemných zápasů bude rezervační systém dočasně upraven tak, aby upřednostňoval krátké relace.
Koukněte na mapu ... Když za tu dobu bude přímým vlakem, třeba takovým nežlutým
V téhle časové poloze žádný nežlutý vlak nejede. Dejte schválně do vyhledávače spojení Katowice - Ostrava s odjezdem v 5 hodin, kupodivu vypadne tohle spojení, akorát z polského Těšína do Českého Těšína vás to nabádá si dojít pěšky na Regiojet. |
Minibox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 23:29:58 |
|
Nepovídej, něco k věci by nebylo? Pořád lepší být chytrej jak rádio než klesnou na úroveň co předvádíš ty v 324. Ale to stejně nepochopíš, že?
www.darebacek.cz - Internetový obchod - hry, papírové modely, hračky a další
www.minimodel.cz - Papírové modely 1:100 |
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 23:31:48 |
|
Dj_tiësto: Hlavně, že ty ses třeba nikdy neposral, když tě vyvolala učitelka a nic jsi neuměl. I když uznávám, tentokrát to takhle debilně Janči nemusel přiznat. Tento článek se mu moc nepovedl. |
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 23:36:09 |
|
Ekholmmesotitsch:tak vzhledem k tomu, že jsem měl jedničky a pak vyznamenání tak sem většinou uměl, takže jsem se nepřipokakával jako Jančura |
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 23:39:15 |
|
Minibox:hlavně že Ty to chápešSem čekal že budou hýkat ze žlutýho tábora, když se někdo opře do jejich boha s pokakanou
Sorry ale takhle se inteligentní člověk, podnikatel, nevyjadřuje, i když s tou korupcí má v lečems pravdu.. |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.158
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 23:45:55 |
|
Čsad zastávka: Tak to je fakt hustej odkaz. Jančura přitvrzuje, jako minule s těma křesťanama. Je to fakt bezcharakterní ubožák, neštítící se žádné manipulace s realitou ve prospěch svých lží.
IIHAJZLYNÁMVONÍ
IIZHUBYNÁMSMRDÍ |
Minibox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 23:53:18 |
|
Dj - samozřejmě máš pravdu, jsem žlutý že to víc nejde, všude mám fotky našeho boha a když se o něj nějaký diskutér, který vybudoval daleko více větších firem než náš žlutý, jen trošku otře, tak měsíc nespím 
Akorát nevim, jak se to slučuje s tím, že se žlutýma už skoro nejezdím, styl vyjadřování RJ mi posledních pár měsíců dost vadí i když má v dost věcech pravdu, dá se to říct jinak a líp.
Ale je fakt, že někdo vybudoval firmu s miliardovým obratem a to se prostě v česku neodpouští.
www.darebacek.cz - Internetový obchod - hry, papírové modely, hračky a další
www.minimodel.cz - Papírové modely 1:100 |
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1213
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 00:23:54 |
|
Ohl > ohledne toho vykoupeni ... s ohledem na drobny detail, jako je platba predem pri rezervaci, se to vaseho "problemu" pravdepodobne paaan veeelkozluuutyyy neboji
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 03:17:08 |
|
jeden pozdrav z Ostravy střed z 27.12.11
IC 1010 |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10003
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 14:34:27 |
|
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 15:09:12 |
|
Omlouvám se, pokud to zde již proběhlo, ale:
Otázky Václava Moravce
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci/doprava/103834-regiojet-b ude-cd-konkurovat-chtel-by-vsak-i-spolupraci/ |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2205
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 17:06:56 |
|
Občas se tu používá Ryanair, tak taky přidám jeden odkaz. http://www.airways.cz/clanek/2011-12-11/ryanair-zaznamenal-pokles -cestujicich |
Kotva_trakčního_motoru
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 17:55:52 |
|
Drn: |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
