| Autor |
Příspěvek |
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 08:37:28 | 
|
Včerejší IC 1004, 1007, 1006 u Lhoty pod Přeloučí. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 09:13:03 |
|
Franta > jenze oba problemy (jak vcasnost hlaseni/vyveseni peronu, tak pristaveni soupravy) jsou problemem vsech a neni to jen vysada zlutych. Kde je pricina netusim, ale samotnyho me to stve - u modrych to obcas melo takovy extrem, ze vlak na Plzen byl v Praze na hlavnim bez oznaceni peronu (a bez jakekoliv zminky o zpozdeni) i po dobe pravidelneho odjezdu ... po chvili cekani naskocilo 10 minut (prestoze uz v tu chvili bylo jiste, ze se to do deseti minut nestihne ... a pak konecne cislo peronu. V konecnem dusledku to odjelo se zpozdenim lehce pres dvacet minut, prestoze na pragotronu stale viselo alibistickych "+10".
A protoze za normalnich okolnosti neni problem, aby cca 50 lidi nastoupilo jednemi dvermi behem nejakych ctyr minut, nevidim v tom nejaky zasadni problem; mnohem vic, nez vlastni nastupovani, muze zdrzovat vysvetleni neinformovanym cestujicicm, ze modre listky muzou ve zlutovlaku klidne pouzit jako zalozku, ale ne jako jizdni doklad.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
jregent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 09:21:07 |
|
sim: A pokud krachne? Stat se muze ... v tom pripade mu podekuju, ze mi aspon na chvili umoznil citit se jako cestujici a ne substrat. Stejne po nem prijdou jini, protoze ukazal cestu. A ukazal, ze to jde!
 |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5824
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 09:31:55 |
|
jregent: No já nevím, určitě ukázal že to jde i jinak, ale pokud krachne, tak to bude ukazovat na to, že to není ekonomicky utáhnutelné. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 09:43:41 |
|
Zapa > presne tak ... ze tedy staci, aby nekdo dosypal o fous vic (treba tak, jako jedne nejmenovane modre spolecnosti) a uroven sluzeb (vcetne spokojenosti cestujicich) muze rapidne poskocit nahoru ve srovnani s tim, na co byli lidi doposud zvykli 
edit: ono jde prave o ty zdanlive detaily - vcera jsem se pokousel poridit behem cekani na klatovak par rozmazanych pixelu, takze jsem se pohyboval na jiznim konci peronu ... vzdy, kdyz prijel nejaky vlak, probleskla mi hlavou myslenka, jestli to nahodou neni "ten muj" a jestli neni rozumne se vybodnout na mackani spouste a radsi si jit zabrat nejake to aspon trosku rozumne misto. A svuj vlak jsem bezpecne poznal kdyz prijel - eso s trojici kozenek za nim v zelenem havu ... ani jsem nemusel koukat na pragotrony a bezpecne jsem vedel, ze tohle je prave ten vlak, kterym pokracuju dal.
Ale co to - na konci vlaku je, v rozporu s vetsinou dosavadnich (az na jednu vyjimku) zkusenosti, slusne dehumusovane ABecko ... dokonce v nejnovesi variante jedineho spravneho nateru, tedy s matoucim bilym pruhem nad okny (diky kteremu opticky zcela zanika mnohem tenci zlute oznaceni pulky prvni tridy). S divnym pocitem, ze se cpu nekam, kam nemam, jsem se pokusil najit si misto prave v tomto voze. Pruhledna okna neposkrabana, cisty interier ... nechce se mi verit tomu, ze by prave tohle mel byt vuz, ve kterem stravim spokojene nasledujici temer dve hodiny, takze spekuluju, kde bude zadrhel:
- vuz bude obuty ... hmm, spunty do usi nemam, takze bych to musel vydrzet nebo jit jinam ... ale bude to tam lepsi?
- prijde nekdo s mistenkou a stejne pujdu jinam ... nebo se jen drze usmeju a posunu se o ctvrtku ctylavice?
- neco se podela cestou (jako by toho uz takhle nebylo dost)...
Ano, hledal jsem problemy tam, kde nebyly. Aspon ne ty vyjmenovane. Nicmene modri se i tak postarali, abych na "stare dobre casy" nezapomel - stacilo otocit vypinacem nade dvermi. Na nem by mohly byt obligatne popsane rezimy "tma" a po prepnuti "piskani" .
(Příspěvek byl editován uživatelem Sim.)
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5825
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 09:59:02 |
|
Sim: Nad něčím podobným jsem chtěl zauvažovat v tom mém předešlém příspěvku, protože zase nejsem naivní, ale nechal jsem to být, protože mi bylo jasné, že to stejně někdo vytáhne a já si nebudu muset kálet do vlastního modrého hnízda.  |
jregent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 10:00:28 |
|
zapa: to bude ukazovat na to, že to není ekonomicky utáhnutelné.
Nevím. Můžete mít pravdu. Uvidíme.
Spor se vede o výši ztráty a ta se dá zjistit jedině soutěžením.
V Bavorsku je 7 společností. Je zhruba stejně veliké.
Doufám, že se jim budeme blížit. Pomůže tomu, doufám, ta nutnost šetření, co se valí západním světem.
Představme si, že bude muset ministr financí příští rok rychle uřetřit 10%, protože bude padat část eurozóny a Čína nebude z Německa odebírat tolik co dosud
Co se stane s CD, seberou-li jí 1 miliardu? A státní zdroje prostě nebudou. Dokonce i pan Bohoušek Sobotků pléduje za přistoupení k, dříve vysmívané, dluhové brzdě aplaudované od čtvrtka cca 5. hodiny ranní z Bruselu.
Co se stane s RJ? Přerozdělí z jiných aktivit? Nechá vstoupit do podnikání partnera? Je to soukromá akciovka, může.
Mohou totéž udělat CD?
Teprve v krizi uvidíme, kdo se jak adaptuje až nebude na politiku "oběd zadarmo"
Hraje se o dotace. I RJ jde také o ježdění pod dotací, pokud si dobře všímám, neskrývá to.
Nám daňovým poplatníkům jde o jejich rozumnou výši.
Zatím jsme za ty daňové idioty, kteří neví kolik to VŠE stojí, protože je to záměrně dojiči státu zamlžováno.
V Bavorsku je to snad cca 200 Kč/vlkm včetně nákladů na infrastrukturu.
Ale to vše se začne rýsovat až v průběhu příštího roku. Teď nemá smysl se o ekonomické aspekty železnice přít.
Rozehrává se to hezky.
Hezké Vánoce všem |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.131.18
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 10:24:36 |
|
Isidor:"A to "Budeme jezdit bez zpoždění" tedy někde zaznělo nebo je to pořád jen modrogumní legenda?"
Ne modrogumní, ale žlutogumní.
Někdo připomněl v souvislosti s včerejšími problémy RJ, že to řekl žlutotlam Jančura. Glory se ho zastal:"Budeme jezdit bez zpoždění neznamená to stejné jako NIKDY NEBUDEME MÍT ZPOŽDĚNÍ!
K tomu patří replika, že podle Gloryho logiky i ČD jezdí bez zpoždění
IIŽLUTOTLAM |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 10:27:56 |
|
Zapa > ja chapu, ze jste v situaci, ktera neni v zadnem pripade zavidenihodna - i kdybyste se rozkrajel, nezmenite pristup vaseho zamestnavatele ze dne na den, takze vam nezbyva nic jineho, nez radovat se z tech dilcich uspechu - ktere (pro vas bohuzel) dnesni cestujici bere jako samozrejmost (pokud doposud nebyl navykly treba jen na sukafon). A je mi taky naprosto jasne, ze vyskakovat si - v ramci kritiky sveho chlebodarce - je mozne jen v urcitych mezich, prestoze nekde uvnitr je rozpor, mezi tim, jak vas to vnitrne prudi, a tim, jak "s nadhledem" pak prispevek napisete.
Coz je, mimo jine, jeden z duvodu, proc pripadne nesrovnalosti kritizuju pomerne ostre - narozdil od zainteresovanych si to totiz, jakozto cestujici (a tudiz ten, kdo prinasi penize ... teda aspon nekde a nekdy), muzu dovolit. I tak ale hodnotim velmi kladne vas pristup - ze se neomezujete jen na obhajovani slendrianu a naopak se snazite prosazovat nazory, ktere pro spoustu kolegu mohou byt povazovany za kacirske a hodne upaleni .
Btw, takova jedna informace ... nemam to overene, zaslechl jsem to jen v rychlosti z radia ... ale od vcerejska snad pry padnul termin vyjimky na neposkytovani satisfakci pri zpozdeni ... ma nekdo podrobnosti?
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
tazatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.45.215
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 10:45:29 |
|
Copak se to děje? Žlutý nadvlak v ranní pondělní špičce do Prahy jen se třemi? Nehroutí se nějak to žluté šapitó? |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1896
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 10:53:50 |
|
Nechá vstoupit do podnikání partnera?
Možná mu píchne Litvin |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1897
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 10:55:27 |
|
Nehroutí se nějak to žluté
Nehroutí. V rámci PR je vše v pořádku. Je vyprodáno a přibylo vlaků. |
tazatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.45.215
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 11:33:06 |
|
Ohl:
Vót, dialéktika! :-D |
ferdinand 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.144.63
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 11:37:02 |
|
Včera 115 minut na trati Studenka Suchdol.Co k tomu dodat?To by mě zajímalo kdo zaplatí zpoždění všem dopravcům a to nejen čd. ale třeba avatarum atd.??? |
tazatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.45.215
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 11:38:49 |
|
.... světe, div se, klidně hledaly i modré vlaky ...
A jaké jiné? Oni mají někde žlutí své žluté přípoje i když jedou včas? :-D Najednou se jim ochcávaní ušmudlánci pro záchranu jejich pasažérů hoděj. No jen houšť, cirkusáci, jen houšť! ;-) |
tazatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.45.215
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 11:46:08 |
|
....pokud mne na něj modří dovezou včas...
Proč by měli? Modří si vozí pokud možno včas své klienty na své vlaky, někdy i s přípojem počkaj. Jeďte si na něj přípojným žlutotaxi, nebo žlutobusem. :-D |
Npv_pvr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 11:59:09 |
|
Student Agency ale nasadila výrazně nižší ceny než do té doby ... Právě proto dostal provozovatel žlutých autobusů od antimonopolního úřadu pětimilionovou pokutu
Co mi to jen připomíná? Schválně jestli bude i druhá věta platit ve sporu žluto/modrém. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 12:03:00 |
|
V Bavorsku je to snad cca 200 Kč/vlkm tož vono by zatim stačilo vzít jejich tarif, kterej je cca čtyřnásobnej na km než zdejší, a bude vymalováno .. (všechny tratě se zrušej pro nezájem veřejnosti) |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 12:09:34 |
|
tazatel 85.162.45.215 > Proč by měli? Co treba proto, ze jim za to platim? To se vam zda malo?
ferdinand 23 78.108.144.63> To by mě zajímalo kdo zaplatí zpoždění všem dopravcům a to nejen čd. ale třeba avatarum atd. Proc se na to ptate zrovna tady, kdyz RegioJet pravidla hry neurcuje?
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
tazatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.45.215
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 12:21:41 |
|
Ono se to dalo čekat, že to půjde pomalu do kopru. Jediný skutečný odborník na železnici odešel a pohrobek DKV z leknutí Louny/PJ Rakovník ho těžko nahradí, natož aby Žlutotlamovi rozmluvit jeho nesystémové kroky a hochštaplerské zásahy. |
tazatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.45.215
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 12:26:00 |
|
Sim:
Vy jim platíte za to, že vám neujede na "přípoji" žlutý zázrak?! Ajta krajta! A když vám tedy ujede z viny modrých, budete si stěžovat kde? :-D |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 12:31:58 |
|
tazatel 85.162.45.215 > ano, ja platim dopravci za to, ze me prepravi vcas, podle jizdniho radu, do mista, ktere mam napsane na jizdence. Vy ne?
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 13:20:28 |
|
Hm, zajímavé...
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2347217 |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 13:43:38 |
|
Ohl > trochu jsem hledal a nasel
Článek VIII, kompenzace jízdného
1. Kompenzace při zpoždění
1. Při vzniku zpoždění nad 30 min. a nedodržení kvality služeb ve vlacích RegioJet jsou
cestujícím kompenzovány tyto nedostatky vrácením určité částky ze zaplacené jízdenky.
2. Nárok na kompenzaci má cestující:
při zpoždění 60 až 119 minut ve výši 25% zaplacené ceny jízdenky,
při zpoždění nad 120 minut ve výši 50% zaplacené ceny jízdenky,
3. V případě technické závady na vlakové soupravě RegioJet, které bude příčinou zpoždění
vlaku, má cestující nárok na kompenzaci:
při zpoždění 30 až 59 minut ve výši 10% zaplacené ceny jízdenky,
při zpoždění 60 až 119 minut ve výši 50% zaplacené ceny jízdenky,
při zpoždění nad 120 minut ve výši 100% zaplacené ceny jízdenky,
10
2. Kompenzace při nefunkčním topení/klimatizaci
1. Nárok na kompenzaci vzniká cestujícím, které nebude možné přesunout do jiného vozu
s funkčním topením/klimatizací a budou nuceni cestovat ve voze s nefunkčním
topením/klimatizací, ve kterém klesne teplota v místě sezení cestujícího pod 15°C nebo
stoupne nad 30°C.
2. Těmto cestujícím vzniká nárok na kompenzaci ve výši 50 % zaplacené ceny jízdenky.
3. Kompenzace při nedodržení řazení vlaků
1. V případě, že ve vlaku nebude řazen vůz, do kterého si cestující zakoupil jízdenku, a
cestujícího nebude možné umístit v jiném voze, bude takovýto cestující přepraven zdarma
(cena jízdenky mu bude vrácena v plné výši) a to buď jako stojící v daném vlaku nebo dalším
spojem, kam mu bude v případě volného místa převedena rezervace.
4. Postup vyřízení kompenzace
1. Kreditové a otevřené jízdenky: hodnota kompenzace je držiteli kreditové/otevřené
automaticky jízdenky připsána na peněžní kredit.
2. Jízdenky na pevné datum: hodnota kompenzace je cestujícímu vyplacena na kterékoliv
pobočce RegioJet/STUDENT AGENCY.
3. Přiznanou kompenzaci musí cestující uplatnit nejpozději 12 měsíců od jejího přiznání.
--------------------------------------
Pak se mi povedlo najit to, z ceho nasi mocipani dojednali modre armade odklad (pricemz zluta se "omylem" svezla s nimi): Platné Nařízení EU :
1) Odškodnění za zpoždění
V případě, kdy je důvodné očekávat, že zpoždění příjezdu do cílového místa bude delší než 60 minut, má cestující neprodleně možnost výběru mezi
a) náhradou plné ceny jízdenky za podmínek za nichž byla zakoupena nebo za neuskutečněnou část nebo části své cesty a za část nebo části již uskutečněné cesty, nemá-li cesta již žádný význam vzhledem k původnímu cestovnímu plánu cestujícího, spolu s případnou zpáteční přepravou do první výchozí stanice při nejbližší příležitosti.
b) pokračováním nebo přesměrováním do cílové stanice při nejbližší příležitosti za srovnatelných podmínek přepravy, nebo
c) pokračováním nebo přesměrováním do cílové stanice později podle přání cestujícího za srovnatelných podmínek přepravy.
2) Odškodnění z ceny jízdenky
Aniž ztratí právo na přepravu, může cestující od železničního podniku požadovat odškodnění v případě zpoždění mezi výchozí a cílovou stanicí uvedenými na jízdence, za které nebyla poskytnuta náhrada jízdného. Minimální odškodnění v případě zpoždění činí :
a) 25 % ceny jízdenky v případě zpoždění o 60 až 119 minut;
b) 50 % ceny jízdenky v případě zpoždění o 120 a více minut.
Cestující, kteří jsou držiteli časové jízdenky či legitimace a kteří zažívají opakovaná zpoždění nebo zrušení spojů v průběhu jejich platnosti, mohou žádat přiměřené odškodnění v souladu s podmínkami odškodnění platnou v daném železničním podniku. Tyto podmínky musí mít železniční dopravce upraveny a stanoví kritéria pro stanovení výpočtu odškodnění při zpoždění.
Odškodnění za zpoždění spoje se vypočítá vzhledem k ceně, kterou cestující skutečně zaplatil za zpožděný vlakový spoj.
3) Odškodnění z ceny jízdenky musí železniční podnik vyplatit do jednoho měsíce od podání žádosti o odškodnění
Cestující nemá nárok na odškodnění, je-li o zpoždění informován dříve, než koupí jízdenku nebo zůstane-li zpoždění vzhledem k pokračování jiným dopravním spojem nebo přesměrování menší než 60 minut.
4) V případě zpoždění o více než 60 minut se rovněž cestujícímu nabídne zdarma :
a) jídlo a občerstvení v množství odpovídajícím čekací době, pokud je ve vlaku nebo ve stanici k dispozici nebo může být za přiměřených okolností dodáno;
b) hotelové nebo jiné ubytování a přepravu mezi železniční stanicí a místem ubytování v případě, že je nutný pobyt na jednu noc nebo na více nocí, nebo v případě nutnosti dalšího pobytu, pokud je to uskutečnitelné;
c) přepravu z vlaku do železniční stanice v případě, že vlak uvízl na trati nebo do náhradní výchozí stanice nebo do cílové stanice dopravního spoje, pokud je to uskutečnitelné.
--------------------------------------
Aktualne platne modre kompenzace (pro srovnani) se mi vyguglit nepodarilo ... bude nekdo uspesnejsi?
edit: nasel jsem leda tohle, pochybuju, ze je to jeste v nezmenene podobe platne.
(Příspěvek byl editován uživatelem Sim.)
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Tass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 14:20:06 |
|
Aktualne platne modre kompenzace (pro srovnani) se mi vyguglit nepodarilo
Divné, mně se to objevilo na první pokus na prvním místě výsledků: Odškodnění cestujících
| TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak... |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1900
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 14:52:48 |
|
Sim
Což o to, gůglit umíte skvěle, ale o garantovaném grafikonu tam není zmínka. Přitom se to dalo číst např.v dobách podepisování smluv s kraji nebo před začátkem podnikání na železnici, kdy se tvrdilo, že vlak je jen delší autobus.(zdá se, že se k tomu délkou souprav začíná blížit)
Právě proto je divné, že je vůbec potřeba mít v předpisech něco zpožděních. |
Isidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 15:10:10 |
|
Garantování "90 procent spojů načas" skutečně neznamená "budeme jezdit bez zpoždění". Fakt ne.
(Příspěvek byl editován uživatelem Isidor.) |
Red_snail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 15:12:25 |
|
RadžioDžet je opravdu nejrychlejší vlak na českých kolejích  Tento týden projel mezistaniční úsek, ve kterém je pomalá jízda 50km/h za 5 minut, rychlíky ČD tudy jezdí 8 minut a není to tím, že by se loudali
| Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice) |
|
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 15:18:04 |
|
Cituji z SPPO: "Nárok na návratek jízdného ani jeho části nemá cestující pokud i přes zpoždění vlaku využije jízdní doklad v plném rozsahu z nástupní do cílové stanice."
Zajímavé, že kompenzace za zpoždění nejsou uvedeny přímo v SPPO. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1901
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 15:28:55 |
|
neznamená "budeme jezdit bez zpoždění". Fakt ne.
Že jo? Proč je to tedy furt v médiích takto- bez zpoždění- prezentováno? Proč si to lidi po přečtení novin myslí? |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 15:33:01 |
|
ad Pavlík: Klídek, mne se zase stalo, že dostal Op na jeden přejezd, a "pro jistotu" jel pomalu přes všechny přejezdy v mezistaničním úseku. Takže v průměru jezdí tak jak se má ...... ......Je to v lidech a nikdo není neomylný. To, že novou pomalou jízdu občas nějaký fíra přehlédne se bohužel stává. Naštěstí bez následku...... To však neznamená, že bych to schvaloval. Něco jiného je, kdyby tu pomalou jízdu ignoroval pravidelně ....... Ale dotyčný si to určitě bude pamatovat i při dalších jízdách i když tam už ta pomalá nebude .... |
Isidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 15:35:38 |
|
Ohl: co blijou média a jak jim to někteří jednodušší jedinci (i odsud) žerou, mě vůbec nezajímá. 
Zpráva o výroku RJ "nikdy žádné zpoždění" tedy zůstává modrogumní legendou.  |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1902
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 15:54:47 |
|
Výrok zní jinak. Média nezajímá, že je jeden nežere. Důležíté je, že je sežrala většina. Tudíž "nikdy žádné zpoždění" není modrogumní legendou. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 16:04:43 |
|
Ohl > co konkretne myslite tim "o garantovaném grafikonu"
Tass > diky ... z toho me docela zarazi tohle 325. Pokud nebyly ve vlaku ČD kategorie rychlík, expres, InterCity, EuroCity a SuperCity dodrženy tyto standardy nebo komfort přepravy:
a) nebyl řazen vůz 1. vozové třídy a cestující se prokazuje jízdním dokladem platným v 1. vozové třídě, ... znamena to tedy, ze pokud neni planovane na nejakem rychliku jednicka, je mozne pozadovat kompenzaci? Nebo jen pri neplanovanem nasazeni?
Babilon > tohle je neco, co me neskutecne prudi ... my vam garantujeme, ze vas dovezeme ... nevime kdy, nevime za jakych podminek, ale zaplatite vzdy plnou cenu, pokud to nevzdate. 
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 16:06:12 |
|
Nikoli, to je jasná medijální réalita |
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 16:22:31 |
|
Nechci zase něco rozjíždět,ale když se tu probírají ty třívozové soupravy RJ,
tak tohle se objevilo v diskusi o 380.Pokračujte v pomluvách RJ. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1809
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 16:42:36 |
|
kpt.Hejl: Dovolím si podotknout, že na předcházejícím snímku této fotky veze 380 5 vozů a na fotce následující pak 7 kousků. Součet vozů ze tří snímků činí 15, což je právě o jeden více než mívá k dispozici v provozním stavu Žlutý ďábel. Máte ještě něco k tématu?
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Isidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 16:52:26 |
|
Co je to "předcházející snímek této fotky" ? |
Tass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 16:55:27 |
|
Sim: Velmi zajímavý postřeh, buď je to dost podivně formulováno, anebo nebyl vhodně zvolen výňatek z úplného znění SPPO. V reálu nepochybně bylo myšleno, že pokud cestující má jízdenku do 1. třídy, ale ta oproti plánovanému řazení ve vlaku není, má cestující právo na kompenzaci.
Poznámka z praxe: Horší je, že na tuto kompenzaci cestující nemá nárok, když je ve vlaku mnohem méně jedničky, než by mělo být. Typicky 1 vůz 1. třídy místo dvou na pátečních rychlících, nebo namísto 1 vozu s 1. třídou pouze AB vůz (= pouze 4 kupé první třídy = 24 sedaček), což jsem naposledy zažil minulý týden na Šíravě z Prahy.
| TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak... |
|
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 16:59:10 |
|
Hejl: Tomu říkám něco, vytahovat tady fotky z noci kdy se mění GVD a snažit se tím argumentovat |
Tass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 16:59:31 |
|
Co se týká legend, mohli by "žlutí" alespoň uznat, že RJ je mnohem upovídanější, než by měl být. A že novinářům občas vykládá všelicos...
Pár příkladů:
1) Radim Jančura: Pokud příjedete na vozíčku, dostaneme vás do vlaku, ale moc to zatím nedoporučuji, protože byste zůstal v chodbě. Od prosince, tj. za 3-4 měsíce doplníme naše soupravy o vozy, které budou mít vlastní plošinu a dvě hezká místa pro vozíčky.
2) Radim Jančura: Kolo se do busu vejde vždy, ve vlaku začneme kola vozit (po předchozí rezervaci)od prosince, kdy k soupravě připojíme nové vozy.
3) Radim Jančura: Od prosince budeme jezdit 9x denně a hlavně budeme přidávat posilové vagony.
4) Radim Jančura: Jednoznačně bez zázemí to nejde. Ale toto zázemí (moderní depa) s vyjímkou dvou (v Praze a v Bohumíně)nemají ČD taky. Tak umývají vlaky v polích na odstavných nádražích. Amaterismus. Žádná banka by nám nepůjčila jedinou korunu, kdybychom neměli vyřešený moderní způsob údržby - tedy moderní depo a údržbu dle údržbového plánu výrobce. Banky jsou dokonce tak daleko, že chtějí, aby údržba byla zajištěna světově uznávanou firmou. Nechtějí, abychom údržbu "pytlíkovali" jako ČD. Víte, že 70% souprav ČD nespňuje bezpečnostní předpisy, které schváli Drážní úřad? V Německu by už tyto soupravy stály. Depa(moderní haly) si budeme stavět sami, vyjde to levněji, než opravovat neekonomická a nepraktická depa ČD.
5) Radim Jančura: Kolik bude stát lístek? Vždy budeme kopírovat ceny Českých drah. Jen budeme mít mnohem jednodušší ceník. Nechceme vyvolat cenovou válku, protože České dráhy jsou silné a okamžitě by nás dorovnaly.
6) Radim Jančura: Vlak je přeci jen dlouhý autobus, nebo ne? To co znáte z busů, bude fungovat i ve vlacích. Jen nabídneme ještě lepší servis, jako kino, konferenční místnost a mnoho dalšího.
7) Radim Jančura: Ve vlaku bude celkem 6 tříd, s tím, že ta "nejhorší" bude neporovnatelně kvalitnější, než první třída v Pendolínech či v německých ICE vlacích.
Zdroje:
http://byznys.ihned.cz/c1-52980860-radim-jancura-on-line-nemuzeme -zastavovat-vsude-jinak-budeme-courak
http://zpravy.ihned.cz/cesko/c1-39268910-jancura-on-line-uz-me-z- cssd-varovali-ze-prijdu-o-licence
http://ekonomika.idnes.cz/odpovedi.asp?t=janurar
http://aktualne.centrum.cz/b2b/lide/clanek.phtml?id=516365
| TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak... |
|
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 16:59:59 |
|
Vo jakej snímkách to tady hovoříte?Ne,k tématu už nemám vůbec nic. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 17:05:05 |
|
Tass > presne tak ... ono proste staci, kdyz tam "nejaka" jednicka bude. S trochou nadsazky by dokonce mohla nastat situace, ze ma byt ve vlaku jednicka zastoupena dvojici vozu - Acko bez dehumusace a treba klimatizovane ARmpee na druhem konci soupravy. Hospoda nepojede vubec (nic se vracet nebude, protoze "nejaka" jednicka je) ... co na tom, ze to Acko je horsi, nez zbytek soupravy (tedy dvojka, zastoupena rekneme Bm-neco 
kpt.Hejl > na vcerejsi zlutaky to nema, v jednu chvili meli ke trem vozum pripojene tri masiny 
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 17:07:29 |
|
Tass: Pokud není volné místo, pak vám bude doplatek do jedničky vrácen. Ale musíte se přesunout do dvojky. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 17:08:20 |
|
Tass: však si všimněte, že tam nikde neuvádí letopočet .. |
tazatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.179.9
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 17:09:07 |
|
Ani jsi nikdy neměl, Hejle. |
Tass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 17:16:11 |
|
Sim: co na tom, ze to Acko je horsi, nez zbytek soupravy I to se dá zažít. Ale ono úplně stačí, pokud člověk na jedné trati (Praha - Pardubice) jezdí různými vlaky a pak nevěřícně zírá, že jednu cestu jede v čistotou zářící jedničce (vlaky směr Ostrava a Brno a zpět), zatímco ve druhém vlaku (směr Vsetín, Luhačovice) neobsahuje třicetiletou zažranou špínu pouze nová záclonka, která to ovšem rozhodně nezachrání.
Babilon: Pokud není volné místo, pak vám bude doplatek do jedničky vrácen. Já vím, jenže ono třeba právě u té zmiňované Šíravy to je (resp. v minulém GVD byl) problém. Po ní totiž následovala dvouhodinová pauza, pak R Praha-Pce (což je pro cestující mířící na Moravu k ničemu) a pak už jen Excel. A dvojek bylo v Šíravě pomálu, tudíž nástup na poslední chvíli a zjištění, že je jednička obsazená = cesta na stojáka, protože dvojka je plná také.
| TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak... |
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1810
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 17:31:25 |
|
Isidor: To si v 380 najdete výše uvedený snímek a noříte se do archivu tak dlouho, až narazíte na tohle.
kpt. Hejl: Druhý snímek potom zde.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 17:35:32 |
|
Tato diskuze mě snad nikdy nepřestane bavit. Pořád i za ty 3-4 roky stejně zábavná.
Takže ve zkratce: Jančura říká, že bude provozovat železniční dopravu. - Modří kontrují, že maximálně tak s hurvínkem. - Jančura přiváží lokomotivy. - Modří tvrdí, že bez kulničky, boudičky a točny vlaky jezdit nemůžou. - Jančura vyjíždí. - Modří chytají hepatitidu a pod vlivem diety řeší kvalitu baget, dortíků a suši. Z neznámého důvodu si všímají i netradičích barev ošacení personálu. - Jančura relativně v klidu hobluje koleje. - Modří se v rámci rekonvalescence nudí a tak se věnují studiju ekonomie a s "hrůzou" zjišťují, že Jančura asi krachuje..... No není to 
Samozřejmě se tu za ty roky několikrát objevila železniční varianta na téma "vejce vs. slepice": Na lokálky nesmí, protože nemá zkušenost s železniční doravou. - Dálkovou dopravu by dělat neměl, první by měl zkusit, co je to dělat na lokálce.
A pak taky evegreen, kdy se rozebírá každý Jančurův žblebt a někteří se toho drží jak ho.no košile. Pánové jste normální? Takto mluví 99% ředitelů. Ještě jsem neviděl ředitele, který by tvrdil, že jeho firma nebude lepší než konkurence a neměl plánů na 3 pětiletky. No hlavně, že mu na to skáčete a máte "zábavu". |
Tass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 17:47:50 |
|
No hlavně, že mu na to skáčete a máte "zábavu"
O diskutéry na K-reportu tuším nejde, důležité je, že mu to baští novináři. Ale jinak máte pravdu, já se tím docela bavím.
| TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak... |
|
Isidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 17:48:42 |
|
Co se týká legend, mohli by "žlutí" alespoň uznat, že RJ je mnohem upovídanější, než by měl být.
Ale jistě, o tom žádná. Tohle čas od času řekne i žlutý tým na fb A jestli se někdy prokáže ten legendární výrok o zpoždění, potom ať se Jančurovi klidně smějí, dobře mu tak, protože je to zjevná kardinální blbost. Zatím ho ale podle všeho každý slyšel, jen nikdo neví kdy a kde. A fabulací z různych stran již bylo celkem dost.
Němec_z_ova: Díky. A pointa? Já vám taky najdu foto žlutého peršinga se sedmi vozy...
Jak ultrakrátké SC, tak ultrakrátké IC jsou přechodným, dočasným stavem, nikoli definitivním. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1123
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 19:04:29 |
|
Isidor > souhlas ... ovsem otazkou zustava, zda jednotkou docasnosti nebude jeden "furt", jako obvykle byva
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2160
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 19:17:07 |
|
Vikijous: A neni třeba divný, že regionálku ML-KV v režii Viamontu nikdo nekritizuje? Že úzký koleje v režii JHMD taky nikdo nekritizuje? Že třeba LEO-ex, či v minulosti RT-ex taky nikdo nekritizuje (nekritizoval)? Byť ten RT-ex možná několik lidí ironicky komentovalo, tak Jančura suverénně vede. A mne by zajímalo, proč JENOM Jančura? Proč ne i ti ostatní? Fakt to není nikomu divný? |
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 19:46:29 |
|
čelakovičan: No divné to ani není. Pokud jsem si správně všiml, tak ho kritizují zaměstnanci ČD - vůči kterým se vymezil - a část šotoušů.
Minulý týden jsem byl se známým ze Slovenska, který želznici nepoužívá, ale přesto věděl, že RJ míří na Slovensko, jsou "hogo-fogo" a mají stewardy. O JHMD ani regionálce MK-KV v režii Viamontu nic nepovídal.....Teda vykládal, jak jeho dcera jezdí po nějakých špinavých lokálkách v ČR....v čí režii jsem nezjišťoval. Takže asi tak. |
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 21:43:36 |
|
ad Němec z Ova. Co že to mám zase vymýšlet za marketing?
Ad Glory atd. Pro ochranu před věřiteli i u silně ziskové firmy stačí aby se našli 3 věřitelé, jenž mají pohledávky po době splatnosti A FIRMA NEMÁ CASH na jejich úhradu = NENÍ LIKVIDNÍ. A když se chce, tak je KO. Nezáleží na zisku či ztrátě, ale na tom, zda máte čím platit.
Jinak v pátek jsme jeli do OVA RegioJet a zpět EC Praha. Tam pohodlí, zpátky trošku menší, protože vlak narvaný k prasknutí a my si okopávali nohy. Zásuvky byly v obojím. Internet mi jede vlastní. V RJ 2 kávičky, 2 vody, 3 bagety (křupavé ku.va nebyly), a koláč celkem za 95 Kč. Zpět 20 minut probojovávání do jídelňáku, průvodčí mi sdělil, že občerstvená zdarma jsme si měli vyzvednout ve Asii, (ex Německu) a cola za 45Kč a 2 dcl vína za 78Kč. Fuck off přístup ČD na vše vesrus jsem tu pro Vás, i když mi to trvá u RJ.V Asii samozřejmě řekli, že občerstvení je ve vlaku. A o tom to je. Zpoždění bylo v obou případech. Cena jízdného stejná.Jediné, že jsem si odpočinul a něco udělal, řídit 750 km by mě fakt netěšilo. Ve středu jedu na otočku Berlín, bohužel tak, že public transport je mi k ničemu, takže autem |
Kotec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 21:56:40 |
|
Arakain: To nechápu, zrovna do toho Berlína jezdí EC každé dvě hodiny, počínaje 4:29... |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2019
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 22:12:06 |
|
Isidor: Garantujeme příjezd minimálně devadesáti procent spojů na čas, jinak bychom platitli pokutu. Garantujeme bezplatý přístup na internet
Z Vašeho linku. Takže garance internetu je pro změnu legenda žlutogumní, že? Páč vyjádření, proč internet nejde všude, těch bychom opravdu mohli nalinkovat....A ještě jedno - můžete mi vysvětlit, komu Jančura platí tu pokutu, kterou sám sobě uděluje? Celé to prohlášení má vypovídací hodnotu smrkové šišky, jak říká správně DFens. Ale když už ho chcete použít, tak prosím celé, ano? |
Jurajs_89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 22:52:17 |
|
Arakain: Hospodu neprovozují ČD. Pláčete na špatném hrobě . |
Isidor_
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 22:56:15 |
|
Čtení s porozuměním, milý Slime Zkuste si to přečíst celé a zjistíte, že šlo ze strany RJ o nabídku státu na provozování vybraných rychlíků (v ZDO). Tj. tu pokutu by Jančura platil státu, ale jelikož nabídka nebyla přijata, tyto podmínky nikdy nenabyly platnost (a logicky, šlo by o jiná vozidla na jiných tratích s jiným financováním). Ale na tom vidíte, že již tehdy (2009), ještě dlouho před vznikem dnešního projektu IC Praha-Ostrava, RegioJet zcela otevřeně počítal s jistou mírou zpoždění, smluvně ošetřenou
Internet zlobí a RJ to přiznává (stejně tak potřebu s ním něco dělat), ale v současných SPP garantovaný není. Nicméně je součástí marketingu, takže je v jejich zájmu dát ho dopořádku, jinak si sami naštvou klienty |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1404
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 06:47:51 |
|
Hospodu neprovozují ČD. Pláčete na špatném hrobě
No a to je právě to, co NIKOHO NEZAJÍMÁ... Prostě jedu vlakem ČD, zaplatil jsem ČD a výsledek je takový, jaký je. A když si náhodou nejsem jistý, tak se kouknu na modré billboardy a reklamy s velkým logem ČD, kde nám šedé vlakušky nabízejí výhodná a levná menu. |
