| Autor |
Příspěvek |
Rtuťový_muž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 10:36:31 | 
|
To je fakt nářez
Na víc se nezmůžeš? |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4027
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 10:38:03 |
|
No pendolino každou hodinu pochopitelně může v příznivym případě zvednout ten provozní zisk
Prosmávás, Pendolino je ekonomický průser i kdyby ČD měly monopol - vždyť teď prodělává půl miliardy korun ročně. V situaci kdy se objeví konkurence a zvedne se nabízená kapacita a ceny půjdou dolů je absolutně nerealistické, aby se to zlepšilo. Copak může bejt konkurencechopnej vlak, kterej má 2x větší pořizovací cenu na 1 sedačku a přitom nabízí horší komfort ?
To co teď dělá management ČD jsou nepromyšlený křečovitý výstřely s tím že nasekaný dluhy bude řešit někdo jinej a ČD musí za každou cenu dělat všechno. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3468
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 10:38:32 |
|
On tou výhybkou projel sedmdesátkou?
Když jel na zelenou, proč ne? A i kdyby 50, další reakce byla zrychlit, ne brzda.
Pád závor zároveň s rozsvícením světel taky není zrovna příjemná situace pro gumokolisty. |
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 10:42:01 |
|
Slim:
Kraj si s ním může dělat, co se mu zamane a případě Polska s tím končí nekonečné tahanice s neefektivním pohrobkem socialistického molocha (proti PKP jsou ČD moderní prozákaznická firma západního střihu) a možná to znamená i lepší dostupnost prachů na nákup vozidel od Unie Europejske |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 10:42:59 |
|
Slim: Co je nepochoitelného na tom, že se někdo postaví svýmu konkurentovi a bojuje s ním?
Způsob, timing, prostředky. Naši furianti, kanón na vrabce.
Turista: Nebo jste schopen Pendolína prodat během týdne?
Během týdne ne, během deseti let ano. Protože ona vytvářejí ztrátu i bez "konkurenčního boje" (nenechte se ojebávat neustále omílaným píárkem o "provozním zisku", ona z nebe nespadla a těch 4,9 giga bude muset někdo zapravit - "a Pepa to asi nebude").
pokud něco zlomí Žaludovi vaz, tak to, že v těch pozemcích odmítá jet s Pentou
To jste ten článek hodně blbě četl, ale hlavně - Žaluda vypadne z kola ze stejného důvodu jako Roman, prostě se aktuálně přesměrovávají penězovody (proto se Škodovka "pohádala" s Dráhou). Ale vynoří se jiné, čisté, neúplatné, už pozapomenuté tváře  |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 10:47:35 |
|
Kraj si s ním může dělat, co se mu zamane a případě Polska s tím končí nekonečné tahanice s neefektivním pohrobkem socialistického molocha
To si bohužel jen myslíte, protože krom jiného nadělil stát vojvodstvím i podíly v Převozech regionálních a ty je teď ze sociálních důvodů (zaměstnání nezaměstnatelných) nemůžou rozehnat útokem na bodák.
proti PKP jsou ČD moderní prozákaznická firma západního střihu
Proti PKP jsou KD, KŚ, KM jeden za osmnáct a druhý bez dvou za dvacet. Ovšem to nepatří sem, ale do tématu "Polsko". |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4028
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 10:49:03 |
|
Na víc se nezmůžeš?
Jo - buďte tak laskav a netykejte mi, nepásli jsme spolu husy. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3081
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 10:53:25 |
|
T.H. + Slim: "Žaludovi nejspíš asi naopak zlomí vaz šméčko nachystané potichu s firmou "Masaryk Station Development" (psal jsem o ní před pár dny - vyvedení pozemků na Masně a okolí)"
Sázíte na nesmysl. Podívejte se do katastru nemovitostí a snadno zjistíte, že jste vsadili na nesprávné informátory, pokud jste si tuhle blbost nevymysleli sami.
Ne, že bych chtěl Žaludu hájit, ale na druhou stranu, pokud by měl padnout, tak za něco úplně jiného. |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 10:55:07 |
|
T.H.: Co se týká Polska, taky v tom nevidím rozdíl, nesoukromá firma bez konkurence bude nefektivní stejěn jako soukromá, pokud není vystavena soutěži.
Způsob, timing, prostředky - pokud to neuutne ÚOHS jako druhdy Jančurovi, pak toto vše je zcela na volbě konkurenta, aby to zabralo, sorry...proč neřešíte způsob jančurovy PR a prostředky, kterých používá? V duchu téhle logiky je od Jančury podpásovka, že zavedl do valků suši, protože dráha to nemá...A že timig se shoduje s nástupem konkurence, to je jedna z nejlogičtějších věcí, kterou tady vidím, Vy ne? Měl začít předloni? nebo po roce, aby se Jančura zavedl?
Ovšem s čím taky souhlasím, je to přesměrování penězovodů a personální změny z toho důvodu. Škodovka, Masaryčka, Penta. Shodneme se nejspíš aspoň v tom, že Žaludu nesestřelil Jančura... |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4029
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 10:56:02 |
|
Kraj si s ním může dělat, co se mu zamane
Jo, třeba zaměstná v "managementu" jinde neuplatnitelný lidi a kamarády kamarádů. Sorry, ale to budou ČD v jinech barvách.
A taky řešíte takový "detaily", že ten kraj si ty vozidla bude muset koupit a kde na to asi vezme ? |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 10:56:09 |
|
RUdolf33: nedělám si nárok na správnost toho, co jsem tady napsal o Pentě, nicméně aktuální katastr o těch tunelech připravovaných kolem nevypovídá vůbec nic... |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1565
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 10:56:40 |
|
Radek Š.: Poprvé souhlasím i s Vámi..;-) |
Dan38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 10:56:55 |
|
http://ekonomika.idnes.cz/drahy-poslou-proti-jancurovi-do-ostravy -vice-pendolin-p1u-/eko-doprava.aspx?c=A111006_1663019_eko-doprav a_fih
Panika je na nábřeží asi velká. Zvláštní, co udělá několik soukromých rychlíků na jedné trati s celosíťovým "národním" dopravcem. |
Tupoun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.85.240.250
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 11:02:27 |
|
No jo, ale Pendolin je jen sedm. Co udělají ČD, až začně RJ jezdit třeba mezi Prahou a Brnem? |
Nicolae_posraldescu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 11:06:08 |
|
Co udělají ČD, až začně RJ jezdit třeba mezi Prahou a Brnem
Kua chlape... to nevíte, že chaotickými přesuny vozidel jejich počet narůstá ? |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1566
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 11:07:00 |
|
...no a není ta panika v podstatě tím, co se vstupem konkurenta sledovalo? Konkurence a zatřesení hlavou monopolistovi? osobně to vnímám pozitivně, dráhy se začínají chovat konkurenčně, po čemž se pořád volalo. Být to opačně, pěli by tady žlutí ódy, že to Radim jen tak nenechá a zatne jim tipec...ovšem zkoušet zatnout tipec Radimovi je trestný...A že se nechovají konkurenčně tam, kde konkurenci nemají, v tom spatřujete něco nelogického? |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 11:09:33 |
|
No ne, axiom přece je, že moloch je konkurence neschopnej a tudíž se nesmí chovat konkurenčně  |
Tupoun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.85.240.250
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 11:10:18 |
|
Nicolae_posraldescu: to nevíte, že chaotickými přesuny vozidel jejich počet narůstá ?
No vidíte, na to jsem zapomněl |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3082
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 11:11:17 |
|
Slim? "RUdolf33: nedělám si nárok na správnost toho, co jsem tady napsal o Pentě, nicméně aktuální katastr o těch tunelech připravovaných kolem nevypovídá vůbec nic...:
No a to je ten problém. Vy sice nic nevíte ale na druhou stranu víte "všechno".
Připomínáte mi české novináře. Anebo blbečky, kteří českým "novinářům" , zejména těm investikravininím věří. Pokud bych chtěl odrovnávat někoho z GŘ ČD, tak musí jít o něco lepšího, než zjevné bludy. Anebo bych se musel smířit s tím, že každá, dostatečně často opakovaná lež se stane pravdou. No jo, ale tento způsob řešení pak vede k prohrám u soudů a arbitráží...
Znovu říkam, důvody nalézt lze. Bohužel se ale právě těm, kteří hledají "jednoduché" řešení, nemusí líbit. |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 11:18:32 |
|
je od Jančury podpásovka, že zavedl do valků suši ... že timig se shoduje s nástupem konkurence
Proboha, já přece neřeším nějaké suši, to je marginalita. Problém je v ekonomické sebevraždě Dráhy a "vystřílení munice" daleko dřív, než to Regiojet rozjel v plném rozsahu, spíš to vypadá, že jde o to přežít s heslem "každá minuta se počítá"... No ale on asi generální kokrhel s těmi pendolíny každou hodinu jen blamoval, protože tolik jich prostě nemá.
Rudolf_33: Katastr nemovitostí... no jo, no. Tak jaké výjevy z budoucnosti tam uvidím? |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4030
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 11:21:28 |
|
dráhy se začínají chovat konkurenčně, po čemž se pořád volalo
Tady se nekritizují ČD za to, že se snaží bojovat konkurečně, ale že to dělají tak hloupým a rychlokavšeným způsobem, že přitom prodělají majlant a ještě třeba přitom naserou řadu věrných zákazníků co si koupili inkartu a teď je jim skoro k ničemu. |
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 11:23:00 |
|
Jo ohledně polských vojvodských "soukromníků" jsem tu přezentoval své šotobludy. Ale stejně si myslím, že kdyby se realizovaly paranoidní bludy některých zdejších přispěvovatelů o cílené likvidaci ČD, tak by jich tu několik podobného střihu vzniklo...
dodatek - Ale raději bych si moc nepředstavoval, jak by vypadaly koleje středočeské. Motoráky a panťáky s obrovskou fotkou Ratha na každé straně. No to teda fujky fuj 
(Příspěvek byl editován uživatelem Pershink.) |
Rtuťový_muž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 11:24:32 |
|
Jo - buďte tak laskav a netykejte mi, nepásli jsme spolu husy.
To fakt ne, husy jsi pásl možná sám. Je to vidět. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 11:28:04 |
|
Slim > na jednu stranu "zvysenou aktivitu" u modrych vitam - bohuzel jsem presvedcen, ze to vzali za spatny konec. Zakladem moji myslenky totiz je fakt, ze spousta modrych spoju je "zadarmo draha" - proto dalsi snizeni ceny nejen ze neznamena zarucene prilakani novych cestujicich, ale dokonce ani udrzeni tech stavajicich.
Proste jsem - pravda, dost naivne - ocekaval spis zachovani cen, ale razantni zvyseni prozakaznickeho pristupu, ktery zde dosud chybel. Rozsireni portfolia skutecne pouzitelnych sluzeb (a ne jen jejich papirovych podob, ktere v realu muzou spis komplikovat - viz napoj zdarma, pro ktery si musim nekam dojit a jeste nevim, jestli nejdu zbytecne, bo se na moji jizdenku nemusi akce vztahovat), a treba zlepseni garanci slibeneho (s jasne, jednoduse a prehledne definovanou satisfakci v pripade nedodrzeni), to jsou veci, ktere jsem ocekaval a nedoslo na ne.
Zatim tedy nejvyraznejsim pozitivem pro me bude potemkin kazdou hodinu (pokud se to stane realitou), protoze to bude znamenat konecne moznost resit aktualni komplikace v provozu - zatitm totiz pro me ctvrthodinova sekera u Berouna muze znamenat + 2 hodiny v Ostrave.
A zaroven tu je i zklamani - podobne jako byla hozena pres palubu skupina Prazsko-Ostravskych in50karu, vnimam podobne i pristup k cestujicim prvni tridou - krome vlakusek (uz na jare) se veskere modre tanecky kolem zlute tyce tykaji pouze ucastniku zajezdu druhe vozove tridy. A mnohdy pouze drobne duvody "proc priplatit za jednicku" se jeste vice zmensuji (zejmena tam, kde vlakusky nejsou).
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 11:36:10 |
|
kdyby se realizovaly paranoidní bludy některých zdejších přispěvovatelů o cílené likvidaci ČD
Oni hlavně paranoici pořád neodpověděli na otázku, čí prospěch by to měl být. Vždyť takovou dojnou krávu by všichni ti přisátí sotva jinde našli... Že by z Jančury kapalo víc? Že by se pozemky zůstavší v majetku ČD v centru Prahy (zatímco do SŽDC šel odpad támhle někde v Podkrkonoší) daly zašmelit líp? Bane, Jančura je naopak ten, se kterým se v plánech nepočítalo - a jen hloupostí zúčastněných mu nehodí pár promile výkonů, aby si ho zavázali, a dojení státu mohlo jet dál. Fakt mi tu konspiraci někdo vysvětlete... |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3083
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 11:36:43 |
|
Radek Š: "naserou řadu věrných zákazníků co si koupili inkartu a teď je jim skoro k ničemu"
No to snad nemyslíte vážně. Vy jste si koupil inkartu a jste toho názoru, že pouhé tři páry vlaků, které jedou shodnou trasu s vlaky, na kterých Vám platí, Vás nějak poškozuje? A i kdyby jich jelo víc, bere Vám někdo ty vlaky, které jste si předplatil? Nebo máte nepřekonatelnou chuť na sushi? To si musíte vybrat. |
Marian Kechlibar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.80.216.197
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 11:41:43 |
|
R33: Nevím, jestli jste to postřehl, ale jde o InKartu 50 a o skutečnost, že po "akční slevě jízdného" je pro lidi jezdící Praha-Ostrava tato karta naprosto bezcenná, ač za ni zaplatili 3000 Kč v domnění, že se jim po cca 14 cestách mezi Prahou a Ostravou vrátí. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 874
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 11:42:10 |
|
Rudolf_33 > nikoliv, neposkozuje inkartisty Jancura, o to se pos(ta)rali sami modri: v soucasnosti totiz na in25 dostavate na lince Praha - Ostrava ceny odpovidajici aplikaci in50. Takze rozdil porizovaci ceny inkarty 25 a 50 je presne to, o co byl "osizen" cestujici, ktery pendluje pouze na teto lince. Konkretni vyse je (odhadem) 2700 korun rocne, coz neni castka, kterou by kazdy ochotne hodil do kanalu (mimochodem, o kolik ze se mela diky zdaneni zdrazit rezijka? A kolik se objevilo "pravovernych", co tvrdili, ze po tom zdrazeni si ji uz z principu nekoupi a do vlaku nevlezou, bo je to urazi?).
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Radeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.180.82
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 11:53:51 |
|
@Rudolf_33
Kartu jste si patrně kupoval pod heslem "nechci slevu zadarmo". Momentálně je ovšem na trati Ova-Pha u ČD ta samá sleva skutečně zadarmo (někde jsem viděl výpočet, že pro IN50 byste musel začít jezdit několikrát denně, aby se vám na této trase vyplatila, ale nepřepočítával jsem to). Takže ten, kdo si IN-kartu kupoval a úmyslem ušetřit na jízdném s ČD, tyhle peníze prostě vyhodil do kanálu (aniž by sám vlak RJ vůbec zahlédl). A nic na tom nezmění ani řeči o tom, že IN karta platí i jinde.
PS: Sám mám IN100 (doufám, že z toho nezblbnu jako někteří diskutující). Kdybych si ji pořizoval na cesty Ova-Pha (občas se svezu i tam, ale primárně jezdím jinde), tak se mi taky mohlo stát, že by se mi najednou těžce nevyplatila. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9873
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 11:56:26 |
|
Ujasněte si osoby svých oponentů v diskusi. Radeček není RadekŠ. Patrně vám stačí vidět R na začátku jména a začínáte vidět žlutě
No to sice opravdu nejsou jedna osoba, ale mou zkušeností vzato, až tak velký rozdíl v nich nevidím. Oba jsou svými dlouhodobými názory téměř stejně antimodří. A to asi půjde.
Mohl by mi někdo vysvětlit, proč se tu ČD otlouká o hubu vykazování pindolín v provozním zisku bez započtení jejich odpisů a téže hlásné troubě (troubám) vůbec nevadí, že RJ hlásá zisky od prvního ofiko vlaku a taktéž skromně do kalkulace nepočítá odpisy, či splátky úvěrů, leasingu, či čeho, za co byly stroje a vozy nakoupeny? |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4031
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 12:02:54 |
|
No to snad nemyslíte vážně. Vy jste si koupil inkartu a jste toho názoru, že pouhé tři páry vlaků, které jedou shodnou trasu s vlaky, na kterých Vám platí, Vás nějak poškozuje?
- Myslím to vážně.
- In-kartu nemám.
- Kdybych In-kartu měl a pravidelně jezdil Praha - Ostrava (nejezdím), tak se mi zlevněním ČD její výhodnost ve vlacích ČD prakticky vytratí. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3778
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 12:04:02 |
|
téže hlásné troubě (troubám) vůbec nevadí, že RJ hlásá zisky od prvního ofiko vlaku a taktéž skromně do kalkulace nepočítá odpisy, či splátky úvěrů, leasingu, či čeho, za co byly stroje a vozy nakoupeny?
Přesně tak. Jenomže to někteří nechtějí slyšet. Mám důvod se oprávněně domnívat, že finance na žluté vlaky nejsou čisté, ale vzbuzuje to ve mně dojem, že jsou mafiánské, protože nevíme, kdo za nimi stojí. Zaslechl jsem i názor, že Jančura je nastrčená opička od DB, které by rády ovládly podíly v dálkové dopravě v ČR. Takže chci vědět, kde na to vzal a kdo za ním stojí.
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 12:05:36 |
|
Radeček > smim se zeptat na cetnost a strukturu vasich jizd, kdyz se vam rentuje ingold? Klidne majlem...
Drn > pomerne jednoduche vysvetleni - prohlaseni pana velkozluteho o ziskovosti po trech dnech je proste tak jednoznacne PR prohlaseni - ktere je zaroven naprosto neoveritelne, ale pritom logikou vyloucitelne - ze nema smysl se k nemu vyjadrovat.
Naopak hlasky panu velkomodrych o ziskovosti nebo ztrate jsou relevantnimi informacemi, ktere jsou ucelove prekroucene - pricemz prave ono prekrucovani informaci, ke kterym se muze clovek dostat i bez jejich prekrucovani, bylo odsuzovano.
Napadla me hlaska "Nas tym skoncil v zapase na krasnem druhem miste, zatimco nas protivnik skoncil potupne predposledni." 
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3084
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 12:16:16 |
|
Milan Kechlibar a Slim: No jo, ale o Vaše zájmy se stará Jančura, která proti Vašemu odírání protestuje u ÚoHS. Bohužel, tenhle ouřad ovládají sociální demokraté. Jistě by bylo poctivé, aby ČD Vám dávaly slevu ze zlevněných cen. A to nikoho nenapadlo, když už se Vám Žaluda nelíbí, napadnout jej odtud?
Jo, místo toho, aby jsme poukázali na fakta, tak se pustíme do bludů a "zašantročení pozemků" abychom dostali pořádně a poprávu po hubě. Vypadají tady někteří jako placení protestanti, placení od toho, aby se pozornost odvedla jinam.
Edit: omlouvám se hluboce za zaměnění Sima za Slima, mám mít umytý displej.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9874
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 12:18:04 |
|
Happy:
Ale neblbněte.  Přeci není možné, aby Jan Jasnožlutý byl někomu užitečným idiotem. Kdyby to tak bylo, musely by si jeho hlásné trouby tady na Káčku vpálit kulku do hlavy. Protože by jimi rázem byly i ony. |
Radeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.180.82
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 12:22:04 |
|
off topic
Mně se IN100 právě nerentuje. Odhaduji, že cca 6.000 bych dal za dojíždění do práce (1. třídou) a za rozdíl jsem si udělal radost (prostě šotouš) a pohodlí (1. třída, občas ovšem také v AB350 a neřešení nákupu jízdenek). Prostě někdo si koupí obrázek na zeď, zájezd k moři, vzzzm vzzzm nebo poručí panáka celé hospodě, já jsem si koupil "režijku". Jediné co mi může zvýšit návratnost je to, že často vozím vlakem kolo (a v důsledku držení IN100 i v relacích, kde by mě za to normálně peníze nedal a raději na něm dojel, ale když je to "zadarmo" a jede tím směrem vlak, který jede rychleji než bych jel na kole, tak se ním kousek svezu...). |
Turista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 12:23:06 |
|
smim se zeptat na cetnost a strukturu vasich jizd, kdyz se vam rentuje ingold? Klidne majlem...
Aniž bych znal strukturu a četnost jízd pana Radečka, tak bych podotknul, že to není jen o penězích, jako i o pohodlí "neřešit jízdenky". Sám mám roční pražskej kupón právě z tohoto důvodu. Kdybych to počítal, pravděpodobně by se mi nevyplatil. |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 12:23:34 |
|
Drn: do kalkulace nepočítá odpisy, či splátky úvěrů, leasingu
Vy máte k dispozici Jančurovu kalkulaci? Kua, toho si važte, to se nedává na potkání každému. Anebo se zase jen účastníte mistrovství světa ve skoku na píár špek?
Happy: důvod se oprávněně domnívat, že finance na žluté vlaky nejsou čisté
A jaký důkaz vás k této domněnce opravňuje?
jsou mafiánské, protože nevíme, kdo za nimi stojí
Von Jančura neudělal před šotouši stojku a proto je mafián? Vy ten svět ale máte jednoduchej. Ovšem ty prachy budou nejspíš z části jeho (nejen na autobusech Student Agency je vidět, jak tu firmu vyšťavuje, jen aby si splnil šotosen), zčásti mu je půjčila banka - akorát to zapomněla nahlásit Happymu a on z toho vůbec není happy.
názor, že Jančura je nastrčená opička od DB, které by rády ovládly podíly v dálkové dopravě v ČR
Když budou mít zájem, tak DB tahkle lusknou - a celé ČD jim spadnou do klína, i když budou okopávat kotníky všem okolo. Popř. se jimi vůbec nebudou zabývat, protože co s technickým muzeem v přírodě, na kterém jsou cenné akorát ty dnes už jen osmileté bianko šeky na monopol v závazkové dopravě. Fakt mi není jasné, proč by "nastrkovaly" Jančuru (to už to spíš prodá Novotný, jejich podnikání na tomto principu funguje). Mimochodem, potřetí během pár dnů tu opakuji, že od loňského roku padl zákaz kabotáže - klidně se jděte podívat do slovníku nebo na Google, co to znamená, počkáme na vás. |
Turista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 12:28:04 |
|
Bohužel, tenhle ouřad ovládají sociální demokraté. Jistě by bylo poctivé, aby ČD Vám dávaly slevu ze zlevněných cen.
Poctivé by to možná bylo, ovšem úřad bude rozhodovat podle obchodních podmínek. A ty slibují slevu z obyčejného, ne ze všech akcí či relačních slev. Ostatně když byla slavná relační sleva Praha-Brno, tak na ní taky další slevy neplatily a nikoho za to nezavřeli. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3085
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 12:28:15 |
|
Turisto, Radeček jasně říká, že si tu průkazku koupil pro radost. To je naprosto oprávněný důvod, nikoli důvod k jeho okradení tím, že ostatním poskytnu slevu zadarmo. V tom má pravdu a Jančurovy stížnosti na ČD u ÚOHS jsou tím pravdivější.. |
Radeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.180.82
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 12:30:43 |
|
Oprava:
kde bych za to normálně peníze nedal |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4032
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 12:31:23 |
|
proč se tu ČD otlouká o hubu vykazování pindolín v provozním zisku bez započtení jejich odpisů a téže hlásné troubě (troubám) vůbec nevadí, že RJ hlásá zisky
To je velmi jednoduché - to co hlásí RJ je obyčejné píár a je mi to úplně fuk, protože to je soukromá firma. Když to zkrachuje, tak je to starost majitelů SA a potažmo i úvěrující banky a né moje.
Naproto tomu stojí státem vlastněný dopravce, který podle účetnictví oficiálně prodělává teď na tý Ostravě půl miliardy a tomuhle dopravci dosud bylo pomáháno i ze mnou placených daní a hrozí, že to co Žaluda a spol. promrhají ještě k tomu navíc v konkurenčním boji za každou cenu bude zase zaplaceno nejakým gerenálním pardónem z veřejných peněz a nebo ten podnik bude ještě víc na huntě, než už je. Přičemž ten hlavní podliv těch cestujích z Pendolina je teprve před námi.
Na to aby ČD na Ostravě neprodělávaly tam minimálně nemůže jezdit Pendolino plus je nutný tam mít nějaký inteligentní obchodní koncept, což rozhodně není rozdávání balených vod u kopladen a podobné výstřely do tmy.
PS: Bohužel Tobě to možná dojde až ve chvíli, kdy se začnou zpožďovat vejplaty a mezi nima i ta Tvoje. No nic - klidně si dál kaž o nepřátelích modrejch. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 876
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 12:32:43 |
|
Radeček, Turista > me se prave taky nerentuje, prestoze rocni castka vlakem projeta je nad porizovaci cenou ingolda - a to ne vzdy jezdim v jednicce, i kdyz bych mohl.
Bohuzel, v mem pripade (= litani prevazne Praha - Ostrava) bylo doposud jedine "garantovane" spojeni aspon na casti trati Pendolino, ktere sice moc nemusim z hlediska pohodli, ale modri si do nej neumi zaradit Becko) nemalou cast delaji mistenky, jejichz nutnost vlastne odbourava vami obema zminovanou moznosti "neresit jizdenku".
Me osobne jako velmi elegantni prijde system Plzenske karty, kde mam prednabitou penezenku a jizdenku (nekolik variant na vyber) si kupuju az po nastupu do vozidla. Navic je (pri nakupu jednotlivych jizdenek, nikoliv jako litacka) tato karta prenosna, takze tady fakt jizdenky resit nemusim vubec. Bohuzel, ve vlaku je - za soucasnych podminek - tento system nepouzitelny.
Omlouvam se za OT, ktere se zluteho dopravce tyka jen neprimo (osli mustek vede na inovativni system nakupu jizdenek i odbaveni ve vlaku).
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9875
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 12:35:55 |
|
Já ne, ale HN asi jo.
"My zkrachujeme, ale bude to vinou (generálního ředitele ČD Petra) Žaludy," citují HN Jančuru. "Je nám to ale jedno, dráhy o dvacet až třicet procent podstřelily naše ceny a my se samozřejmě pak budeme soudit," dodal Jančura. RegioJet přitom minulý týden oznámil, že již v prvním týdnu dosáhl zisku, to ale ještě nebyly započítány leasingové splátky vlaků, doplnil list.
Takže HN lžou. O.K.
Co tam máte dál, žlutý advokáte?
Bohužel Tobě to možná dojde až ve chvíli, kdy se začnou zpožďovat vejplaty a mezi nima i ta Tvoje. No nic - klidně si dál kaž o nepřátelích modrejch.
Máš zbytečné starosti, hombré. Jinak děkuji za povolení kázat.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Radeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.180.82
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 12:38:59 |
|
@Rudolf 33
"Bohužel, tenhle ouřad (ÚOHS pozn. Radeček) ovládají sociální demokraté."
To od vás není pěkné, to se nedělá, takhle rozšlapat hračky šotoušům , kteří tady tvrdí, že ho řídí ODS. (Já jsem neměl to srdce.) |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4033
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 12:44:02 |
|
Jančura je nastrčená opička od DB, které by rády ovládly podíly v dálkové dopravě v ČR
Kristapane, DB si udělají co budou chtít a celou dobu se hraje o to, kdo do těch vlaků DB na našem území dodá fíry a zajistí jejich provoz na našem území.
Pokud bych se něčeho fakt bál, tak toho, o kolik budou manažeři ČD schopni podhodit cenu pod náklady a zase na tom ve jménu udražení výkonů a vlastní sesle prodělat. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3779
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 12:47:35 |
|
A jaký důkaz vás k této domněnce opravňuje?
Pokud ty peníze získal legálně, tak není problém, aby řekl, kdo mu je půjčil... Dělá kolem toho mlhu stejně jako dělá mlhu kolem sebe Škodovka a další "transparentní" firmy.
Von Jančura neudělal před šotouši stojku a proto je mafián?
Stojky dělá obden v médiích a není mu to nic platné. Mezi námi je rozdíl. Já si schutí kopnu jak do žlutého, tak i do modrého. Ty ovšem zaslepeně opěvuješ jen toho žlutého. Pro mě on není příkladem vzorného podnikatele. Dluží kam se podívá, to se raději soudí než by platitl... atd. atd... A vůbec na tom nic nemění, jestli jsem šotouš nebo ne.
Když budou mít zájem, tak DB tahkle lusknou - a celé ČD jim spadnou do klína
To by jim ovšem nikdo nepovolil.... A je zcela běžné, že národní dopravci infiltrují své cvičené opičky do dalších států. Viz. Keolis, Arriva (ta má podíl v např. Vogtlandbahn atd.). Takže ač tu neustále omíláš zmíněnou kabotáž, tak stejně realita je zcela jiná.
Vy ten svět ale máte jednoduchej
Nápodobně. Žlutá zaslepenost je fakt gigantická...
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3780
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 12:50:57 |
|
Ovšem ty prachy budou nejspíš z části jeho (nejen na autobusech Student Agency je vidět, jak tu firmu vyšťavuje
Jo tomu budu věřit, až živnostník mající jednu cukrárnu na Václaváku ufinancuje rozjezd ocelárny. 
Spíš je reálnější, že tu někdo Bakalovi pere prádlo...
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3781
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 12:57:44 |
|
Pokud bych se něčeho fakt bál, tak toho, o kolik budou manažeři ČD schopni podhodit cenu pod náklady a zase na tom ve jménu udražení výkonů a vlastní sesle prodělat.
Ale to je přeci jejich boj... Mě jako daňového poplatníka zajímá, kam putují prachy v rámci ZDO a za kolik se tyto výkony jezdí. Bohužel vlivem debility krajů a částečné hlouposti MD, tak vím starou belu, co je reálná suma a co již ne. A pokud si ČD z výzisku z předotovaných šukafonů hrají s vláčky na I.tk, tak je to jejich věc. Odpovědnost za vzniklý paskvil je totiž politická a ne manažerská, jak by se mohlo zdát.
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3087
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 13:00:15 |
|
Happy: "Pokud ty peníze získal legálně..."
Prostě to nechápete, Vážení. Happy je ten, kdo má právo šacovat Vaše peněženky. A nebo si to aspoň myslí.
"To by jim ovšen nikdo nepovolil..."
A Happy je taky ten, kdo bude rozhodovat, kdo a jak bude nakládat se svými penězi.
Happy, nejmenoval jste se dříve major Zeman? |
Dan38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 13:12:10 |
|
Komedie pokračuje:
http://byznys.ihned.cz/c1-53123450-regiojet-se-promeni-v-cirkus-s tevardky-dostanou-klaunske-nosy-jancura-bude-klaun |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3782
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 13:14:41 |
|
Prostě to nechápete, Vážení. Happy je ten, kdo má právo šacovat Vaše peněženky. A nebo si to aspoň myslí.
Ale starou belu! Buď to sdělí a lidi (ty pochybnosti nemám jen já, ale dost dalších lidí) se přestanou tím zaobírat, anebo prostě se budou tvořit teorie, kde na to vzal. Jak jednoduché. Stačí se kouknout na vlastnickou struktury Škody, kde několikrát do měsíce novináři vymýšlejí různé konspirační teorie. Pokud k těm penězům přišel legálně, tak nemá důvod něco tajit. Novotnej hned od začátku řekl, kdo je garantem, která banka atd. atd.
A Happy je taky ten, kdo bude rozhodovat, kdo a jak bude nakládat se svými penězi.
Jo jasně. DB přijdou s kasičkou a koupí ČD. Tak jednoduše to nešlo ani v 19. století v době dravého kapitalismu. K tomu by se totiž muselo vyjádřit fůra institucí. Ale to je vám asi záhadou...
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 13:16:23 |
|
Pokud ty peníze získal legálně, tak není problém, aby řekl, kdo mu je půjčil
...a když to neudělá, tak po něm půjde šotokriminálka vedená majorem Happym
Já si schutí kopnu jak do žlutého, tak i do modrého
Já nekopu do nikoho. Pokud vám mé názory připadají nevhodné, tak je to váš problém - zatím mi ovšem máloco bylo argumentačně vyvráceno, spíš se dokola řeší má osoba, moje zaměstnání a moje propojení s Jančurou...
až živnostník mající jednu cukrárnu na Václaváku ufinancuje rozjezd ocelárny
Až na to, že obrat skupiny Student Agency je šest miliard korun ročně, což je dost slušnej řetězec cukráren.
pere prádlo
Nad tím bych se rád pozastavil: proč si šotoobec myslí, že investičně i provozně náročné provozování železniční dopravy je vhodnou pračkou na peníze? Chápete vůbec smysl praní peněz a to, že vám aspoň něco z toho praného musí zbýt, jinak to jaksi ztrácí ten efekt? Není náhodou výhodnější "prodat" v luxusní restauraci rohlík za 70 korun, než ve vlaku suši za pořizovací náklady? Vysvětlete mi prosím reálnost vaší úvahy.
P.S. Netykáme si, nejsem náctiletý hepy frikulín. |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 13:17:01 |
|
Jediný kdo nám provětrává peněženky ...je stát. Nadarmo se neříká,že největší zloděj je stát a nikdo ho k odpovědnosti nežene.....vždyť ti co rozhodují mají imunitu....tak můžou beztrestně přihrávat státní peníze kamarádíčkům.V dopravě to platí také a nejen v železniční.
Naštěstí po trase Pha - Ostrava nejezdím. Čeká mě to až během června 12.Tak se snad situace nějak vystříbří.Pojedu do FM a už teď mám osypky že vůbec musím přes Ostravu jet.Myslel jsem že pojedu přes ValMez,ale tudy cesta nevede,krajská hranice a další přestup navíc. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3783
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 13:17:36 |
|
Komedie pokračuje:
To snad nebude den, aby na mě z novin necivěl... Doufám, že novináři brzo otupí a přestanou mu tu dělat reklamu zadarmo...
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3784
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 13:23:08 |
|
Netykáme si, nejsem náctiletý hepy frikulín.
Tak si to laskavě vážený napište pod nick. Nejsem děd Vševěd (narozdíl od Vás), abych tu čuchal komu tykat a komu vykat. A nejsem náctiletý a narozdíl od Vás si tu nehraju na anonyma.
Až na to, že obrat skupiny Student Agency je šest miliard korun ročně, což je dost slušnej řetězec cukráren.
Pojmy s dojmy a průjmy... Obrat je jedna věc a čistý zisk věc druhá. Ještě sem nežral, aby někomu pouhý obrat vydělal třeba na nové auto...
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 13:23:49 |
|
Happy: Tak ty noviny nečti. Mám v rodině novinářku a jediné co mi to přineslo, že jsem přestal noviny číst a kupovat.....Stejně tam píšou jen co oni chtěj a co jim vyšší moc dovolí. Jestli si někdo myslí že můžou napsat cokoliv a vyjde to, tak je na omylu. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4034
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 13:25:34 |
|
spíš se dokola řeší má osoba, moje zaměstnání a moje propojení s Jančurou...
A to se tady ještě kádrově neřeší ta "všeusvědčující fotka" na str.1? |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 13:26:19 |
|
Happy > ad 3783 - reklamu zadarmo mu dela pan modry
ad 3782 - ono je tu trosku rozdil - u Skody se neresi, odkud penize prichazi, ale kam mizi. Drobny, ale kurevsky podstatny detail ;-)
Co se Jancurova cerveneho nosu tyka, u me ma za tento pristup plusove body
Ekvivalentem by bylo, kdyby pan Zaluda sel - kvuli hlasce, ze zlute vlaky nikdy neuvidi - na operaci oci. Ovsem z toho by si tezko moh udelat PR v souvislosti s charitou.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3785
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 13:30:10 |
|
Tak ty noviny nečti.
Ale proč? Já potřebuju vědět, že dnes zemřel jeden z největších technických vizionářů pan S. Jobs. Potřebuju vědět, že Kalousek rozšiřuje nabídku dluhopisů na 40 mld., abych do nich mohl investovat, potřebuju vědět, že ČD prodávají nádraží v Růžodole, abych si zanadával na jejich neschopnost atd. atd. Ale rozhodně nepotřebuju, aby mě každý den při otevření novin otravovalo nějaké stupidní PR... Informace mají dnes cenu zlata, ale k čemu mně je, když v palcovém titulku čtu, že si šašek bude hrát na šaška....
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
|
