Archiv diskuse RegioJet do 03. 11. 2011

Autor Příspěvek Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 22:12:26       Honza par: Také děkuji za zajímavé informace přímo od zdroje a mnoho úspěchů v nové pozici. Taktéž mnoho úspěchů RJ a Vašemu nástupci. www.darebacek.cz - Internetový obchod - hry, papírové modely, hračky a další www.minimodel.cz - Papírové modely 1:100 soundman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2011 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 22:22:40       Pro ty co by si chtěli doplnit vzdělání, aby je T.H. nenachytal na švestkách: Vychází první monografie o Trockém v češtině Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 22:42:31       Honza_ Par: T.H. Já hlavně doufám, že Slim a další vševědové a všetušitelé budou schopni akceptovat přání p. Paroubka a nevysírat se furt do něj... Můžete se už jít léčit nebo si odpustit ty osobní výpady? Vyhledejte mi tady jeden jediný příspěvek, kdy jsem se já nebo kdokoli jiný vysíral do osoby Honzy Paroubka, a zkopírujte ho sem. Vy jste fakt nemocnej. Co třeba tenhle Váš příspěvek: mue: je za ním prostě vidět pořádný kus práce Ale tak to určitě, vždyť to nikdo nezpochybňuje, to je vidět za každým, kdo akorát nechodí na osm hodin si točit mlejnek. Porovnejte si ho s posledním příspěvkem Honzy Par a pak blábolte něco o vysírání. Vy a Radek Š jakožto ortodoxní modří jste se tady dneska do něj vysrali absolutně nejvíc ze všech. (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 23:02:57       Arakain: chcete jet za stejné prachy v Bčku (v téhle kose stejně nemá cenu stahovat okna), nebo v bývalé Business Class? Bé je správně. Standardní vozy RegioJetu budou mít 76 míst, na to nezapomínejme. Rozhodování bude stejně nakonec podle toho, v kolik hodin který spoj pojede a ve špičkách podle toho, kde bude volno. Pár lidí možná bude chtít jet s RegioJetem, protože jim vyhovuje být neustále otravován stewardkou, pár lidí pojede s ČD jak říká Tupoun "z ideových důvodů" a zbytku to bude jedno. RadekŠ: že to někomu bíííppp bude dny a tejdny závistivě hlodat v myslivně. On vám někdo závidí Hospodářské noviny, sekretářku, nebo co to tady pořád řešíte? Garantováno: Nejméně 5 % příspěvků je kvalitních, nejméně 1 % příspěvků je k tématu. Kotva_trakčního_motoru Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 23:03:12       Žaluda bude pravděpodobně odovolán lehký OT Tomulas84 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.56.218 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 23:44:37       > ČSAD zastávka - být neustále otrvován stewardkou To je ale hovadina. Ono vůbec nejlepší je, že ten, kdo tím vlakem nikdy nejel, ví nejlíp, jak často a jak moc jsou ty holčiny otravný. Tady je ta diskuse fakt zbytečná, protože jestli někoho neotravuje průvodčí, pojízdnej minibar a případně ještě revizor, těžko ho může rozhodit stevardka s dotazem na kávu/občerstvení/tisk, případně když odnáší prázdný nádobí nebo odpadky. Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 00:12:31       Tak nějak, to samé používá pár jedinců u autobusů. Přitom když nechci tak maximální úsilí je 2-3x zakroutit krkem že nechci sluchátka, noviny příp. pití. Nějak sem si nevšiml, že by ty holky někoho nutili nebo budili ze spánku. Stačí si nesedat k prostředku autobusu a je klid. To samé mi tvrdili lidi, že proč letím s Ryanem, že tam jsou neskutečně vlezlé letušky a pořád něco prodávají a otravují. A přitom to bylo naprosto ok, párkrát prošly kolem s nějakými věcmi a nikoho nenutili, nepřemlouvali, neotravovali. On to spíš je jen takový pseudoargument, proč nepojedu s SA / RJ... www.darebacek.cz - Internetový obchod - hry, papírové modely, hračky a další www.minimodel.cz - Papírové modely 1:100 George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2445 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 00:30:50       Minibox: Zrovna Ryan je pro mě vzor vlezlosti... Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 00:59:26       Tomulas84: kdo tím vlakem nikdy nejel, ví nejlíp Představu získám z reportáží z cesty zde uveřejněných. Naštěstí se někteří odvážlivci, kteří podstoupili cestu s RegioJetem, odhodlali ke zveřejnění svých zkušeností na tomto fóru. Za statečnost, s jakou se vydali prozkoumat žlutý vlak, aby nás uchránili nutnosti jej sami vyzkoušet na vlastní kůži, jim patří neskonalý obdiv. I když se řada z nich počítá k příznivcům žlutých, jsem připraven překročit propast mezi fandy obou dopravců, kterou jsme zde společně vykopali a naplnili nevábným obsahem, a říci: "Děkuji". jestli někoho neotravuje průvodčí, pojízdnej minibar a případně ještě revizor Průvodčí a revizor jsou součástí systému, kde jízdní doklady nejsou kontrolovány při vstupu na nástupiště event. přímo do vlaku. Když stewardka RegioJetu přijde zkontrolovat jízdenku nebo průkaz na slevu, tak se samozřejmě o žádné otravování nejedná. Minibar je otravný. Tady je ta diskuse fakt zbytečná Ale ono není moc o čem diskutovat. Když chce mít někdo klid, tak ho prostě chce se vším všudy. K podstoupení kontroly jízdenek se cestující zavázal vstupem do vlaku, ale k tomu, aby byl terčem soustředěného prodejního tlaku, nikoliv. Tzv. tiché oddíly jsou na Západě běžné. Minibox: Přitom když nechci tak maximální úsilí je 2-3x zakroutit krkem Hm... Stačí si nesedat k prostředku autobusu Nějak se nám ty požadavky stupňují. Co přijde dál? Garantováno: Nejméně 5 % příspěvků je kvalitních, nejméně 1 % příspěvků je k tématu. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 02:13:22       Představu získám z reportáží z cesty zde uveřejněných. aby byl terčem soustředěného prodejního tlaku Svezte se, prosím. Jinak budete u těch, co se svezli, svými výroky za pitomce. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 03:10:38       "České dráhy zvyšují ceny také u místenek na pendolino, avšak pouze pro cestující, kteří vlastní některou ze slevových In karet." Vypadá to, že o celou čtyřku se stolečkem nepřijdu. Jenom abych neutekl ke žlutým, podlehl soustředěnému prodejnímu tlaku, přežral se (zákusky jsou fakt dobré), a ještě ušetřil. kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.36.70 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 07:44:46       ČSAD:To s těmi statečnými odvážlivci,kteří se odvážili cestovat s RJ myslíte vážně?Měl byste se začít zavčasu léčit. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 07:46:11       Kpt. Hejl: Možná byste se měl spíš poptat někde v lékárně po trošce smyslu pro nadsázku...ale to je obecný problém žlutých... Vytrezvitel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 07:52:42       kpt. Hejl: vypadá to, že čekárnu na zastávce zahulili puboši kvalitním konopím T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 08:07:28       Čsad_zastávka: byl terčem soustředěného prodejního tlaku Vy už to nehulte ani ředěný, nebo se za chvíli dozvíme, že se tam prodávají důchodcům ovčí deky a hrnce... RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4164 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 08:17:56       Představu získám z reportáží z cesty zde uveřejněných. To je fór dne. Sorry, ale to je jak posuzovat hospodu podle fotek. Happy_bus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 08:21:09       moment, nápoj a noviny zdarma a sluchátka k poslechu filmů jsou prodejní tlak? A co vám tim prodávají? Honaz_par - Super příspěvek mue (21:14) - trefné a přesné. Takže na Vás nikdo nebude reagovat A co na to Jan Tleskač??? Jirka_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 08:27:40       Jinak k tomu včerejšímu 1010, nejvíc mne naštvalo teplé pivo, nešla lednice:-). Toalety byly polepené omluvnými cedulkami. Dělalo to na mne dojem, že vytáhli nějaký ne zcela dodělaný vůz, protože v jednom kupé byly snad ještě původní sedačky. Kolik hotových vozů vlastně je nyní k dispozici? co se občerstvení týče, čeká se dlouho, ale myslím, že se to usadí, až bude jezdit celá souprava i s hospodou. Happy_bus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 08:34:31       Já představu o ČD mám, před sedmi lety sem s nimi začal jezdit denně a předloni sem s tim seknul (loni sem absolvoval vyjímečně jednu cestu Brno-Vyškov, kde sem snad po pěti letech viděl slušného průvodčího). Jezdil sem na malé lokální trati z krajského města do přilehlého městyse a později sem absolvoval trasu mezi dvěma krajskými městy přes půl republiky (nebyla to ona žaludovo rozinková trat Praha-Ostrava), takže rámcovou představu mám. RJ nemoh porovnávat přímo, ale jedině skrz autobusy. Samozřejmě vlaková doprava má jistá specifika a narozdíl od zaběhnutých busu trpí dětskými nemocemi. Přesto se domnívám, že i kdyby měla 3/4 pozitiv busů SA, je to lepší než to, co si pamatuju o ČD ČD totiž imrvére kašlou na zbytek republiky, všechny ty chvály zde pěné, se týkají té "rozinky" Praha-Ostrava a v lokální dopravě okolí Prahy. Zbytek republiky jakoby nebyl..... A každopádně je špatně, že do roku 2005 se krom Pendolin a CityElefantů nevyvinula prakticky žádná činnost. Teda vyvinula, ale musíte být šotouš-fajnšmekr, aby ste si jí všiml. Běžný cestující nemá šanci. Nevyčítám ČD, že nedělá nic, vyčítám jim, že doted jim bylo vše jedno. Změnila to až konkurence. Pan Žaluda začal něco dělat, to je dobře. Ale činnost má špatnou. On nechce obstát před konkurencí, on chce opět být bez konkurence. Pokud by tomu tak nebylo, jak mne budete přesvědčovat, tak by se ted soustředil na dálkové spoje z Prahy do Brna, Děčína a Plzně a z Brna do ostravy. Tam by poslal nové vozy a Stewardky. Protože ví, že tam mají být příští výběrová řízení. Takže pokud by neměl v hlavě seno, věděl by, že má unikátní šanci tam naučit jezdit ty lidi. Má šanci se jim tam vlichott a ukázat tam kvalitní přepravu. Má šanci je naučit jezdit tam s ČD a pak by RJ připravil o pár trumfu. Jasně, nebylo by to fér, ale já bych si ho cenil za to, že bojuje tržně. Konečně. Bohužel, toho se nedočkáme, on ze sebe radši bude v TV debatách dělat šaška spolu s Jančurou a bude se snažit ho vytlačit z té jedné trati. A co na to Jan Tleskač??? mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 09:19:52       Happy_bus: Ámen. - Uvědomují si vůbec na Nábřeží, že touto strategií dost lidí s*rou ještě víc než dřív? (Všechno jde na Ostravu a my zase ostrouháme a budeme jezdit jak substrát)... - Korunu tomu nasadil p. Blažek v Dobrém ránu na ČT, kdy prohlásil že bude kvůli RJ možná škrtat na regionech. Pokud pomineme fakt, že by šlo o křížové financování (což velká část lidí nechápe a je jí to jedno), tak je tam právě zase to: "Všechno půjde na Ovu a my zas ostrouháme".. Myslím si, že kdyby ČD neudělali na této trase nic extra, tak je těch pár spojů RJ nevytrhne. Ale to by zas bylo: "Ty dráhy ani konkurence nespasí....." A kruh se uzavřel Rtuťový_muž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 09:30:19       Korunu tomu nasadil p. Blažek v Dobrém ránu na ČT, kdy prohlásil že bude kvůli RJ možná škrtat na regionech. Na tom je založený kapitalismus, obrovské plýtvání (přírodními, lidskými, finančními) zdroji v konkurenčním boji v honbě za maximalizací zisku, zatímco uspokojování celospolečenských potřeb (rozuměj regionů, na kterých nevydělá) kapitalistu samozřejmě nezajímá. V normální zemi prostě žádný soukromý dopravce nemá mít místo, železnice má být v rukou státu. mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 09:41:30       Rtuťový_muž: To myslíte vážně? Zatím jsem teda opravdu neviděl kapitalistu, který by zbytečně plýtval. A co řeknete na tohle: Tím že kraje uzavřely smlouvy s ČD bez výběrka vyplýtvaly několik (desítek - stovek?) milionů. Přitom kraj jako takový typycký kapitalista není, naopak, bez rozdílu kapitalismu/socialismu/nevím čeho ještě by měl hospodařit co nejlépe. V rukou státu má být infrastruktura. Samotní dopravci si musí konkurovat. Vám se stýská po době kdy autobus == rozhrkaná Karosa za zenitem a lokálka == šukafon? Mne tedy ne a nebýt konkurence, tak to tady asi pořád máme (hlavně ty autobusy, u těch vlaků je to složitější.. ale snad bude líp ) Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 09:46:15       Rtuťový muž: V normální zemi by si hlavně železniční dopravci neměli konkurovat, ale spolupracovat. Společně bojovat proti silniční konkurenci. Když jsem cestoval po Švajcu tak jsem jel třeba s BLS a všechno na pohodu. Proč to někde jde a jinde ne? H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4508 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 09:51:27       obrovské plýtvání (přírodními, lidskými, finančními) zdroji v konkurenčním boji v honbě za maximalizací zisku, Tohle spojení v jedné větě je hodné nobelovky... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5062 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 09:53:15       V normální zemi by si hlavně dopravci neměli konkurovat, ale spolupracovat. Protože u nás jsou hnusné ČD, které vše kazí, nechtějí zadarmo půjčovat svoje prostředky a konkurence na ně háže špínu a blesky ještě dřív, než vyjede se svýma dvouma vláčkama. Já bych, zcela logicky nespolupracoval s někým, kdo mě neustále pitvá a přetřásá, tak jako to dělá od začátku Honza čurá s ČD. Jeho kydy mě tak znechutily, že než bych byl rád za nového dopravce, tak v jeho případě mě to hodilo na stranu ČD. Konečně radši jezdím sám v kupé a kožence vlaku ČD, nejlíp když přijde průvodčí hned když se to rozjede a pak neotravuje, než v kožence přeplněného, nebo neustále přece plného žlutovlaku co nikdy nebude špinavý, ale žluť už docela šedne, otravován nějakými nabíkami žrádla a já nevím čeho. Já vlakem jezdím z A do B a nažrat se jdu do restaurace, pokud mám tu potřebu, fotoaparátem fotografuju a nepoužívám ho jako dalekohled a pod. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3513 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 09:55:50       Korunu tomu nasadil p. Blažek v Dobrém ránu na ČT, kdy prohlásil že bude kvůli RJ možná škrtat na regionech. To by mě zajímalo, co chce v regionech škrtat, když doprava v reginech je přeci jasně objednaná a zaplacená kraji? Nebo někde jezdí nějaké Os/Sp bez dotací? zatímco uspokojování celospolečenských potřeb Myslíte třeba tak, jak ty potřeby uspokojoval svého času SPT Telecom? Nebo dodnes Česká Pošta? S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 09:59:24       Rtuťový_muž: Tak to těch normálních států moc není, Zdeňku. Říše je pryč a nevrátí se. Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Jirka_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 10:02:36       Když jsem cestoval po Švajcu tak jsem jel třeba s BLS a všechno na pohodu. Proč to někde jde a jinde ne? Myslím, že v tom Švýcarsku k tomu dospěli dopravci sami, ono se i toto vykrystalizuje. Dosud mi žádný zastánce síťovosti nevysvětlil, jak by se řešilo vzájemné uznávání tarifů, v čem by pak byla konkureční výhoda? To jako že bych si koupil jízdenku ČD a jel s RJ (a tržba by pak šla ČD)? Nebo by byly nějaké společné jízdenky (a podle tarifu koho by se to určovalo, podle toho dražšího dopravce, nebo levnějšího)? mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 10:17:11       Fýra: ČR je normální země? Koukám se kolem sebe a nevím, nevím... (ironie ) Prázdné kupé je luxus který bych si také rád dopřál, ovšem častěji vítězí tlačenka v osmi + spoluúčast lidí co stojí před kupé na chodbičce. Asi jezdím v těch nejexponovanějších vlacích.... To že RJ plive na ČD.. Je to reklama zadarmo. Na většinu lidí zabírá a to že řve pár tisíc lidí kteří tomu rozumí je Jančurovi celkem fuk Je otázku na kolik se mu vyplatí tahle reklama v porovnání s tím, kdyby byl "hodný" a šlo by se s ČD domluvit. To otravování: Každý to má asi jinak, ale nijak vlezlé to není. Navíc stačí říct "dejte mi kafe a jinak celou cestu nic nechci" a máte klid. (a ani to kafe být nemusí). Ad "restaurace": Na lokálkách a krátkých tratích je steward k ničemu. Ale když jedu 3 hodiny vlakem, tak si něco dám. A když nechci, nenutí. To že žluť šedne - to máte pravdu a RJ za to tady taky schytává pěknou sodu. (Hlavně za to jak bude vše nej nej nej ) mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 10:19:41       Jirka_j: Prodej jízdenek měl být údajně přes provize. Tzn: ČD prodá lístek, kde se část cesty jede s nimi a část s RJ. Poměrnou cenu za jízdu s RJ na tuto jízdenku by ČD poslali RJ (a naopak) a nechali by si z ní určité % jako provizi. Alespoň tak to RJ navrhoval. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 10:21:14       mue: Zatím jsem teda opravdu neviděl kapitalistu, který by zbytečně plýtval ...zatímco jak vypadá "železnice v rukou státu", jsme tu mohli konzumovat plnými hrstmi hlavně posledních čtyřicet + dvacet let. Když to nešlo bez vnějších tlaků za celou tu dobu, proč by to najednou mělo jít teď? Fýra: radši jezdím sám v kupé A připlácíte si těch zbylých sedm míst? No, někdo tu nadbytečnou kapacitu zaplatit musí... Ono "prázdné kupé", protože tím vlakem nikdo nejezdí, jako konkurenční výhoda - to už je vysoká škola dialektiky Tomulas84 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.186.210 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 10:32:53       > ČSAD zastávka - i pro Vás bych měl radu - místenku koupit na samotnou sesli a stevardku hned požádat o to, aby Vás ignorovala. Jistě to ráda splní. Bulgur Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 10:46:05       Čistě náhodou tady někdo neví od kdy bude mít RegioJet nahozeny nové jízdní řády od 11.12. a možnost pro vlaky od 11.12. rezervovat? Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 10:54:02       Alespoň tak to RJ navrhoval. R.J. to chce obráceně. Chce ve svých vlacích prodávat jízdenky ČD (jako službu pro své zákazníky) a za to chce provizi (stejnou jako jakýkoliv jiný prodejce jízdenek ČD). ČD toto odmítají. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 10:57:44       Bulgur: Knižní jízdní řády najdete je na stránkách SŽDC. Jsou i na stránkách ČD, ale tam jsou vlaky RJ vymazány. Jsem zvědav, jestli si v tištěné verzi budu muset vlaky RJ taky dokreslovat. (Aha, o to Vám asi nejde.) (Příspěvek byl editován uživatelem babilon.) S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 11:14:11       Babilon: Pokud jsem to pochopil správně, tak jízdní řád vydává SŽDC a je potištěn "ČD" jako placenou reklamou. Já mám úřední vydání JŘ SŽDC a liší se akorát tou obálkou. Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 11:19:11       Z aktuální Výroční zprávy BIS za rok 2010: "Předmětem zájmu BIS byly společnosti s majetkovou účastí státu a se strategickým významem pro komunikační, dopravní, finanční a energetickou infrastrukturu (např. České aerolinie, Česká pošta, České dráhy, ČD Cargo, Česká exportní banka, Exportní garanční a pojišťovací společnost, ČEZ), jejichž případná ekonomická nestabilita by měla závažné dopady na ekonomické zájmy nebo bezpečnost ČR. Dlouhodobým jevem, který negativně ovlivňuje tyto společnosti, je relativně slabá pozice vlastníka usnadňující nehospodárné chování managementu. Vedení některých společností cíleně omezovalo kontrolní a řídící roli státu. Využívalo k tomu např. zkreslené a neúplné informování dozorčí rady, osobních vazeb mezi managementem a představiteli kontrolních a regulačních orgánů. Nedůsledná role státu jako vlastníka je pak rozhodujícím faktorem, který dává relativně široký prostor pro možné poškozování státem ovládaných společností ve prospěch soukromých subjektů prostřednictvím zmanipulovaných veřejných zakázek, obcházení zákona o veřejných zakázkách, nadhodnocování akvizic, nevýhodného prodeje majetku nebo nákupu nepotřebných marketingových, poradenských a právních služeb. Další rizika představovaly nevýhodně nastavené smlouvy o poskytování služeb nebo majetku jiným soukromým subjektům pro jejich vlastní podnikatelskou činnost." Ještě furt si někdo (krom úplných dementů formátu Rtuťového_muže) myslí, že ČD tu jsou primárně kvůli tomu, aby se vobětovaly pro babičky z Horní Dolní, zatímco hnusnýmu kapitalistovi jde akorát vo ten mrzkej zisk? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5063 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 11:20:12       A připlácíte si těch zbylých sedm míst? Proč bych to dělal? To uvědomnělí kapitalisti dělají? Je nějaké povinnost jezdit v maximálně obsazených vlacích? Kromě toho v "normálních" vlacích je přece obvyklé v kupé 6 míst u hnusných ČD je odporných 8, olezlá koženka, jinde není olezlá a je vítaná, i když u ČD se horuje pro plyš. Mimochodem, ten plyš soupravy rychlíků 8XX, 7XX Brno - Bohumín, kterými jezdím nejčastěji mají a i s čistotou jsem docela spokojen. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 11:31:13       Fýra: Proč bych to dělal? No protože jinak tu nadbytečnou nevyužitou mrtvou kapacitu musí zaplatit někdo jiný, jak jsem se vám snažil sdělit. Takže srovnávat bohatě dotovaný a díky tomu provozovaný prázdný vlak s komerčním produktem, který si na sebe musí vydělat, je ... typicky fýrovské. jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 11:31:33       Fýra: Tenhle stát jede na dluh, CD na dotace z toho dluhu. 7 mist ve Vasem "volnem" kupe jde z dotace. Vam nevadi, ze cast te dotace hrazene dluhem zaplati VAse deti a vnuci? :-) takycestovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.44.120 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 11:41:43       Pane Honzík Paroubek, co na to Radim? Odchází mu ve Vás špičkový odborník. Opravdu mu nebudete přes zimu chybět? V zimě je práce na železnici o hodně víc a je to vlastně boj i s nepříznivými klimatickými podmínkami. No z minulosti víme, jak jeden velkohubec dopadl u Stalingradu, kde jeho vyhladovělá armáda a ač s dobrými zbraněmi, zmrzla v kruté zimě. Holt zimní doplňky jsou někdy nad zlato / nad supermoderní soupravy , nejlepší dvojky v Evropě./ Dle řeči ale svého vypiplanečka nenecháte napospas modrovlkovi. Aspoňže tak. Škoda, že fakt končíte- nelze pak použít ono známé- dávám mu /bolševikovi/ rok, maximálně dva, z Pelíšků. Je Regiojet ryze česká firma / podle názvu to moc nezní/ nebo s cizí účastí? Jak se sháněl personál? Od nového grafikonu vyjíždí ráno po třetí hodině souprava Regiojet z Bohumína- jak to pak jede dál? Dosud točil PHA- HAVÍŘOV. V noci v Bohumíně jsem zažil všelijaké šibování a skládačky, bude tam žluťas někde postávat blízko? Jinak Vám Honzíku přeji hodně úspěchů v dalších aktivitách. Snad jste neměl za úkol "rozdrbat na železnici systém." Fakt to nejde vymyslet pro lid, aby mohl využít jakýkoliv kdykoliv spoj s jakoukoliv jízdenkou?Ostraváci, Pražáci, trošku lidé z páteřní tratě....co zbytek republiky? Má žluté brát v potaz a sledovat třebas človíček z Jeseníku? Zatím jsem slyšel, že je jim to úplně jedno, jestli Jančura jezdí nebo ne. Předevčírem jsem viděl profrčet žluťáka a fakt měl soupravu šedou, špinavou. No jó, když jezdí do smogem dusící se Ostravy.... Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 11:50:16       Pokud jsem to pochopil správně, tak jízdní řád vydává SŽDC a je potištěn "ČD" jako placenou reklamou. "Podle informací MF DNES vyvíjely dráhy značný tlak, aby ve verzi vydávané pro ČD Regiojet nebyl. S požadavkem přišli jejich zástupci pozdě." Koreň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 11:59:53       Ad Malý Hektor (pokud to tu stále sleduje :-)): Odpolední RJ z Ostravy má stále 50 míst volných, pořád si myslíte, že Chachaři tak prahnou jet do Prahy za prací a do škol ve čtvrtek odpoledne? Bulgur Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 12:02:36       Babilon: Ohledně jř pravda, myslel sem, že to pro RJ ještě není komplet když sem našel jen jeden RegioJet jedoucí z Prahy dál, než jen do Havířova, a ono fakt bude jen jeden... T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 12:04:34       takycestovatel: Je Regiojet ryze česká firma / podle názvu to moc nezní/ nebo s cizí účastí? Strašně složitý zjistit si to na justice.cz (jó název, ten rozhoduje ): "Jediný akcionář: STUDENT AGENCY, s.r.o. Brno, náměstí Svobody 86/17, PSČ 602 00 Identifikační číslo: 253 17 075 Zapsáno: 20.března 2009" (A jediným společníkem Student Agency je Ing. Radim Jančura, viz tamtéž.) Fakt to nejde vymyslet pro lid, aby mohl využít jakýkoliv kdykoliv spoj s jakoukoliv jízdenkou? Fakt to jde, ale nechce se. Na ministerstvu dopravy a Českých drahách (ty ani nechtějí, aby Regiojet prodával jejich jízdenky, to ať člověk radši nejede vlakem vůbec než by jel z Opavy nebo Jeseníku na přípoj RJ, tak vobětavý ty nádražníci jsou). Jančura s tím nic neudělá, protože na to nemá pravomoc, a už to tu bylo semleto několikrát, tak nedělejte hloupého. Babilon: aby ve verzi vydávané pro ČD Lze jen doufat, že u SŽDC bude možné zakoupit oficiální úřední vydání, ne reklamní brožurku ČD bez Regiojetu, Viamontu, Vogtlandbahnu, Veolie a JHMD (akorát se spoustou reklam KŽC-Doprava ). Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3515 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 12:05:12       Podle informací MF DNES vyvíjely dráhy značný tlak, aby ve verzi vydávané pro ČD Regiojet nebyl Jistě, ze stejného důvodu nemají na pokladnách ČD nainstalovaný IDOS pro autobusy a klidně vás nechají trčet dvě hodiny na nádru, než by vám prozradili, že za rohem vám jede autobus - ve kterém vám mimodem platí jízdenka. (skutečný zážitek z Častolovic) (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5064 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 12:12:34       Vam nevadi, ze cast te dotace hrazene dluhem zaplati VAse deti a vnuci? :-) Víte, pokud je to na cestování vlakem, nic proti. Ale v tomhle státě dělají dluhy jiní a peníze se vyhazují na jinší pikačoviny. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4165 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 12:19:37       založený kapitalismus, obrovské plýtvání (přírodními, lidskými, finančními) zdroji v konkurenčním boji v honbě za maximalizací zisku Dvojnásob tristní na týhle větě je, že to napsal magistr (i když práva). Happy_bus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 12:44:21       Tak mě zase otravuje, jak u ČD není žádnej servis. Tenhle argument že stewardky otravujou je trapnej. A co na to Jan Tleskač??? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1870 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 12:50:06       T.H.: Takže srovnávat bohatě dotovaný a díky tomu provozovaný prázdný vlak s komerčním produktem, který si na sebe musí vydělat, je ... A co že to tady děláte Vy celou dobu, co sem chodíte????? kraj Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.54.38 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 12:51:30       A co řeknete na tohle: Tím že kraje uzavřely smlouvy s ČD bez výběrka vyplýtvaly několik (desítek - stovek?) milionů. Kdyby tehdy ty kraje vypsaly výběrko, nemohly by mít splněnu podstatnou podmínku pro přidělení evropské dotace na pořízení nových jednotek. Tento ukazatel byla dlouhodobá smlouva na ZDO s nějakým dopravcem. Rozuměj etablovaným, ne s takovým, co má vlaky na křídovém papíře. A termín pro žádost o dotaci nebyl nekonečný. Měl své datum expirace, které by se při vypsání výběrka nestihlo. RJ to prokoučoval. Kdyby začal jezdit Ostravu o cca 3 roky dříve, mohl to dostat i on, když tak hezky sliboval úžasné úspory. Ale on neměl vůbec nic, krom velkolepých řečí v médiích. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1871 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 12:53:00       založený kapitalismus, obrovské plýtvání (přírodními, lidskými, finančními) zdroji v konkurenčním boji v honbě za maximalizací zisku Byť to zní jakkoli blbě, ona je to pravda...A monopol je toho nejčistším příkladem...pomi%ňme to, jak s edotují dráhy aco se za to pořídí, ale už sám fakt, že někde jedou dva poloprázdné vlaky namísto jednoho plného, je toho nádherným dokladem (pozor, mluvím obecně, nesrovnávat s ČD a RJ). Když celá republika jezdila v karosách, dovolilo to provozovat fabriku s kapacitou 3500 kusů ročně a určtě to bylo dalkeo ekonomičtější než tři po 1000 ks... Glagol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 12:54:50       RŠ-mohl bys prosím tu tristnost poněkud konkretizovat, nebo mi snad něco uniklo? "Detailní znalost předpisů, grafikonů a služebních pomůcek ke každému uprdnutí nenahradí všeobecný politicko-společensko-ekonomický rozhled" - Kuzma Atomovič Malomozkov, vedoucí noční směny JE Černobyl, 26.4.1986. Tristan Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.69.164 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 12:55:56       Dvojnásob tristní na týhle větě je, že to napsal magistr (i když práva). Trojnásob tristní na téhle větě je, že to napsal někdo, kdo tu souvisle pláče cosi o personifikaci, viďte? Radeček Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.180.82 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 13:07:37       napsal magistr (i když práva) To myslíš vážně? s náma a pryč... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4509 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 13:08:55       Když celá republika jezdila v karosách, dovolilo to provozovat fabriku s kapacitou 3500 kusů ročně a určtě to bylo dalkeo ekonomičtější než tři po 1000 ks... Já bych šel ještě dál - jedna výrobna jídel, jedna fabrika na automobily, a co ČR - celosvětově! Titulek Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.74.53 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 13:12:48       Radečku, vy jste další, který si myslí, že nějaký titul (třeba z leknutí, nebo z Plzně) zaručuje nositeli kdovíjakou rozumovou převahu nad "hloupými" bez titulu? Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3516 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 13:14:58       založený kapitalismus, obrovské plýtvání (přírodními, lidskými, finančními) zdroji v konkurenčním boji v honbě za maximalizací zisku ale už sám fakt, že někde jedou dva poloprázdné vlaky namísto jednoho plného, Vono to má vždycky dvě strany, jako každá mince. Byl tady systém, který proklamoval: Nebudeme plýtvat, budeme vyrábět jedno auto pro celou republiku/RVHP, jednu motorku, jednu lokomotivu, jednotný panelák a jednotné máslo. A čtyřicet let se o to snažili. Na první pohled je to lákavé - já sám tvrdím, že teoretický socialismus je velmi ekologický. Ale fungovalo to? Toužili lidé mít jedno auto a jeden dům? Jedny červené trenýrky a bílý nátělník? A co jednotná výchova dětí? A nakonec - co zavést jednotný názor? Neušetřilo by to spoustu starostí, kdyby byl jen jeden "kostel"? Rtuťový_muž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 13:20:21       Dvojnásob tristní na týhle větě je, že to napsal magistr Trojnásob tristní je, že inženýr ekonomie není schopen porozumět psanému textu. Ale za to mu to politicky správně myslí... Happy_bus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 13:28:47       Teoreticky socialismus je dobrý. Ale nikdy nebude fungovat. Budou vám to kazit vždycky lide. Ti v něm nebudou nikdy poctivě žít. U nás lidi kazí i ten kapitalismus. Rozvraceji ho. Znásilňují ho. Ale to je všude. Kazí ho i Angličani Francouzi i Američané. Jedinej jakž takž fukcni kapitalismus je zapadni Německo. Nemci mají specifickou povahu a zapadaci nemají v krvi socialismus. A co na to Jan Tleskač???