Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 31. května 2011

Autor Příspěvek Kotva_trakčního_motoru Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2011 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 11:00:57       Myslím,že Ex 148 by neměl byt nějak extra narvaný.Kdybyste jel z opačného směru,tak by to bylo horší. Ale pokud chcete jistotu,tak 70,-Kč za místenku není zas tak velká suma. Pražan Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 11:03:33       Ad "Mr.Peper" = 23.05.2011 - 09:23:37: Pro cestu ze Žiliny do Prahy v pátek ráno místenka rozhodně potřebná není: rychlík je ráno trochu plný ze Žiliny do Čadce (vozí pochopitelně především vnitrostátní frekvenci, čemuž "inteligent" Chovanec chce zamezit tím, že chce zrušit zastavování mezistátních rychlíků v Čadci) a přes hranice žádná velká frekvence není - a když už jednou sedíte (na místě, které není obsazeno místenkou z nějaké následné mezilehlé stanice), tak už by Vás nikdo neměl mít možnost "zvednout": plýtvat penězi za místenku je škoda, je třeba si jen ohlídat to nácestné místenkování ... 7477010 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 11:37:32       Aleš Liesk.Máte pochopitelně pravdu,o peníze vždy až na prvním místě. Já jsem sice u ČD až do předčasného důchodu dosloužil s turnusovým motorákem (byl ,,můj" celých 10 posledních let),ale právě proto mi hlava nebere,proč se to muselo rozbít,když nejdelší rameno bylo 50 km. Mám na to dvě teorie:1.je to pohodlnější z hlediska organizace; 2.strojvedoucím i všem ostatním je to v celkem jedno. Ono v podstatě je to jedno úplně a všem,ale bylo to hezké a já osobně děkuji všemu a všem,kteří mi to umožnili. I když ten vynucený odchod byl kvůli tomu trpký. Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3028 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 13:15:54       Pavel Večeřa - to by mohlo být, bo děda je původem z Beskyd. Zkusím tedy tu tramvajovou diskuzi... www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1876 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 19:22:17       právě proto mi hlava nebere,proč se to muselo rozbít Protože se razantně snížily místa údržby.Aby se dostyly všechny Lok./vozy na údržbu bez zvláštních strojových jízd,musí být velké strojní oběhy.Například Regionovy jezdící z Litvínova do Teplic,Jirkova do Kadaně,Žatce do Mostu atd..se musí dostat na údržbu do Rakovníka.Proto musí být oběhy provázány s linkami Jirkov-Lužná/Rakovník,Most-Louny-Rakovník. tram Neregistrovaný host Odeslán z: 85.128.194.2 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 19:35:28       Nebo obrat v Bělé? Na Klimkovice to není určitě, tam byly drážní vexle a spodem ze Svinova pod Porubou na Budišov taky ne, tam jsou všude okolo lesy a kopce. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 15:49:25       Jedna taková blbá otázka.Kolik stojí doplatek do lůžka z ČR na Slovensko????Děkuji za odpověd Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 16:39:09       Dispečer_o11 > odkaz ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 16:57:35       Sim: Ja jsem se chtěl jen ujistit.Jen mi vrtá hlavou proč je v TR10 platné od 6.3.2011 cena 280 kč.Ale ono to bude asi uvedeno v TR18.Ale díky. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 20:18:39       Dispečer_o11 > pokud se pamatuju spravne, za 280 je zakladni luzko vnitro ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 15:07:32       Zase se bude stávkovat? http://www.novinky.cz/domaci/234720-odbory-vyhlasi-stavku-na-zele znici.html Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5216 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 17:37:38       Pavlík: Nechci tu rozehrávat diskuzi jestli ano nebo ne, sám v tom nemám jasno, ale "jak zase"? Tuhle větu totiž absolutně nesnáším, protože je mi vmetána do xichtu většinou při nějakých problémech ve vlaku, ale hlavně neodráží skutečný stav. Jediné co je "zase", tak to že se o tom "zase mluví". Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 18:11:59       ale "jak zase"? Kolik uplynulo měsíců od poslední stávky/stávkové pohotovosti? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5217 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 19:00:16       Mikulda: Kolik uplynulo měsíců od poslední stávky/stávkové pohotovosti? Tak asi by bylo dobré mezi oběma termíny rozlišovat. Stávky tu moc nejsou, ale stávkově pohotova bývá, v součtu za rok, půlka národa (neberte mě doslova). Mě se jen nelíbí, že opravdová stávka tu nebyla už hodně dlouho, přesto o ní pořád slýchám. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 20:47:27       Kolik uplynulo měsíců od poslední stávky Od poslední stávky strojvedoucích německých dopravců neuplynuly ani dva měsíce. Na té dráze se pořád stávkuje. Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1313 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 21:00:51       A Slováci stávkovali teď o víkendu ne? Stejně si myslím, že z toho nic nebude. Mexicannos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 21:24:17       Ahojte chalani, dovolil jsem si ve windows makeru udělat video z itálie samo drážní, tak jestli máte zájem, je tady: http://www.youtube.com/watch?v=VEgkKzPeWRU vit.spinka Neregistrovaný host Odeslán z: 81.90.250.127 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 21:42:15       Zapa: jen pro úplnost, loni byla opravdu vyhlášena stávka, nikoli jen pohotovost. Pak odložena o 3(?) dny, pak zrušena úplně. Ale i tak to pro mnoho lidí znamenalo řešení náhradní dopravy, přehazování směn, změny plánů atd., jako kdyby opravdu ke stávce došlo. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:16:28       Aleš Liesk. (22. května 2011 - 20:31:38 ) : Nemáte pravdu. "Turnusové vlastnictví" měly např. pražské bobiny, které jezdily osobní vlaky do Přerova (274 km), stejně tak ho měly ostravské nulky, jak personálně obsazené četami LD Ostrava, které jezdily do Prahy s Ostravanem, tak personál přerovský na Silesii. Částečně se dalo udělat "turnusové vlastnictvé" i na rychlících do Přerova, kde strojvedoucí jezdil pravidelně na téže lokomotivě na témže vlaku, případně v obou směrech (po odpočinku). Oběh byl šestidenní, personální turnus 24 denní ... Stejně tak na tom byly zvolenské brejláky jezdící do Košic ... "Turnusové vlastnictví" by bylo možné i na rychlících do Košic, kdy pražák jezdil do Žiliny, pokud by existovala taktová doprava. Za dobu, než by mašinka dojela do Košic by se "pražák" vyspal a rovněž žiliňák by jel v obou směrech na téže mašině. V trakci 70 se kdysi jezdilo na rychlících mezi Libercem a Brnem, taky s "turnusovým vlastnictvím", v trakci 80 bylo patrně nejdelší "turnusové vlastnictví" na rameni Praha - Broumov (LD Libeň). Smíšené pak bylo na M 296.2 LD ČB na rychlíku ČB - Brno (personál ČB), které přecházely na rychlík Brno - Plzeň (personálně PLD Tábor). Dlouhým vozebním ramenem byl i Bezdrev z ČB do Mostu ... ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:48:05       Miroslav Zikmund: to ti "mladí" už nezažijí mít turnusový stroj. Aleš Liesk.: co to je "podřídit ekonomice" a "muselo jít do kelu"? Co to je ekonomika u dráhy? Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1892 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:51:29       Ad MZ:Tady nejde o délku vozebního ramena ,nebo kolik km vlak ujel,ale o produktivitu.Já také jezdil na "turnusových lok".,protože se přepřahalo i z důvodu,že Lojza měl konec směny a Pavel jezdil na jiné lok. ve stejné turnusové skupině. Při dnešní produktivitě vozidel,která je dvojnásobná a asi pětinovém počtu LD,kde je prováděná údržba je dřívější obsazování vozidel těžko proveditelné. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 23:02:02       Ad Ex fíra:co to je "podřídit ekonomice" a "muselo jít do kelu"? To bylo třeba to,jak jsme čmelákem zapřáhli uhlí v Prostřední Suché,odvezli ho pět kilometrů do Havířova a tam byl přepřah na čmeláka z "báňské",který ho odvezl do Ostravy báňské nádraží.Všichni jsme měli práci,svoji turnusovou lokomotivu a na hlášenku jsem psal někdy i jen 6 km ujetých,50 km posunu(10 km/h)a 30 km "ostatní"(5 km/h).To byly galeje,ale lokomotivu jsme měli svoji a mohli jsme ji "pucovat". Gapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 07:01:34       Chtěl jsem se zeptat, zda se již dá sehnat druhá změna JŘ. Ať se nemusím hnát na nádraží... Jde mi o Prahu. Děkuji Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat. chcete dostávat pohledy z celého světa? Registrujte se na www.postcrossing.com/about - posíláte a dostáváte pohledy od ostatních uživatelů Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8908 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 08:30:41       V trakci 70 se kdysi jezdilo na rychlících mezi Libercem a Brnem Taky třeba Liberec - Plzeň. Z Děčína do Líbrce přes peáž Varnsdorf - Zittau - Hrádek. Z Liberce přes Mimoň - Č. L. Jezdil jsem tam zácvik na tr. 70 na perle BSP-SSM T478.3278 Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 10:29:06       Zapa: Tak asi by bylo dobré mezi oběma termíny rozlišovat. Proč? Oboje je vydírání (vrhání cestujících do nejistoty). opravdová stávka tu nebyla už hodně dlouho, přesto o ní pořád slýchám. Ta loňská, kdy soukromníci si objednávali autobusy, protože do poslední chvíle nebylo jasné, jestli se výpravčí ke stávce připojí, ta se nepočítá? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5227 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 11:27:40       Mikulda: Ne. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10227 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 12:17:39       a to co předvání stát vůči lidem je co? jen at se stávkuje. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3922 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 12:25:29       No nevím jaký soukromníci co zajišťovali ale v dubnu tu nejezdily Alexy a tu Fogtlandbahna na Chebsku. Nechcete socík? No to je dobře. Leč když ho nechcete tak současně chcete i občasnou stávku. Tak jak se děje na západ od nás už léta. Celkem souhlas s Bobem. Když slyším čím dál častějc živnostníky (žádný třicetikorunový socky) že radši nbudou volit komáry tak si říkám že po 20 letech asi dělaj soudruzi veslaři někde chybičku. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 13:16:30       Zapa: OK, jak tedy vypadá opravdová stávka? Počítá se půlhodinová (2006), nebo hodinová (2008), nebo až několikadenní (1997)? A hodně dlouho je kolik? Tři roky? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Ftip Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.214.169 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 14:12:08       Víte, proč musí ČD stávkovat více jak den? Aby si cestující nemysleli, že se jedná o zpoždění... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5228 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 17:05:14       Mikulda: Těžko říct, co lze považovat za opravdovou stávku. Ona už i hodina dokáže udělat pěknej bordel. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 18:44:57       Apollo_17 : no vidíte, vy jste ujel alespoň 6 km do hlášenky. Byli tací, co jeli rg z Přerova do Řikovic, tam si odseděli 12 hodin na Serjožkovi, počkali na vystřídání a jeli rg do Přerova. Motor samozřejmě po celou dobu chochtal, co kdyby vlak dostal volno na "přednádraží" ... Když se začalo nafty nedostávat, tak se odjelo dozbrojit ... Pravda, mnohé oběhy byly absurdní, zejména v dálkové dopravě se oběhy daly zkreslit výhodněji, nehledě na personální turnusy ... Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3129 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 19:30:17       Motor samozřejmě po celou dobu chochtal Takhle nějak popisoval děda svoje noční služby v Letohradě - sergej brumlal celou noc pod okny a nedalo se ani klimbat.... ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 20:29:09       Jo, to tenkrát nebylo tolik kamionů. Třeba vlak z PKP se rozřadil v Petr.u.K. Potom Bohumín nebo Vrbice, dispečerky rozvezly do Č.Těšína a Ostravy.Tam opět přes kopec a čekáni, až bude vlak do Přerova,Olomouce,Č.Tř. a Nymburka. Potom zase přes pahrb a další čekání. Stávalo se, že jsme jezdili přískokama jako na vojně, nebo také celou směnu odstáli. Nyní si nedovedu představit, jak se fíra dožije důchodového věku. Jinak ilustrační foto. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8909 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 22:17:12       Mikuldo, stojí ti to za to, suplovat tu těmi rýpanci svýho dispečera, když zrovna nemá čas tady rejt? Nech to na nás a hleď si svých kontejnerů. Mně je taky totálně u řiti, kdy to zastavíš ty, až budeš chtít zvýšit plat, nebo řešit jiné věci. Mmch, ty přeci už Dráhu k ničemu nepotřebuješ, co máš to služební vozidlo, ne? P.S. Já vím, že ti zatím život s krosnou na hrbu po Evropských hotelech náramně vyhovuje. Zeptám se tě ale za takových 10-15 let, jestli tu ještě budu. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) takymamvlakyrad Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.53.46 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 22:57:43       V každé normální firmě se může stávkovat za zvýšení platů do té doby než součet nákladů (mzdy, energie, odpisy pořízeneho vybavení....) na provoz/výrobu rozpuštěný do ceny výrobku znemožní konkurenceschopnost služby/výrobku na trhu. V tom okamžiku normálně logicky uvažující rozumný majitel (případně akcionáři prostřednictvím zvoleného managementu) buď ukončí neefektivní provoz nebo jej přesune tam kde jsou náklady nižší. Co se stane ve firmě která nemusí se svým produktem soutěžit na trhu? takymamvlakyrad Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.53.46 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 23:03:15       Resp. je ta firma natolik zisková (daří se jí natolik), že je možné zvýšit některé náklady při částečném zmenšení zisku? Bez toho, aby šla do ztráty? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 23:29:15       Nebo obrat v Bělé? Taky bych to tipoval někde tady. takymamvlakyrad Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.53.46 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 23:40:17       Aby to snad nevypadalo, že někomu závidím jeho plat. Klidně si mějte platy i 10x vyšší než je běžné pokud i v takovém případě vyšších nákladů bude firma schopná uplatnit svůj produkt na trhu v rámci konkurence s rovným přístupem konkurentů k trhu. nostalgik Neregistrovaný host Odeslán z: 109.183.31.192 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 02:24:42       stejne to je vsecko na prd- tahle doba,za komunistu bylo vsude lidi a vsichni se uzivili,v hospodach to hucelo,a nikdo se neptal,jak to ze prestavka na svacinu je od pul desaty je osm hodin a ty uz tady sedis,nikdo se neptal jak to ze pauza na obed je pul hodiny,ono je pul druhy a ty tady este sedis,atd.,vsecko slo a prosperovalo a fungovalo,a dráha teprve jaka byla velmoc a dneska?? Hanba 17.listopadu.... Cinkal bych klicema tedkon nebot by to bylo opravnenejsi nez tehdy,a mlady si jednou vzpomenou,az nenajdou praci,bydleni mit nebudou ci skoncej nekery pod mostem...a az ze zeleznice nezbyde nic Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3134 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 07:05:30       a nikdo se neptal,jak to ze prestavka na svacinu je od pul desaty je osm hodin a ty uz tady sedis,nikdo se neptal jak to ze pauza na obed je pul hodiny,ono je pul druhy a ty tady este sedis,atd A to vám příjde správné? Na dráze to asi šlo.... Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 07:07:07       Pohled Svazu cestujících ve veřejné dopravě na problematiku VRT. Jezevec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 10-2010 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 07:16:35       Nostalgik: Zázraky socialismu v ČR Plníme plán na 100%, přestože plníme plán na 100% tak nikde nic není,přestože nikde nic není tak se všude krade,přestože se všude krade tak nikde nic nechybí ... . Na víc už si nevzpomenu. Nechceš se milý nostalgiku odstěhovat do Kalkaty, tam mají komunistickou vládu, lidi tam jsou nejlínější z celé Indie. kabely Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 07:26:03       tak dneska to zase byla náročná noční, sběrna mají dneska žně... za včerejšek: Dolní Beřkovice, podezření na krádež kabelu Havířov – Albrechtice u Č. Těšína, krádež tlumivek Zastávka u Brna – Rapotice, krádež kabelu Vrbátky – Prostějov hl. n. – zjištěno propálené TV v km 81,555 – podezření na krádež Olomouc-Bělidla - krádež kabelů Oldřichov u D. - ukradené kabely Teplice v Č. – krádež tlumivky a co nám stále pokračuje... Valšov-Rýmařov, porucha traťového telefonu, PZ č. 2, dorozumívání mobilem, postupná krádež 6 km kabelu (od 26. 4. asi do 30. 6.) Dubí – kolej č. 1a vylouč., krádež podkladnic a dalších součástí svršku, šetří PČR (od 29. 4. – 30. 6.) Domina-Křímov, porucha PZZ, PZ č. 40, krádež kabelů (od 8. 5. asi do 30. 6.) Oldřichov u D., obsaz. úsek TL, PZ č. 21, podezření na krádež, šetří PČR (od 28. 5.) Havířov – Albrechtice u Č. Těšína, porucha oddíl. náv. č. 1-152 v 1. TK, PZ č. 16, zjištěna krádež stykového transformátoru, PČR (od 29. 5. asi do 3. 6.) a co na to politici... Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 07:59:15       Bohužel, mozková kapacita naprosté většiny těhle zmrdů je příliš malá, než aby je od kradení odradilo i to, že by při dopadení byli viditelně oběšeni vedle místa krádeže PS: aby nedošlo k omylu (a co na to politici...) - píšu o zlodějích Jojo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 08:10:50       a co na to politici... : Nadelíme si súhrnný plat 230 000 Kč dnes, alebo až zajtra. On the Internet: Men are Men. Women are Men. Children are FBI Agents. takymamvlakyrad Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.53.46 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 11:57:36       "ČD použily z uvedených prostředků zhruba 8 miliard Kč na pořízení a obnovu kolejových vozidel a zbylých zhruba 3,8 miliardy Kč na úhradu jiných závazků včetně mzdových ," uvedl mluvčí NKÚ Jaroslav Broža. Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/drahy-dostaly-12-miliard-na-vlaky-koupi ly-jen-za-8-zbytek-projedly-px3-/eko-doprava.aspx?c=A110531_11383 2_eko-doprava_fih To se pak lehce stávkuje za vyšší mzdy. Jen se čím dál víc divím soukromým dopravcům, že mají odvahu vzít si úvěry a na své riziko (bez jištění státem) jít do takovým způsobem deformovaného trhu. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5229 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 12:23:20       nostalgik: Věru máte na co vzpomínat... Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 13:02:04       Drn: Mně je taky u řiti, jestli budete stávkovat nebo ne. Stačí, když to dáte vědět předem, abych 200m před nádražím zahnul do garáže. Mě jenom nadzvedlo tvrzení, že už dlouho stávka nebyla. Jezdím pět let, zažil jsem dvě (a v Německu čtyři). Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8913 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 13:04:54       To se pak lehce stávkuje za vyšší mzdy. A kdy jsme na Dráze stávkovali za vyšší platy? Když už sem tapetujete články s vašimi přílepky, neměl byste zapomenout na dost podstatné větičky v textu, které tomu dávají poněkud jiný nádech. např.: "Teprve později vláda zmírnila tuto podmínku a dovolila použít peníze na "činnosti související s osobní železniční dopravou"". nebo (v souvislosti s prý zmanipulovanými výběrky na renovace): "Zákon podle NKÚ dráhy neporušily." popř.: "ČD použily z uvedených prostředků zhruba 8 miliard Kč na pořízení a obnovu kolejových vozidel". Kdopak tu kvičel jak píchlá , že se VŠECHNO prožralo? No jsem zvědav, jestli kejhne. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8914 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 13:07:06       Mikulda: Nalaď si fscr.cz a víš to. Od 10.6. jezdi na všechny směny radši autem a budeš zcela happy. Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 13:11:30       To se pak lehce stávkuje za vyšší mzdy. Asi nejsem zcela v obraze, ale že by se mělo stávkovat za vyšší mzdy, o tom nic nevím.... Co vím já, tak to má být "kvůli reformám a rozpočtu na příští rok", což se týká všech lidí, nejen železničářů, ne? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8915 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 13:26:09       Mimo list, ale leckomu se to bude líbit. Radar leteckého provozu. Ještě komentář, který k tomu byl v mailu: Když najedete myší na letadlo, tak vámi to ukáže číslo letu. Když pak na to kliknete, tak vám to vlevo ukáže odkud a kam to letí, jak je vysoko a jakou má rychlost a můžete jeho let sledovat. Píše to jeho dráhu na mapě. Dokonce se od letadel dají dělat odrazem od nich spojení na mikrovlnách. Jinak i jako perfektní přiblížení ze satelitu na celé zeměkouli. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8916 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 13:27:42       Rumek: To máš fuk. Stejně zas budem za vyděrače a rozbíječe železnice. A na peronech bude horko. Sapér_vodička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 13:52:05       Asi nejsem zcela v obraze, ale že by se mělo stávkovat za vyšší mzdy, o tom nic nevím.... Co vím já, tak to má být "kvůli reformám a rozpočtu na příští rok", což se týká všech lidí, nejen železničářů, ne? Každá taková akce je "nezávislou" televizí či tiskem popsána národu jako vyděračský čin líných a flákajících se vydřiduchů toužících po přidání peněz a ubrání práce. Zpravodajský šot je pak podkreslen vhodnými záběry na posprejované vlaky, nechybí typické záběry na špinavého posunovače opírajícího se o zábradlí, žabotlamy u peronu apod. Cílem zpravodajství totiž není objektivně informovat, ale přímo ovčanům ukázat, kterým směrem mají mávat a kterým hrozit. Že je tahle taktika úspěšná, to dokazují příspěvky prosťáčka "takymavlakyrad" víc než přesvědčivě. Vy pacholci, my vám dáme láňok! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8917 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 14:01:58       Sapére, jak jsi to vylíčil, hned jsem si představil to království s fláj boyem a frňákatou princeznou z pohádky Tři veteráni. takymamvlakyrad Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.53.46 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 14:16:22       Asi nejsem zcela v obraze, ale že by se mělo stávkovat za vyšší mzdy, o tom nic nevím.... Stávka proti odstranění výjimky ve zdanění naturální formy mzdy (součást reforem) by byla čím? takymamvlakyrad Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.53.46 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 14:20:58       Sapér_vodička: ....prosťáčka "takymavlakyrad".... A že ti nesmrdí peníze od prosťáčka? Co už nejmíň 10 let neseděl ve vlaku ani autobuse a každý rok odevzdá tomuto státu 7 cifernou částku, aby bylo z čeho rozdávat a dotovat..... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8919 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 14:33:44       Stávka proti odstranění výjimky ve zdanění naturální formy mzdy (součást reforem) by byla čím? Tady má někdo zatmění. . Tím, že stávkou dosáhnu zachování benefitů bez zdanění si zvyšuji mzdu? Zajímavá výroková logika. a každý rok odevzdá tomuto státu 7 cifernou částku No vy musíte bejt těžkej vatař, když platíte daně přes mega ročně. takymamvlakyrad Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.53.46 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 14:34:07       A dokud nebudou řádně a férově vysoutěženy státní, krajské (prostě z peněz daňových poplatníků)zakázky tak, aby byly co nejefektivnější a vynaložené peníze přinesly co nejvíc služeb. Tak do té doby bude těch prosťáčků hodně. Budou i bez toho, že se jejich výskyt někdo snaží omluvit "ukazováním ze strany zpravodajství kterým směrem mávat a hrozit".