Archiv diskuse 162, 163 - peršingy do 16. 02. 2011

Autor Příspěvek Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8377 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 17:38:33       163.073 má nově přetřené jedno čelo. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2012 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 20:35:18       Nehledě k relátkové logice řízení na 1001, která nebyla použita už potom nikde jinde, ani u 1002 dokonce ne. To teda musel bejt mazec. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2378 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 08:24:30       V aktuální Dráze se psalo o přechodu 163.015, 019 a 023 z Ostravy do Ústí. Vzhledem k tomu, že 019 jsem dnes viděl s ostravskou nálepkou a na ostravském výkonu (a v té Dráze bylo víc nesmyslů), ptám se, zda je tento přesun taky blábol, nebo pravda. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8382 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 17:42:29       Kubrt: Všechny 3 patří pod ústecké depo. Nálepkama bych se moc neřídil, většinou to nějakou dobu trvá, než si depo lokomotivu přeznačí. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 17:56:39       Aktuálně veze Sp1903 ČEZovka 163.030 Flaizer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 20:12:24       Trochu starší Zimní odjezd 162.053-3 s IC z České Třebové HD líbí? Když foto nestačí - parádní nahrávky, které jinde neuslyšíte - http://flaizer.wgz.cz Good video zde http://www.youtube.com/user/MrFlaizer Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.155.83 Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 20:49:29       cgi: já teda nevím, co si představujete pod pojmem "relátková logika". 1001 měla stykačově spínané kompresory a ventilátory, oboje klasicky na 3 kV (neměla unipuls). Když jsem někdy v roce cca 1982 čuměl na tehdejším nádraží Praha střed do skříně elektroniky na 1001 a poslouchal výklad otce elektroniky ing. Sluky (spolu ještě s jedním kolegou, co sem občas nakoukne - tehdy jsme se ještě neznali), tak mi to jako reléové řešení nepřišlo. Nebo regulátor rychlosti či EDYNy byly z relátek??? Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 20:59:55       Tak už jen nalepit ČD Cargo a hurá do pronájmu? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Mars Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 21:51:28       cgi: Původně byly bez Unipulsu obě. Nabíjecí dynama měly jako stejnosměrky poháněné od větráků, takže pořád chladily. Až potom se zkušebně na 1002 dosadil Unipuls a jednička ještě dlouho jezdila po staru. Edyn měly obě stejný, ale bylo tam oproti sérii hromady poťáků navíc, které elektroni v průběhu provozu postupně nahrazovali pevnými odpory. arenanet Neregistrovaný host Odeslán z: 87.120.45.225 Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 23:55:08       Mars, 02 už UNIPULZ měla z fabriky, ale měla i pozůstatky releovky z 01 taky (třeba K38 a K39 v obvodu směrů a pár dalších relátek navíc oproti seriovkám). LukiRayman Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.30.207 Odesláno Středa, 09. února 2011 - 08:04:51       Maršál: že by ??? nevypadalo by to špatně Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 09. února 2011 - 08:13:41       Maršál: po těch studených barvách ČD a ČDC konečně něco příjemného a veselého. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93 Odesláno Středa, 09. února 2011 - 08:24:10       Mars: 01 měla klimošku a neměla Unipuls. 02 přesně naopak :-) A obě měly (a aspoň o 001 to platilo ještě včera ve tři hodiny odpoledne :-) měly klasické "poškrábané" kryty na pozičních světlech. Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 09. února 2011 - 18:10:09       Velký Osek, Os6409 17.6.1998 Mars Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 09. února 2011 - 18:50:47       arenanet,aleš liesk.: No nechci se s Vámi hádat, ale když přišla poprvé po okruhu k nám do depa, tak podle mě měla ještě větráky na 1,5 kila (do serie). Schválně se zeptám o víkendu pamětníků, co na ní začínali. 162119 Neregistrovaný host Odeslán z: 188.165.233.30 Odesláno Středa, 09. února 2011 - 22:25:34       Mars, mám před sebou původní schémátka 1002 (vydoloval jsem schválně z krabice) a žádné stykače větráků a kompresorů tam nevidím, zato "UNIBZUK" jo. 3michal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 12:18:14       162.014 "Mates" včera zavítal do Košíc Foto pred nástupom na EN 444 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8289 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 14:52:59       3michal: Ten se teda ale nalítá. Přesně před 8 dny jsem ho právě touto dobou odemykal na ONJ pro děčínský 780. Přijel tam z Třince. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2071 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 18:09:14       Dnešní Sp 1664 v Ústí nad Orlicí Ladis78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 19:32:56       Dnes v Opavě výhod 162 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.56.38 Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 11:38:21       Dobrý den. Slyšel jsem někde, že občas stojí v Bohumíně pražské peršing 162. To tam jsou jako nejaká záloha nebo jak to s něma vlastně je. Díky za odpověď. Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 11:58:05       162: stojí tam od pátečních rychlíků 1583 a 1585 do nedělního návratu 1582 a 1584. 162 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.56.38 Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 12:11:02       Díky Rumku ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 13:01:32       162:na Aukru cedule ze 162 ještě nebyly? Nebo jsi sběratel a do Phy je to daleko? 162 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.56.38 Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 13:38:50       Ex fíra. Ptám se jenom proto, že se chystám je někdy nafotit v budoucnu do MSTS. A zběratelem tabulek určitě nejsem Malard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 8-2009 Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 19:27:59       Tak kdo nám vyfotil dnešní LV se 162 119? xD (Příspěvek byl editován uživatelem malard.) (Příspěvek byl editován uživatelem malard.) Šari Moderátor Číslo příspěvku: 9422 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 20:46:54       FZF » ozvd.ic.cz •TS 101•TS 704• Čiernohronská železnica » čHž Šari Moderátor Číslo příspěvku: 9423 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 21:04:41       Škoda, že mezi odstavením ve Střelicích a převozem do Přerova byly všechny mašiny obrány o tabulky. Nepodezřívám nikoho, ale přeci jenom tam mohli zůstat do té doby než definitivně půjdou do laku. No nevadí. Maršál: Pamatuju si dobře, že jsem od tebe viděl někde seznam původních čisel? Nahodil bys je prosím ? Či platí: 01 -> ex 163.112 ... 09 -> ex 163.120 Pokud ano, nemám dalších otázek FZF » ozvd.ic.cz •TS 101•TS 704• Čiernohronská železnica » čHž Mihyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 21:05:51       Dnešní Expres Hukvaldy Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 22:24:16       Šari: Dám jsem seznam těch lokomotiv. A jinak o ty čísla to bylo odrbané až v Přerově. Zase nějaký sběratel. E 630.pdf (236.8 k) T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Šari Moderátor Číslo příspěvku: 9429 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 22:56:05       Děkujem FZF » ozvd.ic.cz •TS 101•TS 704• Čiernohronská železnica » čHž Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 23:45:42       Maršál: Škodovácké označení strojů bylo vzhledem k odlišnostem od ČS strojů 99E2. Did you say it? I love you. I don't ever want to live without you. You changed my life. Did you say it? Make a plan, set a goal, work toward it. But every now and again, look around, drink it in. 'Cause this is it. It might all be gone tomorrow... http://nakresy.webnode.cz Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 10:14:53       Izzy: Jo, děkuji za opravu, chybička se vloudila, již opraveno. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Bambe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 14:27:16       Včera jsem spatřil lokomotivu řady 162 Regiojet mezi Odb.Parník - Dlouhá Třebová . Číslo jsem nezasnamenal, zrovínka když jela, byl jsem pod mostem Malard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 8-2009 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 14:44:58       Zde včerejší 162 119, silně dokumentační časem lépe zedituji. (Příspěvek byl editován uživatelem malard.) Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10908 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 22:40:52       750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Martinvlacky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 22:43:28       Jedna Jančurovská z pátka Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4277 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 12:50:19       Pánové kde se dá najít něco o historii (pokud je) o provozování těch Italoperšů? Proč je po 15 letech poslali do pryč? Dík Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru. Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 13:47:31       Ad OC: Mám dojem, že místo nich pořizují nějaké elektrické jednotky. Jinak 15 let provozu opravdu není mnoho, ale podívejte se třeba na Rakušáky; ti se v rámci taurusománie zbavují všech lokomotiv řady 1014, a to je taktéž 15 let "stará" lokomotiva... Nick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 14:02:23       Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 14:29:05       TV Choceň nelhala, přes Č.Třebovou projela Jančurovská 162.119. (Příspěvek byl editován uživatelem Past.) Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4278 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 15:23:49       Ythomas_ct: díkes. Hledám cosi o provozních zkušenostech s těm Italoperši a ničevó... Kolik by asi ty ÖBB za ty 1014 chtěli? Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru. Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 15:27:24       Oldcerry:Už se to tu psalo. RFI od nového roku nepouští na koleje vozidla bez SCMT (VZ na bázi ETCS, ale s přenosem návěstí KO jako u našeho VZ) a FNM se zdálo, že by se investice do nového zabezpečovače u těchto strojů nevyplatila. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2395 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 15:48:22       Kromě toho mají poměrně dost nových patrových jednotek, zatímco peršani tahaly postarší klasické soupravy s vysokou podlahou. Tak jde čas. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4279 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 15:49:50       neregPetrS.: to mi nějak uniklo, děkuji. Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru. Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 7-2010 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 16:08:14       A taky měly ty mašiny nalítáno přesně k hranici pro velký údržbový zásah a když si to Italové spočítali všechno dohromady, tak se rozhodli, že je prodají. A zkušenosti měli myslím jen dobré. Dost si je chválili. Šari Moderátor Číslo příspěvku: 9441 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 19:31:47       Asi netřeba popisovat... FZF » ozvd.ic.cz •TS 101•TS 704• Čiernohronská železnica » čHž Flaizer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 20:11:41       PAST: to je dobrý úlovek, já ji viděl, jak míří na olomouc, ta žlutá nejde přehlédnout ani na dálku zvlášť v tomhle šedivém počasí... Když foto nestačí - parádní nahrávky, které jinde neuslyšíte - http://flaizer.wgz.cz Good video zde http://www.youtube.com/user/MrFlaizer Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4184 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 21:08:36       Šari: kurňa to sou fotky... 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr Muj web Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5082 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 21:30:36       Poznáte prosím mašinku ?? John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 21:37:10       Jnd: 163.259 http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky. R 908 Praděd forever Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5083 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 21:42:20       Dík ,píšu si .... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8314 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 01:06:33       Jnd: V bývalé výhybně Kamenolom mezi Sebuzínem a Libochovany. Směr Lysá. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5084 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 21:44:06       Drn Jj)) Igor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 14:50:07       To ŠARI: To by byla mašinka pro mě! Už tak dost vytáčím kolegy myší nalevo s přehozenýma tlačítkama Citynightline Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 20:50:03       Velice pekně reportáže! zeleznica.railnet.sk/modules/AMS/article.php?storyid=1033 Citynightline Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 20:52:15       ještě pošlu na opravu http://zeleznica.railnet.sk/modules/AMS/article.php?storyid=1033 Šari Moderátor Číslo příspěvku: 9472 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 22:23:12       Nemůžu si poradit. Pomůžete mi ? FZF » ozvd.ic.cz •TS 101•TS 704• Čiernohronská železnica » čHž Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3108 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 22:42:06       Tipuju si 256. Flekatost 2,84 by odpovídala :-) Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2083 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 23:28:15       Jo, je to 256. Obdobně záplatovaná je i 252, ale tohle je na 100% 163.256. Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší...