| Autor |
Příspěvek |
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 20:24:54 | 
|
Kpy:Taky mě to dost překvapilo, myslel jsem si že to má co dočinění s novou čistící stanicí v Kralupech.
| http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ |
|
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.97.75
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 20:40:49 |
|
Jakub: myslím, že by se tam žabotlam asi nevešel......... a navíc, co by tam dělal, když má z hajzlíku díru rovnou na koleje 
A myslím, že nedošlo k úpravě (prodloužení) troleje směr Kladno či Slaný. Matně si vzpomínám, že je tam docela málo místa a i ten Elefant musí mít smeták ku Praze. |
Hanzalik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 12:01:26 |
|
Jakub Helmich, Kpy: Na deváté koleji opravdu stojí souprava na 1711/od 1710. Co bude zítra na 1712/13 je v rukou dopravce :-)
Co se troleje týče - k označníku je to tak tak, ale vejde se i se smetákem ku Slanému. Spíš přímo na "fekálu" je to dost na knop, pokud má smeták ku Praze a je to celkem přesná práce. Jinak už tam zbrojí i 809/810/814, ale zírům se tam moc nechce - holt zvyk je železná košile :-)
Zabij bobra, zachráníš strom...
www.martinhanzal.net |
|
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.97.75
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 16:01:29 |
|
Hanzalík: nedalo mi to. Zastavil jsem se tam. Od trpaslíka na "konec troleje" je cca 1,5 pole. No, nevím. Elefant možná. Ale žabotlam určitě ne.
Není ta délka při posunu někde popsána v nějakém předpisu/prováděčce atd? |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 19:53:06 |
|
http://zatecky.denik.cz/zpravy_region/svestkova-draha-20110923.ht ml
ZJ |
Zubatej Toník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.72.247
| | Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 10:34:46 |
|
Pánové mám na Vás dotaz....
v pátek mezi 3-4 jel náklad z Kralup do Kladna ve složení 755.001+2 vlak Eas-ů a na Pk 753.7+751.031, nevěděl by někdo číslo vlaku????? Předem děkuji!!!!!!!!!!!! |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2151
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 11:31:33 |
|
Zubatej Toník: Rn 50541 Třinec TŽ - Kladnu-Dubí |
Zubatej Toník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.109.165
| | Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 15:01:50 |
|
Kralupan: Šikovnej kluk!! Moc děkujůůůůůůů! |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2198
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 05. října 2011 - 08:12:22 |
|
Dnes průvodčí v Luně sdělovala, že se opět chystá změna v řazení Sp 1710/11. Že by ty přesouvané 042?
Pokud ano, tak se během 5 let na tomto vlaku vystřídaly snad všechny možné i nemožné motorové i k motorovým vozům přípojné vagony (843+043+943, 854, Btn, Bdtn, Bdt756, Btx, Bmx, zaskočily Btax). Je vůbec něco, co na Luně ještě nejelo?
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11330
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 05. října 2011 - 09:54:49 |
|
L-proof: jasnej důkaz odpadový soupravy, o kterou nikdo nemá zájem a platí ji někdo jen proto, že unikla pozornosti. Důkaz, že je v podstatě jedno, co na čem jede, že ty lidi co musej vlakem pojedou takřka čimkoliv. V tomto případě 80 lidí ve vlaku o kapacitě 250. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2200
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 05. října 2011 - 14:57:50 |
|
Káem: Slušně řečeno - buď zticha. Jezdím 1711 každý den a jedno volné místo na čtyřce je vzácností, v pondělí dokonce pár lidí i stálo. Těch 80 lidí bylo v jediným vagoně, takže 240 lidí z Kralup do Prahy to vozí 100%.
Kdyby měla alespoň třetina vlaků ČD takové obsazení jako 1711 mezi Kralupama a Prahou, tak by to byl nevídaný úspěch.
Podívej se spíš do vlákna 451, jaké vlaky se platí z našich daní.
Je jasné, že na takovýto posilový vlak, který jede tam a zpátky a jinak celý den stojí, se asi nebudou řadit mzety.
(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.)
|
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2152
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 05. října 2011 - 14:59:40 |
|
042 jsou připojáky k Rakvi? Ty vozy co tam jsou ted, jsou náhodou v pohodě, lepší než Btn |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11340
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 10:49:28 |
|
Livingproof: Někdo z nás dvou lže. Dneska se na Masnu nedostanu, možná v pátek nebo v úterý ji přepočítám. Ve vedle stojícím pantografu bylo vždycky v okamžiku odjezdu Luny cca 200 lidí, to ano. Buď se muselo něco stát přes prázdniny, nebo nevim. Nicméně i kdyby vezla 200 lidí, vešli by se do pantografu. A za Kralupama je v obsazení jednotky lidí. Do Slaného dojedou některé vozy úplně prázdné. Čili ten vlak je plýtváním v případě že nemáme peníze. Pokud budeme Arabskými emiráty, budeme si moci dovolit i Lunu. To však nejsme. Nic ve zlym, tu Lunu aspoň jednou tejdně na tý Masně vidim a když jsou na čtyřce dva lidi, je to moc.
PS: To už mě tu někdo jednou tušimže loni přesvědčoval o 400 lidech vystupujících kolem pátý z vlaků v Kralupech a i když jsem připočetl Děčíňák z Hlaváku, tak to nevycházelo (ten měl kolem 110 lidí). Nebyls to náhodou ty?
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2203
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 14:39:55 |
|
Káem: Hlavně je řeč o 1711, nikoli 1710 - ta je slabší, ale obsazenost přesto kolem 50% (do Kralup). Dál na Louny bych to zrušil klidně (nahradil 810)
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11349
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 09:48:30 |
|
LVPR: Aha, tak to jo... Neznám čísla a lichý/sudý směr zpaměti... Tak to si téměř rozumíme, Lunu ráno do Prahy nezpochybňuju. A tvých 50% u Luny z Prahy odpoledne je daleko blíže mým 30 %. A za Kralupama naprostej souhlas. |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 17:18:21 |
|
Na dnešní 9704 bude 814144 |
8106668
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 17:23:30 |
|
Tak to je něco, co jsem opravdu nečekal... předtim spatřena na 9705, tak jsem si na ni počíhal 
Na panelu bylo napsáno: KRALUPY N.VLT.-MINICE 
(Příspěvek byl editován uživatelem 8106668.)
| The timetable is the most perfect manifestation of the human intellect. |
|
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 19:27:18 |
|
8106668: Ano zelenožluté ufo spatřeno i mnou v odpoledních hodinách při jízdě ze Zlonic do zastávky Královice |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2212
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 08:32:06 |
|
To je záskok nebo se začne konečně 814 na této trati objevovat pravidelně?
|
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.211.154
| | Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 16:31:46 |
|
V Kralupech na předměstí je ulomená jedna "závora" - tedy ten stojan těsně u země. Kdo má rád houkání drážních vozidel, má šanci..........
Zde se krásně ukazuje, že nějaká upozorňující tabule a samostatná STOPKA, řidiče nijak moc "nerozhodí" - zastaví tak každý pátý. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11389
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 09:50:26 |
|
Livingproof: Tak jsem si to včera přepočítal. Luna z Prahy v čase odjezdu 95 cestujících, kapacita 240 sedících. Je to lepší než jsem čekal, přiznávám (minule bylo kolem 80), určitě víc než v kterémkoliv švejkovi v kteroukoliv dobu. Nicméně i tak je to na regionovu, max. trojdílnou, která do Kralup dovede pádit stejně jako 714 se třema 050 a z Kralup bude kapacitně naddimenzovaná stále, ale aspoń ne tolik.
Přesto však poznamenám, že v sousedním ešusu, jedoucím o 15 minut později bylo v době odjezdu cca 40 lidí v horních patrech a v dolních patrech každá čtyřka obsazena dvěma lidmi, tedy 50 % kapacity. Ergo by se těch 95 lidí vešlo taky a ještě by míst k sezení zbylo dost.
Čili prostor k úsporám stále jistě ještě je. ...nebo přinejmenším k šíbování se soupravami. Ty tři 050 by výrazně zlepšily dopravu na 120, kde se spřahují reginy do konvojů a přidávají se vagónky 021 k rychlíkům aby se pobralo publikum a celé se to škrábe do kopce z posledních sil. 3x050 s Barčou od švejka by byla souprava vhodná pro Kladno a ne pro Louny. A švejka odveze uvolněná 854+954. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2217
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 08:44:20 |
|
Káem: Včera jsem jel 6918 (odj.15:40). Obsazenost 2.třídy byla takřka 100%, možná nějaké místo volné bylo, zato spousta lidí stála u dveří. U 6920 v čase odjezdu to je podobné. V případě, že by se tam měla vměstnat ještě ta stovka cestujících z Luny, tak buď budete muset ešus zdvojit nebo nebudete provozovat přepravu osob, nýbrž dobytka na porážku. Musíte totiž také počítat s tím, že spousta lidí nastupuje i v Holešovicích a v Bubenči.
Takže pokud šetřit na 091, tak v první řadě na ML, kde na řadě spojů i v celkem dobrých časech, aby se člověk bál i v 810, natož v 451.
A mám pro Vás tip na další kontrolu obsazenosti ešusů - Praha hl.n.-Úvaly a zpět (klidně v odpolední špičce). Můžete pak srovnat s ešusy na 091 a pak teprve navrhovat úspory.
(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.)
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11399
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 09:12:47 |
|
Livingproof: Taky nechci rušit ešusy, že jo. Nicméně lidí stojících u dveří je dost i když je dost volnejch míst. Já si na cestu do Bubenče taky nesedám. Ale nic proti tomu, určitě si ale myslím že je efektivnější dvoješus, než uštvaná kráva se třema patnáct minut před nim, vlekoucí ty vozy až do Loun.
Jinak Úvaly nejsou fér - až bude S1 z Masny, budou plný standardně. ML taky není úplně fér , protože to je jiná směrová nabídka. Navíc Praha peníze na vlaky má, na rozdíl od středočechů, kteří ruší kdeco. Tak by možná nemuseli, kdyby ušetřili za Lunu. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2218
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 09:45:44 |
|
Káem: Tak dobře, zrušit 714+3x050 v 16:24 a zavést dva ešusy, ale jeden jedoucí v 16:40 a druhý v 16:25 (klidně 451) v trase dnešního 1710 a ukončit ho v Kralupech. Protože odpolední posila je potřeba pouze pro spojení Prahy a Kralup, nikoli Prahy se Žalovem a Úholičkami (podobně jako Sp 1901 a 1903 nestaví v Tuklatech). Té paní co tam pravidelně z 6920 vystupuje jeden ešus bohatě postačí.
Následně tuto soupravu použít ráno na Sp v 7 z Kralup, který skutečně využívá minimálně 220 lidí a narvat tyto do 9627, který je z Libčic narván k prasknutí, je nemožné.
Obávám se ale, že zde ve vláknu o trati 110, nepadne tento návrh na úrodnou půdu
(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.)
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11402
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 10:00:12 |
|
Spíš bych vezl na jednom vlaku dva ešusy. Neustále se různě stěžuje na přeplněnost tratí, tak tady jednu "stopu" uvolním. Další přínos.
Jsem zvyklý, že úsporné návrhy nepadají na úrodnou půdu. Jsem také zvyklý na "dyť to tak jezdí roky" a "ještě to nemám vyfocený". Jen prostě píšu o vnitřních rezervách a o tom, že nelze čekat před MF ČR s nataženou rukou. A tohle je prostě příklad, že by se podobná věc našla na KAŽDÉ trati. Řeka bohatství se slévá z pramínků úspor, ale to už jsem psal taky 1000x.
Příznivcům trati 110 sorry za krátkodobé zaplevelení |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2093
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 20:53:21 |
|
Ad Káem:Jsem zvyklý, že úsporné návrhy nepadají na úrodnou půdu.
Jenže,ty Vaše návrhy nejsou vůbec úsporné.Na posily,které ujedou 50-100 km za den,se používají ty uštvané a odepsané 714+3x050,nebo staré 451,protože nový ešus by si tam nevydělal ani na odpisy a údržbu.Nová drahá vozidla musí najezdit mnoho kilometrů denně,aby si dotacema na kilometr a jízdným na kilometr na sebe vydělala.Na vaše úsporné řešení se každý dopravce vyprdne,protože jsou ukrutně drahá. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5820
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 22:08:53 |
|
Apollo_17: Žabotlamy už moc dlouho nebudou jezdit ani na posilách, i tam se už poměrně brzo objeví ešusy. Na 091 by to chtělo, aby někdo pochopil, že kreslit ráno zastávkouvou čtvrthodinu je konina, a místo toho tam nechat jezdit spěšňáky. Nebudu to zkoumat, ale takové zrychlení by možná soupravu ušetřit mohlo.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2222
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 08:00:56 |
|
Orky: Zatím to někdo pochopil pouze částečně, když Os 9625 v 6:01 z Kralup bude projíždět aspoň ty největší 
Jinak na Sp 1711 dnes již místo Bmx 714+ 3x 042 (Btn752)
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11408
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 09:51:12 |
|
Apollo17: Chápu vás. Posila musí posilovat jen T a Z a nic jinýho, protože se to tak v grafikonu kreslí odnepaměti. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2094
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 18:47:05 |
|
Ad Káem:Posila musí posilovat ve špičce.A ta je okolo 7.hodiny ranní do Prahy a odpoledne z Prahy.V poledne,brzy ráno,ani pozdě večer nic posilovat není třeba.A protože je to tak na všech tratích do Prahy,potřebujete několik souprav,které pojedou jen ráno Tam a odpoledne Zpět.
To je prostě realita.
protože se to tak v grafikonu kreslí odnepaměti.
To nejezdí kvůli tomu,"že se to kreslí",ale že v tu dobu jede násobně víc lidí, než jindy.
Ideální by bylo,kdyby podniky,školy,úřady,obchody měly začátky a konce rozprostřeny do celých 24 hodin,pak by nemusely jezdit posily,nebyly by zácpy na silnicích,nečekali bychom u lékaře... |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2226
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 14:04:49 |
|
Dnešní Sp 1711: 714 + 2xBtn752 + Bmx (bez lidí)
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5821
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 20:56:27 |
|
Livingproof: Zatím to někdo pochopil pouze částečně, když Os 9625 v 6:01 z Kralup bude projíždět aspoň ty největší
Na území Prahy to zřejmě nebude projíždět nikdy. Na 091 by měla být maximálně zastávková půlhodina, vše ostatní stavět maximálně Bubeneč, Roztoky, Libčice.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Josefj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 11:01:53 |
|
maximálně Bubeneč, Roztoky, Libčice.
A ještě Řež, ač zastávka, patří do skupiny frekventovaných. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5825
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 11:24:11 |
|
Josefj: Nemyslím si, že by bylo nutné stavění po 15 minutách v obci, která má něco přes 700 obyvatel. To bychom pak mohli stavět i v Holešovicích na zastávce, protože tam je metro C, a v Dolanech, protože ty mají skoro tolik co Řež... No a pak je z toho něco jako osobák s odjezdem 6:01 z Kralup od prosince. Co by mělo přijít jako první posílení na 091, tak to je alespoň ráno zajištění rychlé půlhodiny pro Kralupy. Já bych dost váhal i se zastavováním v Roztokách, protože ty mají kvalitní autobusovou dopravu na metro v Dejvicích a čtvrthodinu tam zajišťuje S41. No a Libčice mají cca 3400, tak tam je to bez debat a Bubeneč (a od otevření Podbaby místo Bubenče stavět tam) jako brána na Prahu 6.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Josefj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 11:52:03 |
|
Jezdíte někdy po té trati a sledujete, kde se kolik lidí vyměňuje? Frekventovanost Řeže neplyne z počtu obyvatel, ale jednak z areálu na druhé straně, kde pracuje více lidí, než v okolí bydlí, jednak z toho, že je tam jediný most (tedy přesněji lávka) mezi Prahou a Kralupy. Proto se tam koncentrují pravobřežní cestující z výrazně většího spádového území, než odpovídá velikosti sídla.
A pokud jde o Roztoky, nejezdí se z nich jen na Prahu, ale i na Kralupy. Tady opět se díky možnosti parkování a autobusovému přípoji koncentruje poptávka z širšího okolí pro severní směr.
(Příspěvek byl editován uživatelem JosefJ.) |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11424
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 17:36:07 |
|
A samozřejmě Sedlec. Je v Praze. Přívoz, Suchdol. Holeš. zast. samozřejmě taky. To už je centrum. Takže sami jsme došli k tomu, že zastavovat se musí všude, že. A tak je to (nejen tu) se vším.
Apollo: Ale samozřejmě že nemusí čumět. Čumět musí jinde nepoužitelná atypická souprava. Ešus muže vyjet na delší rameno. Může být zálohou. Jde o to jen při tvorbě myslet a ne roky jen opisovat.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) |
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 00:13:09 |
|
Hele ty počítací odborníku chytrej jak rádio, pust si ty svý kotlíkáře nebo se běž u káemovat do prostřed tramvajovýho obratiště, ale nech bejt věci, kterejm evidentně nerozumíš.
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2095
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 09:13:24 |
|
Ad Káem:Ty mi připomínáš hlášku:"Vždy se najdou obyvatelé Konga,kteří chtějí radit Eskymákům,jak nejlépe přežít třeskuté mrazy." |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11428
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 11:49:46 |
|
3973: Usilovně vás žádám abyste se mírnil ve výrazech, nebo skončíte a navíc špatně.
Apollo: Ano, souhlas, i já mívám podobný pocit z externích lidí, kteří mi přicházejí zvenčí radit. O stupeň výš nad tebou a jinými podobnými tady jsem ale proto, že se vždycky zamyslím, zdali na jejich řečech něco neni. Obvykle zjistím že ano, protože netrpí provozní slepotou typu : Nikdy se to tak nedělalo, Dycky se to tak dělalo, Předpis o tom nehovoří. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2097
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 09:22:23 |
|
protože netrpí provozní slepotou typu : Nikdy se to tak nedělalo, Dycky se to tak dělalo, Předpis o tom nehovoří.
Provozní slepotou netrpí jen ČD,ale třeba i soukromý "Viamond".Ten,než by si pronajal další dva Regiosprintery na školácký vlak ráno s Kraslic do Sokolova a odpolední zpět,provozuje na tomto posíláku starou 810+010+010+810
Asi také neslyšeli o "Káemové úsporné metodě". Vždyť s těma soupravama mezitím mohli jezdit nějaké "dálky",nebo mohly stát v záloze. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2740
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 10:06:27 |
|
Řež má cca 1200 obyvatel, jen pro upřesnění. V areálu UJV je cca 1500 zaměstnanců. Nicméně, jako místní se domnívám, že půlhodina stačí, případně doplněná (jako dnes) nějakým spojem ráno do Prahy. Čtvrthodina na 091 je nesmysl. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2230
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 13:28:13 |
|
Neví někdo, zda je v Lounech pro případ výpadku (hlavně v zimě pro nefunkčnost topení) některého z těch tří vozů 042 nově nasazovaných na Sp 1711/10 nějaká záloha?
Pokud vím, tak Bmx byly celkem 4, jeden jako záloha a nikdy se tak nestalo, že by vagon chyběl.
Nebo jsou vozy 042 co se týče topení spolehlivější než 053 a s výpadkem se nepočítá?
|
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 18:04:17 |
|
...některého z těch tří vozů 042...
Ony dorazily do Loun jen 3 (nevím, ptám se)? 042ky jsou celkem 4 totiž, tedy alespoň podle: http://www.alanbutschek.cz/rady/rada_000_nov.htm.
ICQ: 593465557
Skype: rudvav
Oblíbené tratě: 174, 120
Oblíbená vozidla: 812.613, 811.082, 811.494, 854.216
|
|
Pepi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 18:19:21 |
|
V Lounech jsou všechny čtyři a v záloze jsou určitě 021
| 843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov |
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3292
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 11:05:03 |
|
A tušíte někdo, proč vlastně na tu Lunu teď poslali 042?
Dosavadní Bmx se snad ještě nerozpadají a jsou pohodlné, navíc u 042 jsem si vždycky myslel, že je to vysoce nedostatkové zboží k 842, protože k této řadě motoráků obecně nejsou přívěsáky... a teď někdo vyhodnotil, že 842 můžou tahat všechno možné ostatní a relativně moderní 042 se klidně zašijou do Loun na jeden spoj ráno tam a jeden odpo zpátky...? |
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 12:18:22 |
|
Jef: Všechny 4 vozy 042 byly donedávna (minimálně do konce září) v PJ Plzeň, ale vzhledem k dostatečnému počtu "nových" 054 letos už většinou stály v záloze. Samozřejmě je otázka, jestli by se někde jinde (třeba ve Znojmě místo příšer 021?) nevyužily lépe ... |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2234
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 14:37:26 |
|
Jef: Dle průvodčí si na vozy Bmx opět někdo stěžoval (já to nebyl
Napadá mě jediný důvod ke stížnosti a to, že až velmi často vlály otevřené dveře vesele za jízdy, přestože byly předtím zavřeny.
|
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1358
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 20:11:07 |
|
Ad Orky: "Někdo" to pochopil plně, ale výsledkem jednání s objednateli VHD je jen jeden pár Os navíc. No a pokud by byl nový Os 9623 (v 6:01 z Kralup) zrychlený, měly by ráno zastávky náhle podivný interval 20/40, proto ta 9623 staví skoro všude. Jakmile bude v ranní špičce možné přidat další 2 páry, vznikne pak proklad zastávkové půlhodiny a rychlé půlhodiny.
Ad Káem: Máme-li moderní vozidla a k nim jistý počet starších vozidel, pak ta moderní jezdí pravidelné vlaky (aby byla co nejvíce využita) a ta starší jezdí jen jako posily ve špičkách. Jiný mix by byl plýtváním.
No a abych jen neplkal, tak něco nákladní dopravy:
| Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod. |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2932
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 10:52:00 |
|
Připravte si fotoaparáty, děti, už brzy pojede do Zlonic vlak 
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2246
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 10:31:44 |
|
Sp 1711: 742 + 2xBtn752 +Bmx (s cestujícími, avšak se zbytkem soupravy samozřejmě nepropojen).
|
pushpull
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.131.217
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 17:55:12 |
|
Datem 11.11.2011 začínám jezdit na trati Ul. záp - Lysá. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2940
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 20:56:18 |
|
Zlonice, dnes 
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.241.103
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 22:12:06 |
|
Ty vado...do Lisovic stěhují už i barču.(Je provozní?...to budou jízdy kolem Řípu. |
A jéjé....
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.21.103
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 07:55:58 |
|
Do Lisovic stěhují T212.1511, a to je konec její provozní kariéry. Páč na dvorku v Lisovicích si už moc nezajezdí  |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 09:48:48 |
|
A jéje: jen by mne velice zajímalo, kde jste se zde dočetl, že se T212.1511 stěhuje právě do Lisovic, já zde vidím pouze fotky ze Zlonic... A příspěvek 262 neberte v potaz, tem bych řekl, že občas (většinou) neví co píše... |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.241.46
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 20:21:48 |
|
Pene:Výborně....jak je vidět,tak nevíte o čem jsem psal.
Je totiž samozřejmé,že ta barča toho čokla do Zlonic přitahla a nebude tam nikde samozřejmě jezdit.To selátko je jiná věc...(doufám,že na něj když čtete selátko,nemáte dokonce chuť).Nicméně je mi naprosto jedno,co se tam s tím starým "čoklem" bude dít...
Tomu tentokráte ale věřit můžete na 100%! |
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.97.75
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 21:33:42 |
|
Pene: před cca měsícem, jsem cvičně volal vedení šrotu Děčín, zda nelikvidují ty rosnice (nelikvidují). Nicméně, prý by rádi směnili tu velkou olejničku za něco menšího bez mechaniky....(mohu dát mailem kontakt) |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2255
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 08:07:25 |
|
Vzhledem k tomu, že jak jsem předpokládal, vozy Btn752 se od Btn755 co se týče spolehlivosti vytápění v zimních měsících nijak neliší, tak pokud budou i na tyto vozy chodit hromadně stížnosti, nebude se narozdíl od vozů Bmx čemu divit. Dnes na 1711 netopící a nesvítící hned 2 vozy (minimálně) a to ani nemrzlo.
|
Trpaslík_ludvík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 08:38:43 |
|
Livingproof: Nepřehánějte - viz aktuální postřehy. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2256
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 09:00:46 |
|
Nepřeháním. Poslední vůz netopil 100% a zářivka svítila jak bludička. V předposledním voze se svítilo podobným způsobem.
Každopádně to zdaleka nebylo poprvé - s podpětím jsem se za ten měsíc co to jezdí setkal už nejméně 5x, zatímco ve vozech Bmx za celých 10 měsíců ani jednou.
|
