Autor |
Příspěvek |
Prdík83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405 Registrován: 10-2009
| Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 22:27:24 |
|
Olly: Ve druhé polovině a koncem 19. století byla železnice novinka a někteří ji dokonce odmítali, ale začátkem 20. století byl znám pokrok a prosperita měst napojených na železnici a každý kdo mohl, ji chtěl mít za obcí taky. Proto vznikaly iniciativy měst a místních továrníků a žádali povolení stavby železnice, v drtivé míře to byly zamýšlené kratičké lokálky, které se ovšem stejně pro obavy výše zmíněných žadatelů z malé rentabilnosti nestavěly. Ještě jsem našel na doplnění předchozího příspěvku: Miroslav-Tavíkovice ( 33km ), Jaroslavice-Pernhofen ( 6km ), Znojmo-Hostěradice-Miroslav ( 38km ) a spojovací trať Znojmo-Tetčice-( Brno ). Místo Podyjské elektrické dráhy tenkrát byla prosazena stavba lokálky Retz-Drosendorf.
Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací. Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm |
|
Olly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2011
| Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 18:55:01 |
|
Prdík: Těch co jí odmítali bylo patrně hodně.. A taková 244 vede v podstatě územím nikoho. Ivančice tehdy prý odmítaly asi nejvíc. Přišla záchrana ve formě lokálky do Oslavan, ale stejně si myslím že to vývoj města ovlivnilo hodně negativně. Kounice, Krumlov, Miroslav a vlastně i Hrušovany jsou od dráhy taky pěkně daleko.. Nepochybuju o tom, že kdyby vlak v Krumlově zastavoval 100 metrů od náměstí, že by vlaky byly plný daleko víc.. no, to je asi blbej příklad, jsou tam hodně velký výškový rozdíly, ale přiblížit nádraží víc ke Krumlovu by při tehdejším budování trati šlo určitě. Je to škoda, že předkové nemysleli víc dopředu... |
kdosi Neregistrovaný host Odeslán z: 46.174.35.21
| Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 21:07:56 |
|
Co je pravdy na tom, že když se stavěla spojnice Brno-Vídeň, byl odpor z Mikulova tak velký, že se trať postavila přes Břeclav? Mimojiné, Břeclav bude asi docela dobrý příklad jak železnice pomůže městu. Otázka je, jestli ten růst je taková výhra |
Milan11111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327 Registrován: 5-2006
| Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 21:24:18 |
|
To Olly: Předkové hlavně spojovali Brno s Vídní a to co nejkratší trasou. ŽST Mor. Krumlov je z tehdejšího pohledu jako "vedlejší produkt". |
Olly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18 Registrován: 9-2011
| Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 21:44:59 |
|
Milan: No nepochybně nešlo jen o spojení dvou velkých měst, ale i o propojení ostatních menších, to byl smysl železnice i před 150 lety. Ivančice měly na 244 ležet i když by to nebyla nejkratší trasa na Vídeň, tehdy to ale jejich radní, pokud vím, rezolutně odmítli. (Příspěvek byl editován uživatelem olly.) |
Olly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19 Registrován: 9-2011
| Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 21:52:54 |
|
Ještě jedna mapa: http://www.chocen-litomysl.cz/historie-zeleznicni-mapa-k-jizdnimu -radu-csd-1980.html z roku 80, tratě ze Znojma na Okříšky i ze Znojma na Brno vyznačeny tlustě jako rychlíkové :-) |
Duchodce_z_vysočiny Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24 Registrován: 12-2010
| Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 22:16:31 |
|
Olly : tučně jsou vyznačené i tratě se spěšnými vlaky, tudíž tam rychlíky nemusely jezdit, chtělo by to spíš dobový jízdní řád a nahlédnout do něj |
Milan11111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328 Registrován: 5-2006
| Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 23:10:50 |
|
To Duchodce_z_vysociny a Olly: Na 241 jezdil leta letoucí R Dyje, který spojoval Znojmo s Prahou (Děčínem), nicméně tato trať byla značena jako rychlíková ještě nedávno - tzn. do doby zrušení víkendového rychlíku Znojmo - Praha. |
Jirkac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140 Registrován: 1-2009
| Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 09:17:26 |
|
Společnost státní dráhy, když dostala koncesi na Propojovací dráhu z Vídně přes Lávu a Hrušovany n.J. do Brna, musela dodržet jistou vzdálenost od starší Severní dráhy Ferdinandovy (Vídeň-Brno přes Břeclav). Logicky chtěli tehdejší StEG inženýři dráhu vést od Miroslavi směrem na Pravlov, aby se vyhnuli hornatému masivu Krumlovského lesa a dvěma zaříznutým údolím Jihlavy a Bobravy. Jenže to koncese neumožňovala, proto ono vychýlení ke Krumlovu a překonávání hlubokého údolí pod Ivančicemi. Přivést železnici blíž k Ivančicím by však znamenalo ještě větší zajížďku a vyřešit přemostění Jihlavy někde pod kopcem Rénou a další tunel dva na protějším svahu. Snahou StEGu nebyla města na jižní Moravě, ale vlastní spojení Vídně a Brna kvůli celistvosti vlastní sítě. Proto už samotný název "Propojovací síť (Verbindungsnetz)". |
Olly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20 Registrován: 9-2011
| Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 17:13:06 |
|
Milan: myslíš rychlík v pátek do Znojma a v neděli večer zpět? Pravda, ten nějakej rok zpátky jezdil, ale v tom zmíněném roce 80 jich asi patrně jezdilo víc než 2 za týden, ale možná se pletu.. |
Milan11111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330 Registrován: 5-2006
| Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 21:49:01 |
|
To Olly: R Dyje jezdil tehdy denně. Nicméně 241 byla značena jako "rychlíková" do ukončení vozby víkendových rychlíků. Vzpomínám si, jak Jančura prezentoval na 241 svůj vlak a proklamoval vozbu Sp Znojmo - H.Brod (Pardubice). Nevíte někdo, zda je nějaký posun v tomto?? |
Jirkac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141 Registrován: 1-2009
| Odesláno Středa, 05. října 2011 - 07:54:54 |
|
Milan11111: Jediná šance, jak dostat soukromníky na Znojmo-HavlBrod-Pardubice je přimět ministerstvo dopravy k vypsání tendru, podobně jak to už chystá s několika dalšími rychlíkovými tratěmi v českých zemích. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2455 Registrován: 3-2007
| Odesláno Středa, 05. října 2011 - 20:21:11 |
|
Něco z pondělní návštěvy tratě 240. Ani tentokrát jsme se elitních 754 nedočkali
|
Igi Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430 Registrován: 1-2004
| Odesláno Středa, 05. října 2011 - 21:22:43 |
|
Hyvrysák : .708 , os4816 Omice, echtovní snímeček, najbrt nenajbrt
Kdyby jste někdo chtěl vidět moje fotky mrkněte semhle > http://www.lokomotivy.net nebo http://www.railpage.net/userinfo.php?uid=155 , něco je i na ŽP |
|
Darwa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336 Registrován: 8-2010
| Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 15:26:10 |
|
Tak včera jsem měl poprvé čest vidět rozjezd 750.7 (konkrétně 710) na Os 4818. Zvuk mně připomíná trochu krokoša za lepších časů, ale tahle mašina dokonce i hulila! Možná s nima budu i kámošit... |
Olly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21 Registrován: 9-2011
| Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 16:04:07 |
|
Hyvrysák: fotky krásný, ale s těma berevnýma kombinacema souprav to prostě nechápu... konkrétně 854+vložák+954.. často vídávám jak po Vláře jedou tyhle soupravy, na Veselí 854najbrt a zbytek klasika a za 5 minut opačným směrem 854 klasa a zbytek najbrt... jakej to má význam??? To je tak těžký složit soupravu v jedné kamufláži?? |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274 Registrován: 6-2010
| Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 18:01:05 |
|
Olly: Už se to řešilo tolikrát... Od všech řad (854, Bdtn a ABfbrdtn) jsou pouze tři zástupci a prostě není možné, aby jezdili neustále spolu. Občas je nějaká periodická oprava apod. A někdy taky jede Najbrt 854 bez řídicího vozu, takže k modrému řidičáku by se muselo připojit něco červeného... Když jede komplet modrá souprava, tak je to docela "mimořádnost". |
Olly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22 Registrován: 9-2011
| Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 18:35:48 |
|
Tomáš Fiala: Máš jistě pravdu, ale někdy mi příjde, že jsou ty soupravy tak poskládaný záměrně. Pro cestující to není žádný problém, interiér je plus mínus stejnej, ale oku to na pohled moc nelahodí. Navíc ty vlárský soupravy mi příjdou pořád stejný, takže tolik mimořádností tam asi není a ze tří souprav by se dvě stejnobarevný daly určitě poskládat. Ale jak píšu, je to vlastně jedno. |
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1518 Registrován: 7-2003
| Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 19:21:22 |
|
Olly : 2 modrý vložáky 054.2 jezdí pospolu s lachtanem v čele...pak už nejsou logicky ke catrům. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2457 Registrován: 3-2007
| Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 20:29:19 |
|
Igi: noo,nějak jsem tomu na chuť nepřišel..Po 3 naše výpravy na trať 240 jsme nenarazili ani na jednu z bleskových krásek, pořád samej najbrt . A když jsem viděl nástřel nových oběhů, tak už fakt moc šancí na reparát nebude |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 4-2006
| Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 14:34:23 |
|
Znojemské depo opustil záložní "plyšák" 850 015 a místo něj dorazil nečekaně "růžový salónek" 850 001 |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276 Registrován: 6-2010
| Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 19:46:12 |
|
Lokofanda: Tak doufám, že až pojede, tak dá někdo info... |
Prdík83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406 Registrován: 10-2009
| Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 20:28:52 |
|
Růžovej salónek to nebyl, zato jeli z Břeclavi na 4510 "fotbaloví" fanoušci brněnský zbrojovky s tlupou policajtů do Znojma. Vraceli se na 4527, kde měli vůz pro sebe. Co jsem zaslechl, tak ve Znojmě prý částečně zdemolovali hospodu Corso a poničili tam nějaký auto. Na 4510 po nich ve Znojmě zůstal pytel bordelu, o umývání podlahy pivem nemluvě. Fakt je tohleto fanouškovství nebo jen ožíračka a hurá, jdeme něco zničit? Do Břeclavi z Brna dojeli celkem v pohodě, doprovod cca 25-30 poldů, do Znojma jeli se 14 policajtama, zato ve Znojmě teď večer před odjezdem to bylo podstatně víc. Abych jen nekecal o tomhle, v Hrušovanech n/Jev. na výpravní budově v minulých týdnech vyměnili střešní krytinu a opravili okapy. Konečně nebude kolem rýn zatékat pod střechu. Ještě kdyby tak opravili okapy na budově s byty a nocležnami, kde se nedá při dešti ani projít. Rýna je tam prorezlá a všechna voda teče akorát přede dveře. To je asi schválně, aby se člověk nezdržoval sprchováním doma, se osprchuje hned u vchodu, doma se jen utře.
Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací. Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm |
|
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348 Registrován: 4-2009
| Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 10:49:34 |
|
lokofanda, to si děláte srandu??? to už ho zase Lužná nechá používat na normální vlaky??? Fakt je že jsem tuhle zahlídl na vlaku v 21:54 z Brna na Hrušovany Bmx 050.001 ...
jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
Marek T. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.116.103
| Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 18:24:35 |
|
Prdík83: Zvykejme si, za rok uctí Znojmo svou návštěvou baníkovci :-) Opravené okapy jsou sice hezká věc, ale stanice Hrušovany, dle mého názoru, potřebuje především důstojné parkoviště. Od té doby, co je tam zákaz parkování kvůli otáčení autobusů, se tam prakticky nedá normálně zaparkovat. A kdo chce k vlaku dojíždět na kole, má smůlu zcela. To je opravdu takový problém postavit tam malý přístřešek, kde by bylo možné si kolo zamknout, když už musela být zrušena úschovna? |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2699 Registrován: 4-2005
| Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 21:06:14 |
|
Martin_ben : Klíííd Marťas, informace se ukázala jako lichá, ve Znojmě jen nyní 850.021 ! |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 4-2006
| Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 12:22:13 |
|
Pepík:Klíííd lichá opravdu není... Pokud se nic do zítra nezmění budete si ji moci ověřit na 24808/807 sami... |
januch1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2011
| Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 12:27:48 |
|
850 021-7 odpočívá v HH |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365 Registrován: 4-2005
| Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 00:15:36 |
|
Martin ben: no a co? Pro ten motor je to jedině dobře. Občasné nasazení je určitě lepší, než třeba půlroční stání. A klidně jednou za čas s dvěma vleky, ať se vymetou pavučiny... |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326 Registrován: 3-2010
| Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 11:44:15 |
|
Přátelé, firma Hulman-kovošrot, s.r.o. ve spolupráci s Klubem přátel lokálek a KŽC-Doprava pořádá Mikulášský víkend na lokálce do Pohořelic. Bližší informace na webu http://www.klub-pratel-lokalek.cz/news/predvanocni-jizda-do-pohor elic/
Klub přátel lokálek, o.s. http://www.klub-pratel-lokalek.cz/ |
|
Prdík83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407 Registrován: 10-2009
| Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 12:15:05 |
|
Nikki: to si to tam firma Hulman-kovošrot jede obhlídnout, jakou to má ještě cenu? Jestli železo není moc zrezlé a jestli je ho dost?
Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací. Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm |
|
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328 Registrován: 3-2010
| Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 12:44:14 |
|
Prdík83: firma Hulman-Kovošrot, s.r.o. podnika v sousedství pohořelického nádraži. Je to jediný přepravce, který dráhu využívá a aktivně bojuje za její další existenci
Klub přátel lokálek, o.s. http://www.klub-pratel-lokalek.cz/ |
|
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350 Registrován: 4-2009
| Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 13:34:20 |
|
pepík, januch1: znojmo nakonec bez krokouše nebo jak?
jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
Prdík83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408 Registrován: 10-2009
| Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 13:46:07 |
|
Nikki: já to nemyslel ve zlým, proto ty smajlíky. Jen mi přišlo úsměvný, že na neprovozované trati se zasluhuje o zvláštní jízdu právě kovošrot. Pro všechny: nevíte co bylo dnes s 24805? Na tabuli s příjezdy měla napsáno +40 minut.
Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací. Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm |
|
Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50
| Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 14:25:01 |
|
Jen dělám pošťáka, protože kdo by dnes tak často chodil do sekce "781", že... Pamětníci ze Znojma / Břeclavi, koukněte se ne http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r781&loko=050400&cislo=781 Budete někdo znát odpověď na dotaz Šariho? https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2286733 |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 4-2006
| Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 14:31:21 |
|
Martin ben:Hele když jsem psal,že tam je 850 001,tak jsem si srandu nedělal...Pepík to domotal a januch1 doplnil,kde se skutečně nachází Pepíkem zmiňovaná 021.Už včera jsem naznačoval,že dneska pokud se nic nezměnilo měl být důkaz místo slibů na 24808/807 |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351 Registrován: 4-2009
| Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 15:39:54 |
|
lokofanda: a byl tam? já bohužel neměl možnost se tam vydat ...
jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 4-2006
| Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 16:01:39 |
|
Martin ben:To bohužel nevím,dneska jsem se okolo železnice nepohyboval.. |
21petr Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.39.255
| Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 19:28:11 |
|
Růžový salónek viděn dnes dopoledne v Okříškách. |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279 Registrován: 6-2010
| Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 19:34:54 |
|
To jsem zvědavý, jak dlouho tam vydrží. Nějaká fotka by se mi hodila, ještě jsem ho nikde nestačil zachytit... |
Darwa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341 Registrován: 8-2010
| Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 14:05:40 |
|
Tomáš Fiala: je to docela odvaha, růžovej salónek je už stará rozmrzelá dáma; uvidíme, jak o ni Znojemáci budou pečovat. Z občasných zkušeností vim, že se jí nechce vstávat atd. |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280 Registrován: 6-2010
| Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 14:45:11 |
|
Když už může 850.001 takhle jezdit, mohlo by se možná stát, že by po přesunu ho HH jezdila tam, kde teď jezdí čas od času ostatní brněnské 850. Zatím ale musíme být rádi aspoň na Znojmo. Pokud jsem to pochopil, tak je to jen mimořádně, protože funkčních Krokoušů je teď málo (podle rubriky 850, 851) jen jeden (030). |
Darwa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344 Registrován: 8-2010
| Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 16:20:16 |
|
No kéž by, šikla by se na Vláře. |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352 Registrován: 4-2009
| Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 17:49:16 |
|
No koukněte do sekce 850 a 851, zdá se že nad 15 a 21 visí velmi blízko damoklův meč takže proto asi jednička ve znojmě ...
jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 17:50:18 |
|
Darwa: ZNOJMÁCI....díky!!! Tohle když nějakej přespolní napíše na hokejový forum, tak ho tam všichni sjedou...ve Znojmě se to "ZNOJEMÁCI" NIKDY!!! neříkají ani nepíší, takže předpoklady z jiných míst, že je to správně jsou špatný. Neber to nějak špatně;-) Jen prosím pro příště bez E, jsem na to, stejně jako většina místních, dost háklivej :-)
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8690 Registrován: 9-2007
| Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 18:00:47 |
|
Tak to také máte místo Znojemské okurky nově Znojmské okurky. A skloňujeme Znojmský a ne Znojemský.... Nemůže být náhodou obojí? To mi připomíná dohady v Plzni. Jsem z Plzně, jsem ze s Plzně. A rvou se skoro do krve. |
Darwa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346 Registrován: 8-2010
| Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 18:01:39 |
|
Kubam: to se omlouvám, samozřejmě to nebylo myšleno zle. |
Polii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295 Registrován: 9-2005
| Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 18:09:52 |
|
Martin ben: Na 850.015 stačí vyměnit nějaká ta hlava, takže bude jezdit... |
Fabregas Neregistrovaný host Odeslán z: 119.129.175.231
| Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 19:54:58 |
|
750371:Ty jseš naprosto mimořádný kokot !!!!!! |
Prdík83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410 Registrován: 10-2009
| Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 19:58:54 |
|
Darwa a ostatní: Kubame naprosto s tebou souhlasím. Ať je to správně jak chce, "znojemáci" nemáme rádi. Znojemáci tady nikdo místní neřekne. ( něco jako "to říkají jen pražáci" ). K 850 001 jsem slyšel příhodu, co se včera udála. Někdy během dopoledne zdechla lasička v Šatově. Ne úplně, jen přestal řidičák komunikovat s mašinou a nejelo to. Chtělo se dojet růžovým salónkem naproti do Šatova, ale nebyl schopen nastartovat. Prý něco s baterkama, jak dlouho stál, či co. Už nevím jestli se sháněl autobus nebo lidi jeli dalším vlakem, každopádně lasice dojela zpět do Retzu, taurusem vpřed.
Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací. Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm |
|
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282 Registrován: 6-2010
| Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 20:47:32 |
|
Prdík83: A co "růžový salónek"? Toho odtáhli čím? |
Prdík83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411 Registrován: 10-2009
| Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 21:03:41 |
|
Neodtáhli, protože ani nevyjel. Jak píšu, nešel nastartovat. Zůstal v depu a dneska se kolem něj motalo pár chlapů a dávali ho do kupy. Stejně by to moc nepomohlo. 850 jak nemá zahřátej ( nevím jestli motor nebo olej, ale něco z toho ) aspoň na 40 stupňů, tak z toho víc jak 10km/hod nevytáhnou ani heverem. Výborný to tedy stroj na rychlé operativní řešení nastalé situace, jako je náhrada za jinou neschopnou loko.
Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací. Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm |
|
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283 Registrován: 6-2010
| Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 21:21:34 |
|
Prdík83: Omlouvám se, špatně jsem to pobral. Myslel jsem, že se prototypu nezadařilo až v Šatově... Lepší záloha by asi byla 714. Hlavně aby 850.001 ve Znojmě neskončil svůj živůtek. |
Monte_walsh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251 Registrován: 5-2009
| Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 23:23:43 |
|
Prdík83:Termostat oleje je nastavený na 50°C.Do této teploty jede jenom na 1.stupeň.Pokud necháš mašinu delší dobu stát bez povšimnutí,tak se u každé může stát,že ji nenastartuješ.Baterie ztratí kapacitu (to gelové svinstvo ještě rychleji než původní).
|
Feedy_speedy Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53 Registrován: 7-2010
| Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 08:16:25 |
|
Kubam: Řepu bude vozit ČDC 1 pár vlaků denně včetně svátků přes vánoce. Pro fotiče bohužel v noci. |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 09:35:43 |
|
Feedy_speedy: díky za info, nevíš od kdy? Že to bude v noci, s tím se dalo počítat. Ve 2007 to jezdilo plný s příjezdem okolo 21. hod do Hrušovan, ale prázdný zpět po poledni.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm |
|
771068
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 10:27:13 |
|
Feedy_speedy: no tak konečně o tom dal někdo info Jakmile bude vědět přesnější info, tak neváhejte.
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... |
|
Prdík83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412 Registrován: 10-2009
| Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 10:35:14 |
|
Monte walsh: dík za upřesněnní, tak nějak jsem to myslel.
Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací. Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm |
|
Darwa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348 Registrován: 8-2010
| Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 12:43:46 |
|
Prdík 83: už není třeba mě kamenovat, již jsem se omluvil . Ale ono to svádí, když máš znojemský orly, okurky... No a s tou 1001 to dopadlo tak, jak jsem hádal. Nenastartovali. Častej důvod náhrady jiným krokošem na víkendových Lednicích. |
Monty Neregistrovaný host Odeslán z: 78.156.140.24
| Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 19:31:33 |
|
V úterý 11.10.2011 projížděl Šumnou 850.001.
|