| Autor |
Příspěvek |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 22:20:19 | 
|
Dnes v Horní Bříze:
|
Bartsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 21:56:59 |
|
Babička v Hronově a setkání s vyčkávajícím Herkulesem
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1430
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 21:37:31 |
|
Neví někdo, ve kterém depu jsou umístěny vozy Bdtn 359 a 360? |
Atsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 19:35:57 |
|
ve Valmezu  |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1432
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 19:56:06 |
|
Atsch
Děkuju |
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 09:27:23 |
|
Prosím o identifikaci. Je to 852? U České Skalice 1996.
http://www.youtube.com/watch?v=Dm_7x8n3FPQ |
Matseb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 12:30:51 |
|
21-29 261-2
www.lokokrnov.webgarden.cz
|
|
Slanour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 12:33:20 |
|
zdravím, mám tu taky dva kousky jenom tak bleskurychle
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1441
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 12:42:33 |
|
Koukám, že do Brna přibyl nový vozíček, ze kterého vozu vznikla 361? Děkuju |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4011
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 00:27:44 |
|
Slanour: myslíš, že takovýhle snímky je třeba sem dávat?  |
Slanour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 10:50:21 |
|
Pepa_103:Co máš na mysli tím "takovýhle"?
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 11:04:07 |
|
Takovýhle rozmazaný a přepálený, na kterejech není pořádně nic vidět. |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 14:50:56 |
|
Včera :
R 1289 : 80-29 203-4 + 854.xxx-x |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1657
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 17:25:56 |
|
A já myslel, že 2 Bdtn, které mají chodit každý měsíc do VM do těch 10 nebo 12 kusů mají jít všechny za sebou. 361 asi výjimka. Taky to mohli poslat sem, 2Btax za 842 a 2 Bdtn je sakra poznat, obzvláště na ranních/odpoledních spojích...
Scuderia Ferrari
Sensation => 
Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje. |
|
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.84.5
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 23:49:35 |
|
Nejsou 2 Bdtn na 400kW 842 moc?Jede to nebo se to spíš plazí? |
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.84.5
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 23:55:05 |
|
Technický dotaz k 954.2/AB....Lze věřit zásuvkám 230 V?Nerad bych si oddělal minimálně zdroj k NTB. |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 08:45:11 |
|
mot: Nejsou moc, jsou příliš, jede to tak nějak do čtyřiceti, dál se to pak neuvěřitelně plazí. 40 - 70 bída, bídoucí, a vejš už to nejede vůbec |
842 s vozy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.32.131
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 09:12:54 |
|
Honnzok: pane experte na hnací vozidla, tys byl ve ValMezu a jezdil jsi tam i zpět s několika soupravami, že můžeš vypustit ten úsudek, že 842+2xBdtn je v podstatě souprava, která nemůže jezdit, protože se neuvěřitelně plazí ? Nebo opět soudíš jako u všeho ostatního jen na základě teorie a vlastních myšlenek ? |
750_
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.111.103.68
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 10:16:25 |
|
842 jezdila u nás přes Jaroměř kdysi s dvěma Btn a docela to jelo, nebylo to zas tak hrozné. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3077
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 10:18:41 |
|
Má nějaký 954 v Brně LED poziční světla? A kde k nim případně přišel, z výroby měly snad všechny půlené žárovkově, nebo ne? (záhlédl jsem ze šaliny na Nových sadech podezřele kulatě zářící "konce") |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 10:43:09 |
|
mot: zdroje 230 V v 954 jsou OK, používám je běžně. |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 11:24:12 |
|
Honnzok:
Proč musíš za každou cenu dokazovat,že všemu rozumíš.Byl sem před časem upozorněn,abych k tobě nebyl tak ostrej,že každej nějak začíná.Ale to už se prostě nedá.Než zase začneš psát kraviny,zjisti si kde a jak to na různých tratích chodí.
|
Vbica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 11:36:19 |
|
Honzasl: minimálně Asterix 80-29 301 je má. jinak LEDky začínají mít už i tamní 854, už jsem to viděl u 854.222... dříve je neměly, no. udajně to dostávají teď při opravách.
| http://www.youtube.com/user/vbica |
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 20:28:25 |
|
Es 499009: Mohu se zeptat kým? Ohledně 842 + 2xBdtn ve valmezu jsem nejel, ale tou soupravou jsem jel, takže vím, co to s tím dělá. Uvidíme jak to bude běhat po rekonstrukci (ty 842 myslím si, že úprk to nebude).
Má snad někdo, kdo s tím jel častěji než já, jednou, jiné zkušenosti. Napsat o příspěvku, že je blábol, přičemž nenapsat nic k tomu, ničím svoje tvrzení že je to blábol nepodložit, mě připadá přinejmenším trochu ubohé vážení diskutující. Ve srovnání například s 842 + 3xBtax se mi ta souprava zdála ještě línejší. Je pravda že rychlost 40km/h jsem střelil podle odhadu, ale nemyslím jsi, že bych se zásadně mýlil.
pro případné hlavou kroutící, je z takovéhle soupravy jedno video na YouTube, myslím si, že pro zcela neznalé, alespoň trochu přiblíží jízdu se soupravou 842 + 2x054. Pro mě to byl pouze pomocný zdroj.
(Příspěvek byl editován uživatelem honnzok.) |
842 s vozy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.32.131
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 20:51:02 |
|
Hoďte na toho blázna síť  |
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 20:54:05 |
|
Honnzok: Když ještě jezdil Bezdrev, tak na něm jezdila 842 pravidelně se 2 Bmx a zas tak líný to nebylo...
EDIT: A hmotnostně ve vozech Bdtn a Bmx neni zas takový rozdíl (jestli mám dobré zdroje, tak Bdtn je o 2 t těžší).
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf Vávra.)
ICQ: 593465557
Skype: rudvav
Oblíbené tratě: 174, 120
Oblíbená vozidla: 812.613, 811.082, 811.494, 854.216
|
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 21:15:43 |
|
Uznávám, že jsem měl možná štěstí na línejší 842, to mě v první reakci nenapadlo. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2218
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 22:55:07 |
|
na něm jezdila 842 pravidelně se 2 Bmx
Nebo taky Btx (Bifx, 021)
Tyhle srace (ty 021) jeste nekde jezdi ?
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Fixi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 22:57:50 |
|
021 (Btx763) jezdí turnusově již pouze mezi Břeclaví a Znojmem, Kladnem (Rakovníkem?) a Prahou a v X dva páry Pha - Čerčany (pacifik). |
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 00:26:22 |
|
Agent: Turnusově nasazené Btx na Bezdrevu taky pamatuju. Vím, že někdy po roce 2000 na něm jezdily (ale od jakého roku do jakého netuším - tehdy jsem se o železnici ještě tolik nezajímal). Každopádně zrovna Bmx jsem uvedl, protože to byla vozidla posledních let Bezdreva (nepočítám-li mimořádnosti v řazení) a také kvůli hmotnostnímu přirovnání s Bdtn (což se tu řešilo).
Fixi: Kladnem (Rakovníkem?) a Prahou
Rakovník bez otazníku (Os 19705 z Rakovníka na Kladno, Sp 1890 z Prahy do Rakovníka)
Z mé strany konec OT, zpět k hydrám
ICQ: 593465557
Skype: rudvav
Oblíbené tratě: 174, 120
Oblíbená vozidla: 812.613, 811.082, 811.494, 854.216
|
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 17:57:08 |
|
Je to marný,je to marný,je to marný.
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2222
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 23:08:34 |
|
Jen tak dal. Doufam, ze se ty vraky brzo vyhubi. Myslim ty Btx.
(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. dubna 2011 - 20:46:01 |
|
no. udajně to dostávají teď při opravách
Dostávají je přímo v HH...
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4836
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 20:01:25 |
|
Měl bych technický dotaz: Jaké je zrychlení 854 na rovině? Jak dlouho trvá rozjezd 854 z 0 na 90 km/hod a jak velký vliv na to má vlek (dva vleky)?
Děkuji.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Gor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 21:03:47 |
|
mot:....Lze věřit zásuvkám 230 V?Nerad bych si oddělal minimálně zdroj k NTB.
No, kdyz si uvedomite konstrukci zdroje k ntbku (usmernovac, filtr, stridac, trafo, usmernovac, filtr]) tak to je z principu zrovna zarizeni, ktere neni na kvalitu energie nikterak haklive a nemel by mu vadit ani zkresleny prubeh ani kolisani vstupniho napeti... |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3979
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 17:56:48 |
|
Zvláštní složení 854+054+042, Tlučná, Os 7422
|
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 15:08:15 |
|
ad Orky: U lokomotiv vseho druhu se podle me zrychleni 0-100Km/h neudava. Ja ti vsak doporucuji tuto strnku: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/001364-Rada-854-CD-uplna/ kde se dovis vse ostatni. Na priblizne zrychleni "hydry" se budes muset zeptat nektereho ze strojvudcu, kteri na 854 jezdi. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4841
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 22:16:54 |
|
neviditelny: Děkuji. To, že se zrychlení neudává, už jsem zjistil. Zkoušel jsou googlovat a nic. Já vím, že je to údaj, který závisí na spoustě různých faktorů, ani mě nezajímá zcela přesná hodnota. Proto jsem se zeptal tady, protože jsem se domníval, že to sem tam nějaký strojvedoucí tady čte. Ani nečekám hodnotu v m/s2, stačí něco jako "na 90 se rozjedu za minutu".
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Návštěvník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 22:37:53 |
|
Ono se to zrychlení dá těžko říct, zajedno jede každý stroj jinak a taky záleží kolik tam je lidí. Taky jsem jel 854+054+954+053 a vcelku mě překvapilo, jak to jelo. Myslel jsem, že to bude horší.  . Ale pokusím se to zrychlení třeba někdy změřit, docela by mě to taky zajímalo. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1832
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 08:43:59 |
|
Na hydře nejezdím,měřil jsem ,za jak dlouho se rozjede 163/363 se 3 vozama na rychlost 70Km/h-je to asi 35 sekund(normální rozjezd na ARR-ručně a s použitím přídavné brzdy by se dalo docílit čas menší).
Regionova se na rovině rozjede na rychlost 70 km/h za 55 sekund.
Na hydře budou velké rozdíly podle zatížení-solo,1 vlek ,2 vleky |
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.72.54
| | Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 09:40:45 |
|
854 se dvěma vleky se na 100 rozjede možná na hoooodně dlouhé rovině. Souprava 854+054+954 se na 100 kmh rozjede až po několika kilometrech. S jedním vozem to ještě jde, do dvou minut by to měla dát. Solo jede krásně, možná něco přes minutu a je tam kilo, kdyžtak se to může vyzkoušet. Záleží taky na stroji, přecejen už mají svoje nejlepší léta zasebou. Vraky jako 223 nebo 207 jsou rádi, když se vůbec rozjedou na 90. |
Vbica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 11:03:12 |
|
Kristian ze záhrobí: vy teda zřejmě jezdíte pod Trutnovem.. Nedávno jsem jel vaší Luckou a ta se rozjíždí se samotným řidičákem za sebou jak raketa.  nevim, jestli je to jen mé zdání, ale podobně rychlé rozjezdy u 854 jentak nevídám, i když jsou adhezni podminky třeba taky dobré..
| http://www.youtube.com/user/vbica |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7202
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 11:14:52 |
|
No takže teda 854 se na 120 rozjede asi už jen z kopce?
|
Odpověď
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.86.96
| | Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 14:09:35 |
|
Dá se rozjet na 120, ale záleží jaká a další podmínka je jí rvát na 100% Pt. |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 17:16:23 |
|
21272: Souprava 854 + 954 + 053 se rozjíždí ke stodvaceti mezi Kolínem a Velkým Osekem. Tam těch 120 na 8 kilometrech udělá (res: brzd. % omezených na 115) v Libicích pak většinou brzdí - je tam prý nějaký omezení.
(Čerpam z jednoho měření dle GPS)
Souprava 854 + 054 + 954 se nestihne podle GPS rozjet na 100 mezi Týništěm nad Orlicí a Česticeme co jsem to párkrát měřil tak se dostanou přes devadestát (úsek cca 6km obkolen dvouma zastavenimi)
Měl bych ohledně toho dotaz: Ja strojvedoucí rozjíždí soupravu 854 + 054 + 954 právě z Týniště. Domnívám se, že ARR 100% 40km/h nezadáte.
Domnívám se, že postup bude 50% 40km/h za vyhybkami 70% 70 a v 50 natvrdo 100% 100km/h
(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2267
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 18:04:22 |
|
Boha co to pises ? ARR na zrychleni nema vliv !!! Zalezi, jakej tam mas kvalt a jak moc tocis Catra. By me moc zajimalo, zda si v rezimu ARR umi 854 sama prehodit kvalt. Jsem na 854 nikdy nebyl, jen jsem mel v ruce 852/853 a tam se jezdilo vyhradne na ruku.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 18:44:30 |
|
Agent: Prosím, čtěte vše. Já jsem napsal ARR jen jako režim, následně tam je 100% - to vyjadřuje PT. Je pravdou, že jsem vynechal PT. A co mám za kvalt je asi jasný. když do 36 tam stejně tuším dvojku nehodíte a do nějakejch 66 tam stejně tak jak tak 3 taky nedáte - to byjste asi dojel.
Převodovka si řadí sama. Tej to ARR je u prdele. Teda doufám.
Jen si neumím představit jak by si poradila s řazením 1 - 2 v plnéh tahu proti kopci, asi by neřadila.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) |
Havrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 19:35:15 |
|
Ano, katr si při zapnutém ARR řadí sám.Jinak s tím řazením v kopci, většinou si poradí a zařadí správně, ale někdy se kvalty v kopci hádají.
Život je boj, tak bojuju, jak se dá.
Žádný učený s nebe nespadl.
ICQ:252 160 498
|
|
Kudláček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.86.96
| | Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 20:08:53 |
|
Ad Honnzok:Kam na ty teorie chodíš, to fakt nechápu. Když si řadím sám, jako že si řadím sám, tak první MĚNIČ, nikoliv kvalt nechávám do rychlosti 40 Km/h a druhý MĚNIČ nechávám do rychlosti 70 Km/h. Zhruba stejně řadí i sám měnič v 0. T.j. automaticky.
Převodovka si řadí sama. Tej to ARR je u prdele
No to jí není jedno. Když máš Pt na 40% tak máš třetí měnič klidně při 50 km/h. |
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.72.54
| | Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 22:08:54 |
|
Vbica: Ano na trutnovských strojích. Většina z nich není tak špatná, až na výjimky, a ty většinou přišly odjinud.
Honnzok: Převodovka řadí podle programu, čím menší zadaný tah, tím nižší rychlost pro řazení. Na plný tah řadí při 40 a 70 kmh, na 1% řadí myslím na 25 a 40 kmh. Do kopce by měla umět také řadit, akorát když je těžší souprava, tak se to někdy nepodaří napoprvé, ale od toho je tam ruční volba, aby si to mohl strojvedoucí korigovat. Za Týništěm není na Častolovice rovina, směrem na Letohrad se tam na stovku rozjede málo která 854 s vozem, na druhou stranu to není problém.
S poměrným tahem na rozjezd na automatice si hraje pár lidí co má ještě nějaký cit, ostatním je to už asi jedno, hlavně že to jede.. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2270
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 22:46:13 |
|
ostatním je to už asi jedno, hlavně že to jede..
Se vubec nedivim... 852/853 se rikalo hydrokurvy. Proc asi ? Se to jmeno este drzi pro 854 ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4031
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 12:56:19 |
|
Při zapnutí ARR na řadě 854 je nejnižší možný PT 50%, pak lze zvyšovat jen na 70, 90 a 100%. Měniče lze řadit ručně libovolně i při ARR, teroreticky jetolik nezáleží, jestli druhý měnič řadíš ve 30, nebo 50Km, nebo třetí měnič až třeba v 75 Km/h, pak se ti převodovka víc zahřívá, průser by byl, pokud by jsis při plné rychlosti např. 100Km/h omylem naplnil 1.stupeň.
Honnzok: nevím, kam chodíš na ty teorie? Ty jsi studoval hydrodynamiku? |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3163
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 13:00:16 |
|
Nikolka na výletě:
|
Pepas87
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 13:16:36 |
|
753006: tim se vysvetluje zajimave razeni R1138.. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.155.83
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 18:24:04 |
|
Pepa103: Při zapnutí ARR na řadě 854 je nejnižší možný PT 50%, pak lze zvyšovat jen na 70, 90 a 100%
Evidentně si pletete skutečný PT s omezením PT. Při jízdě na ARR může být PT kdekoliv mezi 0 a 100% (slušná vozidla podobné kategorie pak mají určité zábrany šudlat PT třeba na 2% ).
teroreticky jetolik nezáleží, jestli druhý měnič řadíš ve 30, nebo 50Km,
Pokud vám nezáleží na spotřebě a dynamice jízdy, tak je to jedno. Za spojkovým bodem klesá účinnost už dost drasticky a krom toho máte výstupní moment nižší než vstupní... Tj. za stejně peněz míň muziky  .
průser by byl, pokud by jsis při plné rychlosti např. 100Km/h omylem naplnil 1.stupeň.
Já myslím, že by to průser nebyl. Hydrodynamický měnič není ani spojka, ani mechanická převodovka.
A měniče v H750-ce nejsou ani reverzibilní, ani prostupné. |
Návštěvník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 19:15:37 |
|
Tak ty novější hydry dávají omezení poměrného tahu i po deseti procentech. Solo to jede dobře, ale na spěšňácích HK - Letohrad dostanou zabrat. A fírové říkaj, že 120 mezi Osekem a Kolínem daj se soupravou 854+954 jen někdy. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4033
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 22:03:11 |
|
Aleš Liesk.: měl jsem na mysli omezení poměrného tahu, samozřejmně, že PT se pohybuje v různém rozmezí při ARR.
A s těmi měniči, beru to z pohledu uživatele, upřednostňuji tedy jízdu "na ruku" a různými způsoby řazení měničů a využití výkonu se dají (pokud je to třeba jízdní doby krátit) a když tady je řeč o dosažení max. rychlosti, tímto způsobem se dá dosáhnout ještě snadněji, než při ARR..Navíc nemusím poslouchat hádání měničů a celkově je pak jízda svižnější. Ale nejlepší vlastnosti to má skutečně jak je psáno výše. Taky pak záleží na váze, a traťových poměrech, o tom žádná.
(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_103.) |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4854
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 23:10:57 |
|
Tak vida, znalců 854 i strojvedoucích je tu hodně. Mohu tedy požádat, jestli byste mi nemohli na jedné ze svých směn na nějakém rovinatějším úseku změřit, za jak dlouho se rozjedete z 0 na 90 km/hod? Zajímal by mě o rozdíl při jednom či dvou vlecích. Děkuji.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 09:03:56 |
|
"S poměrným tahem na rozjezd na automatice si hraje pár lidí co má ještě nějaký cit, ostatním je to už asi jedno, hlavně že to jed"
Kristián: Díky moc, toto jsem chtěl vědět.
Omlouvám se ostatním za pár nepřesností, hydrodynamiku jsem studoval samostudiem a sluchem.
Jinak co udělá Catr když mu dáte na rozjezd při "nule" 100% PT domnívám se, že výkon připojí postupně a naběhne až při jízdě. Protože kdyby to tam pustil 100% hned pravděpodobně by to nejelo (skluz)
(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) |
Ládik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 09:36:02 |
|
člověče uplně přesně - 100% z místa,zahvízdá,probrousí trochu kola a vyrazí.... |
