| Autor |
Příspěvek |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1400
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 03:14:42 | 
|
Hroch: Asi by bývala měla být alespoň odbočka (dvě kolejové spojky) někde cca mezi Bystřicí a Tomicemi, Možná nejen tam. Třeba v Rakousku jsou a Švýcarsku zcela běžné. Ale naproti tomu jsou jejich stanice často mnohem úspornější, než ty naše - často jen jedna předjízdná kolej + na každém zhlaví jedna spojka, aby se na tuhle kolej dalo dostat i z druhé traťové koleje. A to i na tratích, kde je provoz mnohem hustší, než kdy na 220 bude.
Mimochodem, po kolika metrech se umisťují oddílová návěstidla AB na takovýchto méně zatížených úsecích? Mně se zdá, že to projektanti malují po 1km skoro všude. Ale tady by stačilo klidně to maximum, tj. 2km. Nemluvě o tom, že v Rusku mají AB s oddíly 3km, což by tady stačilo taky.
Simba: zda zejmena osobni doprava je zde natolik lukrativni zalezitost, aby soukromnikovi vydelavala Co se regionální dopravy týče, tak odpověď je NE. Ale kraj ji může soukromníkovi dotovat, tak jako dotuje ČD. Pak to pro soukromníka lukrativní bude. Co se dálkovky týče, tak to je otázka. Ale pokud bude ministerstvo něco objednávat, tak se neobjednávaný soukromník těžko uživí.
A s těmi jednotkami - nebylo by ideální vozidlo třeba německá 612? 160 umí, 1. třídu má, není moc velká - mimo špičku by stačila jedna, ve špičce by se daly spojit třeba tři - a navíc umí klopit. A u nás schválená asi je, když jezdí z Hrádku do Tanvaldu. Sice není elektrická, ale to snad cestujícím nevadí. Za pár let budou v Německu možná prodávány jako ojetiny. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7257
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 20:35:45 |
|
Brr:
Ale naproti tomu jsou jejich stanice často mnohem úspornější, než ty naše - často jen jedna předjízdná kolej + na každém zhlaví jedna spojka
Tak v tomto případě rozhodně nesdílím názor, že je zahraniční příklad hodný následování.
Jedna předjízdná je možná (byť ne ideální) - je-li to ve stoupání/klesání a nečeká se systémové předjíždění Os něčím rychlejším. Spojky mezi TK by ale měly být rozhodně vždy obě. Výhradně noční údržbu v našich podmínkách např. vzhledem k financím ještě dlooouho nečekám, taktéž průsery se nevyskytují jen výjmečně (např. na přejezdech), takže větší operativa při výlukách je více než vhodná. Pokud jsou na vyšší rychlost, lze je úspěšně využívat i k operativnímu letmému předjíždění.
AB by měl být hustě za sebou na výjezdu z uzlů, popř. z každé ze stanic, pak můžou být i delší oddíly neb první-rychlejší vlak ujede. Mám ale pocit, že více umístění návěstidel ovlivňuje viditelnost a umělé stavby (PHS, mosty, tunely) než jejich potřeba daná provozem.
Myslím, že naklápěčky by spíš patřily na III. než na IV. koridor.
R 1463 Úpa, MZ:
Navíc ze soukromýho dopravce si SŽDC nemůže dělat šprťouchlata jako z ČD, takže určitě by došlo i ke zvýšení údržby dopravní cesty.
No ještě pár úsporných škrtů a podpůrného snížení poplatku za DC a budeme chodit pěšky. Krom toho si bude dopravce (jakýkoliv) muset vybrat mezi neudržovanou tratí a výlukama.
Bílý Petr:
Pěkné fotky.
K tomu sloupu - nejsem si úplně 100% jistý, ale mám dojem, že v tom místě má být v defnitivním stavu už jen jedna kolej ... tak se možná ještě změní.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3635
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 21:27:54 |
|
Ano, zůstane jen jedna kolej. Na snímku ta vpravo.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 22:56:54 |
|
4.zeleznicni koridor nyni i na Facebooku - jdeme s dobou, doba jde proti nam :-)
http://www.facebook.com/home.php#!/pages/4%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%AD-koridor-Praha-%C4%8CBud%C4%9Bjovice-Summerau/119998421394733
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
www.4koridor.cz
4.zeleznicni koridor NYNI I NA FACEBOOKU :-) |
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 22:07:26 |
|
Brr: můj názor je, jako už jsem psal výše, že se mi nelíbí rušení traťových kolejí. Neznám detailně projekt modernizace úseku Hostivař-Vršovice, ale znám projekt zastávky Praha - Zahradní město. Ve snech si sním, že by se zmodernizovala stávající trať přes Strašnice a navíc by vedla z Vršovic mimo Strašnice do Hostivaře dvojkolejka pro dálkovou dopravu s nějakou slušnou Vmax. Zároveň je v plánech zdvojkolejnění Hostivař - Malešice. Pak si myslím, že by se to na 221 mohlo nějak lépe vejít. Rozhodně to ale chce mezi Vrš- Host. více TK, aby dálková doprava mohla předjíždět hustou regionální.
Hroch: Pokud si bude muset SD vybírat mezi průsery a výlukami, určitě by donutil správce DC, aby tomu byla úměrná cena. Tak funguje obchod.
| Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53 |
|
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 22:27:35 |
|
Tak funguje obchod.
Tak funguje obchod pouze v případě, že kupující (zde dopravce) má na výběr více potenciálních dodavatelů, a dodavatel žije z toho, co prodá. Tady má dopravce na výběr jen SŽDC (nebo ten byznys zabalit), a SŽDC je zase úplně jedno, jestli volnou kapacitu DC prodá či neprodá.  |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14028
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 22:41:40 |
|
R_1463Úpa: Mezi Hostivaří a Zahradním Městem zůstanou dvě koleje, mezi stanicí Zahradní Město, zastávkou Eden a Vršovicemi jsou plánovány čtyři koleje (s vynechaným místem pro další dvě mezi ZM a Edenem pro zapojení VRT), s tím že ty dvě vlevo budou společné pro trať od Malešic. |
Havrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 22:52:06 |
|
A už se cca ví, kdy se začne se stavbou Vršovice-Hostivař?
Život je boj, tak bojuju, jak se dá.
Žádný učený s nebe nespadl.
ICQ:252 160 498
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14029
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 23:06:15 |
|
Havrda: v Bártově supertragédii jsou uvedeny roky 2014-2017 |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 11:18:59 |
|
Imho, to, že vlaky nebudou zajíždět do Strašnic se mi moc nelíbí, protože spousta lidí přestupuje ve Strašnicích na metro A. Je to například nejrychlejší způsob, jak se dostat z trati 221 na zastávky metra A od Můstku dál..
Původní projekt počítal, že ve stanici Zahradní Město bude přestup na linku D. Pokud ZM neumožní přestup na metro, tak to bude zastávka k prdu a 221 ztratí exkluzivitu pro lidi, kteří jezdí do Strašnic a okolí a dále metrem A.
Pro polemiky: rozhodně není rychlejší dostat se ze strašnic třeba na Dejvickou přestupem na hlaváku na metro C ( chůze ze sedmého nástupiště) a poté přestup na Muzeu.
| Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53 |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14030
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 12:47:25 |
|
R_1463Úpa: ne na D, původně se u ZM počítalo s přestupem na prodloužení trasy A ze Strašnic směrem na Hostivař (s D bude křížení ve Vršovicích s nejbližší stanicí Nusle). Ze ZM se na stanici metra A Strašnická prozatím (nebo napořád) půjde dostat tramvají. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5202
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 14:36:56 |
|
Je někde k nakouknutí mapka kudy povede koridor z těch Votic dál ?? |
OKOLOJDOUCÍ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.44.143
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 16:23:22 |
|
http://www.4-koridor.cz/index.php?t=map&n=stavba-mapa-mapa-korido ru-44 |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5203
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 16:42:28 |
|
dík |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3273
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 16:56:51 |
|
Dnes sypání štěrku a podbíjení v 1.TK Říčany-Uhříněves.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7258
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 21:01:45 |
|
R 1463 Úpa:
Ze ZM to na Skalku nebude zas o tolik dál než je to dneska ze Strašnic na Strašnickou. Navíc bude pro přesun k dispozici několik linek autobusů, což ocení třeba důchodci nebo lidé se zavazadly. Jako bonus získáte ještě zastavení rychlíků a expresů.
Spíš bych se ale ptal, v které "pětiletce" se to bude realizovat. Aby to nedopadlo jako třeba s modernizací tratě na Kladno ...
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14032
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 22:44:52 |
|
Na autobus ze ZM na Skalku jsem zapomněl, to je kousek. Ale pěšky, to pochybuji, je to totiž do kopce, zatímco ze Strašnic na Strašnickou z kopce. A známe cestující, jak, aby nemuseli zdolat malé převýšení, se raději nechají zabít při přelézaní kolejí nebo čtyřproudé silnice. |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 00:24:32 |
|
Dnes se opravovaly různé vady v Uhříněvsi (nástupiště, koleje), odpoledne se také jezdilo po 103. koleji podél Metransu.
Modernizace Hostivař - Hl.n.: zatím se dělají podrobné plány
Aby to nedopadlo jako třeba s modernizací tratě na Kladno to si vzhledem k zapojenosti do zbývající části již modernizované trati snad nedovolí... |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2135
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 01:25:02 |
|
Pobo: zatímco ze Strašnic na Strašnickou z kopce
Zpátky však již nikoli. 
Vzhledem k masivnímů zavádění nízkopodlažních busů ty busovní převozy k metru A vidím jakš takš dobře. Ale:
R_1463Úpa:
Spojení 221 a metra D má být také, ale na Synkáči/Vršovicích.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2981
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 09:20:34 |
|
Měl bych dotaz. Je znám údaj, o kolik kilometrů se zkrátí trať 220 po dokončení všech stavebních prací? |
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1017
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 18:14:49 |
|
Tak strazni domek v CB u prejezdu Pekarenska uz neexistuje:
jinak na svahu vedle Nadrazni se vubec nic nedeje - nebo to aspon tak vypada
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2138
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 03:46:24 |
|
Jamessn: Modernizace Hostivař - Hl.n.: zatím se dělají podrobné plány
Plány za čtvrt miliardy...?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5783
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 08:29:23 |
|
Tommasel:
Jo jo, projekty nejsou zadarmo.
| Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
Standart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 15:03:05 |
|
Měřící jízdy:
Praha hl.n. - odjezd 9:52
Tábor - příjezd 11:56
Tábor - odjezd 12:15
Veselí nad Lužnicí - příjezd 12:34
Veselí nad Lužnicí - odjezd 12:44
Nemanice II - příjezd 13:14
Nemanice I - odjezd 14:00
Veselí nad Lužnicí - průjezd 14:29
Tábor - příjezd 14:52
Tábor - odjezd 14:54
Praha hl.n. - příjezd 16:45 |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3281
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 23:23:54 |
|
Pár obrázků z druhého konce, než od Budějic:
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14041
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 00:29:18 |
|
http://aktualne.centrum.cz/domaci/spolecnost/clanek.phtml?id=6955 91
Bárta žádost o přesun EU peněz ze železnice na silnice ještě neodeslal. Přesně jak tvrdili kritici, když říkali, že nemá šanci to stihnout připravit včas. Čili při schvalování superstrategie na vládě s tím přesunem nemůže počítat. |
Kadlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 19:50:17 |
|
Nevíte někdo víc o tom co se bude dít s těmi elektrickými sloupy 22 kV nad Votickým tunelem? Zůstanou tak jak jsou nebo se budou měnit či překládat celé vedení? Mě právě udivuje jaký tam panuje čilý stavební ruch a sloupy stále stojí na svém místě, vypadají že každou chvíli spadnou do staveniště. |
Xdas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 12:55:54 |
|
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 13:06:41 |
|
Poborskiii: Bohužel pokud by Evropská unie měla schvalovat pouze projekty, které nikdo nenapadne, tak to asi nikdy již žádne peníze nedostanem. Kritici staveb budou vždy, když někdo stavbu z principu odmítá, tak asi těžko ho někdo uspokojí např. vyšší PHS, že? Já si s dovolením nemyslím, že by se práva občanů při projednávání nějak pošlapávala. NIMBY prostě bude působit vždy je je třeba najít rozumný kompromis mezi náklady na stavbu a vlivem na okolí. Ale myslím, že tu nepíšu nic, co by diskutujícím zde nebylo jasné. Toho člověka z Brna považuju za zoufalce, ale právo na to má...
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14046
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 13:21:47 |
|
Napadne, nenapadne, to je fuk. Tady jde o to, že když má někdo připomínky, tak se musejí řádně projednat a ne ignorovat, jak to v mnoha případech dosud dělalo MD a především ŘSD. Prostě čeští úředníci si mysleli, že nad ně nikdo nemá, že tu vládnou absolutně, jenže dostali od EU úředníků na prdel, aby věděli, kdo je tu ve skutečnosti pán. Je jen naší chybou, že jsme našim úředníkům nenamlátili sami. |
Radar007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 13:46:33 |
|
R100201 Projel před chvilkou Veselím směr Č.B. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2052
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 18:48:43 |
|
Fotky z Budějovic s článkem
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 14:09:47 |
|
V Olbramovicich zacaly pripravne prace na 5.SK (rozrezavani kolejnicovych pasu autogenem), ktera (spolu se 7b) ma byt jiz zitra (ve vyluce 5.-7.dubna) vytrhana z duvodu zakladani patek sloupu noveho TV.
Stavajici elektromechan. ZZ bude zajisteno tak, aby nedoslo k omylu, zejmena pri posunu (vymenove zamky apod.).
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
www.4koridor.cz
4.zeleznicni koridor NYNI I NA FACEBOOKU :-) |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3291
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 21:48:33 |
|
Překvapilo mne, že (zřejmě výtažná) kolej z lomu bude ještě pořádný kus na střelítovské přeložce. Už je položena vedle traťových.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 22:21:42 |
|
Simba
.....jak je to s ochrannym pasmem TV a vlivem elektromagnet.pole, zejmena u budov, ktere jsou permanentne obyvany, coz v pripade nadraznich budov je sakra blizko.....
To bych taky rád věděl,ale aby nás pak z těch nádražních kvartýrů nevystěhovali..... |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2054
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 18:20:24 |
|
Simba, Paveldacický: tak do toho bych raději chlapci neryl. Já bydlel 24 let blíž než Simba a radši jsem se neptal. Právě proto, aby náhodou...
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14058
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 18:35:40 |
|
U nás v ulici je jeden dům, který je silně zasažen proudem od TV, všechno jim tam koroduje apod. Lidi od SŽDC tam už několikrát byli a naměřili vysoké hodnoty, pro porovnání měřili i některé další domy v ulici, ale vesměs jsou v pořádku. Přislíbili udělat na TV a kolejích nějaké úpravy, ale nevím, zda to už proběhlo. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2056
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 19:38:54 |
|
Poborskiii: tam u vás to vypadá na jinší problém: zpětný proud. Ten se u střídaviny, která je tam, co jsem bydlel já, nebo Simba, vrací do NS kolejemi. Oproti tomu stejnosměrný, který je ve Strančicích, si najde cestu nejmenšího odporu třeba podložím, po vodě atd. Problémy jsou především s kabely a potrubím, umí do nich "vyvrtat" díry. A to i v místech, která jsou od kolejí dost vzdálená. A u vás je měnírna, takže zpětné proudy stovek ampér. A vlastně v jednom místě. Takže sousedi to odnesli.
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2057
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 19:42:36 |
|
Ještě doplním, že Simbovi i Pavlovi šlo o pole, které se vytváří kolem troleje. Že u 25kV bude nemalé a že pro lidský organismus zdravé asi nebude, o tom nelze pochybovat.
Třba mě po těch letech ve vzdálenosti ložnice cca 5m od troleje pochcípaly téměř všechny chytré buňky v mozku
|
Bububu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 20:17:59 |
|
O tom pochybovat lze, viz např.
http://www.szu.cz/uploads/documents/cpl/NRL_Eletromag/NRL_12.pdf |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14059
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 20:50:27 |
|
Plešoun: no je prokázáno, že třeba volně pasoucí se krávy se většinově orientují podle zemských siločar, zatímco, pokud se pasou pod VVN, jsou orientovány chaoticky. Teď nějak nemůžu najít vhodný příměr pro člověka, jak by to na něj mohlo působit. Např. někteří vnímavější lidé, aby mohli dobře spát, vyžadují orientaci postele také podle siločar, tak teď nevím, co jim způsobí magnetické pole od blízké troleje, jestli si třeba budou postel místo severojižního směru orientovat podle TV nebo třeba nebudou moci dobře spát, protože ten vhodný směr nenajdou...
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3660
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 20:53:31 |
|
Existují poměrně přesné měřiče el. mag. pole a nějaká elektromontážní firma (spíš ty větší) by jej mohly vlastnit, popř. i zapůjčit.
Cena běžných měřáků el. mag. pole je kolem čtyř tisíc korun.
Měření pole je taková spíš "duchařina".  Na tom se shodne většina elektrotechniků.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3661
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 21:30:17 |
|
Bububu
Odkaz kontrastuje s diskuzí na portálu elektrika cz, kde jeden odborník píše:
mohu vás ubezpečit, že pobyt, natož bydlení pod linkou 400 kV je zdraví škodlivé. Provozovatel distribuční soustavy ČEZ provedl a zveřejnil dlouhodobou studii vlivu elektromagnetického pole soustavy 110 kV, 220 KV a 400 KV na člověka v ochranném pásmu linek vvn.
Ve vzdálenosti 50 m od krajního vodiče již nemusíte mít obavy, výpočtem se zabývají specialisté i u naší firmy. ...
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 22:58:17 |
|
Srandicky, srandicky ... ja to beru. Je mi jasne, ze oficialni mista nikde na svete zrejme nikdy nepriznaji vliv elektromagnetickeho pole VN na zdravi. Popravde, kdyby to bylo neskodne, nebudou ta ochranna pasma, i kdyz ty jsou i z mnoha jinych duvodu, pochopitelne.
Ale tak jsem to myslel zejmena - nejake ochranne pasmo urcite norma (je-li) dava i na TV od obytnych budov - v mnoha pripadech kdysi manipulacnich koleji, ktere jsou dnes dopravnimi s TV se mi to jednoduse zda prilis blizko.
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
www.4koridor.cz
4.zeleznicni koridor NYNI I NA FACEBOOKU :-) |
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 00:23:17 |
|
Chlapi,když se na 196-tce zadrátovalo,tak jsem se jen tak mimochodem už nevim koho ptal,co a jak.A jestli to nevadí a já už nevim,na co a bylo mi řečeno,abych se nestaral,že je to ready.Halt,jo.Ale pětadvacet v troleji je pětadvacet.A nikdo lidem v baráku se ani neobtěžoval říct,co by kdyby,kor když je před nádražím z obou stran kolejíště odpojovák.Je jasný,že rozumnej člověk,ví,co má dělat a i co nedělat,přesto nikdo nám neřekl ani popel.Ikdyž nevim,jestli by vůbec,kdo měl .Zdarec a už do toho nereju. |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 07:52:24 |
|
Paveldacicky, Plesoun : To preci neni o ryti (a ze straseni z cehosi je videt, ze jsme po 20-ti letech opet narodem s "drzkou" v zemi), byl vznesen pouze dotaz na to, zda je vse, tak jak ma byt v souladu s nejakymi hygienickymi normami.
Me je taky jasne, ze kdyz by prislo 5.elektrotechniku, kazdy rekne svuj erudovany nazor jiny.
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
www.4koridor.cz
4.zeleznicni koridor NYNI I NA FACEBOOKU :-) |
|
Bububu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 11:16:45 |
|
To je jako se vším. Ve vašich oborech se nestává, že se na netu / v novinách / v televizi dovíte naprosté nesmysly a vidíte, že lidi tomu věří?
Je jasné, že mi stejně nebudete věřit, i když napíšu, že se tímto oborem dlouhodobě zabývám. (Analogicky já bych vám např. taky neměl věřit, když mi řeknete, že mi neublíží, když vjedu vlakem ve 30km rychlosti do tunelu  ) ...
ad. Poborskiii
To samozřejmě prokázáno nebylo, byť to vyšlo v jenom časopise a autorům se podařilo kolem svého článku způsobit velký mediální humbuk.
ad. BmbČ
Ano, měření je duchařina. Je lepší to spočítat (výsledky výpočtů jsou např. na odkazu, který jsem uvedl) a měřit jen pro kontrolu.
Ano, kontrastuje. Chtěl bych vidět tu studii ČEZu. Já zase znám studie, podle nichž to škodlivé není (a jsou rozhodně výrazně věrohodnější, než ty tvrdící opak). Mimo jiné učebnici fyziky ...
Pěkné je, jak ten "odborník" v zápětí po postrašení čtenářů nabízí služby své firmy ...
ad. Simba
Zkuste si o tom něco přečíst (třeba na odkazu, který jsem uvedl). V blízkosti to vadit může, dále už ne. Jsou na to jasně dané hygienické limity. Obecně platí, že všechna zařízení musí být stavěna tak, aby ta ochranná pásma byla nedosažitelná pro člověka. Kdyby toto splněno nebylo, hygiena to nepovolí. |
Smithers
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 19:08:41 |
|
To samozřejmě prokázáno nebylo, byť to vyšlo v jenom časopise a autorům se podařilo kolem svého článku způsobit velký mediální humbuk.
Ten časopis byl PNAS, pro informaci jeden z nejrespektovanějších na světě. |
Lišák_
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.132.137
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 22:26:26 |
|
OT: PNAS = "Previously not accepted in Science"  . I když já osobně bych i za článek v PNAS byl velmi rád. Nicméně ten článek vůbec není o tom, že by VN napětí škodilo zdraví, přesvěčte se sami: http://www.pnas.org/content/early/2008/08/22/0803650105.full.pdf+ html |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3299
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 22:30:36 |
|
Zítra začíná výluka SZZ v Českých Budějovicích
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Lišák_
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.132.137
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 22:39:57 |
|
Tak pardon, je zde ještě další studie od stejných autorů http://www.pnas.org/content/106/14/5708.full,
ale i tak bych byl opatrný s hodnocením rizika - pořád mám dojem, že zdravotní rizika budou neměřitelná (v kontrastu s přejídáním, kouřením, apod.) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14076
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 23:09:16 |
|
Lišák_: tu nikdo netvrdí, že se v tom píše o vlivu na zdraví (člověka). Tam jde jen o prokázání magnetorecepce čili schopnosti vnímat magnetické pole a k něčemu to využívat. Pokud jde magnetorecepci u lidí či přímo o vliv na zdraví, tím se ti autoři teprve zabývají. Mimochodem, celé to vzniklo právě tak, že se jedna studentka ptala, zda může mít geomagnetické pole vliv na člověka a tak se autor rozhodl, že pomocí Google Earth se pokusí zjišťovat, jak si lidé orientují na tábořištích stany, jenže jich nalezl málo, zatímco si náhodně povšiml převažující orientace krav ve stádech. Magnetorecepce se považuje prokázána (už delší dobu) u hmyzu, plazů, ptáků, malých savců a po tomto a navazujícím výzkumu i u velkých savců. Zatím se nepodařilo najít mechanismus, kterým se tak děje resp. ty vlastní receptory. Ale předpokládá se, že u některých je vnímána jak orientace, tak intenzita magnetického pole (což některým zvířatům pak umožňuje přesnou lokalizaci polohy - tvrdí se to např. o želvách). Čili tento celý výzkum je teprve v počátcích (běží to tak dvacet možná třicet let) a jednoznačně tvrdit, zda má či nemá magnetické pole vliv na zdraví člověka zatím nelze. |
Rory2k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 23:25:01 |
|
Když je řeč o elektrice a ochranných pásmech ve vztahu ke korytizaci železnic, snad posloužím menší přednáškou na téma známé mediálně profláknuté kauzy "strašení v domku ve Strašicích", kde byla na základě měření odborníkem z ČVUT objevena nečekaná souvislost s korytizačními pracemi v nedalekých Rokycanech.Viz zde: http://elektrika.tv/video/2010/10strasice_cimbolinec.mp4 |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4472
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 06:54:45 |
|
Ke Strašicím jsou docela zajímavé články od Karla Vágnera. Mimo jiné se v nich píše, že frekvence okolo 16 Hz mohou mít i zcela přírodní původ. |
Mates14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 08:23:31 |
|
http://www.novinky.cz/krimi/230016-ridic-zemrel-po-stretu-s-rychl ikem.html?ref=boxE |
Lišák_
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.48.5
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 13:47:29 |
|
naposled ke kravám: Tak ta historka vyšla ve Vesmíru,
http://www.vesmir.cz/clanek/magneticke-kravy-a-internet-pritahuji Pokud ho neodebíráte, cituji: "Plán výzkumu se vynořil nenápadněji a roli také sehrály neformální diskuse v uvolněné atmosféře. Při obhajobě doktorské práce Reginy Moritzové (Wegnerové) o magnetorecepci afrických rypošů na essenské univerzitě padla otázka, jakže to vypadá s magnetickou orientací člověka. Regina citovala dvě práce Robina Bakera (dnes známého díky knize Válka spermií) z osmdesátých let, jimiž výzkum magnetorecepce člověka prakticky začal, ale také skončil. Hynek Burda poznamenal, že Bakerův přístup možná nebyl nejvhodnější. Spíše by stálo za to zkoumat spontánní projevy magnetorecepce (třeba polohu při spánku), tak jak to děláme u rypošů. Chtělo by to podívat se třeba na Woodstock, ale na Google Earth bohužel nenajdeme odpovídající (z brzkého rána) satelitní snímky z Wood stocku či jiných open-air festivalů. Bylo řečeno a zapomenuto. Při oslavě obhajoby se Hynka zeptala spolupracovnice (někdejší doktorandka) Sabine Begallová, jakže to vlastně myslel. A začalo se spekulovat, sršely (víceméně nerealizovatelné) nápady. Jeden nám však zůstal v podvědomí – podíváme se, jak si lidé stavějí stany a zda preferují určitý směr (stany bývají často stavěny až večer, po západu slunce) – nejlépe v Holandsku, což je nedaleko Essenu. Krajina je tam placka, lidé rádi kempují, rozlišení v Google Earth je většinou dobré. Hynek nabídl téma studentu učitelské větve (kombinace biologie – zeměpis) pro jeho závěrečnou práci. Po diskusi, kdy byl zmíněn i Robin Baker, a čase na rozmyšlení si však kandidát zvolil téma „kritéria pro volbu partnera-partnerky u člověka“. Zdůvodňoval to také tím, že stany nelze v Google Earth najít. Hynek se zatvrdil, a aby studentovi zeměpisu ukázal, že uvedený důvod neplatí, zaostřil v Google Earth na Nizozemsko. První, co spatřil, bylo stádo krav, které se všechny pásly hlavou směrem na sever… To bylo začátkem listopadu 2007 a dál už stany nehledal."konec citátu
otamtud mám i to svérázné vysvětlení zkratky PNAS... |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4475
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 19:30:52 |
|
Hmmm...
Když jdu okolo pastviny a párkrát zabučím, otočí se krávy ke mně. Podle Burdy jsem tudíž sever...? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14080
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 19:52:56 |
|
Hajnej: tipuji, že podle Burdy jsi spíše pěkný vůl. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4476
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 00:11:51 |
|
Poborskiii: to jsem čekal, kdo zareaguje na přihrávku...
Tak jinak - stan si lidi obvykle stavěj hlavama nahoru, přičemž leckdy jde jen o pocit, kam je to do kopce. Stejně tak bych se i u těch krav díval nejdřív po vrstevnicích/spádnicích.
Krom toho by bylo zajímavé obojí porovnat v různých zeměpisných šířkách, jakož i na jižní polokouli.
Ale můžeme hodit anketu - já třeba většinu života spím orientován rovnoběžkově, přičemž je to půl napůl hlavou k západu a k východu. |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1403
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 04:49:12 |
|
Kravy se pry vzdy stavi zadkama proti vetru. |
