| Autor |
Příspěvek |
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 11:52:47 | 
|
Flaizer: Dík za odkaz, pěkná videa, opravdu!
A co tak vlastně pěkne hučí u těch mašin? Vlastní motory, nebo ozubená kola v převodech?
(Příspěvek byl editován uživatelem Krimitz.) |
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 12:28:02 |
|
Krimitz: co jsem tak trochu vypozoroval, je to slyšet jak kdy a jak jaký zvuk, někdy pištějí jako na píšťalu (opravdu to tak zní) už zdálky je slyšet krysa na EDBčku... ale takové to kvičení, to jsou převodovky, alias ozubená kola, která ve vyších otáčkách hučí (viz video zpěv 350), ostatně i u peršingů či bobin taky pěkně zpívají převodovky, zvlášť když má naloženo. Krysy mají ale větší ventylačky, takže jak jede v mírném protivětru a vetylátory se zrovna točí, tak to vydává opravdu pištící zvuk... zkusím nahrát zvukově průjez pištící krysy(gorilky) ... no a takhle většinou poznám co se řítí 
EDIT: To pištění se projevuje hlavně u nereko krys 150.2, ty maj jiný převod a hlavně starší ventylátory... Průjezd krysy 150.2 v plné síle, zrovna když zdolává stoupání HD
(Příspěvek byl editován uživatelem Flaizer.)
Audio nahrávky - http://flaizer.wgz.cz
Video - http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
|
|
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 14:38:24 |
|
Takže tady je pištící 151, to se moc neliší od goril 350, některé jedou tiše, ale u těch co opravdu tlačí je to zvukově znát stejně jak u 150,151 tak u 350... je to hned první nahrávka...
http://flaizer.wgz.cz/fonoteka-ostatni
Audio nahrávky - http://flaizer.wgz.cz
Video - http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
|
|
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1521
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 16:20:03 |
|
Fleizer" Koukám že je tady debata na úrovni.Zase tady máme znalce kteří na dálku poznají jestli jede 150/151/350 a to díky větším VENTYLAČKÁM ?? Co to za pitomost?? Řadě 150/151 oprati řadě 350 chybí spodní řada žaluzii, jinak 350 nemají žádný převodovky jen jednostranný nápravový převod kdy točivej moment od trakčního motoru se přenáší kloubovou spojkou ŠKODA.S 350 jsem mnohokrát zdolával stoupání z Tišnova do Řikonína i za protivětru ale nikdy nepamatuju že by pištěla maximálně v tunelu na vlhkých kolejnicích sklouzla ale to ji stačilo o 2-3 jízdní stupně ubrat.Jedinej zvuk kterej byl na stanovišti slyšet byl monotonní hukot a cvakání stykačů ve strojovně.A ventilátory se musejí točit jinak mašina nejede !!!! |
Jones
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 17:07:40 |
|
A ventilátory se musejí točit jinak mašina nejede !!!!
Ale ide,nie na stupňoch,ale vo výbehu ide,ako aj v brzde. |
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 17:55:54 |
|
Tak si to urovnáme, ju ... 
předem se omlouvám z plevelení diskuze...
- na dálku poznám když jede krysa jen když piští, protože to jiné stroje nedělají!
- řadě 150 oproti 350 chybí spodní řada žaluzii, to nepopírám ani nevyvracím.
- zařízení, co mění otáčky v daném převodu se říká převodovka, takže ji má jak 150 tak 350 ale i ostatní lokomotivy, díky tomu 150 jezdí 140 a 151 jezdí 160, nebo to maj jinak?
- strojvedoucí právě slyší jen hluk ventilátorů a převodovek, pištění tedy nepostřehne
Vzhledem k tomu, že tyto stroje mají větší chlazení odporníků - větší ventilačku (to je to uprostřed stroje), maj tedy více záhybů mezi žaluziemi, když tedy stroj jede rychle a ventilátory pracují, vzniká turbulentní proudění které se jeví jako pištění píšťal, takhle to celé je, bohužel fíra to právě přes hluk těch ventilátorů nepostřehne... Všimněte si provedení ventilátorů na 150.2, 151 a 350, uvidíte rozdíl...
Kdo slyšel krysy či gorilky opravdu hvízdat jak letadlo, dá mi snad za pravdu, že to tak je. díky
PS: pokud snad má někdo jiné vysvětlení, sem s ním...
Audio nahrávky - http://flaizer.wgz.cz
Video - http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
|
|
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1522
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 18:57:48 |
|
Flaizer" Ach jo,150/151/350 mají jednostupnovou převodovku která se skládá ze skříně,ozubeného věnce a pastorku.Kroutící pohyb se na pastorek přenáší kloubovou spojkou z pastorku za pomoci ozubení se pohyb přenáší na ozubený věnec.To že 150 jezdí rychlostí 140 km/h je dáno změnou převodového poměru mezi pastorkem a ozubeným věncem-když změním počet zubů na věnci změním tím převodový poměr bud do rychla-větší rychlost s menší tažnou sílou nebo do pomala tj.dosáhnu menší rychlosti ale větší tažné síly. |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1523
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 19:04:28 |
|
Flaizer" Záhyby na žaluziích jsem fakt nikdy neřešil.Pro mě je důležitý aby mašina jela, aby vše fungovalo tak jak má a jestli je špinavá nebo mě pískají záhyby na žaluziích je mi fakt jedno.Ale tu převodovku beru zpět je to uvedený i v originálu technické dokumentace k řadě 350. |
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 19:32:33 |
|
230100: už jste přeci psal "mají jednostupnovou převodovku" tak jste si vlastně odpověděl sám ... pravda, možná pro vás takový věci jako hvízdání není důležité, však o pár příspěvků výše padl dotaz na toto téma, tak se ho snažím odpovědět, páč ty co vyděli prvně gorilu (Huga) při jízdě je možná víc, tak je to třeba zajimá... a třeba nejenom je
Ale stejnak, někdy ty stroje kolem prolítnou s hlukem proudového letadla 
Když máte zkušenosti s 350, mohu se zeptat na práci s EDB? jak jej používáte ve vysokých rychlostech? postupně ji přidáváte, nebo hned na plno? vím, že to je podle profilu tratě, jde mi spíš o obecném použití... díky
Audio nahrávky - http://flaizer.wgz.cz
Video - http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
|
|
Richteol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 20:50:14 |
|
Ještě k tomu pískání goril a banánu, můžou za to částečně i ostré hrany čela skříně těchto lokomotiv, kde se proudící vzduch otáčí a vzniká písklavý zvuk. Podobně jako když jedete autem a máte částečně stažené okýnko. I rusové požadovaly u lokomotiv YC200 zaoblení hran čelních partií pro lepší aerodynamiku. U nás se k tomoto kroku nikdy nepřistoupilo. Jestli doma najdu ten obrázek tak ho pošlu. |
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 21:18:45 |
|
Richteol: Díky, jsem přemýšlel jak to mám vysvětlit, ale nic mě nějak nenapadlo, to s tím otevřeným okýnkem, to je přestě ono, to čelo také udělá své a s těmi ventilačkami taky  a tak to pak při těch 160 pěkně hvízdá.  ... jinak jsem uvedl odkaz na brožuru 66E, která vzhledově vycházela z naší ES499, ale jak si uvedl, kvůli vyšším rychlostem maj zaoblenější tvary... nicméně, ty ruské potvory jsou o krapet větší...
Audio nahrávky - http://flaizer.wgz.cz
Video - http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
|
|
yt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.165.226.21
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 00:44:32 |
|
No tady se zase sešli šotoodborníci! Flaizer i 230100 nejspíše nemají ani jeden dokončenou základní povinnou školní docházku, ale budou rádobyodborníky na mašiny stoprocentními.
Ty kecy nebo keci jsou opravdu na vysoké odborné úrovni agentury JPP.
Chlapci, oba běžte šprtat, ať neprolítnete se sardelí a odborné polemiky nechejte velikým klukům a nejlépe těm, co na tom opravdu jezdí a znají to. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2085
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 02:05:43 |
|
Řekl bych, že dle logiky větší otvory-více vzduchu, má řada 350 hlučnější projev, než řada 150(1). Co se týče ventilátorů MS.
Proč jsou otvory větší, to jako amatér netuším, snad když mašina jede pod střídavinou, tak chlazení trafooleje a usměrňovačů.
Že je "krysí rod" nejhlučnější ze všech současných elektrických mašin na osobce, je taky jasné.
A dobrý tip pro fajnšmekry bych měl v Brně, hospoda Tenis na Kolišti, přímo pod náspem. Když odmyslíme, že tam netočí pivo ale břečku, tak rozjíždějící se Gorila s écéčkem je slyšet už od výhybek a mohutný hukot ventilátorů přehluší i případný koncert pod širým nebem na antuce.
| Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci! |
|
yt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.165.226.21
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 02:46:36 |
|
Ml636, možná změníš názor, až ti nějaký fíra zahraje u 350 větrákama na 2.stupeň běhu místo 1.stupně, který se používá. To pak bude tryskáč... |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 08:56:37 |
|
Richt: u lokomotiv YC200
Chjo... co takhle napsat "ČS200", to by nešlo? |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2086
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 10:58:50 |
|
Yt: Ten už jsem myslím slyšel. Byl to solidní vysavač. Ale o volitelném druhém stupni běhu ventilátorů slyším dnes prvně. Pak má asi 350 něco navíc proti 150.
| Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci! |
|
Richteol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 11:39:37 |
|
Yt: Chjo... co takhle napsat "ČS200", to by nešlo?
Promiň napsal jsem to podle ruského označení, takže pro nás čechy je to ČS 200. |
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 11:53:00 |
|
230100: Vy jste strojvedoucí?
Jinak nevidím rozdíl mezi pojmem převodovka a nápravový převod. Jsou tam ozubené kola? Jsou. Můžou být tyto oz-kola zdrojem onoho hučení? Nevím, myslím si, že ano.
Jinak Flaizer měl ochotu mě zodpovědět, pro někoho možná nablbý dotaz ( proč ne:-)), můj dotaz, za to mu děkuji. Navíc ty Flaizerovo audio nahrávky jsou zajímavé.
A znovu píšu. Tam kde bydlím, jezdí jen Plecháče a Esa ( mírné stoupání, rychlost kolem 110km/h), ty pěkně hučí. Teď jsem při měřících jízdách Huga poprvé slyšel jak Gorila vydává pisklavý zvuk.
Chápu pro někoho velice infantilní otázka, pro mě zajímací. A když tady máme toto skvělé forum, proč to nevyužít.
Že?  |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1524
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 12:40:14 |
|
yt" Tak něčím přispěj do diskuse ty odborníku! Nebo jestli to chceš probrat mimo forum tak piš klidně na můj mail. |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 12:43:06 |
|
Krimitz" Fíra ano ale ne drážní-proháním se tunelama pod Prahou. |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 12:56:18 |
|
kvůli zvuku takové dohady, že vás to furt baví...slyšeli jste někdy její píšťalu?? ta vám nepřipadá jako písknutí potkana???
nebo její boční tvar čumáku??? nepřipadá vám z boku jako šňupák potkana???
nehádejte se o blbostech...to chce trochu představivosti |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1527
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 13:00:12 |
|
Něco z archivu
350.006-Ždár nad Sázavou
350.014-Brno hl.n.
350.004-5.5.91-Tišnov |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1465
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 13:16:41 |
|
|
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 13:30:01 |
|
230100: Gorily na 250 škoda že už to tak není 
Cca 50m ode mě bydlí mistr světa a hráč HC Kometa Brno Petr Hubáček.
Tykejte mi a oslovujte mě Ondra_h nebo OH. Dík |
|
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1528
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 13:39:46 |
|
Ondra h" Ještě pár 350 na trati 250
350.002-Brno Kr.Pole
350.008-Brno Kr.Pole
Já jich mám na trati 250 vyfocených nevím kolik-ale od každýho kusu alespon 3-4 fotky tak časem to sem budu dávat |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 14:49:15 |
|
Když zabrousím do historie, tak první přezdívky byly Eso a Potkan (kvůli tvaru).
Když přišly zelené, tak to byly Dvojky a Krysy.
Různé banány či gorily vznikly až hodně dlouho poté. |
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 15:10:23 |
|
Nádhera. Tohle jsem já nezažil (bohužel) dnes na 250 jen plecháče, sem tam eso, regionova, a princezna.
Cca 50m ode mě bydlí mistr světa a hráč HC Kometa Brno Petr Hubáček.
Tykejte mi a oslovujte mě Ondra_h nebo OH. Dík |
|
Jan Svoboda 1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.170.101.192
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 17:50:17 |
|
230100: mužu se zeptat co to byly za vlaky? Ta 350.008 bych typoval na Slovenskou strelu a 350.002 zas na Vysočinu. |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1000
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 21:26:28 |
|
Hugo na trati 170
| Tajné cesty komínů, všude tam, kde je třeba zkrášlit obzor... |
|
yt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.165.226.21
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 22:09:09 |
|
230100: Krimitz" Fíra ano ale ne drážní-proháním se tunelama pod Prahou.
Hmm, máš 2metry a surfuješ na B (nebo žeby na A?).
230100: Tak něčím přispěj do diskuse ty odborníku! Nebo jestli to chceš probrat mimo forum tak piš klidně na můj mail.
Co se potřebuješ dovědět? Určitě je znám líp coby fíra. Za 30 let to už bude nalítanej nějaký ten milionek. Esi, tak ti možná i mailnu, když tak žadoníš. |
Richteol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 22:53:34 |
|
Sorry yt to s tím ČS 200 bylo na někoho jíného. Tady posílám ten obrázek aerodynamiky, jestli to tu jěště někoho zajímá. Doufám že mi za to že to sem pošlu nepříjde složenka ze Škodovky.
|
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 23:24:20 |
|
Panzlo: Paráda. A zase ten pištivý zvuk:-)
YT, slyšíš to? Pískají takhle 30 let?
Díky. |
350014
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 23:30:14 |
|
Odpovím za 230100 - 350.008 bych tipoval na tehdejší expres Vyšehrad, Martin mě případně doplní nebo opraví. A doufám že se nebude zlobit že sem odpověděl za něj |
yt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.165.226.21
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 00:01:37 |
|
230100, ..a co Olda? |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 00:24:38 |
|
panzlo...přesně takhle píská potkan dobrý moment
btw...kolikátka je tam v tom oblouku?? z toho videa připadne hoodně ostrý |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 10:53:12 |
|
Jan Svoboda 1" Je to tak Tome-350.002 veze R 570 Vysočina, 350.008 veze večerní Vyšehrad a 350.014 dovezla z Bratislavy poštovní rychlík s pokračováním do ČT a Malešic a za hodinu poveze protisměrnou poštu směr Bratislava Nové Mesto. Na tyto výkony byly v rámci zácviku strojvedoucích LD Břeclav zapůjčeny z RD Bratislava různý 350 ale já si nejčastěji pamatuju právě 350.014. |
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 13:41:38 |
|
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
Peter_ke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 18:09:41 |
|
dnešný vyše 110 minút zmeškaný R603 vchádza k 2. nástupišťu košickej stanice |
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 19:22:38 |
|
Peterk_ke: 
Krásné fotka, může tahle krasavica do ČR, nebo má ETCS??
| 350 004/005...lásky mladé plavovlásky!! |
|
Peter_ke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 20:21:34 |
|
Tadis, táto krásavica má ETCS) Čiže zahraničie už veľmi nenavštevuje, max maďarské Hidasnémety |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 20:22:58 |
|
Blbá otázka, proč kráska s ETCS nemůže do Čech nekomunikace s Mirelem nebo sem to teď vše spackal dohromady? |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2081
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 20:49:20 |
|
Ale čoskoro majú začať chodiť ETCSky aj do CZ keď sa schvália. Najpopulárnejšia Thales dnes na IC 503
|
Peter_ke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 20:50:37 |
|
Mirel či už VZ alebo RM sú schopné fungovať úplne nezávisle na ETCS. Čiže, ak ETCS vypneš z činnosti a uzavrieš kohút (má takisto kohút ako VZ), tak Mirel funguje akokeby tam ETCS nebolo. Len nie je to schálené dráhovým úradom ČR, preto tam nechodia. Na MÁV môžu zájsť, ak je ETCS vypnuté |
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 21:01:46 |
|
Měl bych ještě jednu otázku přednostně na Slováky Jestli někdo na chdoíte šoto nevíte v jakém řazením jezdí R 600 Mora, měly by to tahat 350, tak jestli někdo neví.
(Příspěvek byl editován uživatelem tadis.)
| 350 004/005...lásky mladé plavovlásky!! |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2691
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 21:13:10 |
|
Co to je vlastně ETCS, že kvůli tomu lokomotivy nemůžou jinam než na Slovensko?
| Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! |
|
zbynda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.56.38
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 21:33:34 |
|
ETCS: European track control system neboli evropský vlakový zabezpečovač, na slovensku ho mají 3 gorily 008,006,011. Pouze s tímto zabezpečovačem můžou využívat na koridoru z Bratislavy na Žilinu rychlost až 160 km/h. Proč nemůžou jet do česka to přesně nevím, to ti bude muset říct někdo vyspělejší než já. |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 22:35:05 |
|
Rex
Abych se přiznal tak nevím, ale mám pocit, že na sloupech vlevo, které jsou mimo záběr je myslím 125, ale nemám zde seznání takže vařím z vody.
| Tajné cesty komínů, všude tam, kde je třeba zkrášlit obzor... |
|
Peter_ke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 22:40:26 |
|
zbynda,
zabudol si ešte na gorilu 007 (na snímke), že má ETCS
a do ČR nemôžu preto, lebo akékoľvek nové zariadenie na HDV musí byť v danom štáte schválené a ETCS v ČR zatiaľ schválené nie je. Či sa schválenie chystá neviem, nepočul som zatiaľ nič ohľadom toho |
Peter_ke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 22:48:04 |
|
dokumentačná foto umiestnenia dotykového displeja ETCS...
VZ s ním nijak nespolupracuje, čiže prípadná porucha ETCS nijak neovplyvňuje funkčnosť HDV, snáď len toľko, že nemôže ísť 160. Akurát, keby porucha nastala počas jazdy, tak vie takisto zaúčinkovať ako VZ.
Rýchlomer MIREL je zatiaľ umiestnený na pravej strane ako bol kedysi starý mechanický |
zbynda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.56.38
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 22:48:30 |
|
Peter: Jo ještě 007 holt gorily vidím jednou za 10 let tak se v tom až tak neorijentuju |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.155.83
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 18:56:34 |
|
Zbynda: European track control system
"Train", ne "track". |
Restaurak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 22:13:34 |
|
V Cechach moze ist ktorakolvek 350 rychlostou 160 km/h, tak naco tam nasadit prave gorilu s ETCS, ktoru treba na vykonoch slovenskych IC. |
Restaurak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 22:17:16 |
|
Co ma nabada uvazovat o koliske alebo pravlasti 350 prave na tratiach CD a fakt si neviem predstavit, ked ich onedlho opustia (tie trate CD)a budu jazdit len na Slovensku.
(Příspěvek byl editován uživatelem restaurak.) |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2091
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 23:03:15 |
|
Snad nám tady v ČR ještě nějakou dobu vydrží.
Mimochodem, ten rychloměr bude u ETCS pořád napravo, nebo se chystá nějak to ještě předělat?
| Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci! |
|
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 23:09:59 |
|
350.016 s EC 274
350.001 s EC 175
| 350 004/005...lásky mladé plavovlásky!! |
|
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2083
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 20:38:57 |
|
2 gorily z dnes
|
metromani
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.32.70.160
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 22:30:28 |
|
230100:" Krimitz" Fíra ano ale ne drážní-proháním se tunelama pod Prahou."
yt:"Hmm, máš 2metry a surfuješ na B (nebo žeby na A?)."
230100: "Tak něčím přispěj do diskuse ty odborníku! Nebo jestli to chceš probrat mimo forum tak piš klidně na můj mail."
yt:"Co se potřebuješ dovědět? Určitě je znám líp coby fíra. Za 30 let to už bude nalítanej nějaký ten milionek. Esi, tak ti možná i mailnu, když tak žadoníš."
yt:" 230100, ..a co Olda?"
... ... Tak jsem se poptal známého v "díře" a ukázal mi to na takovém PC panelu, co jsou i na peronu. Na B je jen Oldřich a v celém metru jiný toho příjmení není. Proč má tedy 230100 mailto:martin.., když skutečný je Olda? Asi se za někoho vydává nebo ho štve, že mu přebral starou, ale nezná celé jméno. (Nebo se mu svoje jméno nelíbí!) |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1531
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 09:16:12 |
|
metromani" S někým si mě příteli pleteš,to jméno v mailu je pravdivý. 2 metry teda určitě nemám a na metru jsem cca 1 rok. Ale jestli máš nějakej problém-písni mě do mailu at to tady neplevelíme jo? Jo a starou jsem nikomu nepřebral já jsem s tou mojí 17 let ženatej a původem jsem rodilej brnák-proto ta lamina. |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 12:23:52 |
|
Včera odpoledne v Brně hl.n.
|
Peter_ke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 19:30:41 |
|
Hugo na čele mimoriadneho vlaku s maďarskými výletníkmi pred odchodom späť do Budapešti |
