| Autor |
Příspěvek |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1637
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 20:33:01 | 
|
380 bude jezdit po schválení (povolení zkušebního provozu) na Slovensko do Žiliny přes H. Lideč i přes Čadcu  |
cyp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.194.214.128
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 22:19:23 |
|
Matus7532: Máte pravdu, použil jsem v rychlosti špatnou zkratku. Tak tedy znovu. Tuto krizovou situaci s totální absencí lok. 350 na EC vlacích na rameni Praha - Bratislava způsobily jednoznačně ZSSK. Když nemám schválené zařízení pro cizinu (a současně tam mám nasmlouvány závazky), tak ho přece nemohu na další lokomotivy montovat pořád dál a dál a jenom klidně čekat a doufat, že to dobře dopadne. A ono to taky pěkně dopadlo.
Dj_la_défense: Mail v nicku je funkční? |
Mafo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 00:03:38 |
|
Dnes lahol Hugo na R604 v SNV, kym sa pohol kupil 2 hodky sekeru...  Do ZA mu pomohla 163.050 a do BA 363.142. V ZA ho dokonca predbehol R606 s 362.010...
|
amfik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.40.232.221
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 06:56:15 |
|
Ja som dnes na nete natrafil na takýto zaujímavý článok o prevlekoch gorily dvojky...
http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=714 |
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2056
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 16:43:10 |
|
Když se řeší to Brno-Břeclav...
Dneska na EC 171 jelo slovenské Eso 362 v Blonsky - Do Brna přijela s 2 minutovým náskokem. S 2 minutovým spožděním vyjelo na Břeclav, nebo průvodčí se nemohl vynapískat na mašinfíru - do Vranovic nás spomaloval osobák a do Břeclavi se dojelo s 3 minutovým náskokem. (To jsem měl i pocit, že jedeme pomalu).
Poté z Břeclavi vyjelo na čas v 15:00
Rozhodně to bude i o šikovnosti mašinfíry 
|
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 17:19:16 |
|
Jenom doplní, že to bylo eso 362.014, a že to co to tady Hladík popisuje nemusela být pravda...
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2736
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 17:52:43 |
|
Ty lidi jsou fakt dementi. Viz. nedávné video z jízdy Pendolina do Fr. Lázní. Nejhorší je, že si ani neuvědomí, co dělají, že se jim za to nic nestane a že to budou celý život dělat dál. Dokud to jednou nestihnou. Pak zase nastoupí vyvolávači piety k zemřelým, až někdo jejich blbost okomentuje.
|
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 19:16:45 |
|
Přesně! Žádný soucit s lidmi, kteří na podobných místech zařvou kvůli vlastní blbosti. Největší korunu tomu nasazují jedinci se sluchátky na palici, kteří vlítnou přímo pod vlak/tramvaj/bus bez jakéhokoliv rozhlédnutí se.
Jakmile jsem v televizi viděl film "Absurdistán" (Idiocracy v originále), tak mám silnou obavu, že jako lidstvo dojedeme na blbost, protože místo toho, abychom nechali Darwina fungovat jak má, tak děláme vše pro to, aby podobné existence žily dále... |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2110
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 19:31:07 |
|
Jn, klasické místo v Blansku. Tam už bylo několik 
 http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever 
|
|
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 20:03:34 |
|
Ono by stačilo,aby na tom místě,resp. někde za oknem byla policie viděla tyhle dementy,doběhnout,zabásnout,pokuta v řádech 100tisíců nebo vězení 1rok a bylo by po problému.Jen že naše zákony jsou v tomhle směru ubohé... |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2739
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 20:23:51 |
|
Naše policie loví hlavně babky s těžkejma taškama mimo přechod na prázdné silnici, nebo v noci přecházení na červenou, pokud vidí. Holt snadno vydělané peníze. Tady by se zase museli dohadovat, přesvědčovat a to stojí moc práce.
|
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 20:40:33 |
|
Policie se tam objevila za hodinu, a už vybírala - docela pozdě řekl bych!!
|
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 21:05:33 |
|
Tak zde ani tak nejde o to, zda vybírat či ne, ale když už přecházím trať/silnici v místě, kde mám ho*no co dělat a fíra/řidič o mě neví, tak:
1) vyberu si místo, kde je alespoň trochu vidět
2) využívám všech smyslů a plně se soustředím (přestanu telefonovat, mrknu na obě strany, sluchátka dolů z palice, držím hubu, atd.)
3) vidím-li přijíždět vlak/auto, tak počkám (lepší ztratit pár sekund života, než život v pár sekundách), poté si pro jistotu zopáknu bod č.2
4) přejdu, přičemž dbám na to, abych nezakopl
5) přežil jsem... |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 22:08:57 |
|
Přesně takové snadno vydělané peníze jsou ale v Praze na hl.n. Stoupněte si tam a chvíli koukejte, jakej je přes koleje rušnej provoz. Každou chvilku akuvozík nebo průvodčí a stewardi táhnoucí kufr na kolečkách. Nikomu se tam nikdy nic nestalo. Jenom nějací zamindrákovaní budižkničemové, kterým systém dal do ruky pendrek a právo jim bít lidi, si tam plní čárky do výkazů (nebo vlastní kapsy). / Sorry za OT.
(Příspěvek byl editován uživatelem Lukfi.)
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Restaurak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 22:24:16 |
|
Hladík: podľa opisu Hladíka mal dnes prejsť EC 171 úsek Brno-Břeclav s rusnom radu 362 za 27 minút. Nuž je to možné so šikovným rušňovodičom? Nahliadol som do tabuľky, záver si urobte sami!
http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/cgi-bin/zpvlaku.cgi?v=171&d=5
 |
cyp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.194.214.128
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 22:57:11 |
|
Restaurak: Není to možné s "akýmkolvek rušňovodičom", dokonce i kdyby měl 350. A ještě je zpomaloval osobák. Svatá prostoto! Stejný nesmysl tu už před Hladíkem hlásal Dj_la_défense. |
Jurro754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 14:48:12 |
|
Vianočný pozdrav spod zasneženého hradu Matúša Čáka posiela Hugo v čele R 604 Dargov do Bratislavy 
|
Spelcr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 16:24:12 |
|
Lukfi:
To není pravda, na hlaváku už jsem viděl několik mrtvolek. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 10947
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 10:02:14 |
|
Jenom nějací zamindrákovaní budižkničemové, kterým systém dal do ruky pendrek a právo jim bít lidi, si tam plní čárky do výkazů
Ale to je snad správně, ne? Protože se jedná o služební přechod, právě pro akuvozík nebo průvodčí a stewardi táhnoucí kufr na kolečkáchmají právo po tom přechodu jít. Jen jen dobře, že tam stojí benga a vybírají od kaštanů jdouc směrem Husitské.
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 10:20:28 |
|
Jo, stejně jako ve vlákně o banánech tu vyplouvá na povrch, že na ČD/SŽDC(?) sedí pořád ti samí soudruzi, jako před 20+ lety. Znáš experiment s opicemi, žebříkem, banánem a studenou vodou?
Proč to nutně musí být služební přechod, proč to nemůže být veřejný přechod? Proč někdo má právo a někdo ne? Kvůli tomu, že by to bylo nebezpečné, to není. Co tak mohou udělat ti průvodčí a stewardi? Rozhlídnou se a jdou, stejně jako kdokoliv jiný. Žádné školení ani čtení drážních předpisů jim neumožní vidět za roh, přecházení je pro ně úplně stejně bezpečné, jako pro kohokoliv jiného.
Ty mi tu vlastně říkáš "nesmí se tam, protože se tam nesmí." Kruhová argumentace. Zákaz vstupu je tudíž buzerace bez reálného důvodu.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 10948
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 10:49:18 |
|
Proč to nutně musí být služební přechod, proč to nemůže být veřejný přechod?
Proč? Protože by asi jen tak (legislativa???) nenechali lidi přecházet přes tolik kolejí, aniž by to bylo nějak chráněné. Uznej sám, že zábory s PZZ-S by jaksi nebylo vhodné.
Kvůli tomu, že by to bylo nebezpečné, to není
Ale je, viz bod výše.
Srovnání:
Zákaz vjezdu osobních automobiů, mimo zásobování.
Taky se budeš vztekat, proč já ne, a zásobování ano? Auto, jako auto.
Prostě povolaní tam můžou, nepovolaní ne. Stejné, jakoten přechod
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 12:00:10 |
|
Opět legislativa, ale žádný skutečný důvod. Btw stačí přecházet přes tolik dvě koleje, pokud někdo hamtá ve štěrku nebo jde přímo na nějaké "nižší" než sedmé nástupiště, je to většinou kvůli tomu, že obchází čerty.
Nikde na žádné trati není přechod pro pěší bez světel a závor? Jestli tamtudy vlaky nejezdí přímo plnou rychlostí, tak co tak asi dělají: jedou pomalu a houkají. Na hl.n. se taky jezdí pomalu a když fíra vidí, že přes koleje někdo chodí, taky houká. Kdyby tam namísto cedule vstup zakázán byla značka nechráněného přejezdu, vsadím se, že by problém s legislativou nebyl.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Janyš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 13:04:07 |
|
Jenže zřizovat přejezd zabezpečený pouze výstražným křížem, který vede přes dvě a více kolejí je zakázáno. |
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 13:40:14 |
|
Po nějaké době se na Slovanovi opět ukázala Gorila - i když v kabátku  , ale co čekat v takovém vánočním počasí .
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2748
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 14:28:46 |
|
Já bych v tuhle chvíli byl na straně těch zákazů... Ono je strašně snadné pod ten vlak vletět ani nevědět jak. I sebepozornější člověk se zakecá, zamyslí a je hotovo. Třeba ta výpravčí v Brně.
Že by to byla osoba nepoučená, riskující, neznající železniční provoz a specifika kolejiště v oblouku? Těžko. A taky se stalo.
Zrovna na tom Wilsonu je ten přechod tak přehledný a široký, až může být nebezpečný. (pravidlo křižovatky široké vedlejší silnice a úzké hlavní)
Jednou jsem tam viděl, jak akuvozík málem zajel rovnou pod Taurus. Řidič se přitom několikrát rozhlédl. Zrovna tam je to raz dva a jste pod vlakem...
|
ztiedwkjh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.99.97.156
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 14:42:27 |
|
cyp: ZSSK asi skôr nečakala, že drážne úrady budú mať problémy so schválením ETCS keďže je to európsky zabezpečovač a nehovoriac o tom, že sa na EC ani nebude používať. Tak isto pre ZSSK je prednejšie mať nasadené ETCS gorily na IC a jazdiť s tými vlakmi 160 než jazdiť s gorilami na EC, ktoré majú trasy na 140. |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 15:58:46 |
|
=>Ml636: Alternativou je obcházet to přes Sherwood a rušnou křižovatku U Bulhara. Tam jsou sice světla, ale že bych si tam připadal nějak extra bezpečně... 
Akuvozíky to holt mají blbý, že musí přejíždět po celé délce. Mně by stačilo, kdyby bylo přístupné sedmé nástupiště. Vůbec ta logika, že je to tedy jak říkáte nebezpečné, ale někdo tam chodit může a jiný tuhle svobodnou volbu nemá, mi je odporná.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2749
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 17:35:44 |
|
Lukfi: Asi se to bere tak, že povoleno to mají "osoby poučené". Tedy, že osoba poučená se přecijen podívá spíš, než kdyby si tam dětičky hráli na babu.
Sherwood? Tam je ze zkušenosti větší bezpečnost paradoxně v noci.:D Bulhar je blázinec a hlavně dlouhá zacházka. Oni švestky vědí, že tam budou mít výdělek.
Na sedmý perón by mohlo být něco jako PZS. Ale to zase neprojde předpisama, protože by muselo být ve výstraze při postaveném volnu, to se staví dřív, takže by lidi na to zase kašlali když by to tam blikalo 5 minut před stojícím vlakem.
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 20:49:42 |
|
Na babu tam hraju jenom s čertama. Dokud tam pravidelně nebývali, dalo se tam přecházet relativně bezpečněji, než dneska.
Stačilo by, kdyby to blikalo při postavené cestě směrem od Vítkovského tunelu na jednu z těch kolejí. Vlak, který se rozjíždí z nádraží, pravděpodobně člověk vidí. Když už tam někdy projíždní náklad, zpravidla dělá dost kravál, aby si ho člověk všimnul, a taky se plazí skoro krokem. Legislativou by to asi stejně neprošlo, ale ony jsou nejspíš nelegální všechna nádraží bez podchodů nebo nadchodů mezi nástupišti.
Mimochodem, víte, že mít v offline mailovém klientu nebo jiném takovém programu jména lidí a kontakty na ně je podle českých zákonů nelegální? Jojo, legislativu máme velice kvalitní. Bez toho, abys porušil ten či onen zákon, si ani neusereš.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 21:17:04 |
|
Je pravda, že 350.012 má LED?? Popř jak dlouho??
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1538
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 23:25:02 |
|
ztiedwkjh: I ty slovenské vnitrostátní vlaky budou mít jízdní doby na 140 km/h, musíš tam mít rezervu pro nějaké povětrnostní podmínky, sníh a tak dále. Jinak pro ZSSK by měla být priorita naopak vozba EC vlaků, protože tam hrozí sankce od ČD i MÁV. Nasmlouvány jsou tyhle mašiny. A ke všemu na Slovensku jezdí 3 a půl páru IC, pokud se nepletu a to se dá vyjet se 4+1 mašinama krásně... |
Spelcr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 08:26:50 |
|
Lukfi:
Dovedeš si představit, že by se tam chodilo normálně a najednou se ti tam vyhrnulo 600 lidí od vlaků mezi sebou by tam přecházeli a do toho ze všech stran vlaky. Zajímalo by mě, jak by ses chtěl v tom štrůdlu orientovat.
A případ, začátek štrůdlu zastaví před kolejí po níž jede vlak a zadek štrůdlu zůstane stát na koleji, po níž taky jede vlak. Docela slušný Carmagedon. Pokud si majitel pohřebního ústavu, tak tě chápu, pokud ne, tak si ....
Prostě pokud NEMÁŠ vstup do kolejí NEMÁŠ TAM CO DĚLAT!!! Tečka. |
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 11:07:55 |
|
Dj la défense: EC nie je priorita, tie 350 sú tam preto, lebo tam stále chýba náhrada za ne (380). |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1595
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 12:36:05 |
|
Lukfi: Rozdíl mezi zaměstnance přecházejícím po služebním přechodu kolejiště a veřejností se dá vymezit odpovědností za případný úraz nebo smrt a souvisejícími odškodněními (pojištění). A není to věc jen SŽDC - v žádném podniku se nemůžete v provozních prostorách pohybovat bez doprovodu - ne kvůli nějaké "špionáži", ale kvůli osobní bezpečnosti. Smůla železnice je v tom, že tenhle podnik se dá dost špatně oplotit...
Ad kontakty v e-mailovém klientu - račte si přečíst zákon č. 101/2000 Sb., o ochraně osobních údajů, stačí v principu § 3 , kde se v odstavci 3) praví "(3) Tento zákon se nevztahuje na zpracování osobních údajů, které provádí fyzická osoba výlučně pro osobní potřebu." (zdroj http://www.uoou.cz/uoou.aspx?menu=4&submenu=5&loc=20) a nešiřte tady poplašné zprávy...
Hezké Vánoce všem... |
Hugo_004
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 14:26:19 |
|
Vcerejsi Brno
| www.trainfoto.eu , www.railtrains.sk |
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1539
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 16:45:21 |
|
Ufo: Proč do toho taháš 380? Jsou objednány 350 a je jedno z jakého důvodu, tudíž je to priorita, protože hrozí sankce za nedodržení smlouvy |
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 17:28:13 |
|
Dj la défense: sankce? no citujte zo zmluvy, aké. |
cyp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.194.214.128
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 18:07:38 |
|
Ufo: Citovat zde netřeba, diletantovi by to stejně nic neřeklo, jenom krátce na vysvětlenou. Každé vozidlo má stanovený určitý řekněme koeficient, podle kterého se stanoví vzájemné vyrovnávky výkonů (mimochodem 350 má z hnacích nejvyšší - víc než třeba Taurus). Při neplnění a vzniklém větším deficitu se může dospět až k přerozdělení. Teď si vymyslím, že třeba ZSSK určitou dobu místo ČD zajistí vozbu třeba Os vlaků Kúty - Břeclav. |
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 18:31:19 |
|
cyp: To sú mi novinky. A načo potom ČD stále chce 350, keď je jasné, že odvoziť Košice a Prahu pri ich (ne)údržbe a veku logicky prinesie neplnenie plánu...
A je jasné, ktoré rameno pri správkovom stave ZSSK uprednostní. |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2275
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 18:53:00 |
|
Presne tak, nemyslim ze by ZSSK potrebovali jazdit s 350 v CZ ale skor naopak, ČD potrebuje 350 aby jazdili v CZ
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 19:02:56 |
|
Spelcr: Dovedeš si představit, že by se tam chodilo normálně a najednou se ti tam vyhrnulo 600 lidí od vlaků mezi sebou by tam přecházeli a do toho ze všech stran vlaky.
Tý jo, jak to asi dělali, když se ještě vlakem jezdilo asi 10× víc než dneska a nádraží běžně neměly peróny s podchody? To musely být na železnici denně masakry, že...
A případ, začátek štrůdlu zastaví před kolejí po níž jede vlak a zadek štrůdlu zůstane stát na koleji, po níž taky jede vlak.
To by bylo blbý, ale od toho je až na 7. nástupiště podchod a tam stačí přejít jenom dvě koleje, mezi kterými se nezastavíš, protože je to hned za výhybkou. Dál to klidně může bejt zakázaný.
Johnny11: v žádném podniku se nemůžete v provozních prostorách pohybovat bez doprovodu
A co když se zamíchám do skupinky nádražáků, to jsem pak s doprovodem? 
se nevztahuje na zpracování osobních údajů, které provádí fyzická osoba výlučně pro osobní potřebu.
Co to je pro osobní potřebu? Co když tě někdo požádá o kontakt na kolegu a ty mu ho dáš? Je to osobní potřeba, není to osobní potřeba?
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 19:31:59 |
|
Tý jo, jak to asi dělali, když se ještě vlakem jezdilo asi 10× víc než dneska a nádraží běžně neměly peróny s podchody? To musely být na železnici denně masakry, že...
Nesmíte zapomenout na to, že tehdy lidé měli vychování, používali mozek a chovali se zodpovědně k sobě, ke svému zdraví a ke svému okolí. Dnes vše musí být uděláno absolutně blbuvzdorné, protože až na vyjímky jsou lidé nezodpovědná, nevychovaná a blbá hovada. Před dvaceti lety bych si třeba ani v tom nejhorším snu nedokázal představit, že v budoucnosti se lidé nebudou ohlížet při přecházení čekoholiv, sundávat si bágly ze zad v dopravních prostředcích, či pouštět staré lidi si sednout. Žijeme to v divné době... |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1540
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 19:37:11 |
|
Montoya: Na těch pár vláčků, co máte na Slovensku a kde musí být nutně dvouproudovka, tak jich máte 18+16+12+1, to je 47 mašin a více než habakuk. ZSSK jsou velmi rády, že mohou nabídnout 350 sem, protože za to inkasují asi nemalé peníze. Pro ně je to hlavně kšeft |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1597
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 20:44:22 |
|
Lukfi: Nikoli - doprovod ví, že někoho doprovází, a že za něj odpovídá i s důsledky, kdyby se něco stalo...
PV: No, ještě někdy kolem druhé světové války bývala v zábradlích u staničních budov vrátka, která otevíral vrátný až když vlak zastavil ...
A například v nové výpravní budově v Klatovech, otevřené koncem 50. let byla jak místnost pro vrátného u dveří z haly k prvnímu peronu a podchodu na druhý a třetí. A u východu byla schránka na projeté jízdenky, neboť jednou z povinností vrátných už do dob c. k. státních drah bylo tyto jízdenky odebírat... |
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 21:03:23 |
|
Dj la défense: Žiadny kšeft, vyrovnávka je v naturáliach. 242 na BB je teda riadny kauf.
A rakušák tiež nekúpil 280 dvojprúdových Taurusov kvôli HU,SK,CZ, nikde nie je napísané, že dvojprúdovka musí jazddiť len tam, kde je styk prúdových sústav... |
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 21:09:47 |
|
350.005 dnes na EC 272 dokazala, že 350 nepatří do šrotu - po Slovensku (dle sledovacky) s 10 minutami, do Brna (kde jsem přistoupil) přijela na čas a v Praze s náskokem 3 minut! Pěkný skóre! Omluvte háčky a čárky - píšu z mobilu!
|
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 23:21:12 |
|
Johny11: Myslíte něco, jako je ten plotek ve stanici Praha-Dejvice? Tam jsou vrátka dodnes. Viz. následující klip:
http://www.youtube.com/watch?v=5Oq04M4bJ5Q&ob=av2e |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2753
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 02:35:05 |
|
350.005 je střela. Také co jsem vždycky jel vlakem kde byla v čele, jelo se velmi svižně a dobře. Také 350.001 bývá výborná. Ta jednička dokonce jednou přijela ještě s větším náskokem. Ona je tam vata, taky záleží (nejen) na fírovi.
Gorily rozhodně nepatří do šrotu. Jen ta údržba... Za tu ale mašiny nemůžou.
|
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1598
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 12:10:35 |
|
PV: Přesně tak, proto mají Dejvice v oblibě filmaři (nebo to pro nějaký film dokonce obnovili).
Princip byl samozřejmě jiný - lidé ve velké většině respektovali pravidla a uniforma měla respekt (i když ji měl na sobě vrátný...). |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2718
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 16:12:59 |
|
Dj_la_défense : že se vůbec namáháš něco vysvětlovat . Jak kdybys to neznal, jakmile tu někdo napíše něco špatného o Gorilách, hned vyjedou "slovenští rytíři" na jejich obranu
Když to tu tak někdy čtu, můžu dodat jediné - díky, pane Klausi |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2757
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 19:00:07 |
|
Taky si to někdy říkám, ale zase když si vzpomenu na všechny ty skvělé lidi-bratry, které na Slovensku znám a poznávám, tak si to říkat nedovolím. I když někteří hlavně zde, se mě vehementně snaží otočit. Naštěstí se jim to nedaří a nepodaří.
|
De_De
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.218.208
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 19:10:41 |
|
Hyvrysák:prestaň tu tlačiť na národnostnú strunu ja by som tiež najradšej videl všetky 350 v kovošrote.Myslím že mašinisti radšej tie EC odvezú na 362 ako celú cestu do Prahy veslovať na 350 len preto aby urobili radosť pár fotografom a je im šumafuk že idú o 20km pomaľšie.Má to ale tienistú stránku, že 350 teraz tlačia na Žilinu a veslovaľ musím teraz ja. |
De_De, De_Co?
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.67.17.120
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 19:30:54 |
|
De_De, špatně asi chápeš. Hyvrysák netlačí na tu tvoji národnostní strunu. Jen si rejpnul do jednoho z rozvracečů společného státu/štátu. Opomněl přitom oslovit toho hlavnějšího a skutečného rozvraceče Vladka Mečiara, jehož "som za!" si pamatujeme dodnes. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2760
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 19:47:10 |
|
Radši veslovat, než poslouchat ten vřískot měničů kdykoliv je mašina ve výkonu...
|
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2279
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 10:46:18 |
|
Včerajší súpravový vlak pre R 609 z BA Nové Mesto hore na hlavnú, kde to prevzala 363.137
|
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 15:25:45 |
|
A tahle do točny (nejlépe s mýdlovou vodou) nespadne.:-)
|
363.136
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 20:04:47 |
|
350.007 dnes v Košiciach v depe.
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 10963
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 20:01:37 |
|
Proveden předsilvestrovský úklid.
|
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2282
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 13:12:26 |
|
Dve silvestrovské gorily... PF2012!
|
Hugo_004
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 14:51:33 |
|
350 003 na silvestrovskem Haskovi do Pesti
| www.trainfoto.eu , www.railtrains.sk |
|
Mirek_svob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 20:20:39 |
|
Všem známým i neznámým - mějte hodně štěstí v roce 2012...
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
