| Autor |
Příspěvek |
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 21:43:21 | 
|
Pépa a Bílý petr:  
super,vůbec jsem netušil, že k nám jede takový úlovek
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 23:00:52 |
|
stripky z budejovickyho koridoru - dneska odpoledne:
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 18:46:05 |
|
Co jsem koukal do ROV, mají se v srpnu pokládat koleje v místě původních kolejí č. 5a a 14 (kusá). Vypadá to, že by to mohli stihnout... |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4432
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 20:25:11 |
|
V srpnu se položí maximálně 901., druhá až příští rok...
Jinak podrobnější harmonogram (a myslím, že už to tu někde jednou bylo) je tady: Modernizace IV. železničního koridoru
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 21:49:18 |
|
Tak jsem vyštrachal ten ROV:
ROV 93040
- ETAPA F (4. - 31.8.2011 nepřetržitě) - vyjmutí V43, práce na svršku od km 214,730 do km 214,800, provizorní propojení SK 5b (budoucí 901) do stávajícího kolejiště; přivěšení TV, montáž a aktivace ZZ, výstavba PHS na hotovém úseku
- ETAPA I (21.4. - 31.8.2011 nepřetržitě) - SK 902 (v ose bývalé SK 14) do km 214,410
Napojení kolejí má být v etapách O (901) a P (902, 16), ale termín teprve bude upřesněn. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3939
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 22:27:56 |
|
Nejdřív napojí 901, proto, aby mohli vyškubnout původní 101c, která brání rozšíření náspu pro 902. Proto 902 budou dělat zatím jen do km 214.410, tj. kousek za most do Feferony. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 23:13:30 |
|
A jak to vůbec vypadá s 901? Má být hotova km 213,930 - 214,730 |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3941
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 00:30:40 |
|
Jo, jo v harmonovo gramu to píší, ale nejlepší by bylo se tam zajít podívat, jak jsou v tomto úseku skutečně daleko. Možná bude někdo vědět...
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 00:40:40 |
|
To jsem myslel, že jsou na jihu větší pracanti... 
Ke konci měsíce tam k vám jedu, takže to drobet omrknu a porovnám... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62239
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 13:13:37 |
|
Ve Veselí u R 660 hlášena povinná rezervace pro jízdní kolo. To je nějaká změna, nebo nebyl nikdo za 9 měsíců schopen správně zadat hlášení?
Vlak v řazení R 660 - 242.251+2×Bp282 (473, 469)+BDhmsee451 (029)+Ds952? (95-40? 038)+AB349 (033).
Oznáčení Bulhaři pro jih Čech je urážkou pro Balkánce. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3943
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 22:16:18 |
|
Jih Čech před stoosmi lety:
Železniční čeština
Máme před sebou několik lístků ze zlopověstné Linecké trati, které jsou výmluvným dokladem nevážnosti, jakou jeví zmíněné železniční ředitelství k prvému zemskému jazyku.
Tak: "Kaplice-Hartowice." Každý školák ví, že prvá zastávka od Č. Budějovic k Veselí jmenuje se "Hrdějice" (německy Hartowitz), jen zlaté límce z Lince toho nevědí.
Nebo: "Kaplice-Ujezd kamenny". Nebo: "Budejovice-Linoce prěd.", což má znamenati Budějovice-Linecké předměstí."
Když jednotlivec naši řeč hanebně komolí, odpustíme mu to, poněvač i Němec má právo býti hloupým; ale činí-li to úřad a k tomu c.k. úřad, jehož povinností je slušně respektovati oba zemské jazyky, pak je to
o p o v á ž l i v á p r o v o k a c e.
Budivoj 27.11.1903, str.3
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3944
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 22:47:26 |
|
V květnu zde šla řeč o nemanické přeložce. K jejímu provozu se podařilo sehnat malé upřesnění.
I když provizorní výhybna Nemanice, obsazena výpravčím, začala fungovat už v srpnu 1966, po nové přeložce do doby jejího otevření (26.5.1968) neprojel žádný pravidelný osobní vlak, ani vlak nákladní, pouze vlaky pracovní.
Od doby otevření přeložky po původní trati neprojel už žádný pravidelný vlak, tedy ani nákladní. Vše začalo od 26.5.1968 jezdit po nové přeložce většinou v parní trakci. Náklady přepřahali z/na el. trakci od 21.11.1968 na Hluboké.
(Rob č.p. 601 - dotaz stále vedu v patrnosti).
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7957
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 13:35:08 |
|
Do ČB jede z Jihlavy 719 701 ... Aktuel Popelín
Před ním jedou opět prázdné vozy na obilí do Kájova ... |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2472
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 14:17:57 |
|
Před ním jedou opět prázdné vozy na obilí do Kájova ...
14:15 průjezd Řečicí: 2x740 (první z nich "Čechomor")+30 vozů |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2473
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 14:45:17 |
|
Do ČB jede z Jihlavy 719 701 ... Aktuel Řečice |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 15:20:33 |
|
BmbČ: díky! Třeba se časem nějaká ta zpráva ohledně Hrdějovic objeví. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62259
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 16:17:26 |
|
Zdá se, že začala likvidace severních šturců.
Anglická verze hlášení pro vlak do Najtálu je stále bez směrování - hlášení zní v překladu takto: "Osobní vlak 8125 ve směru pravidelný odjezd 16 hodin 4 minuty".
Důvody zpoždění se i nadále hlásí pouze sporadicky, omluva za zpoždění z hlášení zřejmě zmizela zcela. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3665
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 17:56:47 |
|
http://budejovice.idnes.cz/kontrola-odhalila-na-polovine-jihocesk ych-prejezdu-vazne-chyby-pwq-/budejovice-zpravy.aspx?c=A110808_17 2747_budejovice-zpravy_alt
Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte  |
|
Vašek_z_hor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 19:31:53 |
|
BmbČ: díky za všechny zajímavé historické informace!!!!! |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7958
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 21:34:22 |
|
Tak ten dnešní návoz do Kájova ....
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7960
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 21:37:24 |
|
719 701 si dnes přijela pro 742 288 na reko 742.7 ....
|
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 05:21:35 |
|
Pépa_rákos : Na reko 742 7? Takže se rozběhla tahle rekonstrukce? |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7966
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 10:39:13 |
|
Ecs lock - vypadá to,že ano ... Údajně se vyměnila řídící jednotka - změna dodavatele - ale podle mě je to stejně zbytečně komplikovaný- viz bardotka jezdí cca 50 let ...
Ješte je v LOKU další adept a to 742 177 ... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12195
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 14:48:03 |
|
|
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 18:33:16 |
|
Pépa_rákos: Nu, necháme se překvapit, co z toho nakonec vznikne |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 19:05:43 |
|
Luboš ct: Pěkné,to jsi s tím křižoval a běžel za tím ?
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62262
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 11:37:49 |
|
V devět byla na stanici řádná zima, pan hýtman spolu s dalšími se byl svézt rekopatrem do Boršova (749.051+Bdmteeo294 125).
Zpátky přijeli před desátou na devátou kolej a téměř obratem zmizeli.
Jen novináři se pak ještě chvíli zdrželi a zkoumali nejen další patráky (opravený 125 a původní 128), ale i ostatní běžný provoz (např. trojičku 814 na 3. koleji).
Na severním zhlaví zmizel první šturc, operuje tam jeřáb ČKD. Kudy se na severní stranu nástupiště dostal, nevím. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 13:52:09 |
|
Já bych někoho za ty rekopatra nafackoval. Teď musí barča topit i v létě, aby se dobíjela. Nechal bych mu poslat fakturu za naftu.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 17:22:32 |
|
BmbČ 3944
Zajímavé, díky |
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 18:27:12 |
|
asi se do Budejovic nedostanu - ale mela se vytrhnout kolej 13 a 3b - oboje sturcove - tak aspon fotky pred vytrzenim
(zleva - 3b, 7b, 13.):
(Příspěvek byl editován uživatelem bílý_petr.)
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3947
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 19:34:11 |
|
K. A. F. a ostatní: NMTZČ, rádo se stalo.
K šturcům:
Je to tak, jak píše Martin. Koleje šturců 7b, 3b vytrženy (na místě 3b bude perón), u prvního je položena bedna jako zdroj pro vibrátor, který zatím leží vedle. Opodál leží další potřebné věci, takže to vypadá, že k aktu zasouvání dojde co nejdříve. Klasické Larseny to zřejmě nebudou. Mají tam připraveny nějaká íčka. Zřejmě proto je tam i již zmíněný autojeřáb.
Při této příležitosti vzpomenu na malování odjezdové haly v 80. letech, kdy do haly vjela Liazka se zvedací plošinou MP 20.  Liazka uprostřed odjezdové haly byla fakt jedlá. Měl by někdo foto?
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3948
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 19:51:36 |
|
Bílý_petr:
Ta samá cedule s info o poskytnutí půjčky od EU je také u budějckého nádraží, na místě kde dříve stála  .
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3949
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 20:45:44 |
|
A do třetice - špatná zpráva. 
Výborné a vždy čerstvé koblihy z vyšebrodské pekárny prodávané téměř rok v místním nádraží v prodejně u Bakerů za vynikající cenu, podražily o 65 %, takže jsou v této části Budějc v současnosti bezkonkurenčně nejdražší.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1429
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 20:53:07 |
|
BmbČ
Myslíš ty,co byly za "pětikačku" za kus? |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3950
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 21:02:03 |
|
Ano, ty.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1430
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 23:27:06 |
|
Tak to je teda uchvancancující.
Taková změna najednou? |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3951
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 23:53:11 |
|
Není to tak hrozný. Vloudila se chybička. Není to 65%, ale jen 60%.
Tímto se omlouvám za mystifuckaci.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1433
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 00:16:34 |
|
Se asi zhlídli v Plzni u Malinový,tam je cena obdobná...http://www.malinova.cz/produkty.php?slozka=jemne-pecivo&stranka=3 |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3266
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 15:06:18 |
|
Na jihočeské tratě vyjely 40 let staré dvoupatráky po kompletní obnově |
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 19:07:25 |
|
Paveldacicky: U paní M*linové doporučuji zakoupit koblížky s pudinkem. Nedávno jsem si koupil dva a když jsem se s chutí zakousnul, tak jsem se málem poblel...byla stará, odhaduju asi týden, ale byla nově posypaná cukrem  |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 19:51:06 |
|
Esc_lock: A to jsem se tam chtěl zítra v Plzni na hlaváku stavit. Tak holt nic... |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1434
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 20:51:49 |
|
Tak na os.8553 "Žehlička" 210 026 + tři kočárky. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62290
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 22:28:47 |
|
Konečně...
Jen tři vozy jezdí zase proč? Horko-těžko se mění v SJŘ brzdicí procenta jen proto, aby to pak pro změnu sabotoval někdo jinej v Budějcích?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4435
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 19:06:56 |
|
v Budějcích jsou už vytrhaný všechny tři šturcy: tedy: 13b, 7b i 13. kolej...
a je položená část 901. koleje od stanice, a už se dá poznat i zárodek novýho zhlaví; ale svršek starej...
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62295
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 19:45:22 |
|
Všechny ne, ještě zbejvá "pošta".
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4437
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 00:44:08 |
|
Martine , když říkám tři (jmenovitě 13b, 7b a 13. kolej), tak jsou vytržený tyhle tři... Mmch, nevím jestli se pošta (tedy 11. kusá) bude vůbec škubat, když se jenom přečísluje na 9. šturc...
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62303
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 01:04:21 |
|
Když píšeš všechny tři, tak to beru, jak kdyby na severu už ani jiný bejt neměly.
Teda pokud myslíme sever na severu, a ne sever dle hlášení, kterej je občas přesně na opačný straně (nebo dneska jih u 2155, ačkoliv stál až na severním přechodu).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4438
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 01:13:59 |
|
Dobrá, nebudem tady slovíčkařit... prostě tři šturcy, který měly bejt vyškublý už tam nejsou... jasný?
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62305
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 01:15:43 |
|
Mně jo. Prostě 3 se nerovná všechny. Dodám časem nějaký fotky, kde je to (snad) pěkně vidět.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7970
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 05:41:48 |
|
Tak nám začaly jezdit odklony ....
Od H. Dvořiště jedou do ČB a následně do Č.Velenic dva nákladní vlaky s řadou 1116 v čele ... |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3952
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 08:17:09 |
|
Jo, jo. Takhle dlouhej náklad na velenické jsem naposledy viděl v dobách, kdy jsem tahal plechovýho kačera kolem hodějckýho kostela. Projeli před chvílí.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7973
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 09:04:58 |
|
A foto ...
1116 265 a 1116 076 v ČB ...
a po otočení odjíždí 1116 076 směr Č.Velenice
|
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 10:31:50 |
|
Předpokládám, že to vozí strojvedoucí Carga. Před nějakým časem, pokud si matně vzpomínám, prošli zácvikem.
Zajímalo by mě, co říkají na Tauruse jako lokomotivu. Nejsou nějaké ohlasy? Za případné info předem děkuji. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7976
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 11:06:08 |
|
V ČB dnes pozastavena výluková činnost podle etapy L1 a L2 do 22.8. .... |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 11:54:36 |
|
Bllizzard:
samozřejmě stojvedoucí ČD CARGA....
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3953
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 12:11:25 |
|
Bllizzard: Dovolím si tvrdit, že fírové Carga tuto mašinu nemohou poznat. Splní zaměstnavatelem zadaný krátkodobý úkol a pravděpodobně šlus. Jó to fírové matky by mohli vyprávět. Ale okamžité pocity by sdělit mohli. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4542
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 12:19:50 |
|
Bllizzard: Předpokládáš správně.
1116 Z pohledu ovládání postrádám zadávání rychlosti AFB pomocí klávesnice, absence viditelného odpočtu ujeté dráhy.
Zadávání dat by taky chtělo vylepšit (zbytečně složité), je to o zvyku...
Trochu mi vadí, že nesedím uprostřed pravého okna, chybí mi madlo u pultu a pár ovládacích spínačů bych raději měl na pultu než za hlavou (ovl vnějšího osvětlení, střadačové brzdy). Samozřejmě je (za středověk v ČR ty lok nemohou) problémem plnohodnotná EB brzda která je rekuperační.
Mě jako kávomilovi chybí rychlovarná konvice, vařič, respektive není tato možnost vůbec řešitelná. Jinak nemám proti půl slova, mnohé věci svoji jednoduchostí a dokonalostí vyrážejí dech. Sice zdánlivě působí středověce, ale nic proti.
Stručně řečeno, jediné v čem jsme lepší, je ARR a sociálním zázemí. Je to napohled ošklivá lokomotiva, její vzhled mě tedy moc neoslovuje, ale jinak mlčím a jen žasnu...
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3431
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 12:37:46 |
|
Na R660 se polámal smeták, jede s cca +90 na přední. Z ČB včas asi náhradní souprava.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2878
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 19:16:23 |
|
Tak to já mám úplně jiné připomínky, za sebe lezu minimálně a tak mi střadačovka a světla vůbec nevadí, aspoň to nestraší na pultu.
Odpočet by byl fajn, ale když to srovnáme s esem, tak je na tom stejně a na 1116 funguje vždy.
Zadávání dat je podle mne jednoduché a řekl bych, že je to možná takto i schválně, aby se vyzkoušela funkce důležité páčky a otázkou je, jak se to dělá na starších mašinách bez MFA. Třeba by pak nějaký OC z Rakouska řval, že je to jinak na starých pekáčích a jinak na nových. Tohle je jen taková úvaha. Každopádně všechny ty údaje jsou třeba pro PZB a LZB, takže by se tam tak i tak musely nějak dostat. A všimni si při zadávání velikosti písma na 1116 a na 363.5, vítěz je podle mne naprosto jasný.
Madlo by bylo fajn, ale zase to nutí mít ruku na brzdě a tahu a v případě problémů pravou rukou jen zatáhnu a levou zmáčknu to hezké tlačítko. Takže se zkracuje reakce o 1-2 sec...
Rychlovarku nebo ponorák si můžeš tahat sebou, zásuvka 230V na stanovišti je. Je faktem, že mikrovlnka by byla fajn.
Klávesnice by byla fajn, ale představ si, jak by byla velká pro rozsah od 0-230. Určitě by nebyla taková drobná a nenápadná jako na obyčejném esu.
A je kde psát papíry.
To sociální zázemí je relativní, zase je na nich postel.
Mne hodně vadí kvalita vzduchu na stanovišti, holt tam vůbec neprotahuje, ale to už jsem si vyřešil.
Martin |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4439
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 20:09:27 |
|
Rákos: paráda , a to nikdo jinej odklony z Rakouska do Rakouska nefotil?
Mmch - všimli jste si, že ten taurus 1116.076-9 tu byl už loni na osobce?
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
