| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60029
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 18:36:40 | 
|
A hlavně Pekárenská se dočká dalšího přídělu, takže po pár letech klidu (po dokončení Nádražní) se z ní opět stane spolu s částí Jírovcovky silně frekventovaná ulice.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 19:23:03 |
|
Abyste si nemysleli, že fanaticky trvám na jedný budce, tak mi nejde ani tak o ní, jako o přístup dnešního člověka k dědictví předků. Bojím se, že tady u lidí téměř vymyzela taková ta kontinuit, myšlení, že na něco navazujeme a necháme odkaz našim potomkům.
(Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.)
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 20:43:00 |
|
Louis d.m.: co nenese prachy, co se nevyplácí, nemá právo na existenci. Hnusný současný stav je vydáván za něco neměnného, co lze nahradit jen úplnou likvidací. Je mi z těchto tezí trochu šoufl. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3588
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 21:01:06 |
|
Když jsme u staveb, tak na následujícím obrázku je znázorněna situace vjezdu do budějovického žel. uzlu od jihu v oblasti N. Hodějovic. Červeně je vyznačena původní trasa velenické trati, modře její budoucí přeložka vyvolaná stavbou D3 a světlemodře vyznačena plánovaná trasa IV. žel. koridoru z Budějc na jih.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Zbyněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 22:44:19 |
|
Mkunt, LdM: kdyby se lpělo doslovně na vašich tezích, tak by nám ani naši předci nemohli nic zanechat.
Dnes se snažíme (alespoň někdo) zachovávat dědictví našich předků ve formě fungující železnice. Přijde mi opravdu trapné to zužovat na problém nějakých pitomých budek na nástupištích. Nevadí vám dezolátní stav celé výpravní budovy? Nebo ta hrůza co se jmenuje autobusové nádraží?
Fungující železnici děláme pro cestující a ostatní zákazníky, kteří jí budou (snad) využívat a ne pro sentimentální šotouše. To bychom za chvíli mohli památkově chránit třeba dřevěné pražce - lidi mějte rozum... |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 00:11:31 |
|
Zbyněk: Opakuji, že mi nejde ani tak o budky, ale o princip. A zchátralost nádražní budovy i Mercury ten princip potvrzuje.
Prostě se postaví nějaká fušeřina, která nerespektuje okolí, do nějž je zasazena. Místo využití rozsáhlého prostranství nádražní haly starého nádraží pro komerční účely ve smyslu přestavby, ne stylem, jak zněl jeden projekt na nádraží ČB,že se zakonzervuje a vedle postaví druhé Mercury, nebo zboří opravdový skvost a možná nejautentičtější svědek své doby (myšlena architektura KFNB) jako v Ústí nad Orlicí.
Jinak já rozhodně nejsem druh člověka, co by chtěl udělat z železnice šotoskanzen, to se můžeš přesvědčit i v jiných diskuzích, jsem pro koridory i nové přestavby nádraží, tu budějckou vysloveně vítám. Ale tvrdím, že by přestavba měla být citelná a promyšlená a ne jít přes mrtvoly, všecko zbourat a na místo toho udělat kilometry zbytečného betonu přecházející v betonové kvádry a přitom bez toho, aby to mělo nějaký zásadní vliv na odhlučnění, zrychlení, zefektivnění, zatraktivnění dopravy.
Co se týče těch budek, tak dobrá, ve chvíli kdy by se prokázalo, že opravdu překáží, asi bych se nebránil zničení, zas takový mezník to není...
Ale i v situaci budek by měly padnout otázky typu: překáží natolik, že by se měly zbourat? Pokud je to spíše myšlení na budoucnost, bylo by opravdu neefektivní nechat demolici mimo přestavbu nádraží do budoucna? Daly by se nějak komerčně využít? Omezilo by dočasné ponechání efekt přestavby? To nejsou otázky zde pro diskutéry, ale pro zodpovědné osoby (hlavně pro vlastníka). Na druhou stranu sem patří i otázka: Je to opravdu tak cenná památka,že stojí za to díky ní znesnadnit pohyb cestujících a vozíků?
Bojím se, že otázky tohoto typu si klade málokdo (a bohužel často i na Západě, viz projekt Stuttgart21).
Ostatním se omlouvám za OT.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 02:10:36 |
|
Louis_de_mydlaque:
Podle mě otázka vlastně nakonec nezní, zda ty boudy zbourat či nechat, ale zda je obnovovat. Při rekonstrukci peronů se totiž obvykle jde zu Grund, takže prosté ponechání ani není možné a musely by se v podstatě postavit komplet znovu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Natix.) |
Zbyněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 12:33:51 |
|
LdM: fajn, pokecáme o tom příště osobně... |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 734
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 17:53:59 |
|
Dnes na 190:
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 998
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 18:10:12 |
|
moc to sem nepatri, ale je to v okoli Budejovic - jerab se rozrost:
Vltavska vodni cesta:
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7247
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 20:44:26 |
|
Ldm:
Dovolil bych si jen podotknout, že skutečně historická budova v ÚnO (původní z doby výstavby dráhy za c.k. mocnářství) je na zastávce město, nikoliv na nádraží v Kerharticích, kolem něhož je tolik vzruchu.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 21:53:14 |
|
Hroch: také bych si dovolil podotknout, že netuším, co je to "skutečně historická budova". V ÚnO jsou samozřejmě budovy dvě a obě jsou památkově chráněny, obě "z doby výstavby dráhy za c.k. mocnářství". Ta v Kerharticích je skutečně hodnotná, akorát nejde o "architekturu KFNB", jak píše Ldm, ale ÖNWB a je přibližně o 25 let mladší, než ta ve městě. |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 00:38:33 |
|
Mkunt, Hroch: Samozřejmě, máte pravdu o Kerhenicích, jedná se o ÖNWB, zastávka ve městě je starší, máte pravdu. Omlouvám se, moje chyba...
ÚnO Město je starší a postavená KFNB.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1000
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 18:21:40 |
|
dneska uz je jerab postavenej - Hluboka n/Vlt - 6. brezna 2011:
mmch jubilejni 1000. prispevek  
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.197.76
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 20:21:57 |
|
Nástupiště v ČB se zvedají asi o půl metru (na 550 mm, navíc se zvyšuje niveleta kolejí kvůli tloušťce štěrku pod pražci nad podchody). Kvůli tomu se i přístřešky snesou a znovu sestaví v nové vyšší poloze. Budky tedy nelze prostě "nechat", třeba dveře by byly o půl metru utopené. Původně (v DÚR) byly navržené repliky, při práci na projektu památkáři od požadavku na stavbu replik upustili.
V Kerharticích od začátku (2004) nejde o to, že by budova ÖNWB nešla objet - projekt po loňském přepracování budovu zachovává. Zůstává ale otázka, čemu bude sloužit. Sousední VB v Chocni je pěkně opravená - a prakticky prázdná.
Existují alternativní náměty na přestavbu ÚnO s opuštěním "pražské" skupiny, čímž by ale zmizela ta neobvyklá poloha VB (obdobně jako už dříve v Týništi), výslovně uvedená v prohlášení za kulturní památku. A v posledním známém indikativním seznamu OPD už stejně ÚnO není, takže se problém svým způsobem alespoň do roku 2015 vyřešil... |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3591
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 20:53:49 |
|
K. A. F.:
Díky! Tak je s budkami jasno... Takže fotit, fotit, fotit dokud ještě stojí.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7151
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 20:58:04 |
|
Bílý Petr - blahoželám ....  |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7154
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 08:10:16 |
|
Na Sp 1837 (zpoždění 30 minut) jede místo loko 242, která lehla v Táboře, barča 749.262-2 :-) |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7156
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 09:05:50 |
|
Na vlečkách v ČB dnes jezdí 742 048 ... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7159
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 10:26:30 |
|
NEMANICE - FIALOVÁ ...
a zatím se z toho neviděj ... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60069
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 11:14:46 |
|
Zhruba od půl se už zase jezdí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 16:54:00 |
|
R 920 - 242.206+AB349 (036)+BDhmsee451 (038)+Bp282 (468)+2xBdt279 (049,190)+nic
R 662 - 242.206+AB349 (041)+BDhmsee451 (037)+2xBp282 (475,464)+B249 (810)+nic
R 925 - 242.237+B255 (051)+2xB249 ČB (893,744)+BDhmsee448 ČB (035)+A149 ČB (102)
R 923 - 242.275+nic+2xBdt279 (190,049)+BDhmsee451 (038)+AB349 (036) |
Radar007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 19:09:00 |
|
Pépa rákos: Byl to Sp 1839, z Tábor na odjezdu měl 18 minut a zdechl plecháč 242.276. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3592
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 21:18:32 |
|
Z Nádražní tř. v CB jsou už nahoře na náspu vidět nové patky a vyhrabané základy pro stožáry TV.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60082
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 23:13:35 |
|
Velmi zajímavé srovnání krajů (je sice jen prosté, dalo by se zpracovat mnohem více zajímavých srovnání, ale i tak):
http://denik.obce.cz/clanek.asp?id=6470710
Nějak se moc netěším na čísla letošní. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7165
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 23:31:14 |
|
Dnešní nocování v ČB ...
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60092
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 10:20:58 |
|
242_216__0:
Ta budějcká souprava je kvůli výluce - točí takhle: Sv/660/925 a dneska 924/921.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3595
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 21:10:11 |
|
Další článek ke koridorovým Budějcím:
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=056&r=mfjiznicechy&idc=154478 3
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60111
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 14:18:57 |
|
Ze stránek SŽDC:
Změna kategorie drah 7.3.2011 10:46:27
Ministerstvo dopravy rozhodlo o změně částí celostátní dráhy:
Horažďovice předměstní - Klatovy
Ražice - Putim
na dráhy regionální. Od 1.4.2011 platí na výše uvedených dráhách pravidla pro dráhy regionální. Provozovatelem regionálních drah je i nadále Správa železniční dopravní cesty, státní organizace.
Ing. Pavel Skála
Ředitel odboru řízení provozu
SŽDC
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.154.74
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 15:25:15 |
|
Dotaz od laika:
Co konkrétně se tímto rozhodnutím změní na traťovém úseku Ražice-Putim ? Doufám že to nebude jen omezení údržby a tím následně i rychlosti. Přecijen - je to zadrátovaný, a pořád si říkám, že snad někdo někdy vymyslí nějaký spojení Písek - Strakonice - .... (?) hodný 21. století. I když - já vím ....
Děkuji. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3799
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 15:34:50 |
|
Jasným důsledkem je nižší platba za DC. Jinak ale nevím.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 16:05:35 |
|
Už dlouho tady nebyla řeč o trati 196 na Dvořiště, celkem by mě zajímalo jak bude vypadat provoz na této trati v příštím GVD.
Jelikož prakticky žádné hnací vozidlo ČD a vlastně ani ČD-C nebude moc do Summerau, bude určitě zajímavé jak se s tím JIKORD a KCOD vypořádá.
Doufám že zvěsti o tom, že má jezdit pouze jeden pár R + čtyři páry Sp a zbytek v režii imaginárních busů jsou opravdu jen řeči...
(Příspěvek byl editován uživatelem 242_216_-_0.) |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3800
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 16:20:54 |
|
Rakušák bude požadovat, aby všechna vozidla splňovala TSI crash? Nebo to má nějaký jiný důvod?
(Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.)
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 16:37:15 |
|
Příští rok má končit ujednání o přechodových stanicích. Možná je to kvůli tomu. Ale třeba je v tom jiný důvod. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 16:43:10 |
|
Jak píše Blizzard, asi nejde ani tak o TSI jako o PZB apod...
Ale třeba se vyjedná ještě nějaká výjimka. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.253.169
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 20:23:58 |
|
Pokud budou muset vozidla i do pohraničních stanic splňovat TSI nebo jen homologaci sousední země, tak se někdo se svou dobrou investicí do ř.340 může nechat leda...vyfotit. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3596
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 20:50:05 |
|
Že by bývalou "železnou oponu" nahradila nová "technická opona"?
Bych se přiklonil k 242_216__0, tzn. možnosti vyjednání výjimky.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 20:54:27 |
|
A aby to nebylo tak moc lehké, až to ujednání padne, strojvedoucí zajíždějící i jen třeba do Summerau, budou muset mít rakouské zkoušky. Zdá se mi, že ta EU v něčem dělá zbytečné složitosti. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 21:24:36 |
|
No zatím to asi na výjimku moc nevypadá, ale třeba k tomu někdo znalejší napíše více... |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1226
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 22:57:28 |
|
Ono by ještě šlo u spojů, co dnes končí v summerau zapůjčit Taura a jezdit durch do Linze v celodenní dvouhodině.
Ale já vím, zde platí dvě hesla: "No money, no funny" + "Když se nechce je to horší, než když to nejde".
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 00:10:20 |
|
a kdyz uz sem to tu zacal tak to taky ukoncim - neska jerab polozil vsechny nosniky a zejtra ho rozmontujou a jede zase na dalsi staci:
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7190
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 07:39:26 |
|
Bílý Petr - móc hezký ... |
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 16:53:11 |
|
Vida, jak nám Košán-bridge roste.
(Lidi ze stavby most pojmenovali podle hlavního projektanta, kterej je dokonce Hlubockej, místní.) |
brekeke
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.91.49.11
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 17:22:56 |
|
od kdy je to tam zavřený? díky |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1996
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 17:33:19 |
|
brekeke:
Někdy od listopádu
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3599
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 20:29:45 |
|
Bílý_petr:
Pěkný. Jo jo firma Hanyš. Ta přepravuje i nadrozměrné a těžké náklady na Temelínskou elektrárnu.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 22:30:35 |
|
diky vsem za uznani  - jerab je uz skoro slozenej a protoze budu zitra celej den pa  tak ho ani neuvidim odjizdet
jo a most je zavrenej od pondeli 27. zari 2010
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4222
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 23:22:22 |
|
Od Bohumína se k nám blíží vlak cisteren dopravce LTE CZ, teď jsou v Maloměřicích...
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60148
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 14:38:20 |
|
Trochu něco z novin...
Martin Kuba je opět zastupitelem
A trochu zajímavější čtení:
Sedm křižovatek na sebe skoro dohlédne
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1997
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 15:55:06 |
|
most je zavrenej od pondeli 27. zari 2010
Kua to nám to ale letí a já myslel, že to bylo v listopádu. 
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3601
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 18:42:24 |
|
K odkazovanému článku o gumokolní dopravě - stránky zastupitele St. Rataje jsou na:
http://www.cbinfrastruktura.estranky.cz/
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60176
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 19:14:19 |
|
By mě jen zajímalo, zda je nějak příbuzný s Milanem Ratajů. 
Ve Zlivi se v tejdnu asi porouchalo relátko:
(Není to pořádně vidět - vzadu je postaveno.)
A ve Sviněticích zase někdo porouchal tabulku místo zastavení a JŘ:
Doufám, že náprava bude zjednána záhy. Když červený terč lze osadit i o víkendu, místo zastavení by se mělo objevit za pár hodin, ne?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3603
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 19:40:20 |
|
Dejte mi lidi, já to udělám. 
Jinak v rámci modernizace železniční trati CB-Nem. bude od pondělí 21.3.2011 dočasně zrušena bez náhrady zastávka MHD "Skuherského" v Nádražní ul. ve směru na Palackého náměstí. Opět by měla začít fungovat, už jako zálivová, od září 2011.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60181
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 22:13:44 |
|
BmbČ:
Ten záliv se tam narve jak? Zúžením silnice?
Ne že by to teda tam nějak uškodilo, konečně by se aspoň magistrátní sliby projevily v reálu.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3605
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 23:27:39 |
|
Na stránkách města k tomuto píší:
Modernizace železniční trati se dotkne i pozemních komunikací. V úseku mezi železničními přejezdy a ul. Nádražní bude provedena rekonstrukce ul. Pekárenské a ul. Skuherského se zvýšením podjezdné výšky pod mosty. U křižovatky ulic Nádražní a Pekárenská budou zlepšeny její parametry přidáním odbočných pruhů. Nově bude v ul. Nádražní zřízen záliv pro zastávku MHD a změny se budou týkat i trolejbusového vedení Dopravního podniku. Rozšíření ulice bude umožněno realizací nové opěrné zdi podél paty svahu železničního tělesa.
Takže uvidíme...
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60190
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 01:19:45 |
|
Uvidíme, že nic nevidíme. 
Pokud se bere, že komunikace za nádražím má uvolnit Nádražní, včetně prostoru před nádražím, přijde mi její rozšiřování přinejmenším divné. I s ohledem na řešení nové křižovatky s Jírovcovkou.
Ještě k události z minulého čtvrtka:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7196
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 07:38:24 |
|
Od zítra by se měl opět nakládat šutr ve Zlaté Koruně ...
V ČB je cca 50 vozu OBB .. |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 983
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 10:53:44 |
|
Rád bych požádal místní borce o identifikaci strojů na těchto fotkách (foceno 11.6.2010):
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3606
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 13:32:42 |
|
MZ: Také si myslím, že s rozšířením Nádražní ul. to nebude opravdu nijak horké. 
Můj názor je ten, že od viaduktu až k nynější zastávce MHD "Skuherského" zůstane ulice v současné podobě. Pro zastávku bude vybudován záliv, který bude pokračovat dále už jako odbočovací pruh vpravo až novému podjezdu v Pekárenské. To není daleko. A to bude pravděpodobně ono rozšíření Nádražní ulice s opěrnou zdí. Nějaké místo mezi ulicí a náspem tam je.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 14:14:03 |
|
Country: Ten první kocour na první fotce je 742.015.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
