Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 18. 10. 2011

Autor Příspěvek Tomáš_záruba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1835 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 23:33:09       To nemá se snahou o zrychlení nic společného, tam už prostě vzhledem k obratům chybí byť i jen půlminuta. Jinak Kunčina bude mít po celé své délce busy, čili alespoň směr MT by to vadit nemělo. Sněžník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 6-2011 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 07:54:14       Happy: Tarifní integrace bude jak pro koho. Pokud pojede někdo z Prahy, tak si bude muset kupovat jízdenky dvě, protože pokladna v praze na hlaváku neumí vydat jízdenku z Prahy do Lichkova na vlak a dál na bus Sněžník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 6-2011 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 08:01:10       Mě by zajímalo jak má Oredo zajištěno čekání autobusů na vlak v případě zpoždění případně naopak. Jak se například výpravčí v Hanušovicích dozví, že autobus ze Žamberka má 20 minut zpoždění kvůli sněhové kalamitě a se kterými vlaky má počkat, protože je tam přestupující frekvence, a které může nechat odjet. Sněžník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 6-2011 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 08:08:55       Orky: A co teprve ty skvělé návaznosti v Lichkově. V 18:09 přijede vlak z Karlova a dál na Letohrad to jede "už" v 19:02 (tady se to dá vysvětlit tím, že se hned vrací vlak z Lichkova zpět). Ale další případ, kdy přijede do Lichkova vlak ve 20:15 každý den, ale návazný vlak na Letohrad jede jen v pracovní dny a neděli a v sobotu jede návazný vlak až v neděli ráno je fakt úlet. Přitom by mohl jet v sobotu vlak z Karlova zhruba o 70 minut dřív (motorák stojí v Karlově už od 17:11) a stihnul by se v Lichkově přípoj na spěšný vlak do Pardubic. Takhle bude muset turista z této oblasti v sobotu odjíždět už kolem půl čtvrté, což je naprosto nevyhovující. Ano, někteří mohou jet autobusem, ale pro cyklisty, lyžaře i skupiny turistů je rozhodně pohodlnější jet vlakem. Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.3 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 08:59:52       ad máma: tady se furt řeší jenom jedna lokalita . Dojíždění na trati 220 Veselí-ČB a opačně např. ze Ševětína a pod. je úplně v háji. Proč se tam ruší ty osobáky, a nenechaj zastavit R? Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2515 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 09:11:23       Nejlepší je mít práci bez dojíždění, a je to Svaz_cestujících Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2011 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 10:35:46       To nemá se snahou o zrychlení nic společného, tam už prostě vzhledem k obratům chybí byť i jen půlminuta. Ach jo..... obraty a takt a nedbá se na to, že někde je potenciál cestujících, kolem kterých vlak profrčí. To asi není dobře www.svazcestujicich.cz Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 13:36:13       Nystrom: kdosi psal (tuším že ve vláknu věnovanému jižním Čechám), že ČD navrhovaly zastavování rychlíků v Ševětíně a Zámostí, ale Jihočeský kraj neměl zájem. Je-li tomu skutečně tak, pak je namístě si stěžovat na KÚ JČ kraje, případně přejet Zimolu lokomotivou. ;-) Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 17:05:00       ZFJ: By se bral kšeft spřátelenýn busdopravcům,no. Jinak teda po dobu dostavby 220 bych na ní zatím nějaká zastavování atd. moc nepřidával,bo NAD atd. Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.34.225 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 17:25:03       o dostavbě IV TŽK bych moc nemluvil, bo jej MD vypustilo ze seznamu. Nemůžu lidem říct - sorry, ale teď čtyři roky nebudem stavět, najděte si něco jinýho a pak se vraťte. Z F J: Je-li tomu skutečně tak, potom "blicí" smajlík pro JIKORD. To tedy byl lepší stav když JŘ sestavovali ČD bez zásahů JIKORDU. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 18:55:20       ZFJ - Kterých rychlíků? Z Prahy nebo z Brna? Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 18:59:14       Nevíte někdo něco o rychlícíh (Olomouc hl.n. - Bohumín) a jednom Expresu (Bohumín - Břeclav), co mají vyjet od nového GVD, jaké budou na těchto vlacích řazení vozy první třídy a kolik jich bude turnusová potřeba? Ještě někdy na začátku léta se na rychlícíh mluvilo o vozech A149/151 a na expresu o A151/AB349. Také by mne zajímaly posiláky, které budou jezdit opět v pátek směr Ostrava a v neděli směr Praha - jaké zde budou vozy první třídy, jestli už konečně skončí ty odporné A150 na jednom páru z nich? Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 19:55:38       Ad Nystrom Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Tomes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 20:18:35       Faigja 162 : rychlíky Olomouc - Bohumín jezdit nebudou, MD je neobjednalo mirekxxx Neregistrovaný host Odeslán z: 78.128.177.134 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 22:17:06       Zde je dokument z 10.10.2011 http://verejna-sprava.kr-moravskoslezsky.cz/cz/doprava/navrh-jizd niho-radu-drazni-dopravy-na-obdobi-2011-2012-17843/ Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 23:40:06       Slibované zahuštění provozu Pendolín: Z Prahy na Ostravu: 05:12 X 07:12 (do Žiliny) 09:12 11:12 X 13:12 15:12 (z Fr.Lázní) 16:12 X,+ 17:12 (do Žiliny) 18:12 19:12 Z Ostravy na Prahu: 04:41 X 05:41 X (do Fr.Lázní) 06:41 07:41 (ze Žiliny) 09:41 11:41 13:41 15:41 (ze Žiliny) 17:41 19:41 X,+ Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5818 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 07:51:20       Turista: Jsem zvědav, jak dlouho budou ČD živit dva nedotované vlaky do Ostravy s odjezdem 5 minut po sobě. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 08:15:57       Mirbusak - Přidávat další zastavení k pražským rychlíkům by mi přišlo nešťastné. Dnes se staví zhruba šestkrát, což je pro dálkové cesty až dost. Nejen kvůli minutám, ale i kvůli pocitu že to je rychlík. U brněnských bych to neviděl jako tak velký problém, těmi jezdí výrazně méně dálkových cestujících. Je fakt, že osobních vlaků na jihu moc nezbylo a že je spojení nedostatečné. Nějaké řešení by to určitě chtělo. Nepostavení zastávek a tím definitivní zrušení možnosti objednat osobní vlaky, to se mi ale moc nelíbí. Asi by se dalo diskutovat o tom, které železniční zastávky mají do budoucna význam a které ne. Taky by bylo na místě zvážit, jak se má v budoucnu obsluhovat Sezimovo Ústí a Planá směrem k Budějovicím. Dnešní nabídka není příliš dobrá. Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.3 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 08:31:31       u těch Pendolín ještě nějaká omezení: 07:12 až do Žiliny a 15:41 od Žiliny jen v So, večerní z Prahy 19:12 X a So, z Ostravy 5:41 X a So, 11:41 X. Žilina přes Havířov, a ty Františkovy Lázně snad jen o So(?) Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 08:34:26       Ignác: obsluha Sezimova Ústí a Plané nad Lužnicí se od prosince naopak zlepší, neboť osobních vlaků v relaci Tábor-Veselí nad Lužnicí přibude. Myslím že tato města jsou spádová především na Tábor, nemyslím že by z nich lidé v masívní míře dojížděli denně do Budějovic (pokud se mýlím pak se omlouvám). Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 08:46:01       ZFJ - Ze Sezimova Ústí do Tábora se jezdí převážně autobusem městské dopravy, směrem na Prahu je nejlepší přestoupit na vlak. Z Plané nevím, předpokládám, že je to podobné. Osobní vlak končící ve Veselí se k jízdě do Budějovic moc nehodí, a autobus s přestupem v Táboře také ne. Netvrdím, že jde o masivní denní dojiždění, ale určitě nejde o zanedbatelné počty cestujících. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4028 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 09:21:12       Nystrom, středa, 12. října 2011 - 17:25:03: Nevěřtě tomu článku na ČT24/Želpage ohledně zastavení prací na 4. koridoru a otevřete si rozpočet SFDI, který jste dle svých příspěvků na dálničním diskusním fóru měl jistě v ruce. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.3 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 10:19:29       Mibl: já vím, že tam nějaké peníze jsou, ale pouze na ČB-Nemanice, ovšem to riziko prodlužování dokončení platí i tady, ostatní (Nemanice-Ševětín) je v nedohlednu. A nelze se na rozestavěnnost vymlouvat desítky let a zrušit kvůli tomu celou Os dopravu. S tím zastavováním R byly myšleny Brněnské. Jestli to ČD navrhovalo, MD by s tím souhlasilo(?) a kraj to nechce, a následně omezí Os - to my hlava nebere. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4029 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 10:40:50       Nystrom: Peníze (některé ve výhledu na roky 2013 až 2014) jsou na i na Dynín - Horusice, Horusice - Veselí, Veselí - Doubí, Tábor - Sudoměřice a Votice - Benešov. Tedy z běžícího OPD kromě dokončení Prahy a Su-Vo (obé se uvažuje v počátku OPD2) téměř vše, co bude v brzké době připravené. Nemanice - Ševětín/Dynín má zatím toliko kladnou EIA a tedy ani při nejlepší vůli nelze čekat zahájení v brzké době. Za zpoždění přípravy a prodražení trasy lze posílat děkovné dopisy toěm, kdo Osobně bych si taky uměl představit zastavování rychlíků v Ševětíně. To, že to páni z JIKORDu vidí jinak, je věc druhá. Navíc pokud bych se na to díval z druhé strany, tak všechny zastávky mezi severkou a Ševětínem přijdou ve výhledu zrušit (trasa budoucího koridoru hovoří jasně), tak proč v situaci nedostatku krajských peněz usilovat o cestující od Hrdějovic po Chotýčany? Zastavíme-li tedy na střídačku s pražskými (lichá v ČB) a brněnskými (sudá v ČB) rychlíky v Ševětíně, tak zbývá vyřešit Neplachov, Dynín, Bošilec a Horusice, což by měl autobus odvézt. A aby kraj zastavení v Ševětíně neměl zadarmo, tak by mohl do své objednávky vzít část zrušených rychlíků na 220 a 225. MD by se tomu jistě nebránilo. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.3 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 12:04:28       to zrušení tratě přes Hlubokou je (naštěsí) ve stejném nedohlednu, jako ty dva tunely. Takže nelze kvůli tomu odepisovat už nyní Os (ač by se to někomu hodilo). Prostě Os z Veselí do ČB v jednu odpoledne a pak až ráno v pět je trochu málo. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3110 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 13:17:55       Sněžník: "Pokud pojede někdo z Prahy, tak si bude muset kupovat jízdenky dvě, protože pokladna v praze na hlaváku neumí vydat jízdenku z Prahy do Lichkova na vlak a dál na bus" Chodíte do špatné pokladny. Cestovní kanceláře tohle umějí. Třeba z New Yorku až do Štítů. Zkuste pokladnu Student Agency... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 13:34:44       To víte, že umějí. Například za vystavení jízdenky RŽD si řeknou asi čtyřnásobek její běžné ceny. Máte ještě nějaké další chytré rady pro běžné cestující? Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 13:50:30       Má to háček. Jízdenka IREDO je platná od okamžiku zakoupení po dobu 5 hodin, "lítačka" na jednu zónu pak hodinu. Sledování trutnovských brejlovců - radekedar.xf.cz/brejlovci11 || Baimy.jdem.cz | Bdtn756.jdem.cz | Bdtn757.jdem.cz Pinec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 14:05:11       Já myslím, že softvér v pokladnách je stejný v celé republice. Minimálně v Praze jsem si už jednou jízdenku IREDO koupil a to již před několika lety, co byl pilotně spuštěn na Broumovsku. Musel jsem si ji však vydat "sám" . Prostě to neumí a údajně to snad mají i zakázané. Stejně tak je možné doklady IREDO platit elektronickou peněženkou, byť Vám někteří borci ve vlacích budou tvrdit opak... Šmajchl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 14:25:37       Pinec: Stejně tak je možné doklady IREDO platit elektronickou peněženkou... Také tak činím (90 % zakoupených jízdenek přes POP) , a ještě jsem se nesetkal s nikým, kdo by mi požadovanou jízdenku nevydal. Pravda, jezdím a kupuju ji pouze v oblasti IREDO. Spíš jednou na jednom historickém POP exempláři nešlo (nebo nechtěl) vydat jízdenku na trasu jiným směrem s oklikou (kde byl ale lepší přípoj). Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 14:37:25       Já se zeptám, ale když Slovenská strela Strela nepojede, to poslední přímý vlak do Bratislavy pojede v 15:42?? To teda neni kdoví co. To by mohli natáhnout Brněnského Draka v 16:42 a nebo Josefa Václava Myslbeka v 18:42 do Bratislavy... Opačně to vychází podobně tragicky. (Spíš bych se klonil k té variantě v 18:42) Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 14:40:29       nevím jak ve skutečnosti, ale jizdenka.cz IREDO ukáže jenom pokud je nastavena výdejna někde v HK kraji. EC 270/271 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.26.12 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 15:24:26       Dj_la_défense: Slovenská Strela pojede, bude spojená s 378/177 a mělo by to být myslím Ampz Bmz Bmz Bmz, poslední 2 Bmz z/do Německa. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3116 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 15:26:28       W: "To víte, že umějí. Například za vystavení jízdenky RŽD si řeknou asi čtyřnásobek její běžné ceny. Máte ještě nějaké další chytré rady pro běžné cestující?" Jo, mám. Vykašlat se na blbé rady pana W. Uznávám, že FIPku asi neumějí. Ale to není problém běžných cestujících. A počítat umím. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 16:05:49       EC 270/1: No to už tady taky bylo... Díky za echo. Ale je fakt, že ve směru tam bych ji vyštípal z Prahy v 18:42 dojela by ve 22:51, opačně bych ji poslal v 5:09 a dojezd v 9:18, to by bylo ideální pro pracující, před destátou v Praze si myslím. Je to jen návrh, tak mě hned nekamenujte. Každopádně směrem z Prahy je ve 3/4 na šest poslední vlak brzo teda. Roman 1 Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.33 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 18:26:10       Prosím má nkdo návrh Řazení . Děkuji W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 20:57:48       Ale to není problém běžných cestujících. A počítat umím. Aha. A kolik si přirazí za tu jízdenku z New Yorku do Štítu, Herr Howado tupé? Když ted umíte počítat... Kubabe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 01:28:10       Zdravim měl bych otázečku nemá někdo SJŘ na rok 2012. Děkuji (Příspěvek byl editován uživatelem kubabe.) ICQ: 479782455 Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 12:25:18       Kubabe: Jo, klasika. Jasně, že má, třeba SŽDC a možná už i ČD. Sledování trutnovských brejlovců - radekedar.xf.cz/brejlovci11 || Baimy.jdem.cz | Bdtn756.jdem.cz | Bdtn757.jdem.cz Fabi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 16:34:48       Mně by teda pro začátek docela stačil i ten "blbej" KJŘ. Definitivní podoba stále nikde (na webu), nebo mi něco uniklo? ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. 54_čsd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 17:08:27       Tady na ukázku traté 040, 041 je to SJŘ na rok 2012. Na konkrétní přání uploaduji i další tratě.... Jinak se prosím koukněte sem: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2290862 040 041.rar (227.7 k) 1983men Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 18:19:38       Zdravím, rád bych se podíval na trat 032 54_čsd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 18:25:08       1983men: Prosím ozvi se na e-mail. ( 54csd@seznam.cz ) Zámčan Neregistrovaný host Odeslán z: 89.173.40.50 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 21:46:08       ja sa spýtam aké sú možnosti vedenia vlakov RJ v GVD 2013.Ja viem že je to predčasné aby to niekto konkretne vedel časové polohy (ked neviete ani 2012),ale ide mi o koncepciu ako by to malo (mohlo)byť.... ak majú jazdiť Berlín-Wien znamenalo by to že by sa prehodil takt s vlakmi Praha-Budapest..alebo by zostal a vlaky RJ by boli ako navyše v príp inom takte. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3124 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 07:01:15       W. : " A kolik si přirazí za tu jízdenku z New Yorku do Štítu, Herr Howado tupé? Když ted umíte počítat..." Milý příteli (Wy howado tupé), jako podnikatel v oboru cestovního ruchu byste se určitě neuživil. Cestovní kanceláře neprodávají jízdenky a letenky s přirážkou, to by se neuživily. Ony je prodávají (v nejhorším případě) za stejnou cenu jako dopravce (pracují jako jeho agent a příjem je z z rabatu, který jim platí dopravce za to, že ty jízdenky nemusí prodávat sám). Na tohle přišel nějaký Thomas Cook někdy v roce 1841. A od té doby jím založená cestovní kancelář existuje. Má moho následovníků, kteří časem přišli na to, že dopravce rád prodá (s výraznou slevou) část své kapacity cestovce, neboť má peníze hned a odpovědnost za rozprodej té kapacity (a případnou ztrátu, když se to nerozprodá) přebírá někdo jiný. Na druhou stranu, cestovka může prodat pod obvyklou cenu dopravce (a ještě stále vydělává). Tohle v Česku věděl i za tvrdě plánovaného hospodářství tehdejší národní podnik Čedok...(samozřejmě zalozěný za jiných podmínek, m.j. právě státními dráhami, což jest dnes bezvýznamné). Jen znovu dodávám, nelze použít na FIPky Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 07:22:48       Ali, ali Rudolfe 33 --- letenka Almaty - Karaganda byla přes českého prodejce dvakrát tak drahá, než od dopravce přímo... Zase ty dealery tak nechval a nepij to ani ředěné... Rozpočtová odpovědnost teplického primátora by měla být vzorem vládě. Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl. Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 09:40:45       z rabatu, který jim platí dopravce za to, že ty jízdenky nemusí prodávat sám V civilizovaném, kapitalismem odkojeném světě ano. V ex-CCCP ani náhodou - tam je naopak zvykem "cizinecká přirážka". Takže v konkrétním "W" uvedeném příkladu jste mimo Pajik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 11:07:13       Konečný návrh Plzeňský kraj (verze říjen 2011) 1543 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 16:23:02       Zdravim. Mam dotaz jak to bude od noveho GVD z vozy od 767/441, 440/750? Dale 477; bude konecne komplet uz z Praglu.? Dekuji Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 10:03:21       1543: Stačí se podívat do návrhu na 752/765, na nich se ty vozy povezou. Jinak 477 jak myslíte komplet? Jako s vozy ze 719? Ano, bude (719 tedy bude pouze A + BDbmsee + (3 nebo kolik) B DANSKESTATSBANER vagonWEB Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3355 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 10:31:09       Nebudou vozy od Excelsioru jezdit do Chebu a zpět na R 752/765 (má v hlavičce uvedeny lůžkový a lehátkový vůz)? Ostravan!!! Zanikne navždy legendární vlak? Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4482 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 11:28:42       Tak oni ty ministerský kreteni vážně vezou celotýdenně Sv pro 20 lidí v podobě 750/767 v tom nejslabším úseku. Pak ať někdo vypráví o tom že se škrtá podle obsazenosti. To i každej nedělnědopolední Švejk je daleko vytíženější... Mch to se asi vyplatí do Plzně než hnít v Praze jet s přestupem Norimberkem, ne? A hlavně že mezi Berounem a Příbramí bude ráno víc než tříhodinová jáma mezi 4,36 nebo kolik a 8,17. Neb spojení s čekáním přes 20 mintu ve Zdicích jaksi. Ono zastavit ve Zdicích 350 by se asi ministerskejm něco posralo. Machsebestova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 12:29:28       kdy už bude konečný návrh JŘ Nostalgia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 13:17:33       Vyčkej času jako husa klasu. JŘ ještě není a neví se, kdy bude. Sláva Václavu Knopovi! Jonder1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 20:41:39       http://verejna-sprava.kr-moravskoslezsky.cz/assets/doprava/ceske_ drahy.pdf Kotec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 20:55:59       Proč přestanou jezdit přímé rychlíky do FL?? Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5828 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 21:01:28       Kotec: To jako do Františkových Lázní? Vždyť nejezdí už letos. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Kotec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 21:06:15       Orky: Aha, letos jsem tam nejel, dřív poměrně často (tak 5-6x ročně), tak jsem si toho nevšim... a proč je zrušili, někdo neví? Wxdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 10:17:57       Machsebestova: Koukej na http://reiseauskunft.bahn.de. Od 18.10.2011 jsou tam i spoje nového GVD do Čech a Slovenska Chodec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 11:43:37       v návrhu moravskoslezkého kraje pacošům do fratovek přejou. maj tam uvedeno pendolino bohumín-fr.lázně 2x konkrétně SC502 a o hodinu později aj SC504 ..nicméně v plzeň má stále jen 8:59 z prahy hlavního