| Autor |
Příspěvek |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5853
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 10:21:33 | 
|
Mladějov: Myslíš čtyři vlaky za den o třech vozech, zato se zásuvkama,občas jdoucí wifinou a dortíkem za 9.-
No tak nějak. Pražák si přece, se svým platem, může dopřát něco dražšího, než je dortík za 9,-.
Tyhle rozepře mezi západem a východem miluju. |
Slanour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 10:21:43 |
|
Zapa: Dobrý nápad dík za tip , ale JanČuráka bych z toho rači vynechal, ten stejně neví co to Morava je, ten zná enom ty nejlekrativnější trasy
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 11:24:42 |
|
Mohu se zeptat co jede za vůz A149 na vlacích R610/611 Karlex? V soupravě je řazen tento vůz v novém laku(i s novým pruhem nad okny), také je řazen vůz BDbmrsee447 taktéž s najbrt kabátem.
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 12:24:30 |
|
Pár fotek ze včera
51 54 19-41 101-9
DKV: Plzen
Dom.st.: České Budějovice
Humanizace: 11.2011
51 54 39-41 040-5
DKV: Brno
Dom.st. Brno
Humanizace: 11.2011
61 56 85-70 002-5 ZSSK Arpeer
Do 12.2011 obsluha WGS, od GVD 11/12 JLV
50 54 80-30 003-5
Rok přestavby z vozu Bdt 2010/2011,
DKV: Praha
Dom.st. Děčín
Zkušební provoz 11.11.2011-31.12.2011
Na závěr tři dokumentační foto
Ampeer 202-5 na EC121 Celý zamístenkovaný a přeplněný
A149 082-1 ex. Cheb
Jedna z redislokací GVD 2012
Státní smutek
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 12:54:27 |
|
R 610 Karlex, s čerstvě humanizovaným A149
R610 "Karlex"
A149 096-1 (max dva tři dny v provozu)
BDbmrsee447 092
B249 660
B249 666
B249 670
B249 083
Všechny vozy DKV Plzen, Dom.st. Cheb
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 13:05:26 |
|
Canopus:Po zkušnosti z Ampeer,co myslíš,je lepší ČD Ampz146/143 nebo Ampeer?
| WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) |
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 13:12:04 |
|
Kalous: Ampz146 bych dal z nich na třetí místo, ale porovna Ampz143 a Ampeer je docela těžký úkol, Ampz143 má trochu méně pohodlné sedadla, než Ampeer, ale zase takový tmavší interiér. Řekl bych, že Ampeer bude asi lepší, protože je novější a tím pádem má čístší interiér a také do ted jezdi pouze po Slovensku... V létě jsem s ním jel po Slovensku přes tři hodiny, cesta ve skoro prázdném Ampeeru byla hodně pohodlná a příjemná.
Zkrátka, Ampeer a Ampz143 je jako srovnávat dvě dvojčata, jedno narozené o půlnoci a druhé o dvacet minut později, jsou si hrozně podobní, jak pohodlím, tak i vzhledem interiéru.
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 13:17:00 |
|
Jinak tady dávám ještě odkaz na pár foto Ampeeru 205 z léta. Foto by Faigja_162
1
2
3
4
5
Foto: Faigja_162
|
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 13:47:15 |
|
ad Ampeer×Ampz143 - Ampeer je díky sedačkám, prakticky shodný s Ampz143 - co se týče interiéru - ale celý interiér už je zašlejší, za to Ampeery jsou relativně nové... Mám zkušenost ze srpna s Ampeery a musím říct, že díky celkovému vzhledu interiéru vyhrál on + co se mi líbilo je dělení vozu. Uvidíme jestli se ČD chopí najbrt iniciativy i na vozech Ampz143 a pak to bude zajímavý souboj!!
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 14:18:29 |
|
Canopus: Jaktože Ampeer neměl polštářky? Tímto si hodně snížil svoji pohodlnost. |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1574
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 15:08:53 |
|
Kluci z Moravy - opravdu nevím, na co si stěžujete. Nikdy jsem na Moravě nepotkal takový hnus, jaký běžně jezdí tady v západních Čechách.
Ještě jednou pro Slaňour a spol. - z Moravy nic nebereme (maximálně shnilá Bčka, kvůli kterým jsme přišli o Bp), ostatně - kam se slibovaly ex-ÖBB vozy? Na západ. Kde jsou? Na Moravě!!! Takže bych na tvém místě raději taktně pomlčel. První humanizace se na západě objevila v prosinci 2010 a do března 2011 humanizace jezdily jen jako posilové vozy na mnichovských expresech. V září byly humanizace a žloutenky půl na půl, poslední dobou potkávám koženky z 80 %. (nedávno jsem zmiňoval nedělní 758 se čtyřmi koženkami), včera jsem jel echtovní plzeňskou kvalitou, B 746 (obrázek), bohužel lístek do čistírny na světlé kalhoty mi nikdo nedá. Tyhle špíny jsem obálkoval v roce 2007...
Zajímalo by mě, kam ze 170 zmizely i ty humanizace, protože tu vídám koženky, které jsem tu už dlouho neviděl (tedy pokud vůbec kdy). Takže upřímně - s radostí bych si vyměnil vozový park s vámi. I MY CHCEME JEZDIT JAKO LIDI.
Mimochodem na tenhle žertík jsem taky upozorňoval už před pár lety a lepí se to dál:
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 15:32:20 |
|
Ekholmmesotitsch : Také jsem koukal jak blázen, ale poté jsem zjistil, že polštářky měl pouze v té druhé, měnší části
Peta303: No já bych věděl kam zmizely, podívej se na 090,130... Ale to už tu několikrát bylo... Vždycky to vystřídají po nějaké době, co si pamatuji tak humanizace jezdily takto: 12.12.2010-10.5.2011 přes UNL, po ukončení výluky u Planné se z UNL přesunuly zpátky na Plzen a před koncem gvd 2011 se zase postupně začaly objevovat na rameni přes UNL, ted jich je tady většina.
(Příspěvek byl editován uživatelem canopus.)
|
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 15:39:24 |
|
Peta303: Za to, že si neumíte udržovat vozy v čistotě, může snad Morava? Tady jezdí po koridoru vyklepané AB350, ale na špínu si stěžovat nemůžu. Prostě údržba Brna je někde úplně jinde než západ. Včera jsme byl v Olomouci na nádraží a na Břeclav jel rychlík ve složení AB350+několikBd/B. Pouze jedno B humanizované. Pak se podívám třeba sem a vidím podstatný rozdíl. O pár řádků výš je také vidět zajímavé řazení na R610. Místo fňukání jak jsou k vám ČD nespravedlivé vemte hadr a uvidíte jak se bude jezdit dobře.
zabublame.cz - portál o vodních dýmkách
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 15:44:13 |
|
Pingu93: s tím hadrem souhlasím, v tomto roce jsem si s hadrem, saponátem a pracím práškem v "áčkách" užil docela dost...
Jinak si myslím, že můžeme být rádi, že vůbec nějaké humanizace existují... Kdyby neexistovaly, nikdo by se nehádal, jestli na Moravě jezdí hezčí než na západě...
mmch... Jediné depo, kde je dost humanizací je Cheb, po případě celé DKV Plzen, jinde, počínaje Děčínem, konče ValMezem humanizace sice jsou, ale jen zlomek toho, kolik jich je v Chebu
(Příspěvek byl editován uživatelem canopus.)
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 18:30:20 |
|
Ano. Dnes A149 096-1, JANOZA 2011, LAK 11/11 na R 610. Příjemné svezení. Dnes by mělo pokračovat na R 441 směr Slovensko |
Slanour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 19:03:49 |
|
Pingu93, Canopus: Konečně někdo, kdo to vidí realisticky, ted sem zvědavý kolik supů se na nás sletí zase..přesně o tomhle celou dobu mluvím..
|
inundátor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.197.118.74
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 20:03:01 |
|
Dobrý den, zajímalo by mě, jak fungují informační displeje na bocích rekonstruovaných vagonů(tuším řady Xee, Xmz). Stejné informace se posílají datovou žílou z mašiny do všech vagonů nebo je každý displej nastaven zvlášť a dodáván je pouze proud? Napadlo mě to, když jsem viděl na Hlaváku EC do Bohumína a část vagonů pokračovala někam do Žiliny, takže na slovenských vagonech(pokud by tam ten IS byl by byla jiná cílová stanice. |
svitava
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.24.9
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 21:37:34 |
|
Pingu93, Slanour: Zcela souhlasím, Morava nemůže za to že západočeši jsou  ... přikládám foto brněnského vozu AB350, kterým jsem jel asi před měsícem do Jeseníku, samozřejmně krom toho že to je to 45 let starý vůz se zelenou koženkou a odporovým topením sem jinak neshledal jedinou závadu co se salonu týče, vše vymydlené, čisté i všechna okna krásně čistá a průhledná, prostě vůz jako by sjel z výrobní linky... a teď si to porovnejte s fotkou od Pety303... a čecháčci si ještě budou otevírat hubu 
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 21:41:56 |
|
svitava: Jenomže já to takhle zrovna nemyslel, ostatně sám jsem ze západu... a neboj se, tohle mi jezdí každý den pod domem, tak si moc nestěžuj
Jinak tohle je vůz AB350 Bg250 to být sice může, ale ne na aktuální fotce
(Příspěvek byl editován uživatelem canopus.)
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 21:54:40 |
|
Tohle nemá cenu. Já mohu přidat fotku AB350, kterým jsem jel před rokem, DS Brno, které bylo ve stavu, jako by snad 10 let stálo netknuté v kořpivách, jen v něm občas přespali bezdomovci. Když se podívám na stav chebských áček, tak nikde jinde jim nevěnují takovou péči a údržbu, jako v Chebu. Podívejte se někdy za sedačky v chebském áčku a potom v nějakém jiném. Nebylo by opravdu lepší rozdělit se na Česko a Moravu se Slezskem na dva státy? Aby šotoušstvo bylo v klidu? |
Marcellosk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 22:49:00 |
|
inundátor: V Žiline som si všimol, ako pred odchodom Ex Žilina - Praha vlakvedúci nahadzuje displeje v každom vozni zvlášť. Čiže v každom vozni musí zadať číslo vlaku, konkrétne (miestenkové) číslo vozňa. |
242.216-0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1355
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 23:31:27 |
|
Na IS v Bee a Aee se nastavi v prvni vychozi stanici vlak a kurzove cislo, pote by se to melo pri obratu (pravidelnem stanoveny obehem) prehodit samo na nasledujici vlak diky GPS a nahranym obehum. Ze se tak casto nedeje je vec druha. Do vozu Aee DS Ceske Budejovice se jeste ani nikdo neobtezoval nahrat data pro GVD 11/12. Tudis se jezdi s vypnutym IS. Jak jsou na tom v Chebu? |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 00:20:06 |
|
Co jsem potkal, tak buď IS není, nebo není aktivní.
Otázka - je daný IS autonomní (tzn. PC v nějaké formě ve voze), nebo musí být mašina s UIC a data posílána kabelem?
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2625
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 00:34:33 |
|
PC ve voze. |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 10:07:08 |
|
Tady máte můj vánoční dárek pro vás:-)
http://www.youtube.com/watch?v=QJLJVEq0htg
| WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) |
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 10:23:37 |
|
Kalous: Pěkný, však oni se sem zase někdy vrátí... Jinak Avmz byla asi nejpohodlnější jednička se kterou jsme se na EC vlacích v ČR mohli setkat, ale jednou jsem jel nějakou starší verzí a ta byla dosti odporná, jedna sedačka byla černá, nebudu říkat čím smrděla... Ostatní na sobě měli také několik fleků... Ale to bylo jedno z několika, kterými jsem tu jel...
(Příspěvek byl editován uživatelem canopus.)
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 10:42:01 |
|
Osobně doufám, že již německým vozům na území ČR odzvoní úplně (Bimzy na canopusovi). Nemusely by být špatné, kdyby sem nebyly nasazovány ty největší střepy, co existují. Fakt to bylo odporné. Co je platné, že je Avmz pohodlné, když jsem se na to štítil sednout, neboť jsem nechtěl smrdět od moči nebo mít špinavé tričko od.. Radši nezmiňovat
(Příspěvek byl editován uživatelem faigja 162.) |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 10:54:25 |
|
Kalous65: Pěkné video, docela zajímavé je to, že některé vozy mají lámací dveře. |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 10:58:45 |
|
Avmz,je pohodlné ale často velmi špinavé!!!Ale zase na štaci Hamburg-Budapešť,proč by DB ty vozy nějak zvlášť uklízeli,to by byla zbytečná práce!!Obzvlášť když jede přes Slovensko(nic proti slovánkům)Avmz i Apmz mají i posuvné dveře,ale to je jen u novějších serií a ty jezdi ne po síti DB(Osobně jsem ho viděl na EC Innsbruck-Verona)myslím že to je ?Apmz123?
| WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) |
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 11:01:43 |
|
Canopus:No,po pravě by se ani vracet nemuseli...mě osobně vyhovují více ÖBB..ale jednu sporavu by to chtělo...nejlépe EC Alois Negrelli(včetně WRmz134.5)
| WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) |
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 11:05:25 |
|
Sorry za překlepy!!:-)nemusí se vracet a jednu soupravu:-)
| WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1444
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 12:01:17 |
|
Ty už se nevrátí, němci je stahují z mezistátních výkonů, skončili i na EC do Itálie (EC 8x) a brzo by je měli nahradit jednotky ICx. Jinak ale na ten 178/179 ani ne, ten vychází časově na soupravu ČD. Já bych to viděl na 176/177, ale se změnou obratů (176: Wien 4.02 (kdyby tím někdo jezdil), Brno 5.35, Praha 8.31, Hamburg Altona 15.40, pak ty IC HH-DD ale zpět by jel zase do HH (souprava by se čistila a měnila v DD (Dresden)), a z HH (Hamburg) někdy v čase 177, (kolem 10.xx, Praha 17.39, Brno 21.22, kdyby jela 176 z Vídně tak ještě Wien 22.xx), a tam by mohla jezdit souprava DB). Navíc by bylo konečně přímé spojení Hamburku s Prahou někdy dopoledne, poslední je Jesenius, a ten se z Dánska stihnout nedá (a vstávat v 5 se mi nějak extra nechce).
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 874
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 12:52:27 |
|
Pár vozů řady Bdmteeo,Bmto,BDs a WLABmee...
Omlouvám se za kvalitu některých fotek...
Hezké Vánoce a šťastný nový rok vám všem přeje Karkule. |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 14:07:53 |
|
Kalous65: jak se říká "bejvávalo". Mám takový dojem, že DB vozy jezdily i na Ostravanu. Nu, bohužel ani ten Ostravan už nejezdí. |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1445
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 14:28:15 |
|
Myslím že to byl Jan Perner
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 16:14:21 |
|
Kalous65: Krásný video! Paráda!
Karkule: Ono ještě nějaké to Bpee 242(247) existuje? |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 16:21:26 |
|
Ekholmmesotitsch: A ono nějaké WLABmee do Budějic jezdí? To jsou staré fotky z roku 2010 (ten rok jezdilo do Záhřebu WLABmee)
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3965
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 17:18:35 |
|
Němci vyřazují Ampz? Co na to ČD, co na to RegioJet? Co na to Jan Tleskač?
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1447
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 18:09:36 |
|
Pokud se nepletu, tak Apmz125.5 jsou 2005, takže nevím, řekl bych že spíš přejdou na zálohy. Ovšem když už jsme u toho, ví někdo jak dopadly vozy Aimz u Fernverkehru? U Regia jezdí na nějakých RE (z hlavy vím o min. Schleswig-Holstein, jel jsem i ním, a někde okolo Mnichova), ale dál nevím.
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 10:07:20 |
|
Ekholmmesotitsch :
Asi ano,ale tato fotka je focena v červenci roku 2010.Ale ještě jo,minule jsem byl v Praze a na nějakém rychlíku byl zařazen... |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 10:54:14 |
|
Karkule, Ekholmmesotitsch: Bpee247 už neexsituje, všechny byly přestavěné na Bpee239/7
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 876
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 11:05:11 |
|
Pár vozů řady Bdt,Ds a Bmee...
Mé nové přírustky...
Omlouvám se za kvalitu některých fotek... |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1448
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 12:49:07 |
|
ad. Bpee: Jako bych to nepsal...
|
lukas1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 23:12:31 |
|
Zdravím, koukám že uživatel "Kalous65" má "film" na stejné vozy jako já :-), dám sem tedy odkaz na to, co jsem vytvořil já: http://www.youtube.com/watch?v=4VLLH8A2GcU&feature=channel_video_ title
Je to můj první takovýto film, tak to berte s rezevou, ale doufátm žese vám bude líbit.
| Můj kanál na youtube: http://www.youtube.com/user/lukas2642 |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63767
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 00:50:06 |
|
V pražském B255 29-41 052 je minimálně v jednom případě na jedné straně kupé místo lehátek dosazena sedačka z vozu B249.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 07:50:19 |
|
Pár vozů řady B,Ds,Bdtn,Btax,Bdmteeo a BDtax.
Omlouvám se za kvalitu některých fotek... |
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 12:30:43 |
|
Otázka pro znalé. Proč má tento restaurační vůz společnosti ALEX na střeše pantograf. Nedokážu vymyslet jeho smysl. Kdybych nad tím začal přemýšlet s lehčí váhou řekl bych na napájení kuchyně ale v dnešní době centrálních zdrojů mi to příde nesmyslné.
| Přidejte se na facebooku na stránku TRAMVAJE V ČESKÉ REPUBLICE. |
|
961_doplnění
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.6.122
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 12:45:21 |
|
Něco k 961:
PJ Děčín má nakonec disponovat 9 ti pushpull soupravami. Jestli to tu už zaznělo, pak pardón. |
Jirkas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 12:45:48 |
|
Pokud vím, tak se tyhle pantografy používaly (a možná ještě používají) během stání, když je souprava bez mašiny. Za jízdy ne, to je napájené přes kabel, ale takhle se ten vůz může nechat stát bez mašiny a přitom v něm všechno funguje. |
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 12:52:04 |
|
Tak to už má svou logiku. Díky energeticky náročním spotřebičům tohoto vozu by baterka asi dlouho nevydržela. Když má teda vůz PTG. nahoře může tak napájet tedy i ostatní vozy připojené na kabel v soupravě a nahrazovat tak dočasně lokomotivu ?
| Přidejte se na facebooku na stránku TRAMVAJE V ČESKÉ REPUBLICE. |
|
Comar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 13:30:08 |
|
Rhomasapienc: pokud vim, tak je to jen pro vlastni potrebu. Pokud je system aktivovany (coz uz asi nikde neni), tak se zberac automaticky zvedne pri zastaveni a vypnutem napajeni. Po zapnuti napajeni nebo rychlosti >5km/h se zas automaticky stahne. Je tam i ochrana pro pripad, ze je vuz pouzivany na neelektrifikovane trati - pokud sberac nenajde trolej (mereno pritlakem), tak se zase ztahne. Pouzivalo se to na tratich Nemecka, Rakouska a Svycarska.
Viz take: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?3,1534666,1534666# msg-1534666 |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 17:21:30 |
|
Dnes jsem zahlédl minimálně 2 ks ex-ÖBB Bmz v areálu dílen DPOV Nymburk. |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1187
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 17:50:40 |
|
Ghost: jsou tam na soustruhu. |
Antonín Novák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.88.169
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 18:45:05 |
|
Mohl bych se zeptat co se stalo vozu Bmee na fotce od Karkule, že má vymlácené pod okny až skoro na podlahu? Děkuji |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 19:07:50 |
|
Bmee248 (036) byl poškozen při nehodě Ex 533 v Čekanicích v roce 2005. Spolu s ním i jeden vůz Bee243 (883).
(Příspěvek byl editován uživatelem janson.)
Čeština je freeware, ale ne opensource.
ICQ: 315559622
Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... |
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 19:23:34 |
|
Antonín Novák:
http://loko.goo.cz/nehody/0605.htm
Akorát by mě zajímalo proč neodmontovali i podvozky a zbytek nešel rovnou do šrotu.... |
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 22:31:14 |
|
Bmee248 (036) ..nešla by ta "kostra" použít v chystané modernizaci této řady? stejně bude po modernizaci většina prvků nová |
Antonín Novák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.88.169
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 09:44:18 |
|
Janson, Bombos3 a Chodec > Děkuji moc za vysvětlení |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7444
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 10:12:29 |
|
Chodec - spíš ne, ten vůz částečně vyhořel. Teď nejspíš funguje jako dárce orgánů...
| Podávejte v krátkých dávkách - neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí! |
|
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.32.59
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 11:28:43 |
|
Vyhořelé Bmee: Já mám dojem, že by s modernizací i tohoto vozu nemusel být problém. Očekávám, že vybavení bude komplet nové. Budou se z toho přece dělat velkoprostoráky a tak tam nezůstane kámen na kameni. Pokud žár nezpůsobil deformaci rámu, tak bych to neviděl beznadějně. Spíš mě zaujalo, proč jsou vyřezané ty plechy pod okny, co tam tak potřebného brali. To potřebovali kus plechu na vyspravení jiných kastlí a vzali si to tam? To mi připadná dost zvláštní. |
