Archiv diskuse Osobní vozy do 11. 01. 2011

Autor Příspěvek Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 16:53:51       Náhrady za ně nejsou. Vozy se ruší a šrotují, protože pro ně není využití - není grafikonová potřeba. Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 20:37:14       hlavně to již není zavazadlový vůz (d v označení je malé) O tom by se dalo ještě diskutovat. Zatím jsou vozy označeny tak jak, si je označila ZSSK. Na 001 by to ještě sedělo, na ty další už by se myslím víc hodilo BD... Kapitán_stejskal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 20:44:28       Omlouvám se za možná hloupý dotaz (nesleduju to),ale kde jsou teď vozy 042? Ď. 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 20:47:14       V Plzni. Mbican Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 1-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 21:08:40       tiež sa prikláňam k označeniu BD... Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3649 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 21:43:51       Martin Zlivský: To humanizované béčko nafocené mi neptřijde jako sériovka. Úplně stejná jsou už nějakou dobu v provozu pod Chebem. Poslední humanizace mají tmavě šedé záclonky z příjemnějšího materiálu, neharmonikové. Potahy sedadel s méně jasnou texturou, ale také příjemnější na dotek. Opěrky hlavy celé koženkové a opěrky rukou také (nikoliv jako tady, kde na místech kde se opírá hlava je nesmyslně dána textílie). Jeden z tak upravených jak zmiňuji jezdí na R Plzeň - Cheb (dom st. Cheb) a jeden je v Budějovicích na Švejcích taky. Každopádně pokud nemám pravdu, tak uvidíme co zítra představí ČD na roll-outu Desira... Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net pepakkk Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.81.225 Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 21:48:03       Desira? Siemens vyhrál VŘ na těch 31 motoráků? A co na to PARS? Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3650 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 22:22:45       popakkk: Ne, to byla narážka na to, že na Švejcích původně ČD, GeorgeCourser a další slibovali Desira. Nejdříve vlastní, pak pronajatá a ve finále vyjely barči a koženkovej humus. Teď se posouváme do druhého levelu. Revitalizovaný vozy a modrá mašinka, která by se vyplatila díky lepším trakčním vlastnostem spíš na nějaké kopcovité výkony. (ale to by nesměl v tomto státě existovat Pragocentrismus) Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net pepakkk Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.81.225 Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 22:42:01       Jo, aha. Už jsem naivně myslel že... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59061 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 02:48:42       M_f: No, v Budějcích se zatím lišil každej kousek aspoň něčím od předchozího. 810 se liší asi nejvíc. Zejtra na lahváči a na jednom obratu do Budějc to budou vozy chebský... Ke studiu doporučuju stránky fy Janoza: http://www.janoza.cz (raději bez větších komentářů...) Zejména stať o LED je „zábavná” - http://www.janoza.cz/novinky/osvetleni: Osvětlení modulovou LED technologií Původní zářivkové - velká četnost poruch - nesnadná oprava (již nejsou náhradní díly) - trojnásobná spotřeba elektrické energie - po omezeních EU ohledně materiálů na zářivkové trubice nedokáže svítit při teplotách pod bodem mrazu - ponuré osvětlení, které mění barevnost interiéru - intenzita osvětlení neodpovídá dnes stanoveným hodnotám - během provozu při nižším napětí baterií nepříjemně pískají Nové s LED technologií - záruka 5let na svítidlo f. JANOZA - bezúdržbové provedení - vysoká spolehlivost - úspora 2/3 energie - u revitalizovaných vozů umožní uspořená energie dosadit zásuvky 230V do oddílů cestujících - po zavedení měření spotřeby el. energie lokomotiv bude znamenat znatelnou úsporu placené energie - zabezpečí spolehlivé a kvalitní osvětlení vozu i při nízkých teplotách - jasné osvětlení splňující hodnoty vyžadované pro dnes dodávaná vozidla - věrné podání barev nově navrženého barevného schématu studia NAJBRT Zejména by mě zajímalo, jak je to myšleno s tou teplotou. To jako se cestující budou v budoucnosti místo topení zamražovat? A s úsporou energie (potřebnou pro dosazení zásuvek) je to taky docela slušnej blábol - větrák bere oproti plnému osvětlení výrazně (dvacetkrát?) více. A i na přiložených fotkách je pěkně vidět, jak nepřirozeně ostré to světlo je. Ale asi vyhovuje grafickému korporátnímu manuálu od Najbrta, a to je hlavní. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 08:40:10       - po omezeních EU ohledně materiálů na zářivkové trubice nedokáže svítit při teplotách pod bodem mrazu Ono se to děje už teď. Stačí nasednout do plesnivých B mezi Děčínem a Prahou. Buď netopí, a zima je tam větší, než venku a nebo je nechutně přetopeno, a člověk by si mohl dát na topení sekanou v alobalu. Mvck Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 09:19:06       Dalším najbrtizovaným ÁBéčkem ve vozovém parku DKV Brno je vůz č. 007. Dnes na R 802 a obratech. 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6806 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 10:21:44       věrné podání barev nově navrženého barevného schématu studia NAJBRT To souhlasí, čím větší teplota světla, tím lépe. Nejlíp 12000 K . Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1210 fotografií AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. Mbican Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 12:00:53       na railtrains.sk sa objavila fotografia horiaceho Bdghmeer 003 odkaz Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 11-2010 Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 12:13:16       Mbican > to vypadá jako kdyby zahořelo něco okolo brzdového kotouče, nebo něco okolo toho podvozku... Předpokládal bych spíše vzplanutí CZE. Jen se ale potvrzuje tvé tvrzení, že je to tak trochu křáp Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 12:14:00       Bude v pořádku? (Příspěvek byl editován uživatelem vantju.) vagonWEB ICQ 418733638 Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 12:36:11       Mbican: Vypadá to na hořící obložení kotoučových brzd Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 14:48:25       Z předpokládané dodávky reko Bd264 zatím nebyl spatřen vůz č. 495. Je možné, že zatím nen hotový, nebo už vyjel v minulém roce? Sledování trutnovských brejlovců - http://brejlovci-ts771.tk/ | Vozy ex Baim - http://baimy.jdem.cz | Vozy Bd264 - http://vozybd.jdem.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59076 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 16:37:35       Představení brejlovce a vozů byla potěmkiáda větší, než bývá zvykem (souprava 750.701+BDs449 395+B249 575). Oba vozy se nejvíce blíží skutečně vozu B249 810, který jsem představoval minule, navíc jsou akorát debilní LED, mírně jiné umyvadlo a nemálo nedodělků (a dveře u kutlochu průvodčího beze skla). BDs: - neblokuje - nefunguje regulace topení B: - nefunkční zavírání přechodek (zajištěno hadrem) - protékají obě WC (nevrací se šlapka) - na WC u RB nefunguje zámek Nemá cenu více rozepisovat detaily jako otřesný chod, nelícující lišty, odfláknuté těsnění u oken, nefunkční i ty zásuvky, co zůstaly. Pokud tohle má být vzorová rekonstrukce, tak nechci vidět ty sériové. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 16:46:41       Martin_zlivský: No to se mají čím chlubit! Stál za to alespoň ten REKO Brejlovec? Nebo to bylo něco podobného... Fiqwert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 5-2010 Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 17:23:37       jako otřesný chod Nechci se těchto rekonstrukcí zastávat, ale na podvozek a k němu přiléhajícímu ústrojí se nezasahuje! Objednatel si nic takového nepřál, tak se do podvozku nijak nezasahuje. Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59078 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 17:54:44       Tak ono v kontextu toho projevu, co na hlaváku zazněl, to vyzní jinak. Snad brzy se tu záznam objeví. I když si říkám, jestli to nebude vhodnější dát do vtipů (hořkých). Myšák: Osobně si myslím, že mašinka pádila pěkně. I když ve srovnání s 749 to žádný zázrak není. Ale byla to první jízda. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Smithers Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 18:01:15       Mno když se první humanizované vozy představujou měsíc po zahájení projektu, tak bohužel nelze čekat nějakej zázrak. Spíš mohli 14 dní počkat a doladit. Mirec_037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 20:49:17       Mvck: Vsadím se, že do 14 dní se objeví na něm tech.závada např. zkrat el. topení, nefungující protismyky atd. Je to prostě vše odfláklé. Většinou to jezdí chvilku v provozu a pak se to odstaví a dává na reklamaci. ICQ:457-187-436 Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 21:22:13       Co u slovenských Apeer-ů v pomalých rychlostech, když to jede do oblouku nebo výhybky, tak děsně skřípá? Jak kdyby se to mělo rozlomit... Ještě, že už ty vlaky nejezdí přes Vršovice, to bylo teprve. Scuderia Ferrari Sensation => Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje. Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 22:08:59       Martin_zlivský: Ještě jste na něco zapomněl... (Příspěvek byl editován uživatelem myšák_tom.) Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 23:08:37       Z předpokládané dodávky reko Bd264 zatím nebyl spatřen vůz č. 495. Je možné, že zatím nen hotový, nebo už vyjel v minulém roce? Ten už spatřen byl. Dokonce už i v minulém roce Ale dneska jsem spatřil Bd264 465!!! Podle zveřejněných plánů mělo být 19 vozů, tento je však už dvacátý... Je ve stejné soupravě jako AB349 007, o kterém tu včera psal Mvck. Dneska na R 814, čili podle oběhu zítra a v neděli na 803-806-811-814, ať se můžete přesvědčit, že nekecám (Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_p.) Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 03:19:00       No a tady je ten zmiňovaný loňský, ještě nepřebarvený... odkaz (pod tím jsou i fotky interiéru) Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 11-2010 Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 11:17:36       K tomu požáru podvozku Bdghmeer003 - asi je to ono - http://www.pozary.cz/clanek/37696-poziar-podvozku-zeleznicneho-va gona-v-puchove/ Pingu93 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 12:20:35       Jirka P: Jak je velká pravděpodobnost dodržení oběhu? V pondělí to vychází na R 807 a ten bych možná mohl v Olomouci nafotit. Můj email: vspingu@gmail.com ------------------------------------- oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 12:27:44       Jirka_P) Ten AB 39-41.007 (bohužel indexy se malovat ještě nenaučili) jsme potkali ve čtvrtek právě na R 802. Příjemné svezení na to, že to pamatuje Husáka. Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 15:17:36       Pingu93: absolutně netuším. Jspetrak: Svezení nebylo špatné, sám jsem ho ve středu využil na R 801 a R 812, ale už tam trochu táhlo oknama, což by čerstvě po opravě nemuselo . Nepotkali jste ho na té 802 náhodou včera (v pátek)? To by odpovídalo oběhu. Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 15:22:44       Jirka_P) Máte pravdu, byl to pátek na R 802. Jsem ještě celý domotaný z té páteční tiskovky z Bratislavě. My seděli v 2. kupé 1. třídy od středu vozu a tam to bylo bez průvanu. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59095 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 15:42:02       Pro úplnost včerejší projevy: http://www.youtube.com/watch?v=ic4YhC_295w Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz kutipe Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.3.171 Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 22:31:34       Martin Zlivský: Nejsem rejpal, jen trochu poupravím že větrák sólo bere cca 20-25 ampér a osvětlení na plné pecky taky zhruba těch 25 ampér... takže dvacetkrát víc to určitě není Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59112 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 22:38:50       U jakého vozu? Určitě u B? Ještě jsem skutečně neviděl, aby světla brala víc jak 10 ampér, obvykle je to kolem 5. Dvacetkrát víc to není, to jsem přestřelil (nebyl jsem si jist). A když jsme u toho, tak u obou představovaných vozů bylo něco špatně (minimálně je Janoza dodal vytřískaný) - ještě u Písku stále dobíjely zhruba 50 ampérama. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59119 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 13:17:58       Myšák_tom: Nezapomněl, nevěděl jsem o tom. Kdybych chtěl zaplnit knihu vozu (teda spíš oba vyřadit...), jistě by se toho našlo víc. Krom blokování nešel ani centrál a nedivil bych se, kdyby UIC linka měla těch much víc. Ale jak říkám, to je věc průvodčí. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz kutipe Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.3.171 Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 16:33:39       Martin Zlivský: Obvykle kolem 5... no nevím když si to vynásobím napětím okolo 25V tak že by osvětlení celého vozu žralo jen 125W to je nějak málo ne... to možná tak u těch diod ale zářivky opravdu berou víc. Já vycházím ze skutečnosti u vozů B, BDs to je pravda ale myslím že to u jiných nebude moc odlišné. To že dobíjeli ještě okolo Písku je buď známka toho že je něco špatně... Anebo se prostě dlouho předtápěli, dlouho neprovozovali a tudíž není kde by ty baterky to napětí vzali... David J. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.254.45 Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 20:11:40       myslel jsem, že s humanizací se počítá pouze u vozů RIC. Dnes na R 875 Rudolf Těsnohlídek bylo humanizované B č. 373 DKV Brno. Provedení jako výše uvedené B č. 810. Osvětlení zářivkové, tvrdší sedáky, látka působila jako semiš, na stěnách byl nový obklad místo barvy. Celkově působil vůz velmi příjemně. Mirec_037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 20:57:46       TAK pokud se počítá na humanizaci s vozama jen RIC, tak Brno bude mít opět největší šroty v republice, pač nemá žádné B RIC jen několik AB RIC. ICQ:457-187-436 Honnzok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 21:55:57       Nemá nědko tušení co dnes dělala trojce vozů Bdt280, dom. stan. Olomouc. (Tedy doufám, stihl jsem přečíst pouze poslední vagón ostatní se jevily stejného druhu) v 19:10 v Chocni, na 3.nástupišti koleji 8. Vpředu byl nějakej peršan směrem ku Třebové. ??? Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 22:51:39       Koukal jsem na ty stránky Janozy (zejména do fotogalerie) a nestačil jsem se divit: - Nemají být ty dveře náhodou oranžové? odkaz - Ono se snad u humanizovaných Áček počítá s parním provozem? odkaz (jinak "nach Nürnberg" snad ty vozy ani nejezdily...) Jinak ten katalog pro vozy 2. třídy vypadá fakt úžasně (přemalovávané obrázky z jedničky na dvojku, přemalovávaná lokomotiva, ...) Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 7-2008 Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 02:27:05       Myšák_tom: Do Norimberka by vozy A-RIC teoreticky jezdit mohly, prakticky tam jezdila snad řada Aee-RIC nebo Apee, nevím z hlavy, nebo německé soupravy. Myšák_tom_nereg. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.87.246 Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 10:41:08       Všd: Ampz, pak ARmpee - odkaz (nebo i Aee odkaz) - nevím kdy s Fedrou přišly, nynější rok to být nemůže - kat. Ex Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 14:36:39       Do Nürnbergu jezdilo i AB Viz tady. No, a když už jsme u toho, co myslíte, dá se koupit jedna sedačka BorCad? Myslím tuhle, jakože bez toho železného spodku kterým se to upevňuje do země, místo toho bych si tam dal tyč a měl bych to jako křeslo Mě se to líbí (Příspěvek byl editován uživatelem vantju.) vagonWEB ICQ 418733638 R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 16:44:03       myslím, že když bys na týhle židli seděl osm hodin denně u pc nebo v práci, budeš docela polámanej.. Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 16:54:01       Vantju: Fedra je od roku 2009, od té doby na té trase ten vůz asi nejel... (pomineme-li mimořádnosti) Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 17:56:08       R 1463Úpa: No, ani ne, já na tom sedím celkem rád, (timto nechci znovu rozjíždět diskuzi o tom, na čem se líp sedí atd.) ale mě to přijde celkem pohodlné. Sice ano, je to tvrdé, ale mě to nevadí, mě se to celkem líbí. Myšák_tom: Aha, no ale právě že asi ta mimořádnost (a nebo si tam někdo hrál s cedulkama, já jsem u nás jednou viděl Bt278, na Os Bi-Pr a mělo směrovku z EC 178 (ještě když končil na Gesundbrunnenu) vagonWEB ICQ 418733638 Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 18:31:19       Vantju: Asi si někdo hrál s cedulkama - ono je to totiž v jedné sadě (alespoň pro Bčka, možná že Ačka mají vlastní) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59146 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 18:43:13       Kutipe: Tak jsem si to dneska ještě zkontroloval přímo v B a světlo dohromady s topením žralo zhruba těch 25. Takže paměť mne (kupodivu) nezklamala. Ve voze už byla i tak nízká teplota, takže jsem topení nevypínal (by to pak mohl shodit fíra, kdyby neměl odběr...). Ale i to výhledově zkusím. S tím dobíjením jsem to bohužel na voltmetru nekontroloval, možné to samozřejmě je. Ale kdyby nebyly baterky dobité, dobíjelo by to naplno (a ne minimálně půl hodiny napůl). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 19:44:27       Vantju: Borcad nemá maloobchodný predajný model, takže si tých SEL môžeš buď objednať 50, alebo od nich vyprosiť nejaký predvádzací kus Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 21:26:32       Děkuji za radu, akorát, nevíte komu mám napsat? Děkuji vagonWEB ICQ 418733638 Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 22:41:33       Vantju: A co vyzkúšať uja Gúgla? Třeba Ti vypadne... http://www.borcad.cz/cz/kontakt/ Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 01:07:44       @MZ: To vypadá jako by vyhození protismyků bylo součástí humanizace. Dneska jsem jel B 917 (KOS) a taky slušně obutý. »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. Lexa_karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 08:40:28       V reko B č.666 (celé č. jsem sice opsal, ale ztratil) jsem se vezl tuším 1.12.10 v R 615 z Mostu do Prahy. Vcelku příjemné svezení, ale - i když byla okna jistě demontována, ve všech chybějící nebo špatné těsnění (prašan prokázal nade vší pochybnost),těsnění z papírových utěrek to jistilo - dveře vozu opravené, ale opět těsnění (prašan v množství větším než malém) jak u vstupních, tak na představky - tlaková baterie sice hezká, leč zbytečně plýtvající vodou (asi neseřízena na malý tlak vody a pomalu zavírala) - použitá látka na čalounění je oproti dosud používaným příjemnější (vzhledově i posezením), avšak stále je to nehygienický hadr s problematickou údržbou. - nikde jsem nenašel jediný štítek, který by oznamoval, že reko/opravu provedla firma ..., dokonale utajeno a že jsem pátral Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 11-2010 Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 09:59:43       Vantju - a to myslíš vážně? Tak příjemné posezení.. 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6818 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 19:11:12       Nevěděl by někdo, která čísla Bdmtee jsou pod Pardubicemi? Děkuji. Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1210 fotografií AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 20:00:54       Věděl. Bdmtee275: 106-110, 112-149, Bdmtee281: 085, 087-105, 201-211, 213-215, 217-238, 291-300 Ke změně GVD byly z Brna do Pardubic předány Bdmtee281 237 a 238, naopak z Pardubic do Brna Bdmtee275 150. Měl být předán i 149, ale ten stále jezdí v Pardubicích. Nebo že by za něho šel jiný? Mapl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 20:23:10       Prosím vás - vůz "A - 063" je A149 nebo A150? Je to Najbrt dnes jedoucí na "R 704 Galán". Na vagonwebu je dle číslování možná jak první, tak druhá varianta a rád bych to věděl... DÍKY. (Příspěvek byl editován uživatelem Mapl.) Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 20:30:43       A 063 je A149. Provedena PH + revitalizace v MOVO Plzeň. Vůz byl na GVD přemístěn z DKV Praha do DKV Olomouc, dom.st. V.Meziříčí.