| Autor |
Příspěvek |
kutipe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.171
| | Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 20:39:20 |
|
Martin Zlivsky: To dobíjení nebudem řešit asi to bylo vadné... Ale 25A se mi zdá nějak málo. V těch vozech jsem skoro každej den a hodně mi jich projde "pod rukama" a jelikož sem zvídaví tak ručičky voltmetrů a ampérmetrů mě zajímají a já tam vždycky vidím při stání odběr zhruba 40-50 ampér při topení a osvětlení... Nevím tedy v čem se rozcházíme... |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6820
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 20:56:55 | 
|
Jirka_p: Děkuji. A ev.č. 151 existuje?
 Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1210 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 21:05:50 |
|
Javy: Vřele děkuju; dá se to kromě vagonwebu někde na netu vypátrat nebo je to "nemožné"? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59164
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 22:05:14 |
|
kutipe:
Divné. Asi to příležitostně nafotím.  Není možné, že existují "neúsporné zářivky"? I když spíš za to můžou značně nepřesné a těžko seříditelné měřáky.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
2041962
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.83.130
| | Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 22:52:56 |
|
Já bych těm voltmetrům a ampermetrům ve vozech moc nevěřil. Ono to sice ukazuje, ale přesnost je strašná.
Jedna zářivka na starým B a podobnejch vracích má odběr cca 1,2A, tak si to můžete spočítat. Ty na chodbě a představku neco pod 1A. + žárovky na WC a umývárně (po cca 1A). Celkem 15 - 30A, podle počtu rosvícených kupé.
Větrák si vezme 25-30A. |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 07:37:15 |
|
21272:
151 existuje jako Bdtmee 50 56 22-44 151-5 v dom.st. Humenné.
Vozy 151 až 165 zůstaly na Slovensku, 156 byl po požáru v listopadu 2000 zrušen. |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 12:39:30 |
|
Mapl: asi ne |
kutipe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.161
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 13:31:09 |
|
jo jasny, nepresnota je druha vec tak jsme si podebatovali... |
Alois_negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 16:32:59 |
|
Ahoj,
nevíte někdo na jakém rychlíku Praha-Příbram-ČB bych v sobotu 15.1. pravděpodobně chytil ty nově revitalizované vozy?
| Email: krystof.bartusek@centrum.cz, Skype: comenius119 |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59183
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 17:34:23 |
|
Ty prezentovaný šmejdy na žádném.  Jezdí(?) naštěstí v DS Cheb. 
Nasazení vozů lze nalézt v příslušné diskusi, hodím tam teda během pár minut dnešní: https://www.k-report.net/discus/messages/28/64459.html
kutipe, B 962:
A teď by ještě bylo zajímavý znát údaj, kolik berou ty zásuvky.
U Bc se to na odběru nikdy moc nepoznalo, ale faktem je, že tam to většinou při zapojení více spotřebičů slítne, většinou to nepřežije víc jak 3 nebo 4 spotřebiče (mobil, notebook, DVD přehrávač, ...). I když to nemusí být jen o odběru.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 21:33:00 |
|
Nevíte něco podrobnějšího o voze A149 057 Dom. st. Děčín? Nedávno ještě jezdil snad jako poslední děčínské áčko s "kostičkovaným" interiérem a zvláštním dřevěným obložením. Jestli už náhodou nečeká na najbrtí kolečka..? |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 17:43:10 |
|
A 057 byl dne 22.11.2010 přistaven do ŽOS Nymburk na revizi podvozků a následně koncem roku do Janozy, kde dostane Najbrt zvenku i zevnitř. Návrat do provozu se očekává v druhé polovině ledna 2011 |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59199
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 08:17:28 |
|
Předělává se u Janozy i kabeláž nebo zůstává původní? Snad u všech vozů, co zatím tato „rekonstrukce” zasáhla, totiž nejsou funkční zásuvky, zatímco u původních zelených vozů fungujou (byť jen dvě na vůz). 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 08:35:39 |
|
Někde jsem četl, že tyto vozy mají čistě pouze redesign. Že se do techniky nezasahuje. Z toho bych usoudil, že je kabeláž původní.  |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59220
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 16:15:47 |
|
Kdyby se nezasahovalo, tak by ty zásuvky snad fungovaly i nadále. 
Něco málo k jednomu odporáku, co už toho moc nenajezdí:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 16:40:36 |
|
No, poslední pražské odporové béčko, už zbývaj jenom dvě áíčka a na ně taky brzo dojde. |
Oblak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 18:24:44 |
|
Odporová Ačka jsou v Praze tři: 116,126,127 |
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 18:51:18 |
|
Když už tu řešíte ty poslední áčka.
Ještě když jsem jezdil na ONJ (do r. 2008), tak se u nich měnil interval tuším na 19 -46. Nevíte někdo proč?
Díky.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
2041962
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.83.130
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 21:41:00 |
|
Měnilo se označení z 51 54 na 50 54, tak se to změnilo, aby seděla kontrolka |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1814
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 23:39:33 |
|
Spíš: "Koncem jara 2007 došlo k přeznačení vozů 50 54 19-40 126 a 127 na nový interval 50 54 19-46, který odpovídá stavu elektrického topení - vozy mají jen možnost topení na 3000 V." (Týkalo se i ostatních vozů 19-40 a 19-80)
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2852
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 11:49:30 |
|
Polské vlaky zvítězily v tendru Českých drah. Všechny vyjedou do roku 2013 |
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 12:36:29 |
|
"Podle generálního ředitele Českých drah Petra Žaludy firma už končí například s objednáváním souprav Regionova a CityElefant. "Nebudeme je už dál objednávat, listopadová zakázka byla poslední," potvrdil Žaluda." hurá  |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59235
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 13:24:01 |
|
Javy:
To jako je jedniček přebytek, že se mají rušit? Nějak mi to moc nepřijde... Se zavedením odškodnění to odnáší nepenalizované rychlíky víc než dost. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mirec_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 16:58:25 |
|
Už by Brno mohlo zrušit A 001, Je to největší brněnská pomsta. Pojízdný šrot. Provozování takového vozu jako první třídu je ostuda,možná jako druhou třídu,ale po technické stránce se divým, že to ještě vůbec jezdí,když se to dost rozpadá.
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 17:16:36 |
|
Ad MZ:
- fakt je že jsem se upsal, skutečně jsou na ONJ 3 kusy. To ale však nemění na faktu, že jsou to vozy na které není GVD potřeba, pouze jeden je určen jako záloha O16. Poslední dobou se jejich opravy neustále prodražují a jejich výkony zas nejsou takové, aby bylo provozovaní posledních tří vozů tohoto typu alespoň trochu rentabilní. Myslím si, že po provedení modernizací na všech klonech Axxx se situace natolik zlepší, že tyto vozy určitě v tomto, maximálně v dalším roce půjdou do železničářského nebe. |
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 17:24:49 |
|
Javy: Ono to zas s tím nevyužitím nebude tak žhavé. Jeden vůz má byt na záložní soupravě O 16 a druhý pravidelně jezdí na 875/862. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1870
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 17:30:27 |
|
Ad článek o jednotkách: Zajímalo by mě, kam by chtěl Žaluda ty Pendolina na trať Praha-Brno v hodinovém taktu kapacitně nacpat a jakou cenu nasadit, aby mohl konkurovat. Předpokládám, že kvůli tomuto projektu by se rakousko-německé EC, které tam jezdí teď každé dvě hodiny mimo dalších rychlíků mezi Prahou a Brnem, neomezovaly... (doufám) |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1893
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 19:52:09 |
|
odkaz |
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 20:02:50 |
|
George_couser: Nejvíc mne zaujalo to video rozjezdu z youtube.
Můj email: vspingu@gmail.com
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1894
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 20:11:54 |
|
Jj, to jde vidět ve vysílání často. Najednou mizerná kvalita s trháním... |
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 21:47:19 |
|
Zase je to v těch událostech tak podané, jako by snad Taurus na tom v té KH a Plzni nebyl stejně. A pán ze SŽDC ten o té výměně mluví tak, že to vypadá že tam staré KO zůstanou dokud se úplně nerozpadnou, však aby tu jezdily nové loko netřeba, bez toho se všichni obejdou. |
lik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.91.149.3
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 21:52:16 |
|
ČT mě dneska pobavila :D |
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 22:24:38 |
|
pan z sždc pobavil, přece nebudeme kvůli nějaké moderní lokomotivě měnit infrastrukturu |
Žlutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 22:54:40 |
|
A nezavázala se jistá plzeňská firma, že lokomotiva vyhoví? Nebo spoléhala, že to za ní zase někdo vyřeší a penízky se bez problémů posypou?
| Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) |
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 08:26:36 |
|
žlutý petr > To by mě zajímalo, jak by jste v tomto případě jako výrobce chtěl vyhovět.. S tímhle se asi fakt nepočítalo a já jako provozovatel si přece nebudu kupovat něco, když to pak nemůže jezdit po mé infrastruktuře, nebo jsou tam všichni tak vypatlaní? |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1076
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 14:16:52 |
|
Mě by zase zajímalo, jak by mohl problém vyřešit pronájem Taurusů.  |
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 15:15:08 |
|
fousekx
hrál si někdo a počítal oběhy? nebylo by 20 380tek pro railjety do ostravy (a i do žiliny?) a současně na zbývajících klasikách na brno málo? |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 15:28:01 |
|
Jsou už v provozu nějaké jedničky v novém interiéru - více do modra? Dnes jsem jel nově předělaným AB 020-7. Jedna sedačka byla světlejší, druhá tmavější, ale rozhodně neměly odstín, jako tu kdysi byl odkaz na fotky, jaké by měly být barvy v jedničkách. |
Bpee
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 18:46:31 |
|
Nevíte, co může znamenat věta z článku: "Posuneme na ně standard z pendolina"?
Možná to patří do jiného fóra, ale to jako budou povině místenkové nebo do nich nainstalují audio systém nebo jak si to představit? |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 19:54:25 |
|
Bpee: Asi jak je to v jedničce a u OBB/DB - jídlo a pití a noviny zdarma (ale nevím to jistě)
Nicméně, dneska jsem jel Bee238, zásuvky má na záclonkama, jako Bmz ale trochu výš, ale nešly. Stejně jako displeje vně i zvenčí. Jestli to tak bude pořád...
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1896
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 20:02:40 |
|
A taky ČD dělaly nábor na stewardky. |
Mirec_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 21:45:35 |
|
Chci se zeptat, neměl by někdo odkaz na ČD předpis SR 51???
|
Žlutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 22:48:37 |
|
Strejcekms: To by mě zajímalo, jak by jste v tomto případě jako výrobce chtěl vyhovět..
Třeba tak, že si nechám zpracovat analýzu kompatibility s KO, která řekne, že na určitých typech KO prostě problém není a správce infrastruktury to bude akceptovat....
| Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) |
|
Ládik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 05:36:31 |
|
Mirec: http://www.iwan.eu07.pl/jw/john_woods2008/predpisy/index.htm
v záložce Služební rukověti (zip soubor a je tam) |
Mirec_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 17:38:14 |
|
Ládik: Díky moc.
|
Mirec_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 19:11:46 |
|
Nemá někdo seznam osobních vozů, co má DKV Brno?
|
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 20:31:14 |
|
Mirec 037: Tady jsou loko, mv a lehká stavba: www.zeleznice.e-metro.cz
Čeština je freeware, ale ne opensource!
ICQ: 315559622 |
|
Mirec_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 20:46:10 |
|
Janson: O té stránce vím ,ale spíš bych rád věděl konkrétní čísla vozů.
|
Johnyxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 15:41:10 |
|
Modernizace Bmee, Bp a Bdt http://www.zelpage.cz/zpravy/8037 |
Vláďa_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 15:49:26 |
|
Dnes se mají otevírat obálky na rekonstrukci BDbmsee.
(Příspěvek byl editován uživatelem Vláďa_2.) |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 16:35:30 |
|
Ne, ne , až 28. 1. |
Alois_negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 19:14:35 |
|
Rád bych se zeptal co si myslíte o tom, že dráhy chtějí modernizovat, resp. rekonstruovat, Bdt a Bp?
| Email: krystof.bartusek@centrum.cz, Skype: comenius119 |
|
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 19:22:18 |
|
Alois_negrelli: Nápad je to super, ale není domyšlený ( kvůli chybějící klimatizaci a chybějícího vakuového WC ). |
bystřičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.56.38
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 19:22:26 |
|
Myslím si že to je dobrá věc. Na rychlíky to určitě může stačit, mohli by ale rekonstruovat i Bdmtee |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1897
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 19:24:04 |
|
Johnyxxx: Díky za odkaz na můj článek.
Alois_negrelli: Bmee - tam nemám problém a jsem spokojen
Bdt a Bp je podle mě škoda, že tyto poměrně mladé vozy s moderními odvozky zůstanou zase jen na půli cesty. Vsadím se, že tu budou ještě alespoň 20 let a během nich se stejně bude doplňovat klima i uzavřené WC...
Na druhouu stranu - bude se dosazovat CZE a zásuvky 230 V. Jsem tedy zvědav, jestli se budou dosazovat i do Bee272 a Bee273, které CZE již mají...(a minimálně revitalizaci by si zasloužily taky...) |
Alois_negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 19:50:26 |
|
Hmm...takže, když to vezmu kolem a kolem, tak je vlastně celkem spokojenost s tímto krokem. No, já mám trochu smíšené pocity, právě kvůli nedosazené klimatizaci.
Jinak bych řekl, že s 230V na Bee272 a Bee273 asi taky brzy dojde.
| Email: krystof.bartusek@centrum.cz, Skype: comenius119 |
|
Alois_negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 20:01:56 |
|
Kolik mají vlastně dráhy Bp?
| Email: krystof.bartusek@centrum.cz, Skype: comenius119 |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6834
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 20:27:13 |
|
62. A klimatizace není potřeba (nutně). Stačí, když půjde okno otevřít tak, aby drželo otevřené a zavřít tak, aby drželo zavřené. Akorát aby nám ty krámy pak nestáhli z Hradce na nějaký jiný pomalíky.
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1210 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2910
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 20:57:22 |
|
Hej já fakt nemám slov, to jsou kreténi, dělat z Bmee velkoprostoráky!!! Co to je za uhozený nápad??? Evidentně z hlavy někoho, kdo nejezdí dálkové trasy. Už teď se musí člověk při delší cestě mít na pozoru (a dívat se do řazení), aby nekoupil místenku nebo příplatek do jedničky omylem do velkoprostoráku a oni jich budou ještě přidělávat...
Takže další z řady chybných kroků, které poslední dobou ČD v oblasti kolejových vozidel dělají 
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Alois_negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 21:23:13 |
|
Pardon, ale já měl jednou při cestě z Ostravy v kupé vozu na EC Žilina-Praha jednu nepříliž zážitkovou zkušenost, takže já budu za velkoprostory jen rád!
| Email: krystof.bartusek@centrum.cz, Skype: comenius119 |
|
