| Autor |
Příspěvek |
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 13:52:18 | 
|
Es499009: Boreček s telefónom by mal jednoznačne byť predmetom SPPO, v ktorých však bohužiaľ ČD venujú dve strany prirážkam, ale obťažovaniu ostatných cestujúcich sa venuje v podstate len článok 143, písmeno t. Tu by si predsa dopravca mal byť schopný určiť jasný štandard, čo je ochotný pripustiť, lenže u ex-ČSD sa v prepravných podmienkach radšej riešia kraviny (platí dvojnásobne pre ZSSK, ktorá sa špecializuje na buzeráciu v detailoch).
V TGV alebo AVE napríklad platí zákaz telefonovania. Úvodné uvítanie na palube dokonca vyzýva cestujúcich, aby si stíšili mobily. Dvojpodlažné IC vagóny vo Fínsku (rady Eds, Edfs) majú dokonca "telefónnu búdku", kde si majú cestujúci vybavovať hovory. Keď zazvoní telefón mne, presuniem sa na predstavok/do chodbičky, alebo sa volajúcemu ospravedlním a ukončím. Zhruba to isté očakávam od ostatných a považujem za divné, že to dopravca totálne ignoruje.
Inak neviem - ty deťom ustupuješ vo všetkom? Mali by zásadný problém, keby namiesto Bpee sedeli v BDbmsee? Ja s deťmi absolútne nemám problém, ak nerobia kravál (a to sú najčastejšie batoľatá, ktoré nevnímajú, v čom sa vlastne vezú). Vo väčšine prípadov vídam rodičov s deťmi, ktoré v pohode sedia a nijako ostatných nerušia. Nijako ma neobťažuje, keď rodič svojej ratolesti napr. číta nahlas z knižky, pretože to je tak nejak na úrovni hlasitosti bežnej konverzácie. Chápem dokonca aj to, že rodičia svoje deti vždy vnímajú inou optikou, ako zvyšok sveta - čo im však ale nedáva výnimku z ohľaduplnosti voči ostatným. Keď sa decko nezmestí do kože, tak sa nemajú čo pohoršovať, keby ich sprievodca nasmeroval do kupéčka.
Jediné miesto, kde toto je objektívny problém, je prvá trieda. Stále viac ľudí cestuje v business s malými deťmi, a tam tomu fakt nie je pomoci. Čiastočné riešenie sú boxy typu Apeer, ktoré začínajú používať aj niektorí ďalší dopravcovia. |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 17:13:36 |
|
Javy , díky nevíš jaké číslo má toto AB?
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/201003/AB3.jpg
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/201003/AB1.jpg
V létě jsem sním jel vícekrát na R Ústí nad Labem-Kolín (trať 072) tak by mě zajímalo jestli je děčínský nebo ne, od té doby jsem ho tu neviděl, a nevíš jestli ještě nějaká děčínská AB půjdou na najbrt v tomto roce? Díky
http://www.youtube.com/user/xp5610
Moje Videa na Youtube |
|
tmsq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.190.48.125
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 17:56:31 |
|
V TGV alebo AVE napríklad platí zákaz telefonovania.
Nesouhlasím. V TGV telefonovat můžeš, ale pouze z nástupních plošin. Všechny oddíly mají pak na kraji nálepku se spícím mobilem a pssst. |
Oblak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 18:39:23 |
|
Canopus: jedná se o vůz 51 54 39-41 020 |
Oblak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 18:45:15 |
|
Canopus: tak omluva 020 to není, ale mohla by to být 018.Je to jeden ze dvou vozů, které přešly z Prahy do Děčína. |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 18:45:39 |
|
Oblak já nevím něco nasvědčuje tomu že o něco zase ne ale když srovnám fotky tak je to něco jinýho
http://www.youtube.com/user/xp5610
Moje Videa na Youtube |
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 18:50:26 |
|
jj asi jo viz fotky
http://www.youtube.com/user/xp5610
Moje Videa na Youtube |
|
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 19:05:43 |
|
V létě jsem tou 020kou jel a na 90% jsem si jist, že ten vagon Canopusem focený v létě je 020.
Čeština je freeware, ale ne opensource!
ICQ: 315559622 |
|
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 19:28:53 |
|
Georgo: Zákazy telefonování a pouštění muziky nikdo moc ve vlaku nerespektuje. Sám jsem jel railjetem v ,,tichém oddílu" ( celý vagón ), kde se nesmělo ani volat, ani poslouchat muziku, a ani nahlas kecat, a bylo jen málo lidí, kteří to dodržovali. Sám jsem to nedodržel. |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 19:47:08 |
|
ad. Janson, ale v najbrt 020 jsou na zdech dřevěné "záplaty", které v AB z léta nejsou
http://www.youtube.com/user/xp5610
Moje Videa na Youtube |
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 19:48:49 |
|
Amnouz156a - no ještě se tim chlub, že jsi porušil. Já bejt průvodčí, tak to tam vypráskám a rozdam tvrdé pokuty, žádné sraní s tim! |
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 21:03:24 |
|
Strejcekms: Hele, myslím, že o tom zákazu cestující ani neví. Ta značka je tam nakreslena tak krásně, že ji 90% populace přehlédne. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1909
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 21:05:51 |
|
Tomáši - a tys ji přehlíd? |
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 21:15:54 |
|
George_couser: Ne, ale nikdo si nestěžoval, a ani jsem s tím nezačel. Pro mě tyto nesmyslné zákazy tohoto typu platí až mě někdo poprosí, že je mám dodržovat. |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 21:29:49 |
|
Amnouz156a) To máš na mysli ten spoj "railjet" co jel z Břeclavi do Ostravy na Czech RailDays?  Tam bych to i pochopil, že to nikdo neřešil.
Já si naopak pamatuju, že jsem seděl v ICE panoramaabteil, kde je taky zákaz telefonování a byl jsem cestujícími promptně napomenut, že ať si jdu na představek, když jsem se zapomněl. |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 21:31:54 |
|
Amnouz156a -
nesmyslné zákazy - ten tichej oddíl tam od něčeho asi je, neřekl bych, že je to špatně, ba naopak, v ČR by to bylo občas potřeba...
Stejně tak máš třeba oddíly pro rodiče s dětma do 10 let. |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 21:35:17 |
|
Georgo:
Průvodčí orazítkoval a nestaral se.
A jinak ke svým dětem sem se tady vyjadřoval nedávno:https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2028293 a tadyhttps://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2028363
A rozhodně nejsem ten,kterej by jim ustupoval.Holky jsou naprosto v poho a ve vlaku se chovaj slušně a nehlučně.Máme daný jistý pravidla a je klid.Kéž by jim to vydrželo i dál...
A sám vidíš jak to ve finále je.Amnouz je toho příkladem.Věděl ale sral na to.
Howgh.
(Příspěvek byl editován uživatelem ES-499009.)
|
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 21:56:36 |
|
Jspetrak: Ne. Měl jsem na mysli jinou cestu, kde jsem prvních 30 minut i stál. Pokud mě spolucestující napomenou, jsem schopen to akceptovat. Myslím, že jsem ve výsledku stejně nikoho nerušil.
Strejcekms: Jedniný, co pochopím, je telefování, ale i to bych pouze omezil. Nu dobře- tady se to dá vyřešit tím představkem. Ale k zákazu povídání a poslouchání muziky se raději nevyjadřuju. |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 22:03:28 |
|
Amnouz156a) Jo a tak přesně vzniká bordel. Jednou jsou stanovené nějaké pravidla, se kterými v rámci SPPO souhlasíš, tak se o nich nepolemizuje... Ještě, že ta Premium Class v railjetu je tak perfektně poloprázdná, že si tam můžu dělat co chci a nikdo mi do toho nekecá. :-) |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 22:08:39 |
|
Amnouz156a, je to tichej oddíl! K tomu neni co dodat, kdo chce poslouchat hudbu, nebo vést "kóól" centrum, tak ten ať padá na představek, nebo do normální části, co řešíš, já také nesedám v oddílech pro rodiče s dětma do 10 let.. Stejně tak nechodim do 1. třídy, pokud nemám lístek do 1. třídy. Nelezu do jídeláku pokud si tam nechci nic koupit... Tim samozřejmě neříkám, že také občas nějaké to pravidlo neporuším, ale je nutné znát určité meze.. Připomíná mě to tu tahanici o noze na sedale, jak se tu někde pár měsíců nazpět řešila |
Honnzin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 22:52:52 |
|
K tichým vozům: v Anglii jsou tiché oddíly taky velmi časté - jednou jsem to přehlédl, sednul si do "quiet carriage" a mluvil s kamarádkou - a ani ne nahlas - po několika málo minutách jsme byli na tento fakt jinými cestujícími taktně upozorněni...pokud je něco takového napsáno/označeno, jsem pro dodržení...
|
pisuzvlaku
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.85
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 19:09:35 |
|
na 532 jede znajbrtizovane Bee272 (007) |
Antonín Novák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.88.169
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 20:23:41 |
|
pisuzvalku > Bee 272 i zevnitř??? |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 20:35:13 |
|
Bee272 20-38.026 (15.1.2011)
Na prvním obrázku se v zrcadle odráží značka kruhového objezdu, borci můžou hádat, kde to je
(Příspěvek byl editován uživatelem radekedar.)
| Sledování trutnovských brejlovců - http://brejlovci-ts771.tk/ | Vozy ex Baim - http://baimy.jdem.cz | Vozy Bd264 - http://vozybd.jdem.cz |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 20:42:08 |
|
pisuzvlaku: Ano, taky jsem ho viděl, když jsem čekal na Svinově na Sp1622 místo odřeknutého Os3426. 
Antonín Novák: Ano, jak zvenku, tak zevnitř.
Radekedar: Super! Takže i podlahy. Hned to vypadá jinak. (Já to viděl jen přes okno, tak jsem podlahu u té 007 neviděl.)
Jinak na R841 řazeno Aee145, které má 2 kupé se sedačkami Najbrt. No nevím, měl jsem z toho při pohledu přes okno celkem rozpačitý dojem.  |
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 20:58:25 |
|
Strejcekms: No, myslím, že porušení tohoto pravidla je tak malé, že porušení těch tvých má stejnou váhu ( samozřejmě mám na mysli muší ). Hudbu si jít poslouchat na představek, to si myslím, že není dobrý nápad. Nebo chci tím říct ,,Já jsem největší debil, koukejte!"? A s tím povídáním to samé. To nemohu si s nikým o ničem povědět? Leč zatím nesympatizuji s ČD, jsem rád, že tyto pohřební oddíly zatím nezavedly.
Z těch dalších věcí, které jsi uvedl, považuji za závažný přestupek jenom přítomnost v 1.třídě - to máš pravdu. Pokud je restaurační vůz nejkomfortnějším vozidlem 2.třídy, proč sedět ve voze 2.třídy, když se na tebe těší restaurační vůz? Taky jsem loni na podzim cestoval v Ex 129 Hradčany v úseku Olomouc - Praha v ARmpee, přičemž jsem si dal pouze čokoládu a nic víc. A co se týče těch vozů určených pro rodiny s dětmi, nemám problém s tím cestovat, pokud jsou pohodlnější nebo prázdnější než vozy 2.třídy. Do těchto vozů budu sedat hlavně až budou služebňáky zmodernizované v takovém počtu, že budou brázdit trasy Brno - Havlíčkův Brod - Praha a Brno - Přerov - Ostrava. Samozřejmě, pokud se do restauračního vozu nasype hafol hladovců a do služebňáku zas hafol uzlíků, tak sice s pláčem, ale ustoupím. Pokud mě ale k ustupu nic nenutí, s klidem toho využiju. |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 22:19:56 |
|
Amnouz156a: A to je takový problém jít do jiného vozu, kde bys svým chováním neobtěžoval? Tichý vůz je určen primárně pro lidi, co si budou chtít během cesty i trochu dáchnout. Takže je hlasitým sluchátky, nebo konverzací můžeš rušit. Alibismus, že si nikdo nestěžoval, neberu. Spousta lidí se bojí ozvat se. |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 22:31:40 |
|
Amnouz156a - ufff, jasně, že když si v jídeláku něco objednáš, třeba i vodu, tak tam můžeš sedět, napsal jsem to tak, že nelezu do jídeláku, pokud si tam nechci nic koupit a maximálně nim projdu, nebo omrknu jídelní lístek - to je doufám uzavřené!
S představkem to bylo myšleno hlavně s tim telefonováním, na hudbu existuje taková malá věcička, co jí lze aplikovat i v tichém oddíle a to sluchátka a střídmá regulace hlasitosti.
Pohřební oddíly, to neni pohřební oddíl, nepředpokládá se, že v tom vlaku těch oddílů bude nějak moc, stačí pár kupé, nikdo tě nenutí si tam sedat, vlek má většinou více jak 2 vozy. Osobně bych je zatím asi také neužil, ale chápu, že někdo třeba... Až budeš v pracovním procesu, tak lecos pochopíš. Mimochodem, i tichej odd. může být předností kolejové dopravy..
Pokud to ovšem chceš řešit dál, tak raději jinde, vzpomeň, jak to dopadlo posledně
Fousekx > Spousta lidí se bojí ozvat se - přesně, né každý je tak, jak bych to řekl - průbojný.
(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1714
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 09:47:07 |
|
Těch pár tichých kupé by možná na nějakých delších tratích mohlo přilákat nové cestující 
| Mami, nikdy na tebe nezapomenu ... |
|
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 10:58:02 |
|
Bee238 522 videne dnes v Trnave, cakalo tam na vlak ktory ho odtiahne do Ba a dalej 
teraz som pozeral obehy, vozen bol o 9:05 v TT na osobnej stanici na nastupisku a podla obehov by odtial mal odist az o 22:41, clovek by sa necudoval keby prisiel s malovkou 
(Příspěvek byl editován uživatelem matus7532.)
| história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK http://knihajazd.tk/ |
|
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 11:14:03 |
|
Matus7532: žeby dnes na 3052 do Blavy a zítra na 274 domů? |
PavelPavelPavel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.148.110
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 11:45:12 |
|
Radekedar: Na prvním obrázku se v zrcadle odráží značka kruhového objezdu, borci můžou hádat, kde to je
Česká Třebová, kruháč je kousek od kostlivce |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 11:54:14 |
|
Bee 522 se pravděpodobně vracel ze zkušební jízdy. Předávka zástupcům ČD proběhne až 4.2.2011 a potom teprve pojede domů. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1911
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 14:39:09 |
|
K té klimatizaci Bp/Bdt:
odkaz
(Příspěvek byl editován uživatelem George_Couser.) |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 17:04:25 |
|
GC: Já jsem jel v Aee152 50 54 19-38 013 - 2, které je taky najbrtizované (exteriér i interiér) a vypadalo to docela líbivě. Možná se mi to líbilo proto, že nebyly stěny "sterilizované", ale původní hnědé.
|
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 17:08:08 |
|
Fousekx:
1. Ne, bohužel, vlak byl celkem plný.
2. Pokud bych toho člověka štval delší dobu ( 25 minut ), myslím, že by se ozval, a nebo v horším případě by přes celý vlak zařval ,,Tichóóóóó".
Strejcekms: Pokud jsi nepochopil, tak samozřejmě, tak jsem neměl na mysli velké rádio, kde by hrál metal, ale sluchátka. |
Alois_negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 18:03:50 |
|
Janson: to by možná bylo i na vagonweb. Nějaká ta novinka do fotorepertoáru ČD.
| Email: krystof.bartusek@centrum.cz, Skype: comenius119 |
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 19:00:12 |
|
Janson: Nevím, zda byl dobrý nápad tam nechávat ten kov na područkách. Vypadalo by to lépe, kdyby to udělali vcelku textilií. |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 19:48:40 |
|
Já jsem zvědav, kdy Aee152 dostane klimu, po vzoru kolegů 61. CZE mají, okna jsou snad také OK.. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1913
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 20:07:41 |
|
Strejcekms: Ačkoliv to jsou vozy co mají podvozky se špalíkovými brzdami, tak bych si u nich dokázal přestavit kromě té klimy u těch co nemají i kompletní revitalizaci interiéru, předsuvné dveře, zásuvky (CZE již vozy mají.) Ostatně tohle (revitalizace, zásuvky, dveře) si dokážu představit i u Bee272 a Bee273. (Klima by ty vozy už asi moc prodražila, viz odkaz výše...) |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 20:46:11 |
|
GC: Pokud ne klima, tak alespoň něco co to pořádně provětrá. Výkonné větrání je to co Aee152 chybí. V létě je v nich na padnutí!
Neříkám, že v Aee145 je to o něco lepší :-(
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 21:12:24 |
|
Janson:Vypadá fakt slušně!Vůbec po svezení s Aee 152 jsem měl dobrý pocit.Svezení bylo velmi příjemné!Svou pohodlností předšilo i Aee 147. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1914
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 21:41:22 |
|
Janson: Vlastně jo, Bee272 má stejně jako ty Aee jen vyklápěčky. Otázkou tedy je, jaká by byla cena a jaká je ještě životnost těch vozů... |
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 21:43:32 |
|
joo to Aee vypadá slušivě fakt dobrý! ..jen ty podhlavníky vypadaj jak přetažený slipy |
Alois_negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 22:02:13 |
|
Zajímalo by mě jestli jich bude víc, že je třeba budou systematicky takhle předělávat.
| Email: krystof.bartusek@centrum.cz, Skype: comenius119 |
|
Jirkas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 22:47:43 |
|
Janson: Já mám takový silný pocit, že jsou najbrtizovaná jen dvě krajní kupé. Teď teda nemůžu dát ruku od ohně, že je to zrovna třináctka, ale jiný najbrtizovaný vůz 1. třídy zevnitř než ten, co má jen dvě krajní kupé, jsem mezi Brnem a Ostravou neviděl. |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 22:48:02 |
|
Kalous65: Zase se držme trochu při zemi . Mohu se jen tak skromně zeptat jak daleko jste tím vozem jel a v jakých klimatických podmínkách? Já celkem často jezdím trasy Praha - HBrod, HBrod - Brno - Bohumín a neřekl bych, že je to extra pohodlné. Sedáky jsou poměrně tvrdé (na práci a koukání z okna poměrně ideální) a tak se moc nehodí k polehávání a podobně. Ideální je sedačka uprostřed - u oken sem tam táhne.
EDIT: Jirkas: Tak to bohužel nemohu sloužit. Takový přehled nemám a zbytek vozu jsem neprocházel.
(Příspěvek byl editován uživatelem janson.)
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1916
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 23:29:31 |
|
Já taky viděl jen ten s těmi 2 kupé... |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3676
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 13:13:31 |
|
A předsuvné tveře neprodraží modernizaci, když jde o zásah do skříně vozu? Podle mne je montáž předsuvných dveří v rámci revitalizace vozu, nebo menší modernizace hodně drahá sranda. U nových vozů je by byl naopak nesmysl dávat "lámačky".
Mimochodem to je na podhlavníkách v najbrtím interiéru Aee, to jsou spoďáry?
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 13:56:14 |
|
V Aee145/152 som minulý strávil množstvo času a aj napriek určitým nedostatkom ich mám celkom rád. Zásadný problém je tam ale skutočne to vetranie - a pod tým si nepredstavujem spúšťacie okná, ale aspoň to, čo majú Aee147. Skutočne funkčnú klimu som navyše u Aee145 zažil asi len v dvoch prípadoch, inak kontrolka svieti, ale efekt nulový a vo vagóne je skleník. Cestovať tým v lete je teda celkom lotéria, na ktorý kus človek práve narazí.
Ten článok na ČT24 to v podstate celkom vystihuje - klimatizácia sa tu stále zbytočne démonizuje. Keď klimu môžu mať ForCity Riga aj viedenské ULFy, ktoré navyše majú krátke články a mnoho dverí, tak je pozoruhodné, že práve u 13T/14T by to bol taký tragický problém.
Ako užívateľ služieb SAD Žilina síce voči tejto firme mám mnohé výhrady, ale jedno veľké plus tu predsa len je: všetky nové regionálne busy sú klimatizované (pravda, klima smie byť spustená až v momente, keď vonkajšia teplote prekročí 26 °C, ale to je druhá vec...) |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 14:18:29 |
|
Georgo: Ty jsi někdy v autobusu SAD Žilina zažil spuštěnou klimatizaci? 
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2971
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 14:19:40 |
|
tak je pozoruhodné, že práve u 13T/14T by to bol taký tragický problém.
Otázkou jsou spíše provozní náklady, než pořizovací, protože spotřeba elektřiny na klimatizaci může být (v závislosti na nastavení) srovnatelná s trakcí. Celé je to potom i otázka "politické" objednávky.
Finta je v tom, že topit "se musí", zatímco chlazení nám připadá zatím zbytečné, přesto, že se jedná stejný typ nepohody. Pokud tedy někdo argumentuje, že klima je drahá rozmařilost, lze ho uzemnit tím, že i topení je zbytečně drahá zbytečnost.
Otázkou je, jestli by instalace tepených čerpadel nepřinesla i úspory na vytápění v přechodných obdobích roku.
Je na výrobcích vozidel, aby přesvědčili politiky, že klimatizace nemusí být drahá a máme ji tam. |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 14:30:14 |
|
vychladenie priestoru o 1°C je 5x drahsie ako jeho vykurenie o 1°C, uz len preto ze samotne chladenie a odpor vzduchu tvoria teplo, ktore je opat nutne odstranit
| história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK http://knihajazd.tk/ |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 15:16:17 |
|
Nedávno se tu probíralo, jak někoho ve vlaku ruší (nevychované) děti, zejména ve velkoprostorových oddílech. Podobné problémy mají letečtí cestující: http://www.novinky.cz/ekonomika/224091-cestujici-si-stezuji-na-de ti-v-letadle-dopravci-se-zabyvaji-separaci-rodin.html |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 15:40:33 |
|
Apropo když jste tu nakousli klimu v autobusech...
- všimli jste si kolik autobusů má ke klimě zcela nevhodné jednoduše zasklená okna? (veškeré C954 mit klima,všechny Crosswaye,většina C Sorů,skoro polovina Axerů,Aresy...)
zajímavé je jak kaštanstvo horuje pro klimu v linkových autobusech a pak jim nevadí zapařená "jednoduchá" okna,chlad/vedro pronikající skrze ně...hmm to jsou pak chřipčičky a katary horních cest dýchacích:-)
A co na to astmatik??? |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 15:52:55 |
|
že klimatizace nemusí být drahá a máme ji tam, ale ona je drahá jak na provoz, tak na pořízení a nezapomínejme na servis a údržbu.
přesto, že se jedná stejný typ nepohody, to je mě milejší vedro, než mráz, nevím jak vám a v prostředcích MHD se to dá řešit třeba nějakým systémem přetlakového větrání (myslím takové, které by bylo opravdu účinné), to by mělo menší spotřebu proudu. Osobně mě v MHD více trápí smrad/ vydejchaný vzduch - v létě se lidé přirozeně potí a v zimě také, ale okna se samozřejmě neotevírají, kvůli topení, ale i kvůli pár choulostivcům, co by to tu chvilku nepřežily...
Lc937gt11 - super postřeh! Ono to u těch tramvají neni jen o klimaagregátu, ale i o dvoj oknech (determální). Tim poukazuji hlavně na dosazování klimatizace na modernizované tramvaje, kde původní okna většínou zůstávají.. U nového vozudla to neni problém, ale promítá se to také do ceny..
(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.)
(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3896
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 16:22:36 |
|
Vypadá fakt slušně!Vůbec po svezení s Aee 152 jsem měl dobrý pocit.Svezení bylo velmi příjemné!Svou pohodlností předšilo i Aee 147.
Já tyhle jedničky přímo nesnáším, jel sem s nimi i delší vzdálenosti (Brno-Osrava, Luhačovice-Praha...) takže je znám dobře a musím říct že je to nejhoší jednička co u nás jezdí, pro mě velmi nepoholdné, doslova v ní trpím.  Zlaté 147, i když podle mě by všechny Aeexxx odpovídali spíš přeznačení na druhou třídu.
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1918
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 16:30:13 |
|
A předsuvné tveře neprodraží modernizaci, když jde o zásah do skříně vozu? Podle mne je montáž předsuvných dveří v rámci revitalizace vozu, nebo menší modernizace hodně drahá sranda.
Vidíš, a u Bp a Bdt se vámci realizace budou dodávat. Spolu s revitlaizaci interiéru a CZE má být cena +- 5 milionů za kus. Revitalizace Béčka vychází na cca 1,5 milionů za kus a ačkoliv se nemění dveře, tak i ta skříň se dost opravuje. U některých vozů to je prý docela "sochařina," kdy se važí nejen celá nové plechy, ale i otvory pro okna apod, takže bych to s těmi dveřmi zas tak žhavě neviděl. Bee272 i 273 už CZE mají, takže bych revitalizaci + nové dveře viděl cenově někde mezi... |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 16:49:19 |
|
Dnes na Sp 1964/1965 Plzeň - Klatovy a zpět zkušební jízda Bpee237 015. |
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 17:06:09 |
|
i když podle mě by všechny Aeexxx odpovídali spíš přeznačení na druhou třídu.
Ve vyspělém státu ano, ale i když se do vyspělého státu řadíme, naše železniční vozidla se řadí do rozvojových.
| Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... |
|
