| Autor |
Příspěvek |
Pražan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 13:42:53 |
|
Základní informace o páteční (04.03.2011) zkušební jízdě lokomotivy 434.2186 mezi Lužnou u Rakovníka a Krupou a o jejích "aktivitách" o následném víkendu (v Praze) jsou aktuálně k dispozici v sekci "Tratě 120, 122, 124, 125 a 174". |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2950
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 13:52:02 | 
|
Kluci, díky za ta místa focení 464.201. Já to k fotkám na Prototypy napíšu, šak kdyby to bylo špatně, není problém to opravit...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2951
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 14:24:28 |
|
Nejasné tedy zůstávají tyto záběry:
Ten druhý jsem dnes našel ještě v jiné sadě fotek - ale tipl bych, že je ze stejných jízd jako ty v předchozí diskuzi...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 18:52:05 |
|
A zas je tam nějaká velká louže. Ten druhý snímek je zjevně pořízen cca 40-50m před tím posledním z druhé série fotek(kamenný nadjezd a společné foto) Takže to nebude ani ta Klabava, jak tipoval Vladimír b.V té době byl rybníček v Klabavě jen jeden a ten je na východním okraji obce směrem k Romcikánům.A tím pádem to zjevně nebude ani plzeňská štreka, pač takové místo s rybníkem a krajinným pozadím na týhle trati mi nějak nejni povědomý.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 18:57:07 |
|
Neni ta první Starý Plzenec? Tady:http://mapy.cz/#mm=TtTcFP@x=130902320@y=134577232@z=17
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4504
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 20:00:55 |
|
Ad.Izidor.byla to tuším 475.141 stojící jako běžný vytápěcí kotel..(s brejlovci a jejich pg500 nic společného,snad jen tu výrobu páry když měla odstávku..)nevypadala zas tak špatně,bohužel autogenu nakonec neunikla.Teď nemám po ruce foto,snad zítra..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 21:21:09 |
|
Alf: a co vytápěla, jestliže se můžu zeptat
Tu doměnku, že pomáhala brejlovcům dělat páru, aby byla rychleji k dispozici pro výtopení soupravy a šetřila se nafta, mám už nevím odkud |
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 6288
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 22:11:06 |
|
Rosta_kolmix:
Ten poslední snímek to hezky skládá dohromady Velká louže potvrzuje mojí domněnku u obrázku z 1. série, je to stopro Kozčínský rybník. Jak píše E499001, ten nadjezd taky tam.
A zbývající obrázek asi fakt bude z Plzence. Jednak je stejné počasí a má to stejné barvy jako obrázek od rybníka v první sérii, jednak odpovídá ta skála a jednak za mašinou zdá se vykukuje břevno závor před stanicí.
Na tom "hektometrovníku" jsou číslice 70.5
A nebude to spíš 73,5? |
Steam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 01:37:11 |
|
Izidor: možná myslíte tato káčka. 433.015 připojena na komín, zezadu se do ní šťouchalo uhlí dopravníkem přímo z vozu, voda volně hadicí do van. Pára byla napojena na zadní topení. Vytápěla snad okolní haly. 556.072 byla záloha. Fotogrfie jsou ze srpna 1986.
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2952
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 10:57:31 |
|
Kluci, díky MOC, jste skvělí  
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 13:11:42 |
|
317.053 Lysá nad Labem (4. 3. 2011)
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2628
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 13:20:32 |
|
T4440276: Stav po nabytí - v den předání (1. 10. 2000)
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 13:28:02 |
|
Žmz: Pane, to jste mi udělal radost s tím fotem. Kdyby se ještě nějaké našlo, byl bych rád. |
Bonco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.141.69.19
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 13:47:54 |
|
Priatelia, vie niekto z Vás identifikovať toto miesto ? Prípadne Vy starší, neviete náhodou o ktorú 331 0.. išlo ? Ďakujem. |
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 14:31:57 |
|
Steam: Vybavuju si matně, že to bylo někde v prostoru, kde je poblíž dnes prodejna autodílů. Bavíme se o stejném místě?
tady |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4507
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 14:48:35 |
|
Uf,našel jem jen střípek..Já mám jen 475.141 která stála přímo před podélnou remízou ,asi jako předtím 433.015.Našel jsem jen jedno mizerné foto,někde ještě něco na negativu bude no a 433.015 ve Vranovicích.Tuším obojí 15.4.1990.
Ad.Žmz - komu tedy dnes patří 317.053?
(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Steam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 18:18:53 |
|
Izidor: v prostoru depa cca o 1km jižněji. Na fotce je proti mašině vidět budova topírny, vlevo vodárna.
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 19:25:45 |
|
Rosta_kolmix : není zač. Nakonec jsme to vespolek celkem obstojně vyluštili. Stále platí pořekadlo - víc hlav víc ví.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Šoupátková komora
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 19:44:49 |
|
Co je pravdy na tom,že se tenkrát v Brně rozřezala..nějaká 475..jakož to konkurence pro 101..nebyla to ta 141?)) |
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 20:20:22 |
|
Nějaké (snad dvě) brněnské Šlechtičny se šrotovaly někdy v letech 1990 - 1994 v Milíně u Příbrami.
Nevím, jestli to souvisí a vybavuji si to jen matně.
Nerad bych mystifackoval diskutující.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
petr David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.119.89.41
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 20:41:32 |
|
Podle mne je to 331.048 v Popradě. Na pozadí je stavba nové staniční budovy. |
Roman BA-V
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.41.103.225
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 21:39:58 |
|
Ja by som tipoval skôr Tatranskú Lomnicu podľa malého dreveného plota za rušňom, tá stavba môže byť bývalý obchodný dom. Koľaj nad parou elektrifikovaná nie je, až tá v pozadí -TEŽ. |
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 21:58:21 |
|
Přikláním se k Romanovi BA-V. Nejenom plůtek, ale i stromy tomu nasvědčují - ty si v Popradu nevybavuji. |
petr David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.119.89.41
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 08:50:21 |
|
Asi to bude ta Tatranská Lomnica, poněvač v Popradu stavěli novou budovu a to už tam nebyl Parní provoz. Ale je to s určitostí 331.048. |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1505
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 10:19:10 |
|
Tatrmanská Lomnica má, pokud vím, 2 koleje, tady se zhlaví rozbíhá do 3 kolejí.
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Bonco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.141.69.19
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 10:25:53 |
|
Zatiaľ ďakujem za doterajšie postrehy. 331 048 to však nebude. Stredný dóm má 048 pootočený o 90° oproti tejto. Teda kolmo na kotol. Tá T. Lomnica nie je vylúčená. Ale snáď sa ešte niekto nájde s ďalším poznatkom a spomienkami... |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 13:02:46 |
|
Deka: To bys Lomnicu dost podcenil. Kolejiště je tam o hodně větší . . .Viz schéma
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 13:17:52 |
|
Bonco: Podle jiné fotografie, dle mého od stejného autora (pan L. Pašek), by měla fotografie pocházet z léta 1960 (Tatranská Lomnica a rozestavěný obchodní dům).
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil P..) |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 13:31:43 |
|
ještě ke kotlům v Horních Heršpicích :
chvilku mi trvalo, než jsem to našel. Ale jsem přesvědčený, že někde bude i 433.0. Jestli v čb negativech, nevím.
475.141 Brno - Horní Heršpice 9.5.1991
|
Bonco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.141.69.19
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 14:11:51 |
|
Kuřil p.: Tú T. Lomnicu beriem. Aj mne sa to pozdáva. Ale 048 by to nemala byť. Mám jej stiahnutú fotografiu z internetu pri Kežmarku a ten stredný dóm je naozaj otočený o 90°. Teda v pravom uhle na kotol. Táto má dóm položený v osi kotla. Tak ktorá to potom je ?.... |
P.D
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.119.89.41
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 17:33:52 |
|
331048 to bude, poněvač v roce 1962 měla tento vodočistič v ose kotle, pravděpodobně v údobí mezi dvěma kotelníma opravama byl takto namontován. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 18:36:37 |
|
Bonco: Rovněž se přikláním k té 331.048. Vylučovací metodou zbývá lokomotiva 331.048. Tato lokomotiva tam skutečně jezdila. V polovině padesátých letech patřila s lokomotivou 331.049 depu Prešov. Kam odešly z Prešova, nevím. Lok. 331.049 asi do depa v Žilině. Lokomotiva 331.048 zřejmě do depa Poprad-Tatry.
Můžu se i mýlit. |
P.D
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.119.89.41
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 19:00:17 |
|
331.048z Prešova 6.7.1957 Vrútky, a pak 5.5.1962 Poprad, kde byla zrušena a k 1.1.1970 na K435
331.049 28.5.1957 z Prešova do Žiliny . Ta se nezůčastnila. V Popradu se vyskytovaly dále 331.015, 031, 037, 052. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 21:23:26 |
|
P.D: Děkuji za upřesnění.
Ta lokomotiva by měla být ze série lokomotiv 375,861 až 375,875 (výrobek dílen MÁV Budapešť-sever z roku 1916). Bohužel se mi nepodařilo najít fotografii lokomotivy z této série. Ten výrobní štítek by měl být na lokomotivě na fotografii odlišný od štítku továrny MÁVAG.
Na jedné fotografii z roku 1962 je lokomotiva 331.048 v Tatranské Lomnici v roce 1962. Ta lokomotiva je stejná jako ta na fotografii. Lokomotiv řady 331.0 u ČSD s tímto uspořádáním na kotli moc nebylo. Např. lok. 331.049 měla odlišné uspořádání.
Možná je i špatné to datování obdobné fotografie údajně z léta roku 1960. Asi má být správně rok 1962 (lokomotivám na fotografiích chybí již malý státní znak). Snad by se dalo zjistit, kdy se stavěl ten obchodní dům. |
Bonco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.141.69.19
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 21:25:05 |
|
Ste zlatí priatelia. Prekvapujú ma Vaše znalosti aj keď ste z Česka. Tá 031 je moja srdcová záležitosť. Na nej ma ako chlapca, dieťa železnice zo Záhoria, naučil jazdiť pán Janko Polák. Bola to ohromne živá mašinka. Môžete si na vlaky.net nájsť moje spomienky z detstva a tam sa dozviete oveľa viac. 031 predisponovali v máji 1960 do Spišskej Novej Vsi.
Posielam obrázok 048, kde je vidieť že ten stredný dóm je situovaný kolmo na kotol. Inkriminovaná 331 0.. sa veľmi podobá na 331 023, ktorá bola v roku 1960 predaná do CHZ Nováky. Nikdy však nebola pod Tatrami. Takže stále otáznik...Ale dúfam, že sa dopracujeme k výsledku... Vďaka.. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 22:19:20 |
|
Bonco: Předpokládám, že na té trati do Tatranské Lomnice nahradily v osobní dopravě tyto parní lokomotivy (331.0 a 320.2) v zimě roku 1963 nové motorové vozy řady M 240.0?
V nákladní dopravě to byly nové lok. T 444.0?
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil P..) |
P.D
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.119.89.41
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 22:26:43 |
|
Ještě jedna zajímavá věc, na fotografii v T.Lomnici je na P.vaně 2x navařená záplata. Foto pravé stany mám zase až když byla jako K. Tam už záplaty nejsou. Ale zase se mohla vyměnit vana ze zruš. lok. ,která byla v dobrém stavu/nezkorodovaná/.
Ohledně vzhledu kotle, je ještě možná výměna kotle v
dílnách. Což se praktikovalo dosti často.Není mnoho fotomateriálu na porovnání. |
Bonco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.141.69.19
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 06:41:14 |
|
Teoretická možnosť,že by stredný dóm (vodočistič) pri nejakej oprave vymenili a osadili o 90°kolmo na kotol tu je, ale potom by medzi pieskovačom a poistnými ventilmi musela byť väčšia vzdialenosť, aby sa tam zmestil.Takže len teoretická. Museli by hýbať so všetkými tromi. Je pravda, že to tieto stroje nemali všetky rovnako riešené. Preto si stále myslím, že to 048 asi nie je. Okrem toho na 048, keď už slúžila v Sp.N.Vsi ako kotol je vidieť nad číslom označenie ČSD. Hľadaná to nemá... |
JaKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.253
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 10:16:42 |
|
Opakuje se to pořád, někdo sem pošle maličkou fotku co má 800 pixlů a k ní dotaz : "určete mi kde to je / co to je ?".
Koukat na takovýhle blechy, to je jako koukat přes opocené brýle - není na tom nic vidět, tak těžko se pak dá něco zkoumat. Pokud by sem dal Bonco tu fotku 331.0 z Lomnice v lepším rozlišení, pak by se mohlo teprve začít zvažovat co by to mohlo být. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 10:19:44 |
|
Bonco: Lokomotivy do poloviny roku 1962 neměly označení ČSD, ale malý státní znak na budce. Pochopitelně existovaly i vyjimky. Právě proto se domnívám, že fotografie pochází z léta 1962. I lokomotiva 320.232 na obdobné fotografii ze stejného místa má již malý státní znak odebraný a označení ČSD ještě chybí.
Nemůžu ten výnos o změně značení lokomotiv značkou ČSD najít (někde to mám), takže se můžu mýlit. |
JaKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.253
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 10:35:00 |
|
Upřesnění k té stavbě, co je v Lomnici za loko 331.0 - kniha Elektrické vozy řady EMU 49.0, strana 139 dole.Tam už je budova "v prevádzke". Foto 15.4.1967. |
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 11:35:59 |
|
Dotaz k T.Lomnici: i když jsem to poznal, tak mám pocit, že normálněrozchodné kolejiště je v současné době oproti minulosti redukováno (v letech 1960 až 1967 jsem tam často pobýval).
Je to jenom "problém s pamětí" nebo skutečnost?
Díky předem za info. |
JaKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.253
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 12:51:29 |
|
V knize Elektrické vozy řady EMU 49.0,na str.151 je i povídání o vozidlech normálního rozchodu patřících depu Poprad. Jsou tam i snímky lok 331.0. Jelikož tam autor neuvádí zdroj textu, vzniká dojem, jako by to bylo jeho dílo. Když však otevřeme Dráhu 2000 číslo 10, zjistíme, že to bylo trochu jinak. Na jméno autora "zapomněl" i u veškerých tabulek s údaji o hodinách provozu a provozních stavech vozů EMU.....
|
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 18:29:53 |
|
Ke kotlům v Heršpicích: díky moc všem, je mohl by mi někdo upřesnit to místo v mapách.cz, kde to stálo, je to opravdu už hodně matná vzpomínka.
Dík |
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 19:46:24 |
|
Kuřil p
Ještě do diskuse k 54.4 DR. Lokomotivy 54.401, 409, 410 byly ještě v roce 1950 vedené ve výtopně ČB, odstavené České Velenice. Lokomotiva 54.409 byla v roce 1948 ve IV. skupině.
Dle jiného seznamu lokomotiva 54.403 přišla k ČSD od ÖStB dne 17.7.1945 a vratila se k ÖBB 9.6.1950. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 21:00:10 |
|
Modřaňák: Děkuji. (viz. diskuze "Historie železnic".) U té lokomotivy T 54 403 SSSR-DR to mám jinak. Údajně dne 17. 7. 1945 přešla na území Československa (nikoliv předání k ČSD). Dne 9. 9. 1945 zase na příkaz Rudé armády byla předána na území Maďarska (nikoliv k MÁV).
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil P..) |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1926
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 21:04:59 |
|
Prosím, nemá někdo nějaké fotky lokomotivy 477.037?
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Moricko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.12.48.22
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 18:00:05 |
|
BONCO" Fotka na ktorej je 331. pochádza zo zbierky p. Suchého a bolo pri nej napísané číslo 331.048. Miesto však nebolo uvedené. Priklonil by som sa aj k faktu p. Kuřila, že lokomotíva prešla opravou (na fotke má dosť tenké obruče).Nič viac a nič menej neviem povedať. Originál fotky bol dosť nekvalitný ale pri zväčšení to vychádza na číslo 48. |
Bonco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.141.69.19
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 19:02:03 |
|
Ďakujem všetkým, ktorí sa zapojili pri identifikácii inkriminovanej Uhranky, či Maďarky. Odhalili sme miesto, kde bola fotografia urobená a teda asi to bude vďaka spomínanej fotgrafii p. Suchého 048. Je teda najpravdepodobnejšie, že prišlo k jej rekonštrukcii.
Mám ešte jednu Uhranku, pre mňa neznámeho autora, ktorú tiež zavesím. Som zvedavý či ju niekto spozná. Má dosť charakteristických znakov...
|
Zubatej Toník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.3.186
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 19:40:02 |
|
Chronicky známý Čtyřkolák 434.2186 si v sobotu 6.3. zajezdil před kamerami filmařů v Hlubočepích,kde vozil soupravu nákladních vozů,a pod který byl dvěma lidmi shozen z mostu člověk. Film se má dějem odehrávat v padesátých letech,a snad vypovídat něco o osudech lidí v době hluboké totality.Na snímku je zachycen před druhou jízdou.
|
P.D
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.119.89.41
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 21:14:51 |
|
Bonco: 331.045 |
Lachtan222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 22:05:29 |
|
Nevíte někdo kdy pojede nejbliší době parní mašina.... |
Michal22
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 23:25:10 |
|
Lachtan222- nejbližší jsem našel tady: http://www.zelpage.cz/kalendar/ ( i ze stránek cd.cz je to přesměrováno). Jinak zkus dotaz ještě do sekce http://www.K-report.net/discus/messages/28/14887.html?1299535504 |
kapitán NEMO
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.12.32
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 01:21:14 |
|
Zubatej Toník:Celkem nic proti hvězdám, ale za mých mladých let by tato hvězda u sodruhů neprošla. A že jsem poznal hafo 4koláků, ale toto umělecké dílo snad neměl ani jeden. Nebo v Práglu to bylo jinak?!!!!! |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2640
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 01:33:46 |
|
kapitán NEMO: Já jsem šťastnej jako vopice, že 434.2186 zas jezdí, má svou první akci za tvrdou korunu, a těším se, že 21. 4. 2012 bude mít vycházky. Ba i motoráček BA má postavený JŘ, aby byla vycházka úspěšná. Hvězdu v jakémkoli formátu mám v místě, kde mě píchá
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2962
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 03:11:21 |
|
WWW stránky O prototypech a lokomotivních unikátech na kolejích v ČR a SR oznamují speciální aktualizaci!
Vzhledem k tomu, že naše stránky vstupují do 10. roku své existence a i kulaté číslo aktualizace (70) stálo za to využít k něčemu neobvyklému, rozhodli jsme se udělat malou výjimku a připravit pro Vás sekci o parních lokomotivách.
U příležitosti právě probíhající veřejné sbírky na opravu "Rosničky" 464.202 jde o sekci právě o řadě 464.2 - odkaz na novou sekci nemůžete už na úvodu stránek www.prototypy.cz minout!
Jinak v současné době pracujeme na sekci o "Hektorech" řady 721 a pro následnou další práci sháníme obrázky "Krakenů" řady 470, "zubaček" T426.0 (nově 715) a výhledově pak i lokomotiv "FAUR" LDH 45 / LDH 70 / LDH 125 a německých V60 (u nás řada 716).
Děkujeme Vám za Vaši přízeň a přejeme vše dobré!
  
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Bonco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.141.69.19
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 06:23:59 |
|
P.D. Ďakujem. Ešte by som prosil, kde bola nasadzovaná. |
šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 13:37:39 |
|
ad kapitán NEMO: Ale samozřejmě že tato hvězda byla taky. Ovšem je potřeba ji hledat až v 70. letech. Notoricky známá je např. z fotek čtyřkoláka 434.2137, jezdícího v té době z Martinic do Rokytnice. Pravda, byla plastická. Plochou měl např. 434.2317. |
kapitán NEMO
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.12.32
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 14:32:19 |
|
Šimek: Díky za zprávu, opět jsem si na stará kolena rozšířil hvězdné obzory! |
Mmalousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 22:01:40 |
|
Jestli to nebude vadit, tak sem hodím zítra fotky pětasedmy 475.111 z 90. let :-) |
