Archiv diskuse Tratě 120, 122, 124, 125 a 174 do 15. 09. 2011

Autor Příspěvek Jbr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 12:34:12       Adalbertinum: Ono je to tezky, kdyz by se melo stavet tak, aby vlak na predvesti (tj. pod mostem mestskeho okruhu) nechytil vystrahu. Tam odtud to je tak minuta a pul jizdy do stanice, pak prujezd stanici, dal usek k prejezdu. Minutky se nascitavaji. Kdyz se krizuje, tak se musi postavit, dojit z DK k peronum, vypravit, vlaky se pomalu rozjedou... Prejezd v Liboci ma aspon tu vyhodu, ze po prujezdu vlaku se otevre. Cekani u toho na Drnovske je o to delsi, ze se vypravci musi vratit do DK, shodit navestidlo, vybavit navestni hradlo a pak teprve vypnout PZZ. Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.158.110 Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 17:01:49       374 se dokonce v pátek podívala na vlečku železáren v Králově Dvoře! Jakub_helmich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 17:30:24       Dnešní AWAtaři do Středokluk se zajímavou zelenou soupravou cisteren. http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3523 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 20:14:43       Dnes ráno jsme s Esmeraldou na Os 7714 do Berouna, předjely odkloněnou vyrovnávku (v čele dvojče 755/na konci dvojče 742) již v žst. Lašovice. V Hýskově se týž Os křižoval se soupravou kotlů 15(?) VTG do Rak., tažených další modrou dvojkou 742. Až při marném čekání ve Žloukovicích na zpáteční zelený vlak, jsem zjistil, že se opět koná výluka Beroun-Roztoky. Později mě čekala ďábelská jízda jednosměrkou, mikrobusem z Račic nahoru do lesa na rozcestí. Poté čekání a přestup na bus do Roztok, kdy jsme se v oblouku nad stanicí, málem srazily s traktorem Večer vápenec opět v režii 753.7. http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ Johnnyc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 20:41:54       tak ty AWT brejlovci stály kolem 16:30 v žehrovicích s uhlím do dubí, druhý oranžový brejlovec je 706 Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2903 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 22:42:20       Taky přihodím něco ze dneška pro ty, co se k trati třeba nedostali: Středokluky: Noutonice: Olovnice: Moje velké díky patří Kralupanovi, bez jeho informací by většina snímků nevznikla (Příspěvek byl editován uživatelem alešt.) Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 01:13:41       Doufám, že tohle si přečte taky někdo kompetentní a nadřízený těch, kteří o tomto rozhodli. Při výluce Dejvice - Masarykovo je u výluky napsané mimo jiné i toto tarifní odbavení: "Cestující s platnou jízdenkou do stanice Praha-Dejvice a dále (Praha-Bubny, Praha Masarykovo n.) budou moci v úseku Nádraží Veleslavín – Dejvická – Hradčanská využít kromě tramvaje č.26 také tramvaje č.20 a 36." Jenže správci UNIPOKu po dobu výluky vyřadí stanici Praha Bubny z nabídky, takže do Buben nelze nikoho odbavit. Cestující do Buben má tak buď možnost si koupit lístek až na Masaryčku aby mu platil v tramvaji, nebo jen do Dejvic a tramvaj si zacvakat ze svého. Už při výluce na Gymnasijní jsem zažil několikrát hádky cestujícího, který chce lístek do Buben, protože proč by měl platit až na Masaryčku, když chce jen do Buben. A proč by měl platit navíc za tramvaj? Už jsme na tento rozpor s nabídkou tarifního odbavení při výluce upozorňovali několikrát, přesto hodlají u další výluky udělat stejnou blbost. Švl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 09:45:52       Jeneč: myslím, že důvodem by mohla být třeba nějaká domluva s Dopravním podnikem. Vlaky při výluce končí v Dejvicích a žádná oficiální náhradní doprava ČD (zvláštní autobusy apod.) se nezavádí, jen se umožňuje používat určené linky MHD s jízdenkami ČD (což je hlavně kvůli těm, kdo si koupili jízdenku dopředu - týdenní, měsíční apod. - a musely by se jim jinak peníze složitě vracet). Do Buben v té době prostě žádný spoj ČD (vlakový ani náhradní) nejede, tak se do nich ani neprodávají jízdenky (a Dopravní podnik tak vydělá pár korun navíc). Osobně si ale taky myslím, že je to blbost a bylo by jednodušší (a k lidem slušnější) Bubny během výluky nerušit... Třeba by to mohl lépe osvětlit -aa- ... Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 13:05:15       výluka bude proč? budování podchodu na Hradčanské? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11086 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 13:29:29       Mzitka: Narovnávání kolejí. Na podchod furt neni vykoupenej barák. A výluka v sedle až do Hostivic bude kvůli sběru dříví pro traťmistra na zimu. Super je ta NAD v sedle - z Dejvický. K tomu se zas uzavře i ten přechod, takže lidi z nádraží pujdou až přes ten na špejchaře (pokud nepujdou přímo přes koleje k metru - jako že pujdou. NIC NEBYLO Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3526 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 20:15:57       Vápenec dnes projel Městečkem v 17:50. Předtím asi v 15:20 odjel z Rak. do Ber. Pn s loko 742.399+289. Včerejší a dnešní Mn do Kralovic (3 prázdné Eas tam a 3 plné Eas dřeva zpět) se konaly dopoledne. http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ Pene Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 08:57:40       Jeneč: souhlas... Také se mi při minulé Gymnasinní stalo, že po mne chtěl cestjící lísek do Buben a ten z UNIPOKu nešel vydat... Na Masaryčku byl zase dražší, tak nakonec, že to tou tram riskne načerno... Více to naštěstí nerozebíral, takže to bylo v poho... Ale jsou i cestující, kteří se hádají i kvůli těm pár korunám rozdílu mezi Bubny a Masaryčkou... A Ti by třeba neodešli, dokud by tu jízdenku do Buben neměli... Také nechápu, proč se Bubny z UNIPOKu vyjímají úplně... Vojtag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 23:11:47       Pondělní odvoz vozů z Buben a středeční ocel do Kladna www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice T334.0090 + T466.0007 Fotogalerie Johnnyc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 16:56:37       před několika málo minuty odjížděla z Kladna na Prahu nějaká parní lokomotiva s vagony Jbr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 17:53:00       Johnnyc: Vsudybylka s Ropidem "na tripu". Rano ji se zetkou a salonem privezl do Prahy pista, pak jela se zastavkami v Hostivicich (nejaka slava s hudbou), Jenci (tiskovka nebo co to bylo) a buhvi kde jeste do Luzne. Ted se vracela, v Praze se odprahnou drevaky a zpatky ji zase potahne po seste pilstyk (mezi pul a tri ctvrte na sedm by to melo projizdet Hostivicemi). Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2906 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 18:06:09       Vojtag: Koukám, že dopolední ocel jela místo v úerý ve středu. Co bylo na postrku, jestli se můžu zeptat? Koukám, že v Kralupech teď zase vládne nějaký větší nedostatek 753.7. Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3530 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 18:59:46       Ranní vyrovnávka z Rak. projela Berounem Závodím až v 8:40. První várka vápence přijela do Vráže v půl jedné, zde se odpojilo dvojče 742. Dnes nejel maňas do Nučic (tedy pokud se nevrátil do Ber. před devátou)? http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 11-2003 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 22:03:12       Alešt: to není ani tak nedostatek, jako spíš setrvalý stav - výměna katrů za bardoty z Budějc. Odešlo jedno kompletní dvojče + několik jednotlivých strojů bylo rozprostřeno mezi Libeň a Budějice. Dvojče NERO je tedy již minulostí, operativní noční dvojče D2 se sestavuje opravdu až na noc (resp. po 16. hodině) a KNV1 (třetí dvojče) dnes bylo ve složení 751.031 a 751.364, přičemž na 364 dnes panu strojvedoucímu silně tekl olej, takže mašinku raději vypnul a jel jen na jednu... Do Středoplk totiž dotáhly cisterny z Hesepe s 753.774 na postrku - ta se hned utrhla a jela do Slaného pro 85469, nicméně z důvodu neschopnosti 809.163 (tuším) si střihla jeden výlet na Peruc s 9754 a zpět na 9703. Dvojčátko bardot pak ze Středokluk stahovalo NEx 55002 s katrem na postrku (do Kralup vlakovým Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 16:02:59       Na Rakovník se žene trojice modro-modrých lokomotiv 742. Vezou směsku 17 vozů, většinou Eas-u a Uacs. Aktuálně mezi Závodím a Hýskovem! • 749.107 » co je víc? • • http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u • Hostivice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 18:49:00       Z Kralup pojede ocel, jako za starých časů na 4x751 (31+89 a 148+154) lokomotivy.net Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2908 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 20:25:50       Hanzalik: O odchodu několika 753.7 na jih Čech vím, ale zase v Kralupech přibylo dvojče 755. Navíc i běz něho by mělo v Kralupech být minimálně 8 ks 753.7. Celkem tedy min.10ks, je jich tolik vůbec denně potřeba? V úterý odpoledne(po výletech 751154+148 a 751031+364) jsem v Kralupech potkal celkem 4 753.7(+ 2x755 měly vápenec). Kde se nacházel zbytek netuším, ale bylo mi řečeno, že v Ústí je pořád něco na opravě. Hostivice: Jen tak dál. Dofám, že to nebyla poslední taková ocel a že Rajky se dva úterky po sobě taky nezpozdily jen náhodou. Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.97.75 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 20:38:28       Ocel: no jo, už asi projely. Prohnaly se, jako když to "ukradly" :-)) ani jsme se u pivka chvilku neslyšeli 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8583 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 09:38:08       Alešt: Já mám takové tušení,že jediný kdo měl představu o 753.7 do Jeseníků = konec 751 i v Kralupech byl Ropid. Prakticky prý máme 15 volných loko ze 160ky. Bohužel teorie samozvaných odborníků mimo Cargo bývá mnohdy úplně jiná. Ani v těch Jeseníkách poslední dobou nejezdí jenom 753.7. Poměrně často to bývá 50:50. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2910 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 10:20:29       750371: Jesenicko i Kralupsko sleduju, tak vím, že 751 ještě poseldní slovo neřekli. Přesto mě docela udivuje jak hodně teď 751 v Kralupech mají práce. No rozdělením 753.7 se mnoha nedosáhlo, v ČB, Jeseníkách, i Kralupech musejí být 751 jako záloha a poměrně často si o slovo řeknou. Třeba by se mohlo poslat ještě pár 753.7 do Ostravy, ať je to ještě zajímavější Uvidíme, co změní příchod 742.7...po pravdě ani nevím, kolik si jich Cargo obejdnalo. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8585 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 10:28:32       742.7 původně 8 a nyní snad už 10ks, dál se uvidí. Všemá být Ostrava - nějaké ty dispečerky, FM,Bio..atd. Snad byla i celkem logická myšlenka této řady do Jeseníků,ale nevím jestli jí už někdo nesmetl ze stolu. Uvidíme...každopádně mašin u ČDC je málo, viz třeba slepování vraku 0.061 na kterém si CZL pěkně mákne za tučné peníze z pojišťovny. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2911 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 14:36:38       No při současných výkonech zamračené 8 ani 10 742.7 pravděpodobně z provozu nevyřadí, ale pokud zamíří do Ostravy, bude to možná konečná pro místní zbylé 751 a 771. Jaká by byla výhoda poslat 742.7 do Jeseníků msíto 753.7? Kvůli prokluzům zde vyšší výkon 753.7 stejně není výhodou? Abych tu úplně neodbočoval od tématu, tak jsem se bavil se strojvedoucími, co jely s ucelenkou cementu do Sdk. Říkali, že se sice jelo se 4x751 místy kolem 20km/h, protože minimálně jedna 751 dost klouzala, ale se 753.7 to prý lepší nebývá. Kloužou prý ještě víc a nedá se s tím (narozdíl od 751) moc dělat...na prokluz reaguje lokomotiva poklesem výkonu a než do něho po nějaké chvíli zase naběhne, vlak už jede zase o poznání pomaleji. Jbr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 17:01:19       Do Hostivic prave od Kladna dorazil T478.3101 se zelenym AB, polomacenymi vozy co jezdi s parou, dvema doprovodnymi vozy a 464 na konci. Kam to jede netusim. Pokud to pojede dolu na Bubny, tak to odsud nejspis bude odjizdet za par minut po prijezdu osobaku od Prahy. Treba to nekde nekdo Mdt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 13:40:06       Z Welsu bude odjizdet smer Kladno 753 101 a ABa. Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3532 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 16:54:35       Dnes se také na Kladně slunila 3.127 a nějací lidé ji vylepšovali: Nad Berounem Závodím v 3 km u rychlostníku 60, je těsně napravo od kolejí nepěkný hluboký otvor nad propustkem: http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 19:05:05       Inu, jste v Českém krasu. Srovnjte např.: http://listsoplenty.com/blog/?p=5017 Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 19:16:59       Lepší fotky (např. co se povedlo Rusům při dolování) jsou na: http://www.mediadump.com/hosted-id66-ten-worlds-largest-sinkholes -the-door-to-hell.html Ještěrka_lítací Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 8-2010 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 21:17:51       Cogwheel: Ovšem nějak tam nevidím Stromovku Sergej11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 11-2010 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 22:46:40       T478.3101 se soupravou z neděle od Lužné do Pha dokumentačně Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3535 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 08:12:56       Pamatuji si, že v roce asi 2002 či 03, když jsem cestoval z Rakovníka na Prahu, byla výpravní budova v Lužné vykryta dekorací ve stylu francouzského nádraží. Název filmové stanice jsem si tehdá boužel nenapsal a ani foto jsem nepořídil Je pravděpodobné,že tam točili exteriéry do seriálu s komisařem Maigretem. http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ Barney Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 5-2011 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 21:55:23       Přidávám dva obrázky z dnešního večera První dvojička Kocourů (741.502-9 a 741.501-5) při čekání na průjezd rychlíku 1296 v žst. Praha Veleslavín. Velké díky patří panu výpravčímu Dotaz Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.78.66 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 08:43:09       Pánové mám na Vás dotaz.... dlouho jsem nebyl v Ruzyni,a zajímalo by mě jestli se jezdí na vlečku vlevo nahoru směr Praha. Bývaly to mj hlavní sklady ovoce pro Prahu a jiné vlečky. Dlouho se tam nejezdilo. Díky! Barney Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 09:12:56       Dotaz: Jojo, každý pracovní den se už od začátku roku pravidelně kolem 19h jezdí s jedním vagónem na vlečku RUVE. Jbr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 09:55:03       Doplnim Barneyho obrazkem. V soucasne dobe se jezdi jen po zelene vyznacene casti vleckoveho arealu (tzn. pres vyhybku 101 a anglicana po branu, za branou uz je jiny provozovatel vlecky). Cervena vetev, do tiskaren Nase vojsko, je uz snesena. Modra vetev do vleckoveho arealu za branou, odkud vedou i vleckove koleje krizici ulici U Prioru, prodelala cca rok a pul-dva roky zpet nejakou kolejovou redukci, ale mela by stale byt prujezdna, byt nevyuzivana (a nevim jestli na platnych papirech nebo ne). Kazdopadne pokud by nekdo chtel zajizdet az do tech skladu pres silnici, tak by si to vyzadalo i obnovu prejezdovych blikacu, protoze co si pamatuju z projizdeni v 218 kolem nich, tak vetsina jich kazdou chvili byla otevrenych a bylo videt, ze vnitrek je vybrakovany. A kdyz uz se zminovala obsluha vlecky RUVE, tj. firmy Lagermax, tak se muzou pripravit na to, ze po dobu vyluky mezi Masnou a Dejvicemi bude obsluha probihat podobne jako na jare - tedy oklikou pres Smichov, hrbatou, Rudnou a Hostivice (na Ruzyni prijezd kolem pul sedme, odjezd po osme; na jare to ale jelo stejne kazdy den jinak). McBain Administrátor Číslo příspěvku: 19765 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 10:10:47       Tak v noci na dnešek restituenti, privatizátoří a další ořechovští keťasi a buržousti asi nezamhouřili oka... Výpravní budova 16/H Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11140 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 10:56:37       Od 19/9 do 16/11 se vyspí dosytosti. A paxe uvidí. Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3537 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 12:33:23       Dnes ráno se Esmeralda na Os 7714 opět předvedla. V Nižboru se cestující obávali, zda bude vlak vůbec pokračovat. Do Berouna příjezd v 7:36. Poté další obrat jela již Regína, ikdyž na 7721 přijela do Rak. asi v 11:25. Barča 374 na Mn z Nučic (bez zátěže), projela Závodím před devátou. Ještě postřeh z Nižboru, pán s pistolí očišťoval oplechovaný hytlák. Ve Zbečně jeden vůz naložený dřevem. http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ Hopkirk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 19:46:45       Ve zprávách na ČT1 bylo uvedeno, že spěšňáky na 124 Lužná - Jirkov dostaly definitivní KO! Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 20:14:00       Hopkirk: ano, zaniknout mají rychlíke "jen" na trasách Pardubice-Jihlava a Chomutov-Lužná. http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci/136294-rychliky-nakonec-s konci-jen-na-dvou-tratich/ Co bude tedy jezdit na trase Chomutov-Žatec-Lužná ? Pokud vím tak tam jezdí jen spěšňáky. Četl jsem že je spolufinancuje kraj i stát. Zafinancuje teď kraj těch 6 spojů ? Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3540 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 20:26:39       To to dopadlo... Prosím, zavzpomínejte několika snímky na léta, kdy se v úseku Chomutov-Lužná jezdilo klasicky Máte někdo snímky s loko 754, 750 na R? http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2024 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 22:00:57       Co bude tedy jezdit na trase Chomutov-Žatec-Lužná ? Z Chomutova do Žatce pojedou plzeňské rychlíky.Ze Žatce do Luzné bude jezdit asi jen vápenec-nebo projede odklonem a trať Lužná_Žatec skončí,jako Kozina. Počítač Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 9-2010 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 22:12:02       Zrušením vlaků z Jirkova do Lužné budou postiženy i vlaky na trati 120, kam se z nich v 99 % přestupuje, takže se dá časem čekat redukce i tady Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 22:46:34       Apollo_17: klid, ono nebude tak zle. Z Chomutova do Lužné nějaké Os/Sp vlaky budou muset jezdit, jedná se o spojení mezi velkými městy. A úsek Žatec-Lužná ? Ty dva páry vlaků co objednává kraj, snad zůstanou. A před časem tady kdosi (tuším že -aa-) psal, že v Ústeckém a Libereckém kraji chtějí KÚ převzít aspoň část rychlíků které se mají rušit. No a rychlíky přes Jedlovou se rušit nebudou, tak snad Ústecký kraj zafinancuje tyto spoje. Uvidíme. P.S. Co se týče rychlíků Rakovník-Praha, tak ty se nepochybně uživí i samy. Každý den jezdím z Kladna (kde bydlím) do Prahy (kde pracuju), a tyto vlaky opravdu nevytížené nejsou (ani v úseku Rakovník-Kladno). A v Lužné prý přestupuje cca 10 lidí (to mám z druhé ruky). Bylo by jich škoda, ale na tom by ty rychlíky neskončily. Spoje na trati Lužná-Žatec je třeba zachovat také (a především) pro místní frekvenci. Kuťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 08:57:02       Nazdárek pánové, nechystá se dnes 751 374 na Nučice? Díky. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11152 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 09:50:05       Trať 124: Proč by tam měly jezdit vlaky, když tamn nejezdili lidi??? Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 10:35:16       Káem: jenže oni tam lidi jezdí ... Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 10:41:02       Ministr dopravy dnes míří do Ústeckého kraje. Ideální příložitost pro tamní představitele, aby s ním pohovořili o vlacích Chomutov-Lužná. http://www.mdcr.cz/cs/Media/Planovane_akce/Navsteva_Usteckeho_kra je_15_9_2011.htm Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 10:51:36       jenže oni tam lidi jezdí ... Například průvodčí a vlakvedoucí Kdypak tam ve vlaku jelo tolik lidí, že by je nepobral mikrobus ? Ideální příložitost pro tamní představitele, aby s ním pohovořili o vlacích Chomutov-Lužná. Hodláte ministerskou delegaci vyvraždit uchechtáním ? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11155 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 11:02:21       ZFJ: Co by představitelé kraje hovořili s ministerskou delegací? Jestli chtěji vlaky na 124, tak ať je místo hovoření prostě zaplatěj. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2030 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 12:00:48       Já jsem jen zvědav,jak bude organizována doprava ze Žatce do Lužné,zbydou-li tam 3 páry vlaků za 24 hodin.V 5. stanicích "u 3 volů" slouží nejméně 15 dopravních zaměstnanců(na hlásce Deštnice se nově kope a asi budou přejezdníky,takže se ušetří jeden zaměstnanec). Zavede se na trati "výluka dopravní služby" a vlaky budou jezdit v trať. úseku Žatec -Lužná(jako např.Zličín -Smíchov),nebo se zavede doprava podle D3,nebo se jednou za 4 hodiny zavede "svolání zaměstnanců stanice",Ti provedou postavení vlakové cesty z první na první a pak se zase odeberou za nějakou svou užitečnější činností? Pražan Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 12:11:54       Ad "Káem" = 11155: No, sice v programu je "10.15 = Pracovní jednání k dopravní problematice kraje", ale že by ty spěšné vlaky na trati, kde osobní dopravu chtěl Ústecky kraj "zlikvidovat jako třídu" už dávno, byly právě tím stěžejním, o čem by Vaňhová chtěla s Dobešem jednat (byť na ně něco připlácí i MD ČR), o tom silně pochybuji: spíše si myslím, že pokud vůbec půjde o VHD, bude to jen "prsení se" dokonalostí a úsporností VHD v Ústeckém kraji a "oficiální představení" ministrovi těch, kdo se o její současnost nejvíce zasloužili (= Šulce a jeho nohsledů) - z pohledu ÚK a dopravy v něm je podstatně důležitější dostavba dálnice D8 a ohromné PRŮŠVIHY s ní spojené: pokud by mělo dojít na ostatní problémy z oblasti dopravy, tak jen v obecné poloze = je málo peněz a potřebovali bychom (utratit a rozkrást) mnohem víc, apod. ... Ad "Apollo_17" = 2030: Nevím, co na tom není k pochopení: hláska Deštnice není pro řízení sledu vlaků potřebná už dávno, v mezilehlých stanicích budou na všech pracovištích jen denní směny (někde možná dokonce i jen zkrácené), do nichž se bude muset "vejít" veškerá doprava (včetně případné nákladní), a ve zbytku dne bude všude VSDZ ... Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2032 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 12:26:03       Zůstat má jeden pár ráno,jeden odpoledne a vápence jezdí v noci. Teď je otázka,zda se vápence budou vozit z Kladna až další den,"aby se vešly " do denní směny Luž-Žat.,nebo pojedou jinudy. Pražan Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 13:26:45       Ad "Apollo_17" = 2032: Především děláte "účty bez hospodského": jste si jist, že třeba Středočeský kraj nezaplatí (aspoň na pracovní dny) nějaké "své vlastní" další osobní vlaky mezi Lužnou u Rakovníka a Milostínem, když mu tam ty "mezikrajské" Sp vlaky budou v příslušnou dobu chybět? Navíc i ÚK může třeba objednat i nějaké "své vlastní" osobní vlaky mezi Žatcem a Měcholupy či Želčí v pro něj "zajímavých" dobách pracovního dne (náležitostmi od mosteckých osobních vlaků by to v jejich žatecké pauze bylo klidně možno "sjet"). A pokud jde o ty "vápence", to je komodita, která není "rychle zkazitelná", takže vůbec nikam nespěchá a klidně může někde postát třeba i přes celou noc - to nemá smysl "řešit" teď, počkejte si, až budou definitivně hotové pomůcky pro nový GVD ... Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2033 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 13:37:08       Já to nechtěl "řešit",situace není vůbec jasná,jen se obávám,aby nakonec nedošlo k vypnutí přejezdů,osazení návěstidel bílými kříži a trvalou výlukou dopr.služby. Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 14:11:20       aby nakonec nedošlo k vypnutí přejezdů To přesně je jádro pudla - jezdit kolem neplatných návěstidel mezistaničně Lužná - Žatec není problém, problémem jsou přejezdy s ruční obsluhou (právě kvůli kterým na trati zůstaly hlásky ze kterých jsou obsluhovány). takže vůbec nikam nespěchá a klidně může někde postát třeba i přes celou noc přičemž kvůli tomu navíc potřebné vozy si dopravce "nabrnkne" zadarmo, lokomotivy taky a čety jakbysmet ? Hláskař Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.208.25 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 14:53:43       Jediná hláska mezi Lužnou a Žatcem je Deštnice.