| Autor |
Příspěvek |
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 11:22:29 | 
|
MZ: A jestli se můžu zeptat na těch Os s příjezdem do ČB v 7:27 a odjezdem 20:12 bude jezdit co??? Taky 742 + x*021? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61440
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 11:29:42 |
|
Těžko říct, ale diesly budou potřebovat zbrojit a i soupravy jistě nebudou bezporuchové, takže bych očekával, že tenhle pár to odnese téměř jistě. Spíš bych byl rád, že klasika zůstane aspoň na 8505/1936... 
Každopádně vozy 021 budou asi dalším z hřebíčků do rakve tratí 195+196. 
K. A. F.:
Díky, už jsem to tam našel... Nasazení 714/742 místo 210 je nejspíš i kvůli jejich bídnému stavu, navíc asi pouze jediná umí zavírat dveře.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.129.150.94
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 15:05:13 |
|
MZ: v celým tom má prsty traťovka. Protože není schopná udržet oblouky sjízdné klasickými vozy, tak nechala zpracovat omezení, aby tam klasiky nesměly. Holt Bulharsko. To je těch jejich max 15m mezi otočnými čepy, co zmiňoval Pepa_rákos.
Tedy suma sumárum zbávají buď 010 (a ty jsou hromadně odstavené do štrůdlů jako nepotřebné) nebo 021. No a k 4x021 v podstatě není nic jiného než 714, neboť až se začne koncem srpna ráno svítit a topit, tak 742 4 kousky nabíječem nezvládá ukrmit.
Kam se do 021 budou cpát kola je záHaDa, kultura cestování=0. Jak se bude v letním hicu dařit (chladit) 714 vlekoucí 100t do do 30promilí, na to jsem velice zvědav.
Samotné chování 021 na obloukovité a rozbité Lipence jistě nebude dobré, je možné že se tam časem i něco načatého vytrousí na koleje a bude následovat i zákaz 021 a potom už jen konečné řešení otázky provozu na Lipence. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8230
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 15:14:46 |
|
Hlavně že se Lipenka předělávala na střídavinu! Nemluvě o drátování Velenic... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61450
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 15:32:43 |
|
Kam se do 021 budou cpát kola je záHaDa
Na to sere pes. Nebo to snad u souprav 210+B+B je lepší? 
Náhodou se tím někdo zabýval a mají být dodány i vozy BDtx, jen to asi "nějaký čas" potrvá, podobně jako další (opravované) patráky se asi neobjeví dřív než po skončení školních výletů (však se školy podaří přesvědčit, že busem to mají bez rizika, že někde zůstanou viset, protože se nevejdou - ani u Boblicka snad nehrozí, že místo Vrakosy pošle Tranzita...).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Fixi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 17:30:46 |
|
Ale, že by se některé další Btx763 převtělily na Bdtx766? Na 246ce bychom se bez nich neobešli ... není ještě v Budějovicích ten jeden Ddax?  |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61457
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 17:50:56 |
|
Ddax tu je, možná taky přijde ke slovu (lepší než nic...).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.129.147.46
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 18:54:43 |
|
Možná by se dal najít i Da-k (i s věšákama), v Chomutově se tím jeden čas vozily za 810 kola do Vejprt. Každopádně přeju 714 na jihu mnoho úspěchů. Dodržet se 100t špatně jedoucích 021 jízdní dobu z ČB do Omlenice to bude žůžo. A uchladit se na Lipence ještě větší.
Na Lipno snad doteď jezdily Bdt, kam se aspoň několik kol vejde. Nebo se jezdilo s 2xB?
Je zajímavé, jak u nás platí jiný kraj-jiný mrav. V Brně jsou v EJ560 kolooddíly, to samé ve vozech 050 a 022, mají vozy Bd (kdo nezná, je to B bez jednoho oddílu a umývárny a v získaném prostoru jsou háky na kola), ale na cyklistickém jihu a západě je pořád zašPrcnuté temno, tady se nikdo nezmůže ani na kolověšáky do představků vozů Bdt. Naopak se oloupají "kola" z Bdt a zavede se povinná rezervace. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 20:12:33 |
|
Nemluvě o drátování Velenic...
Tam se chystá co?! Podobné věci jako na Lipence?  Začíná mi to připomínat Bechyňku... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61467
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 00:02:24 |
|
Nové řazení (předpoklad) jsem se pokusil zapracovat sem: http://www.zelpage.cz/razeni/11/cr/trate/196/
Až to bude jistější a jasnější, bude předělána snad i vlastní 195.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 06:36:24 |
|
Bifteky by měly nastoupit do služby už zítra, v řazení 4xBtx, což je délka 74m, takže s výstupem mimo peron stále stejnej problém, tudíž přivěšování nějaké 015 na kola je nemyslitelné.
Ale je to vyřešeno, v zaváděcí DPS se říká, že všechny služby jsou do odvolání zrušeny. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 07:55:59 |
|
749.241:
Podceňuješ podporu cyklistů v buranckým zapadákově , momentálně na reginálce probíhá sčítání kol, přes léto provedeme jeho vyhodnocení a na podzim zavedeme opatření...
Jinak 021 přišlo celkem 9.
Kvalita cestování se dozajista zvedne, obzvláště tepelná pohoda bude výborná, kombinace malých vyklápěček spolu s dosahovanou rychlostí na Lipence, podpořenou kvalitním HV učíní v letním počasí z 021 dokonalou troubu na opilá pádla (vodáky). Jsem taky velice zvědavej na funkčnost velice citlivých dveří, to bude zase úroda ...
Na 8505/1936 zůstane naštěstí klasika. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 10:54:09 |
|
Dovolte mi jednu otázku, moc se v tom neorientuji:
PROČ TYHLE ČACHRY SE SOUPRAVAMA? Kvůli tomuto (3. položka)?? Děkuji |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61470
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 11:00:08 |
|
Ano, přesně kvůli tomu.
242_216__0:
V depeších se vůbec na jihu řeší zajímavý věci. Ale že by se o tom někdo dozvěděl, to ne. V IDOSu (opět) samozřejmě ani čárka.
Kdyby se chtělo, šlo by snad místo jednoho Bifxu řadit Bdtax. Nebo snad z nějakého důvodu nešlo?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61471
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 11:01:55 |
|
A když jsme u toho - proč je přestup v Rybníce u Os 8553/Os 8552 psán až od září? To je zase nějaká šmoulovina, ne?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 12:15:32 |
|
http://www.zelpage.cz/razeni/11/vlaky/cd-1760?obdobi=2011-06-13:2 011-12-10
http://www.zelpage.cz/razeni/11/vlaky/cd-1762?obdobi=2011-06-13:2 011-12-10
řazení ČD Yetti od 13.6.2011 |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61475
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 12:20:00 |
|
A co jsem sem o kus výše dával?
Řazení ještě upravuju. Jinak ten přestup v Rybníce až od září je ptákovina (souprava by se musela měnit přes Vodáka a 714 mít nádrže jak sergej), i nadále se bude konat denně.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.129.151.133
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 15:08:26 |
|
MZ: BDtax s 021 dohromady řadit nejde, neboť 010 nemají žluté hadice, které 021 potřebujou na dveře.
Každopádně je dobré okamžité zrušení služeb (kola aj.) oznámit depeší, ale pro veřejnost, které se to týká nejvíc dělat jako že nic. Voni to kaštani zjistěj až přijedou s kolama do Rybníka, nóó.
Už tady dlouho nebyl Prcek... |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 15:20:43 |
|
749.241:
Pravda, že klasičky napájecí nemají, ale jak potom jelo toto?
foto1,foto2 |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61481
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 15:28:50 |
|
Na žlutý jsem zapomněl... Tak se měly přivízt 020 místo 021. Stejně je tahle "rekonstrukce" dobrá tak akorát k vzteku (nevětratelný, nedá se v tom sedět, ...).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 16:08:10 |
|
242 216:
Řek bych, že na fotce z žp je soupravička z upravených přívěsů ke dvěma 811 a ty už možná žlutý HaDice mají. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 16:24:31 |
|
Pravda budou to ony, podle fota mají nějaký tónovaný skla a ty žlutý mají. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4046
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 16:41:22 |
|
Šel by použít rakovnický BDtax783 (93-29 601), ten má zavazadlový oddíl i žlutou hadici.
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 18:21:04 |
|
hank: Za tím balmem je asi ten německej vůz, jak si o něm nedavno psal.
|
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 20:31:25 |
|
Martin_b: Ano, to je on. Kdy to je focené?
zdraví
hank |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 21:18:14 |
|
hank: Asi 1988. |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 13:35:53 |
|
..................... 13.6.2011 ..................
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61507
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 19:36:49 |
|
Nejede těch vozů nějak málo? To 714 vezla na (prý úspěšném) Vodákovi celý jeden vůz? 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 12:00:33 |
|
No, lipenku snad ani nebudu komentovat. Ale měl bych dotaz k Šumavě - jak je to se soupravami? Podle fotek jezdí nějaká klasika bez patra. Za to můžou výluky, nebo je pater už tak málo?
| ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. |
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 14:35:49 |
|
.................................. 14.6.2011 .................................
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
Puma
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 17:08:59 |
|
žst RYBNÍK odjezd Os 18804
14.6.2011 |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.140.205
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 18:55:26 |
|
Mě tu někteří připadají jako natvrdlí . 14 dní se píše, že Švejci jezdí kvůli zavřené t220 do 15.6. posíleni o patro, snad tady byly vypsaný i vozy, který jsou v ŽOS Velenice na PřeVÝchově...Švejci jsou 4 soupravy, takže 4 patra jaksi někde chybějí...a po 14 dnech se nějaký Fabi zeptá, jeslti se neví, kam SE ztratily patra ze Šumavy. |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1228
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 19:53:29 |
|
Když tady vidím 714 a 742 na Lipence napadá mě otázka na 210 026.Ta je jediná která má/měla zásuvku pro ovládání a dobíjení připojných vozů a vyvedené žluté napájecí potrubí? |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1216
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 20:03:02 |
|
Lokofanda:
Je po nehodě na přejezdu u J. Hradce, jak na tom je doplní někdo znalejší. |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 20:16:14 |
|
perlička z provozu vozů Bix na lipence:
chybí brzdící %.......
v úseku Lipno na Vltavou-Těchoraz -35 %.
v úseku Rybník-Vyšší Brod-klášter -10 %.
takže jízda sníženou rychlostí a při této jízdě nabírají vlaky zpoždění....tak to někdo pořádně promyslel něž to na Lipno pustil......
(Příspěvek byl editován uživatelem ČouĎák.)
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 20:23:40 |
|
749.241: No, ona jaksi patra chybí i v Praze v počtu menším než malém. Zároveň jsem tu občas zahlédl, že se na soupravě švejka mění patro v Praze. Z toho jsem usuzoval, že se zřejmě patra na švejky vypravují z Prahy. Že tomu tak není šlo naznačit i jiným způsobem.
| ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. |
|
Mesiash
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.183.64.61
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 22:01:57 |
|
Tak mi přijde, že ta Vaše jihočeská železnice jde opravdu do řiti... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61528
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 16:28:16 |
|
749.241:
A někteří zase moc chytří. Švejky do toho netahej, na těch byl budějckej patrák snad dva dny, jinak to vozí Praha (že ta jich má teď už málo taky, protože se na R ty vozy rozpadají, je věc druhá, nesouvisející).
Problém je v tom, že v ČB jsou patráky dva (125 a 128), což je málo i na kájovskou (nyní šlo 125 do Velenic na opravu a místo něj jezdí Bmteeo, co z Velenic přišlo; 128 je odstavenej na brzdu snad).
Fabi:
Je tomu tak. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61529
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 16:32:21 |
|
Čouďák:
Jo, ono chtít 100 brzdicích procent od soupravy 7xx s Bifxy, to skutečně nejde.
714 má zhruba 70 %, u B(d)tx to vychází na nějakých 83 %.
A protože se v rámci zjednodušení procenta nepřepočítávají, ale pouze odečítají (nedostatek procent se odečte od rychlosti...), jezdí se pak po Lipence závratnou rychlostí 25 km/h. (Opravte mě, jestli jsem to pochopil špatně.)
Sundejte dráty, koňka bude rychlejší.
Ale díky za podnět, předal jsem to dál a už se pracuje na nápravě, aby na trati šlo jezdit aspoň 50 (a 55 druhým směrem).
Samozřejmě řešení bude předpokládat, že na trati budou jezdit plánované soupravy (tedy 714 se čtyřmi Btx), a ne něco kratšího, nebo rovnou mašina s jedním vozem...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 18:05:35 |
|
Inu, Balmy se vrací po 20 letech na místo činu. Bohužel v podobě té úžasné rekonstrukce. Nikdo je nechce a je třeba je někam udat. V tichosti se vrátily i na dolní Pacifik. Očekávám, kdy dojde na Bechyňku, mimochodem příští rok bude výročí, 20 let bez Balmů... Zlaté kapesní bobinky, ty se nám chechtají z lokomotivního nebe, co jsme to vymysleli... Stále platí 001 Tábor - provozní, 002 Chomutov, 003 neprovozní, hraničící s vrakem - Tábor, 004 sešrotována? |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 18:21:02 |
|
Michal Ř: Ano platí....
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 20:30:01 |
|
Nevím, na co tady všichni nadáváte. ČD na Lipenku konečně nasadily modernizované vozy (předsuvné dveře, bez koženky...) a pánům to zas nevoní...  |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2819
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 22:10:45 |
|
Kdyby si autoři V15/I nezrušili tabulky pro vlaky do 20ti náprav a jen slepě opsali závaznou přílohu 2 k Dopravnímu řádu drah.
Tak by pro Lipenku jedním směrem stačilo 63 potřebných procent pro 60 km/h.
Opačným směrem by bylo 55potřebných % pro 60km/h.
Kdo nevěří ať se přečte Dopravní řád drah, ze kterého musí V15 vycházet, ale může být přísnější, což v mnoha situacích je.
Martin |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 10:25:41 |
|
Martin2:Dobrý postřeh a připomínka,ale obávám se že 90% zde diskutujících stejně nepochopí
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61545
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 12:48:21 |
|
Přínosnější by bylo, kdyby to pochopil (chtěl pochopit) gestor V15.
Martin2:
Zřejmě stejné „zjednodušení” jako ten nový jednodušší způsob postupu při nedostatku procent, kvůli němuž Avala každou chvíli místo 160 jezdila např. 124, i když by při běžném výpočtu mohla aspoň 155.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 14:27:04 |
|
stávka v Bechyni:
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1281
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 09:54:16 |
|
Dneska na 8109 jelo rekopatro. Musím poznamenat, že je to hrůza. Po sedačkách se váleli mokré, zmuchlané a potrhané toaletní ubrousky, navíc reko je provedena velmi amatérsky. Okna v patře nedoléhají, jsou křivá, natření kovových částí je provedeno dost vtipně. Aspoň že ty ťuflíky fungují...zatím.
Jinak lokomotiva byla buď 749.256 nebo 749.100 ... jistý si nejsem, byl jsem zakecaný, když souprava přijela.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61588
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 10:20:04 |
|
A to není ani od Janozy.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 12:48:07 |
|
MZ: Když jsem viděl stav provedené práce, tak jsem si řekl, že zlatý Janoza.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 14:24:00 |
|
Zítra pojede historická Bechyňka :http://www.cd.cz/jihocesky-kraj/nostalgicke-vlaky/-10377/ 
|
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 16:14:52 |
|
LdM, MJ: Kvalita odvedené práce je velmi rozdílná kus od kusu. Měl jsem tu čest se 105 (první kousek) kde bylo vše v pořádku. To se ovšem nedá říci o 102, tam některá okna nešla otevřít (zkřížená), nátěr větších ploch "hala-bala" a takových věcí by se našlo více i u jiných vozů
Sledování sudé Avaly
Čeština je freeware, ale ne opensource! ¤×פ ICQ: 315559622
Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... |
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 16:31:10 |
|
Dnešní 28414:
113.001+Bt(004)+Bds(328)+814.012
Žehlička v Bechyni odpojena a na 28417 samotná regionova.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 18:49:37 |
|
Takna 8122 jela 749.256, takže nemohla jet ráno na 8109.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61605
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 19:11:18 |
|
A proč by nemohla? Na Os 8110 přijela.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 19:27:13 |
|
Tak žehlička se soupravou se v Bechyni odstavila. Na 28416 přijela regionova, 113 se soupravou odjela na 28419 s 814 v závěsu.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Javor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 21:44:38 |
|
Přidám pár dnešních fotek z trati 202:
113.001+Bt(004)+Bds(328) pak byla v Táboře připravena pro 28420 |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 05:42:39 |
|
Od včerejška by měla být zajištěna na Lipence přeprava kol formou spoluzavazadla, v každé soupravě by měl být řazený upravený vůz 021 (v krajním oddíle vyndané sedačky). |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61617
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 08:35:53 |
|
To jsou ty slíbené vozy Bdtx, nebo nějakej budějckej rychlobastl? Každopádně rychlost mile překvapila. 
Úschova/služební pošta se bude přepravovat jak? Na opačnou stranu sv se na krajní oddíl hodí visák?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 09:11:22 |
|
Jedná se o pouze o vyndání jedné řady sedaček v krajním oddíle, provedeno to bylo v ČB. Na opačném konci vozu je zřízen služební oddíl. Vůz je řazen na obou soupravách, bohužel vždy na konci. Dnešní Yetti v řazení 1116+Bmee+Bmee+BDhmsee+742+Btx+Btx+Btx+Btx, poslední vůz na kola, na druhé soupravě je vůz řazen na opačném konci soupravy. |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 09:28:24 |
|
na 8109 749.051, souprava byla s "nehumánním" Bmto.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
