Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 04. 11. 2011

Autor Příspěvek prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 17:46:38       Však tu Palmovku nerušej, jen se tam přijede o pár minut dřív béčkem, což vykompenzuje to fárání. Fakt mi přijde, že na plnohodnotný překrytí tří dopravních sítí tady prostě nemáme. Dtto ty metrolinky, podle mýho skromnýho názoru by měla být Metro-23 z Vršovic na Pohořelec, a překryvná Nemetro-22 s trojnásobnym intervalem od Hostivaře na BH .. proč vozit luft, když ho může odfoukat vítr a zadarmo. Vetinari Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.210.101 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 17:59:58       Když už někdo bude v metru, nebude přestupovat na palmovce na tramvaj. Viz Kbely, jak řvaly, když je chtěli vozit jen do Letňan. Máme na leccos, jen by se to muselo umět investovat. Přečtěte si Strojvedoucího od Garretta. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 18:37:58       Nepřečtu. Prostě se šetří, investovat se neumí, tak proč by se neojebal třeba Oujezd nebo Bohnice. To neni fantasy, ale status quo. Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 18:40:32       Palmovka je především přestupní uzel via Kobylisy a via Holešovice-Letná. Na mapě možná. V reálu tam nikdo normální nepojede, protože by si musel před Kyjemi vystát Českobrodskou. Nepreferovatelnou. Je dojemné, jakou mají všichni péči o Újezd, ale to, že kvůli 109 nejde rozumně zajistit doprava (rozuměj proklad) v Jahodnici, to už nikoho netankuje. Kdepak, vyndání 109 z Újezda je správný krok. Už jen kvůli samotné vazbě na A, která díky tomu vznikne. Dnes si P21 může vybrat z Béčka nebo Béčka. K tomu P21 získá 7, a vazbu taky někam jinam, než na sever Prahy. A pokud se někomu nelíbí přetržení vazby na (mezi šotouši zbytečně démonizovanou) 177, nikdo neříká, že 163 musí končit na Depu. ;-) Tím nechci hájit Ropidí šotohrátky, ale to, že vedení Ropidu svoje vize tlačí účelově na poslední chvíli, se ví téměř od začátku, tak nechápu ten povyk. Jediné, co se změnilo v poslední době, je, že v případě potřeby se problémové MČ zavře huba nějakou nesmyslnou midilinkou, About Me dostane kšeft, a všichni jsou spokojeni. I am the passenger, and I ride and I ride... Vetinari Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.210.101 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 18:49:39       "Nepřečtu." Pak to tu ovšem vypadá, jak to tu vypadá, s tímhle přístupem k věci. Jinak: Vazba na A se má zavádět tehdy, pokud by to chtěl Újezd. Ptal se ho vůbec někdo ? Neptal. Újezdu se to prostě nařídí. Jak komunisticko-evropské. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5945 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 18:53:43       Mouser: Hlavní smysl 109 není dojezd na béčko, to řeší jiné linky. Ale jsou to právě ty vazby pod Tábor (školy), Spojovací (tramvaj), ale fakticky i ta Palmovka (Bulovka, Holešovice aj.). A vazba na tangentu není jenom o 177 doleva kamsi ku Hostivaři, ale i na opačnou stranu, na sever, a to není malá oblast. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Vetinari Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.210.101 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 19:07:06       Najdi jeden zcela zásadní rozdíl: http://www.kr-stredocesky.cz/portal/odbory/doprava/verejna-doprav a/pracovnici-oddeleni-verejne-dopravy.htm http://www.ropid.cz/kontakty/ prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 19:08:10       No nepřečtu, normálnim kecalům z ulice to prostě neni dostupný. Aspoň jsem to nikde nenašel A ke všemu nevěřim na recepty vyčtený z beletrie. Nakonec systém ježdění do centra bus-bus-metro a bus-tram-metro mam za ty léta co jsem bydlel na periferii zažitej, dá se to přežít docela v pohodě. A to to zdaleka nebyla taková řiť jako Oujezd v roští, kde to maj navíc kousek pěšky na vlak (asi jako to já měl zamlada na tramvaj). prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 19:11:38       Zásadní rozdíl bude ten, že StKr šéfuje Rath za ČSSD? Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5946 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 19:18:08       Vetinari: Tady máš i jmenný seznam, jestli ho potřebuješ. http://www.ropid.cz/o-systemu/organizacni-struktura-ropid__s177x6 82.html Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Vetinari Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.210.101 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 19:34:23       Orky: Díky, nepotřebuju. Zásadní rozdíl je v této větě: "Následující seznam pracovníků a oblast jejich činnosti Vám umožní, abyste se mohli se svými žádostmi a dotazy obracet vždy p ř í m o n a p r a c o v n í k y , kteří konkrétní činnost ve Vaší oblasti vykonávají:" V "SIDu" zřejmě nejsou alibisti a nebojí se osobně se prezentovat. Zatímco u Ropidu nenajdu jméno zpracovatele ani na vlastním materiálu. Schovaní, zalezlí, jednají zásadně tak, aby na ně nebylo vidět. Prag: Něco shazujete, a ani nevíte co vlastně. Tam nejde o recept, tam jde o přístup. Strojvedoucí je příběh člověka, který postupně skoupil zkrachovalou, neinvenčně řízenou železnici, která zbankrotovala, a postavil ji na nohy takovým způsobem, že na něj po konci krize (90. léta 19. stol.) raději vytáhli antimonopolní zákon a vyvlastnili ho. Kdybyste napsal "není k mání" místo "nepřečtu", odepsal bych, že mohu nafotit a poslat. Ale asi to nemá smysl. (P.S.: K mání není proto, že český překlad vznikl svépomocí, v nákladu 200 ks). prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 19:52:19       Nojo, příběh dojemnej, jistě, z čističe bot skoro presidentem, kdyby ho zlej kapitalista nevyvlastnil .. ale vono to tak bohužel nefunguje. Nebo jen jednou za dvacet let ve vyjímečných případech. Nemůžem stavět na "osobnostech", musíme stavět na fungujících pravidlech v rámci systému. To by ovšem musely existovat nějaký aspoň rámcový zásady jak linkový vedení a návaznosti vůbec stavět, ne aby se to co čtvrt roku přerubalo podle toho jak se kterej sekční šéf vyspí a co káem plácne na k-repu. Chybějící koncepce (konsensus) a chaotická válečná improvizace i v hlubokym míru, to jsou základní problémy řízení zdejšího lokálního vesmíru. Ne to, že dneska zas nepřijel Shane Zxs91 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 19:59:37       Vetinari: Mám pocit, že uvedení jména dotyčného pod jakýkoliv "výtvor" by vedlo minimálně k lynčování S T3 na věčné časy a nikdy jinak... Už jen dvě... 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 20:10:15       zxs91: Třeba by jim konečně došlo k čemu jejich změny jsou Vetinari Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.210.101 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 20:22:13       Prag: "Nojo, příběh dojemnej, jistě, z čističe bot skoro presidentem, kdyby ho zlej kapitalista nevyvlastnil .. ale vono to tak bohužel nefunguje." No, a o tom to právě není. Vetinari Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.210.101 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 20:25:12       "Mám pocit, že uvedení jména dotyčného pod jakýkoliv "výtvor" by vedlo minimálně k lynčování" Tak. A dotyční to vědí. Pracují stylem "prosadit, co se dá, dokud to jde a navzdory všemu a všem". Ne že by byli jediní. Podobnost s prosazováním např. zdravotnické a sociální reformy není čistě náhodná." Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 08:02:58       Káem 11470: 241 z Lipenců, zastávka Sídliště Kazín (Příspěvek byl editován uživatelem syverin.) Když se spolu chtějí dva dohodnout, je obvykle úplně jedno, kdo zemi právě vládne Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11488 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 09:16:38       Syverin: Bingo. První smysluplnej příspěvek od konce října Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Dan1977, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13 (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11496 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 16:15:52       Ona už má dvojka pravidelnou trasu do podbaby? Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Dan1977, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13 (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. Vetinari Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.210.101 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 18:21:40       Mimochodem, může mi někdo osvětlit smysl nové 168? Paes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 19:16:07       obsluha polikliniky na hůrce (též místních úřadů) a oblast kolem ulice Za Mototechnou je hodně vzdálená od zastávek MHD. Tyto oblasti patrně chtějí i přímé spojení k tramvaji. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2513 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 20:38:56       Káem: 2 už asi "pravidelnou" trasu nemá vůbec, ne? Jen "výlukovou" do Podbaby. Až skončí výluka, skončí i 2. Vetinari: Asi spojení poliklinika Lípa (nevím, co to je), Kodymova a obě nemocnice v Motole (častější než pomocí H2). A hlavně samozřejmě kšeft pro About Me, hádám... (Příspěvek byl editován uživatelem 218.) Genetičtí inženýři lámou její kód, po Praze se o nich šíří,že jezdí tramvají, strkají hlavy pod vodovod a pak i oni nakonec podléhají. (Pavel Dobeš - Něco o lásce) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 21:00:35       Káem: A ona má 15 trvale trasu do Divoké Šárky? To na té tabuli asi vyjadřuje jen změnu oproti předchozímu stavu. Zrovna v tomhle místě si nemyslím, že by tato informace byla cestujícím něco platná. Ale asi na to má Zastávková služba nějaký předpis ... (Ach, jo). Ale abych jen nepomlouval. Na X-18 se mi líbila informace vložená k jízdním řádům: Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5947 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 21:02:53       218: A hlavně samozřejmě kšeft pro About Me, hádám... To hlavně. Jenom aby linka 2 ještě do otevření metra do Motola nejezdila úplně jinam. Třeba do Hostivaře. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Jiří_T Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 21:07:58       Orky: Šmarja, to by pak někoho mohlo napadnout kutat "východní chalupoidu", aby se pak ta 2 dala odstřelit Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5948 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 21:16:10       Jiří_T: Ne, zkrátka změna linkového vedení. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 21:24:40       15 má trvale trasu na Červený vrch (2 trvale na Podbabu.) Protože je smyčka zrušená, tak 15 výlukově jezdí na Špejchar a místo ní je na DŠ 36. Jiná konfigurace není údajně s ohledem na bezpečnostní přestávky možná. Před měsícem a chlup to bylo diskutováno na dni PIDu. ZF axiomatika? SOR eliminace! Vetinari Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.210.101 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 22:37:05       "218: A hlavně samozřejmě kšeft pro About Me, hádám... To hlavně. :-)" Děkuji. Já to jen nechtěl napsat jako první. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11499 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 10:06:53       No o to mi šlo. Měl jsem pocit, že 2 na Podbabu je taky výlukovej stav a proto by měla bejt podobně jako 15 na tabuli přeškrtnutá. Mrknu se , jak je dvojka vyznačena na Lotyšský (jinde jsou mastodonti, taxe to nepozná). Dík za názory. Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Dan1977, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13 (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 12:36:37       Káem: navíc si myslím, že na sloupcích za Červeným vrchem už 15 nebude (tedy ani přeškrtnutá.) Takže jestli ještě budete mít cestu na Evropskou, tak se pls taky mrkněte ZF axiomatika? SOR eliminace! R-man Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.30.69 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 21:52:36       Přeji pěkný večer. Předem se omlouvám, ale zůstanu z jistých důvodů v anonymitě. Kolega mě upozornil na vaše forum a diskusi nad změnami od prosincového termínu. Zaujalo mě. Je dobře, že se podobné postraní cesty dějí. Musím naprosto souhlasit s některými uživateli v tom, že vedení Ropidu by potřebovalo nové zaměstnání jako sůl. Ostatní uživatelé, např. pane Šubrte, jak zde čtu vaše zaváhání nad touto polemikou, mi prosím promiňte. Chápu, že je i mnoho kladných kroků a ohlasů. Samozřejmě. Ale jejich činnost v celkovém rámci za poslední rok dva je už za mírou absurdna a působí obrovské problémy na všech úrovních společnosti - od běžných lidí, kteří cestují po Praze, po všechny další zúčastněné v celém řetězci systému. A to i přes řadu kladných kroků! Není tak divu, že tito pánové - a jsou to veřejné údaje, takže není důvod je zde nezmínit - pánové vedoucí odboru plánování Jareš a zastupující ředitel Procházka, stále zvyšují svou aroganci a snahu prosadit svou stůj co stůj přes veškerý odpor. Běžnou cestou už by totiž neprosadili změny skoro žádné, jak jsou neoblíbeni. A není tak ani divu, že i z vlastního Ropidu proto nyní odcházejí už i nikoliv jen běžní úředníci, ale i někteří odborníci, kteří se z jejich již doslova protidopravními názory neztotožňují, jejich invence je dlouhodobě potlačována a jejichž práce bude chybět. Jsou nahrazováni loajálními známými těchto dvou pánů, často bez zájmu o dopravu. Zmiňujete v diskusi změny na Černém Mostě a v Horních Počernicích. Ano, uvedu zde přímo a veřejně pár faktů. Pan Orky má pravdu, když píše že jde jen o to, "realizovat své šotonávrhy". Je to stereotyp, ale tady zcela pravdivý. Oběma zmíněným pánům jde hlavně a) o úsporu výkonů jakožto rezervu na posílení Jižního Města, Lhotky a Modřan v příštím roce, b) minimalizaci počtu linek za každou cenu, c) politiku - městská část, která se jim postaví je neoblíbena, nejedná se s ní předem a doprava se jí omezuje. Další část jsou vazby na své známé a spřátelené politiky a vlivné lidi. Opět je zcela veřejným údajem, že pan Procházka je člen ODS na Praze 11. Oba pak mají i bydliště v jižní části Prahy. Proto tolik zájmu o zlepšení tamější sítě linek na úkor jiných sektorů. A nakonec za d) snaha o realizaci vlastních představ, jak má vypadat linkové vedení, bez ohledu na změny v poptávce v posledních letech či požadavky městských částí. O tom zde ale určitě víte své. Nepopírám, že jde o poměrně injektivní příspěvek. Ano. Samotného mě překvapuje, kolik lidí je ale už dnes stejného názoru, ale jak málo ho projevuje. Pane Vetinari, pokud se rozhodnete pokusit se o boj proti zmíněným pánům, máte nejen mou podporu, ale dnes už i přímou podporu většiny zaměstnanců Ropidu, Dopravního podniku a dalších dopravců a městských částí. A tichou podporu drtivé většiny v tomto oboru se pohybujících se lidí. Přeji Vám pěkný večer R-man Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 22:04:10       Pan radní Březina je v ohrožení, takže je ještě naděje, že to někdo smete ze stolu. Jinak musím bohužel souhlasit s tím, že "obliba" ROPIDu v poslední době velice stoupla. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2857 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 22:46:45       R-man: Dobrý den, vidíte, na fórum nechodíte příliš dlouho. Pak byste se mi nemusel omlouvat :-). Prostě proto, že téměř vše, co jste napsal, už tu zaznělo i v mých řádcích. S vedením Ropidu se ostře neshodneme v koncepci již od roku 2008. Důkaz třeba zde: http://subrt.blog.idnes.cz/c/48093/Ponekud-podivne-aktualni-zmeny -v-prazske-MHD.html Dlouhodobě tu uvádím větu, že mě mrzí, že Ropid se drží hesla: "My víme, jak to má jezdit a vás lidi to naučíme", zatímco můj přístup je, že se doprava projektuje podle poptávky a s důrazem na cestující a jejich vysledované potřeby. Dlouhodobě mě zlobí zhoršení komunikace Ropidu s městskými částmi, která přispívá k tomu, že MHD ztrácí respekt. Objevuje se stále více válek a naschválů - což ale není jen vina Ropidu. Výdy jsem byl proti dogmatickému postupu v konceptu "metrolinek", který jsem označil termínem "německá metrolinková doktrína" :-). Zlobí mě časté změny. Ostatně pro DP jsem poslední roky maloval mapy a pro všechny ostatní mapaře je to strašný zážitek. A samozřejmě je to hrozné i z hlediska cestujících. Takže s Ropidem mám ostré spory v koncepci řešení PID a vždy jsem je dával najevo. Jen se bráním tento spor spojovat s osobními útoky na oba pány. Budu se s nimi hádat do krve o konkrétní věc, ale nebudu nabádat k "boji" proti nim, či odstranění. Také proto, že se zde pod své názory podepisuji a taková vyjádření nejsou profesionální. Řeknu k tomu jen to, že pan primátor deklaroval výběrová řízení v městských organizacích a osobně bych uvítal, aby se konečně začala konat. Čistě proto, aby se během nich utkaly různé koncepce a přístupy k řešení PID. Zároveň jsem ovšem zdrženlivý v hodnocení některých kroků Ropidu a v jejich odsuzování, protože se pohybuji v rámci řady jednání a věci, které je ovlivňují, jsou častokrát tak neuvěřitelné, a Ropidem nevyvolané, že nezbývá než jen zírat. Tudíž řada věcí a situací (byť možná ne většina), jež jsou vedení Ropidu připisovány, nejsou věci, za které by mohli. A navíc je určitě třeba zmínit dobrou práci Ropidu v oblasti telematiky, obrovský pokrok v informování a PR, v konání různých akcí, v navržení poměrně kvalitních změn v noční dopravě a velmi dobré práce s linkami PID vně města. Takže jsou tu i objektivně pozitvní věci. Ostatně pánové Procházka s Jarešem jsou rozhodně v oblasti projektování PID profesionálové. A řeknu to narovinu, každý tvůrce PID do budoucna by spektrum jejich názorů měl chtít mít k dispozici. Což nemění stále nic na tom, že s jejich koncepcí a frekvencí změn prostě nesouhlasím. Právě proto, že třeba moje koncepce je úplně opačná, stejně by bylo do budoucna vhodné, aby možnost ovlivňovat LV v PID byla na Ropidu kolektivním dílem připravovaným v tvůrčí atmosféře, s dostatečným předstihem a městským částem předkládána pokorně jako odůvodněná nabídka řešení. Boj s městskými částmi to ostatně pak bude tak jako tak, protože přání jsou často protichůdná... A asi by mělo přestat platit, že o změnách a návrzích rozhoduje vedení Ropidu. Změny a dílčí úpravy by měli zpracovávat a prezentovat projektanti a vedení by mělo pouze konzultační a vyjednávající úlohu. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4020 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 23:17:35       Gabuliatko: Dost přeceňujete roli pana Prvního náměstka. A navíc jaksi v ohrožení není. Pražská koalice jede dál resp. mohou ji rozházet úplně jiné věci, byť bylo dnes a včera na zastupitelstvu divadélko. Vetinari Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.210.101 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 00:04:39       R-man: cerny.kocour na gmail.com Ř-man Neregistrovaný host Odeslán z: 88.73.252.98 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 05:04:11       R-man: Co z toho máš, že tady dštíš síru na svoje bývalé nadřízené? Když tady tak hrdinsky vystupuješ a jmenuješ konkrétní lidi, kteří jsou podle tebe strůjci všeho zla v pražské dopravě v Praze, tak nebuď srab a vystup z té anonymní roušky, která ti dává falešný prostor pro pomstu. Byl jsi to právě ty, který jsi celá léta držel pusu a přihlížel některým zvěrstvům, která byla VŮČI ROPIDu páchána. Vzpomeň na "krizi kloubů" na 133, kde DPP direktivně rozhodl o tom, jaké bude linkové vedení. BEZ OHLEDU NA CESTUJÍCÍ. V tom se shodnou všechny organizace, včetně TSK atd. Bylo v tom ego NĚKOHO, nikoli zlý ROPID. Proč jsi nevystoupil proti jednání NĚKOHO? Měř laskavě jedním metrem, jo? Zvěrstva se dějou všude. Jasně že některé věci, co ROPID občas zpatlá, jsou obrazem neznalosti místních poměrů. Je to ale jen na zřizovateli, jak nastaví pravidla. Pokud nestanoví, že na odboru plánování mají být třeba znalci místních poměrů, dopadá to, jak to dopadá. A uvědom si jednu věc - to, co tady víříš, může mít daleko horší efekt, než si myslíš. Protože alternativa za šotouše na ROPIDu nejsou lepší šotouši, ale někdo jiný, kdo třeba dopravě vůbec nerozumí a kdo ji nebude chtít posunovat vpřed. Rozumím, že tak daleko pro aktuální zášť nevidíš. Jen si to zkus trochu promyslet, co budeš podnikat a vzpomeň si, jak dopadly aktivity jiných odpadlíků z ROPIDu. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5954 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 08:53:46       MŠ: velmi dobré práce s linkami PID vně města. Možná v tom, že dokázal uhájit kvalitní obsluhu při redukcích na jaře. Ale jinak to taky poslední dobou není žádná sláva. Optimalizace Kamenicka se dost nepovedela. Stejně tak se teď chystá další úprava na Mnišecku, kdy má být rychlíková linka 320 vedena přes zastávku Řitka, Bučina, čímž ztratí svůj svůj symsl rychlíku do Mníšku. Procházka a Jareš jsou možná odborníky, protože mají příslušná vzdělání v oboru a praxi, ale výstupy jejich práce už mají k odbornosti daleko. Ať je koncepce linkového vedení, ať to jsou reakce na změnu poptávky, ať je to záměrné projednávání změn na poslední chvíli apod. Ne, tyhle dva už nemají na ROPIDu co dělat, protože jejich práce je pro systém MHD značně škodlivá. Čím déle na ROPIDu budou, tím hůře pro Prahu. Ř-man: Tady nejde o stavy, kdy něco nařídí politik. A i tady se mluvilo o tom, že stav kolem 133 byl ROPIDu nařízen a tomu nezbylo nic jiného, než ho přijmout. Tam jde o to, že co změna, to pro městské části a cestující změna k horšímu. A to zpravidla není vinou politiky, ale vinou šotovizí zmíněných dvou pánů. Proč poslední dobou čím dál tím více městských částí je naštváno z jejich práce? Naposled Praha 14. Došlo k poměrně razantním změnám, které znamenaly zánik potřebných vztahů. Na diskusním fóru bylo mnoho rozhořčených ohlasů, sama MČ deklarovala, že změny byby proti její vůli. A co na to ROPID teď? A to dobré, co se tam udělalo půjde vniveč. Posílená Ocelkova půjde dolu o 30% a zase ta autobusy budou narvané k prasknutí. Dochází k orubání i dál, Náchodská dolu, 250 dolu, Hloubětín opět dolu! To je kvalitní doprava? Já jsem přesvědčen, ža na ROPIDu stále pracují schopní lidé, jak řadoví zaměstnanci, stejně tak si myslím, že jsou venku lidé, kteří by podobnou práci byli schopni dělat a dělali by ji dobře. Samozřejmě, změna vedení je do jisté míry riziková záležitost, ale obávám se, že v současné situaci jediné možné řešení. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 09:34:43       Já bych ten ROPID zas tak nepřechvaloval. - pokus "celý Radotín do vlaku" - změna názvu zastávky Zličín/Řepy - 10 verzí obsluhy Miškovic - chybné údaje o tom, kdo co financuje při škubání Stč. kraje - neschopnost dostat z dopravců údaje o provozu - About Me Na ROPIDu může být šotoušů milión, ale musí tam být člověk, který ty návrhy vezme a rozumě je vysvětlí jednotlivým MČ. Ono jde taky o mandát této firmy. DPP prostě ROPID nebere a není ochoten se jemu podřídit. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11504 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 09:52:51       Osobně si myslim, že činnost Ropidu by se dala nazvat jako aktivní postoj pro vyvažování kompromisu vůči často nesmyslným požadavkům politiků i nic na práci nemajících důchodců. Výsledkem je jakžtakž přijatelná dopravní politika, která zřejmě leží v žaludku těm, kteří radši místo experimentů řeknou : To my ne, to rozhodli politici a usnadńují si tak práci. Pak leží v žaludku i těm, kteří mají ortodoxní nekompromisní představy typu Osmička je břevnovská linka a nikdy jinak nebo že nemá cenu hýbat s link.vedením v horizontu 3 let (P6). Velmi oceňuji, že Ropid pružně hýbe s linkovým vedením podle poptávky a hledá optimální variantu. Ta se totiž jen velmi těžko narodí v počítačích na stolech byť sebevyštudovanějších šotoušů. Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Dan1977, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13 (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11505 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 09:58:16       No a teď prakticky. Vrátím se ke svému snímku staničního sloupku ČV (viz výše) Samozřejmě, že v tom má zase zastávková služba bordel. A dokonce i někteří místní šotouši se mýlí. Je to tak, jaxem předpokládal: Dvojka jezdí ve výlukové trase a pravidelnou má stále na ČV. Viz snímek - tento sloupek je podle mě správně. Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Dan1977, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13 (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 10:08:26       A teď Káeme mi napiš, jak je to s tou P6. Jde o to protáhnout jedinou a nejlepší metrolinku 180 na Zličín, nebo to je potřeba nějakého občana jezdit z Dejvické nakupovat na Zličín? Jde o to udělat ze 179 metrolinku, nebo je potřeba občana jezdit 2x tak často mezi Petřinama a Dědinou? Zkrátit 108 a posílit 257 se dala bez toho zbytku. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11506 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 10:43:02       Gab: Určitě je to potřeba občana z P6 a Řep jezdit nakupovat na Zličín - zatím musí buďto metrem A/B nebo busama s přestupem 119/100. U té 179 si nejsem jist, ale spojení petřin s libocí a potažmo s celou oblastí Evropské jen po odklonu 2 do podbaby skandální a lidé více jezdí "horem". Ano na Petřinách je významný gympl, na červeňáku rovněž, ale není to tak že by děti z červeńáku chodily na Arabskou a z petřin Nad Alej. jak říkám, zbývá zatnout tipec večer a v sone 218. A věštím změnu 216: Od Polokliniky Petřiny ze zastávky Na vyhlídce do nově zřízené zastávky Starodejvická na Starodejvické za podjezdem ČD, dále vpravo do Zavadilovy a zastávka Za Hadovkou (nebo Kostel sv. Jánevimkoho, nebo prostě Zavadilova) a dále na Dejvickou kde bude ukončena. Nasazení pidibusíků to plně umožňuje. Obsluha bejvalé Aritmy bude řešena několika spoji linky 716 v trase Dejvická - Nové Vokovice. nebo závlekem vybraných spojů 218 Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Dan1977, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13 (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 10:48:37       A on teď občan nemůže použít 164? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11507 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 10:54:39       Nemůže, protože ta jak známo končí na BH a má funkci vymetáku pro obec Zličín. Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Dan1977, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13 (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5955 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 11:07:59       Není potřeba zatnout nic, jen je potřeba myslet hlavou. Výkony v Praze poměrně rychle narůstají, přesto kvalita dopravy na některých místech klesá. Tady evidentně není něco v pořádku a je potřeba hledat příčiny. Každopádně linkové vedení by mělo být navrhováno tak, aby v maximální míře respektovalo potřeby občanů, nabíkda odpovídala poptávce, ale zároveň bylo efektivní. Bohužel, linkové vedení spěje k tomu, že se dělá pro potřeby "krásy" v hlavách jistých lidí, přestává respektovat základní principy a potřeby místních vztahů už tuplem. Každý dopravní odborník je trošku šotouš, to nezapře. Ale umění takového odoborníka je šotovize potlačit. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11509 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 11:15:15       Orky: Poslední větu tesat. No jinak z jiného soudku: O prázdninách 2012 se bude dělat Letenské náměstí. Žádnej Kuliforman nebude, bude pendlovat 1x KT po jedné koleji mezi Oveneckou a Strossem. Zřejmě se princip Ječná zalíbil. To bude supr najíždění, resp vyjíždění na/z trasy dole na štrossu. Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Dan1977, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13 (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. Vetinari Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.210.101 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 12:30:56       Ř-man: -R-man nikoho nejmenoval. - Asi se tehdy neozval proto, že by přišel o zaměstnání. Hezká vizitka poměrů v Ropidu, když se nesmí kritizovat ani interně. - "Zvěrstva VŮČI Ropidu?" Ještě jednou: VŮČI Ropidu? On Ropid je v postavení příjemce nějakého dobrodiní? Vážený pane, Ropid je servisní organizace. Bude tu, dokud bude potřeba. Přestane-li být potřeba nebo se stane dokonce přítěží, zanikne. Bez ohledu na zásluhy. Není to žádná společenská organizace, aby někdo měl brát ohledy na její přání. To, co jste právě napsal, jen znovu dokládá to, že někteří šotouši uvnitř vnímají Ropid jako nějakou svou odborovou organizaci, jako svůj NÁSTROJ k prosazování SVÝCH názorů na dopravu. - Ropid něco nezpatlá občas. Ropid něco zpatlá vždy, když na něco sáhne. Udělal by lépe, kdyby nic nedělal, ale to by jeho revoluční duch neustál. Je to dáno špatnou základní koncepcí doplněnou interním chaosem. Něco jako revolucionáři, co právě popravili Ludvíka XVI., načež zjistili, že pořádně neví, co dál. - Daleko horší efekt? Přijdou nešotouši? No už aby to bylo. A že nebude chtít dopravu posunovat vpřed? Zase to revoluční bublání ... Já nechci dopravu nikam posunovat. Já chci, aby byla stabilní. ==== Je to jako v mém oboru: Právnická kindergarten - něco jako mladí právničtí šotouši - by neustále přijímali nějaké zákony. Myslí to dobře. Zákonů pak je víc a víc a pořád se mění. Výsledek: totální právní nihilismus a nestabilita. A to samé dělá Ropid v pražské dopravě. Proto je třeba z něj všechny revolucionáře, jako jste zjevně i Vy, vyhnat. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2858 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 12:47:03       Všichni: Myslím, že každý tady má pravdu...ovšem při různých úhlech pohledu na Ropid může být ta pravda relativní. Nechci vypadat, že Ropid bráním, ale poslední tři měsíce, co jsem viděl na jednáních okolo Podbaby, 133/207/175 a třeba kloubů na 125, to jsou prostě zážitky, které vysoce přesahují i možnosti představivosti běžných lidí, kteří se v těch procesech nepohybují. Neplatí logika, neplatí argumenty, neplatí čísla. A ani osvícený ředitel Ropidu by s tím asi nic neudělal... Takže prostě k výhradám na Ropid, s kterými v drtivé většině souhlasím, a dělal bych to jinak, přidávám i pohled druhý. A protože jsem zažil zánik ÚDI, audity, dosazování něměstků apod., tak také jako někdo výše varuju před tím, kdo by mohl na Ropid přijít. Může to být bývalá asistentka nějakého radního či starosty, případně jiný trafikant, který nebude o MHD vědět zhola nic a přijde vykonávat čistě politická zadání. To se tedy raději smířím s lidmi, s kterými nesouhlasím, ale u nichž jsem si jistý, že PID je i jejich koníčkem. Byť podle poslední Orkyho věty by tohle koníčkování mělo mít své hranice. To je jasný. Zapsat se změnami do dějin by neměl být cíl, organizátor dopravy by měl být respektovaný - tím, že téměř nebude vidět... A poslední věc. Kritizovat věci je základ pokroku, argumentovat, rozebírat, nabízet jiná řešené - ale prosím netahat to do osobní roviny ve stylu "boj" proti někomu. Každý boj přináší jen mrtvé a blbá řešení...Praha často dojíždí na tyhle osobní půtky...a pak na to doplácíme všichni. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2859 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 12:55:48       Vetinari: Mohu tě ujistit, že revolucionáři jsou ti, kteří se na Ropid teprve těší, že by se tam mohli dostat... Sám víš, jak tvrdý jsem tu byl vůči Ropidu od roku 2008...spousta věcí mě u nich děsně zlobí, ale černobíle to vidět nebudu. Budu jen hledat příležitost, jak znovu vrátit do procesu rozhodování o PID spektrum názorů, které třeba reprezentuješ ty, tj. stabilitu, změny dle poptávky, pečlivě projednané apod. Zvěrstva se dějí vůči cestujícím i přes veškerou snahu Ropidu o některá rozumná řešení. Samozřejmě v těchto okamžicích vynikne, že vedení Ropidu nemá silný mandát vzešlý z výběrového řízení, na nějž by se mohlo odvolávat a některé nesmysly tak lépe ustát. Interní kritiku si v Praze může dovolit jen bezdětný samotář :-). Tak to je, takoví jsme v Praze. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 13:00:38       MŠ: copa se Ti nelíbí na kloubech na 125 ? já myslel, že jsem v kritice 125 osamocen Vetinari Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.210.101 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 13:00:58       "Neplatí logika, neplatí argumenty, neplatí čísla." Ano, znám. Je to problém. Ale nemůžeš po politicích chtít, aby rozuměli odborným věcem. Platí, že čím stručněji dokážeš vyjádřit to podstatné, tím větší máš šanci na úspěch. Za druhé platí, že můžeš být sebelepší odborník, nemáš-li důvěru svého "pacienta", máš smůlu. Nedávno jsem sledoval jednu "bezva" debatu lékařů a právníků: Jedni chtěli soudit druhé za porušení lege artis a vtěstnat lege artis do předpisů; druzí se jim snažili vysvětlit, že samo lege artis je chiméra, pěkný konstrukt, který ve skutečnosti neexistuje. Nepochopili se. A to byli lidé, kteří z praxe vědí, jak složité je vysvětlovat jemné nuance svého oboru někomu, kdo neví, kde je slezina, popř. nechápe rozdíl mezi držbou a detencí. ... a že tedy mohou důvěru získat jen výsledky. A za třetí, politika je o součtu různých osobních zájmů a o emocích. Jakmile narazíš na nějaký takový součet ("v mém obvodu ta silnice prostě nebude, ne a ne a ne!" /protože chci zůstat zastupitelem i po volbách/), nemá smysl něco vysvětlovat, protože jsi právě prohrál. Vetinari Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.210.101 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 13:12:37       MŠ: Revolucionáři jsou: - ti, co chtějí lámat věci přes koleno, mají vizi, které by se rádi dožili; vědí, že jakmile jim do toho někdo začne kecat, budou muset vysvětlovat, a to buď neumějí, nebo vědí, že by vedle A museli říct i to B, možná i C. A tak spěchají něco prosadit dřív, než se ostatní vzpamatují. V zásadě to myslí dobře, jsou prostě přesvědčeni, že mají pravdu. 99% zla v lidských dějinách vzniklo z nějaké původně dobré myšlenky, podle které při prosazení A (a nedívání se na B a C) se ve výsledku budemem mít všichni dobře (tedy přeživší). - ti, kteří chtějí něco měnit. Můžeš to brát jednorázově (mají svůj cíl, až ho dosáhnou, budou spokojeni a dají pokoj, lepší varianta), nebo dynamicky (chtějí něco měnit pořád, protože jim vadí stabilita jako taková /"tady na to linkové vedení už dlouho nikdo nešáhl"/ - prosazují změny ne proto, že je to někde potřeba, ale aby byly změny. Jsou horkokrevní, pořád potřebují něco dělat, chvilku neposedí, nesnesou klid. To je ta horší varianta. Pokud jde o mne, stačí mi návrat do stavu, než někdo začal zavádět metrolinky. Ergo pokud bych se "dostal k lizu", byl bych jednorázovým revolucionářem - vrátil bych vše o 5 let zpět a pak už jen mírně zasahoval do systému v reakci na změny v osídlení. Ale to bych pak vlastně už nepotřeboval Ropid. Ropid totiž svůj úkol splnil právě před těmi pěti lety. Od té doby už jen hypertrofuje a hledá něco, na co by mohl sáhnout. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 13:34:03       Nechci Ropid nijak hájit. Před jeho "popravou" by ale bylo dobré si odpovědět na řadu otázek. Například otázky týkající se základní koncepce dopravy: - Kdo promarnil šanci na skutečně páteřní tramvajové tratě? Kdo rozhodl o tom, že nové tratě budou plně zastávkové, tím pádem pomalé a pro současnou velikost Prahy nevhodné? Kdo je skutečným viníkem toho, že pražské tzv. metrolinky jsou trapnou imitací skutečně páteřní dopravy? Je na vině Ropid nebo někdo jiný? - Kdo brzdí výstavbu nových železničních zastávek, větší zapojení železnice do MHD, a lepší návaznost příměstských linek na páteřní linky? Kdo blokuje potřebné úpravy počtu zastávek a případné stavební úpravy? Je to Ropid nebo někdo jiný? - Kdo se snaží některé železniční tratě zrušit, ačkoli by v určitých relacích měly svůj význam? Je to Ropid nebo někdy jiný? - Kdo zavinil, že Ropid neumí ovlivnit nákup přiměřeného počtu a typu vozidel pro MHD? Je to neschopnost Ropidu nebo příliš silná role dominantního dopravce? - Kdo zavinil, že je téměř celý PID založen na plně zastávkových linkách? Kdo blokuje zřízení přiměřeného počtu skutečně páteřních, rychlejších kolejových (v případě potřeby i nekolejových) linek? Kdo podcenil velikost území obsluhovaného PIDem a nepochopil význam systému rychlejší dopravy? Kdo zavinil, že nejsou do PID integrované všechny rychlíky ČD ani rychlejší autobusové linky? Je to jen Ropid, nebo se na tom podepsala liknavost a nevůle MD, Stč.kraje a magistátu? - Kdo zavinil zhoršení dopravy v souvislosti s otevřením tratě do Podbaby? Kdo zavinil nepoužitelnost tratě pro autobusy? Kdo umožnil Praze 6 obstrukci v podobě zbytečné úpravy přechodu pro chodce, s rozsáhlým negativním vlivem na MHD? - Kdo Ropidu přisoudil roli trpěného šaška bez reálného vlivu na základní směřování MHD a PID? Byl to Ropid sám svou neschopností, nebo někdo příliš posílil jiné hráče? Není náhodou hlavní problém o něco výš v hierarchii? Mně se to jeví tak, že Ropid sice je organizátor dopravy, ale nemá od magistrátu potřebné pravomoce vůči dominantnímu dopravci, ani nemá možnost dostatečně ovlivnit výstavbu a rekonstrukce infrastruktury. Pak není divu, že se tam koncentrují "šotouši", kteří si nedostatek potřebného vlivu na důležité věci kompenzují přehnaně velkým počtem změn linkového vedení, a kteří vytvářejí "šotolinky" (například 22 místo 22 a 23 pokud jde o tramvaje, nebo S65 a ML do Hostivaře pokud jde o železnici). Pak také není divu, že se Ropid jako klíště drží současného rozsahu PID ve středočeském kraji, místo aby se v součinosti s magistrátem pokusil o vyjednání funkčního kompromisu se středočeským krajem. Většina problémů v základní koncepci, zejména těch na území Prahy, padá na magistrát jako na zřizovatele DP, Ropidu i dalších organizací. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7243 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 13:55:06       Káem: Občan P6 má na Zličín nejlepší spojení 174+B Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5956 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 13:55:36       Nikdo rozumný nechce popravit ROPID. Udržet systém několika dopravců bez koordinátora je možné jen velmi stěží. Rozhodně nemůže být koordinátor jeden z dopravců. Tady jde o to, že se tady děje něco, co je v rozporu s principy kvalitního fungování VHD, zahrnující například to, že to, co se správně udělalo, aby se doprava zkvalitnila se pár měsíců poté zruší (třeba právě Ocelkova od prosince). A samozřejmě taky to, že jednání s uživateli VHD a partnery je špatné. Ne, problémy, na které se tady snažil R-man, ale i někteří další, upozornit nejsou problémem infrastuktury. Špatná infratstruktura je stěžuje podmínky v linkovém plánování, ale ne systém správy systému. (Příspěvek byl editován uživatelem orky.) Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 14:02:33       Orky - Je-li pokřivené základní rozdělení reálných kompetencí, tak nemůžete od slabšího hráče v systému (zde Ropid) očekávat bezvadné fungování. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5957 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 14:18:52       Ignác: Myslím, že opravdu nerozumíte, o co jde. Kompetence a povinnosti jsou rozdány tak, že to může fungovat celkem dobře. ROPID rozhodně není slabší hráč. Tady nejsou kritizovány situace, kdy ROPID musel provést něco, co nechtěl, ale naopak. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 14:31:29       Orky - Vidíte to moc černobíle a příliš zaujatě. Faktické pravomoci Ropidu, zejména ve vztahu k DP, zjevně přeceňujete. Přijde mi, že se ani nesnažíte pochopit, co jsem se snažil vyjádřit. Opakuju, že se nesnažím Ropid nijak hájit, ani bagatelizovat jeho chyby. Jen upozorňuju na další souvislosti. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11510 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 14:35:32       1) Myslet si, že doprava bude stabilní nedobytný hrad, když se celý svět vyvíjí, nebo dokonce posunovat jí nazpět je nesmysl. 2) Koho mi ten Ignác jen připomíná těmi rychlíkovými linkami.... Martin: V tom případě je to 217+B (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Dan1977, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13 (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. Quor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 14:40:10       Ignác: Myslím, že pro většinu zdejších diskutující postavení DPP jednoduše vyplývá z faktu, že je to podnik řízený městem. Řešení=privatizace. (Příspěvek byl editován uživatelem Quor.)