Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 03. 2011

Autor Příspěvek Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5675 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 10:39:05       Orky: Vemte si propána krále nějakou podrobnou mapu. Ta část, co je v dosahu 149, je zároveň v pěším dosahu stanice metra Jinonice (do 700 m). Ta část, co už trochu utíká z pěšího dosahu metra, tak má skoro stejně špatný přístup ke 149. To Vám ten souběh s tramvají tak leží v žaludku, že dokážete vymyslet kdeajou pitomost, abyste ho odstranil? Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5676 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 10:40:28       149 není silnější směr. Ani omylem. Jste mimo. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 10:47:28       Jinak pro nahrazení 130 v oblasti Jinonic a Jihozápadního města bych viděl midibusovou linku zhruba takto: int. tak 20 minut, možná 15 (pokud by se podařilo na to najít peníze), pro místní obsluhu po sídlišti ideální To umožní odstřelit 130 celou, protože ve zbylém úseku (Jinonice - Na Knížecí) si o odstřel už delší dobu žádá. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5677 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 10:48:25       Otázka k areálu u Waltrovky: bude tam spojka z Peroutkovy na Radlickou radiálu, průjezdná pro autobus? Pokud ano, tak by téměř nebylo co řešit. 137 by se ze současné smyčky prodloužila k metru Jinonice, eventuelně na Radlickou, a hotovo. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 10:55:28       Bručoun 5676: Může být. Zato do 130 nenalákáte nic a nikoho, protože není důvod, kde by mohla nové zákazníky získat. Je jen a pouze pro těch pár vilek U Měchurky, a to se nezlobte, ti si na Klamovce klidně přestoupit můžou. Lidi ze starých Malešic si taky popojedou jednu zastávku na 155 (těžko budou čekat na 297 po půl hodině a s vyhlídkovou jízdou). Bručoun 5677: Tak se podívejte na plánek, odkaz jsem sem dával. 137 určitě prodloužit polookruhem (U Waltrovky - nová zastávka I - nová zastávka II - Jinonice - Vidoule - Hutmanka - U Waltrovky), 130/149 (ať už tam pojede cokoli) místo Hutmanky a Vidouli přes nové zastávky. Na 90%, pokud se ovšem někdy dokončení projektu dočkáme (má někdo aktuální info, jak to s tím vypadá?). Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4583 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 10:59:17       Obrázek přímo ze stránek www.waltrovka.cz Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5678 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 11:10:40       Díky za odkaz na mapu. Co se týče obsluhy, tak nevím k čemu řešíte nějaké komplexní změny, nebo polookružní linky. - 137 je úplně jasně zralá na prodloužení přes namalované zastávky k metru, asi na Radlickou, eventuelně do stanice Jinonice. Prodloužení možná jen pásmově, to by se vidělo podle reálné poptávky. - Mimotaktová 149 (která od prodloužení metra B logicky chcípe), se zruší, v úseku Dejvická-Klamovka bez náhrady. Analýza počtu přestupů po zrušení výše. - 130 se posílí na shodný interval se 164, a dá do prokladu v úseku Butovice-Bucharova. - Proklad 191+217 zůstane v sočasné podobě. Žádné zbytečné radikálnosti, k těm není důvod. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 11:22:47       Bručoun: A pak kdo je tady hrobař. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5679 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 11:26:11       Až teď mi secvaklo, proč ten tlak na zrušení 130. Okolo Waltrovky brzo bude větší poptávka, tak se přímý bus k Andělu (nejen na Knížecí) "musí" zrušit dřív, než ho ti noví začnou potřebovat, dřív než začne být vytíženější a potřebnější, dřív než bude lidmi vnímán jako stejně nepostradatelný jako třeba 167. Ach jo. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5680 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 11:27:01       Mašotouš: Co je na tom mém schématu linek špatně z pohledu kaštana? 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 11:33:44       Drahý Pražane. Jedná se o spojení Pankrác - Anděl busem, který jede přes Podolí. Nikoli o spojení Podolí s Andělem busem. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 11:41:03       Mašotouš 861: 1) Ano. 2) Ano. 3) Ne. 4) Ne. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 11:42:35       Bručoun: a) 137 na Radlickou - proboha proč, jak, k čemu a kde ji ukončíte? Vozilo by to vzduch, protože kdo chce na Waltrovku od centra, tak přijede metrem na Jinonice a má to minutku pěšky. b) Jasně, tangentu na Klamovku necháme vilkám na Hutmance, ale nové administrativní čtvrti ne (či jen okrajově). c) Naopak Vidouli necháme jen zdlouhavé spojení přes Klamovku. d) Mezi Klamovkou a Andělem necháme jezdit asi nejzbytečnější souběh v Praze a ještě ho posílíme. e) Tangentu, která má předpoklady zaznamenat výrazný úspěch, radši zlikvidujeme ještě před tím, než by mohla natáhnout nějaké zákazníky. f) Zlikvidujeme obsluhu Staré Stodůlecké, kde vyrostl nový kancelářský komplex a je to pár kroků k obchodnímu centru (pravda, skomírajícímu). (Příspěvek byl editován uživatelem Ma(šo)touš.) Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 11:48:21       Orky 4572: 1) Nusle - Novodvorská. 2) Ano. 3) Nusle, Kloboučnická, Nusle, Náměstí bří Synků, Podolí, Dvorce, Nemocnice Krč (vše jedna úroveň důležitosti). 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5681 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 11:54:12       Mašotouš: Otáčení na Radlické: Momentálně to nejde. Buď by se to nějak vyřešilo (když se musí, tak jde všechno), nebo by zbyla stanice Jinonice, tam to pokud vím pořád jde objet. K tomu ostatnímu co píšete mám jediné: hodnotíte to pokrouceně, zaměňujete většinu s menšinou, jako byste neznal současný rozsah provozu, reálnou vytíženost, jako byste se v území příliš neorientoval. Třeba ta hláška "Vidouli necháme jen zdlouhavé spojení přes Klamovku.", to je naprosto dokonalý úlet. Sorry, ale s tak malými znalostmi a zkušenostmi z této části Prahy se do projetování linkového vedení nepouštějte. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 12:02:28       Bručoun: jako byste neznal současný rozsah provozu, reálnou vytíženost, jako byste se v území příliš neorientoval No dobře, totéž já si myslím o vás a tím to můžeme uzavřít. Jen bych poznamenal, že já jsem neprosazoval zrušení přímého spojení Jinonice - Strahov a potom hned argumentoval jeho důležitostí. Vy jste jako Cimrman - autor zastává myšlenku, kterou zároveň vyvrací. Nedivte, že to pak budí rozpaky. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5682 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 12:05:26       Mašotouš, ad Strahov-Jinonice: Vy jste nečetl co jsem o tom napsal v příspěvku 5674? Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3591 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 12:16:47       No já teda nevím ale když mrknu na ten plánek tak: a) to sídliště asi bude spíš pro ty co jezdí IAD. Viz směry IAD do centra i po zatím jen hypotetických cestách typu Ratlická radiála. b) nejblíž z něj až na výjimky bude na dnešní konečnou Motorlet a 137 dolů na Knížecí (s docházkou na centrum Anděl a tamní tramvaje "do každý " Pokud by ovšem někdo vocamcaď třeba pracoval v nějaký firmě na Pankráci jako je ČEZ, O2, různé baňky etc. tak zaručeně bude tím autem jezdit. Protože MHD tento směr neřeší a jak se mnozí domnívají ani řešit nebude a nemá... Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5683 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 12:23:12       Ještě k obsluze zastávky "stará stodůlecká": Jedna z možností je zastávku posunout na začátek té bezejmenné ulice co se otáčí C19, o obsloužit ji o stanici prodlouženou 184, jednosměrným objezdem. Asi by to znamenalo nutnost udělat záliv, což by za lepší obsluhu Karlštejnské podle mě stálo. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4584 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 12:26:47       Jonášek: Děkuji za vůbec první odpověď na mou anketku. U Mašotouše byl úspech mnohem větší. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 12:33:22       Mašotouš 878: Můžeš, prosím, přestat užívat mrtvého jazyka? Nemám klasické vzdělání a neumím ani řecky a ani latinsky. Google Přeložit také neumí latinu překládat. Já pak nevím, zda Bručounovi nadáváš, nebo mu fandíš. Děkuji Jsem velký fanda manxu a také v něm na českém diskusním fóru nepřispívám. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 12:55:34       Chlapi nechcete aspoň chvílemi šukat (drobně poklízet)? Možná by tady ubylo trochu testosteronu i toho ženského hormonu klábosenogenu. Kdo to tu má po víkendu seriózně pročítat? 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 13:03:22       Mašotouš 885: Ohledně spolupráce s ROPIDem. Přesně vím, kdo s kým Z ROPIDu zde. Tím to totiž začíná! Osobně zastřelit nechci, děkuji. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 13:07:55       Bram: Nezbláznil, jen jste nepochopil ironii, jak se úspěšně povedlo Mašotoušovi a dokonce i Bručounovi. Přestupy: 3 přestupy jsou v Praze běžné. Třeba bus - metro - metro - tram se prostě běžně vyskytují a neodbouráte je. Pro spoustu lidí není kritériem použití MHD doba cesty či narvanost spojů a pohodlí, ale to, že benzin by je vyšel mnohem dráž (zvlášť, když stejně mají tramvajenku) a na místě práce by třeba nezaparkovali či dlouho hledali místo. Nezapomeňte, že spousta lidí jede ještě po práci někam do města nakupovat, na jednání zastupitelstva, bowling, do hospody, za přítel-em/kyní či na Kroužek městské dopravy a třeba se během dne i 5x přemístí a auto je v takových případech naopak výrazná brzda mobility, protože musím parkovat, zase se vrátit na stejné místo atd. MHD paradoxně přispívá ke svobodě jedince. Mašotouš: Zvlášť, když člověk při cestě na metro stejně prochází kolem zast, tak proč se nepodívat, kdy to jede, že? Šotouš jsem, vo tom žádná. Lepší to přiznat a pak to kompenzovat, a ne, jako někteří na tomto fóru, co se bijou do prsou, že oni šotouši nejsou a zároveň tu mají několik tisíc příspěvků. Bručoun: Lidé tou 149 z Jinonic do Dejvic jezdí, dokonce je osobně znám. A to je to jediné, na čem záleží. Přes butovice skutečně nikdo nepojede, to nešotouše nenapadne a pomocí 149 se člověk vyhne návalu v metru a pohodlně celou dobu sedí a třeba si čte. Proto se na tu 149 vyplatí i déle čekat. PS: Opět se ukazuje, že jste hnán svými osobními zájmy a sympatiemi. Některým lidem byste prospěšné spojení rušil (149), jinde zase vedl zbytečné spoje, které nikdo nechce (118 na PN) (Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.) Alpha 1983 Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 13:14:15       Pokud se mýlím, tak mě laskavě popravte. Hm, pardón, opravte. Nebyly na 130 v nedávné době zavedeny midibusy, které promptně byly nahrazeny opět standardními busy? Jinak 160 je v midibusech a myslím si, že právem. Aneb hurá! Břetislavka je už opravená. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 13:18:18       Orky: Není zač. Osobně se domnívám, že to bylo způsobeno položenými otázkami. Mašotouš populisticky (lidově) umí položit otázku s jednoznačnými odpověďmi (ano/ne). Ty ve své anketě požaduješ myšlení a formulaci odpovědí. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5685 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 13:18:46       Rzeczpospolita. "3 přestupy jsou v Praze běžné. Třeba bus - metro - metro - tram se prostě běžně vyskytují a neodbouráte je." Zkuste letmo přelétnout můj příspěvek č.5668 z 9:09 hod., jestli píšu něco jiného. "Lidé tou 149 z Jinonic do Dejvic jezdí, dokonce je osobně znám." Kolik jich je? Více než těch ve 130? To asi sotva, že. Pořád mi tady předhazujete, že preferuju menšiny, sám jste to teď ale dohnal do totálního extému, když už je řeč opravdu o jednotlivcích. "Přes butovice skutečně nikdo nepojede, to nešotouše nenapadne" Přes Butovice na Petřiny? To Vám garantuju, že napadne. (O cestě přes Butovice do Dejvic nikdo nepsal, to je jasný nesmysl, nechápu proč se proti němu vymezujete.) "pomocí 149 se člověk vyhne návalu v metru a pohodlně celou dobu sedí a třeba si čte. Proto se na tu 149 vyplatí i déle čekat." Tohle napíšete Vy, který je proti dovezení lidí přímým autobusem k metru? Pomóóc. "Opět se ukazuje, že jste hnán svými osobními zájmy a sympatiemi. Některým lidem byste prospěšné spojení rušil (149), jinde zase vedl zbytečné spoje, které nikdo nechce (118 na PN)" To už je fakt na blití. Mně je v současnosti třeba 217 ukradená, ale vím jakou paseku by nadělalo posílení 149 na její úkor. Tvrdit že by 118 na Palackého nikdo nechtěl, to je hodně nehorázné, to je hodně sprostá lež. Můžeme se přít kolik lidí by to uvítalo, ale nikdo? Jděte s takhle ničemným způsobem argumentace víte kam. Sorry, ale tady to opravdu je tramvajošotoušská rezervace, z které je fakt asi rozumnější utéct. Leč v tuto chvíli to nemám v úmyslu. Pět na jednoho a pořádně přitlačit. Tady ty mé názory někomu hodně vadí, že si dává tu práci vymýšlet tisíce argumentů proti, většinou zástupných, často i falešných. Zdá se že vulgarita také byla zástupný problém. Zkrátka, "Ropid a DPP si rozvracet nenecháme". (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5686 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 13:42:51       Aby to nezapadlo, tak znovu návrh obsluhy "Nových Jinonic": - 137 pásmově prodloužit k metru, novou ulicí a přes zastávky namalované v projektu, asi na Radlickou, eventuelně do stanice Jinonice. (V případě Radlické nutno vyřešit otáčení.) - Zrušit mimotaktovou 149, která jezdí jen 20x denně a bývá málo vytížená. V úseku Dejvická-Klamovka bez náhrady. - V návaznosti na zrušenou 149 posílit ve špičce 130 (o 50% ráno a o 25% odpoledne) na shodný interval se 164. Dát do prokladu 130+164 v úseku Butovice-Bucharova. - Proklad 191+217 ponechat v současné podobě. - Obsluhu zastávky "Stará Stodůlecká" řešit například posunem zastávky na začátek té bezejmenné ulice co se otáčí C19, o obsloužit ji jednosměrným objezdem 164 nebo 184 prodlouženou o jednu stanici. - Prověřit, zda je v případě prokladu 130+164 (a ještě se 179+184 v úseku Butovice-Nušlova) potřeba linka 219. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2112 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 13:50:07       Nestálo by za úvahu prodloužit 179 a 184 z NB na Jinonice, aby studenti nemuseli fárat na jednu stanici? Tím pádem 149 zrušit, 130 a 137 ukončit v Jinonicích, případně jimi obsloužit zastávky v okolí neobsloužené 179/184; dosavadní 130 na JZM nahradit midilinkou podle Mašotouše #891. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5687 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 13:57:10       Iiii: Otázka je, co by řekl jednoúčelový průzkum, kolik procent cestujících ze 179+184 tito studenti tvoří. Technicky si umím představit ukončení jedné linky v Jinonicích, ale několika linek ne. Jeden přestup na celé cestě mi přijde v pohodě, docházkovka od metra taky. Osobně bych se omezil na důsledné odrážení pitomých nápadů s rušením, zkracováním, přesměrováním nebo omezováním 179+184. Quor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 14:07:04       Abych si trochu postěžoval a odvedl řeč jinam - přidávám dnešní pozorování (zast. metro Letňany kolem 8:20) První příjezd: 110 narvaná k prasknutí Následuje: 195 plná na sedačky a pár houfujících se lidí u dveří Následuje: 140 plná na sedačky, některá místa prázdná Následuje: 186 poloprázdná Vše v krásném intervalu 0,5 min. Jak nám ty proklady krásně fungujou, co? Odpověď pro KM ohledně 149/130 ze včerejška (pokud si to někdo bude pamatovat): Ono je trošku problém čekat na 130, když jede jednou za půl hodiny. Tak se holt jede 149+tram. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5688 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 14:11:57       Quor: Pokud se ta narážka proklady týká také navrhovaného prokladu 130+164, tak máte lepší řešení? Pomohlo by podle Vás rozseknout 130 v Butovicích na 2 linky? Quor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 14:23:41       Ne, na nic jsem nenarážel. Jenom jsem si chtěl postěžovat. Po pravdě, Váš návrh jsem ještě nečetl. Co se týče Jinonic, tak: 149 zrušit, spoje převést na 130. Co se týče 164, nevím, jestli je nutné ji vést na Butovice. Údajně je přes Bavorskou dost málo vytížená (osobně nevím, jenom tlumočím, co jsem zaslechl.) Spíš bych to viděl na případné posílení 219. Co se týče té Staré Stodůlecké, vyřešil bych její obsluhu spíš nějakým midibusem. - obsluha třeba Hůrky by byla zajímavá (poliklinika, úřad) Omlouvám se za stručnost, málo času, podrobněji možná večer Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2114 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 14:25:55       Pomohlo by podle Vás rozseknout 130 v Butovicích na 2 linky? Do obratiště stejně zajíždí, kolik lidí tam projíždí netuším, ale nemyslím si, že by jich bylo moc. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2548 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 14:59:47       Bručoun: Už to tu psal Jonáš, Ropid se na tramvajové dopravě v posledních třech letech podepisuje spíše negativně. Je jedno, jak to kolejošoušsky myslí, ale rozhodně jeho činy nejsou protramvajové... Rzeczpospolita: Zpožďování 148 beru je jasný argument proti spojení s 291. Interval by se holt zkrátil :-). A to, že je 148 nárazově pomalá znamená, že jí prosloužení na palačák nezrychlí a k Andělu to bude z Kavek přes pavlák pořád o dost rychlejší, nebo srovnatelné, ale spolehlivější. To bylo pro Bručouna včera 23:29. Bručoun: Jen mě tak napadá, proč tedy ti kolejošotouši zrušili tu 16, ve které jezdilo na Pavlák asi tak 4x víc lidí, než by kdy jezdilo z Klikovky na Smíchov? LV: Ty na něčem ujíždíš? Vysvětli mi skutečně, jaký je rozdíl v tom prodloužit 167 přes Újezd na Jungmannovo nám. a tím prodloužit 148 přes Palačák na Anděl? I kdybych tram. linku 21 odklonil v sóle z Palačáku na Anděl, bude jezdit prázdná, a to i kdyby měla přestup z busu do tram hrana hrana každých 8 minut. Ale i kdyby jezdila prázdná, pořád by byla levnější než bus po jejích kolejích, pořád by nenarušovala provoz ostatních tramvají, nebyla by nebezpečná na pěší zóně, dále by nezkomplikovala řízení křižovatky Palackého nám... Já se tomu už třetí den bránil, ale bus na palackého most je dogmatickej autobusošotoušismus míry, která dosud nebyla objevena :-). Nemá to žádné technické, ekonomické, logické, kapacitní, ani jiné odůvodnění, rentabilitu, funkčnost ani nic jiného... A je hrozně romantické takovou kravinu jako bus na Palackého most obhajovat stylem, že kdo to nechce, ten je kolejošotouš. Když je něco kravina (koukám, že Pražák už to napsal dříve), ve zlato se změní maximálně jen v pohádce. Já za to nemůžu, že bus je v centru na 90% kolejí nebezpečnej a dokud ty tratě a zastávky nepřizpůsobíme (a to nemáme ani na běžnou údržbu), můžeme si o tom nechat jen zdát. Ono je to hezký si malovat busíky, všude, ale když to je TECHNICKÝ A EKONOMICKÝ problém, holt se s tím ještě pár let nedá nic dělat. 3xhonzík: Většina se tu shodla, že Pankrác by další bus linku podél metra snesl a 18 má zůstat, bo jede na Karlák. Není nutné zobecňovat. KM a Klavírista jsou kovaní metrolinkoví kolejošotouši :-), jejich 7 je skoro stejnej úlet jako 148 přes Palackého most. Tý jo, já jsem dneska zlej :-). Bručoun: Jistě, ten nárůst poptávky z Waltrovky k Andělu odvezeme busem 130...když máme vedle metro Jinonice..., které raději zavřeme, aby mohl bus podél Plzeňské vozit co nejvíce lidí... 130 asi není od toho, aby Waltrovku vozila k Andělu, že... S metrem za barákem tudíž logicky porose význam tangenty, protože ta jede jaksi jinam, než to metro, že... A pro přímé spojení Na Knížecí máme 137, která prostě kvůli obsluze okolí má superkrátký interval, tak kdo po ní bude toužit... 3xhonzíkDrahý Pražane. Jedná se o spojení Pankrác - Anděl busem, který jede přes Podolí. Nikoli o spojení Podolí s Andělem busem. A v čem je to zlepšení. Pro Pankrácké z Budějovické, Pankráce i PP je přece rychlejší si přestoupit na tramvaj na Pavláku...je daleko spolehlivější než ten bus často v kolonách u Klikovky či Dolin. Proč by tím někdo jezdil, když by to bylo pomalejší, méně pohodlně a méně spolehlivé? Já myslel, že jsme se bavili o Kavkách a Dolinách, že pro ty lidi by to byl možná mírný bonus, ale těch bylo prostě málo. Naopak, kdyby jel bus k Andělu z Budějovické přes Barr. most, byl by časově na Andělu dříve než kombinace s Pavlákem, proto se tu o něm pořád mluví, že by poskytl Pankráci přesně to, co chcete, spojení někam a rychle a bez metra C. S 296 až do Brna a nikdy jinak :-) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3592 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 15:11:34       "Nestálo by za úvahu prodloužit 179 a 184 z NB na Jinonice, aby studenti nemuseli fárat na jednu stanici?" Nestálo. Nevím proč by měli být študenti nějak privilegovaný když všichni ostatní jezdící busy na Kačerov si na jednu stanici na Budějárnu taky můžou přestoupit. Dtt. na Pankrác a to z obou stran metra. Jinak 148 přes Palackej most je kravina neb poněkud ouzko. Ovšem jízda na Palačák a pak přes Jiráska už taková kravina není. Při spojení se 176 by pak byl novej akorát úsek od Výtoně na Podvod. Až po tuleň problém nebejvá a od tuleně po Výtoň (a dál) už se klidně může jet po kolejích. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5690 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 15:18:50       Martin Šubrt: Snesl jste dost logických argumentů, které jasně ukazují, proč si většina nových lidí od Waltrovky vybere metro B nebo 137. Tak nevím proč Vám vadí, že nějaká menšina zvolí 130 a tím ji dovytíží. Aspoň se udrží na Vidouli a v Jinonické ulici slušný interval přímo k metru. Ono je skoro putna, jestli se má posílit 137, nebo 130, Na Knížecí jede obojí. Netřeba každý souběh vymítat jak ďábla. Úsek Anděl-Klamovka patří k těm nejzatíženějším, přímé busy pomáhají, neškodí. Co se týče 149, tak si zkuste rozklíčovat, jaký by to mělo dopad na obsluhu Podbělohorské, a koho by kam vozila dál za Klamovku, a jestli to leckam není lepší jinudy. Tangenta by neměla mít přednost před radiálním směrem, protože v radiálním směru těch přestupů v pražských podmínkách bývá až dost. Někde výše máte vyjmenované, že i po zrušení 149 všechno vyjde do 2 přestupů. To je Vám na tangentě špatně? 20 párů spojů za den je v Praze stejně málo, a posílením 149 na úkor 217 byste škodil Podbělohorské. Taky mi není jasné, proč třeba Nebušice a spol. budou mít nárok jen na bus k nejbližšímu metru, a proč pro komplex, kde těch lidí bude nejvýše stejně, údajně nestačí B,130,137. Třeba Petřiny mají obyvatel 6x tolik, mimoto se jezdí z kolejí do Jinonic, a klidně se mohlo argumentovat že není třeba 179+184, protože i takovýhle proud prý si klidně třikrát přestoupí (nebo dvakrát a dokluše). Nechápu. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 15:33:33       MŠ: Já neřeším spojení z Podolí na Smíchov. Řeším přímé spojení z Pankráce k Andělu. Jsou ta písmenka dostatečně velká? Pankrác nerovná se pouze PP, ale i Pankrác (dříve Mládežnická) a Budějovická. 1. Bůh stvořil kočky k obrazu svému a lidi jim dal na hraní. 2. Si non confectus non reficiat. 3. Ropid je prokletím pražské MHD. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 16:04:58       Bručoun 5690: Taky mi není jasné, proč třeba Nebušice a spol. budou mít nárok jen na bus k nejbližšímu metru, a proč pro komplex, kde těch lidí bude nejvýše stejně, údajně nestačí B,130,137. Nezlobte se, ale tohle srovnání jako by napsal člověk, který nemá ponětí, kde ty Nebušice jsou. Copak vy nevíte, že Nebušice jsou obytná vilová čtvrť, kde se jezdí ráno odtamtud a odpoledne zpátky? Zatímco Waltrovka bude rozsáhlý komplex bytů, obchodů a kanceláří, zdroj pracovních míst, kam budou lidé jezdit ze široka daleka, odtamtud taky. Takové území si tangentu zaslouží. Snesl jste dost logických argumentů, které jasně ukazují, proč si většina nových lidí od Waltrovky vybere metro B nebo 137. Tak nevím proč Vám vadí, že nějaká menšina zvolí 130 a tím ji dovytíží. Ale proč by si proboha volil 130? Jestli má jako cíl centrum, tak vleze do metra, jestli Smíchov, tak má 137, jestli zrovna a přesně křižovatku Anděl, tak podle mě taky zvolí metro, protože na tuhle vzdálenost už to stojí za to a hlavně metro jede mnohem častěji než 130, která i v tom nejlepším případě pojede po 15 minutách. A opakuju poněkolikáté - vznikne-li Waltrovka a nabídne-li 149 dostatečně časté spojení, lidí od Jinonic na sever bude MNOHEM VÍC než těch pár nešťastníků od Měchurky, pro nikoho jiného ta 130 v podstatě není. Z Jinonic a Waltrovky na Smíchov s ní totiž pojede MÁLOKDO, MÁLOKDO a zase MÁLOKDO, jak ostatně můžete vidět už dnes. A na tom její posílení na 15 minut nic nezmění, protože nemá koho nového natáhnout, zatímco se 149 by mohlo posílení udělat divy. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 16:08:10       Jonášek: Slibuji, že se pokusím dalšího užívání latiny vyvarovat. Ale možná mi to občas ujede. P. S: Nevím, jestli to bylo tak míněno, ale ta narážka na populismus se mě docela dotkla. Možná šlo jen o prostý popis charakteru otázek, ano, jsou na jednoduchou odpověď ano/ne, ale pro mne má výraz "populismus" velmi negativní konotace. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 16:13:53       Bručoun: A Pobělohorskou v téhle souvislosti vůbec neřešte. Už v debatě o Motole například (alespoň u mě, a dokonce mám tušení, že u vás taky, ale to se mohu mýlit), zařvala 191 a přes bělohorskou pláň byla protažena 176, takže proklad na Podbělohorské byl zcela rozbit. Tam jsou úplně jiné souvislosti, teď nemám čas to rozepisovat, pro tuto chvíli předpokládejte, že 149 CD, CT nikterak nenaruší obsluhu Podbělohorské. Čímž vám ubyl prakticky jediný skutečný argument proti jejímu posílení. Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 16:18:10       Řeším přímé spojení z Pankráce k Andělu. Ale proc? Ja chci prime spojeni z Jiriho z Podebrad - na hlavni nadrazi, na Nadrazi Holesovice, na Malostranske namesti, na Rokycanovu, na Masarykovo nadrazi, do Vysocan. Nemam ani jedno a taky tady neblaznim. Pozadavky nekterych jsou pomatene a nerealne. Z Pankrace je to na IPP par minutek, z IPP na Andela tak 10 minut? To je konkurenceschopny cas, intervaly na trase jsou 110 sekund a 4 minuty (nepocitam-li zahybajici 4ku). Klavírista jsou kovaní metrolinkoví kolejošotouši :-) To je super vtipny. :-D 7 byt nemusi, ale muze. Reknu to asi takhle: je mi uplne jedno, co tam jezdi za linku, kdyz nejede v podstate nikam :-) 148 mezi PP a Podvodem zpozdeni nenabira. Jsme jednoznacne pro propojeni techto linek, z duvodu zajisteni dostupnosti zdrav.zarizeni a 100% nizkopodlaznosti. Vedlejsim efektem bude prime propojeni oblasti s IPP, takze po 16 uz ani sotous nestekne (ted uz po ni ani pes nestekne). Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5691 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 16:24:38       Hlásím renonc. Na vyrovnání intervalu se 164 jsou třeba parametry 12,5/30/15/30, předtím jsem si nevšimnul těch 12,5 v ranní špičce. Skoro bych se vsadil, že by se při prokladu 130+164 ukázala 219 jako zbytečná. Asi by bylo vhodné rozseknout 130 v Butovicích, aby se obě ramena dala řešit nezávisle, ráno i s jiným intervalem. Obsluhu "Staré stodůlecké" by pak nejlépe udělala stodůlecká větev 130, vznikl by přímý spoj z velké části Prahy 13 k OC Nové Butovice. Mašotouš: Proč až na jednu vyjímku nikdo neprotestoval, když chtěl Pawel úplně zrušit 179+184? V této trase jsou pětinásobně větší obytné i obchodně-kancelářské komplexy! Proč je 149 náhle tak "svatá", když kancelářský komplex u Waltrovky ani náhodou nedosáhne velikosti Nových Butovic, Zličína a čehokoli podobného, a v okolí jsou mnohanásobně větší obytné celky? Proč všichni mlčeli, když byl vysmíván argument cesty Petřiny-Zličín? Proč se najednou můžou všichni posrat ze dvou přestupů po tangentě? "proč by si proboha volil 130? Jestli má jako cíl centrum, tak vleze do metra, jestli Smíchov, tak má 137, jestli zrovna a přesně křižovatku Anděl, tak podle mě taky zvolí metro, protože na tuhle vzdálenost už to stojí za to a hlavně metro jede mnohem častěji než 130, která i v tom nejlepším případě pojede po 15 minutách." Psal jsem o menšině, která by ji mohla dovytížit. Jestli nevidíte vůbec nikoho, tak Vám nějaký detail zjevně uniká. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5692 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 16:28:46       "A Pobělohorskou v téhle souvislosti vůbec neřešte. Už v debatě o Motole například (alespoň u mě, a dokonce mám tušení, že u vás taky, ale to se mohu mýlit), zařvala 191" Já jsem navrhoval pouze zkrácení 191 na Vypich nebo otočení z Vypichu jinam, v souvislosti s navrhovaným "tunelovým expresem" přes Petřiny. "Tunelový expres" byl vypískán. V tom případě ať na 191 laskavě nikdo nesahá. A Podbělohorskou teda řeším, protože mi je jasné, že posílená 149 od vašeho povedeného spolku by zmrvila velmi využívané současné spojení Podbělohorská-Anděl. Vidím vám až do žaludku. Tvrzení, že to s Podbělohorskou nesouvisí, považuju za nečestný úhybný manévr. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 16:50:12       Řeším přímé spojení z Pankráce k Andělu. Ale proc? 1) Proto, abych odlehčil IPP, trase C a tramvajím mezi IPP a Smíchovem, 2) proto, že Pankrác i Smíchov jsou sídlem spousty soukromých i veřejných institucí a už dnes fungují jako rozšíření centra. (Příspěvek byl editován uživatelem lord_vetinari.) 1. Bůh stvořil kočky k obrazu svému a lidi jim dal na hraní. 2. Si non confectus non reficiat. 3. Ropid je prokletím pražské MHD. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3593 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 16:56:28       Já nevím co řešíte s Waltrovkou. Tolik bytů jako kolem Zelený Lišky tam nebude a metro je v přibližně stejné docházkovce. Druhej konec sídliště pak má v podání Pankrácké 193 linky hned dvě neb 137 jezdí ca. dvojnásobně často. Pracovních příležitostí tam nikdy nebude tolik (ostatně na snad každým kanclkomplexu visej už roky cedule "poslední volné kanceláře" a to i v nejlukrativnějších místech, natož prdelích...)jako je na Pankráci. Spojení dtto viz výše. Maj tam metro v docházkové vzdálenosti a zhruba stejně busů. Kdo chce používat MHD nechť jezdí metrem a přestupuje jak u blbejch. Nevidím proč by to mělo bejt u Waltrovky jiný než naproti přes vodu. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5693 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 17:12:03       "Pankrác i Smíchov jsou sídlem spousty soukromých i veřejných institucí a už dnes fungují jako rozšíření centra." Bezpochyby. Smíchov je dneska s přehledem nejvýznamnějším centrem levého břehu Vltavy. Nezpochybnitelným centrem Smíchova je z mnoha důvodů Anděl. Smíchovské nádraží je jen dopravní uzel navázaný na nádraží, v celkovém kontextu je SN "nikde". Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2549 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 17:15:08       LV: Ale Mlho, to ti tady všichni rychleji a lépe nabízejí už dva měsíce. PŘÍMÉ spojení se jmenuje 118 přes Barranďák a jede z Budějovické. A na Andělu může být dříve, než kdyby jela přes PP, vodárnu a Palačák. Klavírista: Jako místnímu obyvateli věřím ohledně 148 Rzecpospolitovi :-). Bručoun: O 149 večer :-). S 296 až do Brna a nikdy jinak :-) Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 17:18:09       MS: Dobre, no, tak ma obcas 2-3 minutky zpozdeni. Na prazske pomery skutecne skandal :-D A i kdyby, neni to duvod, proc nespojit dve linky, je-li spojeni logicke a s potencialem vyuzivani. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 17:22:05       149 14:02 z Jinonic - 15 lidí, většina již přijela, zhruba tolik dojelo na Klamovku, tam 8 vystoupilo, 7 pokračovalo dál, já ne, takže jak dál nevím. Linka jako doplňkový směr tudíž smysl má nazval bych ji ZDO tangentou. Dost jí zabíjí, že nejezdí dopoledne - již několikrát jsem jí potřeboval a musel jet metrem a ve špičce 30 min je přímo vesnický int. Tedy podle mě by měla mít alespoň int. 15/30/20 148 15:10 z Vodárny - 20 lidí a 2 kočárky, minibus by to již určitě nepobral. +5 lidí Na Na Dolinách, Na Klikovce vystoupilo 5 lidí a oba kočárky. Na PP jsme v buse z 20 lidí zůstali 4, dál jelo asi 12 ale odpoledne je to pak dál k televizi proti špičce, která je opačně. Na Děkance jsme míjeli bus od televize, který byl zaplněný, asi 20 lidí stálo. Z Vodárny ka Kavčáky jsme dojeli 2 (tam končil). PS: Nejel jsem to jako šotojízdu, občas tak domů jezdím. MŠ: Nevím, kde bereš info o zácpách Na dolinách, já jsem tam tedy již dlouho žádné nezažil, ale mohl jsem mít štěstí. 148 je podle mě jeden z nejspolehlivějších busů, občas se skutečně zezdola tak o ty 2 min. zpozdí. Hlavně když blbě chytne světla na PP. Ale netvrdím, že tam nikdy zácpy nejsou. Tedy zdá se mi, že alespoň nejsou od 514-513-512. Každopádně int. 10 min. ve špičce je plně opodstatněný. Z toho, že na PP se ale většina lidí mění vyplývá, že ohnout ho rovně na Pláň by asi problém nebyl, zvláště, když vnímám to, že část lidí od Vodárny poslední dobou jezdí nakupovat do Arkád. Problém je to pro lidi, co pracují v TV a potřebují na Tram. Co bych ale nedělal, je prodloužení 188 na PP, ale zachoval bych 148 v trase PP - Kavčí Hory. 188 je totiž od Pankráce nespolehlivá. Není žádný důvod to tak neudělat. Ušetřený bus z 148 by stejně musel být na 188. (Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.) Alpha 1983 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 17:28:14       Martine Šubrte, tak teď jsi se předvedl jako typický tramšotouš. Přímá linka z Budějovické je Pankráci na hovno, jelikož to neřeší vazbu sídliště Pankrác, Pražského Povstání apod. Ta 148 jedoucí z Budějovické přes Sídliště Pankrác na Na Knížecí by vyhovovala úplně všem a přinesla by právě to, co zdejší lidé potřebují. I Vinohrady mohou jet metrem A a pak přestoupit, přesto mají 10 a 16 jedoucí na Anděl, takže do metra nemusí, nebo mohou 11kou na Ipák a přestoupit na tram, opět metrem nemusí. O tom, že v So Ne mají kromě áčka Vinohrady tram po 3,75minutách, kdežto Pankrác jen nedostačující 193 po 15 ba i jen po 30minutách jasně ukazuje, kdo je v extrémní nevýhodě. A to jen kvůli tomu, že sem nevedou koleje tram. CD CT 148 v Úseku Budějovická-Kavčí Hory-Palačák-Na Knížecí bude využíván hojně. Metro C je přeplněno a dělší cesta přes I.P. Pavlova nedostačující řada lidí tak jezdí auty, proto ty kolony. 148 v normálním intervalu CD CT v celém úseku by jezdila plná, ne že ne. Sám si pamatuji, jak jsem jezdíval z Kačáku do centra, tak jsem pustil na Pankráci někoho vysotupit a do metra jsem se již nedostal a musel jsem čekat na další a někdy jsem v zoufalství šel PĚŠKY na tramvaj č. 18. Tak to donedávna Pankrác vypadala. Stanice metra k ničemu v dobách největšího vytížení, neb se člověk prostě do něho nevešel. Bus na Anděl z Budějovické zase bude nutit lidi jezdit metrem a metru se neodlehčí a neřeší to situaci. Jeremenkova je mi u zádele. budějovická na tom ještě není nejhůř. PLáče stanice metra Pankrác, oblast zastávek Sídliště Pankrác a Pražského Povstání, ty pláčou nejvíc.Dělej si s 118, co chceš, ale situaci o které jsem psal prostě 118ka prodloužená nic neřeší neb jede jinde jinde jinde. Autobusem přes Palačák by to bylo nejkratší a nejrychlejší a řada lidí by si na Pankráci oddechla. No a ulicí Budějovická a Na Pankráci jsem jasně psal, že je třeba NOVÁ LINKA. Nikoli škatule, škatule hejbejte se. Proto odklon 148 přes Zelenou Lišku končící na Budějovické považuji za výsměch. Ono i oblast zastávek Sídliště Pankrác a Krčský Hřbitov stojí za prd. Třeba Vysočany, kde jsou obrovské plochy nikoho bez pracovních míst bez lidí prázdné po zrušených továrnách mají kromě metra 4!tram linky. My ani jednu bus linku a to u nás je těch lidí daleko více. Lidé jsou nusceni jezdit přeplněným metrem bez JAKÉKOLIV alternativy a nebo jezdit AUTEM. Až bude v provozu metro D v úseku Náměstí Míru-Nové Dvory a E v úseku Pankrác-Anděl, pak se bavme o alternativách, bez těchto staveb odmítám jakýkoliv ústup ze zcela oprávněných požadavků na ZVÝŠENÍ auobusové dopravy v této oblasti. A poznámka. Nejsem proti protažení 118 na Smíchov, ale ODMÍTÁM to považovat jako adekvátní náhradu za optimalizaci a prodloužení linky 148!!!!! Kdyby TT byly zrušeny všechny a bylo jen metro a autobusy, tak by vám ty moje linky divné nepřipadaly. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5694 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 17:43:22       "14:02 z Jinonic - 15 lidí, většina již přijela, zhruba tolik dojelo na Klamovku, tam 8 vystoupilo, 7 pokračovalo dál, já ne, takže jak dál nevím." Přeložím to do své češtiny, jelo 7 tranzitujících. To docela odpovídá mému pozorování, viděl jsem víc i méně. Sorry, to je se mi jeví málo, když uvážím, že většina cest by se po zrušení dala uskutečnit na jeden přestup, a ty ostatní nejvýše na dva přestupy. Zachování 130 bude potřebnější, protože do centra jde o větší množství přestupů. Až bude ten areál u waltrovky existovat, tak stačí společné odjezdové zastávky na knížecí i u waltrovky, a o lidi ve 130 nouze nebude. Většinu nicméně vybere metro a 137, takže ani nebude třeba posilovat. Káem, Orky, Mašotouš, Martin Šubrt, Rzeczpospolita (možná i někdo další na koho jsem zapomněl): Nezlobte se na mě, ale přijdete mi jak navedení. Linka 149 je reálně natolik marná a stále víc upadající, že takováhle shoda se jinak než iracionálním odporem k souběhu bus-tram nedá vysvětlit. Docela bych uvítal, kdyby každý z příznivců posílení 149 napsal, jak přesně chce řešit Podbělohorskou, čili co přesně chce udělat se 191, 217. Já jsem svůj (kdesi výše tučně napsaný) návrh napsal v úplnosti, neměl by jiné dopady než jsem uvedl, respektive nejsem si jiných dopadů vědom. Jestli se každý příznivec posílení 149 považuje za férového, měl by jasně napsat, jak plánuje dořešení 191, 217. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 17:58:01       Klavirista: Spojení linek logické není. Co vidíš logického na spojení minibusové linky po 15 a SD linky po 10 min? K tomu s úplně jinými zatíženími v průběhu dne? (291 je nemocniční linka) 3xHonzík: Jo je skvělé, že linka obslouží i Pankrác a PP, ale zase neobslouží Brumlovku, Antala Staška Pankrác I. a III. Nenabídne rychlé spojení na B směr JZ město, vlaky na Plzeň. K tomu sktejsne na nábřeží mezi výtoní a Palačákem v zácpě, neb po kolejích NEPROJEDE. Jestli sis nevšiml, Pankrác a PP to mají metrem + tram z IPP na Anděl za 15 min. Rád bych jen podotkl, že přeplňování IPP je mýtus. Stanice je to zatížená, ale určitě ne přetížená. tím nechci ríct, že by se jí nemělo rozumně odlehčit. Bručoun: až bude stát Waltrowka, žádná 130 už nebude. Dovolím si malou věštbu (K_Me nezlob se) EDIT: Tedy Honzíku, dovol, abych se zasmál, kdo jezdí Budějovická - Anděl autem přes Výtoň a Palačák, tak je idiot. To je nejrychlejší po MO. A tam vozidla MHD nevadí. A ještě 1 věc. Nepamatuju se, kdy jsem se naposledy nedostal do C. Možná se neumíš mačkat. Tady to všichni popisujete jako katastrofu to C, ale není to pravda. Je to nepohodlené, ale to nepobírání je mýtus. (Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.) Alpha 1983 Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5695 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 17:58:47       Marti Šubrt: "Mlho, to ti tady všichni rychleji a lépe nabízejí už dva měsíce. PŘÍMÉ spojení se jmenuje 118 přes Barranďák a jede z Budějovické. A na Andělu může být dříve, než kdyby jela přes PP, vodárnu a Palačák." To jste přepísknul. 118 zadem má ve srovnání s utopickou 148 své mínusy, navíc ani nejede ze stejného místa, a v reálném světě dojede nejdál na knížecí. Tvrzení, že by utopická 148 k Andělu omezila 9 nebo jinou tramvaj u Anděla, to taky není z reality, tak přetížené to tam není. Autobus na rozdíl od tramvaje přeskáče křižovatku velmi rychle, sice může ovlivnit tramvaj při čekání na volno svým směrem, ale nedémonizoval bych to. Stejně tak něčí představa, že jsou Palackého most a Lidická úzké, že by autobus neprojel, to už je vyloženě úsměvné. Takže, ačkoli nepovažuju autobusový úsek Palackého-Anděl za reálný, víc z šoto-politických důvodů než z technických, tak bych prosil nevymýšlet blbiny a zástupné důvody a nezveličovat jen proto, že jde o "zlý" autobus. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5696 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 18:00:56       "až bude stát Waltrowka, žádná 130 už nebude" Jistě. Ropid je řízen tramvajošotoušskými matláky, a kaštani nikoho nezajímají. Jak dořešíte tu 191 a 217? Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5698 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 18:15:10       Mimochodem, není náhodou politické zadání maximálně omezit busy na knížecí? Neplní náhodou ropidí a jiní tramvajošotouši roli "užitečných idiotů"? David Malátek Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.215.129 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 18:24:03       3 Modřany nebo Braník (podle ukončení 21) 4 Radlická (celotýdenní provoz,víkend sóla) 6 Řepy (ranní špička) 7 Řepy 9 Vápenka (standartní intervaly) 16 Hlubočepy (ráno Barrandov) (popřípadě Barrandov celotýdně a omezení na ranní špičkuu linky 20) 21 Braník (nebo Modřany-viz 3)-Spojovací Co si o tom myslíte? Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5699 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 19:00:37       ... a když to domyslím do důsledků, tak politicko-developerské vedení města potřebuje na Ropidu tramvajošotoušké matláky, kteří budou z každého zrušeného autobusového stanoviště v širším centru nadšení. A protože Bratrstvo kočičí pracky ODS-ČSSD je na Mafiánském náměstí ještě na hóódně dlouho, tak jsou tyto typy "užitečných" dopravních inženýrů z Ropidu jen tak nezmizí. Mimochodem, jaký názor třeba na Knížecí měl vyhozený Mráček? Co dělal Mráček, když Jančík prosazoval (a posléze prosadil) na knížecí udělat místo dopravní plochy plochu pro výstavbu? David Malátek Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.215.129 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 19:02:51       Řeší to problém spojení Žižkova a Řep,lépe řečeno problém,že z Řep jede vše na Žižkov. Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 19:17:25       20 lidí a 2 kočárky, minibus by to již určitě nepobral. +5 lidí Na Na Dolinách, Na Klikovce vystoupilo 5 lidí a oba kočárky. To se na me nezlob, ale to je obsazenost v pohode zvladnutelna malou SORkou. :-) a tos jel urcite v nejspickovatejsi spicce, pac normalne je nas tak max.5