Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 10. 2011

Autor Příspěvek Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 20:25:22       Gabuliatko: Přesně tak. d-3, d-17, d-21 Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3282 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 23:49:11       Taky vídám 21 slušně plnou, nejmíň mezi Dvorci a Palačákem. Ale jasně - jako u každé posily vedené v části trasy jiných linek, když pojede 21 těsně za 3 i 17, tak toho na ní holt zbyde míň... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11386 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 09:39:09       Rzeczp.: Tak to velmi sorry, někdo to sem psal, jako referát z tý besedy, ale znáš mou chuť k vyhledávání... Jinak ovšem lidi rádi vymění pár minut zdržení za daleko větší výběr destinací (míněno 17 přes Myslíkovu) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4462 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 10:03:02       Já bych taky řek že 17 je daleko vytíženější než po pobřeží. Jezdí se s ní na Národní (do Nesmyslíkový moc ne neb tam nic není...) od Národní po Staroměstskou jako posila 18 atd. U Národního totiž není ani kloudný přestup na ostatní linky. Přecejen teď se nestává že by dopoledne byla volná půlka sedadel od Palačáku dál. 21 slouží k cestě na Palačák. A jelikož nejde kloudně proložit tak jede buď za 17 nebo za 3 (teď jezdí za 17). Tudíž s ní jede jen ten komu ujela a končí na Palačáku (dál totiž nikam nejede - na Karlák to vyjde rychlejc pěšky z Palačáku nebo něčím dojet nebo jet rovnou 3). Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 10:41:37       je to marný je to marný je to marný je to marný je to marný je to marný je to marný je to marný je to marný je to marný je to marný je to marný je to marný je to marný je to marný je to marný je to marný 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2489 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 13:52:32       Z Ropidu: 216: (od pondělí 10. října 2011) posunuje se v PD spoj vedený v trase Nové Vokovice - Poliklinika Petřiny s odjezdem v 7:33 na 7:28 216: (od středy 19. října 2011) časové posuny spojů CT v obou směrech z důvodu změny (prodloužení) jízdní doby poslední spoj v PD v trase Poliklinika Petřiny - Nové Vokovice je zkrácen do trasy Poliklinika Petřiny - Bořislavka poslední spoj v PD v trase Nové Vokovice - Poliklinika Petřiny je zkrácen do trasy Bořislavka - Poliklinika Petřiny zřizuje se v PD spoj vedený v trase Bořislavka - Poliklinika Petřiny s odjezdem v 20:10 Se tam asi hodně nudí... Genetičtí inženýři lámou její kód, po Praze se o nich šíří,že jezdí tramvají, strkají hlavy pod vodovod a pak i oni nakonec podléhají. (Pavel Dobeš - Něco o lásce) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11396 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 14:37:40       Ale todle se mi u busů velmi líbí, že se to operativně upravuje a ne jako u tramvají že je to tabu na deset let. Jinak ten posun spoje ráno bude asi kvůli školákum na Norbertově a kolonám na Evropský. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3975 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 16:15:48       No ona ta 216 jaksi nestíhá jízdní dobu ani večer a to dokonce ani ten poslední spoj kdy je všude už volno - k poliklinice přijíždí až v době odjezdu a pokud se něco semele, tak se ihned spoj zpozdí. Tak zo "oprativně" osekali a řidič konec šichty stihne na čas... 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 19:23:08       Káem: Jinak ovšem lidi rádi vymění pár minut zdržení za daleko větší výběr destinací Co to čtu? Káem, velký bojovník za metrolinky, a teď toto. Vždyť ten větší výběr destinací může být dosažen větší směrovou nabídkou, která je vyměněna za pár minut zdržení (prostě nejezdí to furt a lidi za to budou ještě rádi). Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3835 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 20:07:24       Skoro bych řekl, že Káemovi někdo hacknul profil, páč jinak si ten veletoč vysvětlit nedokážu... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Zxs91 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 20:57:05       218: No tak musí vykazovat alespoň nějakou aktivitu. Nejpozděj v listopadu očekávám posun spoje do původní časové polohy S T3 na věčné časy a nikdy jinak... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11398 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 09:07:35       5735 a D3: Kdepak, to je jednota v dialektice. JEDNA často jezdící metrolinka obslouží VÍCE míst. Žádná jedna blbě jezdící linka pro Myslíkovu (21) jedna linka pro Žofín (17) a jedna linka pro Lazarskou (3). Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1339 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 17:38:09       Děkuji DPP, že na Zast. Dvorce a-118/24 již 2 měsíce je neosazena nová vitrína informacemi o MHD a na zast. Pod Pekařkou směr Dvorce je již několik měsíců ve vitríně plán pražské MHD z roku 2005 (i když ten je pořád lepší, než na autobusové zast. naprosto zbytečné schéma sítě tramvají a metra). d-3, d-17, d-21 Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2837 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 19:58:41       Plán z roku 2008 je ve vitríně i na Vozovně Střešovice dc (tedy před týdnem tam byl). Tam je to o to horší, že je na něm stále zavřená Letná pro tramvaje... 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 00:05:01       Káem přivolal pitomé ukončení busů na Podbabě. Takže se vracíme do doby před výstavbou metra. To je jako ukončit autobusy na Sídliště Ďáblice a zrušit jejich provoz Ládví-Sídliště Ďáblice. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11407 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 09:48:48       3xH: Jo? Ty víš něco víc? Ono už je to jistý? Jinak NENÍ to totéž - mezi Ládvím a Diblištěm Sádlice se ŽÁDNÉ KOLONY NETVOŘÍ. Nikdy to není totéž. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11412 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 10:40:56       Ukázka hovadismu programátora sloupků. Podle sloupku to vypadá, že jede již jen jediná 17, 3 a pak 52. 17 navíc do vozovny, podle místních zvyklostí na Pankrác (tedy k ničemu) nebo Motol (trochu méně k ničemu). Ona však jede do jakési vozovny Kobylisy na druhém konci města, jede tedy takřka po celé své pravidelné trase. Velmi matoucí. Pak jede podle sloupku za 14 minut 3, to je OK, ale před trojkou jede ještě jedna 17 v celé trase a pak mezi 3 a 52 jede další 17 po své trase a ještě dalších několik 17 a 3 do vozoven, ale vypadá to, že od 0,03 do 0,30 nejede nic, což není pravda. Člověka , který se vydá pěšky nasere, když mezi Dvorcema a Podolim jej 3 tramvaje předjedou (nestalo se mi!) Ještě že tam zůstaly ty papírové jízdní řády. takovouto práci programátora bych n-e-z-a-p-l-a-t-i-l !!!! prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 12:43:20       No na programátora bych to neházel. Jaký asi má možnosti, při osmi znacích v rastru 5x3? Jakej hardwer, takovej softwer, dost mě zděsilo že po tý "pilotní" instalaci na Hrádče to teď prskaj všude. Respektive, slušnej programátor by se jim na takovou práci vybod a šel by radši programovat IQ151 nebo jak se ten zázrak pro školy před dvacíti lety jmenoval. Takže to musej dělat hovada Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 13:20:03       Prag, KM: Možná je systém předpotopní, ale i tak je to obrovské zlepšení a pokrok. Myslím, že důvody, proč nelze jen tak všude instalovat LCD tu již zazněly. Mě osobně když se rozhoduju, zda doběhnout nebo nedoběhnout tramvaj letmý pohled na tento padisplej velmi pomáhá. A nemuset chodit pořád k zastávkovému označníku a luštit číselnou tabulku je prostě obrovské zlepšení. Tak to má mouchy, a co? Kdyby vše v Praze fungovalo jako tyto označníky, bylo by to ještě dobré. d-3, d-17, d-21 prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 14:08:34       No blbý je že se tim v roce 2010 zabetonovává řešení na úrovni devadesátejch let. Asi jako na dráze ty regionohy s pojezdem z hurvínka. Na věčný časy a nikdy jinak. Mmch nejlepší je na tom asi cena těch BUSE čtverečků uprostřed, který jsou celej den bez práce a pak se na nich párkrát objeví informačně prázdnej nápis "vozovna, hádejte která" .. tu ani snad nechci znát. Mohlo to tablo bejt aspoň poloviční, vešlo by se do formátu sloupku a ušetřila by se další energie. LCD by to pochopitelně zvládly s přibližně stejnou spotřebou, jen by to nesměl bejt kancelářskej typ pro běžný PC, ale transreflexní, kterej se za světla nemusí podsvěcovat (za tmy je proudu dost). Prostě koncepčně stejně špatný řešení, jako skoro všechny co se v pražský dopravě udály za posledních deset let. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11416 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 15:16:28       Prag, Rzeczp: jako pilotní první pokus bych to bral. Pokud však může být na Zelené displej, nechápu, proč od téhož okamžiku dál není displej všude. Ale vcelku i na tomto typu zobrazovadla by bylo vhodnější zobrazovat SPOJE JAK JEDOU ZA SEBOU a ne výhradně nejbližší spoje jednotlivé každé linky. Zejména ve večerních hodinách tento nedostatek vynikne, jak jsem zobrazil. User fiendly by bylo zobrazení 17,17,3,17,17,3,17,52. I kdyby byly zobrazeny jen první 3-4 spoje. Zobrazit 52 za za 44 minut a nezobrazit spoje před ní považuji za diletantství. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4475 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 15:25:09       Nebejt umělá metroblinka 17 a jezdit to nománě v prokladu tak nejni problém Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11421 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 15:50:12       Nebejt tramvají, tak nejni problém taky, PV. U švejků mi to vychází Problémy, který má MZ s nesprávnym řazenim se zmenšej na polovinu. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 20:53:54       KM: Na Zelený se ale odněkad tahal zvláštní kabel. Bude jsou napájeny z veřejného osvětlení, tedy pouze část dne (v noci) a ve dne jedou na baterky, co by LCD neutáhly. PV: Proč stále dokola neopakovat ty samé nesmysly, že? M17 v současnosti minimálně ve špičkách neexistuje a už to tu opakujeme po několikáté! K tomu Mastodonty zobrazují reálný stav provozu a ne teoretický int. d-3, d-17, d-21 Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 21:06:15       K tomu Mastodonty zobrazují reálný stav provozu a ne teoretický int. Určitě, dnes v cca 8:45 infopanel na Malostranské tvrdil, že nebližší 20 na Buranov přijede za 75 minut. Nevím proč vyzdvihujete pořád tu Zelenou, tam to taky ukazuje pouze první spoj linky a když 8 jede do vozovny tak to další 8 neukáže. Co to píše při vozovně netuším, zda pouze vozovna nebo jaká vozovna. Řekl bych, že na Zelené bude to samé co je na Hradčanské v podchodu. Prostě nikoho nenapadlo psát pouze rozumný čas (to, že 52 pojede za 98 minut je fakt k prdu) a pokud počet linek co pojednou dejme tomu do 30 minut * 2 je menší nebo roven počtu řádků, tak tam napsat od každé linky 2 spoje (pokud *3 tak 3 spoje aby se vozíčkář dozvěděl kdy pojede vozíček). Ale možná je v plánu, až se horní řádky ošoupou mastodonta otočit. Pominu samozřejmě fakt, že při komplet reko Hradčanské se ke sloupku určitě mohla dotáhnout šťáva a mohl tam být panel. Mě, jako programátora nejvíc štve, že není šance se dozvědět, co je v možnostech těchto zařízení a tak není možné vymýšlet co jde a co ne. (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 21:08:00       Káem: 5735 a D3: Kdepak, to je jednota v dialektice. JEDNA často jezdící metrolinka obslouží VÍCE míst. Žádná jedna blbě jezdící linka pro Myslíkovu (21) jedna linka pro Žofín (17) a jedna linka pro Lazarskou (3). Neblbni - vytvoříš často jezdící metrolinku se závleky a čekáš, že cestující budou šťastní. Jestli ten závlek zabere víc jak 1/2 intervalu, tak je to pro cestující už nezajímaví. Vždyť to už by byly lepší ty tři "blbě" jezdící linky. Ad zastávkové sloupky: uvažoval jsem jestli by nebylo lepší tyhle zatahující vlaky vůbec nezobrazovat. Jenže pak by byl problém na lince, která projede všechny zastávky na trase a pak pokračuje do vozovny. Možná by bylo řešením vytvoření "linek" jedoucích do vozoven: V1-jede do voz. Hloubětín, V2-Kobylisy, V3-Motol, ... Jenže ani tohle není ideální. Už ten Hloubětín - je to přes Harfu nebo přes Vysočanskou? A pak ještě co s tramvajemi, kde není digitální orientace - inu ještě nenastala doba, kdy bude číslo na orientaci změnit kdekoli. Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1933 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 00:02:48       dnes večer na starom. byly po odjezdu 18 na panelu k vidění dvě 17ky, naopak 18 tam vůbec nebyla, ačkoli na ní bylo místo. na hradčanské byla zas nějaká 29, taky celkem vtipné ale celkově jsem s panely v podstatě spokojen, například u ND jsou vzhledem k tradičnímu konvojování 17+18 velmi užitečné (člověk ví, jestli to pojede hned nebo až za uherák). prag Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.193.115 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 21:09:54       Ale možná je v plánu, až se horní řádky ošoupou mastodonta otočit. No, v možnostech tohoto zařízení je nějakých 72 pixlů horizontálně i vertikálně, čili to co vytiskne běžná tiskárna při 72 dpi na jeden palec čtvereční. Takže pokud se tam běžně vyskytujou tři čtyři řádky o cca šesti užitečných znacích, mohlo by to bejt aspoň v lepšim a většim fontu. Jinak hlavní problém bude stejnej jak s těma desíti servrama a pěti RDS kanálama s dopravníma informacema, čili že to někdo odněkud krmí neúplnejma a zmršenejma datama. O těch volba LCD-BUSE nerozhoduje. Josefj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 10:54:01       1. Na Zelené jsem viděl cílovou stanici VOZOVNA KOBYLISY (pamatuji-li si dobře, velkými písmeny na rozdíl od normálně zobrazených konečných). Kromě toho za číslem linky blikal zelený symbol asi tramvaje, ale nevím, jestli se týkal nestandardní konečné, nebo znamenal něco jiného 2. Zobrazení spojů do vozoven či do nestandardních cílů je jednou z velkých předností těchto jinak zatím zdaleka ne dokonalých sloupků. Vynechat je považuji za velice špatný nápad. 3. Od každé linky bych zobrazoval nejvýše dva nejbližší spoje, popřípadě spoj téže linky s jinou konečnou bych dal do pořadí s dalšími linkami. Pro zobrazování dvou spojů téže linky a konečné by bylo úspornější zobrazovat na stejném řádku, např: 09 Spojovací 1;4 10 Sídliště Ďáblice 2;10 16 Spojovací 6;424 nebo 16 Spojovací 6;- 4. Myslím, že pro programátora problém není, že jde o zadání Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2840 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 12:36:23       Josefj: No jo, ale na Zelené máme obrazovku (zelená dc, zc a Podbaba dc). Tam je to něco jiného. Dvě obrazovky máme ještě ve vestibulu Hradčanské. Ovšem pak máme na Hradčanské 2x, na Staroměstské 2x, na Národním divadle na nábřeží, cca 5x v Podolí a 20x na trati do Řep sloupky pouze prvobytně pospolné technologie (obracovací terčíky s přisvětlením diodou a tím rastrem na celé ploše mac 72x72 bodů, nebo cca tak nějak), která rozhodně nenapíše žádnou konečnou a i nápis mimo provoz je téměř zbožným přáním. Nápis VOZOVNA je naprosté maximum... Takže tady jsme trošku jinde ohledně "programování". 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 13:51:09       MŠ: Ale Mimo provoz snad umí. Nebyly tu náhodou fotky z Řep, kde tohle bylo napsáno? Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3844 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 13:54:52       Však Martin píše "téměř"... Nějakým omylem, či zvláštní shodou náhod se nápis "mimo provoz" objevil tuším na Staroměstské. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2841 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 17:37:07       9001, Demon3: Právě že ač v Řepích ten nápis byl, o rok později na Staroměstské se ho den před zprovozněním vyvolat nikomu nezadařilo, a to ani přes dlouhé modlení a vřelé přímluvy :-). Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 14:16:44       Z jakého důvodu se zastávka Lazarská nebere jako zastávka s přestupem na metro, od června jsou hned vedle výtahy. Stejně tak IDOS si není vědom, že lze na Lazarské přestoupit. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5833 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 15:15:31       Od 19.10. krom dílčích změn na 216 a charakteru zastávek v Modřanech také nasazení KB vozů v PD na 125: http://www.ropid.cz/tiskove-informace/expresni-linka-125-bude-pos ilena-kloubovymi-autobusy__s193x1298.html Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7233 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 15:28:37       Já chci zpátky KB na 133 a 133 zpátky na Republice . V pátek večer jsem měl možnost vidět 207 u Palladia a KB to chce jako sůl. Moje kamarádka bydlící na sídlišti Malešice a pracující v Rybný ulici je ze změny taky nadšená. Navíc si sebou do práce bere občas dítě v kočárku Achjo.. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5834 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 15:33:04       Martin: A já chci zpátky 156 na Staroměstký. Jé, to byly časy. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3848 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 16:52:32       A já chci obnovit 23 a 6 CDCT. To se to jezdilo... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... JP3035 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.200.29 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 17:09:21       A já chci zavést novou linku, která by vedla: Hloubětínská - Sídliště Lehovec - Rajská zahrada - Kapitána Stránského - Kyje - Pávovské náměstí - Sídliště Malešice - Želivského. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2490 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 17:57:01       A já chci zpátky 156 na Staroměstký. Jé, to byly časy. Však ta 156 to teď nemá tak daleko, závlek nebude problém Klouby by to ale v těch místech chtělo. Právě na takovém místě, kde může být frekvence nárazová (i třeba v okrajovějších obdobích), tedy typicky právě u důležitých linek v centru a jeho okolí, by měly být v kloubech. Cdosi může stokrát tvrdit, že to technicky nejde, protože semafor, křižovatka, tramvaje, obrubník a já nevím co, ale docela dlouho to (neříkám, že bezchybně, ale určitě líp než předtím s busem v Husákově tichu) fungovalo. Genetičtí inženýři lámou její kód, po Praze se o nich šíří,že jezdí tramvají, strkají hlavy pod vodovod a pak i oni nakonec podléhají. (Pavel Dobeš - Něco o lásce) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 18:49:47       Já chci zase starou smyčku busu na Kavčích horách. Od změny jsou tam busy zcela nepoužitelné, protože když jdu na bus, tak nevidím, jestli už nejede a nevím, zda dobíhat. Jediné, co je třeba je zbourat ten nový barák s dírou. PS: Jestli to tu čte Lord Vetinari, tak ho také pozdravuji. d-3, d-17, d-21 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 19:46:39       demon,Rzeczpospolita: Jediný rozdíl je v tom, že 23 pořád "jezdí" a pro lidi se toho moc nezměnilo. Osobně si myslím, že zasvěcené se...,že to není kvůli nějakému průzkumu, ale kvůli pár pitomcům, kterým se znelibíly klouby. Vetinari Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.210.101 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 21:30:45       A já chci 144 na Staromák a přes Odru. A 201. A vůz 6732. Btw, proč jsou 104 a 120 - v dnešní "slučovací" době - vedeny stále jako dvě linky? Se mi z toho pak blbě rekonstruuje grafikon. Rz.: Se stav někdy ve čtvrtek u Vavřince, jestli chceš. Většinou tam bývám, ne v hledišti, ale v předsíni. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5835 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 21:53:09       218: Já chci zpátky ale původní 156 počátku 80. let (viz třeba tady: http://rbfoto.wz.cz/historicke/78-celek-edit.pdf). Je otázkou, zda je vůbec vhodné rozšiřovat autobusovou síť k centru, viz ex 133, 135 a další. Samozřejmě, že takové linky jsou a budou populární. Co třeba prodloužit 106 na Mírák? Bude podobně populární jako 135. A podobných linek lze vymyslet mraky. Je tedy vhodné pouštět velké autobusy do míst, kde bude vždycky politicky či průjezdně problémové ty busy procpat? Kdyby se radši někdo zamyslel a vymyslel stavební úpravu přestupního uzlu Florenc tak, aby byl co nejpříjemnější přestup tram-bus. 133 by se mohla vrátit do Husákova ticha, obsluha Řásnovky by byla vyřešena a kapacitní problémy taky. Republika - Florenc by se jezdila tramvají nebo metrem. Rzeczpospolita: Smyčku na Kavkách bych neřešil a upravil bych linkové vedení v oblasti. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5836 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 08:29:19       Linkou 125 se v Praze sveze víc lidí, pojedou na ní kloubové autobusy "Autobusová linka číslo 125, která jezdí z Jižního Města na Smíchov, se dočká dalšího posílení. Ve všední dny na ní začnou jezdit nové kloubové autobusy. Kapacita autobusu se tím zvýší dvojnásobně." A já si vždycky myslel, že kapacita kloubu je cca 1 a půl násobek kapacity standardu. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ prag Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.193.115 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 11:18:17       Takže v tuto chvíli žádný klouby pro návrat na 133 už neexistujou ;-) prag Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.193.115 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 11:21:14       kvůli pár pitomcům, kterým se znelíbily klouby .. jakejm pitomcům, na Řásnovce snad sedí furt dopravní odbor magisrátu .. nebo nějaký změny? ;-) Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5837 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 12:10:27       prag: Je-li to z nějakého důvodu neprůchodné, tak není co řešit, proč ty klouby někde sušit, když se dají použít? Prostě klouby na 133 přes Náměstí republiky nesmí a z toho je potřeba vycházet. Navíc počet kloubových linek by měl růst, protože je to levnější způsob zvyšování kapacity než posilovat standardní linky. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2842 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 12:36:31       prag: V Řásnovce sedí na jedné straně MPO a na druhé TSK. Odbor dopravy tu nesedí již přes 4 roky. Ano, klouby pro návrat 133 už neexistujou :-). Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1450 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 21:26:16       Od 1. 11. nová linka BBC2 v trase Budějovická - Filadelfie - Brumlovka - Budějovická po 6 minutách, stávající linka BBC1 oslabena. Z-k Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.250.41 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 23:50:21       Kdyby se dalo snadno dostat 125kou od Lihovaru do oblasti Pankráce. Dvorecký most a následná kvalitnější MHD Jeremenkovou chybí jako sůl. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 02:33:44       http://praha.idnes.cz/hlavnimu-mestu-bude-pristi-rok-chybet-devet -miliard-uvazuje-o-pujcce-1jp-/praha-zpravy.aspx?c=A111018_180703 _praha-zpravy_sfo No jsem na ně na borce zvědav, jak si poradí, i když článek je dost blábol a moc bych mu nevěřil. Hlavně, že Bém držel vyrovnané rozpočty. Edit ZK: Snad už ro konečně vyjde, nové termíny jsou buď s koncem roku (tvrdí politici - takže superoptimistická varianta), nebo v průběhu příštího roku - tvrdí ti, co to mají na starosti. Výše uvedená zpráva to ale vylučuje úplně. Orky: Hodně zajímavé. Musím říct, že když nepočítám politické názvy, tak některé názvy v té době měly mnohem větší hlavu a patu, třeba to, že u konečných zastávek linek se dodávalo, v jaké čtvrti jsou. Podolí, Dvorce; Nusle, Kloboučnická atd. Hodně vtipná je zastávka V háji, dnešní U (H)háje (kterej politickokorektní blbec to přejmenoval?). Vůbec to používání velkých/malých písmen se mě mnohem více líbí tehdejší. Viz depo Kačerov => Depo Kačerov. (Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.) d-3, d-17, d-21 Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3978 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 07:31:17       Bém nedržel vyrovnané rozpočty. Mohl jen oddalovat platby (to mu šlo). Ale pak se vyvalí navýšení Blanky atd. A jsou to vlastně velečervená čísla. Třeba teď musíme stavět metro nikam i když na to není. Blanka musí pokračovat až do Strašnic. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5845 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 07:50:38       Rzeczpospolita: Však to říkám už dlouho, že Praha nebude mít peněz na rozhazování. A u MHD se rozhazuje značně a mnohde i zbytečně. Používání velkých a malých písmen stanovila nová pravidla, takže dnesk by bylo "V Háji". No a "V háji" možná někdo přejmenoval proto, že by to skrytě mohlo upozorňovat na politickou situaci. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 08:15:30       Rzeczpospolita: Ať už zastávku přejmenoval kdokoli, tleskám mu. Ulice V háji (či podle našich pravidel pro blbečky V Háji) je totiž na Maninách. Vůbec takových případů jsou po Praze desítky - zastávka se jmenuje nějak a ulice stejného názvu je na druhém konci Prahy (nejprofláklejší jsou samozřejmě Vltavská a Pražského povstání). Názvy zastávek v Praze by si zasloužily velkou a důkladnou revizi. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5846 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 08:34:47       Mašotouš: A Rajská zahrada. Než si vymysleli Rajskou Zahradou v Hloubětíně, tak byla spíš známější ta u VŠE. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3289 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 10:36:55       Musím říct, že když nepočítám politické názvy, tak některé názvy v té době měly mnohem větší hlavu a patu, třeba to, že u konečných zastávek linek se dodávalo, v jaké čtvrti jsou. No tak zrovna návrat k uvádění názvu smyčky bez důsledného vyznačování katastrálního území, kde smyčka leží, mi přišlo spíš jako návrat zdravého rozumu - přinejmenším u tramvají jsou smyčky dost ve všeobecném povědomí, kdežto ty katastry byly často spíš zavádějící. Pokud si pamatuju správně, byla čtvrť psaná větším písmem, takže člověk třeba u Národního mohl potkat tramvaje s cíli "ŘEPY Bílá Hora" i "ŘEPY sídliště", přestože mířily každá úplně jinam a jejich trasy se oddělovaly hned za příští zastávkou... obdobně z Kubáně, Edenu nebo od Kohinoru do HOSTIVAŘE (nádraží vs. ÚD DP). A třeba na Petřinách se to i nějak měnilo, že bylo nejdřív HORNÍ LIBOC, Petřiny a pak najednou snad VELESLAVÍN, Petřiny, což ke snadné orientaci cestujících asi taky nepřispělo... No a všelijaké "STŘÍŽKOV, sídliště Ďáblice" nebo "ZÁBĚHLICE, Spořilov" by dnes mohlo vyvolávat plané naděje, že to jede trochu jinam, než kam to ve skutečnosti jelo... Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3290 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 10:48:40       Jinak na jedno otřepané téma - kolony u Kulaťáku mi tento týden, nebo už od konce minulého, připadají nějaké nápadně kratší. Dneska pršelo, tak byla delší než včera a v pondělí, ale pořád nanejvýš po Velflíkovu. Vyskytuji se tam pravidelně mezi osmou a devátou ráno a pak odpoledne a jednou ráno jsem si dokonce skoro nadával, proč jsem v Podbabě nechal ujet dva nebo tři autobusy, když už žádný z nich v koloně nestojí... (jo a na jedno ještě otřepanější téma - včera jsem mezi osmou a devátou ráno pozoroval na Kulaťáku a pak na Letné dva spoje AE ve směru ZC a oba byly dost těžce na stojáka...). Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5848 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 10:49:38       Ne, čtvrtě určitě nevracet. Stejně většina neznalých nehledá čvtrť, ta je prostě v Praze, hledá ulici. Názvy by zase byly zbytečně dlouhé, špatně zapamatovatelné. Navíc mnohde ani většina místních neví, kde je hranice katasrů původních obcí. Třeba všeobecně povědomé "sídliště Prosek", je na katastru Střížkova, Proseka a dneska částečně i Letňan (sídliště Nový Prosek u zastávky Českolipská je v Letňanech). I přesto, že jim název části obce visí na baráku, stejně bydlí na Proseku. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3293 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 11:26:02       ...zatímco obyvatelé té části sídelního celku "sídliště Bohnice", která leží na trojském katastru, se důsledně vymezují, že oni teda nejsou odněkud z Bohnic, oni že teda rozhodně bydlí v Troji. A mají to i na čísle domu! (jako kdyby je snad sám ten název opravdu posouval z betonového velkosídliště do vilové čtvrti mezi řekou, ZOO a botanickou zahradou...)