| Autor |
Příspěvek |
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 23:42:13 | 
|
Pročpak nejezdí nově dodaná Varia? Že by opravu nechuť k čemukoli jinému než ke kardausovské T3?
Protože probíhá zacvičování řidičů. |
NeregistrovanýČtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.243.190
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 17:24:35 |
|
Mk2: a to zacvičování řidičů probíhá jak? Nebo jsem zatím ani poslední 3 týdny neviděl ani jedno vario... a otázka: neví někdo, kolik už jich v Plzni je? |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 17:52:08 |
|
NeregistrovanýČtenář:
Zácvik probíhá ve vozovně, a ne ve městě, proto tedy nejsou vidět.
(Příspěvek byl editován uživatelem honza j.) |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3595
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 18:31:45 |
|
Měly by být zatím 3 a letos je v plánu dalších 8-10 kusů.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Anhart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 22:25:52 |
|
kde si mohu vyfotit astru ev.č. 300 a 301? už jsem je dlouho neviděl na lince. |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2710
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 22:39:12 |
|
Anhart: třístovku už těžko: odkaz
Na 301 probíhá něco jako střední prohlídka, takže časem bude možnost.
Demon: 8-10kusů? Původně se snad plánovalo 6 kusů ročně ... Jedna z prvních souprav, které letos zařvou bude 250+251 a asi letos dojde i na 231+232 (i když nevím jak to má s reklamou).
|
Zvědavý zvědavec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.145.122
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 16:04:48 |
|
Jak a na co se školí řidiči varií? Na způsob jízdy, jak je co nejdříve zničit, aby zde byly kardausí T3 na furt? Jinak totiž nechápu, že je tu několik nových strojů a nikoho to nezajímá.
Dodané Sorky snad do ulic vyjely hned druhý den po dodání, přitom je to také nové vozidlo.
Nebo se mám zeptat na radnici, kde je problém? |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 16:13:03 |
|
Já bych se na ten problém klidně na radnici zeptal. 
A možná jim tam můžete pane kolego popsat klasický šotomyklus týkající se údajné plzeňské nenávisti vůči novým vozům a teorii "Kardaus forever".
Myslím si že radní si rádi rozšíří obzory. |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2712
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 16:26:45 |
|
Sorky (autobusy) nejsou drážní vozidla, tak u nich bude legislativa výrazně jednodušší. Také autobusy bývají přidělené konkrétním řidičům, takže případný zácvik několika jednotlivců je hned. Ale má-li nový typ tramvají být nasazen do normálního provozu, asi je vhodnější, aby zácvik měli všichni, když se např. střídají ve městě směny, svačiny, ...
Výše uvedené jsou ale domněnky, samotného mne to také štve ... trvá to už dlouho.
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3596
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 17:31:12 |
|
Prvek: Nevím, já dostal objednávku znějící na 8 - 10 kusů...
Tak třeba není všechno pro vás, nebo jde o dodávky už pro příští rok.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 17:39:25 |
|
Tam musí řidič mít nějaké to školení na konkrétní typ, nebo se pletu? No na dráze to je na konkrétní řadu vozidel. |
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 17:41:49 |
|
Zvědavý zvědavec: Pokud vím, tak sorky NEVYJELY hned druhý den po dodání. Jinak tu sice pláčeš dobře, ale jak se říká na špatným hrobě. Pokud sem chodí někdo z lidí oprávněných ti dát odpověď, tak patří pouze mezi čtenáře. Jdi ve čtvrtek na TBC a tam polož otázku... |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1146
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 19:39:46 |
|
Strejcekms: Řidič musí mít školení vždy na každý typ tramvaje zvlášť. Takže musíš mít například školení na obsluhu vozů T3, wana, kačena a další typy... |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13466
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 12:52:45 |
|
Nejen u tramvají - můj první trolejbusový řidičák měl na sobě výslovně uvedeno, že můžu jezdit se 14 Tr a 21 Tr. Pak se ale nějak zjednodušila legislativa, takže dneska stačí na nový trolejbus papírově doložený krátký zácvik a není nutné mít na každý typ extra řidičák.
Když pak přišly 24 Tr, vypadalo to tak, že se na dvoře shromáždila skupinka řidičů, kteří je měli dostat (plus moje ctěná maličkost) a pan Robert P. z PMDP nám vyprávěl, jak se s tím zachází. Pak jsme se s tím všichni projeli po městě a byli jsme vyškolení.
Když došli jezevčíci, školili nás tak, že čtyři řidiči byli vyškoleni na školitele a školení dalších řidičů probíhalo normálně za provozu na lince - Karel měl ranní, Vašek odpolední a ke každému z nich přišel podle předem daného rozpisu na dvě kola jeden řidič, na dvě kola druhý řidič a na dvě kola třetí řidič. A tak pořád dokola, až než byli proškolení všichni.
U autobusů se žádné takové školení ani nedělalo, tam to fungovalo tak, že si posádky vozů jezdily pro nové autobusy do Mýta, kde dostaly nějakou nalejvárnu a tím to končilo. Takže když jsem prvně dostal Citybus s tou novou palubkou, měl jsem půlhodinu před výjezdem na to, abych sám vymyslel nebo nastudoval z manuálu, kde se co zapíná.
<EDIT>
A autobus nemůže vyjet druhý den po dodání, je třeba udělat takové maličkosti, jako přihlásit ho, vyzvednout SPZ, nalepit na něj nálepky s ev. čísly, různými piktogramy apod., rozchodit palubní počítač a odbavovací systém a podobně. Nevím jak v Plzni, ale na východě to byla práce tak na týden.
</EDIT>
(Příspěvek byl editován uživatelem martin_j.)
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2713
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 16:38:48 |
|
Sorky tady několik týdnů stály, jen se informace o nich tak rychle nedostaly ven mezi šotoveřejnost, jako v případě tramvají. Ještě v nich svítí stále ty nesmyly na LCD? Tedy zastávky z Brna, hlášky o rozlišení a nějakou PC firmou?
(Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.)
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2606
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 17:25:59 |
|
A autobus nemůže vyjet druhý den po dodání
V ČSAD se musí vyčkat až dorazí originál faktura za autobus (většinou chodí se zpožděním dnů až týdnů), bez té autobus nepřihlásíš na magistrátu. Pak se musí doinstalovat strojek a dolepit firemní nápisy.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2372
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 17:40:23 |
|
Dnes vypravena na čtřku netradiční souprava a to 315+281. |
Zdeněk_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 18:03:32 |
|
Prvek: Když jsem s Sorkou 534 jel asi před týdnem, tak jí tam ty "nesmysly" stále běhaly. Vzhledem k tomu, že ty zastávky na monitoru běhaly bez ohledu na skutečné přehazování zastávek to je dle mého názoru prostě nějaká prezentační smyčka, co ten monitor "dovede."
|
Fiona
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 20:55:46 |
|
Pánové, prý se u nás v Plzni teď nějak zkrášlují měnírny nebo co? Netušíte vo tom něco? :-)) Se děsím co to zas vymysleli. |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 15:51:09 |
|
http://www.novinky.cz/krimi/222896-tramvaj-narazila-do-kufru-auta -kde-v-kocarku-spala-rocni-holcicka.html
-Na druhou stranu, ta auta se tam jenom serou a překážejí, stejně jako u zvonu atp.. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4020
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 16:02:12 |
|
Strejcekms: Na druhou stranu, ta auta se tam jenom serou a překážejí, stejně jako u zvonu atp..
Samozřejmě, zlé auto blokuje průjezd hodné tramvaji... Váš šotoušský pohled je otřesný.
|
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 17:07:55 |
|
Výňatek z článku: "Svědci na místě uvedli, že řidička peugeotu zastavila na kolejích za popelářským vozem a tramvaj do ní narazila".
To znamená, že popelářský vůz by nešel objet v tom místě ani motorkou, tudíž za nehodu nemůže, když zastavila za překážkou v provozu. Popelářský vůz zde prováděl pracovní činnost a těžko se mohl vzhledem k zaparkovaným autům odklidit jinam. Na druhou stranu, paní řidička auta měla dát mimino do dětské sedačky, v kufru auta ho převážet nemůže a byla to od ní nezodpovědnost. |
Korál
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.49
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 19:29:23 |
|
Ty tzv, zácviky jsou na tramvajích i trolejbusech krajně podezřelé a asi pod hranicí drážního zákona |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6340
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 20:11:34 |
|
hm, a s náklaďáky a autobusy v autoškole jezdí jejich řidiči bez příslušnýho řidičáku, das ist škandál! 
Some of you are going to die
Martyrs of course to the freedom
That I shall provide |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3663
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 21:15:39 |
|
Na tomhle místě je s popeláři každodenní, když jsem jezdíval někam a spěchal, často se mi stalo, že zrovna v Solní před poštou byli popeláři a vlekli jsme se za nimi několik minut... Popelářský vůz se samozřejmě nikam neuhne a zůstane stát na tramvajových kolejích.
Takže nebudeme říkat zlá auta a hodné tramvaje, ale budeme říkat: Musíme mít z centra města parkoviště osobáků?
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4023
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 21:52:56 |
|
Malý fotograf: Musíme mít z centra města parkoviště osobáků?
No to nemusíme a také když se člověk podívá na staré pohlednice Plzně tak může vidět, že třeba celá plocha náměstí byla jedno velké parkoviště aut - takže v tomto směru došlo k výraznému posunu. Můžeme se bavit o tom, jestli je to dostatečné, nebo ne, ale pořád tak docela nechápu, jak to souvisí s touto nehodou.
Přijde mi absurdní, když řidič tramvaje (podle všech dostupných poznatků) zaviní nehodu a narazí do auta a nějaký zaslepenec označí za příčinu to, že se tam to auto motá a překáží (navíc když jeho řidič nezastavil z vlastní vůle, ale protože si to vynutila dopravní situace).
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 22:19:05 |
|
Martin_l - Nejsem zaslepenec , nenapsal jsem, že za to mohla řidička, když jsem sem ten odkaz dával, tak jsem ten text nejspíše četl!
Napsal jsem " -Na druhou stranu, ta auta se tam jenom serou a překážejí, stejně jako u zvonu atp." To Na druhou stranu je tam důležité spojení. Tím jsem chtěl zmínit především časté překážení v průjezdném profilu tramvají, které je na těchto místech dost časté, na druhou stranu chápu určitou potřebu třeba zásobování obchodů, které tam jsou. Toto byla nejspíše chyba řidiče tramvaje, který nejspíše nedobrzdil(a)... |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3664
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 23:04:37 |
|
Martin_l: No nehoda by nevznikla, kdyby popeláři měli prostor pro svoji činnost. Takovou souvislost to má. Jinak to, že tramvaj nabourala je podle mne trošku ukázka neprofesionality řidiče. A to, že bereš auta parkující v centru jako v historii založenou tradici, kterou je sice vhodné omezit, ale by bylo ji škoda úplně zrušit je smutný fakt.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4026
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 23:54:19 |
|
Malý fotograf: No nehoda by nevznikla, kdyby popeláři měli prostor pro svoji činnost.
Ale popeláři nebudou mít nikdy prostor pro svoji činnost. Nebo snad u každého kontejneru budeme budovat zálivy, do kterého si kukavůz zajede? Je to zkrátka veřejná služba, kvůli které pár desítek vteřin počkáme, stejně jako se čeká v zátkových zastávkách za autobusem.
Jinak to, že tramvaj nabourala je podle mne trošku ukázka neprofesionality řidiče
To bezesporu, ostatně najetí zezadu má (až na určité velmi specifické případy) jednoznačnou příčinu.
A to, že bereš auta parkující v centru jako v historii založenou tradici, kterou je sice vhodné omezit, ale by bylo ji škoda úplně zrušit je smutný fakt.
V centru by měla být místa, kam se auty nejezdí jako jsou sady a vybrané ulice ve formě pěších zón, ale plošný zákaz vjezdu do centra je podle mě nesmysl. Automobilový provoz (v rozumně regulované míře) k městu patří a je součástí jeho života.
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3581
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 23:57:38 |
|
Parkování v centru se má omezit/zdražit s postavením PD na Rychtářce.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Denis_novák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 10:10:23 |
|
A už jste si někdo všimnul, že se centrum Plzně totálně vylidňuje? Razantně ubylo obchodů s klasickým zbožím (textil, obuv, květiny, domácí potřeby), razantně přibylo heren a kasín. Spousta obchodů je vyklizených, stejně jako některé restaurace nebo bary. Když jdete po samotném centru, tedy okolo náměstí Republiky, tak je zde po celý den téměř liduprázdno. Bohužel se život přesunul do obchodních center na okraje města nebo do Plazy. Takže když jsme kdysi chodili po škole někam si sednout do města na pokec, tak tihle mladí jdou do Plazy. Když se kdysi jezdilo do "města" nakoupit, tak dnes už tam není kam a musíte do hypermarketu na okraj. Díky systému MHD v Plzni nejlépe většinou autem.
Bez komentáře je "vymazlená" Americká, kde v dopravní špičce se plouží trolejbusy a autobusy mezi osobními i nákladními vozy. Nádherný městský bulvár, ten se jen tak někdy nevidí.
Vzhledem k cenám bydlení v centru se spousta lidí stěhuje do menších bytů mimo centrum. Takže ono se nám to centrum postupně tak vylidní, že tam žádná auta jezdit nebudou, nebude mít kdo. 
Ono to plzeňákovi asi nepřijde, já 10 let bydlím mimo a dneska když do Plzně přijedu, tak mne ty změny praští vždy do nosu. Pochválit člověk musí stav dopravních prostředků, ve spoustě měst jezdí MHD v mnohem a mnohem horším stavu, tady se nakupují (nebo půjčují) stále novější vozy a tak úroveň si myslím, že je celkem vysoká. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3907
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 10:28:23 |
|
A už jste si někdo všimnul, že se centrum Plzně totálně vylidňuje?
Jako varák si tohle rozhodně nemyslím. Pustoprázdno je v Plzni o víkendu, vždycky bylo, to je rozdíl proti lázeňským KV, ale i historické centrum Plzně má spoustu trvale obydlených bytů (nikoliv sem-tam vyjímku), což je fantastické, není to jen turistický / kancelářský skanzen. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3665
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 13:52:08 |
|
Ale popeláři nebudou mít nikdy prostor pro svoji činnost. Nebo snad u každého kontejneru budeme budovat zálivy, do kterého si kukavůz zajede? Je to zkrátka veřejná služba, kvůli které pár desítek vteřin počkáme, stejně jako se čeká v zátkových zastávkách za autobusem.
Ale blbost, prostě tam dáme zákaz zastavení, protože tam kde jezdí páteřní linky MHD špunty vznikat nemají. Kvůli tomu že někde parkuje 10 aut, což znamená deset pohodlných sobečků, který neumí využívat MHD, nebo parkoviště a chůzi.
Paušálně tohle platí, vyjímky budou existovat, ale o těch vím, tak mi o nich prosím nepiš.
To že jedeš autem a autobus odbavující cestující udělá třem lidem ve třech autech na trase špunt, to je jak nic... v tom autobuse jede těch lidí třeba 15... Když chce někdo komfort auta, musí holt v určité věci brát ohled na ty skromnější.
Automobilový provoz (v rozumně regulované míře) k městu patří a je součástí jeho života.
Jo, k městu auta patří, ale nikoliv k jeho jádru, kde se dá bezpečně chodit pěšky, nebo využívat hromadné dopravy. Respektive i tam patří auta, ale pouze ta, která tam jsou nutná pro to, aby město fungovalo. (zásobování, možná i taxíky)
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 15:14:15 |
|
Malý_fotograf - ale nikoliv k jeho jádru, kde se dá bezpečně chodit pěšky, nebo využívat hromadné dopravy. Respektive i tam patří auta, ale pouze ta, která tam jsou nutná pro to, aby město fungovalo. (zásobování, možná i taxíky) - souhlas, určitě zásobování, taxíky, MHD, vozidla záchranky, PČR, HZS a MP, vozidla České pošty, vozidla PMDP, údržba silnic + popeláři a možná i rezidenti - tedy ti co tam mají byt. No a zbytek zákaz vjezdu, zbytek by to přežil . |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2622
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 15:58:04 |
|
ad centrum Plzně:
Těch problémů je vícero a kumulují se navzájem.
1. Od padesátých let špatné životní prostředí průmyslového města a zničený maloobchod vedl k nefukčnosti centra města a stěhování Čechů na zahrádky a chaty. Na rozdíl např. od bavorských měst, kde je běžné trávit víkend v centru města na trzích apod.
2. Zdevastované široké centrum města, které neposkytuje mnoho příležitostí k víkendovému vyžití (nefukční nábřeží řek, velmi slabá nabídka kultury atd.).
3. Velké množství "sociálních" městských bytů v lokalitě, což dosud degenerovalo realitní trh v oblasti.
4. Přílišná benevolence k výstavbě hypermarketů v Plzni a k zatažení různých heren a pivních barů do města.
5. Dlouhodobě nevyjasněná urbanistická koncepce. Centrum dobře nefunguje jak pro pěší, tak i motoristy…
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3585
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 01:37:33 |
|
MK:
Ad 1,2: Stačí to srovnat s Ostravou. Já si nemám na co stěžovat 
Ad 3: To je bohužel pravda, snad by se to ale mělo postupně měnit (? - někde jsem to zaslechl)
Ad 4: Staví se to, po čem je poptávka. Dneska jsou to holt bary a myslím si, že to dost podstatně souvisí s umístěním výše zmíněných sociálních bytů.
Ad 5: I to je problém...
MF:
Ale blbost, prostě tam dáme zákaz zastavení,
To je hodně naivní představa.
HK:
Mi to stačí srovnat s Ostravou i Zlínem...Plzeň má stále nejživější centrum.
Strejcekms: A myslíš, že ti "správní lidé" si neumí sehnat nějakou rezidenční kartu? Stačí se podívat na Americkou, kde v "Zákazu zastavení, mimo zásobování max. 15 min" stojí celý den osobní auto.
Obávám se, že nenásilnou metodou se aut v centru nezbavíme. Ale osobně bych si počkal, než bude Rychtářka a nadával až pak.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 09:41:37 |
|
Samozřejmě se centrum vylidňuje. Vitřní město má méně obyvatel než ve středověku. Díval jsem se. Tedy území historického města Nová Plzeň uvnitř hradeb. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2624
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 11:57:37 |
|
Obávám se, že nenásilnou metodou se aut v centru nezbavíme. Ale osobně bych si počkal, než bude Rychtářka a nadával až pak.
Můj tip. Rychtářka poloprázdná, centrum neustále ucpané nadále. Aneb postav  v centru novou silnici, parkoviště, domeček a bude jich o to více. Bez jisté míry restrikce a snížení komfortu pro IAD se regulace dopravy v centrech prostě neobejde.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3667
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 12:14:44 |
|
Trollino 15: To je hodně naivní představa.
Proč? Naivní možná v tom, že tohle těžko někdy projde městským zastupitelstvem
M_k: Mám podobnej pocit.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3587
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 12:34:04 |
|
MF: Protože by u té značky musel stát non-stop policajt, jinak v centru nemá smysl, protože než dojedou strážníci, auto je zpravidla pryč.
A to s tím zastupitelstvem je samozřejmě taky fakt
Bez jisté míry restrikce a snížení komfortu pro IAD se regulace dopravy v centrech prostě neobejde.
To je pravda, ale myslím, že teď musíme počkat, než bude mít město alespoň nějakou možnost někam odlifrovat auta (na Rychtářku) a pak se můžou vymýšlet restrikce.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2626
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 13:05:12 |
|
a pak se můžou vymýšlet restrikce.
Restrikce se můžou vymýšlet už teď. Akorát je to proti mysli průměrného českého motoristy, který čeká že za každou restrikci v jedné ulici dostane novou ulici vedle (U Trati/Americká), za zrušené parkování parkovací dům vedle atd. Varianta, že by do města mohl přijet trolejbusem/na kole/pěšky není pak bohužel brána jako adekvátní varianta.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4030
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 15:31:52 |
|
Malý fotograf: Ale blbost, prostě tam dáme zákaz zastavení, protože tam kde jezdí páteřní linky MHD špunty vznikat nemají.
Obávám se, že do Pražské nebo Solní se tramvaj a popelářský vůz vedle sebe stejně nevejdou...
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8649
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 20:27:46 |
|
M_F 3667:
jak vypadá taková doslova a do písmene naivní představa v praxi pochopíš potom, kdy se cca ve 14 h půjdeš projít do Goethovky.
každej přijede, zjistí, že není kde zaparkovat, tak svý vozidlo upíchne do druhý řady a jde vesele do banky/nakupovat. většinou je do 5 minut z5, ale jsou auta, co stam stojí půl hodiny i dýl.
ty vidiš, že trolejbusy a autobusy mají problém projet, vytočíš 156 a co se stane? policejní hlas na druhý straně ti s větší nebo menší dávkou otrávenosti/arogance odpoví, že tam pošle hlídku. ta má dojezdovej čas cca 15 minut. tudíž i když nadiktuješ na operační 3 RZ aut z druhý řady, za 15 minut už tam budou stát auta úplně jiný.
v současný době jediný rozumně účinný řešení spočívá v tom, že do takový ulice postavíš dvoučlennou hlídku MP, která tam bude vartovat od 9 do 18 hodin.
jeden známej mi tuhle líčil příhodu, jaxe pan podnikatel z jakýhosi ofrouta do krve hádal s městským policajtem že nebyl u Frause nakupovat, ale zásobovat. lidi nejsou Mirkové Dušínové, který se leknou kdejaký zákazový značky, ale pěkný prasata
|
S.K.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.55
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 21:13:20 |
|
Tak to nebude jen náhoda a nešvar mé občasné víkendové jízdy MHD po městě. Jízdní řády se zkrátka nedodržují a nebo zase dodržují na úkor cestujících. Řidič MHD profesionál by se rozhodně takhle chovat neměl. Ujíždějící spoje před nosem se zkrátka nelíbí nikomu - je pravda že se ujíždění cestujícím před nosem stávalo v menší míře a nebývalo to v Plzni takovým sportem. :-(
http://plzen.idnes.cz/prestupujicim-ujizdi-tramvaje-pred-nosem-mi mo-spicku-se-to-dit-nesmi-1jy-/plzen-zpravy.asp?c=A110121_1519033 _plzen-zpravy_alt |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2714
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 23:45:12 |
|
SK: už jsem komentář k článku psal na FB takto:
Trochu mi to přijde, že paní redaktorka jela po mnoha letech tramvají a objevila Ameriku
V S35 kdyby tramvaj měla čekat na všechny příchozí, tak neodjede nikdy, protože tam ze všech stran pořád někdo přichází a pokud padne volno např. do leva do Prešovské, je potřeba odjet a ne pak čekat na další volno.
Nechci se úplně zastávat PMDP, nemyslím si že by dispečink fungoval úplně úžasně a vím že mezi řidiči se také najdou prasata, ale v těch sadech se prostě čekat pořád nedá a pokud padne volno, je lepší odjet.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2629
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 10:32:41 |
|
ad Prvek: Přesně tak. Ten článek mi přijde jako plácnutí do vody! Už jsem to tu psal několikrát, ale já fakt nemám s řidiči PMDP až na čestné výjimky problém.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3589
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 12:21:11 |
|
Taky nemám s přestupy žádný problém.
Většina cestujících vidí jen, že jim ujela tramvaj. Ale jednak mají být na zastávce a ne dobíhat, jednak tramvaj může být zpožděná, jednak čočky a jednak mezi nimi ani nemusí být přestup (viz. nedávné nadávání na ujíždění při přestupu z 2 na 4).
Ten článek je prostě vaření z vody a o ničem nevypovídá
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8658
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 17:28:48 |
|
něco k Borským polím zejména pro h_k
akorát to vypadá trochu megalomansky
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8660
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 18:10:32 |
|
ale protože fotbal je pro Plzeň důležitej a novej projekt se hned tak do praxe neuvede, je potřeba rozbít prasátko s dalšíma cca 500 miliónama.....
- Vedení plzeňské radnice se chystá narychlo začít s rekonstrukcí stadionu
- V Plzni se hřiště už v létě posune k tribuně a přibudou nová místa
- Teplárna přidá sto milionů na přestavbu stadionu ve Štruncových sadech
takže ten novej areál na BP vidím nejdřív tak za 20 let.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2644
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 12:23:36 |
|
A zase ten S.K.
odkaz
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3913
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 12:34:21 |
|
Daleko lepší by bylo otočení této linky přes Americkou třídu na Petrohrad -Sladkovského Hospic. Takhle každý den jezdí několik spojů linky č. 14 zdvojených od stanice Doudlevce ETZ s linkou č. 13 po Anglickém nábřeží a stejně tento okruh nesplnil účel. Ve špičce není ani jeden spoj, který by odjel od Hlavního nádraží směr Bory přesně na čas.
Stanislav Karásek cestující MHD
Kdyby člověk porovnal bydliště a pracoviště autora návrhu, bylo by jasněji... |
S.K.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.140
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 18:56:44 |
|
H_k: Je fakt, že to jsou postřehy podložené vlastní zkušeností. Proto jsem reagoval na článek mfdnes, kde jiní cestující popisovali v podstatě něco podobného a zmínil i navíc linku č.14, která by se dle mého dala využívat efektivněji. Ostatní linky, které nevyužívám nebo neznám přesněji jejich skladbu obslužnosti komentovat přece nemohu...
... tolik k té narážce na bydlení ... ale je to tak
Sice to patří do druhé diskuze (trolejbusy), ale ten vývoj postávajících lidí na rohu Koterovské a Sladkovského ul. má poměrně rostoucí tendenci. Je tady až moc variant na cestu k cíli a spoje jezdí naráz, a to v obou směrech. Linka č.14 protažená účelově až do Sladkovského-Hospic by byla zajímavým oživením této lokality a to nejen při konání hokejového utkání, divadelního představení, ale také zejména pro cestu z/do práce ETZ, Electric, Brush, ...aj. Už jsem totiž jel snad 2x do práce tímto trolejbusem na noční směnu od Tesca sám a lidi, kteří se báli těsného přestupu linek 12/14 u malého Tesca nebo ani neví že něco takého jde, museli jet ze stejné lokality linkou 2 a čekat na linku 29/30 a nebo zase jinak linkou 12 jet úplně jiným směrem a pak přestoupit na 29/30. Je to jen volba toho co tu máme a nebo ta nejjednoduší jízda autem a samozřejmě je to také věc názoru nikoliv nic kritizujícího. |
Franta_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 20:15:51 |
|
Přijde mi to trochu přehané. Když si vezmu, jak to bylo před optimalizací o víkendu (linka 4 interval 8-9 min, linka 2 int. 10 - 12 minut). Čekat v Solní na linku 2 12 minut bylo strašné. Nyní 7,5 minuty je perfektních. Nemám co vytknout. Takže děkuji o víkendu se doprava po Plzni velmi zlepšila a nemám co vytknout.
Teď bydlí S.K. v oblasti Sladkovského a pracuje v Doudlevcích/Tyršův most? a chtěl by přímé spojení. Co až se přestěhuje nebo změní povolání, bude se linka 14 stěhovat za ním??? Staří Škodováci mě k optimalizaci řekli toto: Z Lochotína nikdy nebylo přímé spojení do Škodovky (oblast I.brány - VIII.brány, teď ho taky nemají. Stěžují si někde??? Předpokládám když si budou stěžovat, že jim tam někdo udělá přímé spojení.
A dále, ač bych mohl jezdit do práce z Košutky tramvají s přestupem U Práce na trolejbus a vystoupit u 5.brány, chodím raději pěšky z Chodského náměstí. Jelikož jsou trolejbusy velmi plné zvolil jsem tuto variantu. A stěžuju si na něco . . . nejezdil jsem ani L41 kvůli osazenstvu, které cestovalo na BP. V půl 3 se do trolejbusu u 5.brány ani nesnažím narvat.
Dlouho se usilovalo, aby tato linka jezdila aspoň tento velký okruh k nádraží a když se to vybuduje hned se to nelíbí. Jsem pro, ať se ukončí v Goethově a uštřené kilometry (metry) se dají na spoj L15/17 Mrakdrap - Teslova a zpět, ta si to zaslouží. |
S.K.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.56
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 22:03:13 |
|
Franta_v: Zlepšení nebo alespoň snaha o zlepšení je vidět a nejen o víkendu ... to musí vidět každý. Ten takt a intervaly o víkendu na tramvajích úplná paráda. Dokonce bych řekl že je to lepší než ve všední dny, né tou frekvencí ale že to prostě jezdí pořád stejně. Jenom souhlasím s tím článkem co nedávno vyšel v novinách, protože jsem se s tím setkal několikrát. Setkání vozů a přestupy v Sadech 35 je loterie i když jezdí vozy po 7 minutách a mají pravidelný řád.
Franta_v: Nechci svojí linku, i když jsem jí už 2x jako samotný cestující v trolejbuse Tesco-Tyršův most měl :-) Stejně přes léto člověk jezdí na kole :-)) Ale linky 12 ve špičce za sebou by místo jedné mohla vystřídat 14. Ted v zimním počasí jsem měl možnost vypozorovat její zbytečnou trasu po Anglickém nábřeží. Tady by se myslím líbila a nepotřebuji aby to bylo zrovna jen pro mě. - viz předchozí příspěvek. Pokud ušetřit km, tak klidně ukončit v Goethovce, ale myslel jsem, že chceme něco zlepšit a né se vracet zpět. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2646
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 15:09:52 |
|
Tram na BP: odkaz
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3920
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 15:13:44 |
|
„Současně je potřeba vybudovat v rámci výstavby přivaděče dálnice D5 příslušný sjezd směrem k univerzitě, a to i pro příměstské autobusy ze směru od Klatov. Jejich zastávka v ulici Univerzitní výrazně ulehčí provozu MHD,“ upozornil prorektor.
Slušnej blábol. Proč se pomalu za každej druhej výrok svý bejvalý univerzity člověk musí stydět... |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8678
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 10:41:17 |
|
h_k:
mohl bys to trochu víc rozvést?
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3922
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 10:52:19 |
|
pro příměstské autobusy ze směru od Klatov. Jejich zastávka v ulici Univerzitní výrazně ulehčí provozu MHD
WTF? Jak výrazně ulehčí provozu MHD - on jezdí bus od Klatov každou minutu a dav lidí z něj se někde výrazně projevuje v MHD, proto zastávka busů od Klatov MHD výrazně ulehčí? Co je to za nesmysl? |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8679
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 11:57:49 |
|
prorektor to asi myslel tak, že když bude sjezd a zastávka poblíž kampusu, tak bus nebude lidi tahat zbytečně někam dál do města a tihle cestující pak zas zbytečně nezatíží mhd
asi mluvil stručně ve zkratkách a každá zkratka znamená zjednodušení problému. někde to třeba ale přehnal...
|
vencek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.107.128
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 16:48:46 |
|
Dnes wuvuzela 116 na zkušebkách. |
