| Autor |
Příspěvek |
Akribius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 21:49:26 | 
|
Něco z letního šotoušení IV (Antwerpy)
|
Akribius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 21:54:18 |
|
Něco z letního šotoušení V (Pobřežní tramvaj)
|
Akribius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1092
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 21:59:37 |
|
Něco z letního šotoušení VI (Kolín nad Rýnem)
|
Akribius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 22:10:01 |
|
Něco z letního šotoušení VII (naše hlavní město)
|
Akribius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 22:20:38 |
|
Něco z letního šotoušení VIII (Lyon)
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5870
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 23:29:22 |
|
Poznaň:
Během mé návštěvy jezily na speciální lince číslo 25 mezi zastávkami Stomil a Os.Czecha obousměrné tramvaje.
Düwag GT8ZR: v provozu jsem zahlédl 905 a 906 ex Frankfurt.
GT8S z Düsseldorfu:
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5871
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 16:12:29 |
|
... pokračování ...
Solaris Tramino S105P:
517:
518:
519:
521:
Solaris Tramino S100:
451:
Video - Tramino evid.č.451
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 18:01:48 |
|
Lokomotiva Eg6 pravdepodobne zachranena: http://www.imhd.zoznam.sk/ba/index.php?w=213621323033ef3936213230 33ef1f&id=9597 ; http://www.sme.sk/gsearch/?cx=partner-pub-6456364300478111%3Aggle 26sx1cp&cof=FORID%3A10&ie=windows-1250&domains=www.sme.sk&q=lokom otiva+eg6#1136 ; http://www.veterany.eu/?p=35185 ; |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3169
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 11:40:46 |
|
Od známé z Volgogradu:
Was is das?
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5873
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 11:44:53 |
|
Doplnění k mému předchozímu příspěvku:
tramvaje GT8S původem z Düsseldorfu byly odprodány do Krakowa a do konce října byly některé vozy zapůjčeny do Poznaně po dobu rekonstrukce tratě v okolí Os.Czecha, kde je tramvajová trať ukončena provizorně a je nutno zde vypravovat obousměrné tramvaje.
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5874
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 11:57:45 |
|
M_k: ЛВС-2009
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2452
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 12:57:21 |
|
M_k: ještě doplním Barta: Je to tzv. Skorostnyj tramvaj, čili rychlá tramvaj, metrotramvaj, premetro. Zhruba v polovině trasy jede pod zemí s levostranným provozem, jezdí tam T3, jedna jediná KT8 dodaná na východ a pak tyto LVS 2009. Něco o tom je zde
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 19:58:46 |
|
dopravopat 7. října:
No, byla by to atrakce na Pryglu, ale v Brně jsme holt trochu skromnější...
|
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.99.58.108
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 21:19:26 |
|
Klv:
Hej, to som už videl. Ono to ešte furt existuje???  |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 22:12:56 |
|
No, ten pryglbus je evidentně nepotopitelný. Když nekotví zrovna uprostřed přehrady, tak má svůj úkryt v jachtklubu na Rakovci. |
Knihovník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.154.77
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 12:02:08 |
|
Solaris Tramino ve výrobním závodu:
Škoda, že u nás nikdy jezdit nebude ...  |
Knihovník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.154.77
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 12:12:04 |
|
Vizualizace tramvají Solaris Tramino pro DP Jena |
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 15:44:59 |
|
Nevím proc skoda? Peticlanku s neotocnymi podvozky mame v Praze 60 (po smrtaku 9165 jiz jen 59), proc si tedy kurvit trate traminem. Ano, design maji celkem hezky, ale jak je videt na tom Akribove videu, jizdni komfort nebude nic moc..
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7204
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 20:25:05 |
|
tramino pro Jenu vypadá zase jako GT6M - to už ta konstrukce pojezdu není patentovaná?
| T minus ten... nine... eight... seven... six... five, all engines up and burning... two... one... zero and lift off! |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5879
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 22:57:38 |
|
Solaris Tramino evid.č.515 na velektrhu Trako Gdaňsk 2011...
Foto
|
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 08:33:34 |
|
Knihovnik: Nesmutněte, třeba si Brno 4 kousky koupí!  |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2607
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 16:33:43 |
|
Vektra:
Těžko. V Brně to má podchycené Škodovka. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7228
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 19:35:28 |
|
Pár obrázků z Kalifornie - omluvte kvalitu, nic většího než mejdlíčko se mi tahat nechce .-)
San Diego:
Las Vegas: Monorail + depo
(Příspěvek byl editován uživatelem Martin.) |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7229
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 19:44:01 |
|
San Francisco:
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7230
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 19:47:04 |
|
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 22:44:20 |
|
Dobrý den,
bádám tady trochu nechápavě nad těmi Traminy pro DP Jenu ? Místní dopravní podnik má samé GT6M (nejstarší je 16 roků), to plánují vybudovat nějakou novou tramvajovou trať, nebo už jim stávající počet vozů nestačí nebo těmi Traminy plánují nahradit některé GT6M ?
Všechno má svůj čas a čas na změnu příchází tehdy, když už se nedá nic jiného dělat :-)
Druhý nejlepší je jenom první poražený.
|
|
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 19:50:43 |
|
Jeně dlouhodobě nestačí vozy do výpravy, navíc byly dostavěny některé spojky a není z čeho vypravit nvou linku.
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 19848
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 21:07:54 |
|
Když tu vidím ta Martinova sanfranciská PCCčka, tak jsem si vzpomněl - před třemi týdny jsem z vlaku na předměstí Filadelfie viděl betonový plac s "uskladněnýma" několika PCC. To jsou sesterská těch, co byly prodány do SF?
A ještě přidám něco z Bostonu:
|
vjkm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.118.230
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 23:00:51 |
|
Srandovní je, jak PCC i Witt ve Franciscu mají tyčový sběrač i vpředu a přitom to jsou jednosměrná vozidla. |
Z-k
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.250.41
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 23:54:28 |
|
Tyčový sbětač vpředu je asi pro případ couvání a pro manipulační pojezd ve vozovně |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 14:31:13 |
|
Toto vypadá na obousměrnou modifikaci, protože dveře vlevo jednosměrné tramvajě obvykle nemívají. |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2457
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 16:02:53 |
|
Bostonské PCC mají některé zastávky vlevo ve směru jízdy, proto ty dveře na druhé straně.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 18:24:09 |
|
Americka velka a mala elektricka lokomotiva na splitce a chladici tramvaj na prepravu mleka? Fotky jsou z archivu Giovanniho Fullina.
|
Štěpán
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 00:48:09 |
|
Pár fotek ze zářijových tramvajových oslav v Magdeburgu: http://www.tramfoto.cz/thumbnails.php?album=lastup&cat=35 |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3342
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 10:21:34 |
|
Nemáte někdo přehled o tom, na které linky jsou v současné době vypravovány různé typy vozů v Miláně?
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Marex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 16:43:38 |
|
Viete, že električky PCC mali aj článkovú verziu? http://transphoto.ru/photo/370704/
| DPMK = Dopravný podnik mesta Kocúrkova! |
|
Adam_z_prahy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 17:59:09 |
|
Ano, do Sarajeva se koupily z Ameriky (konkrétně z Washingtonu D.C.) normální sólo PCC vozy a z některých místní technici udělali tyto kloubové -konkrétně 3 vozy (čili původně 6 sól). Bohužel ani jeden se nezachoval.
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 18:24:05 |
|
V Petrohradě kvůli developerským záměrům asi bude zlikvidováno muzeum vozidel městské dopravy. Fotky odtamtud se objevily na stránce: http://englishrussia.com/2011/10/28/electrical-transport-museum-i s-about-to-disappear/#more-72734 (tramvaje jsou až za trolejbusy). |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3347
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 14:37:48 |
|
Po návštěvě Milána si sám odpovím na dotaz o aktuálním nasazení vozů do provozu:
Linka 1 - Witt
Linka 2 - 46xx, 47xx
Linka 3 - 49xx
Linka 4 - 71xx
Linka 5 - Witt, 46xx, 47xx
Linka 7 - 75xx, 76xx
Linka 9 - 71xx, 75xx, 76xx
Linka 12 - 49xx
Linka 14 - 75xx, 76xx
Linka 15 - 70xx
Linka 16 - 49xx
Linka 19 - Witt
Linka 23 - Witt
Linka 24 - 49xx
Linka 27 - 49xx
Linka 31 - 71xx
Linka 33 - Witt
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 15:33:37 |
|
Dostal jsem fotku, která je určitě odněkud stažena, ale nevím odkud. A také nevím o který provoz se jedná a ze kdy to je.
|
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 15:56:03 |
|
Nemýlím-li se, už jsem někde viděl, země pořízení snímku - Rusko před rokem 1914. Víc si zatím nevybavuji |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 17:18:17 |
|
Jde o elektrifikaci městské tramvaje ve městě Staraja Russa, zdrojem snímku jsou patrně stránky: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=431156&page=58 |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 17:25:27 |
|
Při hledání pro 5735 jsem také narazil na hezké obrázky setkání tramvaje s parním vlakem na pionýrské železnici v Rostově na Donu: http://www.internationalsteam.co.uk/trains/russia15.htm |
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 20:25:14 |
|
Cogwheel - děkuji za dohledání a uvedení zdroje. Já to dostal v jakémsi výběru fotek z minulého století. Mnoho popisů k tomu nebylo, náhodný výběr byl od Anglie až po Rusko. |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 10:06:10 |
|
Nevíte někdo kolik stojí celodenní jízdenka na mhd v Linzi včetně Pöstlingberg bahn?. Na stránkách Linzag to nějak nemůžu najít. Předem dík. |
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 14:37:47 |
|
Halbstadt: V květnu jsem za to dával tuším cca 8 euro. Lístek jako důkaz najít nemůžu, zřejmě skončil v koši. Třeba to někdo jiný ještě upřesní.
Edit: odkaz - 3. bod ceník bez Pöstlingbergbahnu |
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.105.159
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 21:41:26 |
|
Re MK:
Volgograd
Že by se nakonec radní umoudřili a po několikaleté přestávce(úplné zastavení provozu) zrekonstruovali nějakou TT a obnovili tramky?
  |
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.105.159
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 21:45:32 |
|
 Omlouvám se, spletl jsem si Voroněž s Volgogradem. Myslel jsem, že je to Voroněž a až po odeslaní jsem to zjistil.
Ve Volgogradu přeci jezdí naše T3.
 |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2215
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 19:25:19 |
|
Přední tyčový sběrač na vozech v San Francisku neslouží asi k couvání, ale opravdu slouží k couvání, protože některé linky mají na koncích vratný trojúhelník.
PCC 3295 v Bostonu (ve stanici metra) je neprovozovaný exponát, nicméně PCC staršího provedení zde stále ještě jezdí v pravidelném provozu.
Článkových PCC v Sarajevu bylo dokonce 7, nebo 8 (přesně nevím), rozhodně ne jenom 3.
Co je ten betonový plac s uskladněnými PCC? Ono je těch Filadelfských rozptýleno po okolí víc. |
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 20:33:55 |
|
Jen tak dokumentačně z Dublinu:
|
UT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.89.227.234
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 00:15:55 |
|
Boris: Vratné trojuholníky sa kedysi používali aj v mestách, kde sa tyče montovali iba dozadu, a podľa všetkého s tým nebol najmenší problém. Takže pravý dôvod bude asi iný. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1787
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 15:35:27 |
|
Koukám, že MAďaři přejmenovali Moszkva tér na SZÉLL KÁLMÁN TÉR, tuší někdo co to znamená ? |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2218
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 19:20:04 |
|
UT: Jiný důvod není. Část vozů byla obousměrná, ale později je přestavěli na jednosměrné, ale oba sběrače stejně zůstaly a přední sběrač se montoval i na ojeté PCC pořízené ze St. Louis. V SF to prostě byla tradice. Jinde, kde byl sběrač jenom jeden, si ho řidič při couvání musel hlídat, což v SF odpadlo. |
UT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.89.227.234
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 20:48:28 |
|
Ja si ale aj tak myslím, že každý vodič si bude stokrát radšej držať šnúru cez zadné okno, ako by mal v tme a daždi dvakrát vystupovať a triafať sa na drôt. Však to nemá logiku. |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2219
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 21:11:32 |
|
Tak třeba v SF ty zadní okna upravili tak, že nešly otevřít, takže stejně nezbylo, než použít přední sběrač... Každopádně tyčový sběrač nepovažuju za až tak zajímavé téma. U nás k jeho použití v přesné podobě nedošlo - u PCC byla tyč vodivá, zatímco na našich vozech T byla vždy tyč izolovaná a sběrací botka byla spojená se základnou kabelem. Stahovák byl ovšem okopírovaný poměrně přesně (podle vzoru Earll). Jeden jsem v USA zkoušel a málem mi urval pracky |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5885
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 23:10:59 |
|
Wroclaw: 19T č.3101 měla 4.11. nehodu. Najela do soupravy Konstalů 2318+2317 a ta skončila na soupravě 2492+2493. Přední článek velmi poškozen. Další video
(Příspěvek byl editován uživatelem bart.)
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2881
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 08:01:14 |
|
No jde to tam nějak rychle, tady je předchozí nehoda: odkaz
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3183
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 12:48:51 |
|
Gabuliatko: Széll Kálmán byl maďarským ministerským předsedou 1899-1903. Tér znamená náměstí. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1791
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 16:18:36 |
|
Eudolf_33: dík, a jak jsem zjistil, tak se po něm náměstí jmenovalo do roku 1951. Jen mne překvapilo, že to zpět změnili tak pozdě. |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2436
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 18:07:31 |
|
Ad. 19T: krásně je vidět, že poláci mají v jiné výšce rámy svých vozidel a jak tato "drobnost" dokázala shrnout vše v kabině 19T - ta traverza vespod čela je tedy v PL řidiči gh...
| Já volím ban(án) prznitelům rodného jazyka. A co vy? ● http://norton1.ic.cz |
|
