| Autor |
Příspěvek |
Abrum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 20:48:44 | 
|
Tomino: Austin? |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 21:55:21 |
|
Mirous: to je fakt, auta stárnou rychleji než ženský. Ale před chvílí jsem na nějakom serveru čet, že Boleslav má vyrábět takovýho mrňouse, něco snad menšího než Polo. Tak jsem si vzpomněl, jak mne kdosi jako malýho kluka svezl předválečným (snad) Superbem. Na to se nezapomíná...
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4444
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 22:08:47 |
|
Tomino - k prvnímu obrázku se přikláním k některé variantě vozu Renault 18 - nepoznatelno jestli sedan nebo kombi. Vede mě k tomu tvar a umístění zrcátek a tvar "dveřní žárubně" 
| Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5517
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 22:16:22 |
|
Nová malá škodovka se začne vyrábět v říjnu 
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5292
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 22:22:08 |
|
Peto5220 - díky za radu, lanďák příští týden pomaže do Prahy na servis, tak to tam snad dají do pořádku.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 09:33:26 |
|
MMM: sákra, to abych začal šetřit. Mám dva metry a 140 kilo, tak to je jak dělaný pro mě.
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4854
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 14:19:14 |
|
Janatak: Tak se ztrátou výkonu jsem se u Octavie nesetkal, pouze s tím nepravidelným cukáním kolem 2000 ot.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 3225
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 14:45:09 |
|
Tak mě se pro změnu ve Fiestě (´92 - Mk3) bude měnit motor.  Tenhle začal zřát olej a už by to bylo na drahou generálku. 
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5299
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 16:20:24 |
|
Stanley - a přes to cukání šlo ještě zrychlovat?
Karosa_b731 - kolik ti to žralo? U naší služební oktávky 1,9TDI, než jí byl měně motor, nebyl problém dolívat každých tisíc km litr oleje. Což je dle Škody v normě (0,8l/1000km)¨.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 3227
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 16:53:25 |
|
Ten olej zmizel během třech týdnů - cca 400km.
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4855
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 17:47:31 |
|
Janatak: Ano, motor zavibroval, auto zacukalo a jak se otáčky dostaly z kritické oblasti (určitě víc, než 5 s to netrvalo), tak motor táhl plynule dál.
Ten výpadek výkonu, který popisuješ znám opravdu spíše z Craftera, kde se pak měnilo turbo.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 17:58:51 |
|
Janatak: kolik měla najeto, že jste jí měnili motor?
Zrovna ted vedu diskusi s kamarádem kterej o octávkách tvrdí že jsou to blbý auta a já se mu to snažim vyvrátit, tohle kdyby čet tak by se zasmál :D
| ,,Tam kde ostatní končí, Tatra začíná..." |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5300
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 18:12:50 |
|
Mirous - něco málo přes 123tis. km.
Stanley - to je lepší varianta, mně s cukáním auto právě přestalo zrychlovat. Ale potom třeba už zase ne...tak jsem zvědav, co v servisu najdou.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2592
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 18:47:21 |
|
Vľavo Renault 18, sedan, ale dovoz z USA. Čiernostrieborný, interiér koža a semiš. Jediný kus v SR.
Vpravo VW Passat B4, 1.8 CL, modrý.
Fotky nabudúce 
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 20:07:40 |
|
Janatak: a to se tak pokazil motor nebo jaký byl důvod výměny?
| ,,Tam kde ostatní končí, Tatra začíná..." |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2594
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 21:05:09 |
|
Sľubované foto
Navyše pridávam foto jedného originálu, ktorý zdobí môj priestor
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5301
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 21:25:46 |
|
Mirous - během jízdy rupnul ventil a nadělal v něm trochu paseku.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 00:32:58 |
|
Rencka 18 sme měli, respektive děda ale chvíli jsme ho používali taky, akorát ten interiér byl myslím úplně jinej. Bylo to dělo, slušná výbava na tehdejší dobu, byl to myslim rok výroby 87, okna v elektrice, servo, uvnitř pohodlí a prostor..škoda že to bylo nehorázně poruchový auto, ke konci snad nebyla cesta kdy by neskončil na laně..
| ,,Tam kde ostatní končí, Tatra začíná..." |
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 11:49:29 |
|
Mirous: To by se opravdu zasmál, mě to sežere na 1500 km tak půl litru... Ale vše se zdá být jedna a ta samá chyba - načaté turbo... |
Soooc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 12:43:39 |
|
Sakra, vzdyt to mate vetsi olejnicky nez stara dobra Skoda 120 :-D
Me v Daewoo Tico za 25000 km nezmizelo nic :-D a to je to 14 let stara masina |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 13:21:09 |
|
To teda čumim  ..já na feldě nemusim od výměny k výměně dolejvat ani kapku..a v rodině jednu octávii máme a taky je v poho
| ,,Tam kde ostatní končí, Tatra začíná..." |
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2132
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 13:29:33 |
|
Tomino: To je první B4 bez airbagů, co jsem kdy viděl. A že jsem jich viděl . To je originál pro rozvojové trhy nebo bazarová úprava po crashtestu doplněním volantem a schránkou z B3? |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 14:54:38 |
|
Ad Swe: Taky mi to přijde zvláštní. Já mám pocit, že passat B4 měl airbag pro řidiče v základu i pro český trh. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2599
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 15:29:49 |
|
Swe: Bolo to kupované začiatkom roku 1994 cez slovenského importéra, fotky sú za nova (veď snáď vidíte staré značky ).
Bola to úplne základná výbava, CL, motor 1,8 66kW; ale cena aj tak bola dosť neľudová, predovšetkým na tú dobu. Dal sa za tú sumu mať lepší Golf, "nový" Passat bol na Slovensku začiatkom roku ´94 skutočne špička na cestách a tak bola voľba naň. Oproti Volge spotreba asi tak desatinová
Mirous: Áno, interiér mohol byť iný, ako som už písal, toto auto bolo dovezené z "júesej".
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5328
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 18:03:48 |
|
Krasavec z dnešního jarního Rožnova 
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2133
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 18:05:41 |
|
Aha, takze zrejme dalsi specialita slovenskeho trhu, neco jako v dobach ulev na auta do 1500 ccm byl Golf III Variant 1,4 44 kW. A bez serva. Nekoncernovou specialitou pak bylo napr. Espero 1,5. Ale to odbocuju, tady mel Passat B4 vzdy 2 airbagy, ikdyz to bylo jako zaklad vse, ani central nebyl bez priplatku. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2600
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 18:32:45 |
|
Rul: Pekný sršeň, narozdiel od môjho De Luxe 
Swe: Neviem, či sa za to rádio nedoplácalo tiež a anténa do nebies "Rozpočet" bol ale obmedzený a toto bolo maximum na čo vyšlo. V súčasnej dobe by za podobnú cenu (po prepočítaní na dnešné platy) vyšla 2,0TFSI Highline
|
Hřib
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 18:56:33 |
|
Tomino: "ako som už písal, toto auto bolo dovezené z "júesej"." S tímto tvrzením tě zřejmě někdo nakrmil, dej si hledat obrázky "Renault 18 american" a najděš třeba německé nebo italské prospekty a taky auta, co jsou registrované ve Francii a nebo a nebo Anglii (volant vpravo) a taky jeden z jižní ameriky - nevím jestli Argentina nebo něco takového. Všechny mají stejné barvy a hliníkáče a u jednoho je uvedené "American2", takže mi to spíš přijde jako akční model, jako např. fela Magic nebo Magic2.
Jinak ti tam vyjedou i auta z "júesej" a ty mají jiné nárazníky, světla a pozičky na bocích v lištách, vesměs kombíky, ale ani sedany nejsou v tomto zbarvení a s osvětlením nebo koly, takže pokud jsi neviděl velký TP s dovozem z "júesej", tak je to jenom kec  .
P.S.: maximálně to auto mohl dovézt z Jižní Ameriky, ale takové auto by i tehdy někdo z jiného kontinentu těžko dovezl. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4448
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 19:12:54 |
|
Kolegové, pro účely jisté plánovené recese bych rád zjistil, jestli měly (a jaké provedení) sanitní či jakékoliv nemocničně-služební vozy v dřívějších dobách nějaké specifické označení, k jakému nemocničnímu zařízení či obvodu jsou příslušné. Konkrétně potřebuju vědět, jestli takové označení existovalo pro vozy psychiatrických léčeben, řekněme žy by třeba na dveřích byl nápis "psychiatrická léčebna Praha" nebo tak něco. Existovalo něco takového?
| Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1234
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 19:18:10 |
|
Myslim, ze by to byla spis vyjimka. Prevozovky obvykle na sobe nemely napsano nic, pripadne jen prislusnost k OUNZ /KUNZ/.
Pozdeji, kdyz se zacaly vyclenovat sanitky vyhradne pro ZZS, tak na nich bylo obvykle Zdravotnicka zachranna sluzba KUNZ XY. A dalsi napisy od 80. let vyhradne samodomo /rychla zdravotnicka pomoc apod., aby se tim 1203 zrychlila.../.
Ta prislusnost k OUNZ byla na dverich strikana pres sablonu obvykle tmave modrou barvou. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2601
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 19:21:12 |
|
Predchadzajuci majitel bol moj uz byvaly sef (koncom minuleho roka zomrel  )
Odpoveda to vysledkom hladania American, ale zrejme ide o akcny model. Tachometer bol ale skutocne v milach.
http://www.forum-auto.com/uploads/200502/roulax_1109183827_renaul t_18_am_a.jpg
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1235
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 19:23:25 |
|
No jo, je to opravdu tak.
http://aebergon.perso.neuf.fr/Renault/page_Renault_18_American.ht m |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4449
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 19:27:05 |
|
S215sl - mě se právě nedařilo najít na obrázku provedení nápisu. Takhle mi to stačí, čili úplná blbost to nebude a stříkaný přes šablonu. Děkuji
| Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4126
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 19:35:00 |
|
Neber mne za slovo, je to prazážitek z prvního stupně základky ... ale ta stále vedle domova důchodců a mám DOJEM, že jsme tam viděli v akci Š1203 s červeným nápisem na dveřích Psychiatrická léčebna H. Brod. Stříknuto ošklivě přes šablonu nějakým tenkým písmem. Pokud to nebylo takhle, tak tam každopádně tehdy bylo něco zajímavějšího než běžné OÚNZ apod., protože jsme jako děti z té sanitky tehdy měli docela haló. A právě mám DOJEM, že kvůli tomu nápisu.
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 19:35:36 |
|
Ad Tomino:Jak vypada tvuj deLuxe? nemáš foto?
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2602
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 19:48:26 |
|
S215SL: Ale bol na papieroch z inej R18 (čisto strieborná, totálne prehnilá a predal som ju za 2500 Skk) kupovanej na Slovensku a tak som tomu veril, že to je dovezené a do TP zapísané ako prestavba.
Pavel358: Práveže je "nedeluxe" a v okrovej farbe. R.v. 1981, už som ho sem dával. Fotky bohužiaľ mám od seba, keďže PC s fotkami je mimo prevádzky. Tento rok ho ale určite pofotím a prispejem sem aktuálnymi fotkami.
Už sa nejakú dobu poobhliadam po chiptuningu do Yetiho. Nehovorím, že doterajší výkon a krúťák je slabý, naopak je oveľa živší ako som čakal, ale prečo z toho nevytiahnuť viac, keď to ide.
Zobral som si do hľadáčika tri firmy: ABT Sportsline, M&M Motorsport a Cimbu Autosport.
Prvá menovaná posiela RJ na úpravu do Nemecka, kvôli časovej náročnosti vypadlo z ponuky.
M&M až tak neverím, nepoznám nikoho, kto by si u nich dával robiť auto, zájdem k nim max. na meranie výkonu.
Ostáva posledná, Cimbu. Firma s nekonečno preferenciami a veľmi dobrými údajmi, posúďte sami. Zo 110 koníkov a 250 KrútonMetrov dostať 174 koní a 343Nm je veľmi dobrý výsledok. Situovaný sú v malej zalezlej obci pri Mladej Boleslavi, kam každoročne chodím a dokážu to spraviť na počkanie.
Čo ma ale odhovára (okrem ceny 20tKč ) je tento príspevok. Chápem, že Cimbu je veľkou konkurenciu DieselPoweru, ale keď som si na iných fórach pozeral obrázky, čo dokáže spraviť s motorom chip, trochu som sa zľakol.
Poznám aj iné firmy, napr. tdidrapek.cz, už spomínaný dieselpower a niektorých ľudí, ktorý Chiptuning robia (napr. "Milhausek"), ale z rôznych dôvodov to pre mňa nie je to pravé.
Aký je na to váš názor?
Veľmi pekne ďakujem za každú jednu (inteligentnú ) odpoveď.
(Příspěvek byl editován uživatelem tomino.)
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2134
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 20:21:15 |
|
Tomino:
1. No je divný, že u série naměřili nižší výkon, než udává výrobce, to je u turbomotorů neobvyklé, motor asi nebyl v dobré kondici už před čipováním.
2. Bych se na to u CR prozatím vys... nechal to na později, ať se nejřív ukáže, co v tom motoru je. On je dost choulostivej už v tom stavu, jak opustil fabriku. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2604
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 20:30:07 |
|
Swe: Ano, tiež si myslím. Zrejme ho predtým niekto upravoval, alebo chalan tankoval benzín
A ide o motor TDi PD 125kW, takže dosť odlišný od TDi CR 81kW.
Čo sa týka druhej pripomienky asi súhlasím, chcel som sa na to podujať pri 30tKm (takže o nejaky rok), zaruka ešte plati (mam 4 roky, do 60 000Km), ale nechcem vidieť čo to ukáže pri 100 0000, keď píšu, že sám od seba môže srať.
Navyše keď je teraz problém s tou Octaviou - turbo píska sťa siréna. A to je 1,9TDi PD 77kW, jeden z najlepších motorov na chiptuning.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 21:38:52 |
|
Ad Verusha: Já si u nás v Plzni pamatuji, že sanitky měly akorát označení ke kterému OÚNZ nebo KÚNZ patří.
Ale jestli třeba dobřanská psychiatrická léčebna měla na sanitkách svoje označení, tak to nevím.
U převozových sanitek byly navíc označeny sanitky pro převoz infekčních pacientů.
Ad Tomino: Kolik ten passat tehdy stál? Já jsem právě zašel do knihovny vytáhnul autokatalog z roku 94 a pohledem do ceníku zjišťuji, že tehdy u nás stál nejlevnější Volkswagen Passat 1.8 CL 516 349 Kč. To si tehdy mohl dovolit málokdo.
Ad Swe: Co je divného na esperu 1.5? A ten trojkový golf variant s motorem 1.4/44kw se prodával pouze na Slovensku? |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2605
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 21:40:55 |
|
Vlasta: Teraz si nepamätám presne, ale niečo okolo 600 tácov. Drahý, to hej, ale oproti Favoritom 
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 21:41:07 |
|
Nejaké novinky snáď nezaškodia...
1. VW Passat US Version
2. Chevrolet Sonic (Aveo)
3. Elektrický Ford C-Max
4. Ford Vertrek Concept aneb navádzajúca vizuálizácia na facelift Kugy v tomto roku...
5. Toyota Prius C Concept - o účele vozidla si môžte prečítať dole v texte...
6. Medializovaný Prius V
7. Honda Civic Concept + Civic Si
..tak dúfam, že sa Vám novinky páčia a nieste takí znechutení z nových dizajnových trendov tak, ako ja...
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2606
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 21:53:58 |
|
Na auto.cz som čítal, že ten americký Passat je dlhší aj širší (ako vždy aj lacejší oproti nám o 10 000 USD). Motorizácie opäť veľmi strohé, naničhodný 2.5 V5 (125kW) s veľkou spotrebou, už lepší 3.6 VR6 (prečo sa mi dodnes zdalo, že ten motor je V6 a nie VR6?) a zázračne pre Ameriku aj "čistý" 2.0TDi 103kW.
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 14:39:37 |
|
Očakávané coupé od Hyundai:
Hyundai Veloster 2012
|
Martin_z_ostravy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 16:49:41 |
|
S215sl
Nelze říct,že označení provozovatele (OÚNZ,MÚNZ,ZÚNZ a KÚNZ)byly obvyklé jen modré barvy.Bývalo to různé,podle zvyklosti provozovatele.I grafické ztvárnění bylo různé.V 60.létech se ještě dost používalo i označení stanice záchranné služby,i když většinou nešlo o rychlou jak jsme zvyklí dneska.Opravdu rychlou lékařskou pomoc měli jen velké města jako je Praha,Ostrava apod. V okresních městech vzniklo RLP většinou jako součást oddělení ARO až v 70.a 80.létech 20 století.Jezdila tehdy zde spousta vozů Š 1203 jak v úpravě VRZP,tak i upravených z převozových sanitek vlastními silami v dílnách nemocnic.Později přišly větší auta značky Avia Furgon.Ojediněle se i dovezlo pár sanitek značky Range Rover,Mercedes,Latvija apod.Kvalitnější automobily a hlavně zdravotnickou techniku získalo naše zdravotnictví až na přelomu let 1989 a 1990,kdy se dovezlo větší množství sanitek Renault Master Sanicar a Mercedes 280 GE Miesen. |
retard
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.134.184
| | Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 21:03:03 |
|
Nasiel sa dalsi VW Passat B4 bez Airbagu vodica!
http://volkswagen-passat.autobazar.eu/18-cl-standard-id2045396.ht ml |
Hřib
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 08:19:07 |
|
Retard: děláš čest svému jménu, toto je r.v.1989 a my tady řešíme 1994 a výš  |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2137
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 20:12:58 |
|
Vlastimil_l "1064": Srovnávám s naším trhem a z tohoto pohledu to je zvláštnost, tady se Espero v podstatě nechytlo ani s nabízenou 1,8 a 2,0, zatímco na Slovensku to byl docela fičák s tou 1,5.
Golf měl dokonce být vyráběn v Bratislavě, jestli se podíval i na jiné trhy, to nevím. |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1073
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 17:41:52 |
|
Jak nám parkuje už třetí den jeden doveda s meganem před redakcí. Puňta jeho styl dneska už jenom okopíroval.
Městská policie s tím nic prý udělat nemůže, protože auto netvoří překážku silničního provozu, ani nestojí na chodníku či trávníku.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 17:48:02 |
|
Ad Swe: Tak ono o úspěchu či neúspěchu toho kterého modelu na daném trhu hodně rozhodovala modelová a cenová politika výrobce či dovozce.
Určitě si mnozí vzpomenete na cenovou válku, kdy v roce 95 Opel prudce zlevnil corsu na 235 tis.Kč a tím ji přiblížil felicii.
Pak následoval Fiat s puntem. A také tu jezdilo a dosud jezdí hodně punt koupených nových v ČR.
Mimochodem, když už jsme u toho, co se kde prodávalo a co nikoliv, tak by mi zajímalo, v kterých zemích se dala koupit Fabia Junior.
Třeba vím, že v Rakousku byla kupodivu také nabízená jedničková fabie bez posilovače řízení, samozřejmě v nikoliv jako junior, ale docela mi to překvapilo. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4456
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 20:12:33 |
|
Vlastimil_L - nejlepší fór na tomto parkování je fakt, že pokud se ostatní přizpůsobí tomu, co zaparkoval blbě (tak jako se přizpůsobilo to Punto), po odjezdu toho "strůjce" vypadá jako blbec ten s tím Puntem. Já takhle jednou zaparkoval přes čáru, protože jinak to nešlo (někdo tu čáru nedodržel a pak už je to řetězová reakce), a jelikož nepoužívám auto denně, za cca tři dny jsem došel a stál jsem tam sám - a v ten moment jsme musel nutně vypadat jako blbec, co neumí parkovat
| Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové |
|
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 3239
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 20:45:13 |
|
Dneska jsem tátovu Feldu zaparkoval normálně do parkovacího místa (hlavně z důvodu, že do pondělka bude stát). Už mě ty dobytci na parkovištích štvou. Je to čím dál častější.
večer, když jsem zaparkoval svoje, koukal jsem, jestli Felda není vorvaná a kupodivu ani ne a Focus pryč
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1707
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 22:28:08 |
|
Když parkování, tak přispěji i já svojí troškou.
Bezpečný odstup vozidla dle MP Olomouc. A pak, proč není kde zaparkovat.
Nejlevnější parkovací asistent pro vozy Ford Transit - nárazník jiného vozu. Kdyby ten ynteligent alespoň po nárazu popojel dopředu, jakože nic se nestalo, ale on to nechal takto zabořené.
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3568
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 22:35:45 |
|
Když se teda bavíte o tom parkování...takhle jsem s transitem zacouval já, podotýkám bez nárazu
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Lions_coach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 16:23:43 |
|
Lada Samara Cabrio:
| RAJČE 1.12.2010 aktualizace. |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 16:58:20 |
|
Martin_z_Ostravy (22): dostávám se trochu pozdě k tvému příspěvku o sanitách, tak jen krátký doplněk: také tady jezdila Volga 24 v úpravě Tamro, pamatuji busy Neretva a nezapomeň na vládní sanity . já vídal ještě MB žraloka (Binz nebo Miesen, ale spíše Binz) a pak samozřejmě piano. A mimo Mercedesů G se dovezly také Steyr Puch D - to samé, ale neutrální Rakousko bylo tenkrát asi politicky přijatelnější, než SRN.
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2627
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 17:43:58 |
|
Zdravím, na Yetim sa mi dnes pri štartovaní zapla kontrolka žhavenia.
Niekoľko minút blikala.
Potom zhasla a odvtedy nezasvietila. Ani sa nedal do núdzového režimu. Myslíte, že by som mal navštíviť autorizovaný servis?
|
Lions_coach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 17:52:11 |
|
Tomimino: Tak se podívej do návodu, ne?
| RAJČE 1.12.2010 aktualizace. |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2628
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 18:13:40 |
|
V návode som sa dočítal to, čo som vedel. Hneď ako to začalo svietiť volal som aj na ich linku. No po nejakých 20km prestalo blikať a vypisovať.
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3724
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 19:45:03 |
|
Fabia Monte Carlo 44kW 1.2 HTP
Už mi to pripomina akčne modely Favoritu ktore sa lišili akurat lakom
Karosa ŠD 11 2040 T - 1978
e-mail: peto5220@centrum.sk
|
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 20:49:32 |
|
Lions_coach: Ako 5-ročné dieťa som sa jedno leto denne vozil na jednej zelenej Samare Cabrio s jednou ukrajinkou.
|
