| Autor |
Příspěvek |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4459
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 21:03:20 | 
|
Fabia Monte Carlo
Upad jsem ze židle. Zejména proto, že pod "Monte Carlo" mám vžité úplně jiné auto z úplně jiné kategorie.
| Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové |
|
Abrum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 22:05:50 |
|
poradí někdo zda se mám stát majitelem,motor pouze 1,4 bez turba
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6772
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 11:57:04 |
|
Albrum: já bych to bral rozhodně kvůli pěknému designu. Motor 1.4 16V mám ve Fabii. Je to dobrý prověřený motor, nemůžeš od něj ale čekat zázraky. Sportovně se chová až při vyšších otáčkách.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4137
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 12:19:16 |
|
Já jsem od vánoc cca majitelem tutý modrý šišky.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6774
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 13:25:51 |
|
Já jsem od vánoc cca majitelem tutý modrý šišky.
Není to na Tebe moc moderní?
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2778
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 13:43:42 |
|
Martin 100:
Gratuluji, mám velmi podobný vůz, ale v provedení po faceliftu (ročník 2002, Ghia, benzín). Mám ho už tři roky a rozhodně si nestěžuju...
Ale kdo že to byl, kdo tady každou chvíli psal něco jako že "Všechny auta vod F (fiat, ford a fšechny francouzský) jsou ......" ??! |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4138
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 10:57:05 |
|
3260 - Až moc moderní taky mi to se**
Jef - 1,8 16v docela slušná výbava, přední vokno s kamnama, dálkovej centrál, fšechny vokna v elektrice... docela to jede a má to supr podvozek.
Ostatně podvozek je jediný co mě na tom autu nadchlo jinak byla fabie nebo 3 golf variant.
Fordem tam a vlakem zpátky.
Ale aspoň je to neměc a to se cení.
(Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Synergy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 11:22:39 |
|
Že by faktor cherches la femme? |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8640
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 13:37:14 |
|
m_100:
hele tvůj bratranec Houba prej taky přemejšlí o jedný pěkný kárce... 405ka mu prej nějak zásadně zdechla.
chce si údajně pořídit P607 v benzínu (akorát jí snad chybí kola a pár dalších nepodstatných věcí, ale on to spraví  ), což se mu na to jeho denní 80 km dojíždění ohromně vyplatí. kdyby si koupil nějakou malou blechu v dehtu co jezdí za 4 l/100 km...
vy jste ňáká prachatá rodina koukám, i ty ses zapsal do benzínovýho klubu 
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4141
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 22:56:23 |
|
Pavlíku já bych chtěl samozřejmě naftu ale na to muj rozpočet nesahal takže ma to co mam.
Ale udělal jsem chybu...měl jsem zajít za tebou a ten rozdíl cca 20 litrů si mi moh klidně dolepit. 
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8642
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 00:30:36 |
|
a co dělá Cinquecento? 
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4142
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 11:54:45 |
|
Vozí si v něm zadek žena když mi zrovna nekrade forda.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6334
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 13:08:43 |
|
takže plní účel, k jakýmu bylo vyrobený vozí ženskou a její kabelku, víc se dovnitř stejně nevejde 
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
Some of you are going to die
Martyrs of course to the freedom
That I shall provide |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4860
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 13:51:33 |
|
Já teď zrovna řeším velké dilema, jestli raděj C-Max nebo Focus Combi. Motor už jsem vybral 1.6TDCi 80kw, ročník asi 2007 nebo 2008, ale jinak se mi každou chvíli víc líbí jiný z těchto "bratranců". Čemu by jste dali přednost vy?
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1140
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 14:27:20 |
|
Stanley: Hm zalezi koho/co sa chystas vozit? Myslim deti a pripadne nejaky kocik atd? Totiz do "Maxika" sa toho vojde dost.. aky rozdiel je oproti obycajnemu kombiku co do priestoru na zadnych sedadlach, objemu batozinoveho priestoru, pripadne ci citit tych par kg navyse, ale netusim 
S C-Maxom mam skusenosti, ale je to rocnik 2005 teda pred faceliftom s motorom 2.0 TDCi a ten ide ako drak 
(Příspěvek byl editován uživatelem šmolko.) |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6776
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 15:35:58 |
|
Čemu by jste dali přednost vy?
Já bych bral C-max. Líbí se mi víc než focus. Sám jsem o jeho koupi zvažoval v širším výběruspolečně s Golfem V, Fabii II, Ceedem, Focusem a C4.
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4861
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 15:40:49 |
|
Děti v nejbližší době určitě v plánu nejsou. Převážím poměrně často kolo, ale řeším ten problém, že bez rozkládání dostanu do C-Maxe podle mého stejně nejvýše jedno kolo a to platí i pro Focus Combi. Pokud by nás jelo víc, tak by šly kola nejspíš na střechu, což v případě C-Maxe představuje horší manipulaci (vyšší střecha).
Jinak pro C-Max mě přesvědčuje vyšší posez, větší vnitřní prostor, ale naopak o něco vyšší cena.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1141
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 17:44:20 |
|
Stanley: Bicykel by si tam mal dat v pohode, navyse zadne sadedla sa daju jednotlivo skradat pripadne vyberat.
Skusim ti premerat nejake rozmery? |
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 20:58:44 |
|
Stanley:
Já určitě C-Maxe. Po faceliftu vypadá skvěle, a taky mě vždy dokáží nadchnout jeho zadní světla, která ve tmě úžasně svítí.
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5328
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 21:38:02 |
|
Tenhle krasavec mě dneska předjel někde u 122.km na D1 směrem ku Brnu:
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8336
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 21:43:38 |
|
Nějaký služebák. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5331
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 21:51:15 |
|
Jsem si říkal, jestli nebyl sám dopravní ministr Bárta, ale nebyl.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Iposp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 22:17:15 |
|
Stanley - můžu srovnávat Focus combi i C-Max - Focus 1,6 TDCi jsem měl já před Mondeem a C-Max jsem pořídil manželce, která s ním jezdí doteď (2007/září první auto po faceliftu 1,6 benzín) a vozí v něm 2 děti a kočárek.
A musím bohužel uznat, že co se týká místa, je Focus prostě větší (hlavně kufr je delší, Max ho má kratší, ale vyšší, takže na dovolenou spíš s Focusem), na předních sedadlech místa tak stejně, vzadu o trochu víc místa v Maxovi (pokud vysunu sedadla doprostřed, tak samozřejmě ještě víc, ale trpí tím kufr), ale zase zadní sedadla Maxe jsou jaksi níž k podlaze než ve Focusu, takže máš kolena pod bradou... Výhled a nastupování je jednoznačný pro Maxe, navíc ta šaltrpáka v přístrojovce je prostě super (pokud zrovna drží i loketní opěrka-ne jako u nás, tak je řazení požitek).
Moje doporučení tedy zní - pokud neplánuješ děti (jejich usazování do sedaček je v Maxovi jasná 1), tak bych šel do Focuse, ale raději 2008/únor a mladší (facelift do současné verze). Je to sice "tuctovka", ale určitě to bude o dost levnější... |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1713
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 22:19:11 |
|
Bárta nemá papíry. A tak je to správně, poněvadž espézetkou neodpovídající normám dle Evropské komise, nařízení číslo 123/2001/ab ohrozil vážným způsobem bezpečnost matek s kočárky, důchodců, homosexuálů a přispěl ke globálnímu oteplení planety. Nechť je kamiony vláčen prachem cesty při přesunech Brusel - Štrasburk - Brusel...
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2517
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 12:55:56 |
|
Jeden nabouraný úlovek v Pardubicích.
Podle označení na zadku je to Dacia 1410. Značka je rumunská.
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 15:00:58 |
|
Ferrari FF
|
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 15:54:44 |
|
Comfort: nádherné auto.
Tr_man: ta už tam stojí snad půl roku, ne li víc. |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2518
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 16:02:15 |
|
Radec5: Jestli tu její fotka už byla, tak se omlouvám. Já chodím většinou jinudy, dneska jsem okolo ní šel s foťákem poprvé.
(Příspěvek byl editován uživatelem tr_man.)
|
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 17:21:22 |
|
Tr_man: nebyla ale potkávám ji každý den. |
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 17:25:43 |
|
K tomu Ferrari FF: je to s pohonom 4x4
|
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 17:47:14 |
|
Comfort: a ještě k tomu čtyřmístné. na 100% se určitě jedná o nástupce Ferrari 612 Scaglietti. |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2519
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 18:27:11 |
|
Radec5: A nemyslíš, že jsou tu třeba i lidi, co okolo toho denně nechodí?
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5576
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 18:32:33 |
|
Třeba já jsem okolo toho nikdy nešel ale možná to bude tím, že bydlím na opačném konci republiky
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1676
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 13:31:00 |
|
No, když jsme u toho Bárty, není tohle jeho?
Nedaleko Pražského hradu
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2237
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 14:58:21 |
|
Hlavně tady těch Maserati je v poslední době jak na*ráno a já osobně v tom autě ani v nejmenším nespatřuju jakoukoli exklusivitu... 
Už je to prostě ohraný a mnohem spíš se na ulici ohlídnu za starým Žigulem než za touhle obludou.
Nehledě na to, že se mi osobně vůbec nelíbí.
|
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 19:55:31 |
|
To ferrari je snad z Koreje nebo jako kdyby amatérský tuner chtěl udělat lowrider z Fabie II. Silueta vypadá, jako by bylo nabourané zezadu. Zepředu se auto tváří jako zhulená krysa. Ta přední světla protažená do blatníků byla trapná a ohraná už v době, kdy Škodovka dělala facelift Octavie II. Děsivý škleb na masce už Škoda naštěstí z Fabií II stáhla, ferrari ho tam ale má i teď. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2646
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 20:25:16 |
|
Risan: 
Absolutne sa stotožňujem s tvojim názorom.
Škaredšie Ferrari som ešte nevidel, pripomína mi to odpornú Z3 so strechou.
Snáď aspoň techniku bude mať dobrú...
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1718
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 21:13:18 |
|
Odhalen další agresivní pirát silnic. Modrý maják a cedulka VIP za sklem luxusního SUV Hyundai s tuningem přední kapoty je toho jasným důkazem. Jen ta pirátská RZ chybí. Ale stání v zákazu stání a mohutný kovový rám z plastu na přídi to vynahrazuje.
|
Marek961
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 21:25:21 |
|
Doktor:To s tým "luxusným SUV" si asi nemyslel vážne však?
| ...!!Audi RS6 Avant 5.0TFSi!!... |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4862
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 21:43:29 |
|
C-Max vs. Focus Combi: Díky za názory. I když původně jsem začínal koukat jen po C-Maxech, teď se jazýček vah trošku přiklání na stranu Focuse. Rozhodovat se asi budu opravdu asi až pocitově ve chvíli nákupu. Aby to byl vůz po faceliftu bych chtěl určitě.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 21:58:33 |
|
luxusního SUV Hyundai s tuningem přední kapoty
|
Hřib
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 22:28:52 |
|
Doktor: "luxusního SUV Hyundai s tuningem přední kapoty" to bude hustokrutý nadupaný 2,0 CRDi a pod tím tuningem bude intercoooler, aby to víc jelo, bo tatík má 2,4i ve stejné barvě a ten tjuning tam nemá a luxusní hnus to je celé z venku i zevnitř, interiér jak ve hnědém favoritu - každý plast jiný odstín, prostě korejský ohnilý nejedoucí grc... |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5583
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 11:38:56 |
|
Včera večer jsem narazil na docela zajímavé téma: Automobily pro KGB s Wankelovým motorem.
Odkaz je tady: odkaz - docela mne to překvapilo, neb nedávno jsem v Auto Tipu četl, že VAZ původně chtěl Wankely dávat do žigulíků, ale nakonec to zkrachovalo na licenci. Takže se do osobních nedostaly, ale do vozů pro "všemocnou KGB", kde podával zajímavé výkony a jak vidno, podle článku motor se dělá stále. Přijde mi to ovšem jako neřízená střela, neb podvozky Lad nikdy nebyly dobré a takhle rychlému motoru nemohli stíhat. Taková Lada 110, která umí jet přes 200 a zrychlí z 0 - 100 za 8s je šílenost. Prostě Rusko 
|
Hřib
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 13:58:56 |
|
MMM: "Přijde mi to ovšem jako neřízená střela, neb podvozky Lad nikdy nebyly dobré a takhle rychlému motoru nemohli stíhat."
S kolika "Ladami" jsi jel, že toto tvrdíš, srovnej jízdní vlastnosti sériové Lady s jinými sériovými auty tehdejší RVHP nejlépe od volantu a pak mudruj |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5694
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 14:44:55 |
|
Nějaký služebák.
hh |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 14:50:10 |
|
V DDR někdy v půlce 70. let zkoušeli Wankel v polských fiaetch a pak i ve Waranu. Něco z toho je k vidění ve firemním muzeu. Taky zkoušeli v W 353 spalovací turbinu (něco jako Chrysler Turbine, Fiat Turbina, Rover, atd)
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5585
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 16:45:10 |
|
Hřib: Jak si Lady stály v porovnání s produkcí RVHP nevím, neměl jsem možnost srovnat produkci RVHP komplet a třeba VW Golf nebo Kadetta, ale stačilo mi pár testů Lady 110 (ale i Kaliny) a vychází mi, že jejich jízdní vlastnosti určitě nepatřily na špičku. A myslím si, že podvozky nějak speciálně upravovány nebyly (ale to se možná pletu).
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 18:14:01 |
|
MMM: Zatím jsem se nesetkal s testem, který by odpovídal tomu, jak se to auto potom chovavlo v mých rukách, proto jim absolutně nevěřím... |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 19:00:05 |
|
Ad Hynek: to máš pravdu, ale to asi žádnej test neosvětlí. To jsou málem ideální podmínky, aby se půjčený auto nepoškodilo. Já měl kdysi 2103 a když si přečtu ve Světě motorů dobový test, musím se usmívat - takhle:
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2238
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 19:18:26 |
|
To je ale pěkná Felicie.
Akorát nějak nechápu ty lidi, dát za tenhle kus šrotu 15 tyček, mno, nevím, nevím...
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5588
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 19:29:27 |
|
Hynek: Já testy beru s rezervou, ale beru je. A testů Lady 110 jsem přečetl víc a všude psali, že podvozek je něco děsného.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8662
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 23:39:37 |
|
MMM:
žigulíky, polský fiaty a dacie platily za totáče za kočáry jízdníma vlastnostma srovnatelný dejme tomu s origo Fiatem 124, R 12, R 16 atp.
otevři si Svět motorů z roku třeba 79 a podívej se, co tady jezdilo
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 01:34:07 |
|
Ad Pavel2: Já bych dokonce řekl, že Žiguly byly v našich podmínkách i lepší a spolehlivější než choulostivější italský Fiaty. Přece jen Rus na tom něco udělal a muselo to jezdit v Moskvě i na Kamčatce. S Dacií moc dobrý zkušenosti nemám, jednu jsem měl a říkal jsem jí Kolaps - proč, to je jasný.  Ale znám lidi, který na ně nenechají dopustit a u nás jich ještě pár jezdí. Poláky byly údajně (nemám zkušenosti) nejlepší do toho faceliftu, kdy dostaly jinou masku a velký vodorovný lampy vzadu. To mi říkalo několik lidí, co je měli. Faktem ale je, že ty auta vydržely daleko víc, než jejich západní protějšky.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5589
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 09:01:30 |
|
žigulíky, polský fiaty a dacie platily za totáče za kočáry jízdníma vlastnostma srovnatelný dejme tomu s origo Fiatem 124, R 12, R 16 atp
S původními motory - ale co když tam byl motor dvakrát výkonnější?
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2799
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 11:10:13 |
|
Dacie a Polské Fiaty vycházely ze západních konstrukcí a měly (třeba proti Š 100 a VAZ 2101) prostorné interiéry, hlavní slabinou byla kvalita dílenského zpracování v RSR resp. PLR. V tomto směru byly u obou nejlepší ty nejstarší kusy, vyráběné často ze "západních" dílů a možná i pod nějakým dohledem poskytovatelů licence. Prastarých Dacií a Poláků se dodneška dochovalo snad víc, než pozdějších "faceliftovaných" verzí. |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 11:14:08 |
|
Ad MartinMarilynManson (5589): Jak v čem , těch R 12 TL se sem pár dovezlo do Tuzexu, ale motoricky a výkonově se to od Dacie nelišilo (kamarád měl R 12 TL a když mu klekl motor, dal tam Dacii), to samozřejmě neplatí třeba o 12 TS, ta se tady prodala z brněnského veletrhu (myslím 1975 - nevím jistě), ale to zase nejde porovbnávat s běžnou Dacií - to ani Dacie 1410 Sport, která jela dost slušně a byla dvoudvéřová. Fiat 124 třeba ve verzi Special (čtyři reflektory vpředu) by se dal porovnat s 2103. R 16 ( v provedení TL) se výkonově od R 12 (a Dacie) moc nelišilo, TS už jelo pěkně a TX (čtyři hranaté reflektory a pětikvalt pod volantem) tady nemělo ekvivalent z RVHP. Ale: výkon a obsah je jedna věc, a to, že francouzi a taliáni za chvíli shnily - je věc druhá.
Ale Dacie vede prim: ty poslední před 1989 - s plastovou maskou - ty měly rezavý strupy už v Mototechně, osobně jsem viděl - bomba auto do český zimy ...
|
Hřib
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 14:24:14 |
|
MMM: na jednu stranu jsem rád, že jsi sem dal odkaz na wankely z Ruska, na druhou stranu srovnáváš podvozky - jízdní vlastnosti prakticky 45 let staré koncepce Fiatu 124, která v době modelové řady 2101-2107 byla v zemích RVHP patřila k tomu lepšímu, s testy Lady 110 nebo Kaliny, které se přibrzdily někde na úrovni Samary a soudruzi z reichu je srovnávají s Poly, Fábiemi apod. které jsou o 15-20 let někde úplně jinde...
V návaznosti na Hynka a testy si všimni, že většinou veškeré testy jsou převzaty z německých časopisů a jejich vydavatelé je přetiskují v dalších "národních" mutacích, kolikrát stejný test nebo srovnání najdeš v AutoBildu a pak u nás v Auto7 i s fotkami, ať se týká aut, motorek, pneumatik...
A taky proto v těch testech vycházejí nejlíp německé auta(případně koncernové VW a spol, OPEL-GM), to co se vyrábí na západ a jih od němec je horší a úplně nejhorší je všechno na východ od D.
Kolikrát když testujou nějaké auto třeba z PSA, tak jsou vytýkány nepohodlné měkké sedadla a gumové nepřesné řazení, houpavé podvozky, ale s francouzem jsem schopný uřídit i několik hodin, zatímco s fábií nebo oktávkou po hodině člověk neví, jak si sednout, ale sedačky jsou to skvělé, pevné, s perfektním bočním vedením, takže radši otestovat sám, a nešířit dogmata z "testů"
A když nevím, tak radši mlčím. Doufám, že se moc nenaštveš, ale pevně věřím, že dospěješ, třeba jako Study, až toho víc odjezdíš, sám na to přijdeš  |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 14:58:41 |
|
Tak třeba Dáčkou jsem nikdy nejel. Polský Fiat sme ale v rodině měli, loni sem jednoho prodával. Jsou to pěkná auta a poměrně spolehlivá, ovšem koroze je jejich hlavní slabinou. Prostornost ve srovnání třeba se Škodou 120 bych řekl že je zhruba podobná, opticky se zdá auto větší a mohutnější, což také je, ale vzadu je třeba víc místa na nohy ve škodovce, sedačky jsou ale pohodlnější ve Fiatu, o tom žádná, zadní loketní opěrka byla famozní Prostě Polák s motorem 1,5 je paráda..
| ,,Tam kde ostatní končí, Tatra začíná..." |
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 15:17:06 |
|
 Fiat Freemont
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2658
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 15:22:55 |
|
Comfort: Na takéto niečo som čakal.. Kedy bude Fiat Sfidante (Challenger), alebo Fiat Destriero(Charger)?
|
