| Autor |
Příspěvek |
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 22:56:09 | 
|
Martin_j:
Je to nějakej bug a nebo si ten příspěvek, kde si nabízel práci musel (zřejmě pro neskutečnej zájem šotoušů) smazat? 
Prosimtě, dneska je všude lidí hledajících práci ... i když najít někoho spolehlivýho je problém. To uznávám. Jo, jak psal Pavel2 - dneska každej všechno jen ojebe a jde zase dál. A najít schopnýho člověka znamená jich předtím 10 neschopných vyhodit. Takže si nedělám iluze o tom jak se to počítá. "nastoupila tlupa, vystoupila ještě větší" (z čehož pak vyčarujeme nějaká čísla), na konečnou nám přijel bus s -5 lidmi, atd. 
... studenty, kteří zastávají názor, že ve škole už letos jednou byli a to stačí
Tak takový budou mít jistě zájem na tom výborně odvést práci. Takový v půlce linky vystoupí, daj si několik "kousků" a počkaj a až autobus zase pojede zpátky.
U toho růžovýho potvrzení je vtip, že se to dá vyplnit (legálně) jen jednou za měsíc (pro jednu firmu).
PS: Ale jak tu byly ty termíny, tak přemlouvat někoho, aby přišel na 4h ranní kamsi, bych teda fakt nechtěl. 
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 23:04:55 |
|
A zkuste si někdy sehnat šest lidí, kteří obětují noční spánek, aby od 0:20 do 4:30 seděli v nočním autobuse.
Kolik lidí bylo dobrovolně na noční inventuře v Globusu? Odhadem tak 200. A co vím, zájem byl výrazně vyšší.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14943
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 23:15:57 |
|
No, takže si rozumíme
Jen upřesním:
Takže si nedělám iluze o tom jak se to počítá. "nastoupila tlupa, vystoupila ještě větší" (z čehož pak vyčarujeme nějaká čísla), na konečnou nám přijel bus s -5 lidmi, atd.
Chodí viditelné kontroly. Nastoupím do trolejbusu a podívám se, jestli dotyčný člověk je na svém místě, jestli si mě všimne hned jak nastoupím a jestli v má papíře řádně zapsán aktuální počet lidí ve voze.
Chodí skryté kontroly. To je člověk, který má za úkol svézt se tramvají nebo trolejbusem a zkontrolovat toho, kdo tam počítá a případně během cesty nenápadně zapisovat taky. No a pak se záznamy obou lidí porovnají a pokud je nějaký zásadní rozdíl, očekává se nějaké rozumné vysvětlení. Pokud by nepřišlo vysvětlení, přijde vyhazov doprovázený krácením mzdy. Skrytou kontrolu provádí někdo, kdo už pro mě v minulosti pracoval, kdo dnes nemá čas na to, aby strávil půlden v trolejbuse, ale má čas na to, aby se odpoledne po práci svezl dvěmi třemi vozy vybaven pokynem "Koho znáš, toho pozdrav, koho neznáš, toho zkontroluj." Případně je poslán na kontrolu za někým konkrétním (obvykle někdo nový), aby prověřil důvěryhodnost dat.
Funguje vzájemná kontrola. Každého aspoň trošku společensky založeného jedince zajímá, který kolega či kolegyně je v tom trolejbuse před ním a kdo počítá v tom trolejbuse za ním. Pokud by tam nikoho nenašel, v duchu hesla "Bonz za tepla, bonz s jistotou." okamžitě podává hlášení na mé telefonní číslo. Kouknu do rozpisů, kouknu, kdo tam má být a pak po dotyčném požaduju vysvětlení.
... studenty, kteří zastávají názor, že ve škole už letos jednou byli a to stačí
Tak takový budou mít jistě zájem na tom výborně odvést práci. Takový v půlce linky vystoupí, daj si několik "kousků" a počkaj a až autobus zase pojede zpátky.
Za prvé - viz výše, je velká šance, že by to prasklo. Za druhé - já jsem místo školy chodil jezdit s trolejbusem, protože mě to bavilo víc, než sedět ve škole a protože to bylo líp placené, než sezení někde v posluchárně. Znamená to snad, že jsem k práci přistupoval stejně, jako ke škole? To asi ne...
A zkuste si někdy sehnat šest lidí, kteří obětují noční spánek, aby od 0:20 do 4:30 seděli v nočním autobuse.
Kolik lidí bylo dobrovolně na noční inventuře v Globusu? Odhadem tak 200. A co vím, zájem byl výrazně vyšší.
Tady je zásadní rozdíl! Pokud budu počítat jogurty v Globusu, může to po mě kdokoliv kdykoliv do rána pro kontrolu přepočítat. Pokud počítám lidi v autobuse, už další zastávku je situace jiná a nikdo to po mě tak snadno nezkontroluje, jako ty jogurty (opět viz výše). Takže proto je snaha pečlivě si vybírat lidi a pečlivě je hlídat, aby je ani ve snu nenapadlo podvádět. Důvěřuj, ale prověřuj.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 23:36:54 |
|
Tak já nepochybuju o tom, že se to budeš (zrovna ty) snažit "ošéfovat" a případnej binec minimalizovat, ale jistě ses s někým takovým už nejednou setkal. I v tom Globusu se najdou borci, co se tam v podstatě jen zašívaj a počítaj to odhadem.
Pokud budu počítat jogurty v Globusu, může to po mě kdokoliv kdykoliv do rána pro kontrolu přepočítat.
Ano, ale kdybys tam někdy byl, tak bys zjistil, že inventura probíhá do brzkých ranních hodin (5-6 hodin ráno), kdy toho maj i kmenoví zaměstnanci dost a jdou všichni domů. Otvírá se normálně ráno. Případný nesrovnalosti proti skladu se pak řešej "za běhu".
aby je ani ve snu nenapadlo podvádět.
To je napadnout nemůže, neboť místo snů (spánku) seděj a počítaj v nočním autobuse.
Ale abych to nějak uzavřel: Věřím, že si spoustu lidí co tuhle práci budou chtít dělat, našel. Na K-Reportu je šotoušů, co jezděj rádi autobusem, přehršel.  A pokud je za to ještě někdo platí, tak to maj radši než sex.
PS: Jen se děsim, kdo to tady všechno čte ...
|
pindík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.113.155
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 02:56:30 |
|
Mám pocit, že celá doprava se sčítáním se točí okolo espévédé. A ještě řekněte, že nemám pravdu
Že by malá rodinná firma a se sídlem na Kajmanských ostrovech???  |
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 04:48:49 |
|
Ve čtvrtek odpoledne jsem pozoroval nezvykle velký počet nasazených kloubů na linku č. 30, jelo tam dokonce sedm nových SU 18, pouze vůz č. 545 byl na 41/6 - tedy v provozu asi poprvé všech osm nových vozů najednou, velká příležitost pro fotografy. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4906
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 04:54:02 |
|
Jen ať jezdí, doufejme, že případ nasazení krátkého autobusu na linky 30 a 41 nastane už max. jen jednou za deset let...
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14944
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 06:39:24 |
|
ale jistě ses s někým takovým už nejednou setkal.
Jeden člověk na tomhle skončil. Jeden ze sta. To je myslím dobré skóre, ne?
Ano, ale kdybys tam někdy byl, tak bys zjistil, že inventura probíhá do brzkých ranních hodin (5-6 hodin ráno), kdy toho maj i kmenoví zaměstnanci dost a jdou všichni domů.
Ano, není to tak dávno, kdy mi v Tescu pokladní obsluhující samoobslužnou pokladnu zapomněla naúčtovat asi 4 položky za celkem 35 korun. Nákup proběhl zhruba v 5:45 ráno.
Ale abych to nějak uzavřel: Věřím, že si spoustu lidí co tuhle práci budou chtít dělat, našel. Na K-Reportu je šotoušů, co jezděj rádi autobusem, přehršel. A pokud je za to ještě někdo platí, tak to maj radši než sex.
A přesně tak nějak to je Ale jak si u nich stojí tahle práce na žebříčku osobních preferencí, to jsem opravdu nezjišťoval, z osobního života dotyčných mě zajímá jen místo bydliště kvůli místům a časům začátku a konce pracovní doby (je snaha přizpůsobit místu bydliště a možnostem cesty do práce)
Jinak dnes kloubák na 24/2. Na 24/1 je taky něco nízkopodlažního a na 24/3 Citybus.
Jo, a slečna B dnes ráno donesla palačinky a slečna C tousty. Mňam! Děkuji a veřejně chválím.
P.S.: Jestlipak jste někdy přemýšleli nad tím, kolik peněz stojí shánět na takovéhle krátkodobé brigády běžné brigádníky přes běžnou personální agenturu, která se dohazováním brigádníků živí? Tak já vám to řeknu. Na každou stovku mzdy brigádníka si agentura vezme asi 70 korun na svojí režii a jako provizi za zprostředkování. Síla, co? A proč platit agentuře za shánění lidí, když stačí dát inzerát na K-Report, čímž se osloví požadovaná cílová skupina a nic to nestojí.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7908
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 08:51:57 |
|
Na 24/1 Citelis 500. Palacinky a tousty byly výborné.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14945
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 09:23:17 |
|
Citelis s číslem 518?, modrá barva, celovozová reklama Keramika Soukup, v cca. 9:20 jel po Americké směrem nahoru k Práci, je podezření na 20/1. To bude asi novinka, ne?
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14946
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 10:31:01 |
|
Trošku jsem si hrál...
Představte si hodně frekventovanou autobusovou linku ČSAD. Z téhle linky je k dispozici seznam prodaných jízdenek, známe tedy počet cestujících. Když to nasypeme do excelu, vznikne tabulka a grafy:
Na prvním grafu je krásně vidět, že:
- počet cestujících je víceméně konstantní (něco kolem 3500 lidí za den). O pololetních, jarních a velikonočních prázdninách vidíme propad na 2000 cestujících denně. Někdy během května a června to padá na 3000 cestujících denně, protože je zkouškové na vysokých školách, maturity a tak podobně. V létě jsme pak někde kolem 1500 cestujících denně, nárůst nastává zase až na přelomu srpna a září.
V druhém grafu je totéž, ale tříděno podle týdnů (tedy bod grafu zachycuje počet cestujících za týden), jasně vidíme všechny možné i nemožné prázdniny.
V třetím grafu jsem počet cestujících za týden vydělilm počtem pracovních dnů v týdnu, aby se eliminoval vliv státních svátků a podobně.
V posledním grafu se dostáváme k tomu nejzajímavějšímu, a to jsou průměrné počty cestujících za den v jednotlivých prázdninových týdnech. Z toho vidíme, že:
- první prázdninový týden je úplně mimo, protože jsou svátky, takže si spousta lidí bere volno
- stejně tak týden na přelomu července a srpna, kdy jsou obvykle celozávodní dovolené
- druhý červencový a poslední srpnový týden jsou na tom zhruba stejně
- třetí a čtvrtý červencový a druhý a třetí srpnový týden jsou zhruba srovnatelné
Tedy: Prázdniny se dělí zhruba na tři období podle toho, kolik lidí v tom kterém týdnu cestuje. Jestliže chceme nějak objektivně zjišťovat v pracovní den počty přepravených cestujících, určitě přijdete sami na to, které týdny jsou pro toto obzvláště nevhodné a které jsou naopak poměrně dobře použitelné.
Na listu "data" jsou pak čísla, z nichž se vycházelo.
Samozřejmě očekávám, že mi tu někdo z vás začne vysvětlovat, že linkové autobusy jsou něco jiného, než městská doprava v Plzni, ano, máte pravdu, ale uznejte, že i ta data z linkových autobusů nějakou vypovídací hodnotu mají.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3693
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 10:39:24 |
|
Stroj gazowany v ulicích Plzně: odkaz
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10018
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 12:17:47 |
|
pindík:
na Kajmanech? to bude blíž, co třeba Bolevec?
jinak závist, to je hrozná vlastnost. ale pro Čechy celkem typická, bohužel 
můžeš mocný přesvědčit, že šotospolek provádí tunel (ale je to kravina - viz dále), můžeš nabídnout zajištění služby sčítání po vlastní linii, aby ten strašnej vejvar skončil v pindíkovo kapse.
nebo navočkuj zadavatele ať zorganizuje VŘ na dodavatele služby, ten kdo to vysoutěží za minimální cenu bude muset někde sehnat lidi co ty cestující osobně sečtou a situaci s personálníma agenturama už MJ předestřel. třeba to sčítání pak budou dělat stejný šotouši jako teď, ale za úplně jiný všimný, všem bude zaměstnavatelem ta personální agentura, která si namastí kapsu. nebo se najmou flákači z ulice, úřadu práce atp., kteří jakoukoli práci vždycky vykonávají s láskou a za minimum peněz
takže suma sumárum si myslím, že šotouš sčítačem sehnanej za nula korun z okruhu známých emailem nebo z k-r má největší motivaci aby sčítání co nejvíc odpovídalo realitě. třeba i proto, aby ve společnosti kamarádů nebyl za flákače, kterej si počty cestujících cucá z prstu. ono by se to rozkřiklo dost rychle...
nakonec by zase někdo na k-r plakal, že sčítání je na*ovno, data nejsou relevantní, dle výsledků sčítání naplánovaný spoje jezdí natřísklý anebo vozí vzduch a proces by se musel opakovat. buďme rádi, že aspoň něco tady ještě funguje tak jak má
outsourcing a jiný kraviny bych nechal ekonomům, ať si myslí, že ve výsledku dostanou nejkvalitnější produkt za nejnižší cenu, a tedy ušetří. neušetří
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7909
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 15:02:14 |
|
třeba i proto, aby ve společnosti kamarádů nebyl za flákače, kterej si počty cestujících cucá z prstu. ono by se to rozkřiklo dost rychle...
Asi tak. Vzhledem k tomu, že pravidelně sčítá skvělá parta lidí, kteří jsou rádi, že mají brigádu, jsou rádi, že se vidí s kamarádama a nemají nejmenší důvod si sednout a počítat nesmysly. Proč také. Po průšvihu by oni byli u ostatních lidí z party za pitomce, nehledě na to, že např. pro mě je to zajímavý i statisticky, jak lidi jezdí. A kromě toho, když už v tom buse osm hodin sedím, tak opravdu nevidím jediný důvod, proč bych měl podvádět. A myslím, že mluvím za většinu sčítačů.
|
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 15:28:18 |
|
Něco ze včerejšího chytání 700, dokud je vůbec co chytat
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4908
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 17:45:41 |
|
403 na a-32
473 na t-16/16
|
Zdeněk_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 17:51:00 |
|
A do toho ještě 407 na 12/6 a 448 na 13/12.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3694
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 18:47:01 |
|
na Kajmanech? to bude blíž, co třeba Bolevec?
Nějakej anonymní "vtipálek" vypustí jednovětnou narážku, načež se vyrojí mnohastránková reakce někoho z přítomných, ve které si ovšem jiný podobný "vtipálek" či rozumbrada jistě najde další záminku k rýpání. Ztráta času na to reagovat.
|
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 21:31:32 |
|
Dnes v deštivém počasí naopak nasazeny nové SU 18 převážně na linku č. 41, jelo jich tam pět, č. 542 na 24 a dva na lince 30 (č. 541 a 545). Interiér bílého kloubového autobusu SOR NBG 18 na lince č. 55 je prakticky totožný s předváděcím trolejbusem Škoda 31Tr SOR (č. 393) pro Hradec Králové - pouze má jinou barvu sedaček a podlahy. |
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 01:50:47 |
|
Na nočních linkách čísel 1,2 a 3 jsou dnes Solarisy Urbino 18 III (např. 543, 547, 515, 513). Musim říct. Díky za ně. Například v N1 v 1:20 na Bolevec bylo cca 96 cestujících 
EDIT: Martin_j: Viděls správně. 518 má opravdu tmavěmodrou CVR na Keramiku Soukup.
(Příspěvek byl editován uživatelem johny512.)
Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí..
Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever
seznam-autobusů |
|
pampeliška
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.113.175
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 11:48:06 |
|
Nějakej anonymní "vtipálek" vypustí jednovětnou narážku, načež se vyrojí mnohastránková reakce někoho z přítomných, ve které si ovšem jiný podobný "vtipálek" či rozumbrada jistě najde další záminku k rýpání. Ztráta času na to reagovat.
tady to žije ))))))))) |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 13:21:21 |
|
...a zbytek noček Citelisy, Solarisy a jedna N5 dokonce sedmikilčo. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7913
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 14:10:13 |
|
Dnes na 16 kloubaky, dobrý tah!
|
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.77.249.101
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 21:44:26 |
|
V Tleskačově dnes staví ~ 1/2 až 2/3 busů ... |
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 23:15:25 |
|
Martin_j:
... z osobního života dotyčných mě zajímá jen místo bydliště kvůli místům a časům začátku a konce pracovní doby ...
To ti nevěřim! To bys totiž nemohl napsat příspěvek č. 14937.
Tak mě napadá otázka - jak je to s "jízdenkou" pro sčítače? Jezdí na černo s tím že "toho s deskama PMDP" nikdo kontrolovat nebude? Musí mít zaplacenou sockakartu? Nebo dostane spešl lístek?
Chodí skryté kontroly. To je člověk, který má za úkol svézt se tramvají nebo trolejbusem a zkontrolovat toho, kdo tam počítá a případně během cesty nenápadně zapisovat taky.
No, seděl bych-li v poslední řadě Citeslizu a dotyčnej by si nejspíš sednul o řadu před, tak bych se na to rázem vybod a jen bych se vždy zvednul, naklonil mu přes rameno a opsal to co by napočítal.
A napadá mě ještě jedna otázka: V cityhnusech to má sčítač na stojáka? Sedět vpředu proti směru jízdy nelze (nezachytil by přední dveře).
Martinmarilynmanson, č. 7909:
To zní celkem logicky a uvěřitelně. 
7036:
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 00:11:05 |
|
A napadá mě ještě jedna otázka: V cityhnusech to má sčítač na stojáka? Sedět vpředu proti směru jízdy nelze (nezachytil by přední dveře).
Ale jde Tam je to pro mě oblíbené místo pro sčítání a přední dveře se dají zachytit úplně krásně i tam. A pokud je to narvané, tak se tam dá stoupnout a hezky se opřít zády o okno a je odtamtuď nádherný výhled na celý bus.
We are Anonymous. We are Legion. We do not forgive. We do not forget. Expect us.  |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5001
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 00:25:05 |
|
Tom120: V cityhnusech to má sčítač na stojáka? Sedět vpředu proti směru jízdy nelze (nezachytil by přední dveře).
Jak už naznačil kolega Plzák, tak sčítat z tohoto místa lze. Já osobně mám pro průzkumy Citybusy, Citelisy a 24 Tr nejraději právě pro tuto jejich první sedačku vpravo ve směru jízdy, která je pro sčítání perfektní. Je z ní výborný nadhled do vozu (v zastávkách) i výhled na cestu (aby se člověk nenudil mezi zastávkami). A prvními dveřmi nikdy není takový provoz, aby se to nedalo bez problémů zachytit.
Jezdí na černo s tím že "toho s deskama PMDP" nikdo kontrolovat nebude?
Teď je zcela běžné, že si revizor "toho s deskama" vůbec nevšímá, v počátcích průzkumů stačilo říct, že člověk dělá průzkum. Nicméně mnoho sčítačů má svoje soukromé předplatné.
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 861
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 01:17:08 |
|
Ano, je to tak jak píše Martin Akorát s tím rozdílem, že já sedím za řidičem, jelikož mám lepší úhel pro sledování zadních dvěří
| We are Anonymous. We are Legion. We do not forgive. We do not forget. Expect us. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14948
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 01:41:31 |
|
Martin_j: Viděls správně. 518 má opravdu tmavěmodrou CVR na Keramiku Soukup.
...a o hodinu později i vyfotil. Fotka těžce ilustrační:
Dnes na 16 kloubaky, dobrý tah!
A na jedničce jsem ráno viděl KT8 a soupravu a když jsem na nádraží v jedenáct večer přestupoval z pražského rychlíku do osobáku na Bolevec, měl jsem na výběr mezi místy k stání a mezi sezením ve společnosti alkoholem ovlivněných cestujíích. To zas bude v alejích nablito.
Tak mě napadá otázka - jak je to s "jízdenkou" pro sčítače?
Dotyční jsou tam služebně, nejsou to tedy běžní cestující. Většina z nich jsou sice Plzeňáci s předplatným, takže jim to může být jedno, ale pár výjimek se vždycky najde. A revizoři vědí, kdy a kde bude sčítání, takže pokud by si někdo z vás myslel, že v tramvaji stačí mít místo jízdenky v ruce desky s předtištěnou tabulkou, tak vězte, že opravdu ne
Krom toho, všichni zúčastnění mají i nějaký papírek potvrzující, že jsou tam služebně a byly mi hlášeny případy, kdy si nějaký bordelář (například slečna B) papírek nechal doma a pak se divil, že revizorovi nestačí desky s excelovou tabulkou a chce k tomu ještě jízdenku. Tu naštěstí dotyčná osoba měla (roční předplatné na Plzeňské kartě), takže problém nebyl.
Nicméně, je mi znám příklad, kdy revizor při sčítání obešel jednu slečnu velkým obloukem, nanejvýš s ní prohodil pár přátelských slov - a druhý den ráno jí potkal v autobuse, když jela do práce, uvítal jí s úsměvem a se slovy: "Dneska už sčítání není, dneska budu chtít vidět jízdenku." A pak jí s úsměvem doprovodil k bankomatu a s úsměvem vypsal pokutový blok.
A napadá mě ještě jedna otázka: V cityhnusech to má sčítač na stojáka? Sedět vpředu proti směru jízdy nelze (nezachytil by přední dveře).
Není stanoveno. Někdo se posadí dozadu, aby viděl před sebe na celý vůz, někdo zase sedí vepředu, protože mu na rozdíl ode mě nevadí sedět zády ke směru jízdy. Já třeba zase nejradši stojím někde u prostředních dveří, abych měl rozhled a abych viděl na obě strany, sedám si jen v prázdném voze. Nutno si uvědomit, že takový Aleš s výškou přes dva metry může sedět a vidí toho asi tolik, jako stojící Jana, který má metr šedesát. Předpokládá se, že každý má rozum a ví, odkud bude mít nejlepší rozhled.
Jediný doporučený postup je zjistit si počet míst k sezení ve voze a s tím pak pracovat dál. Pokud víme, že autobus má třicet sedadel a většina je plná, stačí spočítat těch pár prázdných sedadel a odečíst je od počtu všech sedadel. Pokud víme, že všechna sedadla jsou plná a pár lidí stojí, stačí spočítat ty stojící a přičíst počet sedadel.
Je to jen maličkost, většina lidí by na to stejně přišla časem sama, ale začátečníkovi tahle rada dost pomůže. A pokročilí už jsou na tom tak dobře, že počty sedadel v různých typech autobusů a trolejbusů znají nazpaměť.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7916
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 08:42:41 |
|
To zas bude v alejích nablito.
A na enkových linkách jezdily opět kloubáky, což se hodilo, díky zakončení Pilsner Festu a Afterparty E2 v Angelu.
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 11:12:15 |
|
Tak děkuju za zajímavé postřehy a ještě mě napadá v SU18 je to jak?
A když se tu objevil Martin_l, tak bych se optal na to parkoviště na Košutce, co jsme tu řešili asi před 2 měsíci. odkaz
Že se něco upravovalo v Krašovské vím, ale nevybavuju si teď ten finální stav. Ale určitě se tam podívám a bezpochyby pro ty úpravy bude nějaké logické vysvětlení
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 13:01:16 |
|
Tom120:
V SU18 mám oblíbené stanoviště opět za řidičem na kole protisměru jízdy Kdybych stál někde v okolí kloubu, tak bych si vykroutil hlavu a navíc ne všude bych bezpečně viděl
| We are Anonymous. We are Legion. We do not forgive. We do not forget. Expect us. |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5003
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 14:09:46 |
|
Tom_120: tak bych se optal na to parkoviště na Košutce
Ano, už jsem se na to díval a je to tak, jak jsem předpokládal. V původním stavu tam bylo parkoviště s kolmými stáními a chodníky po obou stranách. Středová ulička parkovištěm byla tak široká, že to řidiče lákalo nechávat v ní uprostřed podélně auta. Takže při rekonstrukci se nabízely dvě varianty - 1. zúžit celé parkoviště na dvě řady kolmých stání s úzkou uličkou uprostřed a širokými chodníky po obou stranách nebo 2. rozšířit parkoviště na tři řady kolmých stání a chodníkem po jedné straně. Vzhledem k tomu, že na sídlištích je chronický nedostatek parkovacích míst a každé rozšíření je vítáno a protože podél Krašovské ulice jsou jen obytné domy po jedné straně, padla logicky volba na variantu druhou. A když se zamyslíme nad tím, který z těch dvou chodníků zrušit, pak vychází pochopitelně ten mezi silnicí a parkovištěm. Pro neznalé místní situace nabízí Google porovnání - na satelitní mapě je původní stav a ve StreetView již nový.
|
ťululum na ptáky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.140.193
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 14:18:09 |
|
Hehe, SPVD řeší důležitost sčítání. Hlavně to chlapečci mějte přesně. Jestli v buse jede 23 nebo 24 dobytků je plánovací rozdíl. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4911
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 14:29:35 |
|
Karosa č.425 je dnes nasazena na lince 29 
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 14:55:12 |
|
Plzák:
To nemůžeš do tý zadní části přece vidět (pokud v kloubu stojí substrát).
Martin_l:
Ono se to parkoviště rozšířilo i k těm panelákům. Ten chodník se posunul k panelákům - zajímavý je to v tom nejužším místě, kde přidali takový lišty, aby auta nestrkali čumák na chodník.
Velmi podobná změna se již dříve odehrála na parkovišti v Rabštejnské u věžáků pod kopcem u Jednoty (č. p. 20,22). Výchozí situace parkoviště byla obdobná. Rozdíl je ten, že se parkoviště rozšířilo ne na úkor chodníku, ale na úkor křovin.
Ale tak nějak jsem doufal, že mi poskytneš vysvětlení proč v rámci toho neudělali novej chodník na opačnej straně ulice (před benzínkou a autobazarem), kde je na něj připravený místo? (a část ho tam i je - před A-keramikou (bejvalý Daewoo))
A dostala mě tvoje fráze ... to řidiče lákalo nechávat v ní uprostřed podélně auta. ...
Všimnul sis, že dneska parkují opět na podýl za zadky uprostřed stojících aut?
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 15:14:47 |
|
Tom120:
Když je tam přes 40 lidí, tak pak je dobré si na zastávkách stoupnout, jinak je to naprosto v pohodě .... teda až na vozy 541-548, kde je v kloubu nacpaná televize a tak je tam zhoršený výhled na levou stranu dozadu k motoru
| We are Anonymous. We are Legion. We do not forgive. We do not forget. Expect us. |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5004
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 17:10:46 |
|
Tom120: Velmi podobná změna se již dříve odehrála na parkovišti v Rabštejnské u věžáků pod kopcem u Jednoty
A ještě dříve u nákupního střediska Orlík na konci Kaznějovské ulice. Je to celkem běžná úprava.
Ale tak nějak jsem doufal, že mi poskytneš vysvětlení proč v rámci toho neudělali novej chodník na opačnej straně ulice (před benzínkou a autobazarem), kde je na něj připravený místo? (a část ho tam i je - před A-keramikou (bejvalý Daewoo))
Já jsem to trochu naznačil. Ten chodník je teď zbytečné tam stavět, protože tam nikdo nechodí. Na té straně ulice nikdo nebydlí, všichni, co potřebují jít Krašovskou, tak můžou jít po druhé straně a vchod do autobazaru je naproti vjezdu na parkoviště. Takže si myslím, že k existenci chodníku na této straně ulice v tuto chvíli není žádný důvod. Ten kousek před A-keramikou, předpokládám, vznikl v souvislosti se stavbou toho objektu a tudíž nebyl investicí města.
Všimnul sis, že dneska parkují opět na podýl za zadky uprostřed stojících aut?
Všimnul, ale s tím se asi nic dělat nedá. Ta ulička se nedá udělat tak úzká, aby se tam auto podélně nevešlo, protože je potřeba zachovat nějaký poloměr pro zajetí na kolmé stání. Jediné řešení, které mě napadá je, nahradit prostřední řadu kolmých stání dvěma řadami podélných, což je asi o něco "blbuvzdornější" řešení, než současné.
To nemůžeš do tý zadní části přece vidět (pokud v kloubu stojí substrát).
Ono vůbec sčítat kloubový vůz v jedné osobě je více o kvalifikovaném odhadu, než přesných číslech. Ale obecně platí, že je lepší stát na začátku nebo konci vozu a koukat stále jedním směrem, než být uprostřed a střídavě počítat obě strany.
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 18:23:36 |
|
Martin_l:
A ještě dříve u nákupního střediska Orlík na konci Kaznějovské ulice. Je to celkem běžná úprava.
Tam moc nepřijdu, ale podle map máš pravdu.
ad existence chodníku:
Vzhledem k tomu, že na křižovatce Studentská x Krašovská je jen 1 přechod přes Studentskou, tak je pravda, že by tam ten chodník byl relativně zbytečněj. Co bych viděl ale jako problém k řešení je ta výše zmíněná křižovatka - výjezd z Krašovský do města (na opačnu stranu logicky (skoro) nikdo nepojede). Chystá se něco? Osazení semafory?
Jediné řešení, které mě napadá je, nahradit prostřední řadu kolmých stání dvěma řadami podélných, což je asi o něco "blbuvzdornější" řešení, než současné.
Tak to tam začnou zase sázet na kolmo 2 řady místo stávající jedné. S tím nic neuděláš. Kdo chce mít odřený auto, tak to tam holt postaví.
Ono vůbec sčítat kloubový vůz v jedné osobě je více o kvalifikovaném odhadu, než přesných číslech.
To si taky myslim. Počítat narvanej kloubák ...
Ale obecně platí, že je lepší stát na začátku nebo konci vozu a koukat stále jedním směrem, než být uprostřed a střídavě počítat obě strany.
Tak to by snad ani nikoho nenapadlo, ne?
A na závěr: Můžeš mi prozradit kterej kokot nechal na zastávku Severka, BUS - směr Košutka nakreslit to žlutý šrafování vyznačující zastávku autobusu? Pokud by to udělal po celé délce zálivu, tak to budu považovat za plejtvání penězi, ale budiž. Ale udělat to dlouhý jen 15m, když záliv má 60 může jen naprostej debil. A nelze se divit kdyby tam někdo začal parkovat.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14950
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 19:14:44 |
|
Ono vůbec sčítat kloubový vůz v jedné osobě je více o kvalifikovaném odhadu, než přesných číslech.
To si taky myslim. Počítat narvanej kloubák ...
Asi takhle: U narvaného kloubáku je úplně jedno, jestli veze 90 nebo 100 lidí, tam je podstatné to zjištění, že je narvanej Ale kdo není ťululum, ten to pochopí Stejně tak není u skoroprázdného autobusu podstatné, jestli veze 4 nebo 5 lidí (ale pokud někdo neumí napočítat do pěti a spočítá to špatně, dost by to vypovědělo o kvalitě provedené práce).
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
jedličkůf ústaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.67.110
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 21:25:04 |
|
hele a když jede ťululum a svýho ptáka si nechá doma tak ho jede jen půlka nebo jak to počítáte? |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5005
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 22:27:19 |
|
Tom120: A nelze se divit kdyby tam někdo začal parkovat.
Začátek zastávky je vyznačen svislou dopravní značkou, takže parkovat tam opravdu nelze a na tom, jestli tam je nebo není nějaké šrafování tak vlastně vůbec nezáleží. Plýtvání penězi to je, ostatně cokoli malovat na dlažbu je pochybná investice (stačí se podívat, jak dlouho vydrží čáry třeba na mostě Františka Josefa I.) a celkově jsem z úrovně provádění vodorovného značení trochu rozladěn. Není snad stavba, na které by se něco nepřetíralo načerno a nemalovalo znova. Kdo konkrétně stojí za objednávkou na šrafování zálivu se můžu zkusit někdy zeptat, stejně tak na případné plánování signalizace na křižovatce Studentské s Krašovskou, kterou by to opravdu chtělo.
Tak to tam začnou zase sázet na kolmo 2 řady místo stávající jedné. S tím nic neuděláš. Kdo chce mít odřený auto, tak to tam holt postaví.
Ono ne nadarmo se říká, že Američanovi doporuč, Němci zakaž, ale Čechovi musíš znemožnit... Třeba parkoviště u Makra já považuju za nejlépe navržené v Plzni a přesto se tam pokaždé najde spousta "řidičů", kteří to prostě nechápou.
Tak to by snad ani nikoho nenapadlo, ne?
Někomu vyhovuje stát v místě pro kočárek nebo invalidní vozík. Nemusí se pak otáčet celý, ale stačí jen hlavou. Ale já tento způsob používám zcela vyjímečně ve velmi prázdných spojích.
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 23:03:15 |
|
Pokud je tam vodorovné dopravní značení, tak zastávka začíná u označníku a končí na konci toho vyšrafování - což je v tomhle případě asi po 15m. Odtud dolu tedy můžeš parkovat. Nechápu proč když např. v Praze se šrafujou zálivy celé, tak v Plzni někdo udělá takovou prasárnu. Došla barva? Přestalo je to bavit? Šli na oběd? Nechápu to.
|
Caracas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.54.2
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 12:45:22 |
|
Není mi jasné, proč se DP nesnaží "prodat" přidání spojů na lince 27 a 29. Upozornění ve vozovém rozhlase by téměř nic nestálo, ale přispělo by nemálo k brzkému zavedení nových spojů. |
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.77.249.101
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 14:00:47 |
|
Caracas: Uvidíme, kolik lidí bude dneska v odpoledním šejdru sedmadvacítky |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4922
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 14:04:06 |
|
Co dnes bylo nasazeno na 27/001 ?
Ve vysokopodlažním turnusu nakonec byly ponechány pro Karosy celodenní směny 24/001, 24/003, 28/002, 29/003, 35/003 odpol., 35/004 odpol., 40/001 odpol.
O víkendu by se měly Karosy objevovat na lince 27, 29 a 32.
|
ja7
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.79.110.4
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 15:09:30 |
|
na 27 sor 539 |
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.77.249.101
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 15:36:34 |
|
na 27/1 je SOR 12m 239 |
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.77.249.101
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 15:50:30 |
|
Pepa_103: KAROSY budou na 27?! |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14951
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 17:36:50 |
|
Ze zcela jiného soudku, přesto o autobusech:
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=10048
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 19:44:29 |
|
M.J.: téda, "hrášek" to bere hopem. Fantomasův letající "sitroen" má velkou konkurenci
Je to stěhovací sedmikilo (bastl), abych Vás trochu namlsal, i když to nikoho bez tak nezajímá... |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14952
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 19:46:27 |
|
Přesně tak, nezajímá. Se současnou ekonomicko-politickou situací to má pramálo společného
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5007
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 20:26:31 |
|
Tom120: Pokud je tam vodorovné dopravní značení, tak zastávka začíná u označníku a končí na konci toho vyšrafování
To ano, ale pak je tam ještě svislá dopravní značka "zastávka autobusu" na začátku vyřazovacího klínu zálivu a ta označuje místo, kde zastávka začíná. Značka a šrafy tu sice spolu trochu nekomunikují, ale podle hierarchie značek je jasné, která má vyšší slovo.
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1537
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 22:06:57 |
|
Tom120: Pokud je tam vodorovné dopravní značení, tak zastávka začíná u označníku a končí na konci toho vyšrafování
Omyl. Pokud je rozpor mezi vodorovným a svislým značením, má přednost to svislé. Tedy pokud je tam svislá dopravní značka označující zastávku autobusu (rozuměj "začátek" zastávky, nikoliv označník), potom platí zákaz zastavení za touto značkou a to, co je na zemi, je opravdu jen plýtvání barvou...
Což ovšem nic nemění na faktu, že vodorovné značky jsou v Plzni zpraseny druhým nejhorším způsobem v širokém okolí. A kdo chce vidět ten úplně nejhorší, nechť se zajede podívat do Tlučné. |
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 00:59:58 |
|
Martin_l, Wlasta:
To je mi samozřejmě jasné, že je svislý značení nadřazený, ale až na StreetView jsem si musel najít, kde tam ta značka je. A to kolem ní skoro denně jezdim (popř. chodim). Ale co mi neni jasný proč to značení je tedy v rozporu? Na jeho nesmyslnosti to totiž nic nemění. A když už je tam ta značka, tak na co vůbec to plejtvání barvou??? 
EDIT: Ano, myslel jsem si, že tam žádná značka neni. Ale když tam je, tak tim hůř!
(Příspěvek byl editován uživatelem Tom120.)
|
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 01:40:08 |
|
Ten SOR NB 12 č. 539 na 27/1 jezdil odpoledne poměrně plný, zato posilový SOR B 9.5 č. 481 byl více než poloprázdný, cestující si na jeho jízdní řád asi ještě nezvykli. Na linkách č. 30 a 41 opravdu nasazeny samé SU 15 a SU 18, procentuelně jezdilo více kloubových na lince č. 41 (byly tam i 541, 542, 543), ostatní nové na 30. Nasazování kloubáků na jiné linky tak skončilo - ty nové tam v minulých týdnech byly asi jen kvůli "záběhu". Jezdí ještě Karosy nižšího čísla než 422 ? |
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 01:51:11 |
|
Ve špičce trochu zdržuje tramvaje na čtyřce čekání autobusů /linek č. 27, 41 a 56/ za zastávkou LF Karlovarská ve směru do centra na "kuličky pro BUS" pro odbočování doprava. Pro komfortní přestup BUS/TRAM pro cestující to krátké zdržení jistě tolik nevadí. |
Karosy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.97.168
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 02:41:32 |
|
Jezdí ještě Karosy nižšího čísla než 422 ?
Na lince 26 bylo č.405, jinak asi nic. Na lince 24 č.511. |
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.77.249.101
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 07:09:37 |
|
Na 27/2 Citybus |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14954
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 08:25:30 |
|
Pokud je tu někdo, koho zajímají autobusy, tak na Slovanské Aleji u Světovaru stojí moc pěkný vojenský atmosféráček z roku 1992.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
|
Počty cestujících
