| Autor |
Příspěvek |
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 13:28:00 | 
|
Kgg: Dagmar Hazdrová.
|
Šarišák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 22:15:34 |
|
Vy snad zůstanete u toho NPD snad rok né?
Proboha vy se o tom můžete bavit, ale stejně na tom nic nezměníte! Stejně se ty příspěvky tzv. opakují, tak Vás potom nechápu..
Zlobte se jak chcete.. |
kakarel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.65.49
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 10:09:20 |
|
Apropo, má někdo zaznamenáno, že tento týden na 58 a 59 stabilně Karosa ev.č. 6. To už docházejí i busy?
K tomu NPD. Nerozčiluj se Šarišáku, je to žhavý téma. Ono to bylo hodně zjednodušený, ale zásadní v tom mém posledním příspěvku. Ve finále by se museli stejně trošku poupravit i časy, který jsou už dneska na VELKÝ PRD a borec, sedící v kanclu a občas za volantem nějakýho busíku dělá časy trolejbusům jak? Třeba Střekov, to si asi projel osobákem a ještě v neděli, protože to jsou doslova závody s časem, natož pak NPD. To už by ho řidiči fakt vyhodili z okna, taková defenestrace a nasranost.
Ve Všebo 548 po GO, už jen počkat asi tak půl roku, než bude mít schválený výjezd od DÚ (stejně jako 545)a bude to. Jen jsem nepochopil, proč se na voze udělala GO a nechaly se klasický cedule. Tzn, že už i na gen.vozech budeme růčo přehazovat číslíčka? Moooc pěkný, vítejte v 21 století v Ústí... |
Pida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 10:47:27 |
|
ad kakarel - papíry na trolejbus mám taky a stížnosti na linku číslo 60 a její časy zaznamenány nejsou
Několikrát do roka probíhají schůze s řidiči a na toto téma se žádná výtka nevyskytla
http://picasaweb.google.com/karosac734
|
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 14:38:09 |
|
Ve Všebo 548 po GO, už jen počkat asi tak půl roku, než bude mít schválený výjezd od DÚ (stejně jako 545)a bude to. Jen jsem nepochopil, proč se na voze udělala GO a nechaly se klasický cedule. Tzn, že už i na gen.vozech budeme růčo přehazovat číslíčka? Moooc pěkný, vítejte v 21 století v Ústí...
Já nevim, že je poslední dobou u některých jedinců zvykem považovat nový lak za GO. Ještě před pár lety se vozy lakovaly jako na běžícím páse a bylo to normální. Uznávám, že dnes, kdy se na vnější vzhled kašle a vozy se lakují až když šedá barva převáží červenou je to vzácnější, ale přesto... 548 byla jen trochu opravena kastle, dostala pár nových plechů a byla přelakována a nyní již jezdí na odpolední části linky 59.
|
d569
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.5.8
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 17:01:52 |
|
kolem 16:20 stála 548 odstavená u polikliniky |
Dresdener
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 22:19:01 |
|
Panstvo, off topic, kdo má zájem o cca 30stránkový povídání o dějinách MHD v Sarajevu včetně pár fotek, plánků a seznamu tramvají+trolejbusů, ať mi napíše soukromou zprávou svůj mejl. Právě jsem to dodělal po několikaměsíčním blbnutí. Má to 3 MB v PDFku. Ta současnost je tam poměrně drastická a možná někoho potěší, že se to nekur*í jen tady. |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1614
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 23:54:07 |
|
Jedna trolejbuso-autobusová momentka z dnešní Skalky.
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1722
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 14:48:12 |
|
Až by člověk vzpomněl (blahé paměti) druhou polovinu devadesátých let a linky 51 a 5.
Dresdener: Já bych na to jinak zapomněl a času je teď málo, leč kdyby to vyšlo, měl bych zájem.
|
Tramvajak2255
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 17:14:33 |
|
22Tr evidenčí číslo 602 na lince 59:
http://youtu.be/8HEaGGeMYVY |
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 18:12:50 |
|
548 porouchaná u Polikliniky:
http://www.vlcoun.cz/index.php/ustecka-doprava/aktuality/299-nove -nalakovana-548-ztroskotala-u-polik
|
Lukas, ul
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.203.110
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 15:15:46 |
|
Všimli jste si, že na konečné zastávce se na busečka přehodí "Konečná zastávka; Nenastupujte prosím"? Nebo je to staré? |
Škoda_15tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 15:50:26 |
|
No asi tak měsíc už to tam bude |
Pida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 13. června 2012 - 07:45:39 |
|
ad Lukas,UL - je to od 1.6.2012 se spuštěním hlášení o NPD byla provedena i tato kosmetická změna
http://picasaweb.google.com/karosac734
|
|
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7190
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 13. června 2012 - 10:54:51 |
|
Na nějaké 11 jsem to viděl svítit už o posledním květnovém víkendu. |
Dresdener
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 13. června 2012 - 12:34:11 |
|
Ad Rudolf 33: Opravdu mě bavíte S Vámi je diskutovat radost, mimochodem jsem si všiml, že Vašeho arogantního přístupu mají plné zuby i na dalších diskusních vláknech. Ta "mnou vymyšlená" data o počtech cestujících jsou k nalezení tady, pokud umíte číst, a pokud nehodláte přijít s ohromující tezí, že jsem ten web přes noc splichtil a pdf výroční zprávy zrobil já :P
http://www.sdp-cr.cz/vz.asp |
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 13:13:35 |
|
Když už tady Víťas trochu zavzpomínal na doby rozkvětu linky 5, také jsem se na chvilku vrátil v čase zpět.
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1723
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 19:54:09 |
|
Jmx: Nojo, Agora 18 na 8, to je hezkej úlovek. Já se dneska cestou na vlak svezl 373 na 58 a musím říct, že v úseku mezi Skalkou a Krásňákem mě chytila silná nostalgie.
|
Karbanátek99
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 10:12:42 |
|
Zdravím, dozvěděl jsem se že v úterý ráno byla na předmostí nehoda autobusu (Tedom ?) s náklaďákem (Iveco s mrazírenskou nástavbou ?), nevíte o tom nějaké podrobnosti ? |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4730
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 10:41:07 |
|
Ústečák: nějaké fotky té 373 by byly? resp. má někdo nějaké aktuálnější fotky z provozu tohoto stroje?
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1724
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 11:32:34 |
|
Pepa_103: Já už na to moc nejsem. Někdo je určitě vyštrachá, já alespoň popíšu, jak vypadá vizuálně: zvenčí při bližším pohledu sem tam koroze, hlavně pod střechou. Z velice zběžného pohledu se ale zdálo, že to není nic fatálního, spíš důsledek toho, že prostě dlouhé dny stojí venku.
Nu a uvnitř je to jedno z nejlépe vypadajících vozidel DPmÚL. Bez přehánění. Jak se moc nenaběhá, tak je interiér čistý a ve velice dobrém stavu. Jízdní vlastnosti povypráví zřejmě někdo, kdo seděl za volantem, mně se to nezdálo špatný.
Velice by mě potěšilo, kdyby ten vůz nešel pod flexu, ale kdyby se zachoval pro budoucí generace. Třeba jen kdyby šel zatím pod střechu, než by se renovace do původního stavu někdo ujal.
Nad druhou stranu nám tu hnije ve vozovně T2, takže co čekám.
|
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7192
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 11:56:32 |
|
Už jen z pohledu cestujícího mi přišlo, že je to snad nejživější kloubák z řad autobusů DP, ty odpaly ze zastávek a křižovatek mi přišly na jedenadvacetiletý stroj skoro neuvěřitelné. Stav interiéru je dobrý, to souhlasím, jen vzadu je jedno sedadlo rozřezané, ale co chtít po místní zvěři.
Velice by mě potěšilo, kdyby ten vůz nešel pod flexu, ale kdyby se zachoval pro budoucí generace.
Pokud by to byl DP třeba jednou ochoten prodat, šance existuje. 
No a ty aktuální fotky (z druhé půlky května):
jedna a druhá. |
Jpvv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 12:26:53 |
|
Dnes před osmou hodinou u Hraničáře si dali "pusu" 373 s 378(nejsem si jist, pokud někdo ví ať doplní). Podle toho jak to vypadalo, nestihla 373 zabrzdit a podívala se zblízka na zadní čelo (378). Nevypadalo to na nějakou velkou škodu (neviděl jsem ani rozbité sklo), ale i tak si nejspíš cestující pěkně poskočili.
(Příspěvek byl editován uživatelem JpvV.) |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1725
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 12:30:12 |
|
Mimochodem. Co pamatuji ostatní B741, všechny měly problémy s geometrií kloubu. Viděl bych to na důsledek terénu v Ústí a mimořádné přetíženosti na lince č. 5. Bylo krásně vidět, jak zadní článek "padá dolu". Je krásný vidět, jak se v tomhle 373 drží. Jojo, je to parádní stroj, společně s C744 to byli mí nejmilejší. S láskou vzpomínám na legendární závody s 51 na lince 5 v polovině devadesátých let.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4732
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 12:38:06 |
|
Ústečák: dík za info, je vidět, že se drží i tim, že je zachovalá, když málo jezdí. Bývá někdy nasazená i na kurzy, běžně obsluhované karosami B941 a B961?
Škoda, že nemá červeno-bílý lak, ten ji tehdy slušel víc...
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4734
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 14:42:49 |
|
Nabídnu něco z autobusového provozu
|
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 19:33:26 |
|
Na první fotce má být správně "12 Hlavní nádraží", ne?
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2257
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 16. června 2012 - 20:42:22 |
|
Pepa103 : 373 bývá nasazována pouze na kurzy, které jsou běžně obsluhované 14Tr, 15Tr, 22Tr, 25Tr a 28Tr.
Mimochodem dneska krasavice nedojezdila kurz na 57. |
Karbanátek99
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 18:10:01 |
|
Na internetu jsem našel znepokojivou věc, jak jistě mnozí z nás ví, tak David Daduč je místní člověk zabývající se politikou (Stop tunelům, atd.), často hovoří na zasedáních magistrátu, čímž trochu ovlivňuje ty, kteří přerozdělují peníze a říkají co se má a nemá... Zde je jeho názor https://sites.google.com/site/dopravaunl/blog/potrebujedopravnipo dnikvicpenez
Je super, že takovýto člověk je u rozhodování "co ano, a co ne". |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1726
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 18:35:35 |
|
Nechápu, co je na tom znepokojivého. Naopak...
|
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 20:14:27 |
|
Já taky na tomto článku nic znepokojivého nevidím. Souhlasím, že někde peníze unikají.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4740
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 05:13:36 |
|
Fandaprudič: tak díky za info, ještě poslední věc je vůz č.10, ten je nasazován někdy do provozu MHD? Nebo slouží pouze jako autoškola?
Díky.
|
DP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.65.49
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 11:19:01 |
|
Pan Daduč tím článkem jen potvrzuje, že naprosto neví, jak financování veřejné dopravy funguje. Pouhým vydělením kompenzace (dotace je zavádějící pojem - objednatel dopravce nedotuje, pouze mu hradí rozdíl mezi náklady (včetně přiměřeného zisku) a tržbami z příjmu z jízdních dokladů (dopravce rozhodně nemusí do svých tržeb započítávat zisk z jiných služeb, než je konkrétní přepravní činnost. A proč by to taky dělal, když by si tím snižoval celkový zisk z jednotlivých činností? Objednateli není naprosto nic do toho, jeslti kromě veřejné dopravy provozuju ještě taxíky nebo elektrárnu...)) a ujetých kilometrů je zřejmé, že než DPmUL je levnější jen DPmHK, a to o necelé 2 Kč. Ostatní srovnávané dopravní podniky jsou min o 3 Kč/km dražší... Při započítání výchozích podmínek jednotlivých dopravních podniků to s tím ústeckým zas tak strašné není... Problém je spíše v dlouhodobém zanedbávání vozového parku a investic vůbec, které na sebe již několik sezón jednotlivé politické strany přehazují (dle toho, kdo je zrovna v představenstvu DPmUL), ale nikdo se nemá k tomu tu situaci řešit... |
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 15:40:54 |
|
Důležité upozornění!
Od 23.6. do 30.10. budou zastávky Chabařovice, koupaliště a Chlumec, Chabařovické strojírny bez obsluhy z důvodu opravy mostku.
Náhradní zastávky:
- za zastávku Chabařovice, koupaliště bude sloužit zastávka Chabařovice, Teplická
- zřízena nová dočasná zastávka Chlumec, Chabařovické strojírny za křižovatkou u zastávky Chlumec, přejezd.
Hranice tarifních zón je mezi zastávkami Chabařovice, Teplická a Chlumec, Chabařovické strojírny.
Výlukové jízdní řády:
12
102
Plánek objízdné trasy linky 12 je zde.
|
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 17:12:29 |
|
a tato docela důležitá informace, se objevuje 4 dny před začátkem výluky?? kor když náhradní zastávka za chabařovice koupaliště je přes 400 metrů vzdálená?! no to chci vidět co tohle udělá první dny, když se to nikdo pořádně ani nestihne dozvědět...
a vůbec sem nepochopil jak někdo mohl schválit náhradní zastávky v tak nepřehledné křižovatce s úzkou ulicí, kde se pořádně nevyhne bus s náklaďákem... a kde se bude vůbec ten bus točit? to nemůže zajet normálně ke strojírnám nabrat/vyložit cestující a tam se otočit? místo na to tam je... |
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 18:05:29 |
|
a vůbec sem nepochopil jak někdo mohl schválit náhradní zastávky v tak nepřehledné křižovatce s úzkou ulicí, kde se pořádně nevyhne bus s náklaďákem... a kde se bude vůbec ten bus točit? to nemůže zajet normálně ke strojírnám nabrat/vyložit cestující a tam se otočit? místo na to tam je...
Jestli myslíte to u strojíren, je náhradní zastávka zrovna na místě za křižovatkou, aby zpoždění nebylo příliš velké. Navíc Chabařovické strojírny je zastávka na znamení.
Bus se nikde točit nebude - koukněte se na ten plánek.
(Příspěvek byl editován uživatelem Nostalgia.)
|
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 18:45:50 |
|
no zastávky podle plánku budou hned za tou křižovatkou, na to že se tam někteří řítí docela solidní rychlostí...nic bezpečného teda to není... asi sem natvrdlej, ale nechápu jak to bude probíhat... 
12tka pojede dolu, na křižovatce doleva, spodem nahoru do chlumce a okolo ONO po státnici směr Přestanov? nebo ne?!  prostě ta křižovatka je pěkně nebezpečná i s lidma na normálních zastávkách natož ještě s lidma za křižovatkou kde je nikdo čekat nebude a je malér... jezdím tam denně a moc rozumný mi to nepřijde...
to nic nemění na tom že + dávám za jízdní řád se symbolem výluky, větší mínus za včasnost oznámení a menší mínus za to dobu... to nešlo nějak ve spolupráci s městem a stavební firmou počkat ten týden do začátku prázdnin? kdy nejezdí tuna školáků směr Přestanov, Chlumec, Strádov...
(Příspěvek byl editován uživatelem carry54.) |
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 18:58:45 |
|
12tka pojede dolu, na křižovatce doleva, spodem nahoru do chlumce a okolo ONO po státnici směr Přestanov?
Podle výlukového jízdního řádu všechny spoje linky 12 z Chlumce do Přestanova jedou přes Stradov.
Taky si myslím, že by byla bezpečnější zajížďka ke strojírnám, ale platné řešení je z toho důvodu, že Chabařovické strojírny jsou na znamení (tudíž nemá tam smysl vždycky zajíždět) a aby se nestalo to, že někdo zazvoní příliš pozdě a začne hulákat: „Pane řidiči, já chci vystoupit u strojíren, otočte to!“. Nebylo by ale lepší dočasně změnit režim zastavování? Dělníci budou muset přecházeti velice frekventovanou silnici.
Ale to, že o tak významné výluce se veřejnost doví pouhé čtyři dny před začátkem a ještě k tomu tato výluka bude trvat čtyři měsíce (což nevím, jestli oprava mostku zabere tolik času), to je velice, velice špatné. Skoro až trestuhodné.
(Příspěvek byl editován uživatelem Nostalgia.)
|
Pida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 19:15:27 |
|
ad Carry: sice to je od tebe hezké že kritizuješ časovou prodlevu o zveřejnění, ale když v úterý ráno dorazí potvrzující info o uzavírce a během dopoledne jsou uveřejněny JR, nemyslím si, že to je špatně.
Tato uzavírka měla být už od začátku dubna, ale průtahy v papírování bohužel zpozdily začátek až na druhou polovinu června. Odklad už bohužel nelze nadále udělat, protože opravy koryta potoka už jsou před tímto mostkem a tyto dvě stavby jsou ve vzájemné koordinaci a proto se na to tolik tlačilo.
Ke strojírnám nebudou zajíždět všechny spoje jako dosud, ale ve spojení s firmou u strojíren byly vytipovány spoje pro zajištění návozu a odvozu zaměstnanců. Zbytek spojů tuto zastávku bude obsluhovat. Lidé pracující ve strojírnách a využívající linku 12 jsou informováni zaměstnavatelem a případní chlumečtí cestující mají dostatečný interval linkou 11.
Je sice hezké, že nabízíš alternativu otáčení u strojíren, ale vzhledem k tomu, že celkem často v zastávce stojí odstavený náklaďák, nelze se bezpečně otáčet - neargumentuj prosím tím, že se tam lze otočit případně couváním - to není bezpečné otáčení s cestujícími a není zajištěn dohled poučenou osobou. Ty osobně by jsi si to taky nevzal na triko kdyby jsi byl řidičem... pochybuju že by jsi ty do toho dobrovolně šel s rizikem, že když se něco stane budeš za to odpovědný..... prostě autobus na desetníku neotočíš jako auto
http://picasaweb.google.com/karosac734
|
|
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 20:21:03 |
|
My tentokrát nekritizujeme DPMUL, ale ty, kdo tu opravu vymýšlejí.
|
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 20:33:37 |
|
Pida: OK... proto jsem se ptal, jestli za tím datumem týden před prázdninami je ještě něco jiného... a o co bezpečnější je přebíhání a především čekání cestujících na uzké silnici hned za zatáčkou kam se každý druhý auto řítí min. 70 km/h... co když v protisměru pojede auto nebo nákladák..tak to auto uhne kam, když se najednou před ním obejví hlouček lidí čekající v silnici na autobus... nebo jak je tam vyřešené to čekání lidí na té zastávce... já to opravdu nechápu vždyt tam není záliv nic, jenom uzká silnice, příkop a stromy... pokud víš více tak bych poprosil o info jak tam má být ta zastávka řešena... a jinak ta otočka u strojíren se dá vyřešit lehce přenosnou značkou zákazem zastavení po dobu výluky. určitě mi to přijde mnohem bezpečnější než toto řešení.. to bych si na triko nevzal |
Karbanátek99
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 22:06:59 |
|
Vrátím se k tomu, co jsem myslel na článku Davida Daduče, znepokojujícím. Když pomineme šílenou spjatost s magistrátem (to je logické) a politikou(to je podle mě špatné a Davidovi Dadučovi fandím, v jeho snaze na toto upozorňovat a snažit se to "umravnit"), nevýhodné smlouvy (odtahovka, sms jízdenky, reklama, smlouva s krajem (můj názor na 8+1 rok na maximum let autobusu na dopravu mimo město je, že to je divné, nepopírám ale, že do toho nevidím, takže důvody možná nějaké relevantní budou) nebo nějaké menší problémy ve vnitřním systému podniku, tak se dostáváme k tomu hlavnímu, čímž je vozový park. Hlavním problémem je už od běžného shlédnutí, technický stav, což pan Daduč vůbec nezohledňuje. V článku vychází pouze z najetých kilometrů. Jednou jsem pana Daduče na toto téma slyšel hovořit a od té doby si nemyslím, že má povědomí o tom, co vše je potřeba zajistit při provozu autobusů/trolejbusů, a že už vůbec nemá představu, kolik to stojí, a že když se něco zanedbá, tak se problémy začnou kupit a ve výsledku to stojí více peněz. Když se budeme bavit o trolejbusech, tak je v nejbližší době potřeba koupit cca 30 nových trolejbusů, dodělat GO/modernizace na patnáctkách, na kterých je to ještě rozumné. Tímto to ale nekončí, je potřeba cpát peníze a chtíč (tohle se moc nepoužívá, takže teď mě nenapadá lepší slovo)do údržby, jinak se to bude sr*t. To samé u autobusů, kde za pár let bude nutné řešit Citybusy. O investicích do trolejového vedení, vozoven nemluvě. Podle mě, DPMÚL není v situaci, kdy je dobré snižovat finance a dělat politická zemětřesení. Pan Daduč to myslí dobře, ale o něktérých věcech má podle mě mylné představy a já doufám, že to tak napořád nebude, protože mu fandím a právě proto mě to mrzí. |
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 22:23:28 |
|
S přebíháním lidí přes silnici u bývalého přejezdu až tak velký problém nebude. Z 11 od Ústí tam ze spojů na šichty přebíhají lidi už několik let, byť se sám divím, že to tam ještě nikoho nesmetlo (90-100km/h tam není neobvyklá rychlost). Auta se tam přitom na křižovatce docela destruktivně likvidují často. Carry, nevím jaký jsi závodník, ale já při odbočení z hlavní tam vjíždím něco mezi 40-50km, protože spíš než lidi bych ohrozil sebe a protijedoucí auta - odstředivá síla tam funguje docela silně. |
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 23:15:18 |
|
jmx: já tam nejezdím vůbec.. jedu vrchem okolo benzínky.. po několika střetech se srnami a všelijakým dalším safari na to úseku tudy nejezdím.. ale co pozoruji tak dost lidí tam vlítne dost rychle.. i ti kteří znám...
jinak podle mapy by zastávka měla být hned za sjezdem z křižovatky? pokud ano tak to je opravdu lidově o ústa bez jakéhokoli zálivu!
http://www.mapy.cz/#x=13.945900&y=50.690761&z=18 |
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 20. června 2012 - 15:07:59 |
|
Nač tam budovat záliv, když zastávka je jen dočasná?
|
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 20. června 2012 - 16:40:16 |
|
Nostalgia : protože lidi budou stát v silnici? je mi jasné že kvůli 4 měsícům se tam budovat záliv nemusí.. to je s prominutím blbost... ale přes příkop by se mohlo hodit pár betonových desek aspoň.. nebo tu zastávku vyřešit úplně jinak... jelikož z toho co jsem pochopil to tam nebude vůbec bezpečné a stále doufám že to tak nebude a jen jsem to špatně pochopil
(Příspěvek byl editován uživatelem carry54.) |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1728
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 20. června 2012 - 17:44:06 |
|
ÚD:
2x dvanáctimetr,
2x patnáctimetr,
1x kloub,
2x ojetej kloub v CNG.
Nejvíc mě zajímají ty ojetý autobusy.
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 20. června 2012 - 20:48:55 |
|
Ústečák - Slyšel jsem o něčem z Děčína
|
Synergy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 07:07:28 |
|
K dispozici na prodej jsou dvě Citara z DPÚK. Viděl bych to tímto směrem. |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 13:24:57 |
|
Synergy: Vozy to asi budou dobré ale kam by je měli nasazovat když už letos jsou 7 let staré? |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1729
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 13:37:43 |
|
Třeba na trolejbusové linky...
Je otázka, jak by ujezdily pětku. Ostatně, dva třídvéřáky tam už jezdily.
|
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 15:14:30 |
|
Pokud by se je dalo koupit za rozumnou cenu tak CNG po DPÚK mají smysl, jsou to kvalitní vozidla s vysokým komfortem cestování, všechny dveře bez schodů. Jinak kloubové třídvéřáky občas vídám i v MHD v Drážďanech.
Berme to tak, že příměstské linky má DP vysoutěžené do konce roku 2014. Některé linky v objednávce kraje (minimálně 100% krajské tj. 1,4,12) budou vysoutěženy a bez ohledu zda to vyhraje DP nebo někdo jiný tam budou muset být zakoupena nová vozidla vyrobená nejdříve v druhé polovině roku 2014. Starší třídvéřové kloubáky tedy na 12 nebo 1 zatím mohou v klidu jezdit a pak je přesunout jinam, protože to samé bude platit i u letošních nových autobusů.
U linek společně objednávaných městem a krajem (dnes 2,3,6,7,11,15,18,19 a 102) záleží na podmínkách, které si obě strany od roku 2015 mezi sebou vyjednají - teoreticky je tak prostor pro využití starších vozů.
Jen pro upřesnění, na nově vysoutěžené 100% krajské linky bude zakázka po dobu 10 let s novými vozidly, která budou postupně stárnout až do konce zakázky (tj. také 10 let).
|
Tomas25
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2357
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 22:47:20 |
|
Zdravím, chci se zeptat, který z trolejbusů Škoda 15 Tr z DPUL se nachází u DSZO na opravě? Fotil jsem ho 16. 6., ale ev. číslo se mi zjistit nepovedlo.
Za bližší info budu vděčný.
NEZATRACUJTE AUTOBUSY SOR!!!!
Podporuji podnikatelské aktivity Radima Jančury a Leoše Novotného.
Fotky na MHDFOTO, RAJČE |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1029
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 23:45:09 |
|
Tomas25: Předpokládám, že to je 15 Tr13/6M ev.č. 576 (ex Hradec Králové 82).
|
lukas,ul
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.203.110
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 14:54:08 |
|
Dneska výluka a zase kloubáky skoro jen na 57.... |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1733
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 15:55:02 |
|
Ona je totiž 57 jediná trolejbusová linka v Ústí, která jede po rovině Samozřejmě, že by daleko platnější byly na 51, 54, 56 nebo 60, ale obávám se, že na těchto linkách by moc výluk nepřežily.
|
lukas,ul
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.203.110
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 18:03:40 |
|
To chápu, nicméně alespon jeden mohli dát na 62, páč to bylo narvaný.. Jinak byl/je na 54 vůz 202. Ale je v tom zápach po chca*kách nebo po čem.. |
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 18:11:15 |
|
A uzavřena cesta okolo koupaliště a strojíren...
|
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7204
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 18:24:06 |
|
Abychom úplně nekřivdili, třeba 701 byla na 56 a na 54 se dokonce objevil Solaris. Do toho jsem později odpoledne už na 54 a 56 zahlédl po jednom trolejbusu a už tak kolem půl čtvrté centrem projížděla 564 na zkušební jízdě. To zajímavější z dnešního nasazení na NAD jsem zdokumentoval:
A po městě dnes křižovala i autoškola:
|
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 18:40:38 |
|
Je ale bohužel velice pravděpodobné, že nakonec budou jen autobusy pořád a dráty už nebudou existovat.
|
