| Autor |
Příspěvek |
Jirka Němeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.92.21
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 12:00:44 |
|
Taky již v poslední době očekávám zařazení trolejbusu 348 do běžného provozu. |
Sominus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 21:59:28 | 
|
Dnešním dnem mám natočené všechny Zlínské 14Tr a 15Tr v provozu krom 348, ale ta není tak důležitá. Jinak 341 má též zadělaný zadní transparent, ale vypadalo to tak, že narozdíl od 163 a 340 by se to prořezáním nového otvoru dalo vrátit.(163 a 340 mají zadní transparent demontovaný i zevnitř narozdíl od 340 ta to má jen zvenčí zaplechované)
| Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov! |
|
nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.87.56
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 23:29:54 |
|
scheneefall: ex TP 201,202 a 203 určitě ne. |
B741127
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 11:42:52 |
|
schneefall: Teplické 07/7 ev.č. 201-203 se nacházejí v Maďarském Szegedu  tady máš pár  odkaz a odkaz a odkaz
♥♥♥ Škoda 25Tr Irisbus ev.č. 72 ♥♥♥
Ňuf Ňuf |
|
351
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 13:11:06 |
|
k vůli čemu nebo jaký je důvod zadělávat zadní transparenty. V Zimě zima? Rez? voda? |
Sominus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 14:33:08 |
|
Taky si říkám, vůbec to nevypadá hezky...
| Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov! |
|
Husky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 20:09:44 |
|
Jednou jsem si s tím hràl v trajflu a měl jsem celkem problém vrátit to do původní polohy a podoby. Řekl bych, že je to už tak někde opotřebované, že se jim to nechce pořád opravovat, tak to radši zruší natrvalo.
|
Jirka Němeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.92.21
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 11:30:17 |
|
Bus 662 stojí tento týden ve vozovně a chybí mu kus zadní části. Je tam i SORka 707, která má stále evidenční číslo DSZO. Vyjede ještě do ulic Zlína? |
Husky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 12:16:28 |
|
Na 99% už 707 nevyjede.
|
trolejbus 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.39.20
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 18:36:13 |
|
Už byla nebo teprve budou vypsána výběrová řízení na 25 ks nových trolejbusů, které budou nebo mají být spolufinancovány z fondů Evropské unie? |
Pan_x
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 19:12:53 |
|
Vypadá to na postupné vyměňování zbylých starých "eš-emkových" a "devítkových" zastávkových označníků za nové. Soudím podle nově nainstalovaných stojánků u zastávek v Loukách a na Svatopluka Čecha. Jestli to je i jinde, nevím, u jiných zastávek se starým označníkem jsem si toho nevšiml.
|
Husky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 21:32:37 |
|
Je to i v Průmyslové zóně....
|
Loreal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.184.147
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 16:01:44 |
|
Jel sem přes Jáchymov a Ostrov tak sem udělal pár fotek ZDE Abych se držel tématu je 367 poslední modelová variace která vzešla s této továrny ? |
Sominus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 16:11:55 |
|
Ještě o něco lepší snad byly poslední vozy 15TrMM dodané do Českých Budějovic s čísly 56 a 57.
| Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov! |
|
Jirka Němeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.92.21
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 11:00:02 |
|
Vyjede 348 po generální opravě do konce srpna, jak uvedl v tabulce 6.8.2012 Husky? |
Husky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 12:30:01 |
|
To byl pouze můj odhad, nečekám, že oblepit trajfl znaky DSZO, vše odzkoušet zabere víc jak měsíc....
|
Jirka Němeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.92.21
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 11:44:01 |
|
Husky, děkuji Ti za odpověď. Já jsem se ptal jenom proto, že si osobně myslím, že GO u trolejbusu 348 trvá již poměrně dlouho. |
trolejbus 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.39.20
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 17:25:07 |
|
Dalším důvodem proč 348 zatím nejezdí může být, že DSZO má navíc jeden kloubový trolejbus pro případy generálních oprav a zatím se neví, který další trolejbus půjde na generálku. |
351
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 21:18:12 |
|
Říkalo se že 348 je poslední trolejbus který půjde na generální opravu.Jestli v roce 2013 přijde 25ks. nových vozů tak vidět 15tr(m) bude vzácnost. |
trolejbus 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.39.20
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 11:59:14 |
|
351: Můžeš mít pravdu, ale 350 byla na GO 2x. Tak jsem jenom přemýšlel, jest-li nějaký další trolejbus nepůjde na generálku taky podruhé. |
trolejbus 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.39.20
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 14:19:09 |
|
Ale 351 však trolejbus 350 byl na generálce 2x, nemůže se to také stát i u jiného trolejbusu? |
3501
Neregistrovaný host
Odeslán z: 5.104.20.22
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 16:02:47 |
|
Byli i ve Zlíně nějaké velké problémy v začátcích provozu s vozy 24tr a 25tr.
Jaké jsou nejčastější poruchy 14,15,24,25tr?
zajímá mě to protože u nás v Brně jsou pořát nějaké.
14 a 15tr nápravy,motory atd. |
351
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 16:04:15 |
|
Já neříkám že by nemohla nějaká patnáctka ještě na generální opravu jít,já osobně bych byl velmi rád.
Jen jsem napsal co jsem někde zaslech nebo četl. |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1588
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 16:04:41 |
|
Hojte, tak 702,703,704,706,707,708 stojí v Ostravě v Hrabůvce v areálu firmy Elvac. Jsem zvědavý na co je v Ově máme. |
Cyrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 21:43:46 |
|
3501: S 24Tr a 25Tr jsou neustále problémy s elektronikou, která si postaví hlavu, rozsvítí se červená kontrolka a s trochou štěstí pomůže třetí restartování. Jinak při velkých vedrech se nevypínají kvůli dochlazování pomocných pohonů, občas nejde nastartovat agregát, což je podstatný problém když se to stane na točně mimo dráty. U 14 a 15Tr nejsou poruchy tak časté, někdy kompresor, někdy MG motor ale jde o závady které se většinou daří opravit na točnách (tlakové spínače, stykače atd).
www.rlz.bilysklep.cz Rajnochovická lesní železnice
kzmz.aspone.cz Klub železničních modelářů Zlín |
|
Lampard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 00:27:31 |
|
V Českých Budějovicích, máme na 25Tr poruchy podobně s elektornikou. Když se rozsvítí červená kontrolka, tak když to řidič volá na dispečink, tak dispečer mu okamžitě říká, vypni to v baterkách natvrdo. Prostě aby to resetnul. Na 99% to vždy vyjde.. Taky u jednoho vozu ev.č. 71, 25TrBT r.v. 2008, ta mám problem s elektronikou u něčeho, teď nevím u čeho a vždy když stála na konečný na Borku (Točně je z kopce), tak ten problém se ukazoval a vždy to řidič musel jít resetnout. A kopresory se tady v létě docela dost přehřívají a to nemáme agregáty.
Kiss Jižní Čechy -> Nejlepší taneční rádio v České republice
Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. 
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
HC MOUNTFIELD -> Celým srdcem MILUJEM =M=OTOR! |
|
Jirka Němeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.92.21
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 10:19:46 |
|
Z vozovny zmizely také vozy 656 a 657. Nevíte někdo kam? |
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 14:09:28 |
|
trolejbus23, take by mne zajimalo to vyberko,budu hadat a tipovat.vyherce musi dodat klimatizovane vozy v karoserii citelis...... |
672
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 17:18:13 |
|
W12: Jsem slyšel, že Škodovka přestala spolupracovat s Irisbusem, tak nevím, jestli by to šlo. A pokud by se DSZO nepodařilo přesvědčit Irisbus, aby Škodovce ty kastle udělal, tak bych to viděl na 26/27Tr (Solaris), protože Sory jsou 4-dveřové. O klimě nepochybuj, pokud si toho nevšimne někdo z radnice (jak se vyhazují peníze otevřenými okénky), to je ale nepravděpodobné 
Ještě tu kdysi kdosi poptával foto 204 z pravé strany, takže
|
B741127
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 17:27:31 |
|
Lampard : Ale kuš, u vozu 71 už je ten problém dávno vyřešen. Prostě jako u každého typu vozů z dětských nemocí se staly stařecké nemoci a některé součásti prostě odcházejí (trakční motory, hnací nápravy apod...což u 15Tr ve stejném věku docházelo taky) Ale jinak v Budějcích s vozy 25Tr nejsou žádné větší problémy a je tu spoustu vozů, které jezdí naprosto bez problému. S kompresory byly problémy dřív, ale prý došlo k jejích úpravě (DP tlačil na výrobce) a už problémy nejsou. Spíš sou problémy s kompresory u Solarisů, kde při teplotách nad 20°C prostě nestíhají. Když už jsme u těch poruch elektroniky, dle mých zpráv se stejné problémy obejvily i u vozů 27Tr v Plzni. Takže je úplně jedno jaká je to kastle. Je to jenom stroj 
672 : Škodovka spolupráci s Irisbusem neukončila (viz dodávka 14 vozů 25Tr do ČB v letech 2011-2012) Prostě to co si DP objedná za kastli, do toho mu škodovka zabuduje výzbroj. Takových blábolů už tu bylo...
(Příspěvek byl editován uživatelem B741127.)
♥♥♥ Škoda 25Tr Irisbus ev.č. 72 ♥♥♥
Ňuf Ňuf |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4109
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 18:39:15 |
|
Spíš sou problémy s kompresory u Solarisů
Srovnávat nejstarší autobusy v česku s nejnovějšími trolejbusy je trochu pochybné ze všech úhlů pohledu, ne?
Když už jsme u těch poruch elektroniky, dle mých zpráv se stejné problémy obejvily i u vozů 27Tr v Plzni
Jistě...protože, jak zmiňuješ dále, nejde o kastli, ale o výrobce. A výzbroj dělala vždycky škodovka
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
B741127
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 19:20:44 |
|
Trollino_15: Srovnávat nejstarší autobusy v česku s nejnovějšími trolejbusy je trochu pochybné ze všech úhlů pohledu, ne? -  slovem "Solarisy" sem nemyslel nejstarší autobusy v česku, myslel sem trolejbusy 26,27,28Tr s kastlí Solaris, kde ten kompresor nemá žádné větrání. Vím že v nových 26Tr pro Jihlavu už tam byly dodatečně dodělávané průduchy.
♥♥♥ Škoda 25Tr Irisbus ev.č. 72 ♥♥♥
Ňuf Ňuf |
|
Loreal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.184.147
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 19:42:04 |
|
Problém s chlazením se "vyřešil" způsobem, řidiči nemají vypínat 600V aby se kompresor stále chladil, ale to že že řidič musí platit propálené kw navíc to už se neřeší to je v pořádku. (a stejně se to občas přehřeje i tak)
Problém se zadní hnanou nápravou u TR25 se vyřešil také šalamounsky, el. brzda nebrzdí plynule až do 0Km/h jak tomu bylo dříve ale vypíná už nějak při 5km/h takže když řidič dobržduje do zastávky tak mu v určitém okamžiku přestane vůz brzdit a musí na to "hamstnou" a ve voze to pěkně lítá. Největší problém je to u vozů 402-406. (testy na brzdy to udělá ale jaký je komfort to nikoho nezajímá to je problém řidičů které je nejsnažší trestat)
Takže jak můžete vidět Škodovka na vyřešení problémů pečlivě pracuje způsobem hoďme to na řidiče, jejich problém. |
B741127
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 21:47:07 |
|
Loreal : Pokud vím u nás (v Budějovicích) se na brzdy ohledně zadních náprav nešáhlo a vozy brzdí plynule jako za mlada. Náš DP to vyřešil tak, že si nechal udělat zkušební nápravu s měřícím zařízením a namontoval ji na jednu 25Tr a ta s tím jezdila zkušební provoz. Po vyhodnocení zkoušek se udělala náprava upravená a začala montovat do 25Tr z nejnovější série a dává se taky do vozů, kterým náprava odejde. Ono taky narvat nápravu z autobusu, do trolejbusu, který má větší výkon nebylo moc chytré.
Ona celkově ergonomie trolejbusů Solaris není moc šťastná. Děsí mě že při bidlování musí řidič rozebrat skoro celé zadní čelo. Za světla to jakože jde, ale co teprve za tmy. Pochybuji že v prostoru kde jsou nevijáky je nějaká lampička aby na to řidič viděl.
(Příspěvek byl editován uživatelem B741127.)
♥♥♥ Škoda 25Tr Irisbus ev.č. 72 ♥♥♥
Ňuf Ňuf |
|
Husky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 08:34:44 |
|
Však to máš stejné skoro i u 24, 25Tr. Kdyby se do kastle vzadu neudělaly dodatečně dvě díry, které tu stávající rozšíříly, byl by problém i zkontrolovat uhlíky nebo pouštět před sebe nějaký jiný trajfl. Inu nabrhoval to člověk, který to ani v životě nezkusil.
Jinak díky za tu 204, už jsem myslel, že to vyšumělo.
|
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 09:20:40 |
|
672:klimu se musi sevci naucit,nemluve ze ty okna jdou zamykat sem si vsiml...
672+B741127...takze cekejme citelisy...standartizace bude pokracovat...?
Loreal...uzasne ze ve chvili kdy vuz dobrzduje pred prekazkou vypne jedna ze dvou brzd,,,,co na to drazni urad? To jako by mi vypla pri klesani z Mohelničaku motorovka nebo retarder a vyrobce to oduvodnil malymi nedostatky...coz o to..pod Mohelnicakem mam misto kde mohu vletet do pisku..ale vozy mhd??? |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4111
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 10:28:36 |
|
Děsí mě že při bidlování musí řidič rozebrat skoro celé zadní čelo
To záleží na konkrétním voze. Kromě možnosti zabudovat stahováky dovnitř jdou samozřejmě zabudovat i ven.
Za další řidič samozřejmě nerozebírá skoro celé zadní čelo - zvedne zadní poklop, podobně jako u auta, a tam jsou normální railtechy s normálním ovládáním. Trvá to dýl, ale nejde o žádné rozebírání čela
Trolejbusy ve Zlíně jsou namáhány podstatně víc díky náročnosti terénu, proto se u nich projevují chyby, které v Budějovicích prakticky nemají - třeba ty brzdy.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Jirka Němeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.92.21
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 12:00:03 |
|
Jsem rovněž zvědavý na výsledky VŘ. Doufám, že budou vybrány vozy s klímou. |
Loreal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.184.147
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 14:40:35 |
|
Jirka Němeček: Pokud budou vybrány citelisy (jako že budou) kam by si tu klimu chtěl dát ? To není provokace jen dotaz, mě to nepřijde že by tam na klimu bylo místo, leda nějakou mini. Navíc na klimu by asi musel být nějaký extra el.motor což zvedne zásadně spotřebu energie a samotného provozu. Né že bych si klimu nepřál, ale z výše uvedených skutečností to u trolejbusů příliš reálné není.
B741127: Tak pro Zlín to škoda vyřešila takto (asi nejlevnější varianta) Zajímavé je že 401 nechali tak a 407-409 tam to není tak poznat páč vzduchová brzda zabírá hned nahoře spolu se vzduchem a dá se to lépe koordinovat.
W12: No asi nic, testy to prošlo. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2908
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 17:16:30 |
|
Loreal: Tady ti příjde málo místa na ni?
|
B741127
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 17:22:38 |
|
W12: Já bych se nových 24Tr/25Tr rozhodně nebál, po tom co se výroba kastle přestěhovala zpět do Francie šla kvalita provedení hodně vysoko. Škoda do nových vozů také montuje novou výzbroj a šestipólové trakční motory, které nemají převodovku (která byla hodně poruchová). Po roce co v Budějcích takto upravenou dodávku vozů máme, můžu říct, že jsou to naprosto nezproblémové vozy. A osobně bych byl rád, kdyby se do zlína dostaly další trolejbusy s kastlí citelis a ne ty blbý Solarisy
Trollino_15: Jelikož žádnej provoz si stahováky nenechal dát ven, pochybuju že by si to DSZO vyřvalo. No co sem viděl v Jihlavě, musí se nadzvednout ten zadní dekl a ještě se musí odháknout dekl kde jsou světla a zadní nárazník. viz odkaz s videem takže mi tu netvrď, že se nerozebírá celé čelo
Zas všechno nesváděj na terén, v Ústí maj daleko kopcovitější terén než vy, a že by tam takhle cukaly brzdy to sem nezažil, maj tam brzdy nastavený jak my.
Loreal: Asi to byla nejlevnější varianta no. Tak ono já bych se taky do 401 moc nehrabal, přeci jen je to prototyp a je tam spoustu věcí jinak. Tak ony vozy 25TrBT maj celkově dělanej jinej systém brzd, tak proto se to nemuselo nějak upravovat
Husky: Jaké díry vzadu máš na mysli? Nějak nemůžu pochopit co tím myslíš.
♥♥♥ Škoda 25Tr Irisbus ev.č. 72 ♥♥♥
Ňuf Ňuf |
|
Loreal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.184.147
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 19:32:31 |
|
Eugen: to že se pod sběrače nic nedává asi má svůj důvod, ale když to tam někde vecpou já budu jen rád.
Klidně ať koupí i Sory, aspoň by tu jezdilo něco zajímavého. Jel sem aut. kloubákem z letiště a přišlo mi to docela v pohodě.
Nemáte někdo přehled za kolik škodovka prodává jednotlivé typy ? Citelis, Solaris.SOR ? |
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 19:54:04 |
|
Loreal: Mám dotaz, kde jste přišel na to, že se pod sběrače nic nedává? Bežně se tam nacpe klimatizace, odporník, či jiné komponenty. Takový typický příklad je 24TrBT pro Temešvár, abych zůstal u Škody.
Volvo 7700 Hybrid - SOR TN 12A - TRAM Servizi - Rimini
|
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4112
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 08:27:16 |
|
Jelikož žádnej provoz si stahováky nenechal dát ven
Sofie a Coimbra například.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
B741127
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 10:47:16 |
|
Trollino_15: Sofie a Coimbra například. - myslel sem provoz v ČR...
♥♥♥ Škoda 25Tr Irisbus ev.č. 72 ♥♥♥
Ňuf Ňuf |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4113
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 12:24:12 |
|
myslel sem provoz v ČR...
Důležité je, že to jde, na vozech je to vyzkoušené a funkční. A tudíž si nemusí DSZO nic vyřvávat, stačí si to objednat.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 12:30:12 |
|
B741127: ja nemam nic proti citelisum,mne staci aby vuz prijel a pokud mozno ve zdravi dojel do mista urceni... neresim co se tady mnohdy resi za voloviny... |
Loreal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.184.147
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 18:25:32 |
|
Pro místní fotošoto družstvo odkaz |
Husky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 19:34:36 |
|
B741127: Myslel jsem otvor u navijáku pro lana na sběrače. Na obrázku jsem ti to zvětšil. Když porovnáš tento obrázek s tím z veletrhu, který jsem přidal Eugen, myslím, že uvidíš rozdíl...
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2909
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 20:56:31 |
|
ad navijáky venku... No já mám obavy, že to nepůjde, protože by to nepovolil DÚ. Možná se pletu.
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2886
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 21:40:48 |
|
B741127, Eugen: Myslím, že zrovna v ČB jim "trčí" navijáky... Dřív tam sice měli decentní krtky, ale ta se asi už nechtělo nikomu při opravě dávat zpět.
Loreal: A kam jsi dal v SORu kufry? Ty moje většinou není kam dát... (ale tam to je o interiéru na nevhodné lince).
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785 |
|
B741127
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 23:19:06 |
|
Husky: Jo tys myslel toto No jelikož vy máte automatické stahováky a s těma je bohužel nesnadná manipulace...
Zlin__24tr: No u nás (v ČB) se ty krytky (já tomu říkám podprsenky ) sundaly hlavně kvůli zimě. V zimě do toho napadal sníh a vevnitř to krásně zamrzlo a vůz nemohl pokračovat dál, protože navijáky neplnily svojí funkci. A tak se rozhodlo to sundat a na léto zase nandat. Jenže se to osvědčilo i v létě, kvůli snažší práci i při bidlování a tak se to nechalo a u každýho novýho vozu se to automaticky sundavá upřímně se mi to stejně líbí víc jak s "podprsenkou"
Eugen: Ano, to je to co Trollino_15 nedokáže pochopit. Kdyby to bylo možný a schválený pochybuju, že by toho nikdo nevyužil a nechával si ty stahováky tak d*bilně zabudovávat.
♥♥♥ Škoda 25Tr Irisbus ev.č. 72 ♥♥♥
Ňuf Ňuf |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2910
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 11:41:32 |
|
Zlin__24tr: No jenže tady jsou ty navyjáky vysoko a ještě tolik nelezou, pořád jsou víc vystrčenější ty gumový nárazníčky. U toho solarisu, když jsem to viděl na nějakým trollinu, tak to leze dost. Ale jak říkám, možná v tomhle problém nebude a pletu se.
|
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 11:46:53 |
|
B74127. ty tvoje podprsenky byli i ve zline..a to co je tam ted vyfocene jsou upravene podprsenky..foto vyse.... stejny problem tam byl..ona uzka dirka se bastl systemem zvetsila a vyrezal se tam takovy ctverecek viz foto vyse..aby se podprda nemusela sundavat |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2912
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 13:26:13 |
|
W12: Nene automatické stahováky mají jiné řešení. V Budějicích měli tyto prsenky.
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4117
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 19:04:47 |
|
B741127: Když už mě chceš urážet, tak si prosím nejdříve zjisti fakta.
Stahováky se cpou u Trollin dovnitř zejména proto, že stahováky venku znamenají silnější zdvihací písty na zadním deklu a odlišných pár dalších dílů. Pokud je tam DP chce, musí si za změnu připlatit. Tedy nejde o nic víc, než o peníze. A to je zároveň důvod, proč si to v česku zatím nikdo neobjednal.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
trolejbus 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.39.20
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 15:23:03 |
|
Je konec srpna 2012 a trolejbus 348 dosud na linky MHD nevyjel. Pokud by byl posledním generálkovaným trolejbusem, pak by bylo možné odprodat nebo vyřadit jeden kloubový trajfl, který zde byl navíc kvůli prováděným GO na jiných vozech. Stálo by však potom za úvahu zabývat se pořízením jednoho dalšího kloubového autobusu, který by byl k dispozici při výpadcích trolejové sítě a představoval by devátý kloubový bus, tak jak tomu bylo v nedávné historii DSZO. Vždyť ve Zlíně zatím není žádný kloubový autobus s klimatizací. |
jááááá
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.170.251.22
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 17:50:44 |
|
trolejbus 23: A proč neřešíš že tu nedávno bylo 10 krátkých busů a dnes jich je už jen 7? Proč neřešíš to že tu bylo více kloubových trolejbusů než je dnes? To samé je z autobusy klasické délky atd. Prostě poptávka po MHD je menší a mneší a tím pádem není potřeba tolik vozů jako bývalo dřív. |
672
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 00:16:21 |
|
trolejbus 23: Jde taky o to, že dnes máme 9 kloubových trolejbusů s dieselagregátem, takže v současné době není problém zajistit víkendovou výluku v celém systému, plus příp. výluka ČD. A případnému výpadku v pracovní den stejně 1 kloubák příliš nepomůže.
167 přišla o svou reklamu a dostala zlínský žluto-modrý lak
Kolona smrti se vyprázdnila a vypadá teď tak pustě
655 má nové odstaviště
Zajímalo by mě, kam zmizela ta druhá Karosa neznámého původu a účelu.
668 jako základna pro Barum rally v Parc fermé na Náměstí Práce
|
351
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 13:03:15 |
|
Karosa ŠX stojí vzadu za vozovnou u zvedáku.
167-to by mě zajímalo jestli ji jen nalakovaly nebo i opravily díry v kufrové části.Vypadá že zadní část střechy je stále bílá. Aspoň má zaručené že bude ještě chvíly v provozu.
Po kolika letech je zase ve zlínském laku?
Včera kolem půl deváté večer zatahovala do vozovny tatra 371. Měla napsané nepojízdný vůz nevíte co sní je?
(Příspěvek byl editován uživatelem 351.) |
