| Autor |
Příspěvek |
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2887
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 13:38:28 | 
|
ad 167
Spousta vozů dostala již v minulosti nový lak po roce šly stejně pryč (např.160, 168). Zde to byla nejspíš asi nutnost - po sundání (odlepení) CVR nemůže jezdit vůz jak... (jak např. 48 v Jihlavě) - to zase se DSZO snaží nevypadat jako socka (to by pak mohlo být - jé podívej jaká popelnice nám tu jede).
Ale je viděť že je to pouze pozlátko - viz detaily (odporníky, držák vlaječek, střešní dekly apod. stále v původním laku) a taky to je asi tím samým (matným, nebo co to je?) lakem jak je např. půlka 347. A některé detaily zase "pořádným" lakem - krytka výdechu u řidiče (jsem zvědavý na dveře)...
Žlutomodrý nátěr - reklamu FISCHER podědila v roce 2003 po 147. Takže městský nátěr má min. po cca 9 letech.
ad.kolona smrti.
Ono se letos pokud si pamatuji mělo opravovat nádvoří vozovny (nový povrch, kanalizace apod.). Tak možná i proto se to teď uvolnilo.
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785 |
|
Loreal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.184.147
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 08:17:24 |
|
348 zdržuje přednostní dokončení Bratislavského kloubáku |
trolejbus 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.39.20
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 14:35:04 |
|
672: Myslím si, že případně ten devátý kloubový autobus by jenom přispěl ke zvýšení kvality přepravy cestujících MHD ve Zlíně a Otrokovicích. |
Bétéčko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 17:19:39 |
|
Dovolím si menší postřeh. "Zastávka na znamení", která byla při výměně hlášení středem pozornosti, byla zřejmě namluvena znovu. Nyní je již vyhlašována s relativně normální intonací, rozdíl oproti dřívějšku je celkem patrný.
Na trajfl Škoda 15Tr 02/6 jezdící ve Zlíně pod ev. č. 371 nemá ani milion 25TrBT!
»Svoboda slova je pěkná věc, míň pěkné je, že přitom je - mimochodem ovšem - také svoboda žvanění a drzostí.« - Karel Čapek
|
|
672
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 20:05:29 |
|
Bétéčko: Myslím, že změnou hlášení prošly i některé (ne-li všechny) zastávky, např. Cigánov už rozhodně není, jaký býval. A zastávka na znamení, ta je 100% nová.
|
Jirka Němeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.92.21
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 09:45:13 |
|
trolejbus 23: NAPROSTÝ SOUHLAS - TAKY JSEM PRO TEN NOVÝ KLOUBOVÝ BUS. Pro cestující je třeba zaručit větší kvalitu cestování, neboť i dopravní podnik v Teplicích nasazuje více vozidel v přepravní špičce než DSZO. Nový bus v kloubovém provedení stojí cca 6 mil. Kč a na kolik přijde GO jednoho kloubového trolejbusu? Jsou to 3 miliony, méně nebo více? |
672
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 11:53:00 |
|
Tak to pozor, nesmíš zapomínat, že v Teplicích, kde MHD zajišťuje Veolia, se obsluhuje stejnou společností také široké okolí, takže vozů, které jezdí jen ve městě rozhodně nemají víc než my. To je jako kdybys řekl, že ve Vsetíně jezdí 300 autobusů (číslo střílím, protože nemám tušení, kolik má ČSAD Vsetín vozů), protože tam MHD zajišťuje právě ČSAD Vsetín.
A abych jen nežvanil;  32 v kloubovém provedení a v podání 825:
|
Jirka Němeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.92.21
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 13:38:20 |
|
Dobře s Teplicemi, ale kvůli úsporám jsem myslel raději jeden nový kloubový bus než dále generálkovat dva staré kloubáky. 2x3 mil.= 6 mil. |
trolejbus 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.39.20
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 16:55:06 |
|
Jirka: Děkuji za podporu. Kolik trolejbusů jde ročně na GO? Tak např. vloni to byly právě dva. Takže snad lepší nový kloubový bus než dva 15Tr či 15 TrM vozy po GO. Navíc, když další trolejbusy mají přijít příští rok z peněz EU. DSZO by tak měla z vlastních zdrojů podpořit kloubový autobus. Mohla by tak vzniknout větší konkurence vůči ČD na linkách Zlín-Otrokovice. |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4122
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 18:18:08 |
|
Jak správně uvádí 672, v Teplicích jezdí Veolia, počty vozů ve městech tak jsou zkreslené. Autobusových linek, který jezdí jen po městě a nejezdí ven mají v Teplicích minimum, pokud vůbec nějakou.
A dále:
Takže snad lepší nový kloubový bus než dva 15Tr či 15 TrM vozy po GO.
Takže budete mít jeden zbytečný autobusový kloubák a budou chybět trolejbusy?
Navíc, když další trolejbusy mají přijít příští rok z peněz EU
Už je výběrové řízení?
DSZO by tak měla z vlastních zdrojů podpořit kloubový autobus
Nic takového jen tak není možné. Nehledě na to, že "vlastní zdroje" DSZO žádné nemá.
Mohla by tak vzniknout větší konkurence vůči ČD na linkách Zlín-Otrokovice.
Hlavní úkol organizátora veřejné dopravy je zajistit, aby si dopravci vzájemně moc nekonkurovali. Že se mu to moc nedaří je věc druhá, nicméně poslední, co je žádoucí, je konkurence mezi dopravci.
Ideál pro města/kraj, které to platí je, když jezdí všechny vozy v úseku plné a ne, aby si vzájemně zbytečně konkurovaly.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
trolejbus 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.39.20
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 18:33:10 |
|
Tak pozor DSZO má jednak dotace z rozpočtů měst Zlína a Otrokovic (na provoz a částečně málo na nové investice) a vlastní zdroje se vytvářejí z odpisů investic společnosti, které po dané období vložila např. do nových autobusů, trolejbusů či informačních systémů apod. Vytváří se tak v rozpočtu DSZO nákladová položka za opotřebení investic a ta je určena ke zpětnému investování v následujícím kalendářním roce. |
Bétéčko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 20:39:07 |
|
Dovolím si vložit se do diskuze. Napřed bychom si měli uvědomit, že trolejbus není autobus. Jedná se o odlišné věci. Nemůžeme přece nahradit kloubový trolejbus (na kterém by nebyla provedena GO) kloubovým autobusem, byť zcela novým. Tedy ono by to šlo, ale to už bychom mohli brzo rovnou zrušit trolejbusový provoz. 
Na trajfl Škoda 15Tr 02/6 jezdící ve Zlíně pod ev. č. 371 nemá ani milion 25TrBT!
»Svoboda slova je pěkná věc, míň pěkné je, že přitom je - mimochodem ovšem - také svoboda žvanění a drzostí.« - Karel Čapek
|
|
Husky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 22:25:44 |
|
A to bychom přece nechtěli....... 
|
Jirka Němeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.92.21
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 11:00:10 |
|
Ono ani tak nejde o to, zda volit jako náhradu autobus za trolejbus. Ale je třeba opravdu se zamyslet nad kvalitou přepravy cestujících. Troufám si napsat, že právě včera odpoledne ten zmiňovaný kloubový autobus chyběl. Šel jsem v té době okolo vozovny a všechny kloubáky byly fuč. Tak proč to otevřeně nenapsat, když si někteří myslí, co by mohlo prospět cestujícím a o ty snad tady jde. Vždyť kloubák jel už i na Kudlov a tam dříve nejezdil. |
Husky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 14:21:15 |
|
To je školní spoj......ale snaha byla......
|
Pan_x
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 15:00:38 |
|
Jirka Němeček: Ten kloubák "vzali" z ranního školního spoje Prštné - Louky - Podhoří - Vozovna. (místo něho sem zajíždí 72X, jestli je dostačující kapacita, nevím, snad jo) |
672
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 15:11:01 |
|
Kloubáky jako školní spoje jezdí na několika linkách, kde jindy nejezdí, tedy 11, 13, z velké části 55 (tam jezdí mimo špičku myslím jen jeden kloubák) a nově taky 32. A pokud nechybí kapacita na Podhoří, tak není důvod kupovat další.
Pan_x: Já myslel, že tam jezdí 12M. To by mě fakt zajímalo, jak to tam vypadá, co se týče obsazenosti (myslím, že to zůstane zase na mě, stejně jako 24 Tr v Želechovicích u školy).
|
trolejbus 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.39.20
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 18:33:14 |
|
Stále trvám na svém názorů chybějícího kloubáku. Vadí mi, že se neustále prodlužují intervaly mezi jednotlivými spoji a kvalita MHD těmito změnami klesá. |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4123
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 19:49:43 |
|
672: Ten kloubák z Prštného pak jede (?) na Bartošovu čtvrť, kde (když jsem s ním jezdíval já) býval plný tak akorát.
Stále trvám na svém názorů chybějícího kloubáku
Ovšem není Ti to nic platné.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
672
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 21:48:12 |
|
Trollino_15: Do Prštného žádný kloubák už nejezdí, jezdí tam, jak je psáno výše, Citelis 10,5M z linky 32, kam byl tento kloubák převeden. Tento Citelis jede pak z Podhoří na Školní, odkud se pak vrací na linku 32. Školní spoj na BČ je tudíž zrušen. Zřejmě od té doby, co přestal jezdit dozadu ke škole už nebyl tak vytížený a linka 32 byla důležitější.
12t v Želechovicích a barevná 167
|
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 05. září 2012 - 17:52:37 |
|
Dobrý den, je v plánu u 655 až se bude renovovat dosazení automatické převodovky nebo ne? Předem moc děkuji.
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
|
|
Váša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 05. září 2012 - 18:02:12 |
|
Marku, jelikož 655 už automatiku měla a byla předělána na šaltrpáku, tak bych si byl téměř 100%, že to tak i po GO zůstane - když už to tam dostali, tak bych neřekl, že by se jim to chtělo zase dávat zpátky. |
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 05. září 2012 - 18:08:45 |
|
Děkuji moc, no uvidíme. Každopádně těším se až bude 655 a i ŠM 11 opět v provozu.
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
|
|
Husky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 15:02:41 |
|
To bude dlouhá doba......
|
Jirka Němeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.92.21
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 16:03:37 |
|
To zde bude určitě dříve kloubák 828. |
672
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 16:40:27 |
|
Ano, a také 829, 830 a 831. Ovšem jako náhrada za 820-823, které do té doby určitě doslouží ;-)
Renovace na historické vozidlo (u 655) přijde určitě až po té, co nebude jezdit u každého druhého dopravce.
Od 10. září (od pondělka) se bude zastavovat v Malenovicích u Makra, zatím ve směru do Zlína, viz nové JŘ (po 10 dnech  )
Také po týdnu posunuli posunutý spoj 32L z Mladcové (7:25) zpět na 7:19, zřejmě proto, aby ulehčil přecpaným spojům z Malenovic a JS. (A abych já mohl chodit zase z točny, protože do 8G se na Slovenské ani za nic nedostanu a 32 opět nebudu stíhat.)
|
trolejbus 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.39.20
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 17:17:34 |
|
Já očekávám tak 828 v brzké době. |
David_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 23:24:30 |
|
Dnes v asi 7:15 přijela do DSZO Tatra s bratislavskou 14 Tr ev. č. 6310, rok výroby 1991 - 21 let stará, asi GO. V bráně se těsně vyhýbala se sestrou - naší 161... |
Jaroslav T
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.196.218
| | Odesláno Neděle, 09. září 2012 - 19:32:51 |
|
Vážení kolegové,
už jsem dlouho nebyl ve Zlíně, chystám se tam. Proto vás jako místní znalce prosím o zodpovězení dvou dotazů:
Spoje linky 11 vedené do zastávky Příluky,Za Kapličkou zajišťuje autobus nebo trolejbus?
Spoje na autobusové lince 90 Želechovice, škola - Lužkovice, Na Gruntech zajišťuje autobus (tam přijede manipulačně?) nebo trolejbus z linky 11?
Předem díky! |
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2894
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 09. září 2012 - 21:18:13 |
|
Jaroslav T: 90 zajišťuje autobus, protože jedno celé pořadí je autobus (ranní služba z 33, odpol. je normálně na 33). Ale ráno právě odjede pár 11 (myslím že i 11g). Ještě před prázdninama byla tato služba jasně identifikovatelná i v JŘ (spoj jel mimo dráty a nebyl NP = SOR).
To už dnes neplatí - ono ten JŘ l.11 vypadá už tak nějak divně . Našel jsem jediný spoj který je negarantovaný.
Autobus asi určitě stále jezdí, ale už to chce pozorování/SJŘ.
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 |
|
Jaroslav T
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.196.218
| | Odesláno Neděle, 09. září 2012 - 21:44:43 |
|
Zlín_24tr: moc díky za info! |
prototyp401
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.111.4.182
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 08:58:59 |
|
Ten jediný negarantovaný jezdí 15 Tr - ze směny dělené šestky. Jezdí tím hodně studentů... |
Husky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 12:18:49 |
|
To bude asi tím, že je to neoficiální školní spoj...
|
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2723
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 13:25:57 |
|
Parodie na městskou dopravu v podání DSZO 
Téma 1: souběh linek
Otrokovice,žel.st. -> Otrokovice-Štěrkoviště
Odj.: 20:45, jízdní doba: 11 min
Odj.: 20:47, jízdní doba: 13 min
Odj.: 21:27, jízdní doba: 13 min
Odj.: 21:30, jízdní doba: 11 min
Dalo by se jistě pokračovat.
Téma 2: návaznosti v Otrokovicích žst.
Jeden příklad z mnoha: linka 55 příj. 7:10, linka 2 odj. 7:11.
Téma 3: kontroly jízdních dokladů při stanicování
Na Hurdisových domech, Zahradnické a kdoví kde ještě - jsou tyto kontroly zahrnuty v jízdních dobách? Za vše hovoří, že si zbabělci revizoři v 6-8 lidech volají na pomoc ještě fízly.
Téma 4: dodržování jízdních dob
Proč musím jezdit do Zlína o 20 minut dřív, aby mi neujel přípoj?
Téma 5: společné jízdné
Proč si musím připlácet za vlak 100,- měsíčně, aby mi na nádraží v Otrokovicích ujížděla 55 před nosem?
Na Podvesné někomu řádně jebe. Až tam zase příště polezete na besedu, tak se ptejte na tyto věci a nemasturbujte nad novýma trajflama a novýma linkama do Horní Prdele a Dolního Vředu.
ČD: Bohužel , nejde vystavit jízdenky na Vámi vybraný spoj !!!
DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. |
|
Pan_x
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 14:18:51 |
|
Pospec: Přijď a zeptej se sám, nikdo ti v tom nebrání... |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4128
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 17:32:16 |
|
Téma 1:
Chyba v IDOSu, nikoli na straně DSZO. Linka 55 jede "pouze" v 20:47, 21:07, 21:27
Téma 2: Linka 6 jede v 7.17, přestup na trolejbus směr Zlín je tedy zajištěn. Není možné zajistit přestup pro všechny na všechno.
V případě, že máš zájem na posunutí času, lze napsat slušný mail na DSZO s dotazem, zda-li je možné s tím něco udělat.
Téma 3: Pakliže lidé poctivě ukazují doklady, tak ano. Ovšem pokud cestující dělají bordel a řidič je nucen toto jednání řešit, tak ne.
Téma 4:
Protože městská doprava není taxi, dále viz. téma 2
Téma 5:
Podle jízdního řádu je na přestup u večerních spojů čas 4-7 minut. Za zpoždění ČD nemůže DSZO, stěžuj si jinde. Otázka ceny má být směřována na kraj.
Závěr: Ne na podvesné, ale tobě jebe.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
trolejbus 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.39.20
| | Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 18:43:10 |
|
Víš Pospec nové vozy ano nebo ne? Když by jsi jezdil ráno na zlínský gympl na Lesní čtvrti, tak by jsi jistě pochopil proč ty aktivity kolem pořízení 828. Určitě by to bylo pro všechny študáky gymplu pozitivní zprávou. Co na to vedení DSZO? Bude mlčet, tak jako doposud anebo konečně již něco podnikne? Toť otázka i pro pana Nosálka. |
jááááá
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.170.251.22
| | Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 19:00:50 |
|
trolejbus 23: A proč by měl na Lesní čtvrť jezdit autobus, když tam vede trolejové vedení? |
672
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 21:07:58 |
|
trolejbus 23: Jestli ti vadí přeplněné trolejbusy na Lesňák, tak nejezdi desítkama nebo 8G, ale počkej si na 9L v 7:41, která jezdí relativně poloprázdná nebo na 13 v 7:43 a 7:46, které jezdí skoro prázdné (odjezdy ze Školní). Do 6L v 7:35 se taky dá většinou bez problémů vlézt. Všechny spoje prostě nemůžou jet v 7:30, protože by do centra vezly vzduch a za 5-10 minut by zase někde chyběly. A jestli se tvá připomínka týká „G-ček“, tak existuje jediná rada: Nebuď zdechlý, těch pár desítek metrů mírně do kopečka ti po ránu jedině prospěje.
A navíc je nesmysl kupovat autobus kvůli jednomu spoji.
jáá...: Kdysi jsem někde slyšel/četl, že větší množství trolejbusů na LČ už by neutáhlo el. vedení, takže proto (asi) taky jedna 32G. A možná měl t23 na mysli spoj ke gymplu (k tomu jsem se vyjádřil výše), kdy u trolejbusů musí být spotřeba v řádech litrů nafty na těch 300m a navíc kloubáků s agregátem moc není.
|
Jirka Němeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.92.21
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 15:03:04 |
|
Doprava na gymnázium na Lesní čtvrti je otřesná již několik let a nikdo tuto situaci pořád neřeší. Navíc tam ještě jezdí ráno žáci ze ZŠ Slovenská. |
jááááá
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.170.251.22
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 18:49:54 |
|
Kvůli tomu, že se pár lidem nelíbí, že se musí mačkat, nebude DSZO kupovat nový autobus aby zavřelo ústa pár nespokojených lidí. Jak psal uživatel 672, na Lesní čtvrť jede mnoho spojů, které nejsou tak přecpané. Co mají říkat lidi na vesnici? Taky mají psát na ČSAD že se jim nelíbí že v danou dobu jede autobus přecpaný, tak ať koupí další? Myslím si že je tu moc pohodlných lidí. Já když jezdil do školy autobusem do Zlína, tak když už jsem nastupoval tak si nebylo kde sednout a do Zlína jsme dojeli stylem, že se stálo i na schodech u řidiče nalepený na dveřích a všichni jsme byli na sebe namačkaní a nikdy jsem neslyšel, že by si někdo stěžoval. |
jááááá
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.170.251.22
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 18:53:54 |
|
672: "Kdysi jsem někde slyšel/četl, že větší množství trolejbusů na LČ už by neutáhlo el. vedení". A já zase četl že, než se koupily Sanosy, do Otrokovic a Malenovic byl interval 2,5 minuty. To problém s el. vedením nebyl? |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4130
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 19:35:49 |
|
j5xá: Jenže jde o to, že měnírna je od Lesní Čtvrti daleko, v kopci pod smyčkou už nemusí být 600V, ale třeba jen 500, což se ještě snižuje tím, kolik vozů jede nahoru a odebírá elektřinu.
Problém do Malenovic nebyl (nebo nebyl vidět) z více důvodů: Po cestě je několik měníren, trasa je více méně po rovině, tudíž se trolejbusu stačí rozjet a pak jede setrvačností (to na LČ nejde) atd.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
trolejbus 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.39.20
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 19:38:15 |
|
DSZO by neměla kašlat na sťudáky z gymplu na Lesňáku, vždyť tento podnik dostává dotace z rozpočtu města Zlína, kam přispívají naši rodiče z daní. Pokud el. vedení neutáhne více trajflů, pak je zde prostor právě pro ten jeden velkokapacitní bus. Bude nás DSZO i v příštím roce vodit za nos? Snad v dopravním podniku aspoň někdo pochopí, že to dál již nejde. |
jááááá
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.170.251.22
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 20:06:21 |
|
Pokud se píše že nelze vypravit více vozů na Lesní Čtvrť, jak psali uživatelé výše, tak je jasné, že stejná situace existuje už několik desítek let, poněvadž na gympl jezdí stejné množství studentů. A pokud vím, tak i když tu byly vozy 813 a 814, tak stejně i tak na LČ kloubový autobus nejezdil. Nechápu co tu pořád vy dva řešíte. Jo a z těch daní co Vaši rodiče odvedou za celý rok a jdou na dopravní podnik by nebylo ani na jízdenku pro psa |
jááááá
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.170.251.22
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 20:10:37 |
|
trolejbus 23 , Jirka Němeček : Tak si kupte kolo a pište na magistrát ať Vám ke gymplu postaví cyklostezku |
Husky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 22:46:33 |
|
Konečně nějaký rozumný nápad, jsem pro cyklostezku.....
|
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 11:51:40 |
|
Husky:jsem pro zvyseni jizdneho na uroven Prahy, a zvyseni dani ve zline vsem rodicum aby bylo na nove menirny a kloubove vozy na LC.... |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2724
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 14:28:41 |
|
W12: Jízdné je na úrovni Prahy 
V Praze stojí měsíčník 570,- (platí i ve vlacích), tady stojí ABCi na měsíc 600,-
A za tyhle prachy dostanu službu, kterou jsem popisoval výše v příspěvku č. 2723. Takže reakce pro pana "Trollino_15 aka. všechno-je-v-nejlepším-pořádku":
1) Ano, je to chyba v IDOSu, ale jak se tam dostala?
2) Ujíždění spojů je OK? Myslíte, že to někoho z platících zákazníků potěší?
3) Pakliže bla bla bla. Platím za to, aby(ste?) mě vozili načas a ne abych sledoval skupinu nezaměstnatelných retardů "pracovat" a zdržovat MŮJ spoj (viz 2, heslo "platící zákazník").
4) A na co teda je jízdní řád, když se na něj nemůžu spolehnout? Na hovno!
5) Prosím Tě pěkně, podívej se na návaznosti vlak-bus o kterých píšu.
Nevím, jestli mi jebe, ale není to vyloučené. Rozhodně ne míň, než jebe těm, kteří za tady ten propadák jménem DSZO zodpovídají. Když můžu - jedu vlakem nebo autem, protože zdejší MHD je prostě nepoužitelná.
Tak si tady zase pokračujte v plácání po zádech, jak je tady všechno v cajku. Já jedu. 
ČD: Bohužel , nejde vystavit jízdenky na Vámi vybraný spoj !!!
DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. |
|
Pina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 15:27:40 |
|
1) chyba je u nas v DSZO. V dalsim datovem baliku bude odstranena. Ten nasadime, jakmile budou zapracovany nejake rozumne pozadavky na upravy JR 1.9.2012 (co ted dochazeji) + zprovoznena zastavka Malenovice,obchod.zona, at se nevydavaji opravy co tyden.
| Every event is an evitable, if it wasn't it wouldn't happened |
|
Jirka Němeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.92.21
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 15:58:08 |
|
Husky, jááááá, W12 : Můžete jít v zimě na náledí jezdit po cyklostezce na kole na Lesňák. Jak bude ta cyklostezka postavena, tak Vás tam rád osobně uvítám. Stále ale vidím lepší řešení v tom kloubáku. Jízdné již bylo ve Zlíně zdraženo a lepší komfort stále není. |
jááááá
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.170.251.22
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 16:50:33 |
|
Jirka Němeček: Tady už je zbytečné cokoliv argumentovat. Na ty vaše dotazy, proč se nekoupí 828, tady bylo mnohokrát smysluplně odpovězeno (např byla tu 813 a 814 a i tak stačily na LČ t-busy,dále že na LČ jezdí i vozy, které nejsou tak vytížené,..), ale z Vaší strany se dočkal člověk jen toho, že jsou tu dva lidi, kteří potřebují jet v danou dobu novým autobusem, který podle 99.99999999% lidí není třeba. Tady už zbývá jen jedna rada. Zavolat do radia do jukeboxu, tam Vám to, co si řeknete, rádi splní. |
Husky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 17:33:23 |
|
Nebo přelepit 827 na 828 a problém bude vyřešen....
|
trolejbus 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.39.20
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 17:48:14 |
|
Tak pozor hoši,vy asi ráno na Lesňák nejezdíte. Já jsem v sextě na gymplu a mám bráchu v primě, kterému je 11 let. Když s ním ráno nasedám na Slovenské, tak mám strach, aby jej v trolejbuse neušlapali. Rodiče musí v té době být již v práci a nemohou nás vozit jako je to u některých gympláků - dětí zbohatlíků. Vozy jsou však ve skutečnosti plné, jako kdyby přepravovaly dobytek. Kde je potom to heslo DSZO pro všechny. Pokud tomu nevěříte mohu požádat další spolugympláky, aby se k této situaci vyjádřili. |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4132
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 18:49:29 |
|
Pospec:
2) Jaké zase ujíždění? Vozy jedou podle jízdního řádu. Jeden přijede v 7.10, druhý odjíždí v 7.11, tedy jedou načas Je to škoda, ale za pár minut jede další spoj...
3) Nechápu. Pokud mluvíš o revizorech, tak jsou zaměstnaní...a dělají tam svoji práci, tedy kontrolu lidí, kteří narozdíl od tebe neplatí. Kdyby lidi platili, revizoři nebudou. Můžeš si nápravu lidí vytyčit jako životní cíl.
4) vzhledem k tomu, že jsi neuvedl žádný konkrétní příklad o ujíždění přípojů, není na toto jak reagovat. Snad jen, že jízdní řád je nějak postavený a MHD není taxi, aby jezdilo přesně tak, jak si jednotlivý cestující vybere.
5) Tak nějaké vypiš! Já si přestup vlak-bus našel na internetu (časově jsem hledal večer, když nadáváš na nástup předem). Pokud máš nějaké konkrétní námitky, piš maily na DSZO, organizátora dopravy nebo na Lampárnu. Třeba Ti někde vyhoví.
Nadáváním se ještě nic nevyřešilo, neboli jak říká kolega, škoda každého mailu, který není odeslán.
Ceny: Nejdřív se podívej, kolik na MHD dává Praha (a spol.) a kolik Zlín a spol. Pak ti možná dojde, proč je "MHD stejně drahá jako v Praze."
Ve Zlíně je na co nadávat, takových témat je celá řada a mnohokrát jsem o nich psal. Ale je třeb vědět, že v hromadné dopravě nelze vyhovět všem.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
jááááá
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.170.251.22
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 19:17:20 |
|
Husky: dobrý nápad
Trolejbus 23: Přeplněné spoje nejsou jen záležitostí linky na Lesní Čtvrť. To je záležitostí celorepublikové. Prostě v danou dobu jede moc lidí na určité místo. Vy dva si prostě jen hledáte důvod aby Vám pro radost koupili nový kloubový autobus. A pokud jsou podle vás spoje plné, nic vám nebrání udělat podrobný průzkum kolik lidí jede v daném čase a daném spoji a zajít s tím na DSZO, a né pořád diskutovat tady, kde je vám to prd platné. Dva lidi je na nový bus málo. A navíc bus, který by jezdil celou trasu pod trolejemi, je zbytečný |
Botik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 19:40:54 |
|
Pospec: Pokud máš problém s přestupem ze zpožděných trolejbusů OE-Zlín na další linku ve Zlíně, zkus brnknout na dispečink, dá se slušně upozornit a spoj, na který má být přestup umožněn, v rozumné míře pozdržet.
Ovšem nevím, zda opět argumentace není marná, neboť některé tvé poznatky jsou na hranici rozumného uvažování - dobrá, proč tedy, když jedu z Otrokovic do Zlína autem, musím vyrazit o 30 minut dřív, než bych vyrážel, kdyby kolony v Malenovicích nevznikaly? Myslíš, že se můžu spolehnout na to, že "z Otrokovic do Zlína to přece autem trvá 20 minut, je to přece 10 kiláků..."?
Řekni mi tedy, co očekáváš:
1.) Že se trolejbus vznese a předletí kolonu vozidel?
2.) Že se JŘ do ZL protáhne o 20 minut, a ve nadpoloviční většině případů pak budeme těch 20 minut někde čekat?
Mě tedy nic jiného nenapadá...
Ve chvíli, kdy je v Malenovicích dopravní situace v pohodě, dojedu do Zlína včas. Pokud chceš anulovat zpoždění, zkus spíše ŘSD, ať uspíší stavební práce. Fandím ti.
trolejbus 23, Jirka Němeček: Když jste vy jako zamindrákovaní jedinci/zamindrákovaný jedinec přispíval/i na trajfly.wz.cz, bylo mi té diskuze líto. Tohle je však opravdový vrchol - zbytečné nekonečné plevelení diskuze donedávna vysoké úrovně dokola se omílajícími požadavky bez myšlenky jedincem či jedinci, kteří mají dynamickou IP, a tudíž mám obavu, že jim nelze udělit ani BAN. Pokud vaše účast na gymnáziu LČ není také fikcí vytvořenou ve vaší hlavě, skutečně se stydím za některé existence špinící jméno relativně kvalitního gymnázia (mimochodem, z ostatních tříd zdravíme spolu s Vášou, Huskym, 672 apod., řekl bych tedy, že tito mají skutečný praktický přehled o fungování ranní dopravy ke gymnáziu. BTW - všichni trolejbusem). Možná bych ostatním spoludiskutujícím, místo nekonečně trpělivého omílání opodstatněných argumentů, které však k ničemu nevede, doporučil ignoraci věčných obchodníků s novými kloubovými autobusy. Na zlínských diskuzích se toto řeší již cca. od roku 2009, bezvýsledně.
|
Husky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 21:27:28 |
|
Pro trolejbus 23: Co takhle s bráškou vyrazit do kopečka o deset minut dřív????
Nebo příklad z dnešního rána, jel jsem relativně pozdě: 9L (kloub), na Slovenské poloprázdná cca 7:42, za ní 13 (sólo), skoro prázdné......není co řešit
|
Jirka Němeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.92.21
| | Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 14:45:12 |
|
Botik: Cha, cha, cha - tak já určitě mindráky nenám. Co trolejbus 23, tak za toho nemohu psát. Husky jen jest-li ty nemáš mindráky, potom by bylo zase mě líto Tebe. Chci jen, aby když se MHD zdražila, tak byly poskytovány lepší služby. Vidím, že z Tvé strany je i touha po blokaci IP adresy tak, jak tomu prý bývalo za komunismu. Myslím si, že psát z jiné či jiných IP adres není pro bojovníka za dobrou věc problematické. V příspěvcích není totiž nic destruktivního, ale pouze výraz nespokojenosti cestuuícího či cestujících.
jááááá: Přecpané spoje ráno na gympl jsou jednoznačně a dlouhodobě. Nikdo si s mimi nedal práci a veřešil je. Možná taky kvůli vlastnímu pohodlí. Dnes ráno v 7.35 hodin stálo za sebou před hlavních vchodem gymplu naráz šest osobních vozidel. Je tedy lepší kvůli emisím jeden kloubák ráno nebo cca 90 či více aut ke gymplu? Nebo ještě jinak je DSZO ekologická společnost a co dělá pro ekologii města? Doufám Botiku a jááááá, že se nad mými otázkami zamyslíte a nebude poslouchat a obhajovat zastaralé a dnes již překonané názory některých zkostnatělých starších lidí z vedení DSZO. Snad nechcete jít zpět před rok 2000. |
Váša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 14:51:32 |
|
Pro trolejbus 23: Já jsem v oktávě a celých osm roků praktikuji tohle: bydlím na Jižních Svazích - tedy mi tam jede hodně spojů přímo na Lesňák, ale proč bych já, který to mám ve městě, měl blokovat místo v těchto spojích někomu, kdo nemá šanci dojet autobusem dřív a nastupuje jako ty na Slovesnké nebo Školní, kde už to přijede narvané - já si sjedu o dvacet minut z JS dřív a jedu skoro prázdnou 13tkou v 7:04 ze Školní a jsem v pohodě, nemačkám se a nestězuji si. Pokud ale bydlíš někde mimo, tak je pochopitelné, že se cestování v narvaných spojích nevyhneš a musíš se mačkat, ale taky je možné, že s bráchou bydlíte ve městě a prostě jste zdechlí vyjít dřív a chytit něco dřív - nechci ale urážet nebo tak, je možné že jste od jinud a v takovém případě se omlouvám. Hlavní myšlenka je - když vím, že to jede v 7:25 - 7:40 všechno narvané a mám možnost si vyjet dřív, tak vyjedu a jedu v pohodě - stejně to vyjde na stejno a navíc, znáš Lesňák, kde se hodí každá minutka navíc, takže ten čas, o který tam budeš dřív určitě nějak zužitkuješ.
A ad všechny problémy poslední doby: DSZO má své nedostatky, ale vždy jde jet tak, abych stíhal a nemusel se bát, že něco nestihnu, ale podle některých je jednodušší si stěžovat - na tohle není K-report, ale taková šikovná rubrika na DSZO a oni reagují a snaží se vysvětlit nebo telefonicky - dispečeři jsou všichni zkušení zaměstanci a ví, jak poradit, aby člověk došel kýžené odpovědi. A v případě, že někdo není spokojený s kvalitou MHD ve Zlíně, tak nezbývá než koupit pořádnou obuv a vyrazit pěškobusem.
A ještě dodatek: Když už jedu ráno později něčím narvaným, tak to přijmu jako holý fakt, že tam prostě studuje skoro 1000 lidí + Lazy - škola a nějak se tam musí dostat a vůbec si nestěžuji. Tak je to prostě narvané, no a? Trošku si zanadávám, alespoň se vyventiluji a pak je mi líp - ale každý ať si volí vlastní styl cestování. Howgh
(Příspěvek byl editován uživatelem Váša.) |
